【2022年】長距離を走る普通列車ランキング！！

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[@yotaro_japantravel]

世界一長い路線はシベリア鉄道で2泊3日かかります😂

[@zun1775]

それホンマすか！？ww

[@hypershine-do7fr]

7泊8日ではないんですか？

[@zun1775]

@@hypershine-do7fr 逆にそうなんですか！？

[@zun1775]

@@hypershine-do7fr むしろ詳しいことを教えて欲しいっす！

[@絶版だぁぁぁ]

2泊3日でユーラシア大陸をほぼ横断できるんだったら短い方じゃないすか？

[@Choi_Guevara]

1956年から1961年まで運行していた路線なので、是非乗ってみてください！

[@あ-なるほど]

日本語おかしいよね、 動画主

[@イトー-t6q]

@@あ-なるほど それが好き

[@ミータ-z6m]

ドラえもんにタイムマシンにでも乗せてもらわないと乗れんわｗ

[@しいたけ-c4d]

この適当感好きw

[@norimaatoray1130]

デロリアンがなきゃ行けない

[@ozu8957]

やや投げやり&安直な「乗ってみてください」すこ

[@カストルポルックス-n4i]

昔は黒磯発熱海行きがあったのになぁ

[@user-ic5ip4in9d]

宇都宮から黒磯〜郡山がクソ

[@長久命長介]

番外はてっきり快速ムーンライトながらだと思った

[@わをん-b3r]

2:43 いやもう乗れるわけがないw

[@Akat3]

タイムスリップを気軽に要求してくるw

[@Kawauso-geography]

湘南新宿ラインは逗子までじゃなかったっけ

[@zun1775]

最後の列車乗れるかい！ww

[@Shutaメダルとクレゲー]

1:16もしくは上郡、播州赤穂

[@聖司-j6v]

コメント欄見てて、動画の意図を理解出来ていない人が思いのほか多いことにびっくりしている。

[@zakky-x9w]

あと戦時中に東京発西鹿児島(鹿児島中央)行きってのもあったらしいですよ

[@絶版だぁぁぁ]

ぶっ壊れてるやんwww

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

1942年改正～1946年改正まで運行されていたとされる「第34列車」ですね、 西鹿児島発(鹿児島本線経由)東京行 が日本の鉄道では最長距離･最長時間かと思われます 走行距離は1513.7㎞、所要時間は41時間25分の「三日間」走る夜行列車です。 が、当時は戦時体制のため、通る駅は全て停車する各駅停車だったと思われます。

[@sigeyuri1]

是非乗ってみてくださあーい!

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

@@sigeyuri1 鉄道ファン↓ 「戦時は全車三等車なので嫌です」 （板張りの椅子）

[@user-ic5ip4in9d]

きっつ！

[@TIRINURUO]

まさかいつも乗ってる奴が長距離普通列車だったとは…

[@冴羽獠-t4j]

よーたろさんの解説は、早口ながら分かりやすいですね。速いばかりが旅行ではありません、普通列車も乗ってみましょう。

[@交通系YouTuber]

今はないけど沼津〜黒磯はやばい

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

宇都宮まで短縮されましたね…

[@bogari2970]

敦賀発播州赤穂行きの罠は 敦賀から乗ってそのまま座り続けても播州赤穂へは行けない事 それは、敦賀発の4両編成に米原で前に8両を連結して12両編成で姫路まで走ります、その姫路で後ろ4両敦賀発の物を姫路止まりで切り離して米原で繋いだ前8両だけが播州赤穂へ行く 車内通り抜けは出来ないので一旦駅に降りて車両移動をしないとダメなので、始発駅で表示される行先までは走らない行先詐欺列車

[@ryuhigashi1]

この動画の番外編の列車に乗りたくてもタイムマシンが開発されない限り乗れない笑

[@torumk615]

0:11 長距離でトイレのない車両は絶対に嫌だな～😅

[@名鉄らぶ]

あなたの声に惚れてしまいそうですwww

[@kintetsuensenmin]

近鉄大阪線の上本町から鳥羽の快急は何位ですか？

[@harunyanome]

昔あった浅草発会津田島行き区間快速

[@flange5882]

31時間エグwwww

[@とおる-c9w]

ラストで 「金利はジャ〇ネットが負担します！！」 と言いそう。

[@shinshin6948]

最後のやつかぼちゃ電車って言ってたな～ 今もあるんかな～

[@てん-l8g]

あの色はほぼ残ってないけど、 岡山ではかろうじて残ってるんだよね

[@にゃんきち-q8b]

トイレ無いのに長時間電車に乗るのをオススメするのは草

[@hakoten]

｢1956年から61年まで運行してた路線なので、是非乗ってみて下さい！｣ いやもう乗れんやんwwww

[@あいの風ライナー1号]

第1位の敦賀発琵琶湖線経由播州赤穂行き 敦賀発の編成は敦賀～米原間は車両の行先表示も「播州赤穂」行きだが米原で8両の基本編成を増結すると行先表示が「姫路」行きに変わるから厳密には播州赤穂に行かない 播州赤穂まで行くのは米原発の基本編成だけ

[@kame09_JPN]

2:43どのように乗れと

[@pninjap1138]

南風リレー号は、香川エリア行く迄は各駅停車だからなぁ。

[@user-lo6iw7yr6e]

東北本線かと思った

[@佐藤由紀子-v4i]

仙台〜東京へ帰る時に何回乗り換えたか?

[@209k市民]

資料が少なくてその列車が本当にあるか不明ですが1942年から1946年まで走っていたかもしれない34レ西鹿児島発鹿児島本線経由東京行が最長だと思います

[@HK-223]

0:57　ここ誤字やな

[@うーえー-n6i]

JR西日本ユーザーやから何となく察してた！

[@nakashow1]

根室本線の滝川～釧路ってなくなったんかな？

[@初代-sdiryu]

東鹿越〜新得の運休で無くなってるね

[@user-ryo_traveler]

台風で死にました そして廃線が確定しました

[@交通系YouTuber]

高尾発長野行きはたまにロングシートが来るんだよね

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

トイレがあるだけマシかな？

[@永沢君の玉ねぎ]

上野東京ラインで赤羽駅をわすれるな

[@reiu-root]

総武快速～横須賀線は入らないのですか？

[@蔵相]

番外編の東海道線は、運行時期と起点駅を京都駅と仮定した場合、シベリアや中国大陸、樺太からの引揚、復員将兵を輸送する復員列車の側面もあったのではないでしょうか？ちなみに、京都府には引揚者、帰還将兵の多くが最初に降り立った 港である舞鶴港があるためです。

[@SHIJIMI33-4]

0:11　四国だけで完結するのにやばwwwww

[@455jj3]

昔水戸発の原町着が有ったなぁ

[@アップルパイRailwayGames]

いまでもありますよ

[@Maya-si7yu]

あれ？東海道本線はJR東海管内だけだと熱海〜米原で上野東京ラインは確か熱海から東京側に伸びてる東海道線のことを言うんじゃなかったけ？

[@庵-d2v]

東海道線は路線名、上野東京ラインは系統名なので別物ですね

[@user-ryo_traveler]

宗谷本線「小樽」

[@a_z_3736]

奥羽本線なかった…

[@blackbear6306]

鹿児島本線も300km近くあるんだけどな

[@ポムポムプリン-f4q]

声がうるさい

[@votoms193232193232]

いやいや、普通列車ちゃうやん！

[@しいたけ-c4d]

特急列車の対義語として普通列車という場合は快速列車も含みます。 特別⇔普通みたいな。JRの規則でもそのように定められてるみたいです。

[@佐藤由紀子-v4i]

🚝何本か？乗った事が有ります。

[@toka_625]

中央本線は高尾からじゃなくて立川からですよ...

[@いなもん-e1b]

早岐から門司港までのやつが最長だと思ってた

[@-raiden-3125]

昔は下関〜岡山とかあったんだけどなぁ... 山口県内の山陽本線の徳山〜下関は県内完結だけになっちゃったからだいぶつまらなくなった

[@源-x5z]

常磐線調べたけど343kmだった普通列車なのに？

[@キュるる-g3l]

目配せ…？目配せ？？？

[@samuihougasuki]

あれ？常磐線は日暮里から結構上まで行ってると思ってた

[@dandan7031]

今は高萩が最長やな。昔はいわきの方まであったけど

[@Tc207_1]

2:43 矛盾してて草

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

過去に戻れる訳が無いwww

[@レオッチ-c7i]

常磐線は365.5kmなのに載ってないだとぉ

[@ensan_onion]

路線距離じゃなくて最長列車のきょりなので 常磐線は品川-大津港の191kmですよ！

[@レオッチ-c7i]

@@ensan_onion 教えてくださいましてありがとうございます！自分は路線距離だと勘違いしてました！知識不足だったので教えて下さりありがとうございます！

[@kawaiitotemo]

@@ensan_onion 大津港ってまだ残ってましたっけ…？ 高萩まで短縮された気がしますが…(どちみち長いけど)

[@user-hemhemhem]

東京から宮城まで運行してる常磐線はかなり長いと思うのですが、普通列車ではないですか？

[@あかさたな-j2f3s]

無いです。

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

特急はありますが、普通列車はとっくの昔に廃止されましたね

[@user-ic5ip4in9d]

常磐線は上野始発、上野東京ラインは品川が始発

[@altetsu1s]

無理難題

[@patrese_railway]

0:43 逆ルートの上諏訪→豊橋なら、上諏訪を9時22分に出発し、豊橋に16時16分に到着するので6時間54分、約7時間かかりますね ご紹介した豊橋→上諏訪だと、豊橋を16時42分に出発し上諏訪には23時03分に到着、所要時間は6時間21分かかりますね ちなみに僕は前者に3度乗車経験があります

[@matsuken4612]

常磐線は？？

[@トト-g2e]

九州の福岡から鹿児島結ぶ大動脈の鹿児島本線は入らないのかな？？

[@zakky-x9w]

高尾ー長野の441Mって廃止されてなかった?

[@yotaro_japantravel]

あるっすよ！！！

[@zakky-x9w]

@@yotaro_japantravel ありましたw いつ見てもエグいw

[@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE]

@@zakky-x9wJRさんは早く 立川発 長野行の復活させて欲しい

[@パズドラーひろき]

稚内から札幌まで行く特急あったぞ

[@初代-sdiryu]

普通列車のランキングやから…

[@はやとっち-o1l]

大阪環状線てグルグル回る電車あるから∞キロじゃね!?

[@Shinkyoo]

最長の山手線は東京から岡山まで行けるらしいよ

[@ワカメ小学生]

@@Shinkyoo 新幹線じゃなくて？

[@Shinkyoo]

@@ワカメ小学生 調べ直したら東京から姫路までだったけど、山手線で一番長いやつだと、朝早くから夜遅くまで同じ車両でずっと回り続けるってこと！

[@梅路天里]

網干ー敦賀って乗り換え必須じゃなかった？ (5号車と４号車の移動)