2022년형 쉐보레 이쿼녹스 등장! 달라진점 5가지! 이제야 나왔네! 한국엔 언제 나오나? 투싼, 스포티지와 비교시 경쟁력은? 2022 CHEVROLET EQUINOX

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Күн бұрын

2022년형 쉐보레 이쿼녹스 등장!
달라진점 5가지!
디자인 분석
RS트림 특징확인
디젤라인업 단종!
2.0가솔린 터보 라인업은 어디로 갔나?
이쿼녹스 특장점 확인!
+2022트래버스 살짝 엿보기
이제야 나왔네!
한국엔 도대체 언제 출시?
투싼, 스포티지와 비교시 경쟁력은?
2022 CHEVROLET EQUINOX
현대 투싼 NX4
기아 스포티지NQ5
르노삼성 QM6
쉐보레 트레일블레이저
2021 CHEVROLET TRAILBLAZER
쉐보레 이쿼녹스 1.5터보 가솔린
쉐보레 이쿼녹스 2.0터보 가솔린
쉐보레 이쿼녹스 1.6디젤
2022 CHEVROLET EQUINOX
EQUINOX RS
사진출처 : www.netcarshow.com/

Пікірлер: 145
@맥스코
@맥스코 2 жыл бұрын
현재 이쿼녹스 프리미어 타고 있습니다. 옵션은 현기에 비해 많이 딸립니다. 북미를 봐도 마찬가지죠.. 한국 쉐보레가 한국형으로 따로 개발도 하지 않을 뿐더러 북미에는 저렇게 해도 잘만 팔리는데 필요성을 못 느끼겠죠. 쉐보레 차들 강점은 안전성과 주행성 등이 국민차등급 중에 괜찮다는 겁니다. 그 중에 이쿼녹스는 쉐보레 차량 중에서도 가장 좋다고 생각됩니다. 차량 밸런스가 진짜 좋아서 어디 하나 능력치로 따지면 모난게 없어요. 초반은 굼뜨긴 하지만 60~170까지는 타 1.6대비 잘 나나구요 브레이크 성능은 정말 믿을만 합니다. 서스펜션 역시 뛰어납니다. 롤, 커브 돌파능력 수준 이상입니다. 연비또한 뛰어나구요. 하지만 현기보다 월등히 뛰어난 건 아닙니다. 연비, 차량 밸런스, 서스펜션, 브레이크 등으로 요약할 수 있겠네요 이 차를 살때는 옵션 이런거 생각했는데 타면 탈수록 오토홀드, ACC 뭐 이런거 사람이 하면 되지 하고 상쇄시키고 오히려 내가 개입해서 운전하게 하는 재미가 있는 차량이라고 생각합니다. 진짜 타는 재미가 있어요
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
네 북미 베스트셀링카인 이유가 있죠 실오너의 자세한 후기 감사드립니다^^
@ejkseason4148
@ejkseason4148 2 жыл бұрын
내가 안전성 하나 믿고 타는 쉐슬람이지만 쉐보레는 한국에서 차팔 생각 없습니다.. 르노처럼 한국시장에서 소 잃고서라도 외양간 고쳐보려는 노력조차 안함...
@jins8686
@jins8686 2 жыл бұрын
@@jjjwww1833 공감합니다. 지엠은 미국하나만 바라봐도 캐달락 에스커레이드, 유콘, 쉐보레 실버라도, 타호, 서버번 한대파는게 이득입니다
@mirinezing
@mirinezing 2 жыл бұрын
판매가 안되도 철수만 한다고 하면 돈을 퍼주는데 뭐하러 팔라고 하겠어요...에혀...
@최울프-u3o
@최울프-u3o 2 жыл бұрын
차가 안팔려서 영업소가 엄청 줄었다네요 저희 동네도 매장 문닫음
@user-rn4vn7yr9v
@user-rn4vn7yr9v 2 жыл бұрын
크루즈 초기 출시때만 해도 공도에서 쉐비 마크 자주 보였는데..지금은 기아 마크를 더 많이 봄..
@ホンダキム
@ホンダキム 2 жыл бұрын
1.5 터보+6단 오토라서 다행이네요. 1.5 터보+9단 오토라면 엔진룸,트랜스미션 공간땜에 장착불가능하답니다.
@WJ_진
@WJ_진 2 жыл бұрын
블레이저 출시했으면 거기에다 하이브리드를 출시했으면 좋겠...말도 안되겠지?!
@user-zu6gq1nn3s
@user-zu6gq1nn3s 2 жыл бұрын
쉐보레는 뭘해도 잘 안팔림. 이유는 쉐보레만 모르고 있음.
@DIRCHr
@DIRCHr 2 жыл бұрын
그래도 디자인이 좋아서 기존 이쿼보다는 많이 팔리겠네요
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
네 가솔린 터보에 디자인도 좋아져서 기존보다는 많이 팔릴것 같습니다
@user-wk9sd5ec8t
@user-wk9sd5ec8t 2 жыл бұрын
트레일블레이저 그나마 잘나갈때 후딱 하이브리드 내놓ㅇ..럴리가없지
@yhun1212
@yhun1212 2 жыл бұрын
쉐보레는 하브 건너뛰고 바로 전기차로 간다네요
@wiscrutgersaustin
@wiscrutgersaustin 2 жыл бұрын
승차감은 x같지만, 쫀득쫀득하게 느껴지는 스티어링 감은 확실히 쉐보레가 상당한 이점이 있다. 포드보다도 훨씬 낫다. 그런데 저 내부디자인 어쩔거냐???
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
기본성능은 좋은데 인테리어가 아쉽습니다
@3c-mania
@3c-mania 2 жыл бұрын
정확히 아네 스티어링 쫀득함이랑 고속에서 흔들림 차체강성 이런거 좋아 근데 실내가 진자 몇년전이야
@부활을지문덕
@부활을지문덕 2 жыл бұрын
문제는 가격대네요 ㅜㅜ 외부디자인은 깔게 없는데 내부는 저게 최선인가 싶기도 들고...그러네요 ㅋ
@abedcf
@abedcf 2 жыл бұрын
외부디자인은 정말 이젠 흠 잡을데 없이 성장했고 내부 디자인도 예전에 비하면 많이 좋아졌네요~ 가격면에서는 합리적인 가격이 나오기 힘들지 않을까 싶네요 워낙 브랜드 역사도 높고 차의 주행성 안정성에서는 국내 자동차와 비교할바가 안되니 지엠입장에선 낮게 팔고 싶지 않을테죠.. 참 좋은차인데
@마루-k1h
@마루-k1h 2 жыл бұрын
빨리 출시좀해라... 현대차 탈출좀하자...
@딸내미바보
@딸내미바보 2 жыл бұрын
구독완료
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
감사합니다^^
@Tiger-ig2kv
@Tiger-ig2kv 2 жыл бұрын
드디어 출시가 되는군요 1번째로 계약하고프네
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
우선 북미출시입니다 국내에도 빠르게 출시되기를 기대합니다
@차를좋아하는차쟁이
@차를좋아하는차쟁이 2 жыл бұрын
내년3~4월에 나온다는데요.
@마루-k1h
@마루-k1h 2 жыл бұрын
@@차를좋아하는차쟁이 진짜인가요? 그렇게 늦게나온다구요?....하..
@Duduki2201
@Duduki2201 2 жыл бұрын
디자인은 그래도 이전보단 훨 낫네요 국내출시해도 감가는 어마어마할테니 2-3년후 중고차를 노리면 좋을듯
@user-yt6sb7gy2i
@user-yt6sb7gy2i 2 жыл бұрын
한국에서 차 팔려면 엉따 엉시 손따 어댑티브는 무조건 있어야 됨
@st7oq2
@st7oq2 2 жыл бұрын
사실상 힘듬. 애초에 미국브랜드들이 국내에 인기없는 이유가 옵션 및 내부인테리어 때문인데 특히 쉐보레는 gm그룹에 브랜드 중 가장 아랫단계인 일반브랜드임. 심지어 gm은 럭셔리프리미엄 - 프리미엄 - 일반 브랜드 이런느낌으로 나눠져있어서 같은 일반브랜드(현대,폭바 등) 라고 할지언정 내부는 더 심함.. 그리고 워낙 큰 나라출신 답게 전장 5미터되는 차량이 엔트리급 으로 들어감.. 옵션이 ㅈ같은것도 이런이유도 있을거임. 우리나라 나 유럽 같은 나라는 시가지형 나라라서 5미터급 차량은 상위차종이라 옵션도 오지고 내부도 지리는 반면 미국에서는 엔트리라 그리 큰 취급도 못받음ㅋ 일단.. 브랸드 라인업이 .. 큰 몫 하는듯..
@todaymiso
@todaymiso 2 жыл бұрын
음 없어도 될거같은데 ㅋㅋㅋ
@user-pc4eu8ex9s
@user-pc4eu8ex9s 2 жыл бұрын
숴보레의 특기가합리적이지않은 가격책정이잖아요
@juben3176ab
@juben3176ab 2 жыл бұрын
오토홀드는 여전히 없네 연비도 아쉽..가격이나 잘나와라
@tennishelper
@tennishelper 2 жыл бұрын
수입해서는...수지타산 절대 맞출수가 없죠. 합리적인 가격 절대 불가능 그래서 좋은 경쟁이 될 수가 없음...
@hrstory84
@hrstory84 2 жыл бұрын
쉐보레는 아예 기대안함 국내시장 장사 할 생각이 없슴
@shs892
@shs892 2 жыл бұрын
디젤 모델처럼 망할께 뻔한데.. 하기야..필요한 수요만큼 수입해서 팔면 손해는 아니려나.. 그래도 잘 팔고 싶으면 간단한 요소만 집어주면 훨 나을텐데..그걸 안하네.. 가격이나 스포티지랑 동급으로만 맞춰줘도 충성고객 고민안하고 지를텐데.. 미국 판매가 보니까.. 스포티지 보다 몇백은 더 비싸게 나올거 같고.. 그럼 기능이나 다른 장점이 있어야 되는데.. 죄다 없잖아.. 기다려는 본다만은.. 스포티지 lpg 나온다길래 그걸 더 기대하게 되네.. 이쿼녹스는 lpg나올 일이 절대 없지..ㅋㅋ
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
미국이 lpg 사용안해서 만들일은 없을거에요
@보리봉봉-f5o
@보리봉봉-f5o 2 жыл бұрын
올해는 힘들까여
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
한국지엠의 신차도입속도를 보면 올해는 힘들어보입니다.
@마루-k1h
@마루-k1h 2 жыл бұрын
내년초 예상합니다..
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
미국 코로나 심해서 힘들수도
@erickim28
@erickim28 2 жыл бұрын
이 가격에 수입산다면 대부분 일본차를 사거나 한단게 높은 쏘렌토 사죠. 결론은 가격 안내리면 망.
@호롤로-y3i
@호롤로-y3i 2 жыл бұрын
내년 언제쯤 출시할까요??
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
정확한 시기는 미정입니다
@백곰S2
@백곰S2 2 жыл бұрын
타호사야징 ㅎㅎ
@rmfks
@rmfks 2 жыл бұрын
그래서..블래이져는..?ㅠㅠ
@김태연-r4c4j
@김태연-r4c4j 2 жыл бұрын
블레이저,이쿼녹스 기다리다가 포드익스플로러 타고 다니고 있다능...
@user-jc3zy7ht4j
@user-jc3zy7ht4j 2 жыл бұрын
흉기로 안간것만으로도 큰 성공이다능
@SkParkss
@SkParkss 2 жыл бұрын
gmk노조가 왜 저거 말고 크루즈 달라고 징징거렸을까
@anette0lzon
@anette0lzon 2 жыл бұрын
RS 진짜 땡기네
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
쉐보레는 RS죠^^
@이태호-b1p
@이태호-b1p 2 жыл бұрын
주유구가 왼쪽으로 갔네요 오른쪽이 좋은데
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
오른쪽이 주유소 줄이 적어서 좋은점도 있죠
@이태호-b1p
@이태호-b1p 2 жыл бұрын
@@CMNTV100 그거 때문이죠 저도 전에 끌던 차는 왼쪽인데 지금은 오른쪽이라 맘에 드네요
@iron1692
@iron1692 2 жыл бұрын
가격은 2천초반에서 후반까지 여야 할듯하네요... 그렇지않으면 차라리 대한민국출시는 포기하시는게~
@user-ip8uj7vy2d
@user-ip8uj7vy2d 2 жыл бұрын
소 잃고 외양간 고치는 수준이 아니라 외양간 기둥뿌리까지 다 썩고 나서야 소 다시 키워보려고 하는 쉐보레 ㅋㅋㅋㅋ 르노보다 팔 의지 없음
@gomdori69korea
@gomdori69korea 2 жыл бұрын
맨날 뒷북치는 지각생 현재 등장한 차들을 3년만 모델주기를 땡기면 좋았을껄 쉐보레등 현기외 자동차 메이커는 현기를 도와주거나 차 팔기 싫어함
@DaM-rn8rp
@DaM-rn8rp 2 жыл бұрын
가격이 관건임..통풍시트가 중요한 국내에서는 저런 내부 인테리어로는 어필할수가없음 가격으로 승부해야..
@한방-g1j
@한방-g1j 2 жыл бұрын
인테리어좀 바꾸지 답을 알아도 바뀌질 않네 아쉽다. 차는좋은데 인테리어가 20년전 현기모델과비슷하니 ...
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
20년전 차 보긴했음? 까더라도 정도껏 까자 없어보인다
@user-mc6jr9fu4z
@user-mc6jr9fu4z 2 жыл бұрын
아....쉐보레 왜그러냐.. 오? 이번엔 괜찮게나오겠지? 하고 엔진라인업 스펙보면 하...그래역시 쉐보레.... 이러니까 안팔리지 왜그러는거지 도대체? 한국시장에 들어오면서 왜....도대체!!!! 이상한 라인업을 가져오는지 모르겠다 항상 뚱딴지같은 조합으로가져오고; 한탬포가 느린걸 넘어서 시대를 거꾸로 가려고 하는거같다 이러니까 국내시장에서 자연도태가 되지. 가격? 가격이 그렇다고 싸게 나오는것도 아니야, 국내시장에서 조만간 자연스럽게 빠질것같은 기분이든다.
@대구사나이-b4p
@대구사나이-b4p 2 жыл бұрын
실내 디자인 좀 어떻게 해봐라 ㅡㅜ
@user-or4zo1nb5k
@user-or4zo1nb5k 2 жыл бұрын
내부는 머가 바뀐건지 ㅡㅡ 이쿼 주행성은 좋은차니 한국에서도 출시되기를
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
내부 변화가 너무 적어서 아쉽습니다 좋은 가격으로 출시되길 기대합니다
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
시트에 스티치 들어가요ㅋㅋ
@user-te8kp1tr3c
@user-te8kp1tr3c 2 жыл бұрын
외부는 좋은데 내부는 좀 아쉬운 디자인
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
공감합니다
@짱가-q8u
@짱가-q8u 2 жыл бұрын
북미산 블레이저가 시장성은 더 좋을텐데---
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
네 많은 분들이 블레이저를 원하지만 국내도입을 하지 않는 부분이 아쉽습니다.
@ChoonJongTaeTae
@ChoonJongTaeTae 2 жыл бұрын
현기에 대항하기에는 좀 아쉬운 부분이 많아 보이네요
@herbcare88
@herbcare88 2 жыл бұрын
그건 당신이 차를 모른다는것.
@ChoonJongTaeTae
@ChoonJongTaeTae 2 жыл бұрын
@@herbcare88 풉~~네 네
@피로물든형
@피로물든형 2 жыл бұрын
@@herbcare88 진짜 풉 네네네입니다
@jins8686
@jins8686 2 жыл бұрын
이제 놔줍시다… 싼타페 대항마라고 출시한게 3년됐는데 지금 나와봐야 몇대나 팔련지 ㅉㅉ
@종수-g7w
@종수-g7w 2 жыл бұрын
dct 싫어하는분들이 살듯 그나저나 언제나오려나.. 내년에 나온다는 얘기도있던데
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
네 경쟁차량들이 DCT를 많이 써서 그나마 터보+토크컨버터 조합을 원하시는 분들께는 좋은 선택이 될수도 있을것 같습니다.
@마루-k1h
@마루-k1h 2 жыл бұрын
dct 개극혐 진짜..
@데스노트-e5h
@데스노트-e5h 2 жыл бұрын
외부는이쁜데 내부가너무노답이야 쉐보레는ㅠ
@chenyushan5797
@chenyushan5797 2 жыл бұрын
韩国雪佛兰车型更新实在是太慢
@왕자와공주-w5p
@왕자와공주-w5p 2 жыл бұрын
이쿼녹스도 냉각수문제있나요? 트랙스차주인데 진짜 고질병 ㅡㅡ
@백명기-s7i
@백명기-s7i 2 жыл бұрын
집사람 트랙스 3년째 아무 탈도 없이 잘 나갑니다만...
@왕자와공주-w5p
@왕자와공주-w5p 2 жыл бұрын
@@백명기-s7i 저 올해12월이 5년됩니다. 보증기간끝나가서 무섭습니다 냉각수관련해서 터진게 불과 몇달전입니다.. 7월인가?한번터지고 보증수리 받은후 8월에 딱한달되던날 또 터졌습니다. 3년째는 저도 문제없었지요 현재수리후 문제없이 타고 다니지만 보증기간도 곧 끝나가서 엔진오일 갈겸 바로서비스 센터가서 오늘도 한번 봐달라고 했습니다.
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
@@왕자와공주-w5p 현기는 엔진이 터져요 친누나 아반떼 엔진터져서 엔진 싹다 갈았습니다
@sang9479
@sang9479 2 жыл бұрын
얘낸 외관은 괜찮은대 내장은 너무.....
@IIllIIIllllllIlil
@IIllIIIllllllIlil 2 жыл бұрын
나와봤자 인팔림
@박동일-c9f
@박동일-c9f 2 жыл бұрын
이제 북미출시이면 한국은 언제나오려나...ㅋ
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
한국지엠은 늘 기다림의 연속?이네요
@user-tv1vi9pm1c
@user-tv1vi9pm1c 2 жыл бұрын
2.0터보 가솔린는......가망없는가 부네....
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
2.0터보는 북미에서도 단종되었습니다
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
블레이저때문에 빠진것같네요
@jins8686
@jins8686 2 жыл бұрын
1.5 터보가 나와야지 팔릴랑 말랑입니다 실제북미에서도 1.5 가솔린이 제일 많이 팔렸죠
@동네형-g5h
@동네형-g5h 2 жыл бұрын
도대체 블레이저는 언제나올려나..
@정학수-d6u
@정학수-d6u 2 жыл бұрын
2.0 터보를 들여와야지.... 그나마 사지...1.5에 저 등치면...안산다ㅋ
@user-bd2bl8ko2q
@user-bd2bl8ko2q 2 жыл бұрын
첫인상 베놈 닮음
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
어떤 느낌인지 알 것 같네요
@박민혁-j1o
@박민혁-j1o 2 жыл бұрын
가격은 기대하지 마세요. 보통 현기 윗단계 가격으로 나오니까요.
@anette0lzon
@anette0lzon 2 жыл бұрын
GM이 현기보다 윗단계 차니까 윗단계 가격으로 나와도 됨. 싼게 좋으면 중국차 사세요
@피로물든형
@피로물든형 2 жыл бұрын
Gm이 언제부터 현대윗단계 ? 반대면 몰라도ㅋㅋㅋ언제부터 gm이 현대윗단계였지ㅋㅋㅋㅋ 이쿼녹스 살빠에 쏘렌토삽니다 그리고ㅋㅋㅋ
@Base_Notes
@Base_Notes 2 жыл бұрын
@@anette0lzon 판매량 기준 세계 완성차그룹 순위 4위 현대기아, 5위 GM
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
지금이야 현기가 달린다지만 10몇년을 지엠이 1위였습니다 2000년후반에 미국경제위기오면서 지엠 포드 다 경제적위기와서 파산까지 갔다왔어가 가지고있던거 다 팔고 공장 줄이고했자나요 이제 달리는것같으니 미국자본 무시하면안되요 글고 지엠이 현기보다 아래는 아님
@prince3109
@prince3109 2 жыл бұрын
@@피로물든형 원래 그전부터 당연히 GM이 현대보다는 한참 윗단계였죠. 경영위기 전 까지 세계1위 자동차 제조사를 다투던 역사 100년이 넘은 회사이고, 브랜드들을 보세요. 현대가 기술적으로나 품질로 캐딜락에 비할 수 있나요? 슈퍼카 생산 기술은 있나요? 단순히 판매댓수로 단계를 논하다니....
@pygism
@pygism 2 жыл бұрын
어뎁트브로 옵션 장난하는걸 보면 답없네
@user-vo1wk3qs4y
@user-vo1wk3qs4y 2 жыл бұрын
이걸 사는 사람이 있끼는 한걸까 한번도 본적 없슴
@mylifetimeS2
@mylifetimeS2 2 жыл бұрын
1.5가솔린터보......ㄷㄷㄷ 투싼이랑 비벼야지 저걸 싼타페랑 비비려고한 쉐보레........ 카마로랑 트래버스는 괜찮은 가격에 가지고오면서 얘는 진정 버리는 카드인것인가?
@마츠다세이코-p5f
@마츠다세이코-p5f 2 жыл бұрын
블레이져를 가져와라고 한국지엠아..
@sangwoo2256
@sangwoo2256 2 жыл бұрын
경쟁력0
@tubeyou2017
@tubeyou2017 2 жыл бұрын
국산이 더 나아보인다...
@baekjeffery3370
@baekjeffery3370 2 жыл бұрын
역시 쉐보레... 그럼 그렇지... 만나면 로또 사야겠군요...
@user-hy7zm8hj7q
@user-hy7zm8hj7q 2 жыл бұрын
애네는 별로 한국에서 살고자하는 느낌이 안들어요
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
살고자? 팔고자아닌가?
@user-hy7zm8hj7q
@user-hy7zm8hj7q 2 жыл бұрын
@@sjs6555 살려면 팔려야되는거잖아요
@어차피안생겨요
@어차피안생겨요 2 жыл бұрын
옵션도 구려 차값도 비싸 정비부품 1.5이상 비싸고 하도 단종되니. 살차가 없다는
@user-happysmaile기쁜
@user-happysmaile기쁜 2 жыл бұрын
솔직히 쉐보레 이젠 지침
@정영화-l2s
@정영화-l2s 2 жыл бұрын
차가 좋고 안좋고의 문제가 아니죠 비슷한 급의 투싼.스포티지.소렌토가 너무 뛰어 납니다.특히 투싼.소렌토는 비교불가라 이거참.그틈을 뒤집고 들어간들 판매는 미미할듯 합니다. 현대차가 이제 차를 잘만든다는거지요
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
인테리어 옵션은 잘함 엔진이 뭐같아서 그렇치 차 잘못만듬 발로 단차 맞추는데 잘만드는거아님 엔진 기름새는데 잘만드는거 아님
@정영화-l2s
@정영화-l2s 2 жыл бұрын
@@sjs6555 말씀은 다맞는데 그런 논란있어도 쉐보레가 그자리를 들어오기는 더힘들죠 대비 뚜렷한 장점이 없죠
@acsia1
@acsia1 2 жыл бұрын
내장 디자인 좀 바꾸면 어떨까한다. 내장 너무 구려
@hyungunkwon4201
@hyungunkwon4201 2 жыл бұрын
뜸들이지말고 출시해라 지겹다
@김호민-c3g
@김호민-c3g 2 жыл бұрын
하브좀 갖고오고. 블레이저 좀 갖고온나. 장사하기 싫니.
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
하브는 없습니다
@김호민-c3g
@김호민-c3g 2 жыл бұрын
@@sjs6555 그르게요 왜 얘네는 하브 안만들까요
@jungsupyun5625
@jungsupyun5625 2 жыл бұрын
미쿡가면 그냥 싼마이로 타는찬데.. ㅋㅋ
@JJ_Curtis
@JJ_Curtis 2 жыл бұрын
개인적으로 트레버스는 기존 디자인이 더 이쁨
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
미국 유튜버 영상 보시면 페리 실물 진짜 멋져요
@rockhard99
@rockhard99 2 жыл бұрын
솔직히 이 차 보다는 한국차들이 성능으로 보나 기능,옵션으로 보나 훨씬 좋음.
@mnmnmn1082
@mnmnmn1082 2 жыл бұрын
진짜 실내 너무 별로다..
@user-im6rc2tz2k
@user-im6rc2tz2k 2 жыл бұрын
장사 진짜 못하네ㅋㅋ차만 잘만들어ㅋㅋㅋ 1.5만 들어오다니..ㅋㅋ
@베리_아가
@베리_아가 2 жыл бұрын
중국차보다 못한거 같아 아 발전이 없네 르쌍쉐는
@diamanaman605
@diamanaman605 2 жыл бұрын
응 안사~
@user-qr2wu8vn5f
@user-qr2wu8vn5f 2 жыл бұрын
또 폭망작 ㅉ ㅉ ㅉ
@밤토리-e8t
@밤토리-e8t 2 жыл бұрын
이런영상에 또 블레이저나들어와라하는 뚜벅이새리들 있겠지? 출시가능성0인걸 다아는데 출시하면 바로지르네어찌네 ㅋㅋ
@마루-k1h
@마루-k1h 2 жыл бұрын
더웃긴건 막상나오면 안사는사람들 대부분ㅋㅋ
@밤토리-e8t
@밤토리-e8t 2 жыл бұрын
@@마루-k1h 저런말하는사람대부분이아니라100%입니다 ㅋㅋ
@려토끼
@려토끼 2 жыл бұрын
얘들은 차팔 생각이 없어.. 오직 철수 생각만 하고 있을뿐, 언제 갈까? ㅋㅋ
@rnfekswlvndn
@rnfekswlvndn 2 жыл бұрын
안팔리겠구만;
@user-nh4zu1cl1
@user-nh4zu1cl1 2 жыл бұрын
쉐보레는 차보다 정비성과 부품값이 문제다.. 무슨 부품값들이 그냥 외제차 수준이라고 보면된다...
@RoseWoo
@RoseWoo 2 жыл бұрын
하 내부 아직도 구려..볼트 정돈 되야하는데...
@CMNTV100
@CMNTV100 2 жыл бұрын
실내디자인은 기존과 거의 비슷해서 아쉽습니다.
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