2023.09.02 - Пробивът Тодор Каблешков - Филип Кутев - Г. М Димитров

Ако ви е харесало това видео можете да направите напълно доброволно дарение или абонамент на
www.buymeacoff...
revolut.me/kraxx
Линк към темата във форума:
www.skyscraper...
Линк към общестената поръчка:
app.eop.bg/tod...
Малко материали за линейния парк край Перловската река:
gradat.bg/infr...

[@angelbeshev1]

Добре дошъл Kraxx! Липсваше. Бъди жив и здрав и нови творчески успехи.

[@velislavshterev1009]

Супер интересни видеа правиш!

[@agent88blue]

Благодаря за видеото и информацията!За жалост, обаче разбирам, че скоро няма да стане!

[@bozhidarstoyanov3093]

Супер репортаж!

[@Mzert805]

Kraxx is back

[@r.l.8248]

От колко време чакам такова видео, много благодаря! И наистина както и да промениш канала, никога не спирай с класическите видеа в които говориш, защото са супер интересни и ти самия винаги разказваш интересни неща. Аз например много се интересувам от София, но благодарение на теб и твоите разкази във видеата научих неща, които дори не съм и подозирал. Продължавай в същия дух! 😀 П.П. Снимай ремонта на 5-ицата, доста са напреднали.

[@georgiatanasov9801]

Супер видео! Гледам новите тротоари на 41:00 и другия път те съветвам след кръстовището с ГМ Димитров и Симеоновско да се разходиш още 50м надолу по посока ГМ Димитров и да снимаш липсата на тротоар на самия булевард в участъка срещу Лукойл. Изключителен срам за р-н Студентски и Столична Община е, че там няма тротоар от над 10 години. Нито бордюри, нито нищо... само кал, прахоляк и мръсотия. И това ще е отсечка от градски ринг... Тези 30-40 метра без тротоар трябва незабавно да се ремонтират, защото майките с колички минават по платното, когато калното петно в ролята на тротоар е запушена от паркирали коли на идиоти.

[@NikolaKirev]

Чудесно видео! Нямам нищо против drone видеата, но според мен пехотинските видеа с придружения коментар са запазената марка на канала.

[@kraxx359]

Но няма как през седмица да говоря едно и също неща. Просто нещата не се случват толкова бързо и става банално. Иначе получавам много подобни коментари и те носят голяма радост за мен. Затова винаги питам какво да снимам :)

[@riversofia5796]

Congratulations Kraxx!

[@ivanbejanski284]

Здравей Kraxx! Радвам се за поредното отлично и информативно видео. Имам няколко неща които бих искал да изкажа. 1. Недопустимо е макар и да е частен имота да си последен на опашката да бавиш проект за милиони и да се опитваш да забогатееш на гърба на държавата, затова че общината се опитва да си върши задължението да развива инфраструктурата. 2. Бъди спокоен, че ако се реши да бъде на 2 нива при кръстовището на Тодор Каблешков и Черни връх ще бъде на 2 нива. Баща ми е бил част от екипа на този строеж и от него знам че станцията е на достатъчна дълбочина точно заради това бъдещо реализиране. 3. Според мен трамваят ще бъде 1009 мм (без да съм се запознавал с проекти и т.н.), който ще стига до Шипченски проход но ще се види във времето и също така според мен ще бъде по добре ако трамвая и бус лентата се обединят в едно. Но всичко си е мое мнение, само реших да го споделя. Всичко хубаво и до следващия клип 😁

[@user-mw6kx4le9f]

Ако имота беше ваш пак ли така щяхте да разсъждавате?! Хората си гледат интереса!

[@contrerwoo]

@@user-mw6kx4le9f Да си гледаш интереса за сметка на всички останали се нарича паразитизъм. Има начини да си "гледаш интереса" без да бъдеш пиявица и тумор за обществото. На практика и хората, които се занимават с обири и кражби, също си гледат интереса :)

[@kraxx359]

@@user-mw6kx4le9f принципно добрият вариант е подобни казуси да се решават отделно от процедурата по строителство, както е предвидено да може за Обектите от национално значение. Нека да се случва изграждането, а собственикът да се съди с общината. Невъзможността да се строи до придобиване на всички имоти е проблем, от който страдат всички общини в България и това значително затруднява изграждането на инфраструктурата. Дори да в позволено само за първостепенната улична мрежа ще е достатъчно, за да почнат да се случват хубави неща в градовете, но юридическият казус отзад е доста сложен и специфичен.

[@user-mw6kx4le9f]

@@kraxx359 ами ако съдът отсъди в полза на частника, какво правим?

[@Gargamel4oo]

​@@user-mw6kx4le9fхората са прости и алчни и закона им го позволява. При обекти от такова значение един сопол да извива ръцете на всички е меко казано недопустимо...

[@user-ht3ii6ku6c]

Поздравления за интересния контент, но дали може някой компетентен да обясни защо продължават да се изграждат кръстовища, а не кръгови движения, които значетелно улесняват трафика

[@kraxx359]

Кръговите са ефективни само при равностойностни вливащи се в тях пътища. Ако има направление с по-голямо натоварване веднага ефективността им пада и светофарните предоминират. Осен това кръговите заемат много по-голяма площ, което е допълнителен фактор против тях в една натоварена среда с висока стойност на земята. А и кръгово с трамвай вече става мнооого трудно за управление както помним от Руски паметник и както бъдеще се чертае за 4км

[@user-ht3ii6ku6c]

Мерси!@@kraxx359

[@naz-raw]

Реката е Княжевска (малък нейн ръкав)

[@M0ntanski1]

Топ видео

[@ivanarnaudov294]

👌🇧🇬✌️

[@Random-nf7qb]

Здравей, предвидени ли са някакви ремонти, строежи или разширявания във и около Люлин?

[@kraxx359]

Като редовен участник в най-голямата фейсбук група на Люлин редовно споделям когато има такива новини. В момента се развиват само проектите за новата метростанция на входа на депото и двете под бул. Царица Йоанна

[@Random-nf7qb]

@@kraxx359 няма нищо за разширение на булеварда? А по план, там по цялата дължина ли са по 2 ленти в посока като при лидл, или не?

[@andreykostov9094]

Супер репортаж! Понеже живея в района на кв. Витоша и знам за острата липса на градски транспорт, се зачетох за новата линия 288. Пише, че ще е само през делнични дни, пълен абсурд, защо така игнорират този квартал незнам. Нима през почивните дни хората тук не пътуваме. Отделно практиката показва, че линиите, които не са всеки ден са с доста разреден график, това също е абсурдно ако ще стане така. Само да вметна, че няма транспорт по Симеоновско шосе, което да стига до естакадата при семинарията по права линия. Това за мен е грешка.

[@sublimator2602]

Като ограда на зоологическа градина, може деца да я изрисуват с животни.

[@cenariusbg]

защо в началото на клипа около 5та до 8ма минута обиколи околко сградата на twitch fishing? Имаш ли информация къде точно и как ще минава булеварда?

[@kraxx359]

Клипът започва с нагледна информация как точно ще минава булевардът и отдолу в описанието е пълната техническа документация:)

[@cenariusbg]

@@kraxx359 10x , сега ще я прегледам

[@Georgiev_85]

Видеото е добре но се изумявам от изостаналоста на проекта , при положение че ще бъде доста натоварен булевард липсват мостове и подземни пробиви на голямиге кръстовища все едно е от 60 години на мин век този проект.

[@kraxx359]

Ако я нямаше алчността да се строи по регулационната линия, а имаше поне някакъв зелен пояс щеше да има място за дебат за преминаване на няколко нива, но в ситуацията балконите са да над платното не съм сигурен, че е най-доброто решение...

[@donaldwalkz2551]

23:52 Не знам какъв трамвай е заложен по план, но една организация ясно се обяви против трамваите на 1435mm.

[@kraxx359]

В което по принцип има много логика, но ще видим кое ще се реализира. Аз разбирам идеята на на въпросната организация, но за да се случи ще е нужно значително усилие. И трябва да се претегли да се подмени всичко съществуващо на 1435 или да затворим пръстена и повече това междурелсие да не се развива. Дебатът е основателен. Предизвикателствата големи.

[@donaldwalkz2551]

Идеята да се затвори пръстена на 1435mm звучи много по - адекватно, а не да рушим вече изградена инфраструктура.

[@kraxx359]

@@donaldwalkz2551 точно тук идва момента с анализа - кое е по-добре да се направи. Надявам се следващата управа на София да не са трамвайомрязци и да има визия за този проблем

[@user-mw6kx4le9f]

И аз съм против трамваите. Просто с това решение за трамваите общината оправдава отказа си да строи метро до/от един от най заселените квартали - Манастирски ливади!

[@kraxx359]

@@user-mw6kx4le9f тук никой не е против трамваите, а дискусията беше за междурелсието. Метро никога няма да може да изпълнява функцията на трамвая каквато е заложа да бъде. Просто няма как да има толкова спирки от една страна и от друга няма места за депа, технологията на изграждане ще е безбожно скъпа, а на всичкото отгоре София вече няма право на ЕС грантове за изграждане на метро и това значи 2 млрд лева да се дадат за такава линия на 100% на гърба на софиянци,моето никой няма да допусне са се случи. Мокрите сънища за метро до всеки вход имат цена и някои хора не сме съгласни да я плащаме....

[@user-ic1lg5qp9v]

значи за трамвая няма проект няма яснота и тнт.

[@kraxx359]

Не. Никога не е търсено финансиране за него, за да се проектира в детайл. Текущото управление на София все пак не харесва трамваите и съответно те са оставени бъдещите кметове да ги развиват, ако им остане място някъде ...

[@user-mw6kx4le9f]

Всичко се прави "на парче"! Вместо пълно изграждане на пръстена се правят "тук пробив - там пробив".... Хората ги интересува да ползват цялото трасе!!! Също така гледайки работата на ГБС по пробива към Симеоновско шосе виждам, че при проектирането не се е мислило в перспектива - бъдещото прекарване на линиите за трамвая. Не се изграждат основите за трамвайните линии. Когато дойде време да ги полагат, отново за дълго време ще затворят за движение този пробив!

[@kraxx359]

Когато няма финансова готов ост з изграждане на всичко се прави каквото може, за да има поне частично облекчаване .

[@user-mw6kx4le9f]

@@kraxx359 За жалост това е истината! След този пробив трябва да чакаме няколко години за пробива на бул. Т. Каблешков от Лидл до МОЛ Парадайс и няколко години за изграждане на другото платно от МОЛ-а до сегашния пробив..... Иначе ГБС са добри строители. Браво на тях!

[@b3daz]

Гето дистопия - ужас !!!

[@kraxx359]

Точно за тук този коментар е неадекватен , сори

[@123Fredom_for_all]

Чакам тоя си булевард от 30 години,надяваме се собствениците на земя да са обезщетени справедливо,фъндъкова и Сие да не са ги ограбили,дано доживея трамвай и автобус,че не съм сигурен дали ще живея още 30 години.Иначе много изчерпателно видео благодаря за което.Ако можете разкажете нещо за проблемите със обезщетенията какви точно са проблемите,плаща ли столична община на какви цени или извиват ръцете на хората което според мен е по вероятно.

[@kraxx359]

Всички обезщетения подлежат на съдебен контрол. Каквото и да си мисли столична община, че има като механизми за извиване на ръцете в крайна сметка е в силата на съда да определи обезщетенията, затова няма притеснения за техния размер. Проблемът е в продължителността на процедурите.

[@kraxx359]

Всички обезщетения подлежат на съдебен контрол. Каквото и да си мисли столична община, че има като механизми за извиване на ръцете в крайна сметка е в силата на съда да определи обезщетенията, затова няма притеснения за техния размер. Проблемът е в продължителността на процедурите, а не в размера.