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2023年11月27日(月)小田急線登戸駅で朝ラッシュ時の様子を7時から9時前半まで撮影しました。前々から快速急行への乗り換えがどの様になっているのか、興味があったのでこの目で実際に見てみようと思ったからです。
登戸だけでなく、新百合ヶ丘、向ケ丘遊園、成城学園前などの観察も必要かもしれません。
ご利用の皆さんには様々なご意見があり、乗車駅や降車駅によって選択は様々かと思います。遠方から来た自分の様な者がたった2時間/日の観察で良し悪しなどとても言えたものでは無いのですが、ともかく快速急行への乗り換えが多いという事実は確認出来ました。また、中には前後の列車との関係で比較的乗り易いと思われる列車もあり、利用者の方々には今一度決めて乗っている列車の前後の列車にも目を向けてみてはどうかと感じた次第です。
朝方は1分1秒を大事にしたい時間帯でもあり、混んでいようが少しでも早く目的地へという方が多いのかもしれません。少し余裕を持って早めの列車を選択することで多少の楽さを味わえるのかもしれません。
また、乗車人員がコロナ禍で減ったということによって弊害も生まれてしまったようです。本来ならば新百合ヶ丘-向ケ丘遊園間が複々線になれば、その区間の列車スピードがアップして優等列車を少し増発することも出来るのかもしれませんが、これは夢に終わりそうです。
混雑率緩和で各駅停車の利用を促進するならば、せめて8両の列車は10両にして着席率を上げるなど出来ることはあるようにも思います。
普段小田急線を利用していない、小田急好きの鉄道ファンとしての好き勝手な意見を並べたことについてはご容赦ください。
8000形が頻繁に動画内で見られていますが、この風景も間もなく変化しますので小田急のファンとしてはもう少し沿線で記録をして行きたいと考えています。
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