2023.12.29. Kúszóváltó éles bevetésen, a 2, 2B, 23-as villamosok árvíz miatti ideiglenes végállomása

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, 4K videó!
Jött, jött és csak jött a víz! Majd lassan elérte az ingerküszöbömet is, és meghúzott az "ezt azért már filmezni kéne" relé. December 27.-től a Duna magas vízállása miatt leállt a 2, 2B, 23-as villamosok közlekedése a Boráros tér és a Kossuth Lajos tér között. A BKV villámgyorsan lereagálta a helyzetet, (hatalmas respect), és a jobbos vendég kitérőt (kúszóváltó), már 27-én napközben letelepítette a Belgrád rakpartra, hogy a villamosok legalább a Március 15. térig el tudjanak jutni. No meg persze az is igaz, hogy a Boráros téren a fordulás déli irányban a vágányhálózat sajátosságai miatt csak háromszori visszafogással lehetséges, ami még egy viszonylatnak is borzasztóan macerás, nemhogy háromnak. A 2-es család így december 28-tól már hosszabb útvonalon közlekedhetett, ami a hálózati kapcsolatok miatt is nagyon fontos, no meg azért is mert a pótlás körülményessége miatt, ettől az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan most is eltekintettek. A vendég kitérőn az engedélyezett sebesség 5km/h, azaz nem a filmezés miatt cammognak ilyen lassan a tuják. BecsVision 2023
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez már egy 4K videó, érdemes a minőséget feltolni a fogaskeréknél.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs

[@FabStream-y5t]

Érdemes lenne a BecsVision Heute! elnevezés helyett BecsVision 2023 elnevezést használni, mert 20-30 év múlva ez már ugyanolyan régi lesz, mint ma a 90-es évekbeli videók...

[@becskyandras]

Teljesen jogos az észrevétel valahogy meg is fogom ezt ejteni! Sajnos visszamenőleg már nem fogom tudni cserélni a logókat.

[@MalacOrdas]

Leleményes megoldás, köszönöm, hogy megmutattad. Nem vagyok szakember, ezért számomra nem derült ki, hogy történik a váltóállítás.

[@becskyandras]

A váltó visszacsapó jelleggel üzemelt itt! Azaz kitérőbe állt a váltó, és az egyenesből érkező villamos minden kerekével átnyomta visszacsapódott, átnyomta visszacsapódott!

[@MalacOrdas]

Értem, köszönöm. Üdv: Tamás @@becskyandras

[@tamaspantya9686]

Fogalmam nem volt,hogy létezik ilyen,hogy vendégkitérő! De az biztos,hogy fufangos,csavart elméjű ember lehetett,aki kitalálta! Mindig a legkézenfekvőbb megoldás a legnehezebb!🙂

[@piroskagaspar9739]

Kijött a Duna a rakpartra, itt hagyta sarát, majd visszhúzódott😋

[@piroskagaspar9739]

Nagyon nem értek egyet ezzel a megoldással! Vitézy már "fonódó- és anyámtyúkja" megoldásokat is tervezett. Miért nem lehet, u.n. ingajáratokkal megoldani, így ide mindkét oldalon nyitható ajtós villamosok kellenek. (Ez a rész kimaradt a nagy közlekedéstervező látszögéből, vagy a Duna vízszintje?)

[@BKKPRO1]

És a kúszóváltó mellé a felsővezetéket hogy teszik oda hogykapjon áramot a villa.os

[@becskyandras]

Ez a felsővezeték szakszolgálat dolga de viszonylag hamar képesek megoldani.

[@rnzoli]

ma is tanultam valamit, amihez semmi közöm, de nagyon menő + hasznos dolog 😂

[@laszlobokros3381]

Én úgy emlékszem, hogy 47 vonalán a Fehérvári úton, a metró építésekor, vagy a Haller utca elején amikor a deltát építették már találkoztam ezzel a szerkezettel.

[@becskyandras]

Találkozhattál is! Ezeket már régóta használják ott ahol erre szükség van, sok helyen megfordultak már a hálózaton.

[@ovarzolee]

A Lánchídig miért nem tud elmenni és ott visszafogni?

[@becskyandras]

Mert ott sincs visszafogó hely a vonalon

[@82norberto]

@@becskyandras nem lett volna tök mindegy, hova teszik le a kúszóváltót?

[@husleves_offical]

És ugye ezt a bkv beszerezte. Mikor, ill. mi lesz ha ez elhasználódik?

[@becskyandras]

Nos ez egy nagyon-nagyon jó kérdés. Én azért bízom benne hogy képesek lesznek hasonló beszerzéseket eszközölni a jövőben is, sőt remélem nemcsak kettő hanem több is lesz, hiszen erre volt már hogy szükség lett volna.

[@becskyandras]

Nem! CAF is közlekedett már kúszóváltón mindent különösebb probléma nélkül.

[@daneru]

Lehet érdemes lenne oda fix kitérőt beépíteni

[@becskyandras]

A 2-es viszonylatnak ez egy hatalmas hátránya, hogy nincs rendes visszafogóhely a Boráros tér és a Kossuth tér között. Tényleg jó lenne ide egy állandó vágánykapcsolat.

[@jozsefgyuga2749]

2013 ban wz Erzsébet híd alatt váltottak pályát a villamosok4 napig szivattyuztuk a vizet a váltottak körzetből hogy akadsly mentesen tortenhessen meg

[@becskyandras]

Erről van valami anyag? Gondolom a 2013-as nagy árvíz!

[@zoltansimorka91]

A másik oldalon pedig a hajdani Roosevelt térig közlekednek a villamosok.

[@becskyandras]

Így is van, de mivel ott egy rendes vágánykapcsolaton fordultak vissza, meg időm se volt sok ezért azt most nem filmeztem.

[@attilahalmos1261]

Nektek, részletes, mert ti találtátok ki! Nekem nem!

[@becskyandras]

Ezt pontosan mire írtad?

[@danielszakaly]

A KCSV-k csuklórésznénél mik azok a fekete függőleges vonalak? Elég furán néznek ki.

[@becskyandras]

Azok a lemez találkozásokat takarják el!