2023 Septynviečio Dacia Jogger Hybrid testas: erdvus, pigus, taupus, o ar geras? (€16 456 ne hybrid)

Рет қаралды 8,549

Күн бұрын

Pigiausias rinkoje septynių vietų automobilis „Dacia Jogger“ nuo šiol gali pasigirti ne tik mažiausia kaina, bet ir šiuolaikine hibridine pavara, padedančia sutaupyti degalų.
17 363 eurai - tiek kainuoja septynvietis „Dacia Jogger“. O jei jums užteks penkių vietų, toks modelis atsieis nuo 16 456 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuomos kaina - nuo 322 eurų) - rinkoje nieko panašaus nėra ir nepanašu, kad artimiausiu metu bus.
Kaip ir anksčiau gamintojas siūlo variklius su gamykline dujine įranga, kurią vertina norintys už degalus mokėti mažiau. Tačiau dabar atsirado ir kita alternatyva - versijos su hibridine „E-Tech“ pavara (montuojama į „Renault“ modelius), kurios gamintojo duomenimis vidutiniškai naudos tik 4,9 l /100 km benzino ir, palyginti su įprastais benzininiais motorais, mieste leis sutaupyti iki 40 proc. degalų. Testo metu, tiesa, važinėjant užmiestyje ir miesteliuose, degalų sąnaudos buvo 5,4 l / 100 km - taip pat geras rezultatas.
O įvertinant 141 AG ir priimtina įsibėgėjimą iki 100 km/h per 10 sekundžių, galima neabejoti, kad tai yra išties universalus ir praktiškas modelis visiems gyvenimo atvejams, kurio numatoma kaina Lietuvoje bus apie 24 000 eurų.
Žinoma, tai nėra azartiškas automobilis, ką sufleruoja tiek vairo sistema, tiek ir pakaba - pagrindiniai akcentai sudėti kitur. O konkrečiai - užtikrinti maksimalią erdvę už mažiausią kainą, tad akivaizdu, kad „Premium“ klasės kokybės ir važiavimo savybių čia tikėtis neverta. Na, bet jei be reikalo nepuoselėti nepagrįstų lūkesčių, „Jogger“ atitiks visus praktiško vairuotojo poreikius.
Tuo labiau, kad trečios eilės sėdynių atlošus galima ne tik nulenkti, bet ir išimti pačias sėdynes - taip maksimaliai į bagažinę tilps net 1819 l, na, o su septyniomis sėdimomis vietomis bagažinės talpa bus 160 l.
O dar „Dacia“ gamintojas siūlo atnaujintą „Extreme“ komplektaciją visiems modeliams, kuri išsiskiria ne tik išvaizda, bet ir įdomiais ir praktiškais sprendimais. Pavyzdžiui, galima įsigyti prie bagažinės durelių tvirtinamą palapinę su pereinama dalimi daiktams - visa tai pamatysite vaizdo medžiagoje.
Taip pat galima užsisakyti ir bagažinėje laikomą sudedamą lovą - žinoma, tada vietos daiktams liks gerokai mažiau, o ir išlanksčius pačią lovą bei patiesus čiužinį, jos nebus daug ir virš galvos - gulėti kareivėliu tiks, bet ne daugiau.
Tačiau akivaizdu, kad „Renault“ kompanijai priklausanti „Dacia“ markė tvirtai užėmė savo pozicijas, siūlydama ne tik įperkamiausius rinkoje automobilius, bet ir nepamiršdama naujausių technologijų, taip pat akcentuodama praktiškas savo mašinų savybes - daugiau apie „Extreme“ komplektacijas ir naują „Dacia Jogger Hybrid“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje.

Пікірлер: 16

@zalmarzalmar3835 Жыл бұрын

rinkoj nieko praktiskesnio uz tokia kaina neradau, tai pasiemiau extreme benzina. po 500 km pravaziavimo 6.0 l vidutines, 65km/h vidutinis greitis. minusai butu prasta garso sistema, prasta garso izoliacija, variklio vibracija (budinga visiems 3 -iju cilindru kiek zinau ).

@vytautas3837 Жыл бұрын

Ačiū Jurgiui už reportažą👌👍

@skautas Жыл бұрын

Kaip bebūtų keista, bet 3 eilėj suaugę žmonės telpa geriau nei antroj... kojoms vietos nepalyginamai daugiau, nes antra eilė nesistumdo kaip kituose automobiliuose. Bandyta kai vairuotojas ir keleiviai buvo 1,85-1,90m ūgiai 😉 Dacia šitoj vietoj nesusiprato

@dragostao Жыл бұрын

Įdomu butų pamatyt Dacia Duster 1,0 TCE ECO G LPG 100AG apžvalga.

@motorai7838 Жыл бұрын

Kaip tik išėjo nauja 2023 Dacia Duster apžvalga - bandytas modelis turėjo didesnį motorą, bet specialiai išbandžiau versiją ir su jūsų paminėtu varikliu. Jei trumpai, tai tokį variantą ir rinkčiausi, o daugiau - vaizdo medžiagoje.