2023 SYM Joymax Z+ first-generation owners test drive 100 km

[@rexchen7727]

很想在2024過年訂一台，人生的第一台黃牌，為此看很多影片了；大多數都好評..，希望停車不會太難，養車不會很貴，我想騎個10年啊…（單純上班每天1小時通勤，沒時間山路或環島）

[@nathan55688]

這台車身會比較長一些，停車需要適應一下，至於養車其實和DRG/MMBCU差異不大，算是蠻成熟的產品，妥善率也OK

[@rexchen7727]

@@nathan55688謝謝給予實質的建議👍👍👍。請問您，有可能2024會再改款嗎😊

[@nathan55688]

@@rexchen7727 應該不會，今年剛改款，下次最快也要2025，不過Maxsym 400推測應該快小改款了，不知道會不會修改座高過高的問題，或是把坐墊前端收窄

[@rexchen7727]

@@nathan55688 真的很專業啊..👍👍👍

[@nathan55688]

@@rexchen7727 不用客氣，因為原本我是想買Maxsym 400的，不過那台真的是座高問題，和XMax差不多

[@taxistarmaker]

引擎運轉品質如何？ 高中低轉速震動大不大？

[@nathan55688]

這款引擎的特色是同級中輸出較高的，相對來說震動也會比較大，另外並不像Forza和Xmax加入許多抑震機構在裡面，所以怠速的時候會感覺到明顯震動，我看紅燈秒數較長的話，會直接切熄火，至於行進間震動就不明顯了，聲浪也偏安靜，最高我跑到GPS 13X，純粹看你偏好的點在哪一部分，鼓勵多去各廠牌經銷點看車，最好能實際試乘或試駕，慢慢縮小範圍，然後租車跑個長途試試，這樣可找到最適合自己的車

[@taxistarmaker]

@@nathan55688 十二萬分的感謝你詳細的回覆，我上上一台機車是三十年前的野狼125，騎起來就是氣血循環機，一趟路下來後手都麻了。 從此我就很在意車子引擎運是否絲滑。 再次感謝。

[@nathan55688]

@@taxistarmaker 也有可能是我已經習慣了，所以真的要自己去體會看看會比較準，昨天去試乘凱旋Speed 400，低轉時的震動就很像CB350那樣，但轉速延伸性和動力卻好很多，所以轉速上去之後震動就難免較大些。 我自己也有手麻的問題(腕隧道症候群)，裝個海綿握把套可改善不少，再加個油門輔助桿，長途的時候用這個定速也可減輕手腕的負擔

[@Eddie-pt3el]

Nathan好福氣！有位個高、腳長的乖兒子。

[@nathan55688]

謝謝，小時候被我逼每天跳繩長的，後來國中叫不太動不跳了，也就沒繼續長高了

[@tca6986]

請問您： 1.前叉彈簧換什麼牌子，2.前叉油用什麽品牌， 3.油量加多少CC，謝謝

[@nathan55688]

我改的是Z1前叉內管組，另外2個問題無法回答，前車主改好我接手的

[@wiky311]

你好我想請問自己更換,只要打開左側那個小方格裡面就可以更換了嗎？需不需要拆到前殼

[@nathan55688]

換哪個？

[@平凡生活-k4r]

請問一下大大 所謂養護成本低 是指跟XMAX 或FORZA350 相較來得低嗎？ 大約一次養護多少呢？

[@nathan55688]

是的，主要是零件成本和工資會比較低些，一般3000公里小保養大約是700~900，Xmax因為可以在一般Yamaha店做小保養，有可能價格差不多，只有差在零件材料略有差異，空濾、大皮帶、普利珠這些常用的耗材價差會比較明顯，所以Yamaha和Honda重機很多過保後會尋求外廠做保養，三陽的話SBC重機店的費用和前述外廠的費用差不多。 不過回過頭來，這3台車的本質都有所差異，你要先想辦法試騎看看，或是租車騎較長里程跑看看，再來體會哪一台車比較喜歡，之後在評估後勤的部分

[@平凡生活-k4r]

@@nathan55688 感謝回覆👍

[@平凡生活-k4r]

@@nathan55688 會想買這台 主要是把這台當作白牌車使用 不管風吹日曬雨淋丟外面 完全的通勤車 使用到淋漓盡致 至於另外兩台 單價高了點 就不捨得這樣使用

[@nathan55688]

@@平凡生活-k4r 停外面的話，還是推薦罩個車罩，減少紫外線的傷害，加速車身零件的老化

[@Notmove500NT]

風鏡需要往上調嗎 往上調會差很多嗎

[@nathan55688]

這要看天候狀況和體型，夏天這種季節我習慣直接把風鏡拆掉，有裝風鏡的時候，低位鎖點在高速的氣流大約是切到我安全帽眉毛的位置，所以可以給安全帽一些導流效果，高位鎖點在高速時的氣流則是只有切到安全帽頂的位置，如果安全帽本身通風性不夠好的話，夏天會有點悶熱

[@Notmove500NT]

@@nathan55688 那風壓有差很多嗎 跟xmax比起來

[@nathan55688]

​@@Notmove500NT沒騎過Xmax跑過高速，所以無法比較，高低鎖位的風壓(胸口)差異不大，主要是風噪聲有差一點，安全帽的通風性也有差些

[@平凡生活-k4r]

@@nathan55688 高速時 高位低位鎖點 風鏡會晃動明顯嗎？

[@nathan55688]

​@@平凡生活-k4r​沒有晃動的感覺也，這種固定式風鏡是直接鎖在車頭車架上，除非是螺絲鬆脫，或是裡面的金屬車架斷裂，才會產生晃動現象

[@rezazamani6384]

where can I buy these kind of mirror ?

[@nathan55688]

Good question, I think you can buy from taobao, use keyword "Joymax Z300 照後鏡前移", then you will find it.

[@rezazamani6384]

@@nathan55688 thanks for ur advice

[@傅健瑞]

想請問舊款的2022z+，換側殼和尾燈，會影響驗車嗎？

[@nathan55688]

這我不清楚，不過我記得應該是不影響，因為新款車已經通過安規審核，只剩下鎖點有沒有通用而已

[@Noname-gd1eb]

請問上一代的z plus 跟最新的有不同嗎？彈簧磅數跟阻尼，謝謝

[@nathan55688]

Z+的時代應該已經改善前後避震的問題了，但是我沒有試駕過上代Z+，只是從FB社團中得知Z+就沒有之前初代避震器的狀況和通病了

[@stevejones2104]

舊車可以換新款避震器嗎?

[@nathan55688]

昨天問過三陽經銷商車行，避震器的料號一樣，所以應該是之前就改善這問題了，可以直上

[@diken0911]

離合器的皮,拿去重新貼皮加厚(抖動會略為改善一點)

[@nathan55688]

有聽說過這招，但這要對碗公間隙抓很準，蠻講究技術的工法，另外推薦定期拆洗傳動，我自己是差不多3000公里左右會拆洗傳動，剛洗完的時候真的很平順不抖動，過2千後開始慢慢有抖動，也可也試試看喔

[@tonyliu5956]

我买的是三阳的joyride300平踏，上下车存物都很方便，

[@nathan55688]

有平踏板的話更方便，Joymax的龍骨部分也只是加大油箱容量，並不像400和TL真的有龍骨車架，這款車明年應該有機會在台灣上市

[@leonhapy]

這台車為何是白牌？（停車時看起來像白牌）

[@nathan55688]

因為掛的是試車牌，所以是白底，也因此不能上快速道路

[@person198319]

很棒的介紹! 題外話，162養出177的孩子，肯定很有成就感吧!

[@nathan55688]

老婆的基因太強，另外搭配後天的運動訓練，我青春期的時候沒人告訴我，只要每天跳繩200以上就能刺激生長板和鈣質吸收，持之以恆就能有適合的身高，小孩上國中後慢慢不願意跳了，身高就停了，家中女兒168，真的有跳有差

[@jing_yu6078]

其實現在小孩營養都不錯，我爸媽號稱175 165，生出我跟我弟187 180😂

[@世安王-h8e]

TL可以改電動風鏡,九妹不知道可不可以改

[@nathan55688]

說得好，理論上可以改，只是目前沒有廠商做出現成的套件，要有一定的手作DIY能力，把這些模組自行客製化組裝起來

[@glendeng4795]

早就有了，google一下就能找到 費用10000

[@nathan55688]

@@glendeng4795 還真的有也，我的資訊有點落後了

[@platinumac]

很可惜沒有出短風鏡

[@nathan55688]

所謂的短風鏡，就是直接把風鏡拆除，天氣實在太熱了，我已經拆掉了，哈哈哈

[@spinlee9862]

我身高171，臀部貼近靠背雙腳平踩有點點勉強，估計是腿短了些😂

[@nathan55688]

你比我高了9公分，往後靠的時候雙腿內側會被撐開，我兒子177應該也很難平踩，但你屁股往前移動，座位前端有收窄，我162也可雙腳平踩，在04:52的時候有做示範

[@roykung16]

跟樓主一樣 坐到最前面才能平踩

[@nathan55688]

@@roykung16 停得穩不倒車就好，其他的無所謂，哈哈哈

[@human1117]

電動風鏡 雙三角台 後輪改140 70 儀表可以換個帥一點的 相信是會賣更好😂

[@nathan55688]

目前三陽重機方面的行銷策略應該是盡量平價把車賣出去，另一方面提供規格數據資料給周邊改裝廠商開發各種改裝品，你說的這些改裝品都有，儀表可直接用大陸版的數位儀表直上

[@老子永不放棄你]

@@nathan55688可惜目前還沒看到人改數位儀表

[@nathan55688]

@@老子永不放棄你 確實沒看到，理論上拿陸版的儀表插上就能用，但不知道框能否通用

[@老子永不放棄你]

@@nathan55688 看起來框無法共用 要換的東西可多了 還有二代要改新版的尾燈尾殼也是大工程 目前也還沒看過有人改

[@nathan55688]

@@老子永不放棄你 確實是，外殼很多不共用，最怕是連鎖點萬一不一樣的話，那就真的頭痛了

[@leonlai890]

最後我選外型好看的XMAX

[@nathan55688]

青菜蘿蔔各有所好，選自己喜歡的就好，適合自己的車就是最好的車

[@opening600]

是要看你講解機車性能不是停車多少錢

[@nathan55688]

順便介紹那邊的旅遊環境，機車要騎去旅遊景點發揮他最大作用，也希望你們多到處走走，有不錯的景點也歡迎分享回饋

[@stevejones2104]

好像比前一代好.... UU... 太早買了

[@nathan55688]

早買早享受，你說的前一代是小改款前TCS版嗎？如果是的話，機械結構的部分應該是差異不大，但外觀和LED燈具是最大不同

[@老子永不放棄你]

我是二代車主 只能說這台賣15.8萬差不多 現在變16.8萬我會寧願貼一點買庫存的xmax 21.3萬 油耗、儀表、品牌、質感、排氣管外觀都贏

[@nathan55688]

青菜蘿蔔各有所好，Xmax能賣這麼好也是有它的價值所在，漲價我覺得因應通膨的因素比較多，進口重機很多也漲價了，漲價的幅度各有不同

[@老子永不放棄你]

@@nathan55688 漲價是因為預購結束了。 預購兩萬，正式賣折一萬，三陽都是這樣操作

[@龔秀之]

貼不只一點吧 xmax也吃機油

[@spy0936]

xmax 25了啊，價差太大捏不了

[@龔秀之]

這車結構引擎出來很多年了 每兩三年改個殼 LED燈繼續賣 研發成本早就回本了 應該要便宜些

[@542580]

草漯（ㄊㄚˋ）😅😅

[@nathan55688]

你說的沒錯，今天早上也有車友提醒我正確的讀音，和"踏"同音，感謝你

[@chengsgroup2518]

1st generation more classy looks….the new generation will look old in few years…..from the side old looks better too

[@nathan55688]

Market orientation always likes the new and hates the old, so the appearance needs to be in line with other brands’ best-selling models.

[@Losozen.goodman1111]

加太滿油 整路容易汽油味

[@nathan55688]

那我運氣不錯，最近2年還沒有發生這種狀況，感謝提醒，下次加到跳停就好

[@人-p1z]

這部車不就都是和N年前一樣的東西嗎...

[@nathan55688]

這一代的特色是外觀件有小改款(側面、尾燈)，全車LED燈具、ABS和TCS升級成Bosch 10代的規格，引擎雖然和一代相同，但是傳動和齒輪箱的配比不同，騎起來有點像一代改傳動的那種感覺

[@roykung16]

實在不懂有人說很沒誠意 改款幅度很小沒錯 但重點有預購價15.8欸 15.8買到更帥尾燈、新車殼 我二手z+車主都覺得很讚

[@nathan55688]

@@roykung16我也有點心動

[@kkee6002]

完了 被(老三)吐槽 哈哈哈

[@nathan55688]

那段本來要剪掉的，後來因為反應很自然，所以就保留下來，哈哈哈

[@kkee6002]

@@nathan55688 還好沒剪掉 不然看片者會覺是普通機旅影片 呵呵呵

[@nathan55688]

@@kkee6002 哈哈哈哈

[@joselo0306]

為了閹割台灣版的儀表和鑰匙座，還得另外開模具做台灣版的儀表，我就覺得台灣三陽的經營管理階層腦袋是有洞嗎？

[@nathan55688]

其實儀表裡面電路和小車用得差不多，只是外框和錶面有改，很多都是市場導向，台灣市場總是認為三陽重機是國產車，價格就要便宜，殊不知國內最賺錢的是政府，貨物稅+營所稅就差不多1/4車價了，車廠只能反推如何作出符合市場的設計和製造成本

[@joselo0306]

@@nathan55688 其實不用太替車廠圓, 像iphone15不會因為要出哪個國家的貨就用布一樣的CPU, 因為料件越統一成本就越低, 像台灣車廠這種表面上閹割配備達到costdown效果, 實際上卻要額外支出低階配備的進貨成本, 真的是一件很蠢的事情

[@烽火輪]

漯ㄊㄚˋ

[@nathan55688]

是的，上片第2天就有車友來訊息糾正了，和"踏"字同音，感謝