【2023ダート全線】御荷鉾スーパー林道2023年も全線規制なし！【全線規制解除！】

[@tottisiba]

おはようございます。いつも楽しい動画ありがとうございます。 去年の御荷鉾スーパー林道の動画を観させて頂いてもう1年!　早いものですね。 今年も路面　景色ともに素晴らしいですね～ 私は御荷鉾に向かう途中で、バイクが壊れたり雨だったりしたので、今年は晴天で行きたいです。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 年齢を重ねる程に実感しますが、月日が経つのは本当に早いですよね。 昨シーズンの幕開け、そして閉鎖直前に行ってから冬季閉鎖を経て今回の閉鎖明け。 「冬の間にしっかり準備しなきゃ！」 と思っていたのに、何の準備も出来ていませんでした(笑) そして『どうしても相性が悪い場所』ｌってありますよね。 いく度に毎回天候に恵まれない^^； しかし諦めてはなりません。 私も同じような相性が悪い場所が在りましたが、しつこく行っていたら『許されて』好天に恵まれました。 柴犬様にとって今年がその年になりますように！

[@shigemasaarai9085]

いつも参考にさせて頂いております。 初めての場所でもおじさんの動画を拝見した後なら安心です。 いや～最高です！ 23年GW中に行きます。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ こちらこそ、好き勝手に遊んでいる【お裾分け】的な映像ですが、活用して頂いてとても光栄です！ 御荷鉾スーパー林道 まさに今が旬です！ 芽吹いたばかりの新緑がキラキラと輝いて見通しもバツグン！ いっぱい楽しんできちゃって下さい^^

[@pythonizer]

来週走るつもりだったので情報助かります！

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 暑くなってくるとモサモサで見通しも悪くなってしまうので、まさに今が旬なのではないでしょうか。 暑くも寒くもなく最高です^^

[@beautiful_bgm]

このGW中には行こうと思ってました！ 情報ありがとうございます^ ^

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 情報がお役に立てたようで何よりです。 冬季閉鎖明け直後、このＧＷの頃が最高に良い環境なんですよね。 見通し効いて暑くも寒くもない、思いっきり楽しんできて下さい^^

[@小川ヒロシ-l4c]

初めましてこんにちは、自分はダート＆林道ベテランの同僚に連れられ昨日走ってきました。御荷鉾は初めてだったのでおっかなびっくりしながら走りましたが、楽しい一日でした。

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 初めての御荷鉾でベテランさんと行けたのはとても良い環境でしたね。 スーパー林道規格の広い道幅、尾根伝いをトラバースする山岳ツーリング、次々と移り変わる植生、遥かに見下ろす町並みや妙義の山々、きっと素晴らしい時間を過ごせた事と思います。 季節によって表情をガラリと変えますので、次は秋に訪れると全く違った景色を楽しめますよ^^

[@695バリッチュ]

当日 御荷鉾スーパー林道 展望台でお会いしたトリッカーの者です 初めてここを走り偶然にもバイクおじさんと会えるとは、何と私的にラッキーな出来事でした 貴重なお時間ありがとございました これからも動画楽しみにしております m(__)m

[@BikeOjisan]

いつもご視聴ありがとうございます！ おぉぉぉ！あの時のトリッカーさんではないですかっ！！ こちらこそお声掛け頂いたのに、焦って支離滅裂な会話に巻き込んでしまい、 更に偉そうな事を言いながらお見送りしながらの撮影失敗・・・面目次第も御座いません。 唯一存在した擦れ違いシーンのみ見付かったので使わせて頂きました。 次にお会い出来た時はしっかり綺麗に残そうと思います。 その時まで、お互いに安全運転で楽しんで行きましょう^^

[@SO-yn1jy]

やはり初日に行かれてましたか〜！ 自分は遅れること日曜に行ってきました。この季節の御荷鉾は景色が抜けてて最高ですね。

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 年間行事の中でも最高ランクのこの日、もうクリスマスなんかよりもずっと上の存在の4月21日、もちろん行かない筈はありません(笑) ほんとこの季節は最高ですね！ モサモサが無くて冬の景色で見通しバツグン、それでいて新緑が芽吹き、花もいっぱい、そして暑くも寒くもない。 楽しくて終始にやけっぱなしの怪しさ満点の人です^^

[@996azu3]

2023御荷鉾スーパー林道全線規制無し！🎉 有難いですね！❤ 私も21日は妻に懇願し11:00〜15:00(自宅から管理棟まで60分)までの時間制限付きではありますが、閉鎖解除後の御荷鉾に御挨拶に伺いました。 気持ち良く走行させて頂きました😆 動画を参考に、昨シーズンは湯沢林道に伺いましてとても気に入り3回ほどお邪魔しました😁 本シーズンも御荷鉾スーパー林道を主軸に色々な林道にお邪魔したいです！ グンマー民である私は、群馬マスターさん情報はとても有難いです🤩

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 自宅～管理棟まで1時間という好環境・・・これは羨ましい！ あの21日、当初はあまり良い天気予報じゃなかったんですよね。 「もし降られても仕方ないかな」なんて覚悟で臨んだ当日、まさかあれ程の好天になるなんて。 あの天気、そして1時間で着くなんて状況ならば確かに無理してでも行っちゃいますね。 夏になればあの湯沢林道も楽しめるし、その前に万沢も在るわ川俣桧枝岐も在るわで群馬は本当に素晴らしい土地。 大小様々な魅力的な林道が存在する群馬県民にも一目置かれる群馬マイスター・・・すごい^^

[@kaz72309032298919]

いつも楽しみにしています！ 冒険はいくつになっても最高です～ みかぼとみくにはいつまでたってもはしりたいですね ありがとうございます

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 本当に、皆が自分なりの世界を見出しての林道という冒険のステージ。 歳なんて忘れて夢中になれる時間ですね。 三国峠の中津川林道の先行きが見通せない現在、御荷鉾が頑張ってくれているのは有難い限りです^^

[@風青-v4z]

２０２３年も無事に御荷鉾全線開通ですね。 今年はＲ２９９十石峠も通れるので林道ツーリングするのに良い年になりそう。 そして御荷鉾林道来る人いい人多くてほっこり

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 以前は当たり前に感じた全線開通。 あの災害続きから思うと、こうして当たり前に戻る事の有難さが身に沁みますね。 そして出会う人々の楽しそうな事と言ったら！ 此処に来ている時は日常の毒気も抜けて・・・もう癒しのパワースポットとして扱っても良いんじゃないかって思います^^

[@ノブ-i7l]

最高ですね！動画を観るまでは走りに行く予定はなかったのですが、これは行かねば！と思いました。かつては60kmのダートだったんですね。どのくらい前の事なのか分かりませんが、その頃に走ってみたかったです。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ むしろ今こそ旬です！ 見通しは効くし空気感といい最高の環境です。 もう今から30年前なんかは神流湖から入るとすぐにダートが始まり、途中で少しだけ舗装が現れるものの南牧村の羽沢までダートに次ぐダート！ 途中で給油ポイントなんて無いもんだから、佐久までひぃひぃ言いながら出るというのがお約束でした(笑) でも、ひたすらロングダートも悪くありませんが、今のようにハイライトがしっかり残った姿もなかなか良いものです^^

[@bon5140]

見るのが遅くなってしまいました。御荷鉾のダムまでの区間は私もいってみようと思います。キャンプ場は最低5000円なので見送っていましたが高台で景色がいいですね。動画を見て興味がわきました。万沢林道もいよいよですね。私は今月行きます。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ GW明けから梅雨までの間は新緑も芽吹き、新しいシーズン、新しい命の輝きを思いっきり感じ取れる季節ですね。 天候さえ外さなければ素晴らしい時間を過ごせる事と思います。 新規オープンのキャンプ場、料金は「うわ高い？」なんて最初は思いますが、実際に使ってみて納得の設備とサイトの造りでした。 ただ2輪用やコンパクトソロ用のサイトが無いというのは痛い点ですね。 とにかくサイトが大きいので、大所帯で行くのが結果的に割安になる感じです^^

[@solo_yasu]

久しぶりにリターンして、このチャンネルを見て、西荒川林道や道志村の林道を走ってきた者です。毎回素晴らしい林道動画ありがとうございます。次回は若い頃に何故か走ったことのなかったこの林道を、この動画を参考に体験したいと思います。（全線舗装なのを知らず、県道48号塩沢峠から東側、神流湖までのルートは3月に走りましたが^^;）　天気と仕事の都合がつけば、来週末にでも…　20km位離れてますが、ソロなのでキャンプ場は野栗なんてどうかなと思っています。

[@BikeOjisan]

いつもご視聴頂きありがとうございます！ 当チャンネルの動画が役に立てたようで光栄です。 御荷鉾スーパー林道は年月と共に大きく姿を変えた林道で、以前は神流湖側も未舗装でダートの距離は60㎞を誇る山岳ルートでした。 しかし舗装区間が中心となった現在でも、みかぼ森林公園内を中心とした区間は当時のままの未舗装。 御荷鉾スーパー林道ならではの魅力をたっぷり満喫できます。 この区間を楽しんでおけば、きっと若い頃に残した宿題をスッキリ片付ける事が出来る筈です。 野栗キャンプ場からであれば、展望台から東向きに行けるので効率良く廻れますが、ここは一つ県道46号で塩沢ダムから登り森林公園へ。 大仁田ダム以降は全線舗装となりますが砥沢の県道93号線へ出て、かつて神流湖側と走った分を併せて全線走破とするのも一興かも知れません^^

[@solo_yasu]

@@BikeOjisan ありがとうございます！　関東なのに、昔は60kmもあったのですね。（昔走った北海道のパンケニコロベツ林道でも40～50km？程度だったのに…） ご教示いただいたルート（県道46号から西へ、森林公園→展望台→大仁田ダム→県道93号）を堪能すべく、まずは朝、関越道＆上信越道で下仁田で降りて野栗でキャンプ荷物を降ろし、身軽になって走ろうかと思います。週末天気イマイチなのでいつ行けるか分かりませんが…

[@solo_yasu]

@@BikeOjisan 先週土曜日に行ってきました↓。が、霧雨の林道で眺望は全く望めず。これはリベンジの必要アリです。 kzbin.info/www/bejne/b5-YcoxoqMmZhqs 野栗キャンプ場は昔ながらの緩い感じが良かったです。バイクなら500円。問題は周辺に食材を安価に調達できるまともなスーパーがないこと位でした。

[@250runamerukyanndyi9]

動画アップお疲れ様です。 御荷鉾林道２サイクルに最適な林道ですな～ もう一度バイクを変えて マフラー焼きに行きましょう～ ２サイクルのKTM走行も見てみたい～ それにしても御荷鉾を通って東山線とは 欲張りですな～ 見習いたいようです。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 実はですね・・・昨年の12月に2stで行ってたりするんです。 チャンネル内の＃177の動画を見て頂くと、不満ぶーぶー言いながら2stで御荷鉾のシーズンラストを楽しんでたりします(笑) しかし仰られるように本当に皆さんタフ！ 確かに昔は御荷鉾を抜けたら田口峠を抜けて佐久へ出ていましたが、それは給油の為であって・・・。 東山線まで絡めるという感覚はありませんでした^^;

[@masahirokawai4671]

お疲れ様でした。 オフロード車もセルモーター装備が当たり前となり、気楽にエンジン始動出来るのは有難いですが、セル/キック併用が心強いですね✨ 私のKLXは「セルモーター？ナニそれ美味しいの？」状態ですが😅 相変わらずの眺望で、休憩出来るポイントも沢山有って魅力的な林道ですね。 来週行ってきます。 前回の東山線の動画の後にツーリングマップルを見ていたら、ここから然程離れていないんですね。 関越道使うので、神流湖の方から入ってそちらにも行って見ようと思います。 後半の舗装路になった所は注意します。 情報ありがとうございますm(__)m

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 実は私も大型以外ではこのバイクが初めてのセルモーター搭載車両で、めっちゃ便利すぎて泣いちゃうくらい有難いです^^ しかし、セルモーターが付き始めの頃のモデルで、力は弱いしバッテリーは端子外しておかないと1週間持たないわ、オマケキックなのでデコンプが無く、なかなか手間を掛けてくれますが・・・それでもセルモーターの恩恵を1度受けてしまうと、ご承知の通りセル非搭載の2stの出番が無くなります(笑) こうして御荷鉾に行ってみると改めて他の林道との違いを実感します。 植生がドラマチックに変わるのが感動で、森林公園内と他で全く変わるのが楽しくて、路面の広さも含めて全く飽きません。 田口峠を経由する事で佐久方面と簡単に接続するのも魅力ですが・・・東山線の他に田口十石峠線や茂来線、さらには山梨方面の冬季閉鎖が明けました。 これは大変な事です。 たとえケツが爆発しても1日で廻れるボリュームではありません！ 1泊、いや2泊でも廻れるかどうか・・・。 誘惑がいっぱいですが、どうか無理せず御荷鉾スーパー林道～東山線のコースを楽しんでみて下さい。 ちなみに田口峠超えは、想像より意外に時間を要しますので余裕を持つのがお勧めです^^

[@masahirokawai4671]

いつもご丁寧なコメントありがとうございます。 ツーリングマップルで周辺を見てみると、実に沢山の林道が有りますね。 どの様に廻るか迷って仕舞いますが、アバウトな性格なので行き当たりばったりになって仕舞うかな😅 田口峠ルートは時間が掛かる等のアドバイスありがとうございます。 気を付けて行ってきます。

[@guruchannel0727]

お疲れ様でした♪ 相変わらず食いしん坊で林道おかわりしてますねー。 リライブは有料のやつですか？ 色々工夫していて面白いです。 私はまだ無料でしか使ってませんので。

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 数ある林道の中でも御荷鉾スーパー林道は特に居心地が良くて、往復というより『滞在』になっちゃうんですよね(笑) リライブは頑張って課金しています。 後から色々と編集できるので色々と助かってます。 それでもまだまだ足りない部分はありますが、現状これ一択の状況です^^

[@achtung816]

こんにちは♪通行止めはいつから解除だったかな〜、そろそろ調べないとなぁ、と思っていた矢先にこの動画情報が飛び込んできました！ありがとうございます。時間を作ってさっそく行ってみます^ ^

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 情報がお役に立てたみたいで何よりです。 冬季閉鎖明けのこのタイミングはモサモサも無く見晴らし良好、暑くも寒くもなくサラッと気持ち良い空気感。 御荷鉾スーパー林道を楽しむには最高のタイミングですよね。 どうぞ気を付けて楽しんできてください^^

[@TajiNaman]

こんにちは～ 全線規制解除ということは、大仁田ダムの先の県道93に至る区間も走れるようになったのでしょうか？ 昨年、御荷鉾スーパー林道全線制覇を狙って行ったのですが、その区間が通行止めで制覇できませんでした。 開通したなら今年こそ制覇しに行こうと思います。

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ はい、バッチリ通行可能です。 昨シーズンは春には大丈夫だったのに途中から通行止めとなってしまいましたね。 恐らく路体の崩壊等でなく堆積物が路面を塞いでしまって通行止めとなっていたようです。 実際に通行してみると、つい直前まで作業していた跡が多く見受けられました。 再び大きな災害でも起きない限り、神流湖～羽沢という御荷鉾スーパー林道の全線フルコースが楽しめます^^

[@TajiNaman]

@@BikeOjisan ありがとうございます。 また通行止めにならないうちに行きたいと思います。

[@まるもっさん-i5w]

🎉素晴らしい林道です＼(^o^)／行ってみたいけど、遠すぎます、😂見て行ったつもりにします🙇‍♀️⤵️

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ かつては60㎞にも及ぶダートとして有名でしたが、舗装化が進み現在の姿となった今も人気は衰えてません。 植生を含めてこの独特な雰囲気は形容し難い魅力に溢れてます。 この先ぜひ機会が有れば訪れてみて下さい。 訪れる事が難しい方々の為にも私は発信を続けて行きます^^

[@55RR]

待ってました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 見どころや注意点まで、とても参考になりました 今年こそは行ってみようと思ってま(*´▽｀*)

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 『林道は生物』 今が大丈夫でも一雨で次は無かったりするのが当たり前の世界。 ぜひ梅雨の大雨の前に行っておくのをお勧めします^^

[@soul0621]

いつも動画ありがとうございます。御荷鉾は規制中に展望台までしか言ったことがないので今年こそは全線走破めざします。

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ 規制中は本当に悲しい状態でしたよね・・・。 しかし、昨年から引き続き全線規制無しの落石も少なめ！ 時間に余裕を持ったスケジュールで、たっぷりと全線走破を楽しんで下さい。 割と省いちゃう人の多い舗装区間も、綺麗な景色で楽しいですよ^^

[@soul0621]

@@BikeOjisan 梅雨前に計画立てて走りに行きます。今日は伊豆に行ってしまいましたが。

[@tagtchan]

いつも楽しい動画をありがとうございます😊 毎回動画を見ると林道に行きたくなります。今までに林道でコケたりした事はありますか？バイクを破損したり怪我をしたりして焦ったことはありますか？林道はどれだけ気をつけていても危険が伴うものです。楽しいことばかりでは無いでしょう。気を引き締めてくれる意味でも、皆さん気をつけましょうね！みたいな動画も必要かもしれません。いや、怪我をしろと言っているのではありませんよ⁉️ ただ私のような初心者に林道の良い所だけではなく、考えないといけない事も教えていただきたいのです。千葉の林道のマナーの悪いクルマ達の跡を観て考えさせられましたし、ショックでしたが、知ることができて良かったです。難しいかもしれませんが林道を楽しむデメリットというか気を引き締めてくれる動画も見たいです。これからも動画を楽しみにしています♪

[@BikeOjisan]

ご視聴コメントありがとうございます！ ご要望も頂き感謝致します。 当チャンネルでの内容をとても親身に考えて頂けているので、私も真面目に御返答しようと思います。 まず大前提として林道は様々な交通手段の人々が利用する公共の道なので、転倒というのは【事故】であり、あってはならない事だと思ってます。 そんな訳で転倒して良いのは管理された有料コース内だけと考えてます。 でも軟弱な土の上だけあって、停車して「わーここ綺麗だー！」なんて写真を撮っていると、背後で音も無くバイクが倒れているなんて事が度々起こり、いつの間にか傷だらけになって行きます(笑) そして初心者の、いや初心者以外の方々にも伝えたい事としては、通常の良く管理された道路と違うので「なるべく単独で行く事を避ける」という点です。 それでも林道に興味を持たれる方々はほぼ全ての方々が社会人。 そんな簡単に都合が合う仲間を見付けられる訳もありません。 さらに言えば私如きのような何処の馬の骨かも分からないオッサンの戯言を聞かされても・・・となります^^; ならばいっそ、こちらの出来る事や情報は全て公開して提供する。 大人であるならば、そうして得た情報を処理をして、自分の技術や装備や環境と照らし合わせ、他人を傷つけず責任を求めずに楽しんでもらえるようにチャンネルを作っております。 守るべきマナーや必要な技術や知識等は著名な方々が訴えておりますので、私が出来るのは補足するような内容をたまに織り交ぜる事でしょうか。 それでも「いや、俺はお前に教わりたいんだ！」なんて有難いお言葉があれば喜んで情報を提供します。 なんだかたまに真面目に考えると支離滅裂になってしまいましたが(笑) これからも当チャンネルと末永い御付き合いをして頂ければと思います^^

[@tagtchan]

@@BikeOjisan 早速のご返信ありがとうございます😊 とても真摯に丁寧にお答えいただき嬉しく思います。 私は初心者の初老ですので周りに仲間がいません。教えてくれる先輩もいません。アナログ人間なのでSNSで出会うこともありません。貴方が唯一の先生ですので面倒な質問を何度もしてしまいます。林道でたまたま同輩に出会えれば幸いですがいつもそうとは限りません。基本的に危険を承知で1人で行く事になります。林道走行中にアクシデントがあって1人では帰れないようになったらどうしよう？と不安になります。かと言って同行者が見つかるまで行くな、と言うのも酷な事で。ですから、また 持ち物の紹介など、少しでも安心して林道に行けるような動画を楽しみにしています♪いろいろとマナーや技術を教えて下さい。 親身にお答えいただきましてありがとうございました😊

[@BikeOjisan]

私程度の者のアドバイスを参考にして頂くのは光栄の至りです。 どの程度の参考になるか、分かり易く伝える事ができるか不安ではありますが、私なりに思い浮かぶ事といえば。 まずは下調べですね。 行く場所が決まったらしっかりと現地の様子を把握して、自信の技術と照らし合わせて研究します。 やはりいつの時代もモノを言うのは情報という事ですね。 その予習に役立つように当チャンネルではカット無しの全線映像を公開していますので御活用下さい（宣伝） 自身の技術や経験に不安を感じる程に、現地の路面等の荒れ具合の確認は必須。 よく「オフロードは転んで上手くなる」という話がありますが、それは安全管理されたクローズドコースでの話。 他の交通と共用されている林道での転倒は【事故】と認識すべきだと思います。 自分自身のダメージ、他者への迷惑等を含めて『あってはならない事』でしょう。 そして『キープレフト』 あくまで道なので対向車や他の交通は当たり前に存在します。 凄く荒れていたり障害物を避ける為でなければ、道幅が狭くブラインドが多い林道でこそキープレフトの順守は大切です。 速度は乗り物により適正速度は異なってきますので、感覚として「安定していつでも一瞬で自信を持って停車できる速度」が良いと思ってます。 それを踏まえて最初は【道幅広く荒れてない】林道が良いですね。 当チャンネルで紹介した『湯の丸高峰線』なんかは道幅広く整備され、距離も長くないのに展望はバツグン！ 路面が良いので他の交通も多いのですが、十分に楽しめると思います。 どの林道もそうですが、家を出てから帰るまでの行程の内で林道の区間なんて本当に一瞬しかありません。 それでも、その一瞬を楽しみに行ってしまうんですよね(笑) そうして経験を積んで、少しづつ自身の裾野を広げて行く訳ですが、やはり気になるのが装備関係。 身に纏う衣服としてガード類、私は特に下半身に重点を置いています。 最初にブーツと膝のガード。 もうブーツ履いていれば大抵の怪我は防げますし、バイクが自分にのしかかってきてもダメージを受けない時がほとんど。 大袈裟かなと思ったらライディングシューズや、せめてワークブーツですね。 林道に行くと基本的に綺麗なベンチなんてありません。 膝もよく着くので、膝ガードと汚れても良い衣服、専用のウェアが良いですが無ければジーパン。 引き裂き強度に優れた繊維で作られた衣服を着用します。 持ち物は飲料水は必須。 よく話題になるパンク修理キットですが、普段は自分でタイヤ交換しないのであれば、出先で突然キット使用で出来る訳がないので無用の重量物にしかなりません。 経験を重ねる度に携行品は「アレは必要だけどコレは必要無いな～」と自分なりの基準が分かるようになってきます。 基本的に現地でトラブルを起こすのはNGなので、これを回避する方法として最も有効なのは『乗ったら毎回洗車する』 そう、洗車です。 洗車して拭きあげて注油等の最低限の面倒を見てあげていると、トラブルの種はほとんどこの時点で発見できます。 新しい傷を見付ける度に「あぁ、あの時のか～」なんてなったりして少し悲しくなりますが、次にどうすれば良いのかの参考になって、自分自身のスキルアップに役立ってくれる筈です。 最後にJAFの加入。 とんでもない所に入り込まなければ、大抵は県道なんかにすぐ出られます。 現地にて自身で応急処置をできる技術を持ち合わせていなければこれが確実。 身も蓋もありませんが、携帯の電波の入る場所までの移動が一番の課題になりますでしょうか(笑)

[@tagtchan]

@@BikeOjisan 👏👏👏👏👏 ありがとうございました‼️ 本当に助かります😭 このアドバイスを胸に刻み、過去動画を 見直して情報収集しながら勉強させて頂きます。本当にありがとうございました😊

[@solo_yasu]

@@BikeOjisan私も 参考にさせていただきます！　先日、生まれて初めて公道である林道でコケて、バイクの下敷きになって身動きできなくなった(笑)のですが、膝＆脛ガード付きMXパン＋MXブーツのお陰でノーダメージでした。 あと、昔乗ってたセロー225は、前後タイヤとタンクを外せる工具を持っていけば崖下から持ち上げられそうでしたが、一回り大きくて水冷のCRF250Lでは無理そう。なので誰か優しい人が通るのを期待して、ロープ代わりになるタイダウンベルト4m×2本（１本は荷物固定用）を携行するようにしています。

[@londobell1592]

同じ日に走ってましたｗ 東山線から開通日を思い出して、やってきましたｗスーパ林道展望台側から入りましたが最高の天気でしたｗ 次回は展望台でラーメンしますｗｗ ２ショット羨ましいですねーｗｗｗ いろんな出会いがあって楽しいですねー＾＾

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ おぉ！同じ日に居たのですね！ あの日は最初、天気予報では怪しい事を言っていたのに、見事に良い方向へ外れてくれましたね。 しかし東山線と御荷鉾を楽しんでしまうとは・・・動画のうーさんもそうですが、タフネスぶりが凄いです^^

[@ohken2619]

視聴者さんとの遭遇がさらに多くなってきてますね。それも動画を継続されているからですね、素晴らしいことですね。 ラーメンはこってり系ですね、エネルギー補給にはピッタリかも。連休はキャベツ高原で色々DIYですので、なかなかBIKEに乗れていませんが軽量BIKEがマジ欲しくなりました。キャベツ高原に置いておけば、結構アドベそうですね

[@BikeOjisan]

いつもありがとうございます！ 御荷鉾は本当に不思議な林道で、何故か視聴者様とやたら出会えます。 考えようによっては「視聴してくれている方々しか来ないような林道なのか？！」なんて思ったりもしますが、きっと初日を狙ってくるようなコアな方々が視聴してくれてるんだな～と嬉しくなったりします^^ ラーメンはこってり高カロリーな感じですが、飲料水の限られる場面では完全な失敗でした(笑) キャベツ畑に置いてある気軽に乗れる軽量級、良いですね！