【ハスクバーナ ７０１エンデューロ】御荷鉾スーパー林道で森林浴を楽しむ、フラット林道ツーリング♪ダートを走りたいオフ車ビギナーにもオススメ！【モトブログ #7】

[@daichikawabata9855]

はじめまして！ 御荷鉾通れるんですね！！ 国産250トレールから701への乗り換えを検討しております。 排気量がかなりUPしてしまう点と故障？！懸念でなかなか最後の一歩が踏み出せておりません（泣 ・高速 ・アスファルトワインディング ・林道（ゲロ＆アタックは除く） での用途を想定しております。 国産250からの乗り換え意図としては、 高速移動の楽さ＆ワインディング走行時にもう少しパワーが欲しいの２点となります。 意図701は合致してそうでしょうか？？ 実際に所有されていらっしゃる方の目線からの御感想＆アドバイスを頂けると本当に助かりますので、 お時間のある時にでもコメントを頂けますでしょうか？ お返事をお待ちしております。

[@旨辛チャーハンのバイク日記]

コメントありがとうございます。 中津川、栗原川林道が通れない今、御荷鉾は本当に貴重です。 701に興味を持っていただき、私もうれしいです。 意外と思われるかもしれませんが、701は舗装路もとても楽しめるバイクです。 ダート適性に関しても、ヤマハのWR250Rに勝るとも劣らない実力がありますので、 通常の林道レベルならば全く問題ないと思います。 ですので、daichi kawabata さんの要求は十分に満たせるバイクだと思います。 とはいえ、外車であるのは間違いないので、故障等の懸念はついてまわりますが、 幸い私の701は未だ故障に見舞われたことはなく、今も元気に走ってくれています。 個人的には、現行モデルの中で最高のアドベンチャーモデルだと思っています。 ただ、個々の感覚はあまり当てになりませんので、 一度どこかで試乗されることをオススメします。 daichi kawabata さんが良い相棒に巡り会えることを願っております。

[@daichikawabata9855]

@@旨辛チャーハンのバイク日記 ご丁寧にありがとうございます。 数少ない701ユーザーの生の声を聞かせて頂いて本当に嬉しいです。 よくエンジンオイル減りの噂を耳にするのですが実際はいかがですか？？ 何度も質問して申し訳ありません。

[@旨辛チャーハンのバイク日記]

@@daichikawabata9855 エンジンオイルが減る問題ですが、納車説明のときにも整備士さんからそのことに注意があって、点検窓から量をマメにチェックしてねと念を押されたくらいメジャーなものみたいです。 で、実際に減ります。 私の701の場合、オイル量を点検窓から見てだいたい 3/4 くらいの位置に来るように調整していますが、次の交換時期(2500～3000km)の頃には 1/2 を若干下回るくらいになっています。 中には、ツーリング毎に継ぎ足しているなんて方もいるようですが、私の用途…長くても400km程度の日帰りツーリングくらいでは、継ぎ足さなければいけない程減ったことはありません。

[@daichikawabata9855]

@@旨辛チャーハンのバイク日記 申し訳ありません。 ご返信をしたつもりだったのですが。 送信ボタンを押し忘れていました。 こちらから質問をさせて頂いていたのに大変失礼いたしました。 オイルの件ですが。 やはり多少は減るのですね。 ただ、この程度であれば許容範囲だと思います。