2023년 세계 자동차 판매 순위 발표!...현대차 세계 3위! BYD 9위라고?

[@mocar_official]

모카 구독자를 위해 준비한 운전자보험! DB손해보험 참좋은운전자상해보험 김한용의모두의운전자플랜 전화상담신청 : 1644-0080 온라인상담신청 : api.pincrux.com/click.pin?appkey=134008&pubkey=911549 준법감시확인필 제2023-4482호(2023.08.24~2024.0822)

[@박혜란-s6s]

너는 그냥 87체제 npc윤석열이가 시간끌어줄때 최대한 빨리 도망가라

[@SanghoonOh_3662]

버크셔의 두 분 이야기를 해주실 줄 누가알았을까요? 너무 인상적이어서 오래남는 이야기네요. 투자금액은 2008년에 3억달러였고, 80억달러에 투자금을 회수했다고 한다면 투자원금의 27배에 해당하고, 환율1400원이라고 하면 80억달러는 우리 돈으로 약11조2000억원이네요. 3000억으로 11조 2000억을 만들어내다니... 정말 굉장하군요

[@sonny0912]

쿠알라룸푸르에 사는데, 현대차보다 BYD가 더 많이보임. 묻지마 중국까와 현까들은 지들이 보고 싶은것만 보고 듣지!

[@CRP-d8b]

못 사는나라잖아요 ㅋㅋ

[@야메루-y5d]

현기가 미국 유럽에서 급성장하는건 보이지도 않나보네

[@성이름-s4w7c]

동남아 전체 다 합친 시장 규모가 일본 보다 작음 동남아 요즘 별로 크게 성장도 못하고 있고.. 아주 의미있는 시장은 아니라고 생각함

[@hankooknc]

짱깨같은 논리 펼치네 말레이시아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Oliver_80]

전기차, 그리고 SDV로 바뀌는 미래에서는 무식하게 몇 대 팔았다가 중요한 게 아니라 소프트웨어로 얼마나 마진을 극대화하냐 싸움인데, 이건 기존 자동차 업체보단 IT 기업들이 훨씬 더 잘하겠죠

[@샐러드-g4m]

중국이 차를 잘만드는게 심각한상황인가? 한국이 만드는 모든 제품을 중국이 다 잘만드는데... 적응하자. 중국이 세계 리더십에서 중요한 위치를 차지한다는걸 인정하지 않는다면 도태된다. 현재 상황을 명철하게 파악하고 최선의 대안을 준비하고 실행해라. 당연한 얘기지만

[@oxygen2236]

중국 신경 쓸거 없다고 떠드는 다른 유튜버들 영상 보고나서 이 영상 보니까 왜 100만 구독자인지 알거 같네요. 확실히 정보의 깊이가 다르네.

[@lennox6003]

우리는 신경 쓸 거 없지 경계하고 신경 써야하는 건 자동차 기업들이지 소비자가 할 일은 아니야ㅋㅋㅋㅋ

[@우리아빠-l3g]

징벌적 손해 배상도 국민이 뭉쳐서 해결 못하는데 중국전기차 걱정한다고 들어올게 못들어오나? 제품이 좋으면 소비자가 선택하고 나쁜면 외면 받겠지 왜 일반 소비자가 저런 걱정을 하냐고? ㅎㅎ

[@icandoitman90]

그래서 중국차 탈거냐? 0:21

[@박상기-s9o]

중국이 차는 잘만들지 마시는거

[@aini-z2t]

우리가 국뽕으로 무장되서 중 짜만 나오면 욕하고 깔꺼 없으면 사고나면 죽을꺼야 하면서 외면으로 정신 승리한다 ㅠㅠ

[@slowbike_airone]

국뽕중뽕 떠나서 중국이 그동안 공격적으로 자본을 휘둘렀고, 그 결과를 회수하는 시기가 된건 인정해야죠.. 그리고 돈만보고 중국에 발담궜다가 기술만 빨리고 팽당한 기업들이 얼마나 많나요. 우리나라만해도 LCD가.. 쌍용이..반도체가... 곧있으면 배터리도 수소차도 전투기도 핵융합이.. 그 대상이 될겁니다. 이제는 비아냥을 넘어서 현실을 자각해야합니다

[@killywood]

엄밀히 따져보면 외국에서 안팔리는건 경쟁력이 떨어지는게 원인인거지 다른거 볼거 있나요? 중국차가 수준이 많이 올라온거 다들 알죠, 하지만 기자님 말씀대로 아직 올라가야할 부분도 많이 있죠. 가성비는 말 그대로 가격이 싼걸 전제로 추구하는 가치일 뿐이잖아요? 그런 브랜드들이 옵션 대잔치를 많이 벌이죠. 우리나라도 그런 길을 걸어와서 지금 이 자리까지 온 것이니까요. 하지만 무섭고 위협이 되려면 실제 동급 모델 놓고 비교해봐야 하는것 아닌가요? 기술적으로 낱낱히 해부해야죠. 그게 자동차 기자의 역할이잖아요. 느낌적인 느낌 말고요. 솔직히 LFP 시승기에서도 LFP의 기술적인 단점들에 대해서는 하나도 검증 안하셨잖아요.(전압강하, 충전속도(손실), 배터리 온도 등) 비교해보니 기술적으로 이런 부분이 뛰어나다. 이게 나와야죠. 그리고 중국, 러시아 무역이 왜 망했는지 근본 원인은 정치에 있는데 예전에는 그래도 어느정도 말씀하시더니 지금은 아예 말씀을 안하시네요 어딘가로부터 압박이라도 받으시는건가요?? 아니면 그런건 탐사보도 기자들만의 영역인가요?? 근본 원인을 제쳐놓고 얘기하니까 설득력이 떨어지는 부분이 생기죠. 현대차가 러시아에서 철수하기 전까지 수입차 판매 1위였잖아요? 러시아에서 우리나라랑 같이 하자고 하는 사업이 많았는데 정부에서 다 걷어찬거잖아요.(블라디보스토크 개발사업 등) 중국도 탈중국 선언한 뒤로 대중국 무역 곤두박질치고, 시진핑이 LG공장 방문해서 손 내밀었는데 다음날 대만 문제 건드리고... 이런 것들이 다 작용한 것이잖아요. 또 IRA에서도 정부 대응 엉망이어서 국내 공장 미국에 뺏기고, RE100 대응도 제대로 못해서 삼성전자 손해 입히고 글로벌 생산업체들과 거래도 제대로 못하는 이런 상황에서 저만큼 팔아치운 현기가 대단한것 아닌가요?(특히 미국에서는 판매가 증가하고 있다죠?) 기자님 영상 항상 잘 보고 있지만 어떤 부분에서는 객관성을 잃어버리는 부분들이 보여서 아쉽습니다.

[@glenm7581]

그런 이미지 때문에 브랜드 인수 많이 했고 이미 많이 팔아먹고 있지나 우리나라 볼보 줄서서 빨아주고 있는데 눈없냐??중국 무시하냐 ㅋㅋ

[@적색크림]

역시 이런놈들때문에 대한민국이 망한다. 진짜 ㅉㅉㅉ

[@killywood]

@@적색크림 ㅉㅉㅉ 넌 뭘 알고는 하는 말이냐? 팩트나 논리적으로 반박도 못하는 놈들이 꼭 스피커를 공격하지. 일단 공부나 좀 하고 와라 그럼 상대해줄께.

[@적색크림]

@@killywood 넌 국뽕이나 빨고나 있잖아. ㅋㅋㅋㅋ 그리고 니 말투보니 니가 어느당 지지하는지 알겠다. ㅋㅋㅋㅋ

[@적색크림]

@@killywood 너는 그냥 주변에게서 들은것만 해서 아는척 하는거잖아. ㅋㅋㅋㅋ

[@icandoitman90]

이거는 현기가 걱정해야할 부분이지 국민이 왜 걱정함. 그래서 중국차 탈거야? 모카법인차중에 중국차 한대라도 있나?

[@kimdae77]

BYD가 배터리도 자체로 만드니 가격경쟁력은 그어느회사도 못이길듯.

[@야메루-y5d]

그게 더 비효율적일수도 있어요 치킨집이 양계장까지 운영하는 경우랑 치킨에 주력하는 차이라고나 할까요? 거기다 자기회사 배터리만 쓴다면 가장 싸고 좋은 제품을 고를수 있는 선택권이 사라지지요

[@djjfkekd2232]

@@야메루-y5d 치킨집이 양계장까지 운영하면 닭을 가장 싸게 구해오겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국 양계장이 아니라 중국양계장 이잖아요 직원 월급만 7배 ~10배 차이나는데 ㅋㅋ 닭이 엄청싸죠 ㅎㅎ

[@이-i3g6c]

​@@야메루-y5d ㅋㅋㅋ중간 유통이 끼면 가격이 더 비싸집니다 ㅋㅋㅋ.. 시장논리를 모르시는군요😅

[@야메루-y5d]

@@이-i3g6c 규모의 경제를 모르시는군요 전문화된 기업들이 경쟁하는 과정에서 점유율 높은 쪽이 합리적 가격이 나옵니다

[@야메루-y5d]

@@djjfkekd2232 양계장 짓는 비용이 처음부터 들어가고요 중국 인건비가 예전같지 않아요 그래서 동남아 인도 등지로 옮겨가고 있지요

[@리드오프킴]

눈가리고 아직도 악!!! 하면서 덮어놓고 중국차 무시하는거 보면 대체 뭔가 싶죠. 당장 차량내 SW 쪽은 이미 현기차 포함 기존 회사들이 따라가기조차 벅찰 정도로 멀리 가버렸고 하드웨어나 디자인도 무서운 속도로 따라오고 있는 판국에 곧죽어라 중국차면 덮어놓고 무시하는 분들 이해가 안됨. 딱 디스플레이 시장 중국에 따라잡힐 때 생각남

[@kukuk2603]

중국차 얼른 사세요!!

[@SC-tb4xv]

우물 안 개구리들은 중국제품 비웃지만 현실은 전기차는 테슬라 바로 턱 밑까지 쫓아왔지요 머스크도 말했지만 상하이 공장 테슬라가 미국 공장 제품에 비해 더 퀄리티가 높습니다 중국 비하 열심히 해 봤자 정신승리 그 이상도 이하도 아닙니다

[@kkkksiiss11221]

@@GYU21vbu그래서 니네집구석에 중국제품 없음?ㅋㅋㅋ 생각을 좀 하고 살자

[@jimk6819]

유럽과 한국의 상황은 다르지만, 미국정책과 기업을 배워야... 브랜드를 키워야

[@nurungiiii]

확실한건 방구석 인터넷 여론보다 글로벌기업인 현대가 시장흐름을 더 잘알고있단거지ㅋㅋㅋㅋ

[@JUN-vi4my]

BYD일본에서도 매우 공격적인 마케팅을 했습니다. 시승 차를 1개월 단위로 빌려줬었어요. 한달 타보고 사라고 할 정도로 자신만만했고, 실제로 꽤 팔렸린걸로 알고 있습니다. 요코하마 렌탈 창고 달랑 1군데에만 서비스센터를 놔두는 현대와는 다르게 전국 카센터와 계약을 맺고 서비스 받을 수 있게 했었고요. ATTO 3같은 작은 차라서 일본에는 오히려 더 잘 맞기도 하고요. 테슬라 모델Y RWD(센서 달림)이 569만엔, 아이오닉5가 비슷한 540만엔정도 였는데 ATTO 3는 430만엔인가 그래서 보조금 받으면 300만엔 대로 구매가 가능했으니...

[@에바리스또]

그래봐야 일본사람들은 일본차만 삽니다..

[@JUN-vi4my]

@@에바리스또 논점에서 조금 벗어난 말씀을 하시는 것 같습니다... 세금이 비싼 일본이니 당연히 일본차(특히 경차)가 많이 팔립니다만, 해외차도 아에 안팔리는건 아닙니다. 아이오닉5도 주로 법인용으로 팔렸고 BYD는 일반유저 대상으로도 좀 팔았어요. 시골 가보면 가성비 전기차라고 가끔 보입니다. 주목할 점은 2023년 11월 데이터로 BYD가 166대 현대가 37대 팔렸다는 겁니다. 중국산보다 취급이 못해요.

[@이어팟-m3z]

​​@@JUN-vi4my저 위에분은 이렇게까지 써줘도 알아듣질 못하네요 답답하네 정말

[@wonseong4545]

BYD 가 아이오닉5 보다 저렴하니까. 벤츠보다 현대가 판매대수 많으면 벤츠가 현대차보다 못한거임? 일본에서 아토3 아이오닉 실 구매가 차이는 900만원나는데?@@JUN-vi4my

[@jsohkim2191]

@@이어팟-m3z 일본사람들 자국뽕 심한건 사실인데. 요즘세대가 세금 물가에 치여서 어쩔 수 없이 가성비를 선택하는거죠.

[@멘탈버블]

개인적으론 중국이 무섭다기보다, 중국의 자본력이 무서운거 같아요. 인수하고 인력빼가고 설비 투자하고, 인건비도 우리보다 싸고, 가만히 있다간 우리도 일본꼴 날거같으네요.

[@김규성-s3u]

무시하면 안됀다고 이야기하는데....무시하시네..

[@JohnnyRRR674]

그게 무서운거지

[@gdk5039]

그나마 일본은 양반인데요 ㅋㅋㅋ

[@李星国-e3i]

중국이 무섭다긴보다. 중국의 자본력이 무서운거 같다는건. 무슨말이냐? 푸하하하하하. 중국의자본력은. 중국아니냐? 중국의. 자본력이든. 기술력이든. 인력이든. 등등. 다중국이자나. 푸하하하하하

[@울타리-w9e]

BYD뿐만 아니라 자국브랜드 현대기아도 세계에서 가장 무시하는 사람들이 온라인 댓글러들일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ericjparkee]

필리핀 가보니 10년전 대비 중국차 엄청 늘었더군요. 특히 지리자동차 잘만들어요 ㄷㄷㄷ 무시할 나라가 아닙니다

[@seeartziwon]

동남아 애들이나 타는 차 타고싶으세요?

[@ericjparkee]

@@seeartziwon 님 동남아 사람들도 쌀 먹고 사는데 동남아 애들이나 먹는 쌀은 왜 드시는지...고귀하게 밀가루나 드시며 사세요. 동남아 사람 낮잡아 보고 ㅋㅋㅋㅋ 인종차별 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 또 중국차 탈거냐고 그러시겠죠?? 저는 중국 브랜드 보단 아이오닉5N타고 싶습니다 ^^

[@chardri8660]

​@@seeartziwonㅂㅅ ㅋㅋㅋ동남아가 기존에 도요타 혼다 탔다 이것도 별루냐.?

[@적색크림]

​@@seeartziwon역시 이재명한테 인종차별 잘 배웠구나? ㅋㅋㅋㅋ 그래, 앞으로 윤석열도 혐오 잘하고 살아라. ㅋㅋㅋㅋ

[@Myfriend20005]

카지노에 나오는 필리핀 경찰차 다 중국에서도 트럭은 그나마 갠찮게 만들지만 승용차 승합차에서는 듣보잡인 福田브랜드이여서 노랐음.그리고 SUV도 엠블런이 똑똑히 보이지는 않았지만 중국제 같았음. 드라마에 심심찬게 나올 정도면 필리핀에 중국차 엄청 많을거 같음.

[@roidkou]

중국 무시하는 분들많습니다만 정말 조심해야 합니다 딱 십년전에 게임시장이 그랫죠 중국게임 한국일본 카피겜 낸다고 내수용이라고 무시햇지만 현재 앱용 게임은 중국계가 날아다니고 있습니다 한국 일본은 아이피아니면 쉽지않은상황이죠 중국상위기업들 마켓분석 원가절감 퀄리티 상승 장난아닙니다

[@icoulddodead]

중국 무시하는 사람이 젤 멍청함

[@aruriru2]

그래봤자 결국 세계 시장에서 샤오미폰 화웨이폰 수준일듯.. 애플 삼성을 넘어설 수 없듯이 테슬라 현대를 넘어설 수 없을 듯.

[@Arial-up5zx]

ㄴㄴ 다름. 전체생산 하는 회사가 세계 두개 뿐이라. Dji 가 드론분야 압도적 1등 하는거 봐도 중국산이라고 화웨이 취급 할게 아님

[@hwahn5094]

우주최강 현기야? ㅋㅋ 중국의 생산케파가 계속 증가되고있어서 잉여분은 저가라도 수출로 처리할텐데 가격면에서 20~30%저렴할텐데 성능도 비슷하고. 과연 버틸수있을지

[@hayancrow]

뭐 일반국민들에게 어쩌라는건지? 겁먹고 쫄고 있으라는건가? 아니면 미리 불매하라는건가? 아님 현댜차 가격좀 그만 올리라는건가 현실을 알아야 한다? 왜?

[@Lee_Hak_Young]

중국은 내수가 장난 아니니깐

[@1호-o6j]

현대기아, 도요타 둘다 환율때문에 덕을 많이 봤죠

[@nationalroad123]

중국은 분명 세계의 모든 산업을 장악하고 있다. 심지어 정치가 독재적이고 권위적인데 말이지... 근데 만약 정치까지 변화하는 중국이라면 그 역량은 말로 표현하기 어려울정도록 변화할 것 같다. 가희 겁이 날 정도로... 따라서 한국의 경제 지형도 바뀔것이라고 감히 예측해본다. 독재시절 동해가 떴다면 중국의 부상과 규모는 자연스럽게 한국의 서해가 비약적으로 발전 변화할 것으로 추측해 본다. 주목하라!!! 충청남도와 전라도서부지역을... 이지역은 한국을 먹여살릴 지역으로 변화중이다. 이런 변화를 우리나라 대통령과 현정권과 여권 그리고 그들의 추종자들만 모른다는게 환장할 노릇이지.

[@낚시뚜벅이]

현대도 뭐 저가브랜드로 우습게 여겨졌던 시절이 있었으니 중국차가 지금 싼티가 난대도 항상그렇다는 보장이 없겠죠.

[@성공한축구덕후]

해외에서 지금도 현대는 저가 브랜드이미지입니다...

[@우리아빠-l3g]

​​@@성공한축구덕후좀 해외 나가서 보고 이야기해라 방구석 에서 쌍팔년도 마인드로 뇌피셜 만 유튜브에 쓰지말고

[@ktjs2000]

@@성공한축구덕후 현기 영업이익이 연간 30조원급인데 저가브랜드 이미지 ㅇㅈㄹ하고자빠졋네

[@성공한축구덕후]

@@ktjs2000 이건 또 뭔 개소리여...영업이익이은 많이 수출하면 당연히 올라가는거고....이새키는 해외에 한번도 못나가봤냐.....현기의 저가 브랜드 이미지는 뒤집는거 거의 불가능임...

[@ybrid33337]

@@성공한축구덕후 저가차가 7000만원 하는데 팔리나요? 인도에서만 본거 아님?

[@supyoo]

13:00 테슬라 들어오는게 중국 수출물량이라니.. 그럼 우리는 전부 애플폰은 중국제 쓰고 있는건가요? 폴스타처럼 중국이 소유한 브랜드의 수출과 테슬라는 구분하셔야죠.

[@Zuilietzhan]

한국도 자동차 수출물량에 GM인천이 연 40만대 수출하는 것도 포함임..

[@ch_06993]

애플폰 재작년전까지 100%중국산😂 작년부터 5%인도산😂

[@없음-g8s7x]

그냥 이 나라엔 무지한 사람이 너무 많음.......

[@user-el5tf8zc9z]

경각심은 국내의 자동차 회사들이 가져야 하는거고 현대기아보면 나름 중국 자동차에 대해 위협을 느끼고 따라잡히지 않으려고 공격적으로 투자 하는게 보이는데 유튜버들은 어째서 영상으로 소비자들한테 경각심을 가지라고 선동하는건지 모르겠네? 이런 영상은 단지 중국 전기차 품질 좋아졌으니까 관심 좀 가져라 이런 의도로 밖에는 보이지 않음

[@a4641818]

중국에 대해 편견없이 방송하는 극극소수의 한국 유튜버중 한 명인 김한용씨 응원합니다 전 예전에 일본에서 혐한이 크게 일어났을때의 모습이 지금 우리나라의 엄청난 혐중 트렌드와 거의 맥락이 비슷하다고 봅니다

[@우리아빠-l3g]

그래서 일반인들이 어떻게 하자고? 국민들이 세금 더 내고 정부에게 전기차 r&b 지원금 투자 더 하라고 압박 할까? 이런 영상 만드는 취지를 모르겠네? 중국차도 편견 없이 사자는거야? 경계하자는 거야?

[@a4641818]

@@우리아빠-l3g 일단 왜 내 댓글에 이런 대댓글을 다는지도 모르겠고, 김한용씨는 현재 세계 자동차 시장 돌아가는 현실을 알려주는 건데 김한용 보고 뭘 어쩌라고 그러냐고 불평하는게 문맥을 제대로 읽으신 건지도 모르겠고.. 말 나온 김에 이야기하면 국민 세금으로 건설업체와 부동산 가격 떠받치는거 밀어줘서 가계부채 더 늘리고 자산 거품만 키우는 것보다 전기차등 미래산업 r&b에 더 많이 지원하는게 우리나라 발전을 위해서도 중국 전기차에게 먹히지 않기 위헤서도 훨씬 나은 거라고 봅니다만

[@Bananagold999]

공감입니다

[@심상석TV]

공감

[@무지-e6h]

R&b 리듬앤소울ㅋㅋ 그렇다 한국은 가락과 소울의 국가다ㅋㅋ

[@bongsik1015]

내연 기관 차는 자동차 회사 기술 차이가 많이 차이 나는데 ,전기차는 기술 차이가 회사마다 차이가 많은 것 같지 않네요

[@ittoking]

전기차 기술차이 큽니다. 회생제동, v2l, 충전속도, 배터리 열제어 등 으로 차이가 나죠.

[@v3ronica743]

일반인들이 보기엔 그냥 모터넣고 배터리만 올리면 끝이라고 생각해서 무지성으로 쉽게 생각하는데 세부기술들 보면 전자제어탓에 성능을 올릴수록 엄청난 기술이 필요한게 전기차임

[@user-Barbadag]

만들기 쉬윘으면 유럽 자동차회사가 전동화 죽쑤고있을리가 없죠

[@ttoja1267]

따른 건 모르겠고 전기차 회사들 난립하는 거 보면 시작은 확실히 쉬운 듯 오히려 대량생산이 어려운 느낌

[@redamancysy9960]

软件it方面对德国来说并不简单 中国成本低 市场大 其次中国有完整的产业链 这方便就比德国优势大 我个人认为韩国电池有优势 产业链也不是难题 反应慢了一拍单比日本强太多

[@fjord38]

혹시라도 미중 관계가 호전되는 사태?라도 벌어진다면 진짜 큰일 나는 거네요. 미국이 두들겨패니까 나오질 못하는거지 그냥 놔두면 어후~

[@나이오미]

그럴일은 없을겁니다 ㅋㅋ

[@chardri8660]

두들겨 뱨서 가둬두니깐 중국이 강세이지 않을까??중국은 자급자족이,되는 나라라서,내수시장만으로도 경제발전이 됨

[@나이오미]

@@steelw5387 응 넌 아빠없는 고아

[@야메루-y5d]

그래서 걱정할거 없어요 삼성 따라잡던 화웨이도 트럼프가 조지니까 어떤꼴을 당했나요

[@李星国-e3i]

@@야메루-y5d 화워이가 어떤꼴당했는데? 풉

[@Kskrillex]

중국 존나 싫지만 무시가 아니라 이제 걱정해야 할 국가임은 틀림이 없다.

[@귤과굴강된장콩자반]

음....아는사람이 중국사업하는걸 옆에서 봐온사람인데....이게 색안경이라고 말하는데 색안경끼고 손해보는것vs직접체험해서 손해보는것=직접체험해서 손해보는것이 제일 크게 데임....음....그 사업망했었음(뒤통수) 진짜 중국은 뒤통수조심해야함

[@david_g_yoon]

현대기아는 퀄리티면에서 좀 더 신경을 더 써야한다고 생각합니다 당장 레딧에만 가도 타 회사에 비해 보안쪽에 약하다, 엔진 내구성 더 떨어진다, 내부 퀄리티 마케팅하는거에 비해 오는 기능이 제한적에 전체적으로 현대 기아 자동차들 비하하는게 생각보다 말이 엄청 많아요. 첫차를 2014년 crv타다가 현대 아반떼로 올해 바꾸고 정말 만족하게 타고있긴 합니다만 당장 캐나다 버전만 해도 2024년 엘란트라부터 디지털키 사용 가능합니다 라고하지만 기능자체가 안되고 있고 블루링크를 이용한 리모트 컨트롤조차 잘 안되고있습니다..

[@v3ronica743]

캐나다 거주하신 건가요? 국내에선 문제 없는것들이 해외에선 문제가 많네요

[@david_g_yoon]

​@@v3ronica743네 옛날에 비해선 괜찮은 자동차 브랜드다 라는인식이 생기긴 했지만 여전히 말이 많은 브랜드긴 합니다 오죽하면 바로 옆 미국에서만 해도 현대차는 로고만 보면 차량 도둑들이 차 훔쳐가려고 한다라는말이 우스갯소리로도 나와요

[@v3ronica743]

@@david_g_yoon 미국 전체 도난 신고 건수중 현기가 가장 많은 것도 아닌데 뉴스 한번 타니 확실히 여론이 기울긴 하는군요 돈 아낀다고 차주들이 이모빌 옵션 안단건데 말이죠

[@nls2620]

자 미국에 현재 11째 살고 있지만... 미국 사람들 인식상 현기 는 그냥 가성비 차량입니다. 원래는 가성비 차량 이였는데 한국 사람들이 왜 미국에서는 싸게 팔면서 한국에서는 비싸게 판매 하냐 시점부터 미국에서도 가격이 올라가면서 제네시스 골로 가고요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 현기 이미지가... 구지 저돈을 주고 저거를 구매 해야 하나? 수준입니다. 미국에서 제네시스 신차 풀옵션 올리면..중고 2023년 벤츠 AMG E 클래스 풀옵션을 출고 할수 있어요. 한국은 중고차 이미지가 최악이지만 미국에서는 중고차 이미지가 감가 한번 하고 들어 오는 곳으로 5000마일 ~1만마일 언더 이면 신차 느낌의 중고차로 생각해서 사람들이 많이들 구매 하죠. 미국에서 감가 가장 심한 차량이 현기 + 제네시스 입니다 감가가 가장 덜한 차라, 도요타, 혼다, 렉서스 이고요.

[@우리아빠-l3g]

그래서 일반사용자 걱정하면 뭐가 변하는데? 막말로 중국이 가성비 좋고 질좋은 제품 문제없이 공급하면 소비자는 좋고 현기 까는 사람도 좋고 과점된 국내시장도 정화되니 소비자 권리 상승하는거잖아. 이런 뉴스 만드는 진짜 이유가 궁금하네

[@hwahn5094]

한국에서 110만대 파는데 영업이익은 자국에서거의60%를 만들어냄

[@ethankim8456]

우리 중국제품무시하듯 중국사람들도 울나라제품안쓸려함 이미 내수만해도 충분한인구라 중국전기차는 내수만돌려도 성장할게한참남았음 미국외 유럽 아시아권만해도 가능성어마어마하지 결국 싸고 품질어느정도 맞추면 잘팔리게되있음 메이드인차이나 무시하는거도 다 옛날말임

[@markswanson4967]

배터리 집계도 중국 빼놓고 하는것도 사실 말이 전혀 안됨 자국 캡티브로 가지고 가는 중국배터리와, 기댈곳 없는 한국 배터리를 비교할때 중국시장은 어마어마한 특권임 한마디로 중국을 빼놓고 계산할게 아니라 중국 프리미엄을 주고 비교해야 맞음.

[@lllllllll-n1w]

돈 얼마 받으셨나요

[@J3y1]

Tv 시장도 lg가 중국에 밀려났죠 싸고 좋으면 현기는 그냥 역전당할듯 예전엔 싸기만한 중국산이라면 몸집키워 좋아지기 까지 하면

[@windowsmane]

국뽕에 취한 한국인이 문제지... 한국이 일본은 넘어섰던 것처럼 중국이 한국 일본을 너머 커질꺼임.. 거기다 중국은 한국에 없는 인력 자금력 자원 국력이 있음...

[@우공이산-e8i]

거기에 경제 버블 부패 부채 인권탄압 언론통제 공산당 리스크 통제경제 시황제 독재 낙후 된 국민성 소수민족 압제 주변국과의 분쟁 등 시한폭탄 같은 문제도 산더미.

[@windowsmane]

@@우공이산-e8i 그걸 무시할수 있을 정도로 국력이 있지 않나? 자원도 있고 인력도 있고 과연.. 시간만이 답을 알려 줄꺼 같기는 하네요

[@wonseong4545]

한국차: 내수10% 수출90% 세계3위 = 국뽕 푸우차: 내수90% 수출10% 세계9위 = 세계최고 ??????? 자네가 봐도 뭔가 이상하지??

[@안녕하세요-g4e4b]

기술력도 중국이 앞서죠. 고대부터 반도가 대륙에 기술력이 앞선적이 없음

[@lennox6003]

후진 걸 후지다고 말을 못하게 입을 틀어 막으시려는 게 아니잖아요? 경계하고 긴장해야 하는 건 타 자동차 기업이 할 일이지 소비자가 굳이?ㅋㅋㅋ 소비자는 중국차 비웃고 조롱할 수 있죠

[@wonseong4545]

한국차: 내수10% 수출90% 세계3위 = 국뽕 핑핑이차: 내수90% 수출10% 세계9위 = 세계최강 중국인들아 너희가 봐도 이상하지?

[@car8529]

어디서 발표난건가요?

[@bluesky3017]

중국전기차 무섭죠.. 싸게 사서 비포장도로든 포장도로든 깡통차같은 느낌으로 출발지에서 도착지로 인간을 이동시켜주니까. 이것만 제대로 해도 판매시장이 생겨버리니... 코나 정도 크기의 차를 대당 900만원 이하로 팔 수 있다면 저가시장을 잠식해서 충분히 견제 가능할텐데.

[@흰고래모비딕]

어느정도 예견된 거. 저 많은 인구와 저 넓은 땅덩어리+다양한 기후/환경이라서 내수만으로도 충분히 경험치+데이터 만땅 가능. 게다가 선진기술 그냥 사버리는 자본력 ㄷㄷㄷ 이제는 정말 무한경쟁시대가 맞을듯

[@happy-allday]

중국차가 글로벌로 성공해서 모든 자동차 기업들과 가격경쟁 해주면.좋겠네요. . . 중국차가 유럽에서 성공하면 한국에도 들어와서 현대하고 경쟁하면 현대도 가격 내리지 않을까 기대를. . .

[@Zuilietzhan]

근데 차만 사놓고 후속지원 안돼면 그냥 차 몰고 고장나면 딴차 사야.. ㅈㄱ의 문제가 AS 능력이 안되는거

[@sniper-yt5hc]

현대 영업이익률 5프로대임 최근에는 보조금 및 가격인상으로 좀 올라 10프로지만... 자동차 매출 규모는 커도 마진율은 낮음.

[@ourinvestory]

중국차들이 수출이 잘되나요? 어차피 중국 내수용 아님???

[@chois7846]

유렵 판매량 무시 못함

[@백-j4o]

유튜브 댓글은 어찌 죄다 싸지기만 바라는지 몰라 ㅋ

[@kuwata95]

일본에서는 현대가 전기차만 내놓았는데 byd가 현대 배이상으로 팔리고 있습니다

[@ktjs2000]

헬본은 원래 한국제품 불매가 패시브라 그런거임

[@성공한축구덕후]

BYD의 가장 큰 특징은 사실,,,,,,,,,,, 배터리,차체,소프트웨어, 심지어 차량용 칩까지 자체 설계 , 생산하고 있는 미친 기업입니다..

[@map2t619]

현정부 대통령 경제 수석 산업장관 한국은행장도 모른는것을 말씀해주시네요. 이녕 보다경제가 우선인데

[@ddolgudaddy]

반드시 긴장해야 합니다 당장 태국만 가보더라도 확실히 느껴지는게 크더라구요 대부분의 전기차는 테슬라 위주지만, 소비자들이 쉽게 접근할 수 있는 전기차는 대부분 BYD였습니다. 단순히 중국 전기차 품질 문제를 논하기 보다는 우선시되는 시장장악 및 경쟁력에서부터 밀리게 되면 추후 진입은 더 어려워 질게 분명합니다.

[@chuccaru5753]

소비자는 좋으면 사고 나쁘면 안사면 그뿐이지 왜 긴장을 해요? 현기도 마찬가지, 기업의 성장발전에 어디 중국차뿐인가요. 어느 회사든 다 라이벌이죠. 성장과 발전은 알아서 앞만보고 갈겁니다.

[@윤민섭-s8b]

​@@chuccaru5753파이는 정해져 있는데 거기에 중국차가 끼어들어서 점유율을 엄청나게 차지 할수 있는 상황이 만들어지지 않도록 해야해서 그래요. 여지껏 수많은 제조사들이 중국제조사를 없듯이 왔지만 이젠 그럴 상황이 아니라는 거죠. 말 그대로 엄청나게 바짝 쫓아온 수준입니다.

[@Hitch_Biker]

@@chuccaru5753긴장을 안하면 도태되니까요. 노키아가 그렇게 없어졌고 코닥이 그렇게 없어졌습니다. 긴장 해야죠. 긴장하는게 나쁩니까??

[@sicaya45]

​@@chuccaru5753기업은 긴장하는게 맞고 소비자는 그에 맞게 사면됨

[@lennox6003]

경계를 하든 긴장을 하든 그건 기업들이 할 일이지 소비자인 우리가 뭔 상관임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 촌스러운 중국차 후진 중국차 비웃고 마음에 드는 차 사면 되는 겁니다

[@윤종현-t8q]

한 때 동남아 바이크 시장을 중국산이 싹쓸이 한 적이 있었죠. 그러나 몇 년 못가고 싹 다 망했습니다. 이유는 짐작하셨을 바로 그 문제. 품질이죠. 워낙 싼 가격에 혹했던 사람들도 저질품에 못견디고 돌아선 것입니다. 자동차는 규모도 크고 다를 지도 모르겠으나... 어차피 중국사람이 만들고 있는, 글로벌 스텐다드와는 다른 그들만의 규격이 적용된 것이란걸 감안한다면... 주시는 해야겠지만 사실 크게 위협적으로 다가오진 않은데요?? 많이 성장했으니 대단한 기술력이고, 울 나라에 들어오면 관심을 갖고 한번 사용해 보던가~~ 라는 뜻으로 읽히는건 왜인지... 그리고 중국의 자국 브랜드의 전기차 순수출은 23년 기준 이십여만대 수준인데.. 전기차 굴기로 인해 자국에서 애국소비 열풍으로 인한, 우후죽순 생겨난 브랜드들의 생산량이 뭐 얼마나 큰 의미가 있을지... 앞으로 2~3년 지켜 봅시다~ 한드레곤씨의 걱정섞인 광고같은 그 느낌이 맞는지 틀린지~ 참고로 에디슨 모터스는 사과좀 해주시고요~~ 그 방송 보고 피눈물 흘린 사람들을 생각하신다면... ㅋㅋ 뭐.. 투자한 본인이 가장 큰 문제지만... 결론은 버킹검~ 이 아니고 유툽 영상들은 그저 여러 참고용 자료로만 보길 바라요~ 스스로 공부해야 약간의 인사이트라도 생깁니다~ 아!! 기아 pbv가 정말 혁신적으로 보이더만요~ 타이칸 짝퉁 샤오미 전기차나 그 외 디스플레이 덕지덕지 중국차를 배우거나 두려워 할게 아니라 정말 혁신인 기아 pv1,5,7에 박수를 치는게~~

[@정순옥-g6o]

동남아서 중국 바이크가 망한것이아니라 전기 바이크로 방향을 전환햇기 대문이다.

[@정지운-z4j]

중국 좀 그만 무서워해라

[@yuutadao]

토요타는 마지막 불꽃을 태우고 있고 현기도 토요타 따라 하브 팔다 함께 골로 갈 수 있으니 전세계 대세 오브 대세인 전기차에 올인해야 하는데 일부러 중형 SUV 전기차를 안 만들고 있는 것 같네요

[@크크-v5n]

이러니 천조국처럼 못성장하지요 미래를 내다봐야하는데

[@800710leonard]

이미 아이오닉5가 SUV로 분류됨. 22년에 모터트랜드에서 올해의 SUV로 선정됨.

[@푸르은하늘]

중국차 보면 한국차 걱정만 생긴다!!!!

[@vnfma7]

중국 전기차들 수준보면, 이 채널에서도 언급했지만 이미 100여개가 넘는 중국 전기차업계들이 모델 내놓고있는데 중하위권이 내놓는 개판이나 싼마이 전기차 말고, 최상위권에서 경쟁하는 업체에서 작정하고 내놓는 전기차모델들은 이미 월드클라스임. 단순히 브랜드파워만 약하고 중국차니까 디메리트받는것뿐 자동차 자체는 가성비사기에 기술이나 혁신적인건 탑클라스라고 봐야함. 현대기아 전기차랑 같은가격대에선 경쟁안되는 수준으로 치고나감. 한국이니까 현대기아 지키고 전기차 내놓는 족족 사주겠지만... 정작 브랜드 디메리트 안받는 볼보나 테슬라도 중국지분있거나 중국에서 생산해서 국내 수입하는데 이쪽 위주로 중국산 전기차가 국내에서도 폭을 넓힐거고 브랜드 디메리트 영향 덜받는 상용차쪽은 이미 중국쪽 전기차가 깔리는중이고..

[@Sw-ec5tb]

싼맛에 탈꺼면 레이 200키로 이런거 타느니 중국 4-500키로면그거 살거같긴함.. 앞으로 2천때 전기차는 줄줄 나올테니

[@2dayhot707]

중국 왜 무시하겠냐? 둘 중 하나임 1.그냥 국뽕에 미쳐서 중국을 무시하는 인간 2.한국 배터리 주식 사놓고 기도하는 인간

[@네오-b9i]

무시할만 해서 무시하는거임 ㅋㅋ

[@우리아빠-l3g]

그럼 어떻게 해야 하는데 경계를 해야하나? 중국차 좋으니 환호 를 하야 하나? 당신이 원하는게 뭡니까?

[@munzajomba]

ㅘ..무섭다 증극차.. 이럼 됨?

[@적색크림]

​@@우리아빠-l3g더 분발헤서 더 열심히 개발하는거지. 찬양은 무슨. ㅋㅋㅋㅋ

[@2dayhot707]

임진왜란으로 조선이 짓밟히기 전만해도 조선인은 일본 개무시했었음. 심지어 조선이라는 나라가 없어지기 전에도 일본 무시하는 사람들 많았음 세상은 미친듯 빨리 변하는데도 적지않은 한국사람은 과거를 살아감

[@엘빈-l6z]

12:20 대만이 언제부터 중국영토였음? 편집자 신경 좀 써라.

[@kkkksiiss11221]

그게 니랑 뭔상관임 반말부터 지꺼리는 니인생이나 더 신경쓰지 그러니

[@jaysbar4u]

2023년 BYD 전기차 수출량이 몇 대 정도 되죠? 갑자기 궁금해지네....찾아 봐야겠다

[@Shuriev]

BEV만 하면 약 25~27만대 전체로 하면 약 60~65만대 수준입니다.

[@steelw5387]

2023년도 BYD 총 판매량302만대,수출수량 25만대

[@퇴마사-m4b]

좋은건 알겠는데 모카직원이나 회사차에 중국차있나요? 왜없어요?

[@Zuilietzhan]

폭싹바겐은 ㅈㄱ 시장이 세계시장 점유율을 지탱했던건데 작년부터 전기차 증가로인해 ㅈㄱ 구매가 급감해버림.. 출시한 전기차도 자국인들이 타지 않는다고 ㅈㄱ에서도 인기가 없음

[@josephbang3120]

비야디가 좋긴한데.. 1년이후 품질이슈가 좀 있음

[@josephbang3120]

@@Asurabalbalta... 그건 당연한 말이지만 비야디가 좀 심했음

[@미륵이된궁예]

byd 는 전세계에서 유일하게 수직계열화를 완료한 유일한 전기차회사.배터리.모터.반도체를 자기회사에서 스스로 만들어 사용하는회사.유리와.타이어빼고는 전부 자체생산.전기차는 세계1등.배터리는세계2위.차량용반도체는 세켸3위회사

[@야메루-y5d]

중국 내수로 그정도 성장했겠지만 그만큼 국제 경쟁력은 녹록치 않음 타회사의 내연기관도 상대해야함 현재 전기차에서만 1위인데 요즘 전기차 증가세가 둔화되는 중

[@h.k.7360]

현대& 기아 전기차 BYD의 가격과 성능과 비교해서 너무 비싸다. 가격을 낮춰야한다.

[@chois7846]

아직도 정신 못차린 댓글이 몇개 보이는데, 그냥 이정도되면 뇌가 굳을대로 굳어서 남말이 안들리는 수준이라고 봐야할듯 ㅋㅋㅋ

[@hobit-j4o]

삼성 현대가 세계 시장에 진입하기 위해 어떻게 했었는지 제대로 분석해 봤으면 byd를 고평가하는 일은 없겠죠.

[@thirdgues.]

댁이 정신 차리면 뭐가 달라지나요?? 그저 궁금

[@정지운-z4j]

ㅋㅋㅋ 본인뇌걱정은 안하고

[@李星国-e3i]

@@정지운-z4j 푸하하하하하. 한국인들. 다른나라 브랜드 제품뜯어보면 안된다면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ. 그러면. 베끼는거고. 훔치는거다면서 푸하하하하하.

[@이젠잘할때]

공장은 자동화되고 팔곳도 많고. 자동화덕에 기술력차이는 줄어들고 이젠 그래도 좀 저렴하게 중국차 들어오는거 비웃을때가 아니네. 현기가 가격을 너무 처올렸으니

[@yongookguack9827]

하지만 버핏도 테슬라엔 투자하진 않았지... 테슬라대신 BYD에 투자한게 아닐지...

[@yongbinjo1228]

아닠ㅋㅋ중국이랑 일하고 있는 사람으로..냉정하게 보면 중국의 BYD는 내수 최강이죠. 세계시장도 두드리지만 실질적으로 막강하진 않습니다..우선 유럽, 북미를 먹어야하는데 동남아 시장으론 어림도 없고요. 더 자세하게 들여다보면 BYD가 처음 사면 좋으나 사후 처리가 안되어서 1회용 차라는 인식이 굉장히 큽니다. 결론, 생산 성장세는 어마어마하나 가격적으로 경쟁심을 갖기엔 과하다...

[@SHIFT_UrDream]

일단 BYD는 자체적으로 배터리도 제작하니까요. 제작비용에서 다른 회사들이 따라가기가 힘듬. 근데 중국 제조사들 양산 전기차만 놓고보면 어지간한 내연기관 회사들보단 오래, 많이 만들었다 보니 솔직히 품질도 그렇게 욕할 수준은 또 아니죠. 자동차업계에서 이제 중국이라고 무조건 무시하면 무식한게 맞는거 같습니다.

[@kyoung3345]

80억달러면 100조가 아니라 10조입니다ㅎ아무튼 워렌 버핏 투자 3천억에서 10조로 가치올린 중국전기차, 임진왜란 이전 일본침략을 조롱하면 안되었다고 했듯 중국자동차 비웃으면 큰코다칠듯

[@허명준-c6e]

나라와 국민들의 이익을위해 올바른말하는 당신은 최고입니다

[@tnalsl2329]

BYD 우리 한국에서는 구매 못하나요?

[@munzajomba]

중국폰 동남아빼곤 누가 쓰나요? 차는? 비웃는게 아니라.. 자국 사람들도 무시하는 걸.. 걍..쓰레기제품을 누가 쓸까? ㅋㅋ

[@적색크림]

유럽이요. ㅋㅋㅋㅋ 화웨이가 재재맞기전 점유율 보면 답이 나옴. ㅋㅋㅋㅋ 유럽사람들은 어떤국가 제조인지는 관심없고 퀄리티나 사용감이 좋은걸 중시하지 중국에서 만들었다 이런건 신경안씀.

[@kkkksiiss11221]

우물안개구리 ㅠㅠ 어덯해 불쌍하다 니인생이

[@적색크림]

@@kkkksiiss11221 ㄹㅇㅋㅋ, 저사람은 그냥 해외에 나가본적 없는 사람들임. ㅋㅋㅋㅋ 유럽한번 가보면 중국폰 쓰는 사람 꽤 많음. ㅋㅋㅋㅋ

[@haotianshen1231]

중국이 유럽 차에 관세메기면 그게 더 타격이 클걸

[@제네실수-y9o]

중국에 전세계 브랜드 다들어가있는데 뭔헛소리고 ㅋㅋ 전세계브랜드 기술빼먹고 나라돈으로 키워봐야 언젠가 한계가올테지...

[@적색크림]

특히 벤츠,BMW같은 독일차가 타격받겠지. ㅋㅋㅋㅋ

[@제네실수-y9o]

@@적색크림 벤츠,비엠 중국에 공장있단다 ㅋㅋ 중국생산제품 한국들어와 짱쯔된지 오래됨

[@적색크림]

@@제네실수-y9o 과연 중국이 벤츠나 비엠 중국공장 안건들까? ㅋㅋㅋㅋ 어떻게든 불이익이나 과롭히겠지. ㅋㅋㅋㅋ

[@적색크림]

@@제네실수-y9o 중국기업이 가지고 있는 지분도 얼마 안되거니와 에초에 독일정부가 벤츠 주식 갖고 있는데 독일정부가 짱츠되게 가만둘까? ㅋㅋㅋㅋ 절대로 가만히 안두지. ㅋㅋㅋㅋ 그리고 테슬라도 중국생산모델 한국에 파는 실정이고 애플 제품이나 삼성제품도 중국에서 만드는 판인데. 그것까지 중국제품이라고 해봐? ㅋㅋㅋㅋ

[@WDL7228]

부끄러움을 모르는 디자인 도용,기술도용.....정직하지않는 이런 중공회사들은 반드시 망한다고 봅니다...절대로 시장에서 살아남을 수 없습니다...

[@동방마라난타]

저출산으로 우린 한해가 다르게 쪼그라들고있다 한때 일본이 전세계를 호령하던 시기가 싰었지만 지금은 도요타 정도 살아남고 다죽다 싶이 하고 있지 우린 똑같은 길을 2배빠른 속도로 가고 있으니 삼성 현대 정도빼고는 모두 일본꼴 나기 쉽지 안타깝지만

[@user-3945k]

무섭죠...외국에 나갔더니 전기차가 상당한 수준이던데....한국차들 긴장해야하는데...

[@Mike_Myeong]

여기서 가장 중요한건 더이상 중국은 우리의 판매처가 아니라는것. 이젠 경쟁자로 봐야하지 우리 브랜드 제품들을 사서 쓰는 이용자가 아니라는 점이라는거죠.

[@v3ronica743]

⁠@@Asurabalbalta... 저것보다는 사드이후 반한 감정으로 현기차 판매량 1/5토막 난게 더 큼

[@starlightt20]

⁠@@Asurabalbalta...중국에서 한국 소비재는 진즉에 박살났고 중간재만 근근히 버티는데 중간재도 중국이 내재화하는중이라 경쟁이 쉽디않죠

[@윤민섭-s8b]

​@@Asurabalbalta...자국내 제품으로 대부분 전환 된 것이죠. 과거에는 대충 카피에 상품성이 나쁘니 한국제품을 많이 수입해다가 썻다면 이제는 대체제가 많은 것이죠. 물론 외교, 정치문제도 있지만.. 자동차,가전,스마트폰 및 휴대전자제품, 배터리 등 중국시장에서는 과거와 달리 이제 그 경쟁과 외교문제에 대한 흐름을 잘못타면 손해만 가득하고 이익을 얻어낼수 없죠

[@blanc1971]

사드 핑계되지마소 제품 경쟁력이 떨어져서 그런것이오!😔

[@v3ronica743]

@@blanc1971 솔직히 중국산이 훨씬 저렴하거나 가격은 비슷해도 내장이 더 좋은 케이스가 많아서 맞는 말이긴 함. 근데 150만대에서 30만대까지 1년만에 떨어지는건 사드때문이지 뭔 핑계여

[@Jeeekyll]

멍거 버크셔가 이름이 아니고 찰리 멍거 아닌가요

[@강아롱-k8x]

내연차가 아닌 전기차만큼은 우리는 우리를 넘어서는 혁신만 필요하지 않을까요? 샤오미나 중국차는 카피켓이고 잘 따라할 뿐 혁신은 없다고 생각합니다. 2년 뒤 나올 기아차를 보면서 그런 감동을 느꼈습니다. 한국 배터리역시 우리가 우리 스스로를 넘어서는 혁신을 이루고 있고 또 더 나아갈 거라 믿어 의심치 않습니다.

[@gyunjin40]

대한민국 로봇청소기 1위가 샤오미에요 ㅠㅠ 보조배터리만 파는 대륙의 실수가 아닙니다. 적을 가볍게 여기먄 필패입니다 적을 알고 우릴 알아야 합니다

[@진흙이-l3s]

우리나라도 그 카피켓으로 이정도로 컷습니다 새싹은 밝아야 제맛이쥬

[@gdk5039]

테슬라 게 섯거라!!

[@yudogcome5901]

중국의 전기차는 제어 측면에서 많은 연구를 해왔습니다. 모방이라고 하면 단지 인지적 문제일 뿐입니다. BYD의 4개 모터 제어 기술은 오프로드 차량에 적용되어 비교할 수 없는 새로운 경험을 선사합니다. 100만 위안. , 그러나 여전히 수요가 공급을 초과하고 있으며 이제는 더 저렴한 자동차에 기술을 이전하여 새로운 판매 성장을 가져왔습니다. 하지만 기아차의 전기차는 휘발유차만큼 지루하고 지루하다.

[@tedlim1]

LG엔솔에서 전기차까지 생산해야할거같네요.

[@steelw5387]

BYD 2005년도에 첫 내연기관차 생산햇고 2015년도에 첫 전기차 생간햇음!전기차 역사 거진 10년! 중국현지 택시,뻐스는 95% 다 전기차,봉고차 소형 화물차도 거진다 전기차,그리고 고급형 2억넘는 차 BYD U8 12월 한달 판매량이 1593대 팔렷어 .그리고 서방 국가 동남아 시장에도 얼마나 팔린줄 아나 ?! 너그나라에도 BYD등 중국전기 뻐스 많이 팔렷을걸!중국인이 너그들처럼 호구인줄 아니?! 질량안안좋으면 중국인도 안사 ! 아무리 중국 까고 싶도 현실적으로 좀 알고 까라 !!

[@푸르은하늘]

재주는 곰이...돈은 왕서방이....

[@Hitch_Biker]

눌러버린 발작버튼 ㅠㅡㅠ

[@donbu-ahn]

이러다가 대한민국 모든 골프장카트,대형마트 배달차량,노인과 장애인용 카트등 다 중국산이 차지 할것같음.현대기아는 빨리 대책을 마련하시길.

[@bo_spring]

그런 싼차 돈 안되는 차는 안팔쥬

[@大内内]

​@@Asurabalbalta...你是对的我的朋友。这才是正确的价值观，我们的想法一样。中国车只要在国内卖过那都是经过市场检验的。放心购买。质量很好

[@juny0]

기계산업의 꽃이라 불리던 자동차가 이제 전자산업으로 탈바꿈하는 중.

[@user-fn4px4cb3s]

중국 정부가 테슬라를 그런 파격적인 조건으로 받아들인 의도는 무엇이었을지 이유가 궁금해지네요.

[@Myfriend20005]

중국이라면 보통 음모론쪽으로 생각하는 경향이 있는데 테슬라 밀어준건 이유가 간단할거 같음.득이 되니까.자동차산업은 생태계가 넓음.테슬라 기가 팩토리 하나가 들어오면 수백개의 부품공장이 생김.기가팩토리가 있는 상하이에 엄청난 GDP 증가효과 취업율 제고 간접적인 학습효과 등등 .부작용이라면 환경오염은 좀 생길수 있는데 적극적인 효과에 비교하면 이런 부정적인 효과는 거의 무시할수 있음.지방부터 중앙정부까지 권력자들은 자기의 실적을 위해서라도 두발 벗고 나서서 지지할거 같음.

[@dajaba]

우리나라 정부-현토부-는 기를 쓰고 테슬라 못들어오게 막고 있죠.

[@user-hakjeong]

그냥 자국산업에 도움이될거같으면 허가하는거지. 기본적으로 자국에 공장짓는거자체가 이득인건데 의도가있다는건 또뭔소리냐 너네 아버지가 돈벌러나가는 의도가 대체뭐냐랑 뭐가다름?

[@user-fn4px4cb3s]

@@user-hakjeong 아버지가 돈벌러 나가는건 당연한 일이지만, 지금까지 아버지 사업장 건물주가 월세 많이 받기로 유명했고 가게 잘되면 임대료 올려서 내쫓아서 자기가 인수하던 사람인데 갑자기 옆 호실에 들어오는 누구는 월세 하나도 안내고 관리비만 내면 되는 조건으로 들어왔다고 하면 건물주의 의도가 궁금해지지 않겠어요? ㅋㅋ

[@user-hakjeong]

@@user-fn4px4cb3s 전세계에서 자동차 십만대 이상짓는 공장자체가 얼마안돼는데 테슬라만 받는게아니고 중국에공장있는 벤츠나 볼보도 어떤조건인지 보고 특별히 테슬라가 많이받아야 니말이 맞는거지. 비슷한규모 자동차생산하는공장이 뭐받는지 비교는해보고말하는거야?

[@jsroom6146]

중국제라도 가격으로 이길수있는거없는듯 돈많은 상위이십프로나 브랜드 따지지

[@영원한내사랑-u8l]

세계수출1위인중국자동차기업들2023년수출526만대 2024년수출목표600만대 일본자동차기업2023년2위426만대 백만대 차이나는데

[@yk4194]

오토기어 또 열폭 할것 같은데;;

[@ch_06993]

😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@jianli5278]

🤣😂😅

[@jwjung5447]

대중국무역적자...현 정부의 반중 기조가 큰 몫을 했죠.

[@noseocupe]

친중하고 일제강점기 시즌2 갑시다 ^^

[@koreau]

아니 위협적이다 무섭다 그러는데 지금 일본 한국에서 중국차 점유율이 얼마죠? 거의 없어요 없어. 중국차가 거리에 돌아다니든가 점유율이 어느정도 돼야 무서워하든 말든하지 ㅎㅎㅎ

[@ericjparkee]

그렇게 따지면 샤오미 스마트폰도 한국 일본에서 점유율 바닥인데 세계 3위잖아요......넓게 봐야죠

[@munzajomba]

​@@ericjparkee동나마 중국만 샤오미 쓰잖아요 ㅎ 전세계를 보세요. 글구 좋어서 쓰나요 싸니깐..쓰는거

[@ericjparkee]

@@munzajomba 전세계로 봐도 나쁘지 않아요 ㅠㅠ 중국이 좋아서 실드 치는게 아니고요. 샤오미는 유럽에서도 은근 팔려요. 특히 지금은 나락간 화웨이는 미국이 때리기 전엔 유럽에서도 꽤 팔았고 일본에서는 안드폰 점유율 1위였어요. 중국차도 지금은 무시하지만 앞으로 하이브리드랑 전기차 시대가 오면 특유의 가성비로 밀고 나가지 않을까 싶어요. 소비자가 뭔 상관이냐 할 수도 있는데 소비자 인식이 넓어야 기업도 거기에 맞춘다고 생각 합니다.

[@ericjparkee]

근데 머 현기는 이미 알아서들 잘 하고 있는것 같고요 제 개인적 생각에 진짜 문제는 도요타....하이브리드로 잘 먹고 살겠지만 전동화에는 역시 너무 약하지 않나? 싶네요. 전기차 보급이 어려운 지역에 하이브리드 위주로 밀고 나가겠지만 비야디도 하이브리드 하고 현기도 요새 하브 괜찮게 뽑으니... 1위 기업 무시하는 사람은 한국인 밖에 없다는 말 나올거 같아서 덧붙이는데 모토로라도 2010년에 폰 판매량 1위 했어요 ㅋㅋㅋ 그리고 불과 1년 뒤 2011년에 폰 사업부가 구글에 팔리고 지금은 레노버 산하에 있죠. 지금이야 내연기관 중심이니 적당한 가격에 튼튼한 도요타가 1등 하지만 전기차 시대가 오면 모토로라 만큼 무너지진 않아도 지금의 위상은 어렵지 않을까 싶네요.

[@적색크림]

@@munzajomba 유럽 스마트폰 점유율 안봄? ㅋㅋㅋㅋ 삼성 턱밑까지 따라왔음. ㅋㅋㅋㅋ

[@sunghomeg]

일단 해외로 나와보라해요.. 특허 뚜둘겨 맞아야 정신차리지

[@아오야야지]

국가별 순위도 궁금합니다.

[@LJyun88]

토요타 관련업종에 근무중입니다 반도체 이슈 거의 없었다고 하는데 꽤 있었습니다. 공장가동도 멈췄고요...

[@好雨知時節-q6b]

한국의 문제점은 경제,자본주의를 논하면서 감정적인 부분이 너무 앞서있다는점?

[@nameddesigner85]

현세에 대한 중요 포인트가 귀에 쏙쏙 들어오네요😊 항상 좋은영상 감사합니다~

[@kim0505100]

대륙시리즈 퍼나르던거 접자들이지 인구가 한국의 30배니 별의별 일 다생기는데 그중 하나 퍼다가 영원한 후진국일것처럼 방심하는 동안 카피1세대는 가고 교육받은 새로운 세대가 성장하며 무섭게 커버렸다