포터 닮은 중국 전기트럭 수준... BYD T4K 신차 리뷰 // 인산철, 블레이드, 배터리

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Күн бұрын

Пікірлер: 489

@Shuriev Жыл бұрын

안녕하세요 중국전기차 전문 Shuri입니다. BYD T4K 관련 약간은 보완할만한 내용이 있어서요. 원래 BYD는 버스와 특장차등 상용차를 전문으로 하는 브랜드 였습니다. 1~5톤도 계속 만들고 판매하고 있습니다. 최근 승용차가 떠서 글치... 원래 둘다 하고 있습니다. (장갑차 회사가 원본이라...특장차 관련 노하우는 충분한것 같더라구요. 친촨 자동차는 원래 2차대전때 장갑차 만들던 회사고, 쓰촨쪽인가? 지방정부가 돈없어서 팔아서 BYD가 인수한...) T4원판같은경우 17년부터 만들어져 e2.0 플랫폼이 사용되었던 적이 있고, T4K는 e3.0플랫폼 적용 최초의 소형 트럭입니다. (중국내에서야 동풍이 소형 상용차 쪽 강자라서...동풍쪽 가성비에 밀려서 판매량이 적지만...) 뭐 그렇습니다.

@cambox Жыл бұрын

긴장을 줄 수 있는 모델이 딱 필요한 라인이죠 저 시장이... 정말...

@tosaltdoll Жыл бұрын

1. AS포기 2. 기존 북기은상의 사례처럼 1~2년 팔아보다가.. 먹튀해서 부품 공급고 포기해야 할수 있음. 3. 안전성은 알아서 판단하시고~ 4. 내구성도 알아서 판단하시고 5. 포터가 외국기준으로는 2톤 정도 트럭임.. (우리나라가 워낙 과적을 많이해서 진짜 1톤트럭 만들면 못버팀) 과연.. 비야디가 그것까지 고려를 했을까?

@김젠틀-u4x Жыл бұрын

화물기사분 섭외해서 시승기 한번 찍어봅시다

@pim950 Жыл бұрын

장기자님 목에 수건 하나만 걸쳐드리면 됨.

@하광선-x9m Жыл бұрын

Puv. 목적/용도가 있는 차량은 늘 그 차 몰던 사람들이 제일 잘알죠ㅎㅎ

@minu7157 Жыл бұрын

1년밖에 못파는데도 개발하고 들여온걸보면 국내 1톤 상용차 시장이 상당히 크다는걸 의미하는듯 후속모델도 나오고 타타대우에서도 1톤 소형트럭 개발한다그러고 그러면 모처럼 1톤상용차 시장이 활발하게 경쟁할거 같습니다

@sungtagkim3918 Жыл бұрын

2017년까지 팔수 있어요. 2014년 시험은 기준은 낮습니다.

@찐현대 Жыл бұрын

화몰차라 디자인 변화가 없는게 단점 무조건 요거사라?? 내장제도 승용처럼 만들고 인포테이먼트도 업그레이드하고 다용도 꼭!! 화물용아니라도~~

@하광선-x9m Жыл бұрын

화물차가 판매량 1위

@조주환-o7h Жыл бұрын

포터봉고가 한국 판매차 1,2위

@duritom Жыл бұрын

포터봉고 때문에 경기도 잘돌아가지. 녹나서 사라지는 차니 제철소도 열심히 돌려야하고 여러모로 낙수효과가 큰게 포터봉고임.

@MCkkang Жыл бұрын

자동차 유튜버들이 모빌리티쇼의 많은 차들 중 일부 집중되는 차들이 있습니다. BYD도 그중 하나이고, 우리나라 자동차 시장에 중요한 시사점을 주는것 같네요

@freetbet Жыл бұрын

1톤 전기 트럭 시장을 날로 먹던 현대기아가 긴장을 해야겠네요

@beodeulpiri Жыл бұрын

V2L있어서 캠핑카로 개조하는 분들 있겠네요.

@remnsea Жыл бұрын

중국이 산업분업화가 잘돼있네요. 산업 발전 초기에야 잡탕스럽고 조잡해 보이겠지만 이렇게 분업화가 정착,발전되면 일본처럼 중소기업 강국으로 발전할듯.....

@philomoral Жыл бұрын

1년남짓 팔기위해 이런 정성을 보이다니 엄청난데요

@국민빵쟁이 Жыл бұрын

아마도 gs에서 1~2년전부터 byd랑 얘기하고 선계약 했을거예요

@jwssanqi Жыл бұрын

저 디자인 1 톤 화물차는 1970년대 말부터 중국 회사용으로 출시 됐어요 !

@lovecats353 Жыл бұрын

반대로 생하면 1년만 팔고 단종되면 부품수급도 어려울거라고봄

@kimtaihyung8981 Жыл бұрын

1톤화물의 생명은 과적인데 적재능력이 궁금하네요. 예전 야무진이 망한이유가 과적불가였는데...

@JinTour Жыл бұрын

1톤 트럭시장에 쌍용자동차가 적극적으로 대응했으면 좋았을텐데 BYD가 그자리를 노렸네

@Vndrudco Жыл бұрын

두스텝씩 늦는 느낌이랄까요 😅

@ilililili1i1il40 Жыл бұрын

애초에 플랫폼이 없는데 뭔 1톤 트럭 타령 ㅋㅋ 차가 그냥 뚝딱 만들어지는줄 아나..

@totumas Жыл бұрын

쌍용은 굳이 1톤에 손대기보다 잘팔리는 픽업에 집중해야지

@Euroduplex Жыл бұрын

뭐 이제 그 쌍용이 BYD 트로이목마 해주겠죠.

@김병오-c1s Жыл бұрын

@@몽키왕-u8w 정답입니다. 😊

@chriskim2958 Жыл бұрын

이건 나중에 포터ev랑 비교 시승 한번 가야겠네요. 1톤가량 실을때 실제주행거리 및 겨울철 실주행거리 등등. V2l기능이 들어간건 우리정부에서 주는 보조금 조건을 모두 다 받기위해 넣은거 같습니다.

@키즈리턴-p7b Жыл бұрын

BYD 인산철배터리가 맘에 든다..세계적 배터리회사다..리튬배터리보다 2~3배수명이니 본전뺀다...충돌시화재도 안나고..전기시내버스다 인산철배터리다..캠핑카로 많이 개조할것같다..인산철은 충전속도도 엄청 빠르다..리튬배터리는 70%정도밖에 사용못 하고 출력이 내리막곡선 인산철은 90%까지 일정하게 출력이 나온다..그래서 주행거리가 더 나오는것..

@세상속의나 Жыл бұрын

보통 1.2톤 트럭하고 짐 싣고 시승하며 비교한번 해주세요 포터ev도 포함 하면 좋고요

@그리피스-o6m Жыл бұрын

와우 캠핑카로 사용하면 최고일듯...

@jasonkim5347 Жыл бұрын

캠핑하다가 불나서 다 타 죽는다.

@설거지사령관 Жыл бұрын

장기자님께.. 강한놈이 오래가는게 아니라 오래가는놈이 강한거라더라 는 말을 제게 몸소 느끼게 해주신분입니다. 예전에 제가 기자님께 악플을 달았었는데 다시 생각해보니 제가 틀렸습니다. 진심을 담아서 죄송합니다. 고맙습니다. 오늘도 좋은 영상 잘 보겠습니다.

@Boradollee Жыл бұрын

과연 1톤보다 과적해서 실어도 차가 버틸수 있을지...이전에 연탄 실은 포터를 봤었는데 4.9톤을 포터가 버티던데...byd도 버틸수있을까..?

@h-hwanja Жыл бұрын

이게 원래 과적하면 안되는게 맞는데도 저런거 보면 과적에 잘굴러갈까부터 생각하게 되네요 ㅎ

@시험왕마킹 Жыл бұрын

과적이기 때문에 공식적으로 답변은 못하지만 개발부터 과적을 염두에 두고 만들었다고 합니다.

@shtjdgh1234 Жыл бұрын

@너가이겼다 차 구입하고 4년 안에 부품이 없어서 패차 한다에 한표 던집니다.

@SOMAC_ Жыл бұрын

삼성 야무진은 일본기준으로 만들어서 차들이 다 퍼지고 그랬는데 중국이라면....한국보다 더하면 더했지 덜하진 않을 것 같네요 ㅋㅋ 그래서 아마 과적에 더 신경을 쓰지않았을까.. 하는 생각이 듭니다.

@shtjdgh1234 Жыл бұрын

@@동선시 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 1위면 어쩌라고요? 여태 중국차 들어온것들 보면 지금 제대로 굴러 가는거 있나요? 싼맛에 샀다 지금 다 부품없어서 패차들 하더구만 전기차1등은 중국에서나 통하는거지 여기는 중국이 아니고 중국차 무덤이올시다.

@shtjdgh1234 Жыл бұрын

@@동선시 버스랑 지게차는요 100% 중국산이 아니고요 중국에서 만든거 한국에 드려와서 다시 조립하고 판매하는 방식이라 중간에 한국 생산라인이 들어가서 부품문제랑 as는 어느정도 해결 되는데요 저 중국승용차랑 화물차는 100프로 수입이라서요 버스지게차랑은 다릅니다. 전에 다른 중국 suv랑 화물차 들어와서 어찌 됬는지 모르시나요? 아무리 byd라도 그냥 한국사람이 생각하기에는 그냥 중국차입니다. 인터넷에서 아무리 빨아줘도 그냥 인터넷뿐입니다.

@kangsoonbeom Жыл бұрын

캠핑카로 특장차나오면 더 대박 날듯

@chasj80 Жыл бұрын

14:07 뒤에 여성분 아시는분 계신가요?????

@방지-d4b Жыл бұрын

라보 대체제는 없나요? 브라보라던지..

@bebop469 Жыл бұрын

1톤 트럭들도 미국 픽업트럭 스타일로 바껴야 보행자 사고 안전규정에 유리할텐데.

@gusdn10185 Жыл бұрын

그럼 아무도 안사지.

@krauskim7662 Жыл бұрын

한국 도로사정에선 불가능 물류창고나 공장을 ㅈ 같은데 지어서 지금 트럭으로도 곡예운전해야 합니다.

@fjord38 Жыл бұрын

비싼 배터리 보다 차라리 모터가 아래 달린게 설계가 훨 나아 보이네요. 배터리 파손은 진짜 수리비 좌절이죠

@maxpureful Жыл бұрын

포터하고 같은 배터리 용량으로 하려면 인산철은 30프로 더 넣어야 동급인데.. 그건 초기이고 충방전 계속되어가고 겨울이면 저거 100킬로도 주행거리 안나오고 특히 과적하면 이건 배터리 열관리 안되고 폭발한다

@turbo-s9178 Жыл бұрын

포터, 봉고가 주문량이 너무 밀려있는 지금 저 T4K밖에 딱히 대안이 없어서 많이 팔리지 않을까 싶습니다. BYD가 중국 국적의 전기차 제조사라 좀 그렇긴 하지만, 전기차계의 샤오미 그 이상의 대륙의 실수라 불릴 정도로 전기차 분야에서 정평 나 있는 회사라 A/S 망만 잘 갖추어진다면 충분히 잘 팔리지 않을까 싶습니다.

@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын

그러고보니 우리나라 전기차는 중국에서 보조금 못받는데 우린 다줘야하는게 씁...

@seok-wonkang5239 Жыл бұрын

마지막 반전 좋았어요 ㅋㅋㅋㅋ

@거꼬범 Жыл бұрын

와 ㅋㅋ 상품성 너무 좋아보이는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@nxt9251 Жыл бұрын

좋은 것도 있지만 현대 기아에 확실한 장점이 있어서 그냥 포터 가는게 좋아 보임

@SK-ow1dg Жыл бұрын

중국 전기버스 트럭 등 다 넘어오고 동네에 마라탕 식당 우후죽순 생기고 중국산 공산품 싹 들어오는데 우리는 수출을 제재 받네?? 아이 킹받네 😂

@달리는작은트럭 Жыл бұрын

1톤 트럭을 사용하고 있습니다 경유차이구요. 1톤 전기트럭은 배터리 용량이 너무 적어서 사용하지 못하고 있습니다. 우선 BYD T4K는 모터가 후륜에 직접 연결이 되어 있어서 효율적인 측면에서도 지금은 앞서 있다는 생각이 듭니다. 다만 바닥에서 모터 밑부분 까지의 높이가 그닥 충분히 높지 않아 보여서 도로상태가 좋은 도심지에서는 사용상 별 문제는 없어 보입니다만... 1톤 트럭은 과적도 제법 하게되는 편이고 심하게 울퉁불퉁한 험로를 다니는 차가 상당히 많습니다. 그런 길을 짐 무겁게 싣고 다니다보면 후륜 디퍼런셜이 바닥에 부딪히는 경우도 허다 합니다. 그런데 그게 모터 혹은 배터리라면... 상상도 하기 싫은 경우라고 할 수 있습니다. 국산차이든 외제차이든 이런 부분이 해소된 현실적인 1톤 전기트럭이 나와줬으면 하는 바램 입니다.

@Timpark12 Жыл бұрын

포터보다 T4K가 높습니다

@군만두-f6p Жыл бұрын

역시 경쟁자가 있어야 발전을 함ㅋㅋㅋ

@낭만고양이-j6t Жыл бұрын

과연 경쟁이 될까? 국내차대비 가격이 엄청 저렴하지 않으면 저걸 뭐하러사 AS가 좋기를해 품질이 좋다고?

@과거인 Жыл бұрын

@@낭만고양이-j6t만약 다음에 나올 포터나 봉고가 운행거리나 충전속도가 지금과 동일하다면 T4K로 많이 넘어갈듯...

@seochogu-jumin Жыл бұрын

포터 봉고 는 히팅시스템이 탑재되어있습니다

@k-daejung2958 Жыл бұрын

고장나면 그냥 버려야 하는 거 아닌감유?? AS는 어떻게 한다고 하나요??

@인디안-w5n Жыл бұрын

전시차는 어디서 볼수 있을까요~?

@kenjhs73 Жыл бұрын

포터 닮은 차라... 법규 때문에 현대자동차도 포터 중단하는데... 포터 닮은 차를 우리나라만을 위해서 만들었다... 시장이나 법규 확인하고 만든건가?

@kenjhs73 Жыл бұрын

또 까기 좋아하는 사람들은 현대차 도와줄라고 원박스 차량에 대한 안전 규정을 바꿔 현대차 도와줬다는 소리 나오겠네... 포터 타입의 차량은 원래부터 안전 문제로 이야기가 많았던 차량인데... 오히려 이제껏 포터 등을 판매해 왔던 게 문제였는데... 뭐 소비자의 필요성 때문에 안전을 잠시 접어두고 판매한 차량이긴 하지만...

@xwarp7 Жыл бұрын

가격이 더 비싸서 과연 잘 팔릴까 의문이네요

@강유-d2i Жыл бұрын

모든걸 떠나서 캡오버는 안습이구요. 전기모터 배선은 전기관에 넣어 정리 해야 합니다 겨울철 얼음이 얼어 무게 증가에 의한 단선 단락이 예상 됩니다 충전속도가 젤 궁금합니다.

@국민-r4t Жыл бұрын

AS망이 구축된다면 나쁘지않다 부식은 해결됐는지 궁굼하네요

@과거인 Жыл бұрын

BYD가 생각보다 좋아서 현대.기아가 긴장하고 잘좀 만들어줬음 좋겠다. 근데 언제부터 국내에 판매를 할까요?

@kdoodoo Жыл бұрын

11:20 외국산 배터리는 보조금 주지 말아야지. ㅉㅉㅉ

@8001-n9l Жыл бұрын

소형suv랑 경차가져와도 잘팔리겠다 어차피 남시선 생각하고 타는 세그먼트도 아니라 캐스퍼나 코나급에 저실내고 가격싸면 경쟁력 엄청날듯

@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын

그건 좀 옛날생각 같은데요. 아무리 차가 작아도 옵션은 포기할 수 없다는 소비자 취향에 맞춰 점점 온갖 옵션을 쑤셔넣으면서 가격이 올라간게 경차라... 물론 업무용 법인차량으로 구매하면 모르겠는데, 그쪽은 또 AS가 중요해서 코나는 가격이 정신나가서 중국제라도 살까? 싶었는데 이번에 트랙스가 가격이 괜찮게 나온편이라 트랙스 사지 중국제까지 시선 돌릴 사람이 많진 않을듯 예전에 중국 SUV출시때 1호차 고객 초청했었는데 거절했었다쥬

@heaye Жыл бұрын

V2L 로 양수기 수중펌프 돌릴수 있을려나요.

@ggondigi Жыл бұрын

충전구 위치도 좋고, V2L도 있고. 이거랑 비교하면 현대포터 전기차는 진짜 대충 만들었다고 봐야

@금성섭-g5v Жыл бұрын

포터 전기차와 경쟁이 가격의 적정성과 안전성에 달려 있는듯

@kyungminlyu5077 Жыл бұрын

바뀌는 정면충돌 대응은 가능 한가요 ?

@kyungminlyu5077 Жыл бұрын

@@몽키왕-u8w 그렇군요 ~~ 그럼 1년 조금 넘게 파는 단종이 예고된 차량 아닌가요 ?

@양성희-v8c Жыл бұрын

포터 대비 스펙은 아주 좋지만 가장 중요한 점이 검증이 안됬죠. 10톤 실을 수 있습니까?

@코랄파파 Жыл бұрын

경쟁상대가 있어야 개선이 있죠 👍

@윤솔-m7t Жыл бұрын

캠핑카로 개조하면 상당히 좋을듯 캠핑카특성상 주행거리가 상용만큼 많지도 않을테고 커다란 배터리로 인해서 전기 쓰기도 좋고 중국산이라서 과적에 특화되어있으니 어느정도 장비 들어가도 괜찮을꺼같고 전기모터이다보니 토크는 충분할테고 앞바퀴 서스펜션마저 리지드액슬인건 단점이지만 캠핑카의 근본은 목적지에서 쉬는거라 불편함을 감수할 가치는 있을테고 포터보다 넓은 적재함은 분명 장점이 있고 과연 중국산인걸 감안해서 납득할만한 가격이면 충분한 경쟁력이 있겠어요

@stubbypencil Жыл бұрын

믿고 거르고 싶은 중국산

@몇시니-b4b Жыл бұрын

@ABC 도박하는 것도 아니고 직장인이 저정도 돈도 없으면 거지 아니냐ㅋㅋㅋ

@voygerstarcross5471 Жыл бұрын

중국산 제값 주는 물건은 좋습니다. DJI 드론 등 세계 1등임. LFP라서 배터리 낵 성 끝장날듯. 캠핑카 하나 만들도 싶네요.

@fjord38 Жыл бұрын

솔직히 2천이면 무상보증 기간 버티고 폐차해도 뽕뽑는거 아닌가? 부지런히 캠핑 다니면 아까울것도 없는 가격인데

@kcb_677 Жыл бұрын

@@fjord38수입사가 지에스이고 차 브랜드는 비와이디라 그럴 일이 없는 데 다른 중국 차들이 문제 되었던게 무상보증 기간은 긴데 수입사가 폐업 했던게 문제였어서요

@gyruss88 Жыл бұрын

쏘나타 디엣지 시승행사는 언제쯤 하나요? 아직 연락이 없나요?

@유자차-h5n Жыл бұрын

겨울철 주행거리만 보존되면 잘 팔릴거 같네요

@nurungiiii Жыл бұрын

인산철이라서 훨신 심하면 심했지, 덜하진않을듯ㄷ

@krauskim7662 Жыл бұрын

실제 사용후기가 올라와야 알듯 아무리 좋아졌다 해도 중국차임

@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын

1톤트럭 정면충돌시험 면제 차량들이라 진짜 위험합니다!!

@MuratKazakhViEW Жыл бұрын

13:59 캡오버 원박스 스타일 차는 내년 7월까지인가밖에 뭇 필았다면 Porter Bongo 후속이 있나요 ?

@Tv-mw9kr Жыл бұрын

스타리아 모양으로 개발중이라고 하던데요

@totumas Жыл бұрын

세미보닛형 개발중임

@안제-m9g Жыл бұрын

사실 24년 이후 신차 출시되는차 기준이고 기존차는 27년까지 유예기간이 있어서 저 차도 27년까지 팔순 있어요.

@mosquito2393 Жыл бұрын

아직 중국 무시하는 사람들 많네...빨리 깨어나세요 ㅋ

@TacminJung Жыл бұрын

단순히 앞모습만 보고 포터 짭이라고 과소평가했는데... 장기자님 설명을 들어보니 생각보다 무시무시한 놈이었네요. 이번에 GS 글로벌과 합작해서 들어온 걸 보니까 상용차부터 해서 일반 차량도 이런 전략 판매가 더 활성화될 것 같습니다.

@nurungiiii Жыл бұрын

현재 포터ev도 몰고있는데, 주행거리 211이라고 듣고샀는데 현실은 270키로까지가고, 봉고는 310까지도 나옴. 겨울엔 히트풀로키면 240정도

@karitsuma682 Жыл бұрын

?????

@서전-c7t Жыл бұрын

포터는 화물차인데 장거리 빈차 주행거리 인가요 ?

@nurungiiii Жыл бұрын

@@서전-c7t 제가 일하는거론, 평균 400~600키로 기준이고, 하루 80~90km정도 주행합니다. 도심,고속항속 어느정도 포함되있고 전비 도심 3.6~3.8/ 고속 4.2~4.3나와요

@미스티아로렐라이-q4y Жыл бұрын

@@서전-c7t 애초에 기재되어있는 공식 주행거리가 1t싣었을때 기준이라 빈차로 정속주행하면 훨씬 멀리갑니다.

@amigotabom Жыл бұрын

인산철 배터리는 겨울에 200키로 안나오겠죠

@임채홍-d4t Жыл бұрын

번창하세요!!!

@JOPOKPANDA Жыл бұрын

캠핑카개조하고 보조배터리까지 실으면 차박캠핑으로 장기 숙박도 가능할 최고일듯하네요.

@abcxxzhhvb Жыл бұрын

나도 이생각 했는데 좋을거같아요

@JOPOKPANDA Жыл бұрын

@@abcxxzhhvb 수입사만 정비소랑 잘해서 버텨주기만 한다면 캠핑카쪽에서 많이 팔릴듯해요. 중국차들이 항상 보면 수입사가 망해버려서 이러지도 저러지도 못하게되는게 많아서...

@강유-d2i Жыл бұрын

3톤 이상의 적재 능력, 스팩상의 포터를 능가 하는 주행 거리, T맵 이런거 보다는 사진으로 보면 앞축의 서스팬션이 판 스프링으로 되어져 있죠. 어런 차는 운전을 해 보 면 죽음 이죠 롤링이 넘 심해서 차를 구입하면 구입한 사람 다 후회하는 목구멍이 포도청 이라 얼절 수 없이 타는 ... 포터를 카피 하고 한국만을 위해 개발한 차량치고는 넘 허접 합니다. 책상머리에서 개발 할 거 아니라 필드에서 현업에 종사하는 분들에게 물어나 보고 만들지 말입니다.

@skywabk Жыл бұрын

포터ev사신분들 충전으로 고생하신다던데 그거보단 조금 더 낫긴할듯 나도 트럭ev사야된다면 진짜 고민 많이하고 비교군에 넣어도 구매까지 갈듯? 중국차지만 어차피 1톤트럭 안전은 뭐….

@marshictrading Жыл бұрын

포터 살렸는데 이거 좀 기다려봐야겠다

@user-mirrro Жыл бұрын

이영상을 놓치다니 택이형 팬으로서 반성하며 시청합니다..

@81kohma Жыл бұрын

포터 봉고 t4k 과적 데스매치 한번 가나요?

@masala8687 Жыл бұрын

과연 1톤 넘는 과적에도 잘 버틸련지…

@사과우주 Жыл бұрын

과적이 자랑은 아니죠

@comgusgh Жыл бұрын

우리나라에선 그게 중요하죠

@andckkjkjkjkjk Жыл бұрын

@@사과우주 과적을 하자는 말이 아니고 포터나 봉고는 많이 과적해도 버틸만큼 차대가 튼튼하다는 소립니다. 그래서 저차도 그정도로 차대가 튼튼할까...하는 의문이겠죠. 튼튼해서 나쁠게 있습니까?

@경주공돌이 Жыл бұрын

건설시장에서 기준은 시멘트 1파렛트 옮길수 있어야해요.. 2톤..

@Youngwoong_news Жыл бұрын

법좀지켜라 틀딱아

@upuppower4245 Жыл бұрын

포터 살래 byd t4k 살래? 하고 물어보면 나는 byd t4k 산다

@mypegasus77 Жыл бұрын

혹시 캠핑카로 개조 가능할까요?

@강동원-f9y Жыл бұрын

트럭형 전기차는 부품수급만 원할하면 대충 누구나 고칠수있죠...특별히 기술이필요한것도아니고 잔고장안나고 부품만 잘구비해두면 저렴하게 사용하실분들에게 매력적인차죠

@으하하-k8p Жыл бұрын

1톤 트럭시장은 가성비 엄청 다지죠 기존에 포터봉고는 기름적게 먹고 몇십만 타도 튼튼하고 부품공급 잘되고 어디에서나 수리가 가능하다라는 장점이 있어 다른 나라에서 접근조차 못했던 시장이죠. 저 byd 트럭이 얼마나 내구성이 있는지는 5년정도 지나봐야 할듯.

@형도윤 Жыл бұрын

완성도 허접한 중국산을 한국산보다 비싸게 팔겠다는 비야디 제정신일까?

@kor5944 Жыл бұрын

당장 구매하고 싶습니다 우와 ~쓸만 한것 같아요

@김동석-k8e Жыл бұрын

요즘 에 일거리 없다고 함 대형트럭 포크레인 기름값 빼면 남는것 없다고 함

@JW-7 Жыл бұрын

포터나 봉고마냥 3톤 정도 싣고도 문제없이 잘 다닐 수 있다면 한국 시장에서 분명 성공할 수 있을 듯.

@dvhnghmjgmjh3402 Жыл бұрын

현대 쿠킹호일 귀족노조들 자극받겠네

@lee-y-s5695 Жыл бұрын

과연 비틀림 강성이 버틸 수 있을까요?

@서전-c7t Жыл бұрын

강성 비틀림은---- 휠 타이어도크고 앞뒤 판 스프링 승차감 빼고 포터보다 더 좋은 것 같아요 보기에 봉고1.2톤 수준인데요

@volcaney Жыл бұрын

핸드폰도 중국산이 중저가에서는 국산 개쳐바르는데. 이것도 실사용후기 나오고 어느정도 검증만되면 잘팔릴듯

@dannicrane5577 Жыл бұрын

정책 장난질로 중국내 한국 자동차 보조금 막던 놈들이 한국에선 보조금 다 받게 해준다니 킹받네.

@국민빵쟁이 Жыл бұрын

승용+화물 모델인 더블캡은 않나오나요?

@초보라이더-q9k Жыл бұрын

포터보다 진짜 좋아보이네요. 포터는 진짜. . . 어쩔 수 없이 쓰는거지. . .

@Odiiiing Жыл бұрын

혹시 충전속도는 똑같이 100kwh인가요? 요즘 상용차 충전때문에 말 많던데

@언제나-g9z Жыл бұрын

네

@Odiiiing Жыл бұрын

아이고... 용량도 훨씬큰데 큰일났네 ㅋㄴ

@minkilhong Жыл бұрын

올라프님 열일 하시네요

@seul7513 Жыл бұрын

개인적으론 싱글캡 전기 상용차만 나오지 말고 더블캡도 나오면 좋겠네요

@jwssanqi Жыл бұрын

장진택 기자님 현대 포터, 기아 봉고를 닮았다고요 ? 현대 리베로 먼저 1 톤 화물차로 나왔었는데 말입니다! 누가 누구를 카피했을까요 ? ㅎㅎ

@insomnia9915 Жыл бұрын

실내 차이봐봐 솔직히 전기동력 포터 살려면 저거 사는게 낫겠다 현기차는 정신차려야됨

@동네바보형-o3v Жыл бұрын

1.2톤ㅠ베이스라 아주 만족합니다

@Amdcon Жыл бұрын

포터보다 차무게도 무겁고 비싸지만 인산철 베터리라 폭팔 위험성은 거의 없는 차네요...

@maxpureful Жыл бұрын

중국 인산철 배터리가 삼원계 우리나라 배터리보다 화재 발생율 훨씬 높아요,,, 중국에서만 거의 팔리는 차라 이게 중국정부에서 쉴드 쳐주는거러

@다빠다까 Жыл бұрын

새로 개발된건 아니고 중국시장에 판매되는 1.2톤인가 1.4톤 트럭 캡디자인만 바꿔서 가지고 온거 아닌가요??

@레이어-m2b Жыл бұрын

현기는 도대체 뭘 하는거니? 중국트럭이 스펙이 더 좋다니~~ 국내에서 한번 업어져봐야 한다 현기는

@하루화물다큐 Жыл бұрын

1톤 트럭 봉고,포터를 7번째 바꿀 정도로 오랜 세월 1톤 화물차 운전업을 해온 사람이라 매우 기쁜 소식입니다. 이번에 나온 T4K!! 이제 시작입니다!! 중국트럭 등장으로 건강한 트럭시장이 되길 바랍니다

@extremesurron9886 Жыл бұрын

전방추돌방지 차선이탈방지 크루즈 오토홀드 반자율주행 이런거 들어가나요??

@시험왕마킹 Жыл бұрын

전방추돌방지o / 차선이탈방지x / 크루즈o / 오토홀드o / 반자율x

@kyt87 Жыл бұрын

우리나라 1톤 트럭시장에서 가장 중요한 것은 적재량임. 포터나 봉고는 적재정량은 1톤이지만 실적재량은 2톤정도 실을 수 있음ㅎㅎㅎ 예전에 삼성자동차에서 닛산모델을 가지고 야무진이란 트럭을 출시했다가 과적이 안되서 실패했던 전례가 있음.... 다른 어떤요소보다 과적이 되냐마냐가 저 트럭의 판매량을 결정할 거임ㅋㅋㅋㅋ

@otlife9420 Жыл бұрын

가격이 비슷하다는 전제 하에 내구성이랑 고장 시에 빠른 수리만 가능하면 진짜 포터봉고 대신 살 사람 많을것 같긴 하네요!

@jongsunglee7604 Жыл бұрын

인산철이 30% 정도 싼데 배터리 용랑 늘려도 가격 때문에 상쇄 무슨 자신감으로 저 가격에 나온것인지

@lobe7989 Жыл бұрын

배터리때문에 비포장은 좀 그러니깐 도로만 적당하다면 공사판 발전기안들고다녀도 되겠네.. 아니면 캠핑머신? 근데 AS가...

@서전-c7t Жыл бұрын

비포장길 포터는 쿵 하면 폐차 각

@Bat-a-Man Жыл бұрын

충돌 안전성은 어떨지?

@jojo___jo Жыл бұрын

포터도 안전 제로라..뭐 비교가 서로 제로일듯😊

@금바늘-j4y Жыл бұрын

오 좋은데 🎉🎉🎉 굿

@한우경-p8x Жыл бұрын

중국차 적재중량으로 걱정하시는분들 많으신것 같은데 중국 상용차 국산 15톤덤프만한게 30톤씩 실고 다닙니다. 필리핀 광산에선 45톤이상도 실고 다니구요 예전 일본에서 가져온 야무진이나 대우의 바네트 이시절 생각하면 안됩니다. 언제적 얘기를..... 걱정스러운건 디프런셜빼고 그자리에 모터 넣은건 좋은데 현가하질량이 아무래도 디프런설보다 훨씬 무거울텐데 아무리 상용이지만 승차감이나 모터가 계속 위아래로 진동하면 내구성이나 전선의 절손등이 걱정되네요 전선이 끊어져서 차체에 닿기라도하면... byd면 그정도 안전은 생각했으리라 생각되지만말이지요 그리고 제가 알기에 인산철 배터리가 저온에서 방전은 문제없는데 충전이 문제가 되는거루 알고있습니다. 그래서인지 중국버스 인산철 배터리 분해해보면 각셀마다 열선이 다 들어있더라구요