2024.09.19. Árvíz Budapesten 784cm-nél. A belváros még kitart, de a java még csak most következik

Рет қаралды 36,579

Becsky András

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@istvannemagony8351 4 ай бұрын

Köszönet akik kint vannak és dolgoznak azok nak respekt 👏😊👍💖

@adamsteiger3479 4 ай бұрын

Szia Andris !! Egy tejes körű videót láttam az árvízi helyzetről a Budapesti . A videó a Lágymányosi hídnál kezdődött és végi bejártad az egész rak partot . Jó magas a víz állás és ez még tetőzik majd . Andris köszönet a videóért hogy bejártad az egész Budai rész és annak zegzugát .🙂

@istvanvad7273 4 ай бұрын

Jo volt!

@nst5059 4 ай бұрын

21:33 Nem zavarja az autósokat, hogy árvíz van? Akkor is ugyanazon az útvonalon akarnak menni? Kiesik a rakpart számítani lehet arra hogy káosz lesz….

@molnibalage83 4 ай бұрын

33:42 Magát az egész alagutat. Mert lényegében pont úgy viselkedik, mint egy hajó. Erre is had hidrosztatikus felhajtóerő ám, ha eléri a vízszint az oldalát. Amikor ipari üzemben látsz földalatti, felülről nyitott betonmedencét, ami kármentő a benne levő fémtartálynak, akkor ott a medencét le kell horgonyozni, ahol magas talajvíz lehet.

@gabork5055 4 ай бұрын

Emlékszem az előzőre is, az is ugyanilyen volt. Néha elgondolkodtat, hogy miért van még alsó rakpart egyáltalán mondjuk igaz ezek a vízszintnövekedések nem szoktak annyira sokáig tartani de logikus lenne egy alternatíva. Igaz ez az a város ahol egy kicseszett parkolóhelyet is csak átlag min. 10 kilóméterre találsz onnan, ahová valójában menni akarsz szóval nem várom hogy erre valaha észszerű megoldás jöjjön létre ami nem csak egy pénzlenyúlással egybekötött látszatmutyi.

@ilonamagyar2098 4 ай бұрын

A 6 os.út.a legizgslmasabb, köszönjük a tudósítást

@27jezus 4 ай бұрын

A duna egy cspadek elvezeto csatorna..csak teszi a dolgat... nemkell arterbe hazakat epiteni, es akkor nincs baj.

@laszlozadori1414 4 ай бұрын

Ez ennyi. Dehát az ember szereti mindenek felett érezni magát.

@istvannemagony8351 4 ай бұрын

A Tisza meg kiszáradt!!!!

@sirenato27 4 ай бұрын

Tudom, hogy főként nem ez a videó témája, de jó hogy megörökíted a HÉV kocsikat. Majd 5-10 év múlva jó lesz visszanézni hátha addigra kapunk új vagy használt modernebb HÉV szerevényeket.

@hofierick 4 ай бұрын

Ezek a felvételek örök életűek!

@jenohathazi920 4 ай бұрын

köszi a kitartást s a videót

@laszloszekely8680 4 ай бұрын

Szia Andris! Ha igazán hiteles akarsz lenni, húzz egy gumicsizmát és gyalogolj bele a vízbe (legalább bokáig), így készítsd a tudósítást! Néhány hírportál szerint ez elengedhetetlen! Szerintük így akár a holdon is lehetnél éppen! Hogy ott nincs víz? Csak a gumicsizma számít! Meg legalább bokáig! Éppenséggel húzhatnál egy hónaljig érő gumikesztyűt is, csak az egy másik szakma, és nem sok köze van az árvizekhez.😊

@janostoth8069 4 ай бұрын

Jó ellentét.300 milliárdos üres stadion. Árvíz.. gátak nélkül.

@imreboczor6444 4 ай бұрын

Hallottad már azt a szót, hogy ártér?

@BarnaBalint-ql6vm 4 ай бұрын

Az àrvìz nem csak budapesten van,egèsz közèpeuropàban ez van,juhfejů....

@viktorhavasi4924 4 ай бұрын

@@BarnaBalint-ql6vmNálunk már nincs árvíz ez csak a nagy vizet leeresztik. Ha szakadt volna az eső még 3 napot akkor lett volna árvíz mint a Cseheknél, Lengyeleknél és Osztrákoknál.

@dezsohalasz9829 4 ай бұрын

András, ez nagyon rendben volt. Köszönöm!

@vigpity 4 ай бұрын

Te vagy a leg jobb. Gratulálok neked.

@rajanko 4 ай бұрын

Jó, jobb, legjobb. Valaki lógott magyar nyelvtan órán a jelzők fokozásának leírásakor :) .... vagy ennyire hülye az okoseszköz :).

@rajanko 4 ай бұрын

Most trendi árvizről videózni. Dob a nézettségen. Sokszor figyelem, h a dunaparton találkoznak-e a jutyuber huszárok. :) pl: befekszemazagyala videoiban. Ott nincsenek ilyen szakmai meglátások, mint itt... de azt is megnézem.

@nagybela48 4 ай бұрын

Az lenne a kihívás, ha akkor videóznának árvízről mikor nincs :)

@rajanko 4 ай бұрын

Így igaz, most nem kihívás, mert épp tetőzik :). ... de jó ez a felvétel, meg azok a lányok, akik képbe kerülnek és nem a telót nyomogatják 24:19 (igazán megkérdezhetted volna a nevét, h hozzá járul-e felvételhez :) ). Szépek a magyar lányok, ...

@rajanko 4 ай бұрын

... bakker, miért nem vetted föl folyamatosan, még látszik, ahogy a mozgólépcsöt eléri (fekete nadrág, fekete felsö és barna hosszú haj). Van még mit tanulnod személykövetésből :)

@mariannatorok2543 4 ай бұрын

Nem haragszunk a vízre, mert, ahogy mondta, pont anyira része a természetnek, mint a szárazság, de az a sok hülye reklám, az NEM‼️☝️

@ildyszi2196 4 ай бұрын

👍👏🖐

@flam542 4 ай бұрын

Mikor meglátom ezt a zöld Hévet, időutazó vagyok...ilyennel zötyögtem ezelőtt negyven évvel Gödöllőről az Őrsre. Iszonyat, hogy Budapest tartósan beleragadt a szarba...

@szabicsapi7459 4 ай бұрын

Menj el Lisszabonba, csodálatos város, és képzeld múlt század 60 as éveiben készült régi villamosok járnak, nem hiszem hogy annyit nyavajognának miatta.

@soundria25 4 ай бұрын

Az turistalatvanyossag. A Lisszabon Porto vasut 240el hasit. @@szabicsapi7459

@KanariKid 4 ай бұрын

Szeretem a videódiat, de kérlek szerezz be valamilyen vezetéknelküli mikrofont amit felcsippentesz a gallérodra vagy bárhova. Nagyon zavaró, hogy mindig máshonnan jön a hang.

@csabafekete 4 ай бұрын

A következő generációnak már természetes lesz a Rákóczi híd elnevezés.

@flam542 4 ай бұрын

Utáltam a szovjeturalmat, de nekem még most is fura a Széll Kálmán tér a Moszkva tér helyett...mert azt szoktam meg gyerekkoromtól.

@Ed1o2 4 ай бұрын

Elmúltam 30, Budapesten nőttem fel és ezek ellenére az új neve a természetes nekem, mert amíg a régi élt, nem jártam arra, nagyon-nagyon kevésszer mentem át rajta (olyannyira, hogy talán meg tudnám számolni a kezeimen), nem beszéltem róla, nem neveztem meg, így nem ragadt meg. Amikor napi szinten mentem át rajta, a közelében dolgoztam stb, addigra rég át volt nevezve.

@myfluteatemyhomework 4 ай бұрын

17:57 - Víziváros. :D

@szabicsapi7459 4 ай бұрын

Jók a videoid. Ha gondod van a Rákóczi híd elnevezéssel, gondod van a Göncz Árpád városközpont elnevezéssel is?

@andreasbalaskas7292 4 ай бұрын

Hello from Ireland. I watched your video by an accident, since the moment you made this video about "Storm Boris" & how savage hit Budapest. Why you don't make also a video about neighbour Slovakia, Bratislava. I lived Bratislava (4) quite some time few years back & everything happens now, I watch it through DW network. I find it right, (2) do also a video and show the scale of damage in Bratislava capital caused by storm Boris. This one, is an extra bonus (4) you.

@TamasHejja 4 ай бұрын

Van 4 mobil homokzsaktöltő berendezésem. 4000zsak/ora kapacitassal. Andris, te ott vagy a frontvonalban,kerdezd mar meg ott a szakikat h kell-e oda ilyen gép? A Kormány helyett intezkedem,mert sehol nem lattam a propagandavideoikban ilyen zsáktöltő berendezéseket! Ami eleg ciki

@becskyandras 4 ай бұрын

Az a baj hogy tegnap mentem utóljára!! Most egy ideig elég volt az árvízből!

@piroskagaspar9739 4 ай бұрын

Hogyan lehet eljutni gyalog a HÉV felszíni megállójától a budai oldal 4 -6 villamos megállóig?

@Ryder62hun 4 ай бұрын

31:05 Az a kis vágány szakasz minek van ott? Még egy kocsi sem fér el rajta. Ilyeneket több helyen is látni.

@dorysTS 4 ай бұрын

Védőcsonka a Komjádi elágazásnál, ami a nyíltvonalat hivatott védeni a szükség végállomásként funkcionáló felszíni csonkavágányon esetlegesen megfutamodó járművektől.

@emmavadnemajling3578 4 ай бұрын

Jaj, ne izguljunk már a Belvárosért. Majd, ha 10m-es lesz a Duna.

@kingaronto3891 4 ай бұрын

10 méter ne legyen , mert 9 méterig védekeztek

@emmavadnemajling3578 4 ай бұрын

@@kingaronto3891 10-re emlékeztem 2013-ból, akkor emlegették.

@kingaronto3891 4 ай бұрын

@@emmavadnemajling3578 értem . Hidd el hogy komoly a helyzet csak nem szeretnének pánikot kelteni. A mai adatok alapján a fővárosban 840-850 centiméternél tetőzik, ez nagyon közel van a 2013-as 871 centiméterhez. A főváros alatti területek talán nagyobb veszélyben vannak

@imreboczor6444 4 ай бұрын

@@kingaronto3891 Te szeretnél?

@noelhorvath1192 4 ай бұрын

2 , 2b , 23 as villamos vizálás

@istvannemagony8351 4 ай бұрын

Le lesz zárva!!!!

@laszloszekely8680 4 ай бұрын

Ja, ezt már régen meg akartam kérdezni, a HÉV ha miden igaz egyenáramú rendszert használ. Hogyan oldják meg az áram nagyobb távolságokra történő továbbítását a teljesítmény veszteség nélkül? Hiszen nem látni mondjuk derékvastagágú vezetékeket az oszlopokon.

@martonziegler2181 4 ай бұрын

Hogy pontosan hogyan oldották meg azt nem tudom. A lényeg, hogy a hév 1100V-os lüktető egyenárammal működik. Egy hosszú szerelvényben két motorkocsi van. Egy motorkocsit négy darab 100kW-os motor hajt. tehát a két motorkocsiban összesen nyolc 100kW-os motor van, ami elvileg Max 800kW teljesítményt jelent. Ennyit soha nem fogyaszt a szerelvény és az út nagy részén lendületből megy. Elvileg a max fogyasztásnál a motorok 800kW teljesítményt kajálnak ami 1100V feszültségnél 727,2A áramot jelent segédüzemek nélkül ezekre számolhatunk 10 kW fogyasztást (kompresszorok, segédüzemi áram, vezérlés, világítás etc. ez nagyjából még 10A saccolhatunk kb 750A csúcsáramot. Egy vonalszakaszra egyszerre csak egy szerelvény mehet rá. Ez aránylag magas feszültség. A felsővezeték pályaszakaszokra van osztva, amelyeknek külön betáplálása van. a betápláló kábelek úgy vannak méretezve hogy gond nélkül elbírják a szükséges áramot szállítani. egy vonalszakasz felsővezetéke több helyen is be van táplálva az adott szakasz kábeléről. Az egyenáramú tápvezetékek bizonyosan úgy vannak méretezve, hogy üzembiztosan elbírják a terhelést ehhez ekkora teljesítmény és feszültség esetén nem kellenek extrém vastag kábelek. Régen ki van ez találva... Azt nem tudom, hogy egy vonalat hány áramátalakító telep szolgál ki. Az biztos hogy egy szerelvény fogyasztása ritkán megy 400A fölé, az is csak gyorsításoknál rövid időre. Átlagosan talán 300A fogyasztással lehet számolni, de ezt nem kell komolyan venni, mert a hévhez nem értek. Én közúti villamosokkal foglalkoztam anno. Egy Ganz csuklós áramfelvétele gyorsításkor, menetfokozattól függően 90-200A között mozgott. A 200A extrém gyorsításra érvényes, amikor az utasok hátra repülnek az utastérben... Amúgy a villamos 600V egyenárammal jár.

@noelhorvath1192 4 ай бұрын

Meg a 23 as vizálás

@flam542 4 ай бұрын

Vízügyi szakember: "bízunk benne, hogy nem lép ki a medréből " XXI. századi árvízvédelem egy "világvárosban".

@istvannemagony8351 4 ай бұрын

A mobil gatak meg a raktárban pihennek!!!!

@belagarzo63 4 ай бұрын

Maga pedg mellettük.

@imrebende2324 4 ай бұрын

Miért kell ebbe is belekeverni a politikát ? (Lágymányosi-híd, Rákóczi-híd, Tarlós...) eddig néztem a művedet !

@jutkamutka5766 4 ай бұрын

Csatlakozom!!

@humorpalanta 4 ай бұрын

A politika mászott bele mindenbe, te fasz.

@imrebende2324 4 ай бұрын

@@humorpalanta Kijártad már a nyolcadikat, henye pléhboly ? A stílusod olyan mint egy ifjú gárdistáé !

@soundria25 4 ай бұрын

Ez nem politika, ez közélet

@ovidiuabosa5102 4 ай бұрын

Orbán

@istvanroza1356 4 ай бұрын

Azért az felháborító, hogy a kormány nem tesz semmit ennek a megakadályozására! Hogy nem voltak képesek meggátolni, hogy ez a sok víz elérje Budapestet?! Persze minden másra van pénz is, meg kapacitás is!

@subscriptions3179 4 ай бұрын

Tudom nem az erősséged gondolkodni, de azért leírom. Ha ezt a vízmennyiséget az egész országban szétterítenéd, akkor mindeninek (tengerszint felettől) 4cm magasan a vízben lenne a lába. Szerinted hogy lehetne ezt megállítani? Igyák meg? Vezessék el egy másik országba?

@istvanroza1356 4 ай бұрын

@@subscriptions3179 A stadionokba, ha bevezetnék . . .

@BarackVirag4 4 ай бұрын

@@subscriptions3179ekkora ostobát már én is régen olvastam. És még szavazati joga is van.🤦

@imreboczor6444 4 ай бұрын

@@istvanroza1356 Alhatsz nyitott ablaknál!!!! Az eszedért nem lopnak el.

@belagarzo63 4 ай бұрын

Majd a poloska kiissza.