2025.01.29.- 30. HÉV éjjel a kritikus állapotú Gubacsi hídon, avagy a MIXa Dunaharaszti- Csepel közt

[@justjaguar2314]

Köszi, hogy megnézted nekünk! Ultra gáz, hogy ez van ma magyarországon... nincs pénz rá... jó vicc! Addig kellett volna megcsinálni amíg "még volt" pénz rá... Csak aztán ne úgy legyen vége, hogy a hírekben vmi olyat látunk, hogy "Összeomlott a Gubacsi híd egy tehervonat alatt"... nagyon bosszantó ez a helyzet.

[@z.gergoa.216]

Ez lett az utóbbi idők legszürreálisabb mozija! A muzeális HÉV szerelvény a használhatatlan vasúti pályán életveszélyes manőverekben egy dízelfüstös éjszakán. 🤣

[@janostoth8069]

Mint egy szellem vonat. Amúgy jó kis film. Gratulálok.

[@kfsdk8]

Ahogy recseg, egyszer ez hid le fog szakadni egy vonat alatt. Persze nem Lázár János lesz a felelős

[@hunorbuday1164]

Nem lehetne már végre valahára egy összekötőt létesíteni a H6 és a H7 között? Abszolut nem egy nagy költség meg kivitelezés. Nevetséges hogy még ezt se tudják megvalósítani 2025-ben, mert hát MÁV-Csoport...

[@nomotmo]

Mennyi szerinted az az abszolút nem egy nagy költség?

[@ami9675]

Szép Munka ez a video, és jól át is fagytatok. Azt nem értem, hogy miért kell már Pesterzsébet felsőn átállni az ellentétes irányú vágányra, holott a videoban is látható, hogy a HÉV-MÁV kapcsolatnál 12:34; 14:47 is van mindkét irányú átkötés a HÉV két menetirányú vágánya között??? Köszi.

[@bodnar10261]

Ismét jó videó lett. Siralmas a Gubacsi Híd állapota 🙄

[@jenohathazi920]

Óóóó szegény HÉV.... Köszi Andris

[@laszlotikk8669]

Udv, miert kellett 2 mozdony ha a gubacsi hidtol mar eleg volt egy?

[@FabStream-y5t]

Messze siralmas látvány, hogy a lerobbant hídon a lerobbant Bobo húz egy 60 éves "felújított" szerelvényt, hogy újabb évtizedekig menjen... 😥

[@kfsdk8]

Ez Magyarország

[@DA_FISH-ek]

Kihagytad, hogy 70 éves a Bobo (legalább is a típus)

[@peterszalai7026]

Vezetőinktől ennyit érdemlünk. Magyarország 2025 ❤

[@antalberger3043]

Kordokumentum a javából... Cirka 70 éves mozdony 60 éves szerelvényt vontat egy 100 éves hídon, amihez 45 éve nyúltak utoljára. És sajnos ez nem vicc 2025-ben, nem retro menet hanem a mai magyar valóság....

[@sovegjartogabor4369]

A 90-es évek végéig ez úgy nézett ki, hogy a MIXA elment Közvágóhídig, ott az összekötő vágányon átment a villamospályára, elsunnyogott a Boráros térig, és ott egy másik összekötő vágányon ráment a csepeli HÉV vonalára. Még Bobo sem kellett hozzá, hisz a villamos és a HÉV is egyenárammal megy, elment lábon vagy Tigris segítségével. Nem értem, hogy ezt a két kapcsolatot miért szüntették meg. Amúgy pedig ha a teljesen felesleges és értelmetlen Galvani-híd helyett az igazán kellő Albertfalvai épülne meg, melynek budai lehajtója már kész van a Savoya Parknál, a rajta áthozott 17-es villamos Csepelen átvágva a Gubacsi hídon át érhetné el Dél-Pestet, szóval teljesen új közforgalmú hídszerkezet kellene Erzsébetre.

[@kfsdk8]

Máshol 600-ual megy a vonat, mi meg lassan átállunk ló vontatásra

[@balazsforrai5513]

Mi ez a kishitűség, hogy csak 600-al?

[@kfsdk8]

Igazából a mozdony mozgatja? Ez az a híd amin 2-vel lehet átmenni?

[@TrainVideosRealHungary]

Köszönjük szépen a megörökítést! Annyi kérdés lenne András, hogy ilyenekről honnan lehet tudni? Engem is nagyon nagyon ha lehet még fokozni nagyon érdekelne egy ilyen! Köszönöm a választ előre is.

[@cobraelflapunk]

az ilyenekről sehol nem tudhatsz, ha nincs egy már széles ismeretségi köröd... és a baj, hogy az a kör is elég nagy körben fura akik maguknak akarják a "dicsőséget" szóval nem fognak szólni... teljesen idegenként nem fogsz róla tudni... én tudtam róla, de most más dolgokon dolgozok így kihagytam :)

[@HeadzVirtual]

@@cobraelflapunk Szia Bence! Számomra az érthetetlen hogy Andris miért nem szállhat fel a bobora ahogy régen tette, fiatalként gondolom már nem az a közeg van bőven... eléggé szomorú

[@Adani12345]

@@HeadzVirtual Ha ott dolgozol akkor könnyebb vagy ha ismerős a vezér. De miután már neki is csak peron elejétől a végéig tart a vasút, azaz csak utasként van köze hozzá már nehezebb.

[@kfsdk8]

Ez már az új HÉV szerelvény? /s

[@hajnalgergely1210]

A Kén utcánál miért nem használják a visszafogót?

[@RUSLACI07]

A Közvágóhídnál volt mégegy kapcsolat a Csepeli HÉV és a Kelebiai volnal között, a nyomai az OBI mögött még fellelhető, na azt a kapcsolatoto hülyeség volt felszámolni, mert akár a Ráckevei HÉV-et is meghosszabbíthatták volna rajta a Boráros téríg!

[@andrasandras5738]

9:22 Szépen pöfög a Bobó

[@adamsteiger3479]

Szia Andris ! Köszönet neked hogy ebben a hidegben elkészítetted a videót hogy a Csepeli Hévet vissza hozzák . A hídról a látvány terv a mit beszúrtál jól nézet ki persze az más kérdés hogy mikor lesz belőle valami . 🙂

[@istvankovacs4225]

Azért szomorkodott 45-nél a trafi,mert a Gubacsi híd közúti oldalon is 30-as... Csak szokás szerint nem nagyon tartják be,még a buszok sem. Ha pedig mégis,akkor jön a villogás,meg stb hogy miért nem mész... Lehet,hogy a közúti része előbb fog leszakadni,a vonatok legalább tartják az 5 km/h-t.

[@andrasa7809]

Ehhez miért kell két mozdony?

[@becskyandras]

Az M44-517 ment tovább Szentendrére!

[@balazsforrai5513]

​Szentendrére hogy jut el?

[@balazsjancso2744]

@@balazsforrai5513Soroksári úton a Máv kapcsolaton átmegy majd tovább és utána pedig becsatlakozik a Szentendreibe azt nem tudom pontosan Aquincumnál vagy máshol van a kapcsolat majd kijavítanak.

[@tiborkallai7690]

Kritikus...de a tehervonat okát azért elbírja.

[@norberteitler8384]

miért kell 2 bobó? a fék miatt?

[@janos4136]

Az a szomorú, hogy képes volt valaki megálmodni egy nemzetközi kikötőt egy SZIGETRE! Egy és egyetlen már akkor is borzalmas állapotú híd összeköttetéssel. u.i.: tényleg 2 Bobo kell 1 3 kocsis szerelvényhez?

[@humorpalanta]

Az lesz a jó, amikor majd megépítik Vitézynek ezt a baromságát, hogy mellé az új híd és Csepelre kerülne a rendező... Pont úgy, hogy kb örökre kettészakítaná a szigetet. A csóró parasztoké a déli rész, Tiborczéké pedig az északi. Jah és így kb meg is akadályoznák, hogy valaha megépüljön a Pesterzsébet - Budafok átkötés... Ugyanis pont annak a helyére menne.

[@norbertkleh7690]

Miert volt a HEV-nek minden ajtaja nyitva ?

[@andrashorvath2271]

Mert a légtartályok el engedték a levegőt amit a Bobok vontatása közben nem termelt fel a hév kocsija.

[@sza-mesker8767]

Bezzeg, a Batidai-kastély bejáratát, 5 Mrd-ért meg kellett csinálni, azzal is csökkentve pld ennek az új hídnak, a megépítését!! Hidd el, ez addig tart (kormányváltás nélkül), amíg egy jó túlsúlyos konténer vonat, bele nem szakad a Dunába!!!

[@Gergőbo]

ugye, miket ossze pletykalnak, nem is vontak ki oket!

[@sza-mesker8767]

…és akkor lessz mire “mosolyognia”, a ‘smile’ fejnek!!