2024.10.17. Szolnok járműjavító és fűtőház parajos. Járművek szomorú, kilátástalan helyzetben.

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, Full HD videó!
Szolnok vasúti járműjavító, az érdekességek korlátlan tárháza, szülő és újjászületőhelye rengeteg vasúti járműnek, és sajnos soknak az utolsó előtti állomása is. Bár anno rengeteget fényképeztem odabent, az nyilván nem publikus (még), így most gondoltam egyet és megnéztem, mit lehet kívülről megörökíteni. Egy jó zoomos kamerával meglepően sokat, bár igaz, rengeteg dolog kívülről azért természetesen rejtve marad. Azonban így is maximálisan elégedett voltam, jó egy órát forgattam a kerítésen kívülről, és ha már ott jártam átsétáltam a szolnoki fűtőházhoz is megnézni mik állnak hátul a parajosban. Meglepően sok jármű, legfőképpen selejtezett Szilik árválkodnak a gazban, de akad BoBo és klasszik Dácsia is, melyeknek feltehetően már csak egyetlenegy útja lesz, Sátoraljaújhelyre a bontóba. Figyelembe véve a magyar vasút általános járműhelyzetét elgondolkoztató délután volt, és meglehetősen lehengoló is egyben, de ilyen amikor már szinte semmire sincsen pénz. BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs

[@marcellkovacs5452]

16:58 szegény csávóról is lesz majd egy 2 perces TV2 szpot, szakértővel meg mindennel

[@jackieindaia1501]

Jó videó lett nagyon. Amúgy nem is tudtam hogy maradt még piros halbi. Azt gondoltam már 1 darab piros színű sem maradt. Elég szomorú az hogy ilyen sok kocsi van félre állitva mert nincs alkatrész pénz stb. És az a baj hogy jövőre jön a vasút számára a fekete leves mert ha jól tudom 25db hévnek kénne fővizsga. Meg az is elszomorít hogy 100db ic kocsi mükődésképtelen. Felkénne pörgetni a karbantartásokat nagyon nagy mértékben továbbá az északi járműjavítot újranyitni és teljesmértékben felújitani és nagy mértékben bővíteni. Akkor továbbá létre kénne hozni 1 vasúti alkatrész gyárat magyarországon úgy hogy az itthon futó összes vasúti járműhöz tudjanak alkatrészeket gyártani.

[@spontanvideok246]

15:47-nél MONDTAD ki a BŰVÖS mondatot. Igazad van teljesen átépíteni a 3 Samu HAJTÁS RENDSZERÉT, és vezérlését Stadleresre, kezdbe a 002-es SAMUVAL. Majd 20-25 évig még futhatnának INTERCITY motorvonatként a Dél Balatoni vonalon.

[@BZoli7]

Szomorú ezt látni! És azt is, hogy hazánkban soha semminek nincs felelőse...😢

Lázár ember nélkül, pénz nélkül, alkatrész nélkül akar feltámasztani mindent. :D Nem tudom mikor fog rájönni, hogy kirugdoshat mindenkit, akkor sem lesz jobb, sőt rosszabb mert a melósok meg fogják unni a több melót ugyanannyi pénzért... Tudok telephelyet ahol csak ebben a hónapban 3 ember ment el és egy 4. is megy máshova...

[@laszlobalogh3717]

12-ev-Istvantelek-Kampec-147-ev-utan,-+-folyt-....😬😬😬

[@norbertkleh7690]

Köszi a videót :) azért jó volt látni ijen légi kocsikat, igaz szomorú az állapotuk

[@furamuki]

Nagyon látványos videó! Ordít belőle a súlyos munkaerőhiány, az egykor színvonalas magyar vasas szakma presztízse ide jutott. Tehetséges fiúgyerek ma már alig megy kétkezi munkásnak, pláne egy ilyen nagy állami munkahelyre. Úgy tudom, az IC+ program is többek közt ezért áll. Kíváncsi vagyok, hogy mit takar az, hogy alkatrészhiány miatt áll egy jármű? Nincs aki kiszerelje ezekből a rozsdás selejtekből? Vagy vannak olyan alkatrészek, amelyek már egyik selejtgépben sincsenek benne? Akkor mi a megoldás? A donorok meg csak gyűlnek, gyűlnek.....

[@Chukyka]

Minden alul van finanszírozva. Nem is tudom vannak e még mávos szakközép, szakmunkás iskolák. Már nem divat a mávnál dolgozni. De amúgy egyettértek veled.

[@cartando]

nagyon komoly ez a roncsderbi...

[@tibigraz]

Jó kis betekintő, amikor gyerek voltam kint az utcán is sok vagont rohasztottak ahol sétáltál, rokonok laktak az egyik merőleges utcában.

[@janostoth8069]

Egyet értek. Valóban szomorú látvány. MÁV rozsda temető.

[@spontanvideok246]

10:01 Ha már a LEGÚJJABB motorvonatunk a 015-ös KISS bent áll az elejével szét szedve, akkor NE IS NAGYON Álmodjunk a Bmx, vagy a Samu felújítására.😮😮😮

[@adambende9170]

De a Szolnoki vasútállomás állapota is megérne egy misét....

[@marcellkovacs5452]

Az a hernyó egész kulturáltan néz ki az új festéssel, kíváncsi vagyok, hogy mechanikailag is sikerült-e rajta javítani

[@jenohathazi920]

Köszi Andris, ez tényleg szomorú... Nekem nem jármű javítónak tűnt, inkább temetőnek... Ennyi vasat rozsdának meghagyni...

[@peterszabo4649]

Szégyen ami a máv nál folyik.

[@szansajnverigud]

Említetted az Ó-Szolnoki vasútállomást: vasútőr koromban de sokat jártunk ki oda szolgálatba: őrizni kellett, nehogy összefújkálják. Maga az épület be volt zárva, körbe kellett volna járni többször is. Ritka szutyok szolgálati helyünk volt, amit télen felfűteni sem lehetett, irodaként üzemelhetett régen. Nem tudom, hogy mi van most azzal a régi állomásépülettel, őrzik-e még, vagy már átadták az enyészetnek? Egyszer oda is kimehetnél forgatni, ha lenne rá kapacitásod.

[@danielmarkovics7121]

Felújították, repülőmúzeum üzemel a volt állomás területén.

[@janosvago5096]

Úgy hívják most, hogy RepTár. Az őrbódé a temető mellett elvileg már nem üzemel. Nem látni már ott senkit sem rég.

[@Mollah03]

tovább igazolja a felvetésem miszerint a MÁV nál lehetne a meglévőből is alkotni valami különbet csak se az ambíció se a megfelelő vezetés nincs meg hozzá

[@peterszabo4649]

Klassz videó 😊

[@h_tamas95]

Nem hiszem el, hogy ez mind gazdasági totálkárnak számítanának a MÁV-nak Hihetetlen az egész, szürreális és ez csak egy hely a sok közül, múltkor egy nyíregyházi telephelyről láttam egy videót.

[@alexsierra2282]

Ezért van hiány a vasúton...

[@atidas80]

A Halbikból a pirosak alkatrésznek lettek véve. Azért is vannak ott. Erről a maga idejében volt már szó.

[@olahmarkjozsef2712]

12:11 pedig ezek jó kocsik....

[@bencecsaban2259]

A 002-es samu vezérlőt bevitték istvántelekre a nyár elején és lemosták róla a grafitit de azóta nem láttam mert bevitték a főműhelybe javítani

[@adamtoth9508]

Lenne hozza üzemképes motorkocsi meg betetkocsik, hogy még egy szerelvényt ki lehessen állítani?

[@tamassomogyi3244]

Nagyon fájó látvány pár éves emeletes motorvonatot ilyen állapotban leállìtva látni. Nem vagyok vasútszakértő de 2006 telén még fűtetlen termes személyvagonnal közlekedett a Tisza express igencsak rossz körülmények között. Súlyos nemtörődömség.

[@Gellert74]

Érdekes videó lett, de egyben marhára lehangoló is. Sajnálom azt sok jobb sorsra érdemes járművet.

[@spontanvideok246]

9:00 Bmxfee??😮😮😮 ÉN Bmxt-re emlékszem a gyerekkoromból sőt még a felnőtt koromban is amikor már javában dolgoztunk ezeken a kocsikon. De lehet én vagyok a hülye. 😮De valahogy nekem Bmxfee nem igen illik a képbe.😮😮 A BDV-ék velem egyidősek. Remélem felújítják azokat a kocsikat is amik ott állnak.❤❤Bár erre sem rántanék kardot.

[@peterszeghy4437]

Remélem, a MÁV sajtó is látja a szösszenetedet. Volt, mikor követték a különböző csatornák információit.

[@balazsimreh1525]

Db kocsikat alkatrésznek vették.

[@banatibor2183]

Nocsak...mi lett a 015-ös KISS-el? Két éve az alsógödi balesetben a 017 és a 014 volt áldozat, a 017 brutálisabban sérülhetett meg, mert kb másfél évig nem láttam a Szobi oldalban.

Én azt mondanám donor... ki van szedve a kijelző is meg mintha a műszerfal se lenne a helyén rendesen... Ilyen az amikor egyiket a másikból mert nincs már semmi... Nálunk ugyanez megy.

[@zsombormannheim4666]

Elméletileg Istvántelken "puszilkodott" a 014-essel.

[@h3ctorUwU]

Egy kiss sem donor

[@thebarnabusz6250]

2 éve áll ott. Sokáig a 004 is ott állt de azt nemrégen üzemképessé tették és jelenleg is megy. Egyébként egyszerűen nincs szakember a KISS-ek javításához itt Magyarországon. Azok, akik meg már jóideje javítják és karbantartják a különböző vasúti járműveket, azok vagy nem értenek hozzá vagy inkább az egyszerűbb dolgot intézik el. Egy vasutas ismerőst idézve: "A Csörgőre rácsap az öreg szaki kettőt és megy. A KISS-nek meg mindenféle hülye elektronikája van, aztán senki nem ért hozzá. Ezért inkább a gyorsan javítható Csörgőt teszik rendbe, hamarabb mint a KISS-t."

@@thebarnabusz6250 az megvan, hogy Magyarországon van a Stadlernek javítóüzeme? 😂 Ez egy kifogás, hogy nincs pénz semmi több... Gondolom milyen nehéz lehet ezeket javítani, odamész a laptoppal és megmondja mi a baj ezt cseréld ki... csak az öreg szaki a laptopot se tudja bekapcsolni...

[@harangozoaronkoppany8765]

1030-as Szili nem lehet mert azt szétvágták már egy ideje.

[@totharpad8439]

nem is tudtam hogy a daru magától is tud mozogni azt hittem hogy csak vontatni lehet

[@spontanvideok246]

Akárki BARMIT MONDD, DE CSAK a PUSZTULÁST LEHET látni ORSZÁG SZERTE A VASÚTON.😮😮😮

[@spontanvideok246]

12:58 azt lehet épp ALBÁNIÁBÓL szállították ide "pár HETE" Mert az állapota meg ahogy kinéz annak felel meg. A KIS SAMU KOCSKAT meg ott rohasszák. 😮😮😮 Komolyan ez a VIDEO egy SZÉGYENLETESSÉGET mutat. De legalább valaki rávilágított arra ahogy kinéz a MAGYAR ÁLOM VASUTAK.😮😮

[@2405krisz]

A Samu hogy van most összeállítva? A 3 vezérlő közül mindegyik működőképes?

[@schniemand]

Mindegyik részegységből max 2 üzemképes. (Motor, vezérlő, 2.o. betét, 1.o. betét)

[@h3ctorUwU]

1db samu, 2-3 betét és 1db samu vezérlő azt hiszem a 001 est használják most, 003 istvántelken van nonstop, de üzemképes, illetve a nagy hernyó is istvántelken van, alkatrészhiány miatt.

[@banatibor2183]

@@h3ctorUwU a Samu négykocsis egységként néhanapján a veresi oldalba szokott beforogni mint S71...nem értem, ha a veresire kiengedik, miért nem megy pl az esztergomi vagy a szobi oldalba is? Nem bírná?

[@h3ctorUwU]

@@banatibor2183 Nem is tudtam hogy már 4 betét is működik. Az oka hogy mért nem engedik, azért mert nem megbízható, nem akarják hogy egy fontosabb vonalon maradjon fekve, a veresit nem gondolják nagy kunsztnak.

[@banatibor2183]

@@h3ctorUwU félreérthetően írtam. A négykocsis egységre a BVmot+Bmxz+Amxz+Bmxtz összeállítást értettem, én voltam most a hunyó ebben, elnézést...

[@TamasKiss-bv9hz]

❤🤍💚🙏🙏🙏 BEST OF HUNGARY

[@ami9675]

Szia András! Köszönöm a tudósítást. Ledöbbentem, hogy meglátogattál egy kísértet üzemet. a 4 emberen kívül akik a daruval mozogzatók és a IFA darun ácsingáló emberen kívül nem látni ép egészséges dolgozó embert. Hova lettek? Brigádgyűlés van? Léteznek-e dolgozók a Szolnoki Üzemben? Semmi zaj, egy lakatos üzemnek van hangja, de itt mintha temetőben lennénk. Azt nem hiszem, hogy a kommentelő szerint: "Lázár azt ígérte, a vasútnál állagmegőrzésre törekednek. Sok jó nem várható." Mi köze hozzá? Mi köze ehhez az államadóságnak és a többi politikai hablatynak! Csak a vagdalkozás mindenütt! És hogy kerül a szolnoki Járműjavítóban álló leromlott, javíthatatlan mozdonyokonak a jogállamisági eljáráshoz, mégha ezt az (Index) hozta fel. Persze az Index ért a Jogállamisághoz és a mozdonyjavításhoz??? De azért kíváncsi lennék, hogy a KISS miért áll Szolnokon?

[@viktorcsanyi726]

Az a fehér fejű BDV minden, csak nem fiatalos így 2024-ben. Még a Flirtnek csak-csak elmegy (bár messze nem egy progresszív dizájn a modern fényezések terén), de ha valami, akkor a BDV és pláne a BV Samu az modern színterv volt. 1988-ban és 1994-ben persze.

[@bandypakozdi5363]

Elég irónikus ezt a roncstelepet javítónak nevezni 😃