2024 BMW 320d Touring Wer braucht da noch einen 5er?

[@Yamakaaa]

Braucht die Welt denn sowas frag ich mich immer. 73.000€ für nen 320d. Das Standardmodell vor dem Herren. Konzipiert für die breite Masse. Außer beim Preis. Bei aller Liebe, aber da brauchen sich unsere Autobauer nicht über schmale Absatzzahlen wundern. Überleg mal was für eine Granate man sich gebraucht (nicht alt oder runtergerockt) für 73.000€ zulegen kann. Oder deutlich weniger und investiert den Differenzbetrag über Jahre ggf. in leicht höheren Unterhaltskosten. So schön das Auto da steht, aber das ist kein 3er mehr. Soviel haben 1-2 Generationen zuvor nicht mal die 3er Topmodelle mit Vollausstattung gekostet. M-Modelle mal außen vor. Das ist schlicht zu teuer für die Fahrzeugklasse bzw. die eigentliche Zielgruppe. Die Präsentation hingegen ist wie immer Chefs Kiss. Da könnten sich große Magazine mal ne Scheibe von abschneiden. :)

[@bfranklin4184]

Ein Golf GTI hat in 2014 auch mal 29.000€ gekostet und jetzt 45.000€

[@ergobiker8918]

Es geht ja nicht darum was man „braucht“ sondern was man „will“.

[@nairamize4996]

Naja, die Inflationsrate war die letzten Jahre halt sehr hoch und alle anderen sind auch teurer geworden. Ist jetzt kein BMW Phänomen. Darüber hinaus stimme ich nicht zu, dass der 3er ein Auto für die breite Masse war. Wer 3er (oder BMW allgemein) fahren will, muss schon immer mehr zahlen als bei anderen Herstellern. Das Auto ist demnach eher etwas für, die betuchter sind und bereit sind, das auszugeben, also eben nicht die breite Masse. Dazu kommt noch, dass sowieso die meisten 3er Dienstwagen sind und gar nicht privat gekauft werden sowie der generelle Trend Leistungen per Abo zu bezahlen. In dem Fall halt Leasing. Du sollst das Auto gar nicht kaufen, sondern leasen. Denn damit wird mehr verdient. Ergo macht man den Kaufpreis höher.

[@Yamakaaa]

​@@nairamize4996 Beim Leasingargument geh ich voll mit, keine Frage. Das Thema hat sowieso mittlerweile ne ganz eigene Dynamik angenommen. Aber der 3er Touring ist der kleinste Kombi im BMW-Portfolio, der Pampersbomber, das Einstiegsmodell für die Zielgruppe Familie. Natürlich eine andere Schicht Familien als bei anderen Herstellern, aber innerhalb der Modellpalette von BMW das "Massenmodell" und der 2l Diesel schon seit Jahrzehnten die klassische Motorisierung dafür. Dafür find ich's ganz schön happig. Vielleicht ist es auch einfach nur eine Wahrnehmungsfrage meinerseits mit dem immer noch weit verbreiteten Paygap West-Ost, aber das Thema will ich bitte bitte gar nicht erst auf machen, sonst überschlagen sich die Kommentare. :D

[@nairamize4996]

@Yamakaaa Unter den Gesichtspunkten gebe ich dir recht. Und das ist nicht nur deine Wahrnehmung. Ich bin so ziemlich die Zielgruppe eines 3er BMWs bzw. Werde es in den nächsten Jahren sein, aber Neukauf ist für mich auch völlig utopisch. Ich verdiene seit meinem Berufseinstieg nach dem Studium über dem deutschen Durchschnitt und Median und mein Gehalt ist seither auch mehr geworden, wodurch ich statistisch wohl zu den gutverdienenden in diesem Land zähle und dennoch kann und ich will ich mir kein Auto für 73.000 Euro kaufen. Dafür müsste ich mich auf Jahre verschulden und wenn man dann auch noch eine Immobilie finanzieren will, ist das selbst mit einem doppelten Haushalteinskommen weit über dem Durchschnitt nicht machbar. Für mich kommt also nur Gebrauchtkauf in Frage. Leider ist der Gebrauchtmarkt genauso von der Inflation betroffen und was da teilweise für Preise seitens der Händler erwartet werden, ist erschreckend…

[@dominiksachs8632]

M-Bremse ist aber bissl übertrieben beim 20d😂

[@nairamize4996]

Das Auto hat übrigens das Hifi-Lautsprechersystem, nicht das Standard Soundsystem. Denn nämlich erst ab dem Hifi gibt es die Hochtöner in den Spiegeldreiecken der Türen.

[@m.f.4414]

Ein Dreier reicht mir völlig. Für nen 5er habe ich zu wenig Hände und fehlende Ausdauer.

[@B0mm3Lkills]

😂

[@flyflyjets3578]

Bester Kommentar ever 😂

[@kaypee1972]

@@m.f.4414 deshalb gibt’s doch Assistenz.

[@KS-mt5kb]

Meiner Meinung nach momentan eins der schönsten Autos die derzeit auf dem Markt sind

[@Roadstarrot]

Habe noch einen der letzten F31 als 320d. Hat noch nicht mal 100.000 gelaufen. Bin immer noch sehr zufrieden. Im 5er sollte man schon den 530d nehmen. Der kleine Diesel wirkt mit der schweren Karosserie etwas überfordert. Im 3er reicht hingegen der 2 Liter Diesel mit 190 PS. Am besten in Verbindung mit der ZF 8-Gang Automatik.

[@yvesbruns2993]

Ich darf tatsächlich regelmäßig zwischen 3er oder 5er wählen. Den alten 5er (30/40d) habe ich geliebt aber den neuen lange gemieden. Schon rein optisch fand ich ihn nie toll und dann habe ich es doch mal gewagt. Was soll ich sagen: Pluspunkt für die Großzügigkeit vom Platz, schöne Felgen und für das 7er feeling aber was mir gar nicht gefällt als permanent in Sport-Modus Fahrer, die verlängerten Schaltzeiten beim neuen 5er. - das Lenkrad/Bedienung - heckscheibe nicht mehr zu öffnen -panoramadach nicht mehr zu öffnen -bei kurzer rauchpause und entfernen vom Fahrzeug das Hupen/wieder einsteigen alarm an - die empfindliche Notbremsung beim Rückwärts fahren - Mechanik der Sitzverstellung Mittlerweile fahre ich den aktuellen 330d touring mit x drive und denke das dass der letzte funktionstüchtige BMW ist, alles funktioniert so wie es sein soll. Schade das der 5er so dermaßen verändert wurde, daß ihn kaum noch jemand mag.

[@bingobongo1615]

Die bots sind wirklich besoffen heute.... Auto ist aber der Hammer. Kleiner Tip - Holz nehmen statt dem Klavierlack oder Aluminiummustern in der Mittelkonsole, dann wirkt es noch besser. Beim Preis kommt man auf einfach unter 70k, wenn man das M Sport Paket weglässt (sinnlos...) und nicht jedes Assistenzsystem mitnimmt. Dafür würde ich aber Leder oder Kunstleder nehmen - die Pakete sind wirklich gut.

[@tim1703]

Das normale Lenkrad im 2. Facelift sieht so schlimm aus, da ist das M Paket leider ein Muss persönlich👀

[@B0mm3Lkills]

Hast du das Auto mal ohne M Paket gesehen???

[@christianbayerstein5243]

@@B0mm3Lkillsja, und? M Paket ist sinnlos.

[@B0mm3Lkills]

@@christianbayerstein5243 wenn du meinst. Ich will das definitiv nicht haben mit hässlichen Schürzen, hellen Innenraum, Hässliche Sitze, Müll Fahrwerk, Opa Lenkrad und, und, und. Im M Paket sind oft auch noch relativ wichtige Dinge wie Sitzheizung Serie, was sonst Aufpreis kostet. Abgesehen davon kostet eine normaler 320i ohne Ausstattung 53.000€!!! Vom späteren Wiederverkaufswert ganz zu schweigen. BMW ohne M-Paket wird man relativ schlecht wieder los. Bevor ich mir ein BMw ohne M-Paket kaufe, würde ich mir für 53.000€ lieber ein Ford Focus ST o.ä. holen.

[@christianbayerstein5243]

@@B0mm3Lkills wenn du den Ford Focus ST nur in Erwägung ziehst, stehst du offenbar auf Proletendesign, genau auf solche Kundschaft zielt BMW mit dem M Paket. Bei uns in der Firma fahren auch nur die Proleten mit M Paket. Alle anderen nehmen für das Geld sinnvollere Extras. Ich will zudem einen hellen Innenraum, und keine schwarze Höhle.

[@MCL_765LT]

Der sieht auch so viel besser als der neue 5er

[@2596081]

Auch die normale Serienbremse ,spricht bei sanften antippen sofort an , und ist bissig :-) anfangs gewöhnungsbedürftig aber find es gut :-) und es ist ein sicheres Gefühl :-)

[@till8014]

Seit der neue Fünfer sich in vielen Bereichen gegenüber dem Vorgänger verschlechtert hat und unnötigerweise auf eine Länge von weit über fünf Metern kommt, wäre der 3er tatsächlich die bessere Wahl. Einzig dass auch gegen Aufpreis keine belüfteten Sitze verfügbar sind, ist bei einem Auto in dieser Preisklasse nicht nachvollziehbar. Diese sind beim Tesla Model 3 Highland sogar serienmäßig enthalten...

[@DoktorScaramanga]

genau die fehlende Sitzbelüftung ist für mich der KO Punkt beim 3er, optisch finde ich den sehr schön, beim neuen 5er ist für mich der KO Punkt die nicht mehr seperat öffnende Heckscheibe.... ergo bleibe ich beim G31 der beides hat

[@AlexanderLeppen]

Von Außen ein wunderschönes Auto, aber 73.000 € sind schon sehr selbstbewusst.

[@kaiwasmu860]

Tolles Video, ich mag deine Herleitungen zum Alltagsgebrauch bzw. das Bennenen von (kleinen Problemen #jammernaufhohemniveau) Alltagsproblemen. Bin übrigens gerade von 320 Limo auf CX60 umgestiegen, ähnlicher Innenraum, toller Diesel und fast 20.000€ günstiger.

[@thakori]

Wenn man den 5er mit dem G61 schlechter macht als den Vorgänger G31, dann gewinnt der 3er natürlich an Attraktivität. Vom Eindruck her (vor allem der Innenraum) war der G31 mit guter Ausstattung ein kleinerer 7er, der G61 ist ein größerer 3er. Wie ich mich entschieden habe? Ich habe meinen G31 behalten.

[@Ramon-rj7ig]

Wunderschönes Fahrzeug. BMW und Mercedes BEST cars ever ! Das bleibt so!

[@BlackyTMU]

Die Hutablage ist doch das erste was man ausbaut :D

[@asphaltart]

Neee. Sonst kann ja jeder in Kofferraum schauen!😄

[@BlackyTMU]

@asphaltart verdunkelte Heckscheibe regelt 👍

[@bfranklin4184]

@@BlackyTMUkann man trotzdem reingucken. Es sei denn du lässt die tönen.

[@BlackyTMU]

@@bfranklin4184 ich muss schon mit ner Taschenlampe reinleuchten und nah hingehen damit ich bei mir was sehen kann

[@oliverberlin6324]

Es wäre toll, wenn man wie immer mit dem Wagen auf die Autobahn fährt und die Innenraumgeräusche bewertet. Bei diesem hohen Preis erwarte ich das wie der Kollege, das immer wieder auch in seinen Videos darstellt.

[@bfranklin4184]

Hab einen G21 mit Akustikverglasung und bin sehr zufrieden mit den Innenraumgeräuschen. Den Fahrtwind hört man erst ab Tempo 160 ganz minimal. Viel wichtiger ist, das man vernünftige Reifen drauf hat.

[@robertbaumgart2619]

❤😂

[@isoro0597]

Der ist schon sehr leise bei Tempo 160 gleitet man immer noch sehr entspannt über die Autobahn.

[@frankelsner1294]

Ein Modell zurück. Wollte mir erst einen 5er G31 holen und bin dann mal, aus Neugier an einer Nummer kleiner, in einem 3er F31 LCI gefahren. Entscheidung: Der 3er F31 LCI reicht völlig und bin mehr als zufrieden❣💯🥰💙

[@michaelschneider3446]

5er fährt sich deutlich leiser und ruhiger. Das ist nochmal etwas anderes auf der Strasse. Vom Platz macht es vielleicht nicht so viel aus

[@2596081]

Minimal ...Innengeräusch 100 km/h 68 dB(A) (Automatik 3er) 66 dB(A) (Automatik 5er ) oft ist es tatsächlich die Abrollgeräusche von den Reifen

[@isoro0597]

​@@2596081 Da stimme ich zu, der 3er ist inzwischen sehr erwachsen und gediegen, 600 km Autobahn kann man sehr entspannt zurücklegen.

[@leaderwhite6077]

3er ist wohl die bessere Wahl aber wenn dann mit dem 3L Diesel :-)

[@joergstadlbauer1912]

Habe einen M340d Touring. Mehr Auto braucht kein Mensch! Drehmoment wie verrückt und viel Leistung, Verbrauch um die 7 Liter mit einem tollen 6-Zylinder....

[@synchron9019]

Bald kommt unser neuer 5er ✌️

[@MaxMustermann-z3n]

Alternativ kann man auch einen 4er als grand Coupe nehmen. Der Platz ist nahezu identisch aber der hat mehr Ausstattung in der Basis und ist generell günstiger in der Konfiguration. Allerdings bin ich jetzt auch auf einen i4 edrive40 umgestiegen (kommt 3.2025) weil die Versteuerung mit 0,25% einfach ein krasser Unterschied ist. 70k Verbrenner vs. 70k E … macht netto knappe 230-240€ mehr im Portmonee 🤣

[@bfranklin4184]

Beim Platz auf der Rücksitzbank muss ich leider widersprechen. Der Einstieg ist noch enger und für die Knie ist noch wenige Platz. Dafür hat der Kofferraum viel zu bieten und kann sich zumindest von der Fläche her mit dem 3er Touring messen.

[@michael9704]

Lustig das der 3er immer noch kein Familienauto ist... Ich hatte einen BJ 2017 das Kinder anschnallen war ein graus.. jetzt einen aktuellen Leon st gekauft, viel mehr Platz hinten und im Kofferraum, und Kinder können sich sogar selber anschnallen, weil der (Isofix)Kindersitz den anschnaller nicht zerdrückt! PS: der BMW war natürlich geiler zu fahren 😅

[@bfranklin4184]

Erstmal zum Familien Auto, die Autos in den 80ern bzw. 90ern waren bedeutend kleiner und es hat auch für Familien gereicht. Die e36 Limo von meinem Vater war ausreichend groß. Ich hatte tatsächlich den Leon St der aktuellen Generation (Bj 2021), ja der Einstieg hinten, sowie die Beinfreiheit hinten ist bedeutend größer. Der Kofferraum eher gleich, jedoch mit Ladekante oder wenn man den Boden oben einlegt sehr niedriger Höhe. Dazu ist der Kofferraum quasi unbeleuchtet, was mich richtig stört, da ich hauptsächlich nachts unterwegs bin. Für normalos mag der Leon oder Octavia der bessere Deal sein. Wer gerne Auto fährt, und keinen Transporter braucht, der gibt denke ich gerne paar Scheine mehr für einen 3er oder eine C Klasse aus.

[@christophschmutte776]

Grundsätzlich hätte ich mir den Umstieg vom 5er Touring auf einen Dreier vorstellen können. Listenpreise liegen schon ziemlich heftig auseinander, die Leasingraten aber eben nicht. Da ist der 3er nur noch geringfügig günstiger. Da mir der neue 5er nicht gefällt, habe ich nun einen vollausgestattetem Audi S6 bestellt, für dessen Leasingrate es noch nicht mal einen 3er gibt.

[@tommy983]

Gut ausgestattet kostet der Fünfer das gleiche wie der Dreier. Von daher bleibe ich beim 5er. Insbesondere auf der Langstrecke liefert der Fünfer deutlich besser/komfortabeler ab...

[@enricog9526]

Also den 520 für 100.000€ ist ein bisschen hoch gegriffen!

[@hopey1809]

Scheint ein Bombe Auto zu sein

[@bfranklin4184]

Scheint nicht nur so, ist es auch!

[@hopey1809]

@ das Ding ist ich habe mit erst vor einem Monat einen 10 Jahre alten 5er mit Vollausstattung und noch paar individual Extras (alles außer Nachtsicht) für unter 17k gekauft. Ersteindruck der letzten 1500km: könnte auch nur 1.5 Jahre alt sein das Auto. Natürlich nicht vom Navi her. Aber ansonsten? Ich bekomme heute für unter 20k ein Auto, welches mich als Neuwagen mit dem Fahrgefühl heute weit über 100.000 EUR kosten würde. Und deshalb glaube ich, dass alle Fahrzeugklassen um wieder 1, eher 2 ganze Preisklassen reduziert werden müssen. Die Preis- Leistungsschere war noch nie so groß wie heute. Deshalb glaube ich, dass auch ein guter 3er bmw wie dieser hier im Straßenbild (jedenfalls bei uns in Deutschland) eher seltener zu finden sein wird.

[@bfranklin4184]

@@hopey1809der 3er G20 ist definitiv nicht selten anzutreffen. Kommt vielleicht an wo man wohnt und wo man fährt. Im Rhein Main Gebiet auf der Autobahn ist jedes 5te Auto ein 3er Bei den Zulassungszahlen genauso wie die C Klasse immer weit vorne dabei mit im Schnitt 2500 Neuzulassungen pro Monat

[@derPastor]

Ist der 3er besser geräuschgedämmt als ne c klasse?

[@Olex1337]

Ich finde den 3er ja wirklich sehr schick. Aber er ist 5cm länger als der Leon ST ist und hat dabei weniger Platz (Türen, Fond z.B.) und über 100 Liter weniger Kofferraum?! 🧐 Wofür geht bei dem Auto der ganze Platz drauf?

[@andreemn1698]

Motor ist längs eingebaut, zudem auch Platz für 6-Zylinder. Einbaulage von Motor und Getriebe zur besseren Gewichtsverteilung weiter hinten. Folglich fängt das Fahrgastabteil auch weiter hinten an.

[@bfranklin4184]

@@andreemn1698perfekt erklärt!

[@bfranklin4184]

Ich hatte vor meinen G21 einen aktuellen Leon St. Ja der hatte auf der Rückbank definitiv mehr Platz. Das wars aber schon an Dingen die er besser konnte 😂. Selbst der Kofferraum ist nicht größer, dazu noch quasi unbeleuchtet im Dunkeln. Der 3er hat Lampen die den Kofferraum ausleuchten und sogar noch welche die hinters Auto leuchten. Dazu ist der Kofferraum mit Teppich und nicht mit billig Filz ausgekleidet. Das Gepäckraumnetz und den Sichtschutz kann man im Unterboden verstauen… etc. Wer Platz braucht, kauft nen Superb oder einen VW Caddy

[@maxlohneis5566]

ein 3er BMW musste noch nie übermäßig praktisch sein, das Auto hat ganz andere Qualitäten als ein Seat Leon🤷🏻‍♂️

[@maxlohneis5566]

@@Kavalier-nv2pm ist sicher kein schlechtes Auto, aber der 3er spielt schon in einer anderen Klasse meiner Meinung nach. Aber preislich natürlich auch ein wesentlicher Unterschied.

[@shekinahglory9001]

Also mein Passat Kombi 2019 2.0 Diesel mit 190 PS verbraucht 5,2 Liter kombiniert!! Wo ist jetzt der der Vorteil beim 2024er Mild Hybrid wenn er 5,8 Liter verbraucht??

[@Robyota]

Wie wäre es wenn du es selber erstmal ausprobierst? 2 unterschiedliche Fahrer verbrauchen halt auch unterschiedlich, vielleicht verbraucht er bei dir ja nur 4,2 I.

[@joyrider187]

@@Robyota Das hat doch mit dem WLTP-Wert nichts zu tun... der ist halt absurd falsch, aber das ist er bei allen Autos. Und daher auch wieder vergleichbar. 5,8l sind für einen Diesel nicht wirklich sparsam, da stimme ich zu.

[@MaxMustermann-z3n]

Fahre den 2023 320d mit 190ps als Kombi und den 18“ Felgen … wenn man will fährt man den mit 4,2 Liter! In Kroatien hatte ich den über 70km bei 3,8Liter und das zu zweit mit viel Gepäck. Wenn ich normal übers Land fahre bin ich bei um die 4,8-5,3Liter. Allerdings fahre ich auch gern schnell - 200+ und selbst da ist der Verbrauch im Mix bei 7,x Liter. Und das mit einem knapp 1,8tonnen Schiff.

[@Robyota]

@@joyrider187 Was soll denn am WLTP-Wert absurd falsch sein?

[@redluzifer9639]

@@MaxMustermann-z3nAbsolut richtig. Der Verbrauch stimmt mit meinem 320d überein. Für mich der beste Motor den ich bis jetzt hatte. Wenn man will bekommt man ihn locker unter 4 Liter.😁 Bei 130km/h liegt der Verbrauch bei 4,2 Liter. Bremsen musste ich nach 120000km wechseln. Ansonsten nix dran.

[@Jakson1958]

Ha ha ha 76.000,- € für einen 3er 2.0 Diesel 🤣🤣🤣 der 5er 2.0 Diesel über 100.000,- …. und dann wundert sich die deutsche Automobil-Industrie dass hier nichts mehr geht !

[@MaRio-lh1qv]

Den G21 20d bekommst locker auf knapp 90.000,- Wenn man es drauf anlegt xD Aber das ist seit der G-Generation so, also seit 2019.

[@MaRio-lh1qv]

Hmmmmm Sind die Tür-Ablagen kleiner als beim PreLCI? Bei meinem G21 (07.2020) passen durchaus Liter-Flaschen hinein. Hab da meine Geröllsteiner 1L PET drin xD Die Schienen im Kofferraum sind übrigens nicht für Gepäcktrenner. Das Gummi sind Blasebalge, die aufblasen und bei einzelnen Ladungsstücken ein verrutschen verhindern. Bei mir rappeln die allerdings... im leeren Zustand. Ich muss damit mal zum freundlichen.

[@dago595]

Schönes Video. Im Vergleich zum neuen G61 gebe ich dir recht, aber nicht zum G31. Da ich beides in der Garage stehen habe, G31 LCI 540i und G21 330ix habe ich schon die Vergleichbarkeit. Da ist der 5er noch eine ganz andere Liga. Allerdings hat BMW beim neuen 5er so stark den Rotstift angesetzt und das Auto unnötig lang und meiner Meinung nach hässlich gestaltet, dass ich dann tatsächlich zum G21 greifen würde

[@klemenschen6503]

Endlich noramlen Leute, die über diese schlechte dosierbare Bremse reden. Seit Vier Jahren besitze ich meinen G21 320d mit mild-Hybrid vor LCI. Die nicht lineare Bremse stört mich bis jetzt immer noch. Besonders wenn ich es in innerstadt fahre. Ich fühle mich wie ein Fahranfänger, wer Problem mit der Bedienung der Bremse hätte! Der Hintergrund dafür ist Kosten zu sparen. Weil der 3er immer noch mit dem Vakuum-Bremskraftverstärker ausgestattet ist. Und damit ist kein ,,Brake-Blending'' während Rekuperation zu realisieren.

[@bfranklin4184]

Den Übergang von Rekuperation und Mechanischer Bremse nicht mehr spürbar zu machen ist ein schwieriges Unterfangen und kein BMW Problem. Ich fahre auch einen G21 320d Mhev, muss fast nie bremsen, da ich zu Zeiten fahre, an denen die Straße frei ist und ich das Auto ausrollen lassen kann. Mein Tipp, kurz vorm stehen bleiben, das Bremspedal wieder etwas lösen, dann schafft man es ihn auch sanft anzuhalten.

[@klemenschen6503]

@bfranklin4184 Nicht Spürbar wolle ich auch nicht. Weil ich weiß, es ist nicht möglich in Normalmodus für BMW. VW mit DSG kann die Verzögerung viel harmonischer hinkriegen. Aber ich war auch mit 520d LCI für einen Monat gefahren. Der habe deutlich weniger Nicken oder Ruck während der Bremsung. Aber eigentlich sind 320d und 520d mit gleichen Antrieb und Getriebe verbaut. Darum kann ich tatsächlich nicht nachvollziehen. Jetzt mache ich genauso wie Sie geschrieben haben, einfach voraussichtlich das Auto fahre und möglich ausrollen lassen. Dann verringert das Nicken schon. Aber wie gesagt, für innerstädtisches Fahren ist leider diese Fahrweise nahzu unmöglich. Deswegen stört es mich immer noch.

[@beta2294]

Autos mit solchen Displays kaufe ich erst, wenn es keine anderen mehr gibt.

[@Strikersen]

Alles was Du sagst , kann ich unterschreiben ! Ich habe zwar "nur" das 420d Coupé aber das Ding ist ne Wucht !❤

[@lifestylekuchenfanultra1253]

Die 4. Taste beim Schlüssel ist frei konfigurierbar? Seit wann? Mein Auto Händler meinte das ging nicht es wär schön immer die Taste für einmal Licht einschalten! Wenn das nicht stimmt bitte sagen Danke ❤

[@chrisschmelzer183]

man kann darüber die hupe sogar steuern xD

[@ergobiker8918]

Dein Auto Händler hat keine Ahnung

[@DVKajak]

Schon schick und in meinen Augen definitiv dem 5er vorzuziehen. Aber es bleibt eine Stange Geld! Und apropos Preis: Bitte hör auf, die elektrischen Fensterheber hinten zu betonen, das dürfte schon beim halben Preis absolut selbstverständlich sein... (war mir kürzlich schon bei einem anderen Review aufgefallen 😉)

[@Mr31Jole]

73 tsd für nen Standart 3er mit bissel Klimbim. Da braucht sich die Auto Industrie nicht über mangelnden Absatz beklagen

[@Schlima13]

Servus Eckart. Die Kommentare unter mir sind zum schießen 😂. Schlimm oder? BMW macht tolle Autos😊 Liebe Grüße aus dem verschneiten Bayern (Fichtelgebirge) Marco

[@bfranklin4184]

Der G20/21 ist definitiv der beste 3er den es je gab. Weder Vorgänger noch die Konkurrenz kann da mithalten

[@spacepowerofficial1187]

​@@bfranklin4184e30? e36? e46?

[@bfranklin4184]

@@spacepowerofficial1187ich hatte einen E36 und einen e46. Damals klasse Auto, aber ganz ehrlich, man lässt sie besser in guter Erinnerung. Mit den neuen können die nicht mithalten. Würde meinen G21 höchstens gegen einen E92 M3 Coupé eintauschen 🤣

[@spacepowerofficial1187]

@@bfranklin4184 Schöner ist er nicht grade und 3 Pedale hat er auch nicht...

[@bfranklin4184]

@@spacepowerofficial1187ist alles Geschmacksache. Ich fahre gerne Automatik und finde ihn am schönsten von allen Generationen. Konkurrenz macht dem G21 für mich nur das E92 Coupé. Ich hatte auch einen E36 und einen E46 aber besser waren die nicht

[@starchaser2000]

Und auch die Niere ist von der Grösse her passend zum Auto...hier sind die Leute von BMW wohl noch nüchtern ans Designen gegangen ;-)

[@bani9052]

Hmm ich fahre noch den 320d limo aus 2020, gut ausgestattet, M-Paket, Sportautomatik, Head-up, Assistenzsysteme und noch viel mehr, Listenpreis damals 53.400€ und er sieht von innen und außen fast gleich aus, mein Verbrauch liegt bei 5,4 Liter. Und heute kostet das fast gleiche Auto 76.000€, da stimmt doch was nicht. Mein neuer i5 (Limo), auch gut ausgestattet, kommt nächste Woche, mit Vagenza/alcantara Sportsitzen, Head-up, fast allen Assistenten, Sportpaket und 340PS kostet Liste 80.095€ und ist das deutlich Räumlichere und luxeriösere Auto im Innenraum und der i5 ist ja nochmal deutlich teurer als der 520d, bevor ich den 3er für das Geld nehme, nimm ich doch eher den 5er oder die Konfig von dem 3er ist komisch, ich konnte da auch jetzt nichts besonderes im Video erkennen, also etwas stimmt hier nicht.

[@bani9052]

Habe jetzt mal im Konfigurator den 520d Kombi konfiguriert = 72.000€, dann den 3er Kombi ähnlich kofiguriert (etwas schlechter, weil nicht alle Ausstattung vorhanden bzw. Weniger hochwertig (Sitze) = 67.000€, also ganz ehrlich, da Zahl ich die 5k Aufpreis gerne drauf. Aber und dass muss man auch mal sagen, die Preiserhöhung in 4 Jahren ohne echten Mehrwert, ist schon enorm....

[@floriankerper8472]

Bin 1.90 .. im 3er kann niemand hinter mir sitzen in meinem 5er schon … das größere Auto ist merklich einfach ein größeres Auto

[@bfranklin4184]

Das war früher auch nicht anders. Im E30 3er hättest du vorne schon kaum Platz mit 1,90m

[@z09_43x]

Du sitzt auf der Rückbank gut? Du hast doch überhaupt keine Oberschenkelauflage.

[@D0d0Dada]

Skoda Superb für mich, danke.

[@-hombre-216]

Der 3er sieht deutlich besser aus und hat an Platz zugelegt. Der Preis leider auch. Leider nicht im Kofferraum. Als Familienvater greife ich da lieber zu VW/Skoda, die können da mittlerweile für kleineres Budget mithalten

[@bfranklin4184]

Kommt immer darauf an, worauf man wert legt. Hatte den 2021er Seat Leon ST, ja der hatte auf der Rückbank deutlich mehr Platz und man kann auch besser einsteigen. Nur leg ich da als Autobahnpendler keinen Wert drauf. Mir ist die Geräuschdämmung, Fahrverhalten, Zuverlässigkeit und top Technik wichtig. Und da spielt ein 3er, C Klasse oder ein A4 in einer ganz anderen Liga. Wenn’s einem mehr um Praktikabilität geht, dann bekommt man natürlich bei Seat oder Skoda mehr fürs Geld. Wer Spaß beim Fahren will, der legt lieber paar Scheine drauf. Übrigens früher 1980/ 1990 waren die Autos deutlich kleiner und da ging’s auch mit Kindern. Unsere E36 Limousine war genügend groß für 2 Kinder 🤷🏻‍♂️ warum braucht heute jeder einen Bus?

[@-hombre-216]

@bfranklin4184 Naja, Bus nicht gleich und auch keinen Kombi aus der Kompaktklasse. Da hast du meinen Kommentar etwas umgedeutet ;) Bleiben wir bei Passa und Superb, wird der Gap deutlich kleiner in Sachen Ausstattung und Geräuschdämmung. Und du hast mehr Platz für weniger Geld. Das war auch mein Punkt. Und du hast damals sicher nicht 140.000 DM für deinen 3er hingelegt oder :)

[@bfranklin4184]

@@-hombre-216nein keine 140.000 Mark. Günstig und für Jedermann erschwinglich war ein 3er oder eine C Klasse aber auch noch nie. Ich glaube man hat gar kein Verhältnis mehr zu den hohen Zahlen. Ein Kollege von mir hat 2014 den damals neuen Golf 7 GTi für 29.000€ gekauft, heute beginnt der bei 45.000€ Genauso wie der Einstiegspreis für den 3er vor 15 Jahren bei 35.000€ lag. Im Verhältnis zu den Löhnen sind die Autos alle nicht viel teuerer geworden, es ist nur alles allgemein viel teuerer. Außerdem sind die Autos heute viel größer und haben Serienausstattung, die gab es damals nicht mal im 7er

[@C-u8c]

17:34 - genauso gut WIE/ besser ALS… genauso gut als ist jedenfalls nicht korrekt.

[@noyo1444]

Ne lass mal……ich werde meinen Alten bis zum Schluss fahren. Am neuen ist nichts wirklich viel besser…..und schon gar nicht beim Preis

[@frankmueller7491]

Das Display muss mit einer Plastestütze gehalten werden. Egal welche China oder Korea Marke, keiner muss hinter sein Display ein Stück Plaste klemmen ,damit es nicht umkippt. Man kann es nur mit Fachkräftemangel erklären.

[@HenkKroonenburg]

Leider hat BMW noch keine biturbo 4 zylinder diesel als mild hybrid wie Mercedes mit den 300d Wenn man viel Leistung braucht ist ein M340d die beste Wahl!

[@kasimir9587]

Der 3er BMW ist anerkannter Weise seit Jahren ein sehr gutes Auto, aber solange es BMW nicht hinkriegt wenigstens optional eine vernünftige Tacho-Drehzahl-Einheit anzubieten, kommt das Auto für mich nicht infrage! An manches Außen-Design kann ich mich bei einem Auto gewöhnen, wie z.B. an die Hasenfratze, die den 3er ja noch nicht erreicht hat, aber das Display sollte mir wirklich dauerhaft gefallen. So jedenfalls wird das nichts mehr mit mir und BMW!

[@Lummermir]

Den 3er gibt es nicht vollelektrisch, also lande ich dann doch beim 5er. Ich kaufe doch keinen Verbrenner mehr neu,

[@redluzifer9639]

Ja dauert leider noch ein bisschen. Immerhin kommt nächstes Jahr die neue Klasse😁 Vielleicht macht sie sogar einiges besser als der 3er. Der I4 ist ja schon sehr gut und effizient.

[@krin9120]

Ich selber kenne keinen der sich so ein Auto neu kaufen würde da nach 2-3 Jahren sich der Kaufpreis für Gebrauchte halbiert.

[@TheAfruman]

Dem 5er fehlen einfach nen paar cm, der Unterschied ist zu gering

[@peterschmidt9207]

Der 3er ist nicht schlecht. Ich finde die Unterschiede aber offensichtlich. Der 3er ist ein 5er für Arme

[@movi8395]

Zu Beginn wurden 76 TEUR, Mitte des Videos dann 73 TEUR?

[@Crafty266]

73k 😂😂😂😂

[@michaelgenenger7043]

Ich finde der 3er ist mit einem Benziner das bessere Auto

[@bfranklin4184]

Warum? Kommt wohl eher auf den Einsatzzweck an.

[@michaelgenenger7043]

@bfranklin4184 Einfach mehr Fahrspaß. BMW steht für mich für sportlichkeit und das kann ein Benziner einfach besser. Und heutzutage sind die Benziner auch sehr sparsam, sodass Vielfahrer auch rugig mit einem laufruhigen Ottomotor unterwegs sein können.

[@bfranklin4184]

@@michaelgenenger7043ne, ich bin Pendler und mein Diesel verbraucht ca. 4,9l (gemessen an der Zapfsäule) Das sind bei mir im Jahr 2300€ Sprit. Mit dem 320i wären es wahrscheinlich etwa 7l Benzin das wären dann im Jahr 7-900€ Sprit mehr. Dazu noch weniger Drehmoment. Und der 320i ist definitiv nicht sportlicher als der 320d

[@bfranklin4184]

@@michaelgenenger7043und so ein Diesel kann nicht sportlich sein? Ich denke so ein 330d oder M340d ist schon ziemlich sportlich

[@xxzmk]

Geheimtipp: Den Genesis G80 kriegt ihr für 3er Preise.

[@nairamize4996]

Wusste nicht, dass es den als Kombi gibt.

[@sprinter1313]

doch durch die E-scheiße an bord wird das teil nur unnötig viel schwerer. Dann auch gleich den 330d nehmen

[@bfranklin4184]

Die E-*%^\ wiegt 50kg und steckt auch im 330d. Wenn man noch mal 10.000€ darauflegen kann und doppelt so viel KFZ Steuer zahlen will, dann kann man das definitiv machen. Zylinder kann man nie genug haben, genauso wie Geld 😂

[@albarbar]

76400 Euro? 😮😮 ach du scheiße und dann nicht mal Voll-Leder und standard Soundsystem? Das heißt über 80k bei voller Hütte. Völlig, aber absolut völlig geisteskrank.

[@Mz77519]

Was erwartest du eigentlich? BMW will keine Hartzer als Kunden darum die Preisschraube!

[@Mz77519]

@marius2944 wie meinst du das wieder???

[@hennepopenne]

Junge, du ratterst hier dein Text ab…

[@joyrider187]

Hui... also dafür, dass der 3er quasi in der Liga von Oktavia, Leon, Astra usw. mitfährt, sind die Preise aber inzwischen jenseits von Gut und Böse. Ja, es ist ein BMW... Premium und so. Ja, alles wird teurer, stimmt. Auch ein Golf 8 ist teuer geworden. Aber 48000€ für die absolute Basiskarre? Das ist krank... Wofür denn, wo ist der Gegenwert? Er ist nicht größer, nicht schneller, nicht sparsamer... eigentlich kauft man nur Image, für einen Aufpreis von ca. 20000€.

[@nickel5243]

Mit deinem letzten Satz hast du die Antwort gegeben. Muss auf dich nicht zutreffen 😉

[@bfranklin4184]

Der 3er spielt definitiv nicht in der Leon, Octavia Golf Klasse mit 🤣 von den Außenmaßen vielleicht. Das war’s dann aber schon. Ich hatte 2 Jahre den Leon Sportstourer FR Baujahr 2021 und bin zum G21 320d als Mhev gewechselt. Gibt nur zwei Sachen die beim 3er schlechter sind: der Platz im Fußraum auf der Rückbank und die doppelt so hohe Versicherungsprämie 😂 Selbst wenn du sowas gebraucht verkaufen willst ist der 3er besser. Ein Seat Leon oder Golf 8 ist gebraucht quasi unverkäuflich. Hab 9 Monate gebraucht um einen extrem gut gepflegten Leon mit FR Paket und metallic weißer Lackierung zu verkaufen.

[@bfranklin4184]

@@nickel5243Quatsch. Es sind die Dinge die nicht auf dem Papier stehen. Die Geräuschdämmung, das schalten der Automatik, die Software, das allgemeine Fahrgefühl, die Sitze, die Materialanmutung, der komplett ausgeleuchtete Kofferraum, der bessere Service beim Händler, 3 Liter Benziner oder Dieselmotoren, das Heckantrieb feeling usw… Wer viel und lange fährt weis die 20-30.000€ mehr zu schätzen. Glaub mir

[@joyrider187]

@@bfranklin4184 Das ist doch genau mein Punkt. Das Auto entspricht in vielen Eigenschaften der Golfklasse, kostet aber unfassbar mehr Geld. Und die Frage war: wofür der Aufpreis. Premium fühlt sich ein BMW doch erst an, wenn man tief in die Paketkiste greift. Die Sitze eines Basis-3ers Bj. 2019 zB sind eine bodenlose Frechheit, da kann ich gleich Bus fahren. Wo würdest du den 3er einsortieren? Eine Stufe über Golf und Co. wären Passat, Superb etc., und das ist bereits 5er Territorium.

[@joyrider187]

@@bfranklin4184 Nope. Geräuschdämmung, gutes Fahrgefühl, gute Sitze, lederbeplankte Türen, Licht im Kofferraum 😀, das alles ist doch keine 20000€ wert. Zumal du fast nichts davon im Basis-3er hast. Das was du erzählst ist ein ordentlich durchkonfigurierter 3er... und dann reden wir auch nicht mehr vom Einstiegspreis. Service ist eh bedeutungslos, weil von Händler zu Händler unterschiedlich. "Mein" BMW-Händler hier vorort ist ein arroganter Scheißverein, mehr nicht. Software: du meinst sowas wie Sitzheizung im Abo-Modell? // Ja, GUI ist flüssig, alles schick. Aber halt auch nichts Besonderes. Materialanmutung: auch hier, erst wenn du in die Zubehörkiste greifst... der Basis-3er ist ein Plastebomber ohne Unterschied zu einem 25000 Oktavia. BMW ist nur Image, das ist alles. Klar, sie leben gut davon und pflegen es entsprechend. Und Menschen wie du verteidigen es öffentlich, ohne Geld dafür zu bekommen. 😀 Preis / Leistung ist bei BMW (in den unteren Fahrzeugsegmenten) von jeher nicht gut und verschlechtert sich ständig. Vor ein paar Jahren durfte ich in meinem ehem. Firma endlich mit 320d als Standardkarre brechen. Habe mir für fast denselben Listenpreis einen Skoda Superb als fast volle Hütte konfiguriert. Zwei Jahre später ist in der Firma keiner mehr BMW gefahren, weil eben fast keine Ausstattung für 55000€.

[@DoktorScaramanga]

na ich kann dir sagen wer einen 5er braucht: Leute die gerne eine Sitzbelüftung (gibt es im 3er nicht) haben möchten um im Sommer nicht einen vollgeschwitzten Rücken zu haben, oder Leute die sehr viel Wert auf Geräuschdämmung legen....

[@bfranklin4184]

Sitzbelüftung ist sicher was feines. Mir reicht aber die Klima im 3er. Da überlebe ich auch längere Autobahnfahrten im Sommer ohne zu schmelzen 🫠

[@DoktorScaramanga]

@@bfranklin4184 ja wem das so reicht, aber du kannst es noch so kalt mit der klima machen, den rücken erreichst du nicht und wirst da trotzdem schwitzen... ist leider so

[@redluzifer9639]

@@DoktorScaramangaIch brauche sie auch nicht fand sie sogar unangenehm. Klima ist für mich ausreichend bei Stoffsitzen.