2024 Chery Omoda E5 纯电动版本// FIRST DRIVE in Malaysia /// 确定售价 RM146,800

Рет қаралды 194,461

Tai Choo Yee 戴祖億

Күн бұрын

Пікірлер: 212

@taichooyee 10 ай бұрын

确定售价 RM146,800

@edwardoo6730 10 ай бұрын

有分级别吗？

@天旭-f7p 9 ай бұрын

奇瑞416续航的车卖146800是不是有点过分了！！！！！

@rayray5329 10 ай бұрын

记得去年我去看Omoda 5, 销售店里的老uncle salesman 一直和我说不要买电动车，这个不好那个不好什么的，如今现在推出了这个E5，真想回去一次听他说些什么。😎

@Hong2023H 10 ай бұрын

不好是人家的，我家的不同

@strike5677 10 ай бұрын

有回去找他吗? 很想知道哈哈哈。

@makaheng 10 ай бұрын

Ya please go to the uncle and ask what's his story now 😂 curious..

@kentchoong7922 10 ай бұрын

电动车还真的在马来西亚不行，目前不行。别的国家换电动车，因为油是电的几倍（价钱），而且方便充电，充电站多过油站。马来西亚恰恰相反，这些好处在大马全部都是缺点，买电动车好像变成了累赘

@rayray5329 10 ай бұрын

@@kentchoong7922 会买电动车的人，都会选择在家慢充，而不是在外快充，快充不但伤电池，而且还贵

@tankchia888 10 ай бұрын

老实说戴祖亿应该是马来西亚最有水准的车评人了，不像其它的，为网赌打广告，一点社会责任都没有，比如说（ATH, 爱的人）

@asalkanbersih 9 ай бұрын

那是人的问题，因为他们觉得网赌没问题。我国也有过大网红也为自己提网赌代言合理化，说那是冠名，和代言不一样。这些网红都忘了自己是拥有很多粉丝的公众人物。

@javenue2733 9 ай бұрын

ath 这些不专业的啦

@cyruslee61 9 ай бұрын

网不网赌是另一回事因为网赌只是一个广告罢了这都给你扯到社会责任那边去，taichooyee是专业车评人 aderen是跑山的都说了不是测评只是pov了都是试性能跑山的表现各有各专业也只是表达自己的观点罢了至于ath他比较偏向于娱乐的或者生活化一点这样都可以拿来比哦真的是人才每个人都有他们的领域嘛都有他们专业的东西 taichooyee就是属于六边形战士比较全面的车评人自己也没有做到很好有什么资格批评别人你这种人真的很好笑一下😂

@yohotomi540 9 ай бұрын

黄明志也是为网赌打广告，有什么问题？

@kaimy2988 6 ай бұрын

你们会觉得接赌网广告没问题就是一个问题🫥

@bfyee 11 ай бұрын

这辆E5好有吸引力，漂亮！

@uncletcy 11 ай бұрын

大家新年快乐🎉

@chanbrendan 11 ай бұрын

万事如意，新年快乐🎉

@edw333n 11 ай бұрын

Happy CNY and Giong Hee to TCY and family. On such auspicious day you still so hardworking churning out review. Ichiban! 🎉

@Wlcseng2474 10 ай бұрын

进到车内真的wah, 蓝白配色。木纹看来很有质感。

@jonathantan7094 11 ай бұрын

不得不说这款很吸引我！

@cheahgen5367 11 ай бұрын

謝謝緣投的分享！新年快樂！龍年大吉🎉

@kevinyu3325 10 ай бұрын

omoda欧萌达5在国内卖的很少，奇瑞70%的销量都是在海外，所以在A站B站抖音上都找不到相关的评测。奇瑞是中国品牌出海最多的，第二是名爵。

@屎太浓-shitailin 10 ай бұрын

第一不是byd？

@samlee2609 10 ай бұрын

@@屎太浓-shitailin 不是，单论类型，电车出口最多肯定是byd，但是论出口车辆数量或者一个车厂生产总数和出口比例，那一定是奇瑞。不懂为什么奇瑞对东南亚市场开发这么晚。另外，忘记QQ时代的奇瑞，就像忘记2000年代的华为一样，今非昔比，都已经不是池中物了。个人觉得奇瑞是中国国内最有进取心也最专心研究技术的车企，比亚迪也不错，但是仅限电车上。

@明天吃鱼 10 ай бұрын

@@屎太浓-shitailinbyd不是，byd乘用车最近才开始开拓外国市场，奇瑞已经做外国市场已经很多年了。mg本来就是英国老品牌，有老本吃

@LanceChee 11 ай бұрын

Indeed! I believe TCY is FIRST in the world for comprehensive review of Omoda E5! Great stuff!

@苦酷 11 ай бұрын

内饰完胜打包atto 3 Omoda E5赞啦

@kennywong3237 11 ай бұрын

至少正常多了

@hongzhe342 8 ай бұрын

18:47 其实真的可以啊真正去试驾才知道 ev的啦

@dtgchannel7907 10 ай бұрын

确实你说出了入手电车的忧虑很好的建议给准备好的人😄

@Seal8888 11 ай бұрын

Happy Chinese New Year! Hope to see you reviewing BYD Seal!

@choonmingtan145 11 ай бұрын

新年快乐

@ngjs3301 10 ай бұрын

If not mistaken Omoda E5 is first EV car for Cherry. Do you think their SC technicians hv the required training and skill to replace or fix key parts?

@minmeibo1983 8 ай бұрын

你好啊，能不能对比测评一下e5跟model Y？多谢

@williamjason4123 10 ай бұрын

请问什么时候可以看到tiggo 7 pro 的视频呢。期待你的分析。

@nagi-springfield93 10 ай бұрын

8:45 这里就需要类似比亚迪ctb技术了，电池直接和车身融合一体，这样子腿部空间会提升很多

@陈晨-k2i 10 ай бұрын

等奇瑞专用底盘就ok，星途瑶光，瑞虎9都是混动底盘

@alexsoh6736 10 ай бұрын

華為電動車也是奇瑞代理製造。能為被美國驗證過華為造車，其品質一定不錯。

@steventyh2786 11 ай бұрын

红红不害人(福建话) ♥

@jacky7257 11 ай бұрын

前座椅后面那个四角四方形那个铁块，如果出车祸后面的客人毁容都有可能

@oscarsun8805 11 ай бұрын

买电动车就要有大屏幕，停车等人的时候还能刷视频最好像吉利银河e8一样一排大屏幕

@chuwen9564 11 ай бұрын

除夕快乐

@alexwonghk 7 ай бұрын

戴祖億,你好,什麼時候會試一下peugoet 408呢?外形超班!!!

@nemoralia- 11 ай бұрын

戴哥新年快乐

@keysglim 10 ай бұрын

13:19 😘😘😘😘😘🤩🤩🤪🤪😜😜 我买了mini cooper SE (EV)， 200KM 续航，短轴草控一流。。。你这不厚到哦。。。🤑🤑🤑🤑🤑😝😝😝

@BM_Mong 11 ай бұрын

戴大哥，新年快乐，21:07 你这样讲那些小孩新年会不开心 😂

@uhui8124 10 ай бұрын

如果omoda 5的ui和omoda E5一样的话真的很加分。

@woodytony7635 10 ай бұрын

Ev版前脸不再是密集恐惧了，这是巨大提升😅

@jennyhsiahwan2691 10 ай бұрын

认同。这款好看很多很多，比起那个密集恐惧症的设计😅

@yongkangliew1988 9 ай бұрын

昨天我买了E5

@luopiliu1362 9 ай бұрын

FYI: Chery的纯电在国内几乎卖不出去. 我没有说它不好啊, 反倒我很喜欢Chery的油车, 但它的纯电确实卖不出去.

@boochong5920 11 ай бұрын

BYD Dolphin Extended Range在中国也比东南亚迟推出，上两个星期在BYD香港群看到的。感觉中国车企突然很重视国外市场，全部一起推销出来。

@vvvvv2914 11 ай бұрын

先在我们国内推出是因为要验证车辆有没有比较严重的问题，如果有严重问题，国内还好解决，出到国外出严重的问题，那就是大事件了，所以我们国内买车便宜，但是要做小白鼠

@horuscheng3476 11 ай бұрын

因为中国国内竞争太激烈，相比而言外国市场大有可为，在国内没啥名气的neta auto在泰国成为电动车销冠

@skwong94 11 ай бұрын

海外市场利润高，政治上也符合发展策略，何乐而不为

@雅君墨客-i9z 11 ай бұрын

@@vvvvv2914国内有9都会非常严重会上头条还有不断骂要是处理不当还真的搞砸了😂

@alan.p.318 10 ай бұрын

Aion y plus 好像比这个好空间大上下车舒服适合长途

@jarenong8398 10 ай бұрын

可以知道方向盘前面那个是什么作用的？

@horuscheng3476 11 ай бұрын

在中国奇瑞官网上找不到omoda e5信息，应该是大马特供版，或者是专门的出口车型，讲真，这个车可能是直接在原有的燃油版上“魔改”来的，在中国俗称“油改电”，底盘明显突出的电池，位于车头的充电口，好处是省成本，能压低售价，本田e:NS也是一样，奇瑞在中国市场电动车销量一般般，比不过byd，吉利，奇瑞还是卖油车居多

@rockrockzai 11 ай бұрын

我也是觉得，中国电车还是比亚迪会比较有信心

@jacobchan7003 10 ай бұрын

准确点应该是omoda这个品牌就是专门面向海外的。还有你讲的魔改论完全是错误的，是不是”油改电“不是看它是否先出油车后改新能源，而是看它是否用油车的平台架构来搞成新能源车。油车的平台架构是不能改成EV的，因为油车的平台架构不能完全满足EV对架构的需求，所以”油改电“我们看到的更多是油车改造成混动车，而不是EV。因此，omoda e5不是”油改电“，而是它的平台架构在开发的时候就考虑到兼容燃油车和EV的需要，也因为如此，相较于纯EV平台架构的车，它的电池会稍微凸出一些，这是平台兼容所需要的妥协。最后如果是看销量来判断车是否是好车，那日本车无敌了，因为日本车的销量全世界最多，但实际上却不是🤣

@horuscheng3476 10 ай бұрын

@@jacobchan7003 说的好听点叫兼容ev，油车的底盘，车架，悬挂就不能比得上原生ev平台的车，不然厂家为什么要拿CTB技术来宣传呢，本田的eNs就是拿缤智改ev，byd的宋车型就是从来老油车宋改ev和dmi，ev后轮下面空出一个油箱空间，直接可以看到电线，宋ev版销量少得可怜，谁也不傻，奇瑞新能源在国内新能源销量榜里只能算“其他”那一项，销量就是说明消费者对你认不认可，日本电车在中国降价5，6万都卖不出去

@jacobchan7003 10 ай бұрын

@@horuscheng3476 厂家宣传CTB技术基本是配合自己的纯EV平台一起，但CTB车型的底盘结构布局更倾向于标准化定制，不利于平台化的多车型布局，因此CTB一般都是搭配在中高端的车型上，再讲得通俗易懂点，就是成本比兼容平台的要高，而且给不给CTB看车子的级别定位，虽然不是绝对。omoda e5定位是面向一般人的EV产品，那它不采用CTB技术而采用兼容平台的技术是正常的，毕竟CTB技术目前用在中高端车型较多。chery是有自己的高端EV平台，叫E0X平台，带CTB技术的，新能源技术上，chery比想象中的强。而且chery的新能源2024才开始发力，要人家马上成为新能源销量前几名不合理吧？难道你6、7年前就认可byd吗？凡事都有过程，把时间拉长，静观其变

@wangsweikien341 10 ай бұрын

這個輪圈，一定很多人噴，然後就換輪圈，然後續航里數下降，又在KPKB

@tsyeap 10 ай бұрын

为什么车厂不把马达装成后驱车呢？

@seefor1390 10 ай бұрын

e car is the future

@alexsoh6736 11 ай бұрын

磷酸鐵裡電池別買呀。今年會邁入永不然和充電快的鈉離子電池和固態電池。

@LCPStudio1220 10 ай бұрын

Interior 看着很想Mercedes，因为设计这辆车的就是前Mercedes设计师，所以肯定像啊

@TapTheTab 9 ай бұрын

戴老板，请问 Atto 3 versus Omoda E5, 直觉上哪一款比较适合 city drive? 正考虑买一辆给我老豆驾, 人老了驾有安全配备的车比较好

@ggc5515 9 ай бұрын

E5完胜Atto3

@KulioyoLOW28 11 ай бұрын

Happy CNY❤

@codylck 10 ай бұрын

9.9KW, should we install 7kw or 11Kw charger ?

@taichooyee 10 ай бұрын

11kW

@zane5647 10 ай бұрын

敲碗jaecoo 7

@lokekaryew8408 11 ай бұрын

Tai CY, always like your reviews. Good job. Overall, is this E5 better than BYD Dolphin?

@sentlon 11 ай бұрын

impressive review, like you say u cant find any review from china of this cars cause i did the same things. before u did the first review

@辉梁-x5j 11 ай бұрын

中国没有这辆车

@limkientiong 11 ай бұрын

Mystique blue interior.

@j4m35bond 11 ай бұрын

新年快乐！这辆卖多少钱啊？

@龙大侠-v5u 11 ай бұрын

虽然奇瑞是我们安徽品牌，但是目前奇瑞的电车不太推荐，有点小白鼠的感觉～当然你要买，还是要替奇瑞谢谢金主爸爸，毕竟所有商品都需要市场验证才知道缺点好改进～没人买连改进的机会都无

@陈晨-k2i 10 ай бұрын

我感觉还可以，看星纪元es的电耗，我感觉真心不错

@yewsoonfatt 10 ай бұрын

我还以为omoda是另外一个牌子，原来是chery的

@jamesdean3483 11 ай бұрын

奇瑞还有这车？

@jay92leow 11 ай бұрын

这个车头好看很多 😂

@evanchin9137 10 ай бұрын

我看到你，想和你拍照，可以吗。在 prima avenue 。

@fredf.4397 10 ай бұрын

明顯油改電

@andychung5110 11 ай бұрын

想买新车结婚。omoda E5还是CX-5好？电动还是汽油？

@rockrockzai 11 ай бұрын

都不同segment不同动力源😅给我会选cx5,多事回答一下而已

@eiknaitien6983 11 ай бұрын

婚车当然要买Mercedes-Benz才配啦……😂😂😂

@gioliew83 11 ай бұрын

我选CX-5😂

@andychung5110 11 ай бұрын

⁠@@eiknaitien6983要看budget。不是mercedes就mercedes哦

@andychung5110 11 ай бұрын

@@rockrockzai原因是？

@RoyNgan 11 ай бұрын

这个可以👍

@ongxyz 11 ай бұрын

大馬政府推動電動車的能力太差如果我是廠商絕不會在大馬設廠泰國1月汽車銷售65067輛電動車占13653輛（20.5%）前12大都是中國品牌 1）比亞迪海豚，3175輛 2）比亞迪海豹，3008輛 3）NETA V ，2013輛

@rockrockzai 11 ай бұрын

马来西亚车油太便宜，很难的😂

@eiknaitien6983 11 ай бұрын

你要知道两国的油价差别……几万块买来玩玩在城市驾……我相信满大街都是电车了……也不怕亏……亏了也不痛……电车买两年就卖……我相信亏到你内裤跨下来……尤其是过十多二十万那些电车……😂😂😂

@ongxyz 11 ай бұрын

@@eiknaitien6983 虧幾萬塊就內褲垮下來，你也挺慘的，那就別買車了，難道買車還要它增值嗎😂😂

@猫头鹰-s4c 11 ай бұрын

马来西亚有多少人口，泰国有多少人口，根本比不了

@ongxyz 11 ай бұрын

@@猫头鹰-s4c 其他東南亞國家在進步，大馬除了物價在進步，其他方面在原地踏步

@bigbos5929 9 ай бұрын

我觉得这EV 才是适合你要的车， Tesla推两步对吗

@MajesticStream 10 ай бұрын

现在每集电动车都要先戴头盔！🤣

@当当-k5l 11 ай бұрын

祖国汽车牛逼🎉

@waker1284 11 ай бұрын

lets go Omoda E5

@盛岼 10 ай бұрын

什麼時候可以來台灣

@woodytony7635 10 ай бұрын

有人说今年就这款 omoda e5 这是奇瑞的全球车款最终组装地可能是印尼

@hakzima 11 ай бұрын

handling 和 Atto 3 比呢？

@syarizansulaiman6554 10 ай бұрын

Haih dlm English tak ada ke

@taichooyee 10 ай бұрын

buka English subtitles

@samlee2609 10 ай бұрын

作为中国人，我个人觉得基于大马如此廉宜的油价和多数情形良好的交通状况，实在没有很大理由推广电车。在中国国内很多大城市，多数中产阶级八成情形驾车都是上下班通勤周末100公里范围内购物，轻度旅游度假，然后油价又贵，那电车才非常适合。何况大马电车价格不便宜，除了要享受电车的安静，加速和一些智能的体验外，几乎没有任何理由买他。

@babypanda7854 10 ай бұрын

未必，电车有电车的诱惑，加速，静音，露营，空间，都有着油车无法比拟的优势

@coffee_cat 10 ай бұрын

马来西亚国家小，几百公里已经是大范围移动了，地处热带，恰恰适合电车

@Sam-bm8tu 10 ай бұрын

马来西亚的低油价是靠政府补贴支撑的，这年头，土豪家里余粮也不多，另外东南亚的确很适合电动汽车，政府也要减负啊。

@liowcheehaw 10 ай бұрын

环保

@李强-k8y 10 ай бұрын

环保是未来人人追求的共同文明愿望，保护地球

@chiangyeewong7293 10 ай бұрын

本身是一直在等这辆的。但看了比亚迪海豹。。。。想问一下大哥， 1. 前轮驱动和后轮哪个好？ 2.大哥伽过海豹吗？可以给个评论？ 3. 听说比亚迪有给电池永远保障，chery有吗？

@truckman7123 10 ай бұрын

1.扭力大点的话, 后驱好! 前驱会有 torque steer, 不安全! 2. 海豹是轿车不是Suv! 级别高一两级! 3. E5给电池如少70%,一换一!

@woodytony7635 10 ай бұрын

我推荐omoda e5 或者即将上市的mg4 ev

@arthurlee9360 5 ай бұрын

我不考虑是因为充电不方便

@jordanwong5474 11 ай бұрын

贏完atto 3

@谁来着 10 ай бұрын

買這輛要被迫前面插進去Parking了

@lhctrekker 11 ай бұрын

给你讲到我的omoda 5 不香了😢

@Riverrattie87 11 ай бұрын

Ya wei, now the Omoda 5 that Im waiting for looks noob compared to this 🤦‍♂️

@skwong94 11 ай бұрын

看价钱你就会觉得香了

@lhctrekker 11 ай бұрын

@@skwong94 150多没话说，如果140出我就会暗槌，特别现在omoda油耗不算低

@hanabishikai 10 ай бұрын

I wonder, does this car has a useless push start button or it will be like tesla, go in and drive?

@taichooyee 10 ай бұрын

go in and drive

@sian2046 5 ай бұрын

感觉它完全可以击败atto3

@yixunsia117 10 ай бұрын

价钱很吸引我

@jacobchan7003 11 ай бұрын

chery的cdm插电混动车续航能到1000+km，期待海外表现

@taichooyee 11 ай бұрын

插电还是要课税，不具备成本优势。

@robertyaaa 11 ай бұрын

Much better good looking 🎉❤❤❤

@gavinchia1830 10 ай бұрын

同款油车 118k & 电车如果比油车贵, 那么我甘愿选 chery 118k 油车

@taichooyee 10 ай бұрын

驾了先

@chongweiwithathan2785 11 ай бұрын

刚刚好

@kay9664-k4e 10 ай бұрын

Orang Kaya!!

@马拉糕-i7l 10 ай бұрын

这种车在中国卖不到13万RMB罢了😅😅

@ggc5515 9 ай бұрын

BMW在欧洲也是几万块罢了

@limengsoon1 11 ай бұрын

大约几时会来马来西亚?

@taichooyee 11 ай бұрын

3 月

@j4m35bond 10 ай бұрын

不明白为何很多人都在为车厂的盈利能力担心呢。

@ggc5515 9 ай бұрын

车厂不盈利就会倒闭，经营不好就不会有更好的东西带给消费者，这不是基本常识吗

@dtgchannel7907 10 ай бұрын

听说明年大马政府好像会开始对电车征收路税是真的吗？

@taichooyee 10 ай бұрын

假的

@acgan7128 11 ай бұрын

Tell The Truth .... BYD AND E5 .... Which One Is Better ?? 🚘🚕🚙

@jacobchan7003 10 ай бұрын

E5 is better but u should drive them both before u buy anyone

@马拉糕-i7l 11 ай бұрын

在中国车款太多了！omoda5/E5都被更高端款式掩盖了🎉🎉🎉 如果是电动车在中国都是比亚迪唐，汉，宋……垄断了！ E5根本就没存在位置😅😅

@horuscheng3476 11 ай бұрын

e5确实是大马特供车，中国只卖燃油版，奇瑞电动车倒是确实没byd和吉利卖得好

@jacobchan7003 10 ай бұрын

@@horuscheng3476 不是大马特供的。。。印尼还更早上市

@sian2046 5 ай бұрын

@@horuscheng3476 纽澳也卖的，我们这里普通bx款48000nzd，ex 的55000

@milkoowen6800 10 ай бұрын

这个前脸起码看起来舒服多了😂

@ywhway3531 9 ай бұрын

会不会越用越吃电

@CWJ0725 9 ай бұрын

全部有电池的物品都是越用越吃电的。手机电脑都是这样。

@你是有缘人 10 ай бұрын

以及是 “打压”了看不到 Bad Reviews or Feedbacks.

@焱木 11 ай бұрын

内装设计真的太多merc风格

@jacobchan7003 11 ай бұрын

内饰设计师就是前merc的

@zhisinlee2687 11 ай бұрын

抄啊有哪一次是不抄的？

@mattl1747 11 ай бұрын

偷窃和抄袭中国永远遥遥领先

@zhisinlee2687 11 ай бұрын

@@PadinYusof 用别人的电池叫抄袭？你先搞清楚抄袭的意思吧

@afshell5876 11 ай бұрын

说对了，奇瑞买下Trasco的时候把设计W222 S的那个团队买下来了

@jasonj7241 11 ай бұрын

可不可以多讲解如果换电池什么价钱

@taichooyee 11 ай бұрын

如果你不打算駕 200,000km 以上，就好像換一個引擎多少錢)，除非人為損壞，不然在使用週期不需要去擔心。

@izdj0521 11 ай бұрын

那個中島肯定還是會卡到左腿！還有OMODA 5 的交貨聽說要很久！

@摩昂 11 ай бұрын

这个E5中国市场好像不上市

@woodytony7635 10 ай бұрын

会上的，不过可能要等下半年上半年中国是汽车销售淡季

@Vincent22488 11 ай бұрын

这辆有回头率

@MrHamibaloochi 11 ай бұрын

The problem with this car is the looks of it. It's all flashy and cool at first but after a year it'll get super tiring. Not something that will last. That's why Chinese brands like Chery usually change their cars so often