Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏 NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/
@Mino92332 ай бұрын
Vyzerá veľmi zaujímavo a pekný konfig a parádne video 🔝🔝🔝
@marksabo90922 ай бұрын
Vypadá krásně😊Jediný co mi v interieru vadí je ten obrovský display a máš pravdu, že tyto kola k tomu moc nepasují. Tvorba jako vždy je požitek🤩
@jankralik5332 ай бұрын
Pekne video, krásny dizajn, som zvedavý na tie akebono, na mojej 310 som zostal bremba po 15tis km, Bridgestone po 2rokoch cca 40tis km, akaprovicom treba dať čas cca 8tis km a budú krásne znieť Zrýchlenie na novom F nie až také výrazné ako na mojej 310 Spotrebu mám 9lit mierne nad 140 diaľnica okresky som vedel dať i pod 6lit ale veľmi úsporná jazda
@XY-.2 ай бұрын
Dik za info o spotrebe,uvazujem nad kupou.Nejake technicke problemy,zavady?
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Tie Akrapy sú už realne utlmené, už to nie je ako pár rokov dozadu. Keď si pozriem video s T-Rocom R, tak to je 100 a 1. Pri cene 4K by som veľmi zvažoval, lebo mám pocit, že viac ma zaujal dizajn koncoviek, než ich zvuk. 😅 Beriem teraz S3-ku s Akrapmi, tak som zvedavý.
@jankralik5332 ай бұрын
@@XY-. Bola zvolávacia kryt motora, vymenili, potom hlášky asistentov, vymenili volant, inak nič všetko teraz ide ako má, žiadne závady a chyby a to mám 90tis km
@jankralik5332 ай бұрын
@@martinzmartinaTV takto radšej ušetriť 4000tis a dať 3000e za miltek
@tunguska17872 ай бұрын
Přesně v téhle konfiguraci jsem seděl a je to parádní kára, hlavně ty sedačky👍
@denisbaraniak97152 ай бұрын
Za škrupiny a Brembo/Akebono bzdy (záleží od pohonu) mega palec hore!
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Áno, na mainstreamovú značku relatívne netypické. 👏🏼
@denisbaraniak97152 ай бұрын
@@martinzmartinaTV inak super video Martin, ako vždy…strašne si cením, že videá robíš stále do 15 min a s perfektnou kvalitou
@draso192 ай бұрын
pamatuji si na první kontakt s Insignii GSi - sedadla inhouse Opel, a Brembo brzdy vpředu. Po 3 letech musím říct, že posaz za volantem a pocit z brzd je něco, co potěší každou jednu jízdu. Proto jsem za GSi tak rád, rodinné GT kombi, ale jak člověk sedne nízko a pozice za volantem je přesně taková, jak si představujete od sportovně laděného auta a pak pocit v pedálu brzdy, je prostě něco jiného. EDIT: "obujte to na lepší pneu" - to je fakt děs, když dostaneš auto za 68k EUR a ještě si teda musíš koupit adekvátní gumu. Zase se vracím k GSi, kde Opel prostě nebyl škrt a dodávali Mich PS4S
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Sú ale Akebono a Akebono brzdy. 😅 Tu sa bavíme o performance aute, čiže aj tie brzdy tomu zodpovedajú, či už veľkosťou alebo materiálovo. V tej špecifikácii v akej ich používa Cupra, sú fakt lepšie ako Bremba, ktoré sú tam k dispo. Inak, tie Akebono brzdy sa robia na SK. 😊
@denisbaraniak97152 ай бұрын
@@Vlr86 hej ale tu sa bavime aj o 6 piestikovych plavajucich strmenoch, co v koncerne mimo rs3 v autach s priecne ulozenym motorom neponuka nik, dalsi klobucik…tiez nerozumiem preco to napr gold clubsport aleho Rko tiez neponuka
@LAKATOS-yt4202 ай бұрын
Prosím keď sa bude dať sprav aj na leona 333.
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Je v pláne. ✌🏼
@LAKATOS-yt4202 ай бұрын
Teším sa ✌
@kpolak802 ай бұрын
Leon v kombíku bude lepší na tahání vozíku s hnojem, kufr na pytle brambor a se zahrádkou na pořádný štafle. Jen aby zůstal v manuálu.
@LAKATOS-yt4202 ай бұрын
Však počkaj aspoň na nejaké recenzie až potom o tom hovor hovno prosim ťa hej?
@tomasbasanda8528Ай бұрын
@@kpolak80 na to je Skoda Octavia - Embecka dobra.. Cupra Leon je inde..
@tomasbasanda85282 ай бұрын
Je tam pocitovo vo vykone rozdiel oproti predoslej 310 konovej ?
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Pocitovo to nie je veľmi badať, hoci v priamke pri acc tam pár desatiniek k dobru je. Väčší rozdiel je však v naladení - jemne iný rozsah otáčok, točí aj viac, automat v manuálnom režime už nepreradí, nechá obmedzovač, no a hlavne ten Torque Splitter je veľmi cítiť.
@tomasbasanda85282 ай бұрын
@@martinzmartinaTV Super, dakujem. Tesim sa na test Leona v tejto motorizacii.
@PeterRydlo2 ай бұрын
Ahoj Martine, budeš dělat i recenzi na nový Terramar 2.0 TSI VZ?
@martinzmartinaTVАй бұрын
Áno, ale naplánovaný ho mám až na február.
@ondrejteply81682 ай бұрын
ta barva je modrá fiord? děkuji
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
matná Enceladus Grey 😊
@RobertDybowicz2 ай бұрын
Tyjo tolik videii po sobe delo !!!
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
A už medzitým strihám ďalšie. 😉 #chutovečku
@karierista2 ай бұрын
Myslíte že bude VZ5?
@LAKATOS-yt4202 ай бұрын
Myslím že už nie
@dominicSVK2 ай бұрын
8:02 suhlasim koncernové 2.0 tfsi je koncernove zlato kľudne nech má ľudia aj ukameňujú stojím si za svojim. Mám už druhé v poradí auto s 2.0 tfsi a nedám dopustiť celkovo v rodine už tretie 2.0 tfsi.
@jrgendegard45002 ай бұрын
Ako je na tom cena?
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Bola v prvej minúte. 😅 68-tisíc €
@WC007_D3SIGN2 ай бұрын
ja uvidim aky zvuk to bude mať keď bude komplet vymeneny vyfukovy system plus karbonove sanie
@lukasdurco3632 ай бұрын
Cenovo je bohuzial Cupra zabita. 68k euro za take auto mi pride naozaj vela. Ok bez Atrapovica stale cez 60k euro. Cupra Leon 1,5TSI za 31k euro...zamna ulet. Dik za video.
@EverydayEngines2 ай бұрын
Vazne stalo to auto €68000 ??????
@t_o_m_a_s_560972 ай бұрын
Neviem prist na chut tomuto autu 🤷 Ak by som mal fat 68 tisic za auto určite golf r variant. Inac nebudes na to robit video na ten golf po facelifte? Kúpim ti čokoládu 😁
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
@@t_o_m_a_s_56097 Golf GTI po mám naplánované. R-ko uvidíme, či bude v pressparku.
@jang41872 ай бұрын
Vsetko pekne ale dizajnovo je predosla generacia krajsia
@milanlatko54582 ай бұрын
Facelift škaredši ako orig....ach jo 😢
@FotolookBrno2 ай бұрын
Chybí mi kufr. Asi i autu
@deusx62762 ай бұрын
podobne, je to stále auto ktoré vie byť využívané aj rodinkou ak tatinkovi žena dovolí niečo športovejšie :)
@martinzmartinaTV2 ай бұрын
Ja vo videách veľkosť kufra zväčša neukazujem/neriešim, lebo to človek najlepšie uvidí/posúdi naživo, navyše toto je “len” facelift, kufor sa nezmenil. V každom prípade, cca 450 litrov mi príde na dané auto fajn, ale ako som povedal, aj samotná Cupra má praktickejšie/priestrannejšie autá v ponuke.