Пікірлер
@KnedlikOlomoucký 12 сағат бұрын
Hudba jak z gladiatora
@volodaza 15 сағат бұрын
Požehnané Vianoce. 9 miestna verzia by sa asi nenašla😂 No nič aj Včko by stačilo. Zatiaľ si môžem dovoliť iba jazdenky v cene zadných sedadiel Maybachu 😢 Mojich 7 detí a ženu nebudem rozmaznávať.
@amgamg5574 16 сағат бұрын
🤩🤩
@MrAvolite 18 сағат бұрын
Dělník v obleku, dobrá voňavka, hodinky Patek Philippe Grand Complications, prostě třída. Ale ten dělník se v něm úplně nezapře. A to je vlastně dobře. Nazval bych to "ohrožený druh". Krásné Svátky!🎄
@Mino9233 18 сағат бұрын
Šťastné a veselé Vianoce 🎄🎄🎄a video ako vždy top 🔝🔝🔝🔝🔝
@miloshladik 21 сағат бұрын
Kde to je ta hezka silnice? 🙄
@martinpetricek9375 21 сағат бұрын
Skvělé video, opět 🤩👍💯 A navíc dnes, to je takový předčasný dárek pod stromeček 🎉
@Fojto 22 сағат бұрын
Skvelé video. Šťastné a veselé.
@tiborkrenski1142 22 сағат бұрын
Zhruba pred rokom som na Schwechate na letisko mojím očkom zabadal čakať (asi na niekoho dôležitého) Včko od Brabusu. Pána šoféra som mojou lámanou nemčinou poprosil či by som si mohol na sekundu skúsiť sadnúť do zadu a na moje prekvapenie s úsmevov povolil. V tom momente (za jazdy to môže byt iné) som si povedal že Sko môže ísť fajčiť handry. Toľko miesta, kože a vôbec všetkého som este nezažil. Keby na to mám peniaze tak po Európe by som presúval výhradne tým a na leteckú dopravu by som ani nepomyslel.
@lukasdurco363 21 сағат бұрын
Vcko je stale dodavka co sa tyka hluku inak samozrejme priestor a posed vdaka kreslu lepsi. Na prelet dialnicou to Vcko je otravne.
@LaciHodermarsky 23 сағат бұрын
Rodina = vylety, kempy, bicykle, lyze... Takze MAYBACH strop, ale iba ako zaposobenie na biznis partnera pri presune z bodu A do B, tam to konci...
@brabecjakub 23 сағат бұрын
Video bylo uverejnene 4 min pred vasim komentarem, takze jste ho asi nedokoukal. Ruzne rodiny delaji i jine veci nez popisujete :-)
@LaciHodermarsky 21 сағат бұрын
@brabecjakub uplna pravda chcel som vyvolat diskusiu luxusne auta vs rodina :) ja by som si za cenu toho Maybachu zaobstaral dvojrocne S400 a V250 Marcopolo napr...
@martinzmartinaTV Күн бұрын
ŠŤASTNÉ A VESELÉ!🎄🥂
@martinkelcik7176 22 сағат бұрын
Martin nápodobne veľa chuti do ďaľších recenzií 😊
@RobertDybowicz 13 сағат бұрын
Tobe taky a dekujeme za tvou praci! 🎄🎁😊
@Marco_ooo123 Күн бұрын
nemaa vzduchovy podvozok?
@martinzmartinaTV Күн бұрын
Nemá…
@Marco_ooo123 Күн бұрын
@ preto only⭐️
@martinzmartinaTV Күн бұрын
Tak ono, v tomto prípade to má pridanú hodnotu (lepšia stabilita, eliminuje pohyby karosérie atď), keďže je to športové SUV, ale áno, po stránke komfortu je to problém. X5 alebo X7 má vzduch, lebo sú to inak zamerané autá.
@cuir8064 Күн бұрын
kdyz jsem si konfiguroval nove auto a propocital si jakej mam rocni najezd, jak dlouho budu auto mit, tak sice jsou vsechny ty priplatky super, ale "zakladni" svetla svitit budou taky dobre a osobne co sem zkousel me ta grafika na silnici spise rozptyluje. Pri rizeni se divam defakto dal nez sviti svetla a pokud mam od tech svetel v zornem poli diskoteku, tak mi to velice vadilo a odtahovalo mi to pohled od vzdalenejsich objektu, takze jsem pak cumel na osvicenou grafiku na silnici a prave treba takovou srknu kterou bych videl drive pak vidim pozdeji a mam kratsi cas na reakci. Takze ja jsem tato IQ svetla nezvolil. Uzasne tlumice s riditelnym odskokem a utlumem je taky super vec, ale jen do doby nez se to podela. Po letech to bude stejnej strasak jako vzduchove podvozky. Za pridanou hodnotu prilis mnoho penez navic. Masazni sedacky jsou zajiste fajn, ale v jinem aute. Ne v aute na kratsi trasy. Zcela zbytecne. Cenova politika kdy hybrid je neskutecne drahej a beznemu smrtelnikovi se vyssi porizovaci cena nikdy nevrati za zivotnost auta je opravdu usmevna. To bych musel byt opravdu fanda do hybridu a i tak by to byly vyhozene penize. Nicmene auto mam objednane a cekam na dodani. Je to asi prvni auto u ktereho se mi nelibi Rline paket a preferuji klasicky vzhled. Jinak velice pekne udelae video. Moc se mi libi jak moderator elekgantne vystupuje a jeho chovani a projev ma uroven. Za me doba prisprostlych a vulgarne hulvatskych moderatoru je pryc a jsem rad, ze se najdou moderatori na urovni. Dekuji za video.
@GustavzKošíc 3 күн бұрын
Neviem či všestrannejšie, ale je tu SUBARU OUTBACK . Neporovnávam Mercedes a Subaru. Ide o všestrannosť.
@jirinovak9776 4 күн бұрын
Packy na blinkr stoji 10 000czk resp 400eur montáž 40 minut
@KnedlikOlomoucký 12 сағат бұрын
Jo diky za info 😂
@AkceleraceElectric 16 минут бұрын
Asi neberu, pro mě jsou lepší tlačítka.
@nazgul554 4 күн бұрын
Jediné čo je na tomto aute pekné je možno ten zvuk 😅🥴
@petermatejov9812 5 күн бұрын
Otrasná čínska lego obluda
@MrRandomguyTom 5 күн бұрын
Toto si v spetaku teda respekt nebuduje asi u nikoho. Dokonca ani vacsine fanusikov BMW sa nepaci...
@martinzmartinaTV 3 күн бұрын
Úprimne, asi som nezažil SUV, pred ktorým napríklad na diaľnici tak doslova odskakujú autá z pruhu, ako pri XM. 😅
@lex7699 5 күн бұрын
hrozny
@KnedlikOlomoucký 12 сағат бұрын
Jo taky mam radsi hraskovou zelenou na sve octavii 1,9 66 kw
@dzmilo1 5 күн бұрын
Exteriér aj parametre auta skvelé ale ten interier je strašná nuda a nepraktickosť. No a vo vnútri auta je človek 99% času.
@frantisektyukos7036 4 күн бұрын
…a 49% ľudí, čo vyskúšalo Teslu a zároveň aj ostatné dostupné modely EV na trhu CZ/SK dokázali uskutočniť informovaný výber a rozhodli sa pre Teslu (49% zo 100%) Toto je fakt a zrkadlom preferencií domorodých obyvateľov ČR a SR. Každý máme svoje preferencie, a je správne, že sa dokážeme navzájom rešpektovať.
@AkceleraceElectric 15 минут бұрын
V čem je to nepraktické? Osobně se mi začal líbit design vzdušnosti a pocitu (subjektivního) volnosti.
@petrbasa5742 6 күн бұрын
Jsem netušil, že Tesla nemá na Slovensku oficiální zastoupení.
@peterbacinsky640 7 күн бұрын
Lavór-dub. Duby-lavóry 😅
@simondurana7323 7 күн бұрын
Auto pre Ajťákov
@AkceleraceElectric 7 күн бұрын
Proč?
@simondurana7323 7 күн бұрын
@@AkceleraceElectric Čakal som kedy sa ozvete, ako inač, keď nejde len o pozitívny koment. Ako skoro na každé video o tesle, trocha blaznivé. Jak proč, stačí sa pozrieť na majitelov tesiel.....min 2/3 z nich sú ajtáci, alebo ľudia ktorých živí počítač, tesla na profilovke, agresívne chovanie ked niekto niečo zle povie na Teslu až také blaznostvo trocha, okuliare, fotky z grafov spotreby, a platia iba smart hodinkami. Nesúdim, len popisujem reálny stav. Jednak keď vidím vaše videa ako sa veľmi snažíte odvracať ľudí od fosílnych aut, ako sa snažíte robiť videa o tom ako vaši kamaráti hromadne predávajú tie zlé spalováky a kupujú tie dokonalé elektra. Ako budete bojovať za to aby sa nestalo že elektro nemôže ísť do podzemnej garáže, neviem čo je na tom? Keď ako developer postavíte budovu za XY milionov eur tak asi máte právo či tam pôjde elektro alebo nie, a keď už začne elektro horieť tak budova je v "cajchu". Je to cele trocha bláznivé, ale to sa zase vraciam na začiatok...
@marekh3333 4 күн бұрын
Mate pravdu. A ovkadani přes tablet je akceptovatelné jen při zastavení. Zbavit se všech tlačítek jak toto mohlo zhlediska bezpečnosti projit. Dále šetření v senzorem a radarem. No go.
@AkceleraceElectric 4 күн бұрын
@ vyzkoušet a nekritizovat 😉
@frantisektyukos7036 4 күн бұрын
@@marekh3333a ako potom prezentujete fakt, že automobilka Volvo už takmer desaťročie nemá žiadne tlačítka na stredovom panely ale má iba tablet? Ako to môzu byť najbezpečnejšie autá ak majú tablet?
@PavelTatarcik 7 күн бұрын
Taková škareda Hyundai pro infantilní lidi.
@frantisektyukos7036 4 күн бұрын
Ak dokážeš vystúpiť zo svojho vlastného tieňa, otvorí sa Ti horizont nových možnosti, nový svet. Až v ňom zistíš, že možno Tvoj dnešný výrok nebol ten správny.
@electriccarstv 7 күн бұрын
Skvelé video, užil som si každú sekundu. Pekne objektívne zhodnotené. Ako vravíš 500 reálnych koní v cene vybavenej Octavia čo je hanba pre Škodovku. Ďakujem za video ✌🏻
@jaroslavpolko6775 8 күн бұрын
Uplna spicka - zase konstatovanie bez akychkolvek praktickych skusenosti, asi cerpane s komentarov majitelov Tesly, spicka to nie je, to sa len Teslisti tak chlacholia.... V anglicku robili teraz test dojazdu 6 EVciek az do vybitia, zadokolky. Vyhral nekaky Polestar a spicka Tesla Y mala navlas rovnaku spotrebu ako Ford Explorer, co je VW alebo Skoda v inom kabate... V efektivnosti Tesla nicim nevinika, to je len taka nini vytvarana bublina .... Tak ako sa kedysi merala spotreba dotankovanim, tak ak by si teslisti merali dobitim, nie ukajanim sa ciselkami na tom.strednom televizore, prestali by snivat... Alebo maju vsetci zazracnych dodavatelov elektriny. Uctuju im iba to co ukszuje auto, to co treba dobit navyse aby bols baterka nabita na rovnake % maju zadarmo...
@martinzmartinaTV 7 күн бұрын
A tento komentár je konštatovanie na základe čoho? Ja som reálne jazdil desiatky elektromobilov, mám s nimi čo-to zažité a odskúšané, vrátane dlhých trás v rôznych podmienkach. Inak, dojazd a efektívnosť síce spolu súvisia, nie je to úplne to isté. Ako odznelo aj v závere tohto videa, spotrebu, za akú som bol schopný s týmto autom jazdiť, je možné zažiť fakt len pri tých najmenších elektromobiloch na trhu, pritom TM3P je úplne iná kategória. Každé auto má nejakú váhu, rozmery, výkon, veľkosť batérie a teda na tvrdo ho hodnotiť podľa dojazdu je od veci. Ani táto 3-ka nemá taký dojazd ako EQS, pretože ma o 1/3 menšiu batériu, ale v kontexte jej veľkosti a výkonu motorov vie byť prevádzaka efektívnejšia a o to je pointa. Podľa tvojej logiky stačí dať do auta dvakrát väčšiu batériu a budeš vedieť (na základe konštatovania bez akýchkoľvek praktických skúsenosti), že je úplnou špičkou. 😊
@jaroslavpolko6775 4 күн бұрын
@@martinzmartinaTV necerpam také bohaté skúsenosti ako Vy, jazdím žiaľ pravidelne iba 3 EVcka, mám najazdené cca 20tis km, nie že ich mám požičané ako Vy ale s nimi žijem a počítam skutocnu Efektívnosť pri každom nabiti. Čo pochybujem že Vy ste počítali aspoň pri jednej z Vašich nespočetných jázd, takže čo píšem je podložené skúsenosťou a číslami, nie novinárskych.jazdenim.... Ano efektívnosť a dojazd sú dve rôzne veci....kde v mojom komentari píšem, že to tak nie je?!! Efektívnosť je koľko prejdem km na 1kw alebo koľko miniem kW na prejdenie 100km... Nie koľko miniem na azdu čo stále nezmyselné zdôrazňujú Teslisti ale na celkovú prevádzku auta počas jazdy. A v mnou spomínanom teste anglických novinárov vyšlo, neviem či to robili iba odcitanim z auta alebo dobitim, že Tesla Y mala rovnako spotrebu=EFEKTIVNOST ako Ford Explorer. Dojazd mala myslím o pár km väčší, zrejme logicky pri rovnakej spotrebe má i niečo väčšiu využiteľnu kapacitu batérie .. lebo neviem či ste sa to dozvedeli ako novinár, aké na EVcku sa dá ísť aj do mínusu, teda pri tom.ako ukazuje auto stav batérie -1% súčasne ukazuje že máte ešte 5% baterky.... Ale to Vy ako novinár, ktorý má odjazdených nespočetné množstvo EVciek určite viete...
@marosrokyta8292 8 күн бұрын
By ma celkom zaujimalo na com jazdil Musk ked dovolil ten interier 😂
@Mino987 4 күн бұрын
Ja zas uz nenavidim prekonany rustikalny interrier Mercedesov, BMW a podobnych chobotin.
@marosrokyta8292 3 күн бұрын
@Mino987 tak nechajme to na kupcoch... A tesla nam akosi pada 😄 to som tak akosi predpokladal. Kto to chcel uz to ma a to je zenit za ktory uz nepojde. Darmo 100 rokov vyroby aut u znamych znaciek musi byt na vyrobku vidiet. A spojit baterku s elektromotorom vie a tatko v garazi 😄
@Mino987 3 күн бұрын
@@marosrokyta8292 Ved trh to ukaze. Vsetci to vedeli a nikto to nespravil. Aj ked vysiel prvyv iPhona ci iPod vsetci pindali ved to su len zname kompomenty pospajane spolu a ten to iuz davno mal a henten to davno mal ale stabnu kulturu a prostredie tomu dal Apple. Tak to je aj s EV.
@marosrokyta8292 8 күн бұрын
Ked auto vyvyjaju ITckari 😂 no uvidime v buducnosti.
@andrejdurica9166 8 күн бұрын
exterier tesly fajn ,ale interier je vykradnuty jak vecierka v hnusti.aj ked su tam mekcene plasty nechcel by som..bol som sokovany ked som do toho sadol
@mojetesla 8 күн бұрын
konečně ses správně rozhodl... tesla je prostě brko jak cyp.. ano je to špička...
@j.v.3726 8 күн бұрын
Nasi znamy isli podobnym "autom" tejto znacky z Nemecka,kde byvaju na Slovensko..ked som im povedal,ze by som aj ja kupil teslu,tak ma presvedcili ze radsej nie..cesta co im mala trvat 9 hodin,tak trvala 15...prisli na nabijacku kde museli hodinu cakat,lebo bola rada pred nimi..na dalsej to iste...pre toto elektro ani omylom..ja natankujem naftu a dojazd mam 1300km..
@petergutten5239 8 күн бұрын
V nemecku sa to co popisujes v zivote nestane pri sieti superchargerov a s automatickym navigovanim na nabijacky podla obsadennosti co ma Tesla. Vymyslena hlupost
@frantisektyukos7036 8 күн бұрын
Amen!
@PietrSmatlak 8 күн бұрын
Super video. Vyborne si to zhodnotil. Tak ako treba. Vsetko ako citis. Klobuk dole. A su to lavóry. 😂
@RomanTkac 8 күн бұрын
Zober to na test do zimy. Elektro-autá by sa mali testovať dvojmo letný zimný režim.
@frantisektyukos7036 8 күн бұрын
Auto je k dispozícii na zimný test
@jaroslavpolko6775 4 күн бұрын
Na rozdiel od novinára, ktorý jazdil nespočetným mnozstvom EVciek mám odmerane, na Enyaq 80x rozdiel cca 100km...
@petrmaly4556 8 күн бұрын
Pořídil jsem si toto auto právě místo poslední Octavie RS a to hlavně z důvodu pořízení fotovoltaiky a toho, že auto využívám na kratší vzdálenosti a dvoulitrovy benzím na popojíždění po městě a okoli měl velkou spotřebu.(na dlouhe trasy mám 3,0 V6 diesel) .Takže můžu hodnotit rozdíly .Zápory Tesly : nepěkný interier,ještě než mi přišlo auto,tak už jsem měl koupené páčky ,celou palubovku s budíky v zorném poli a knob + tlačítka na nastavování rekuperace a dalších věcí.Tím jsem z Tesly udělal normální auto.Mám ještě problém s klikami ve dveřích a pak s častým dobíjením.Ujedu 65 km a ztratím teď v zimě 20 procent baterky. Octavie měla hezčí interier ,nádrž byla relativně také malá .Příplatkový Canton u Octávie katastrofa,ani jsem nevěděl ,že mám subwoofer ,Tesla hraje výborně a má i lepší výbavu v základu.Velke plus Tesly je mít vše v telefonu a používat ho jako klíč. O zrychlení a reakci na plyn asi nemá cenu mluvit, v tom jsou elektroauta nedostižná a Performance zvláště.Souhlasím se špatnyma brzdama.Mám najeto zatím 5500 km a prumernou spotřebu 17KW ,ale auto mám od konce září, kdy už je chladnější počasí. Dvakrát jsem jel s Teslou delší vzdálenost ,to nabíjení venku je strašná ztráta času.Vypil jsem kafe na benzince(normálně si ho beru do auta) a už jsem neměl co dělat a musel jsem čekat celkem 30 minut na to, abych nabil 25 kw(část šla na ohřev baterie) v Humpolci( .Hned první nabíjeni po koupi vozu u Lidlu nekomunikovalo auto s nabíječkou ,až asi na páty pokus. Pak jsem ještě jednou nabíjel v Praze u PRE ,tam také byl problém. Takže to bylo naposledy, co jsem s ním jel delší trasu. To nabíjení je fakt frustrující a totálně zbytečná ztráta času .Ale na ježdění do vzdálenosti 100 km od domu ideální auto.
@frantisektyukos7036 8 күн бұрын
Škoda že Tesla Praha dostatočne dobre nezaškolí nových užívateľov do tajov elektromobility, najmä vtedy, ak je vlastná sieť SuC málo zastúpená. Treba filtrovať nabíjačky, hľadať UFC, na-navigovať za účelom predohrevu baterky a potom to dá 250-300 km nabitie za 20-25 min.
@jaroslavpolko6775 8 күн бұрын
Keď píšete, ze po prejdení 65 km vám ubudne z baterky 20% to znamená že spotreba len podľa baterky je 23kw... Keď započítané že na dobitie tých 20% minieme ešte nejakú elektrinu navyše sme pri 25kw... To je tá efektívnosť čo píšem v samostatnom komentsri
@petrmaly4556 7 күн бұрын
@@frantisektyukos7036 Kdybyste viděl předání vozu v Lysé nad Labem, to je jak když jdete koupit brambory na trh .Čekáte frontu před zavřenou branou v dešti asi s 20.dalšími lidmi ,pak otevřou a jdete pod stan, tam vám řeknou kterým směrem máte blikající auto a tím to končí.Víc se o vás nikdo nestará. Ale to nic nemění na tom, že to nabíjení po cestě je ztráta času. Stačí, aby tam stálo více aut a dělíte se o výkon .Navíc k čemu rychlejší nabíječka, když čím více máte nabito, tím pomaleji to nabíjí ?
@petrmaly4556 7 күн бұрын
@@jaroslavpolko6775 Ono to sice ukazuje spotřebu při jízdě nižší, ale myslím si, že to je jen spotřeba jízdou a nezapočítávají se do toho další spotřebiče na palubě ( vyhřívání volantu sedaček a kabiny ) Pokud se dobíjí doma, tak to smysl má, ale při dobíjení venku nevidím důvod proč si pořizovat elektro a navíc na delší cesty .
@jaroslavpolko6775 7 күн бұрын
@petrmaly4556 tieto odpovede mám.najradsej, prečo potom.spotrebi benzínu nerozdelujeme na jazdu, kúrenie a neviem čo.... A na pumpe si iba na jazdu natsnkuem. Na kúrenie nepotrebujem...
@ozzy8911 8 күн бұрын
Skvelé ❤
@laco73 8 күн бұрын
Nádherný dizajn loga Martin Martina.
@matotot4925 8 күн бұрын
teen má nejakú fixáciu na hnusné embéčky plné ničoho
@mmmobrdl5021 8 күн бұрын
Nechcel by som nikde cakat viac ako 5 minut kym sa mi auto dobije…. Kym toto nebude splnene nekupim si elektromobil.. dovidenia
@martinzmartinaTV 8 күн бұрын
Opačný pohľad na vec hovorí, že majitelia elektromobilov už nemusia ako so spalovákmi chodiť niekde na natankovanie, lebo si auto dobijú doma cez noc/na firme alebo počas nákupov. Samozrejme, je to ideálny scenár, no drvivá väčšina elektromobilov tak naozaj funguje, predstava o tom, že čakajú hodiny v aute na nabíjačke je mylná…
@mmmobrdl5021 8 күн бұрын
@ ide o to ze musim mysliet nato ci auto mam nabite dat ho nabit proste drzat v hlave take nieco. S klasickym autom sadnem idem a ked mi zasvieti zablika ze uz dochadza palivo najdem pumpu za 5 sekund za dalsich 5 sekund dotankujem a mam cistu hlavu. Ano do prace na nakup po meste ok. Doma v dome nabit (ak mam dom). Ale co ked mi niekto zavola pod tam a tam rychlo lebo cokolvek… budem rozmyslat mozem ja tam vobec dojst? Ako mam ist rychlo? Kde to tam niekde nabijem?
@martinzmartinaTV 8 күн бұрын
Áno, chápem, úplne relevantný pohľad, len chcem poukázať na to, že človek keď sa naučí na istý systém, tak na konci dňa to môže byť paradoxne jednoduchšie. Poznám dokonca pár takých, čo bývajú na sídlisku a auto chodia nabíjať (lepšie povedané dobíjať) výhradne do nákupného centra počas nákupu a berú to už ako rutinu, ako keď si dajú mobil na noc do nabíjačky. Jasné, elektromobily majú svoje nevýhody a nie málo, ale pokiaľ človek nechodí denne vyslovene dlhé služobky, tak ten život s elektromobilom vie byť už teraz oveľa komfortnejší. Všetko je to o nejakom vnútornom nastavení a zvyku.
@mmmobrdl5021 8 күн бұрын
@@martinzmartinaTV este tomu dam par rokov.. uvidime kam sa to posunie a mozno potom
@frantisektyukos7036 8 күн бұрын
Počkaj na dáta zo SEVA niekedy začiatkom Januára a príde k veľkému odhaleniu. Budeš prekvapený, koľko nadkapacity verejne dostupných nabíjacích bodov je na území SR nevyužitých. Čiže máš MEGA veľkú dostupnú kapacitu = infraštruktúra pre nabíjanie je už vybudovaná. Toto je fakt, a nie prianie.
@vladimirvelsic3938 8 күн бұрын
Toto bola parádna recenzia dva krát som pozeral a kuknem ešte raz toto sa mi teda nestalo . Tie lavore možno podľa toho s ktorou teslu to porovnávas ona tie sedačky každým rokom vylepsovala.davam odber a som zvedavý ci budeš testovať porshe macan elektrik ten moja tesla y za polovicu € poslala do smútku. 😂 Tam není síce akvárium práve naopak ale zase materiály veľmi priemerne. A presne ako hovoríš račej menej veci ale poriadne spravené.
@martinzmartinaTV 8 күн бұрын
Sedačky má Tesla dobré, v tých bežných verziách sú taký dobrý priemer, ale Performance verzia ich mala doteraz tiež len obyčajné, bez výraznejšieho bočného vedenia, a teda na príslušnú jazdnú dynamiku boli za mňa nedostatočné. Macan sa verím podarí, zatiaľ som mal “len” Taycan. 😊
@Tommy996 9 күн бұрын
dobre zhodnotene video 👍🏻 a tym, ktory by este tvrdili, ze aj tak to je “M3 killer” tak poviem len, ze ten kto chce M3 hlada od auta nieco uplne ine ako ponuka Tesla, a nikdy si ju nekupi aj keby mala 0.9 na stovku, samozrejme to plati aj opacne 🙂
@Dzordzikk 9 күн бұрын
Vytýkat řazení swipováním po displeji ve směru dopředu/dozadu s tím, že to není moc intuitivní je totální fail. Teď 3 dny jezdím v koncernovém Enyaqu a ten stupidní systém řazení joystickem bych nejraději vzal a vyhodil z okna. Téměř pokaždé řadím na 2-3 pokusy, protože se skoro pokaždé spletu ve směru i počtu nutných kliknutí a mám tam něco jiného než otřebuji. Oproti tomu u Tesly se splést snad ani nedá a je to tak 2-3x rychlejší a intuitivnější. Ani, páčky blinkrů a světel chybí a tohle je pro změnu totální fail od Tesly.
@Cangarian 9 күн бұрын
Jedine ev by som vzal taycan alebo ioniq N 😀 co sa mi najviac nepaci na model 3 tak je to velke celne sklo ze ti vidno az na vajca 😅
@hradnyVietor 8 күн бұрын
@@Cangarian treba sa povoziť. Uzasne dobre to vplýva na jazdu.
@Cangarian 8 күн бұрын
@nepači sa mi to i ked by to neviem jak dobre jazdilo :D vsetko ok okrem toho celneho skla :D
@frantisektyukos7036 8 күн бұрын
A prečo si ho nevezmeš? Toho Taycana alebo ioniq 5N? Sú na trhu a sú dostupné… čelné sklo je benefitom bezpečnosti
@Cangarian 8 күн бұрын
@ 😅 kks kazdemu sa paci nieco ine ne? To ze sa mi to nepaci neznamena ze je to zle EV 😅 bohuzial N-ko a taycan su i dost drahsie 😀
@miroblazek3069 9 күн бұрын
Posledných 20 sekúnd je zhrnutie všetkého podstatného. 😊
@Mighty7K 9 күн бұрын
Jen pro upřesnění Ty USA a EU výkonové verze není chyba jak to popisuješ.. ale ta verze pro USA se vyrábí v USA a má Panasonic baterky.. ta pro Evropu se vyrábí v Číně a má LG baterky... Proto tam jsou rozdílné výkony ty baterky Panasonic jsou prostě lepší. Jinak čekal jsem že to zhejtíš ale ta recenze byla fakt objektivní a trefná takže jako super👍 Jo a ty páčky pod volant se dají doobjednat.
@tototofo8850 9 күн бұрын
Davno by som ju mal keby bol servis na sr , toto Ma odradza
@frantisektyukos7036 9 күн бұрын
Dnes už máš 90% Tvojich bežných potrieb motoristu dostupných na SK. Ale nie tie garančné. Zatiaľ nie
@hradnyVietor 8 күн бұрын
@@tototofo8850 furt píšem do Tesly a stále nie a nie prísť na Slovensku. Akonáhle sa tak stane ideme to Tesly.
@lubos18 8 күн бұрын
@@frantisektyukos7036 Ne-garancny nie je ziadny, pretoze servovanim mimo TESLU nestracas zaruku. Na SK je uz dnes niekolko servisov, ktore beru original diely od TESLY.
@marosrokyta8292 8 күн бұрын
@frantisektyukos7036 kde? V kazdom okrese?😂
@AndrejSt-ec2gl 4 күн бұрын
Servis je v Badíne.....takže môžeš objednávať
@Andrew-CZ 9 күн бұрын
Na světla na volantu se dá po měsíci zvyknout a teď mi to přijde i lepší než páčky. Nevadí mi ani řazení na obrazovce. Co mi ale vadí je mírně vrzající opěrka sedačky (známá chyba) a kratší podsedák, a odlesk stříbrné lišty palubní desky na čelním skle. A také, že voda z ostřikovačů mi zasviní levé boční okno (možná jde nastavit lépe tryska). Z estetického hlediska pak mi vadí gumové kryty za předními koly. Nastavování teploty klimatizace je bez problému (vše ostatní se nastaví samo dle aktuálních podmínek). Jinak je to auto naprostá pecka a koupil bych si ho znovu kdybych byl v té situaci.. Prostě nemůžete používat moderní auto a u toho zachovat staré návyky a nadávat, že auto je blbě. Auto je výborné, to vy se musíme naučit nové postupy. Což se málokomu chce, a ještě méně lidí je to ochotno přiznat, tak radši nadává jak je Tesla na prd.
@frantisektyukos7036 9 күн бұрын
Sedačka je vŕzgajúca a vieš si to sám opraviť, gumové zásterky ide vymeniť na menšie, diskrétne za pár Eur, budeš spokojný a je to funkčné.
@Andrew-CZ 8 күн бұрын
@@frantisektyukos7036 Jak si opravím vrzající sedačky sám?
@llcars 9 күн бұрын
Mrtvy elektrospotrebic bez duse a chute
@frantisektyukos7036 9 күн бұрын
Amen!
@primarqo 9 күн бұрын
tesla fanboys let's goooo! 🤣 idem citat komenty! 😅
@frantisektyukos7036 9 күн бұрын
Pukance si nezabudni
@peterprokop4796 9 күн бұрын
1,9tony na ev uz ani nie je vela kedze napriklad novy Kodiak aj ked je to vacsie auto, ale spalovak vazi tiez 1,9tony a isto nejazdi zakruty ako Tesla
@martinzmartinaTV 9 күн бұрын
1,9t dnes už vážia aj autá ako je A5/3/C nieto Kodiaq. 😊
@primarqo 9 күн бұрын
tak pochopitelne ze 2m vysoke auto asi bude horsie v zakrutach ako 1.5m vysoke auto, bez ohladu na to, ze tesla ma ovela nizsie tazisko ako bezny spalovak
@frantisektyukos7036 9 күн бұрын
EV ako EV, … Model Y váži 2020kg a Enyaq až o 200kh viac
@GandalfWhite11 9 күн бұрын
Sterilní auto, sice rychlé ale nic z toho necítíte. Naprosto mě nechalo chladným, kdy se sice rychle prohnal přes zatáčky a však bez emocí a vášně. Naštěstí Martin dal do recenze ty zbývající emoce, které tomuto "autu" chybí. Takže nakonec to skončilo průměrem.
@hradnyVietor 8 күн бұрын
Treba ísť zajazdiť. Zmeníte názor, tak ako sa to stalo aj mne.
@GandalfWhite11 8 күн бұрын
@ už jsem v tom jel. Děkuji nechci.
@romanvybo 8 күн бұрын
@@GandalfWhite11kde si v tom jel?😀😀😀
@KnedlikOlomoucký 12 сағат бұрын
A tebe vyhrabali kde 😂