[2024 F1] 上半賽季終於完結 兩大因素交雜導致George Russell驚天策略變白忙一場?! E起看F1 2024 F1比利時站 |【EK】

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Пікірлер: 130
@xing.3724
@xing.3724 2 ай бұрын
其實龍嫂也是一停 但是車子差距太大
@airfacn1841
@airfacn1841 2 ай бұрын
結果季中升級後 龍少車子甚至比少東還要慢...但其實許多車隊的升級都發生負升級的狀況...翼地效應能榨出的潛力真的快到盡頭了
@alanxx338
@alanxx338 2 ай бұрын
老漢拿了冠軍之後,整個人回來了,期待他下半季表現。
@johnnyzhan8967
@johnnyzhan8967 2 ай бұрын
其實Russell 車重過輕跟輪胎無關,在第一次量的時候 確實低於標準重量,賓士車隊以沒有做 Cool Down Lap黏胎膠 為由表示抗議,後來有給Russell 換上新胎再量一次,結果還是低於標準。
@uemz1002z
@uemz1002z 2 ай бұрын
低於標準還能參賽嗎?
@舜喵
@舜喵 2 ай бұрын
⁠@@uemz1002z 是賽後驗車沒過 有一個最低要求
@陳鼎中-f4e
@陳鼎中-f4e 2 ай бұрын
@@uemz1002z他是說比完賽後~
@aslizer
@aslizer 2 ай бұрын
硬要說的話跟輪胎還是有點關係的 如果完賽之後能去撿輪胎屎的話應該有機會撿夠1.5公斤 如果工程師有想到這件事情搞不好會提前說就有機會補救 不過要說影響RUS的心態我覺得倒是不至於 之前更離譜的情況都發生過了 這次說起來就還好
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
​@@aslizer验车组已经让63号车换上新胎验车了,结果还是差1.5这么来说旧胎的话起码也是2.0以上了
@wolfchen7631
@wolfchen7631 2 ай бұрын
這次就是車隊的問題了,RUS根本不會知道重量少1.5KG,他會說一停就他認為真的可以做到一停,然後AM兩台車也是一停,PIA跟SAI原本也算打一停。 但不管怎樣,賓士後續採訪都說會繼續調查原因,所以要歸咎在一停輪胎磨耗還太早,可能有其他原因。 畢竟賓士星期五過後把原本的大升級拔光,裝回去英國版本,可能這之間也有哪裡出問題,反正等賓士自己回去調查吧。
@Userbaejfncnfjsjrnfncjdkfncn
@Userbaejfncnfjsjrnfncjdkfncn 2 ай бұрын
感覺 Toto 在揮下方格旗的時候就知道事情不太對了
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
夹在两个顶级车手,身为主管也很难做人,他应该很怀念博塔斯😂
@onsdo1904
@onsdo1904 2 ай бұрын
@@angahcheah5125hey Valtteri it’s James,let Lewis pass please Valtteri:copy 😂
@惡魔Chanel
@惡魔Chanel 2 ай бұрын
最後TOTO的那個笑容超級耐人尋味的
@LInyi513
@LInyi513 2 ай бұрын
现在车队定位63是一号
@AKA-ku5cg
@AKA-ku5cg 2 ай бұрын
HAM真的是寶刀未老,最後幾圈跟RUS看得我好熱血(雖然RUS被DSQ😢),然後Checo的去留,估計是穩了
@鋼然
@鋼然 2 ай бұрын
誰取代?
@AKA-ku5cg
@AKA-ku5cg 2 ай бұрын
@@鋼然 未知,目前紅牛尚未放出消息
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
DR4几率最大
@海の花-u9i
@海の花-u9i 2 ай бұрын
@@angahcheah5125 you mean DR3 ?
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
@@海の花-u9i yup
@woodschanchan
@woodschanchan 2 ай бұрын
真的很心疼GR
@王漫妮
@王漫妮 2 ай бұрын
佩大师这次是真的玩完了
@kenlee2374
@kenlee2374 2 ай бұрын
我覺得應該是lewis 不超車,擋後面piastri 不讓後面有機會插進來。
@lori0xoxo
@lori0xoxo 2 ай бұрын
不是,是他不知道 Russell 選了賭一把 1 stop, 他所以選擇安全的穩紮穩打開法,到很後面才知道他需要 pass Russell。比賽完你看他氣到完全沒有在 team radio 上說什麼,cool down room 也是尬到不行就知道了
@Demon_Slayer0314
@Demon_Slayer0314 2 ай бұрын
當下很替Russell高興耶...賓士把我的眼淚還來🥲
@silipang1886
@silipang1886 2 ай бұрын
剛剛出了,辛斯簽到威廉士!!!!
@shaoyu2248
@shaoyu2248 2 ай бұрын
先講 我這個沒打算要去質疑喬治 他這場跑的是真的好 沒得黑 但他這場的問題並不是單純什麼黏胎膠就能帶過的 事實上 他賽後被檢查不是什麼被抽到或者例行性 而是輪胎廠商跑去跟FIA檢舉的 在結束的4圈之前 倍耐力無法理解到底為什麼可以一停跑完Spa 他們的計算是羅素的白胎在40圈左右就會整組壞光 無論如何他都必須要2停換新胎 馬桶狼也知道這件事 而且之後賓士也有抗議說沒有去跑一圈黏胎膠 FIA則是直接給他們換新胎去量 但結果還是不過 喜提一把DSQ 看到其他人所提供的數據是說少兩公斤一圈可以快大概0.15到0.18秒 然後每圈胎損也能少個3到5% 而這就是為什麼他的白胎能一停跑完 所以這一停拿冠軍其實是有水分的 而不是什麼奇蹟或者不可思議的成就
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
你这个消息是在哪里得到的?轮胎商会检举我是头一次见,我也很感兴趣知道,希望你能提供来源,谢谢
@yunan-mq6fc
@yunan-mq6fc 2 ай бұрын
好奇為什麼龍嫂也能一停跑完
@shaoyu2248
@shaoyu2248 2 ай бұрын
@@yunan-mq6fc 第一也是比較直白的 他那台就比較慢 也長時間在慢車區 靠經驗保胎保成這樣是很有可能的 另一個是龍嫂比喬治晚了好幾圈進站 (喬治11圈pit,龍嫂好像14還15) 所以他基本上是把開場的黃胎操爆之後才換白胎 簡單來說就是龍嫂把兩套輪胎都操到瀕臨極限 啊喬治則是一套在合理範圍 另一套直接操到超越極限
@mhs1781
@mhs1781 2 ай бұрын
真的是爛泥扶不上牆 要出招才能贏 最後被發現
@Lazy......
@Lazy...... 2 ай бұрын
您這賽後的消息有來源不?英文媒體暫時沒找到你這種說法
@Adam_Tse
@Adam_Tse 2 ай бұрын
Fuckrarri 真是神策略…Lec最遲一停最早二停…好吐血
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
Foolrarri
@cvessex
@cvessex 2 ай бұрын
想undercut Ham但失敗了。。。
@0805qwert
@0805qwert 2 ай бұрын
法家的策略組,不意外啊! 對他們有期待,是不是搞錯了什麼? 😅😅😅
@CODMplayer1862
@CODMplayer1862 2 ай бұрын
只能說,晴天霹靂啊
@seven8817
@seven8817 2 ай бұрын
看44追近的速度且出站後前面並沒有車的狀況下,覺得是故意不超過Rus的!尤其最後階段44都沒一句team radio抱怨為何Rus的車比他快,只有問能追上不,但工程師回答是很近很近,感覺應該是下了team order!反正在賓士拿分站冠軍對44來講只有小小補影響不大,分站冠軍反而對Rus很重要,嚴重懷疑有私底下交易😂😂😂
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
想太多,工程师是有让44超车,只不过要他小心点,如果没让他小心的话应该在弯道动手了,毕竟DRS区两车的速度相当。
@slashwu50
@slashwu50 2 ай бұрын
超的話 皮鴨就第2了
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
@@slashwu50 或许,皮鸭不需要顾虑任何东西。
@ken-lun-chang6674
@ken-lun-chang6674 2 ай бұрын
@@angahcheah5125 那是41圈說的 44圈還有一段Radio沒放出來 應該是叫老漢幫他擋pia 不然超過去之後 拉塞的胎很難擋住pia 會直接掉到第3
@lokyinlee3139
@lokyinlee3139 2 ай бұрын
​@@ken-lun-chang6674 其實所有tr都是公開的 下team order所有人都會聽到
@ezchao_official
@ezchao_official 2 ай бұрын
3:07 應該是首「屈」一指 14:39 應該是RedBull多一套中胎 雖然有小錯誤 不過這個出片速度太頂了🔥🔥🔥
@wil9811
@wil9811 2 ай бұрын
对比红军&Mclaren。 没问题啊
@ezchao_official
@ezchao_official 2 ай бұрын
@@wil9811 我會錯意了~以為是「對比紅軍,McLaren多一套中胎。」
@Alice-je9ve
@Alice-je9ve 2 ай бұрын
我自己用模擬器跑20圈 我就覺得很難控了...Russell真的太神
@lynnlo1698
@lynnlo1698 2 ай бұрын
感覺cooldown lap是原因的這個推論可能性極低,所有車手都沒有黏胎膠,但就只有RUS低於規定重量~
@crystal8537
@crystal8537 2 ай бұрын
第一, 兰多的起步真的没眼看 🫣🫣 奥斯卡的淡定必定让他得到未来的世界冠军
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
他是冲出赛道啦。起步还可以
@JiNiTaiMeiXiaoHeiZi
@JiNiTaiMeiXiaoHeiZi 2 ай бұрын
大力王:what is love~ baby dont hurt me...
@hollyleaftheblackcat4532
@hollyleaftheblackcat4532 2 ай бұрын
這樣的車重設定也許代表賓士一開始應該就沒有設定一停策略給Russell
@江睿紳-v3i
@江睿紳-v3i 2 ай бұрын
推測完全錯誤,FIA拿了一套新胎給賓士測重量,還是沒過
@楊宗翰-x4c
@楊宗翰-x4c 2 ай бұрын
牛馬麥賓這場都有本能寺,請問spa有沒有第五間本能寺?
@楊玉詡
@楊玉詡 2 ай бұрын
不管有沒有cooldown lap 都不對勁啊,規章是"任何時刻不得低於798kg",不論1 or 2 stop 賓士都不應該在russell車上動手腳,畢竟FP123都沒問題,被抓也是活該。
@lokyinlee3139
@lokyinlee3139 2 ай бұрын
coolsown lap增重是規則允許的行為
@陳勇安-w4l
@陳勇安-w4l 2 ай бұрын
車輕了1.5kg的確會讓車胎磨損下降
@Jay-1023
@Jay-1023 2 ай бұрын
感觉Norris并不是世界冠军的料,关键时刻心态稳不住会出岔子,反而Piastri开车非常稳健赛道上出现机会也能把握得住,未来的世界冠军
@Pikachu-pp5qx
@Pikachu-pp5qx 2 ай бұрын
他的起步就不行,应该是有心理阴影了
@blackkait
@blackkait 2 ай бұрын
榜首車隊必需要是從車手、車輛、車庫、策略都要完美狀態才有可能,但麥拉倫總是沒辦法平衡車隊能力,總覺得還是在中游車隊心態,希望夏休時麥拉倫能好好練習換胎跟lando要多跟max上機練起步,至少這比策略還好掌握。
@錸鷲錮
@錸鷲錮 2 ай бұрын
請教一下,11合約已經簽2025了!紅牛還可以把11剃除嗎?
@Darren-13
@Darren-13 2 ай бұрын
有成績門檻
@Jay-1023
@Jay-1023 2 ай бұрын
不知老汉现在后不后悔明年要去开红色拖拉机了😂
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
我也是很质疑他这个选择的正确性,如果还有野心就应该继续呆着
@Pikachu-pp5qx
@Pikachu-pp5qx 2 ай бұрын
关键是老汉没得选,梅奔不给长约;红色马戏团长约+形象大使,并且是有争冠实力的车队(也有可能随时变身红色马戏团)
@kirigayakazuto7401
@kirigayakazuto7401 2 ай бұрын
@@Pikachu-pp5qx不應該是大部分時間都是紅色馬戲團嗎😂
@aidan_3385
@aidan_3385 2 ай бұрын
雖然說向來F1在Spa都沒有in lap,但是為什麼F2在Spa有in lap反而F1沒有呢?
@PeterEdwin5566
@PeterEdwin5566 2 ай бұрын
Vettle :冠軍被取消這事我熟
@Ann-dg1fb
@Ann-dg1fb 2 ай бұрын
請問EK大大每次都推測排名是給運彩玩家一點方向嗎
@TF-sx7is
@TF-sx7is 2 ай бұрын
horner保了checo,没事了,神奇
@venetain0714
@venetain0714 2 ай бұрын
4:54 是0.5吧~?
@吳洗澡
@吳洗澡 2 ай бұрын
賓士羅素標示 誰在搞啊 (F1的規則真的太多)😢😢😢
@coc4542
@coc4542 2 ай бұрын
Russell 以后在这里用一停应该都会有阴影了
@silipang1886
@silipang1886 2 ай бұрын
spa 容許逆走向pit又不是第一年,所有車手跟車隊都是知道的。所以這個作為批評「做法不當」是站不住腳! 更何況,在現場的觀眾不如電視前的大家,他們只能看到車在眼前的幾秒,其餘的時間只能等,不像電視有沿途的空中鏡頭。在考慮到觀賞性下︳這做法無可厚菲。 再從申一次,這規定已經行之多年,加上所有車手及車隊都知道及同意下,現今有車手「或許」因這「原因」而被dq,就反諉過賽道安排?我不能不懷疑提出這方面的人,目的只是希望某些車手/車隊從中得益!!!
@superbcw
@superbcw 2 ай бұрын
如果有多一圈cool down lap去黏胎膠............剩2.8公升燃油,應該跑不完7公里的賽道吧?! 就算跑得回去,燃油應該剩不到1公升........結果還是DSQ. 😂😂😂
@andylau0508
@andylau0508 2 ай бұрын
個人還是覺得Pérez撐完今年應該沒問題,明年的合約就看年底的表現 畢竟"稱職"的二號車手是沒有這麼容易培養的😂
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
这个假期能不能度过都是个问题,听说他的合约是有乾坤的
@lori0xoxo
@lori0xoxo 2 ай бұрын
問題是他已經不能算是稱職的二號車手了啊。 Red Bull 現在constructors 岌岌可危,如果車子開發不順利連 Max 的 championship 都有機會被追上,Perez 拿不到幾個分的話實在幫不到 red bull 現在隨便抓個誰上再爛也爛不過 Perez 這幾個禮拜的表現了
@yuchiafan7595
@yuchiafan7595 2 ай бұрын
@@lori0xoxo 我覺得不好說哦,現在紅牛的車子問題真的滿大的,連Honor都說他們在想辦法解決Rerez現在的處境,車子是根據MAX的習慣去做設定的,我認為現在讓誰來開都快不起來,如果誰來開都一樣,那肯定是選有贊助又聽話的Perez,至少今年應該還不會離開。你最後說誰再爛也爛不過Perez就有點過了。 更新:紅牛確定Perez暑假過後還會在車隊,期中考低空飛過,看下半年的表現了
@lori0xoxo
@lori0xoxo 2 ай бұрын
@@yuchiafan7595 誰都爛不過他會很過份嗎?自從義大利以來只能用慘不忍睹來形容吧?qualifying 屢屢進不到 Q2, race pace 也是無法直視,SPA 可以從第二倒退嚕到第8。 就算當年被 red bull 拋棄的 gasly 跟 Albon 表現也沒那麼慘。你說現在前四隊是哪一組隊友差距那麼大的? 現在他要留下來只能說他的金主爸爸 Carlos slims 真的很威
@yuchiafan7595
@yuchiafan7595 2 ай бұрын
@@lori0xoxo你要這樣說誰都爛不過checo嘛,我是不苟同啦…但這就真的非常主觀了,因為你不知道其他人來開這台車會怎樣,我純粹是認為紅牛目前的問題不會因為把checo換掉就解決,從比賽內容完全可以發現車子的問題很大,目前的局面我會解讀成MAX真的很強,靠個人能力把這台車撐起來,但近期很多站沒拿到冠軍也是事實,整體而言車子才是目前急迫需要解決的問題,我也不認為如果沒下雨checo可以p2,目前這台車的速度大概就P6~P10,加上整台車是以Max的習慣去調整,除了Max外其他人來開我覺得應該都差不多,既然誰來開都一樣,那不如留著Checo能帶來的贊助
@SHENG-CHENGFAN
@SHENG-CHENGFAN 2 ай бұрын
後面好像不知道為什麼周冠宇在pit直接出局
@天下無雙-h2x
@天下無雙-h2x 2 ай бұрын
有說他的剎車有問題
@Denghao-l3p
@Denghao-l3p 2 ай бұрын
動力&液壓有問題
@文竹-p6w
@文竹-p6w 2 ай бұрын
下半季部長拜拜 不懂為何紅牛這麼愛愛愛ric
@zhaoxu6753
@zhaoxu6753 2 ай бұрын
他是F1小太陽,在車手裡面真的是人見人愛的那種陽光型男😂😂😂
@da852763
@da852763 2 ай бұрын
頭香 幫GR QQ
@TheGn00737981
@TheGn00737981 2 ай бұрын
首屈一指吧@@?
@rogercheng1294
@rogercheng1294 2 ай бұрын
牛車在正賽看起來沒什麼優勢,部長第一次換胎後就回報直線很慢,直接被皮亞跟Sainz 過掉,Max雖然前面抄了好幾個名次,後面預告要發功超掉Russell也是一直都沒有成功超過去
@riddick-14-alo
@riddick-14-alo 2 ай бұрын
我記得Lemans 24耐 cool down也沒有走整圈的,也是從pit lane出口逆向回來
@Herschel0627
@Herschel0627 2 ай бұрын
有啊,Le Mans的cool down lap有走完,沿路上都會有工作人員揮旗慶祝,您要不要再去WEC的完整回放看看
@sho2sho2sho
@sho2sho2sho 2 ай бұрын
大家都沒有機會去粘輪子碎片. 為甚麼羅素的車就超輕?
@loseheart0513
@loseheart0513 2 ай бұрын
車隊聲明是說程序出問題 6:42 但沒有詳細說明是哪裡出問題 我覺得應該是賽會的決定剛好搞到Russell 可惜了一個分冠
@11blakex
@11blakex 2 ай бұрын
觉得粘轮胎能粘1.5kg也离谱
@loseheart0513
@loseheart0513 2 ай бұрын
@@11blakex 四個輪胎累積起來也不少
@fuji2616
@fuji2616 2 ай бұрын
不要再說沒黏胎屎,大家都一樣😮‍💨 而且在過終點時,Toto都沒興奮,他應該早就知道違規。 違規與作弊差不多,所以憑實力???
@ed7677
@ed7677 2 ай бұрын
如果不是輕了沒可能可以跑1 stop,所以其實rus本身不可能拿第一,我不覺得rus拿不到冠軍很可惜
@rachel9525
@rachel9525 2 ай бұрын
這完全不知道是自己《給熬》還是賓士的低級失誤!!
@angahcheah5125
@angahcheah5125 2 ай бұрын
宾士自己的锅吧,可能某些套件轻了,让我意外的是44号也有验。
@zhaoxu6753
@zhaoxu6753 2 ай бұрын
聽說是賓士調教的時候忘記把油抽到底(但沒有證實,車隊只有說是車隊運作上有失誤)
@nekkipai9604
@nekkipai9604 2 ай бұрын
看到不少幸災樂禍的言論,嘲諷RUS被取消資格,我就很納悶,這場比賽拼一停,奇襲拿下冠軍,怎麼看都是讓賽車迷津津樂道的亮點,連這樣都能嘲笑,你看賽車到底是想看啥?
@milolll
@milolll 2 ай бұрын
原來輕1.5公斤就可少一次換胎?
@陳泓叡-r4d
@陳泓叡-r4d 2 ай бұрын
是比「最低標準」輕1.5,不是比其他人少1.5,而且油和車手重也沒有算進去
@milolll
@milolll 2 ай бұрын
@@陳泓叡-r4d 誰說比其他人少1.5?
@alexanderchang8434
@alexanderchang8434 2 ай бұрын
當時聽到忍不住笑很大聲哈哈 帶賽王子哭暈在廁所🤣🤣🤣🤣
@shawnliao7563
@shawnliao7563 2 ай бұрын
Checo要留下來了....
@ZAX91821
@ZAX91821 2 ай бұрын
法拉利太烂了
@AustinPat7469
@AustinPat7469 2 ай бұрын
Checo快滾一滾吧XD 我要看別的二號車手
@yuchiafan7595
@yuchiafan7595 2 ай бұрын
老實說,我也想看別的人開現在這台Red bull車能多好,看到底是車子問題還是Checo的問題
@rendy2029
@rendy2029 2 ай бұрын
Rus 偽君子又不是第一次
@JL-zh8up
@JL-zh8up 2 ай бұрын
你有什麼毛病 這怎麼會是rus的問題
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
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