[2024 F1] 一場贏家也大輸的比賽!! F1暗黑兵法再現?! 最後三圈的Team Order到底有沒有必要?? E起看F1 2024 F1匈牙利站 |【EK】

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Күн бұрын

F1在上周造訪了素有"首勝製造地"的Hungaroring賽道
然而為期70圈的正賽之後可以確定的是這是一場沒有真正贏家的一場分站
獲勝的McLaren因為及其爭議的Team Order事件
讓原本Piastri獲得生涯首勝這件值得慶祝的事情蒙上一層陰影
同時Max在比賽當中種種情緒性的發言和出事邊緣的進攻手段
也間接讓大牛當前的隱憂明朗化
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#F12024 #hungariangp #mclaren #teamorder #farce #piastri #norris #redbull #verstappen #hamilton #mercedes
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Пікірлер: 199

@kahouleong7545 Ай бұрын

0:42 誰說沒有贏家? 今年的劇本, 多到NETFLIX拍三季DTS都用不完😆😆😆😆😆😆😆😆

@andreschang261 Ай бұрын

DTS樂死了，今年又有老漢200勝、單站九勝，年度Alpine內戰(ep. N)，又有好友翻桌(肯定不會拍和好)，現在又多啪啪雅的beef，還有牛家軍第二席之爭，Sainz待業中、Hulkenburg奧迪、K Mag失業，明年的DTS肯定好看XDD

@cchangg Ай бұрын

MAX 的殺彎策略本來就是很激烈的，那種用 Late brake 搶彎心逼對手讓路的玩法，說穿了在這個層級的車手大家都會，只是做不做的問題。而 MAX 也的確有那個天分，抓這種 Late Brake 和轉向抓地力的時機非常精準，一般車手像他這樣玩大概十次會有五次失誤，他是幾乎都能得手。不過這種玩法對 Lewis 這種老鳥來說，每個彎給他一點點機會讓他更靠內一點，吃掉他的輪胎。時機到了的時候看他還有多少抓地力這樣玩？一般時候，這個策略大概會被紅牛的車子強勢優勢給蓋過。配合進站策略無傷大雅的硬吃。但是現在有 McLaren 在前面衝，MAX 要這樣殺過每一個對手，到 McLaren 後面時大概輪胎只剩一點點。把他逼急了結果就是自爆。

@AustinPat7469 Ай бұрын

就是爽 MAX下去

@user-wp9em3ok8y Ай бұрын

西班牙与牛斗开始都是谦让，牛怒至蛮时就刺刀解决

@airfacn1841 Ай бұрын

麥拉拉的策略組其實一向都是保守派但此保守派不是一般的保守是很極端的保守不只不敢雙車進站連關鍵時刻的輪胎都是由車手自行決定小皮很明顯的從頭到尾都領先但如果先讓小皮進站很難保NOR的速度不會進逼小皮這時候下TR NOR可能還沒那麼尷尬問題是策略組又發生錯誤導致場上發生最難堪的事整個策略組大概不及大牛一位諸葛漢娜吧...

@Ohtani9999 Ай бұрын

McLaren 策略组是可以媲美Ferrari 的存在。一个保守且失误多，另一个无脑策略超多

@Emily-rr3sj Ай бұрын

@@Ohtani9999plan a=plan abandon

@user-hb6vr6lm5u Ай бұрын

恭喜老漢第200頒獎台也希望他能再接再厲不求第一但至少要上頒獎台

@amani1220 Ай бұрын

這場比賽笑到最後的只有老漢

@user-te6nf3nr4t Ай бұрын

麥拉倫完美示範了把喜事辦成喪事

@hkseller007 Ай бұрын

先表明，我絶不認同EK的觀點。首先，F1不只有一個個人排名，它也有車隊排名。EK的重點只放在個人排名上，但沒有從車隊最終排名的影響作出討論。 EK多次表明，Norris 升上頭位是由於車隊出錯，和Norris 無關，不應該讓Norris承受結果。同樣Piastri失去頭位也是由於車隊出錯（雖然其實我不認為)，為什麼要Piastri承受呢？如果這樣發展下去，相信以後沒有車手會完全聽從車隊指示。只跟對自己有利指示的才去做，這樣對車隊爭冠好嗎？另外車隊先讓Norris入pit，可以對車隊保持one two萬無一失。但如果先讓Piastri入pit，Norris其實是仍然有機會被hamilton undercut的。EK說換呔後hamilton仍然慢，這是事後孔明。Norris先入pit，對車隊來說是最萬無一失的。之後Norris把領先優勢帶開，其實亦不能表示Norris一定比Piastri 快。車隊對Piastri保證，Norris會把頭位歸還，所以Piastri是無需冒險駕駛的，他只需要保持跟第三位的距離便可。他是在遵從車隊指示！相反Norris不斷作無謂加速，增加意外風險，目的只為製造既定事實，增加不歸還頭位籌碼，這絕對不是從車對利益出發。至於如果Norris不讓位是會增加Norris最終個人奪冠機會呢？工程師也說得很明白，你得配合團隊和拍檔。如Piastri之後在有需要時不願為Norris當國防部長，Norris的損失又豈止幾分呢？另外相信大家都認同有事先君子協議才會發生這件事情。那麼在開跑前Norris有接受協議嗎？如果沒有他會最終讓車嗎？如果沒有他會在1號彎前便靠右向Piastri而不是防守Verstappen嗎？那麼事前簽了協議，到對自己不利時便推番協議，那合理嗎？是無辜嗎？是車隊錯嗎？另外最終即使捱罵，也要說出來。Norris不“只”是運動員，他“也”是某種性質上的僱員，亦是McLaren 車隊的隊員。隊員就是要聽從隊伍指示。

@jsoo1755 Ай бұрын

我覺得開會時已經談過了，只是Norris 不想執行，令公司難做。

@hkseller007 Ай бұрын

@@jsoo1755 不接受就該在賽前提出，不可能口說接受心不接受的。還有就是，Norris是頭位車手，這個協議對他有利，我不覺得他會不接受。

@AustinPat7469 Ай бұрын

水

@abigolin1500 Ай бұрын

在看這部影片以前也看過很多其他評論，看過後再來看這次EK的評論我也覺得在Norris這一part其實EK講的不完全正確

@user-vf8gd8mv9b Ай бұрын

Pia會被undercut是被車隊策略弄的，原本就跟Pia講好先給Nor換胎之後會還給他位子。所以我覺得是有道義換回來。 Nor是真的跑比較快，他大可早點還位子給Pia再靠自己超過去就好，一直拖到最後才換才搞得那麼尷尬。

@kuro_5537 Ай бұрын

他應該也不可能超回去畢竟車隊也說過讓他們爭順序爭到45圈就得停了

@johnnyzhan8967 Ай бұрын

Pia 第二停不是晚了一圈進站而是晚了3圈…

@kakaping Ай бұрын

咦我怎麼記得是LN出來後馬上就Box了

@Freewill888 Ай бұрын

Mclaren今年以來一直在車隊策略上做出非常奇怪的決定,或許他們要從"如何避免最糟的情況"的角度擬定策略,盡量讓策略簡單化(例如不要隨便更改pit stop次序),或許會有所改善.幸運的是兩位車手都相當自制,沒有發生2013 redbull multi 21的情況. Lando自己要想辦法再提升起步,讓pole to win變成一個routine才有機會真正威脅Max.

@aslizer Ай бұрын

如果在冷卻室裡面Noris不是把帽子丟地上而是丟給老漢那就神作了不過老漢也是真倒楣坐在那邊想讓小朋友緩解心輕就被陰陽怪氣一波老漢的修養也是真好這樣都沒罵人

@gold5292 Ай бұрын

畢竟老漢等等還要去小黑屋報到處理事故，想發火也沒脾氣

@aslizer Ай бұрын

"飛翔的荷蘭人"那件事感覺老漢應該很有把握吧潘子急著衝過去導致自己轉向不足卡在那種地方怎麼樣都背不了大鍋倒是那車是真的夠扛這樣都沒斷

@gold5292 Ай бұрын

@@aslizer 不過撞上去的話就真的是對紅牛特攻了，黃金車頭

@LinyiTan-w2d Ай бұрын

其实一个红军策略组去了红牛

@AustinPat7469 Ай бұрын

看國外網友有人說That's a man and a kid. 實實在在到不行

@user-vh5kr5gn1b Ай бұрын

看到這場MAX的表現只想到"急了.jpg"

@freethinker3693 Ай бұрын

怎麽不急？開賽被令讓norris超車，然後幾次跟在hamilton後面，靠drs都沒法超車。也得是hamilton防禦得當

@jimini9987 Ай бұрын

麥拉倫的Team Order 我是覺得也是下策中的下策了吧如果真的君子協議存在麥拉倫就是要防範之後PIA拒絕Team Order的可能發生就不要真的之後發生未來關鍵時刻PIA拒絕Team Order 那就不是這次7分可比擬的

@z7788 Ай бұрын

這幾場下來最強策略組該從法拉利頒給麥拉倫了XD

@riffraffdude7409 Ай бұрын

支持老漢就對了

@deanchiang8585 Ай бұрын

MCL迷看到1-2 finish卻完全開心不起來的比賽，真的是車隊逼死車手，讓積分高的去拿勝有甚麼不對。車隊出包要車手承擔真的很沒擔當，應該是賽後要去摸Oscar的頭跟他講以後機會還很多這次是我們的問題抱歉，怎麼直接要Lando吞，21年義大利站記得也是車隊要求Lando不要進攻Ric，現在這個玩法好像他們的車每圈都快人家2秒可以這樣冠軍輪流拿。法家在17-18年就是因為太自由競爭丟掉冠軍的，相較那個時候benz就有很聽James話的Bottasˊ_>ˋ

@chickenmarine Ай бұрын

如果最後lando真的因為這7分輸掉冠軍會不會因為這件事直接解約離開麥拉倫🤔 季初老漢轉投法家季中前段班大洗牌希望季末再來一些抓馬場上場下都精彩的一個賽季

@ad68102 Ай бұрын

2:02 Piastri並不只比Norris晚一圈進站，而是兩圈，前者是47圈才進站，後者45圈就進去了

@chan2hans Ай бұрын

要等未來對方的幫助（1.不確定能不能幫到2.對方有機會時會不會兌現..），而要現在放棄已到手的第一…「弱者邏輯」的最佳演繹…之前Max夠分都唔讓Perez 攞第一賺分…有人批評唔夠隊友/無人情世故，但回看現在差100分以上的「隊友」；當時不理會反而是合理的選擇：職業車手的成績應該自己憑實力得來…

@kuro_5537 Ай бұрын

其實是麥拉倫已經講好爭順序爭到45圈 45圈時Pia是在前面的結果進站策略搞到順序互換只好不得不拜託Nor降速就我看來就是車隊犯錯不願承認叫車手承擔

@user-ng5yo5uv7e Ай бұрын

沒錯

@LokChan-oi2jq Ай бұрын

可能是有協議在先,車隊才敢叫nor先入

@Klinsmann-uh6jn Ай бұрын

如果出了安全車那慢進站的紅牛就會是神調度策略組不能算失誤只能算賭輸如果只要守第三那跟著老漢進站就可以不同成績追求有不同風險既要又要還要不太合理

@shanheng25 Ай бұрын

上次max和Lewis一起出意外的时候也是迈队1and2

@angahcheah5125 Ай бұрын

Monza，还是澳大利亚车手赢

@williamxie7374 Ай бұрын

送給你的冠軍🏆 吃瓜群眾：要看到血流成河🤣🤣🤣

@Richard-Gore Ай бұрын

麥拉輪的進站策略，讓人聯想到 '19 年新加坡站的法拉利： Lec 本來一直領跑，直到第三名的隊友 Vet 為了Undercut 第二名的 Ham先進站，最後連隊友Lec都超過，變成Vet 第一 Lec第二。當時法拉利的 Team Order 是讓兩個人保持出站後的排名完賽。差別是當年誰都沒有機會挑戰年度冠軍，而且Vet雖然先進站，但換胎時間3.0秒，比Lec的換胎時間2.4秒更久。當出站後兩人的順位排名發生改變已成既定事實後，再討論應不應該有 team order, 似乎已經晚了。

@wolfchen7631 Ай бұрын

麥拉在TR有說星期天早上有晨間協議，大概那時候就有協議兩車手正賽要怎麼做了，但就是不知道具體內容了。然後MAX還是那個魚雷MAX，車不夠快就急了，笑死。

@xing.3724 Ай бұрын

明明可以用進站來搞定的事情卻搞得那麼尷尬那個策略組頭殼是不是壞掉?

@我是跨界車手 Ай бұрын

車手會說車子有問題才是正常的，如果車手講不出車子哪裡有問題才代誌大條，車手用力去爭勝是一個車手該盡的職責，比賽是要輸贏的，Redbull的車子的確戰力下降很多，這點是開發團隊要負責的，沒給車手好的車子車手會生氣很好理解（如龍嫂gp2引擎）

@angahcheah5125 Ай бұрын

严格来说不是Redbull的车下降，而是停滞，然后被超越

@user-tv3gn2zt9c Ай бұрын

這也無法反駁Max在競爭力下降的時候的路怒症魚雷行為

@KimSaNam Ай бұрын

錯過Apex點和主動魚雷之間還是差很多的@@user-tv3gn2zt9c

@user-uo9bh1go2d Ай бұрын

那就在radio 裡好好說啊只會講幹話噴髒話還會幹嘛不講我還以為是幼稚園在跑卡丁車不曉得是哪派fans在兩週前說lando 幼稚max成熟耶結果現在當🤡又有藉口了？可以不要這麼可悲嗎

@kkf12715 Ай бұрын

@@user-uo9bh1go2d 如果在足球比賽中給每位球員都裝上麥克風的話，F1車手這些根本不算甚麼

@stevenyu6370 Ай бұрын

McLaren也太誇張了點，真的搞不懂叫Lando讓位的理由是什麼，讓人很不能接受！被兩次undercut任誰都會不爽吧，更何況是口直心快的max。不過Max確實太容易被激怒，火腿就是太瞭解這點了所以故意彎道延遲煞車，眼明人都看的出來。 Max的輪胎狀況比火腿好，延遲煞車沒必要且也有風險，但火腿卻願意冒險可見Max的性格太容易被搞。身為車迷很欣賞Max的天賦，但同時也對Max容易被激怒的性格感到憂心，場上不是只有火腿這老油條，Alonso與Max的私交雖不錯但場上是沒在客氣談交情的，就怕大家往後也有樣學樣，這對Max是相當不利的。

@kuro_5537 Ай бұрын

主要是他們Radio講好順序爭到45圈結果因為換胎策略雙車互換只好情勒Nor讓他扛黑鍋

@LokChan-oi2jq Ай бұрын

@@kuro_5537 有可能因為有協議在先才叫nor先入,想著反正就算nor超車再互換就可以了,誰知oscar出來時有犯錯拉遠了才讓nor覺得差太遠不用讓

@kcc8340 Ай бұрын

屁孩的壞習慣用久了，總是會踢到鐵板的😂

@Chaichaigamingdaily Ай бұрын

@@kcc8340 找ocon 再撞一次max讓max 要修車就可以起步罰退了

@z7788 Ай бұрын

最後面蘭多還毛起來加速從3秒跨大領先到5秒再一次讓位感覺就是故意給車隊和皮亞難看說我才是最快的我才應該贏不然只要慢慢降速 3 2 1 DRS 讓皮亞過就好但一切都是車隊進站策略害的如果正常進站蘭多也是有機會追過皮亞但車隊應該還是會要求保持排位避免車禍皮亞也不會贏的那麼難堪

@user-is4ir9qu3s Ай бұрын

Max開車跟自殺沒啥兩樣...今年兩次想超車太勉強都撞到飛起...這場還能飛起後還能沒事拿第5也是奇蹟= =

@Richard-Gore Ай бұрын

Crofty : 「現在的Max 就像一個因為熬夜打電動導致沒睡好，今天脾氣暴躁的人。而他昨晚的確在打電動。」😂

@tung8552 Ай бұрын

Norris也奇怪，車隊指令明示暗示了那麼多圈才要讓，要馬一開始就讓，不然就不讓到底，弄到那麼難看，但說到底還是策略組耍白痴

@JohnCena963852 Ай бұрын

Max真的是急了，有耐心一點幾圈後應該還是能過掉Lewis，結果衝過頭直接變阿斯拉開渦輪起飛

@lumiaogaga3254 Ай бұрын

他們兩個的個性本來就沒什麼火花，完全是同事關係那種😅 Lando 可以說是在速度其實比較快的狀況下讓兩次了（上次 Monza 1-2 跟 DR3 ，Lando 後期的 pace 比較好） 🎉恭喜麥家這次策略得罪所有車迷🎉

@user-ti5uy3ng7b Ай бұрын

皮亚斯特里是个非常低调的车手，他为诺里斯牺牲了很多次自己的排名，这些在车队里都记下了，所以在确保能轻松一二带回时，给予他之前做出牺牲的奖励。这本是皮亚斯特里应得的，但是车队插手让这一切变得尴尬，车队不插手诺里斯也不会让，确实是江湖潜规则。

@husq1707 Ай бұрын

6:35 MAX可不認為是自己的錯，是Lewis沒讓他才會造成碰撞的

@corvinushuang9749 Ай бұрын

我一直以為麥卡倫是要讓諾里斯拿冠軍，才要那樣換胎。結果車隊就然給了這麼奇葩的命令😅😅😅

@lastname_fang Ай бұрын

車隊犯錯，結果車手背鍋

@user-nr8vk3hl7k Ай бұрын

MAX這駕駛方式已經不是有點危險了，根本是魯莽，不配世界冠軍這個頭銜，爛透了

@spacemaple7275 Ай бұрын

MAX車就競爭力不足了還一直打電動XD 開虛擬賽開到凌晨.... 狀態下滑不少，紅牛再不認真就留不住MAX了，還有國防部長真的慘... 到底在幹嘛...，但現在也能看得出來MAX確實是火星人開這車都能拚成這樣，只能說MAX爸真的是親手毀了兒子車隊，就不關你的事情，你只是車手的爸爸而已就想掌權結果把紐維逼走

@Thomas-xq1uy Ай бұрын

MAX 是專業線上賽車手, 業餘開F1

@aaa9883 Ай бұрын

所以能認為前幾年感覺max性格內心都成長起來了經過這站結果現在又打回了原形？

@Chaichaigamingdaily Ай бұрын

可能一時無法接受成績下滑急著取得名次反而得不償失

@wolfchen7631 Ай бұрын

紅牛站就打回原形了

@Chaichaigamingdaily Ай бұрын

@@wolfchen7631 我覺得是newey 公布說要離開紅牛後欸(´･ω･`)

@da852763 Ай бұрын

頭香

@sanchungbuyhouse Ай бұрын

如果要這樣讓給我第一個分站冠軍，我寧願不拿。香檳噴起來都怪怪的

@F-alonso Ай бұрын

阿隆索：小子習慣就好拎北也被弄過

@likhhilton5404 Ай бұрын

真的不明白他们是放弃抢车手榜的第一了吗

@loseheart0513 Ай бұрын

McLaren親手了破壞兩車手的和諧關係完全不懂車隊在想什麼

@kero50596 Ай бұрын

明年的DTS應該可以做20集了吧

@mvtom Ай бұрын

这次事件会让mclaren发生无法尼补的裂痕

@ccyao615 Ай бұрын

這場開局紅軍跟大牛都只剩黃白黃的新胎所以後來才會討論樂樂是不是太早換胎

@TheRyousegoh Ай бұрын

希望max早点睡，不要一直玩电玩，😅😅😅

@Chaichaigamingdaily Ай бұрын

有人注意到這場perez 超9台車以第7完賽嗎😂

@Yu-sl1wq Ай бұрын

因為被衝康的那台車排位賽撞掉了，換一台正常的車開

@hk4555 Ай бұрын

麥凱倫這次真的太離譜

@user-gm9ub8lx1r Ай бұрын

Red bull 給你一對翅膀~~

@samuelhsieh119 Ай бұрын

又是一個沒有講解紅軍的一集

@spreejen Ай бұрын

F1 看 EK , MotoGP 看耶S !

@jamesko13 Ай бұрын

不知道的還以為麥隊已經連霸好幾年現在包前兩名領先第三幾百分呢

@user-xn3vj4eu8l Ай бұрын

感覺這場是全部車隊和車手最不爽的比賽

@user-po9ub8ig5z Ай бұрын

只有老漢很開心

@user-xn3vj4eu8l Ай бұрын

@@user-po9ub8ig5z 如果是跟33撞到退賽就是另一個故事了……

@ekchk Ай бұрын

MAX這次讓位實在太乾淨了,要是像2021年那次有機會廢掉一台麥

@sfa06327 Ай бұрын

3年前就講過EK係咸狗仔，3年後又露哂底😂

@justinlai4156 Ай бұрын

又如何講真, 唔可以鍾意咩？

@sfa06327 Ай бұрын

@@justinlai4156 咁你叫佢唔好下下扮中立,又要陰啲陰啲吹奏咸狗😂

@formula1forever350 Ай бұрын

有沒有人來解釋一下RB對於Ric的進站策略，黃胎第七圈就進站是怎樣

@Chaichaigamingdaily Ай бұрын

留著做紀念😂

@hsiangchang8036 Ай бұрын

內線鎖死造成事故，如果是龍嫂就是5sec判罰了賽會真的偏袒

@linpeter6326 Ай бұрын

今年2024的F1比賽感覺Netflix可以把它分成上季20集，下季20集，觀眾爽看啊😂，戲劇實在太爆炸多，光紅牛領隊跟賓士領隊就一堆包可以說，Alpine可以爛成這樣😂

@nico-hm3tn Ай бұрын

麥對想把小P扶正嗎要爭年度能集中積分比較有機會

@user-dp1zb4ub6b Ай бұрын

Max真的是開車技巧不怎麼樣但脾氣很大，還不都是靠車強

@mts6376 Ай бұрын

想想也蠻好笑的~這種粗劣操作真的笑掉大牙~又不是積分領先者還差非常多~可能目標就是年終二定調了~真是87~哈哈哈哈~

@kurumi-6593 Ай бұрын

ㄜ應該是車隊也知道皮鴨先進換胎的話就會是他第一啊，TR也在皮鴨換完胎就跟他說等等會跟懶惰換位，誰叫懶惰不聽還一直往前跑咧，說白了就是懶惰白目啦，早點換回來再超過就不會有這麼多爭議了。

@B_bird0619 Ай бұрын

我只突然想到，紅牛會不會偷偷趁機而入：P

@yinfan6727 Ай бұрын

如果不讓，餘下賽事都別想挑戰紅牛總冠軍的地位⋯

@ywang.0724 Ай бұрын

大家是否忘了麥凱倫這支車隊基本上已經落後了很久很久都被認為脫離的"一線車隊" 要run一支車隊絕對沒有這麼簡單是很多人一起努力的成果麥凱倫在過去這些年進行了非常大的改組很多人都已經是新引進的人員而去年在魚雷一枝獨秀下其實麥凱倫做最多的也不過就是大金空調他們在爭第二因為第一已經確定而實際上跑在第一有非常多東西是要另外去計算去處理的相對壓力也遠遠大於第二的團隊 (先給紅牛團隊一個respect) 今年麥凱倫策略趨保守那也是相對他們很多年沒有"一線車隊"的經驗中規中矩地做策略並沒有太大問題不知道在嘴麥凱倫策略組跟法拉利一樣的人真的有了解這個運動的本質嗎? 如果車隊本來就有協議誰過了第一個彎先就是誰先到最後(畢竟賽道本來性質就是易守難攻) 那很明確"a deal is a deal" 大家遵守協議玩下去就是一支車隊不守規則往後怎麼樣談策略都是笑話一則完全可以理解Lando好不容易跑到第一(不論用甚麼方法什麼原因) 考量到他是積分榜第二他很想跑第一到最後(他也是可以) 但他還是遵守了車隊一開始的協議把一切按照車隊的策略來走大家應該給他老大哥風範一個respect才對相對Piastri很清楚自己後面被車隊搞到第二 Lando可以不讓他的但還是禮讓了他按照一開始協議走也沒有很狂傲的去慶祝面子裡子都留給車隊還有老大哥這應該才是一支車隊的典範其他人應該要學習的怎麼在酸民口中變成整支車隊都像是腦殘智障加三級? 如果說Lando只因為這幾分就沒冠軍要怪車隊跟Piastri 那怎麼沒討論奧地利分站的強勢一分未得? 多幫麥凱倫加油一下吧他們這幾年真的很努力重返榮耀就像Zak Brown說過的他有一個五年開始贏得比賽的計畫今年也算是收到了最好的成果祝福麥凱倫今年可以車手車隊總冠軍!

@tpc2434 Ай бұрын

max being max

@ellisinwonderland Ай бұрын

期待紅軍撿到冠軍的歷史重演

@miat80550 Ай бұрын

麥拉拉策略組真的要加油拉，搞成這樣大家都很難看，而且不是這次了，好幾站都因為進站時機搞掉勝利

@user-oz5wk2zd6e Ай бұрын

請問piastri幫到怎麼忙?!norris辛苦排第一，但是每場起步都要防別人加上自己隊友。

@bear0111 Ай бұрын

你說的很中立我只有贊同說再多又是偏見了🤣

@yipvrc6876 Ай бұрын

簡單來說就是Lando 不聽話為了冠軍想借機違抗君子協定及Team order 而已

@user-ni6it7ss9i Ай бұрын

Perez這場超猛的果然是把亂調的爛車撞爛有用

@Osaka_Ai Ай бұрын

如果下場oscar 自己贏了，就更好笑了

@user-rs6qs5mu1o Ай бұрын

車手背後金山大小？

@hgf392ws Ай бұрын

MAX在这几场，白胎似乎跑得比黄胎快，是车底盘设定的问题吗还是？车队那么多工程师都没发觉吗？我看f1赛车有35年以上~个人很欣赏MAX，他在匈牙利最后是太急了点，再晚个1~2圈就可干掉火腿，不是又可多拿5分，现在要多拿几分很难，太可惜了

@user-mo3vx1ks5g Ай бұрын

還是不懂為何要讓位？？？？？

@seanchuang9190 Ай бұрын

提早讓位說不定還可以再超過，結果他最後幾圈才讓位

@ad68102 Ай бұрын

實際上車隊在距離比賽結束前10幾圈就在各種明示暗示"了，並不是最後五圈才突然要求，而在當時兩人的秒差大約3秒ˇ多，並且在那之後兩人的差距還一度縮小到3秒以內，如果當時就互換位置的話可能爭議還沒那麼大

@z7788 Ай бұрын

@@ad68102 結果蘭多毛起來加速從3秒跨大領先到5秒再一次讓位感覺就是故意給車隊和皮亞難看說我才是最快的我才應該贏不然只要慢慢降速 3 2 1 DRS 讓皮亞過就好但一切都是車隊進站策略害的如果正常進站蘭多也是有機會追過皮亞

@KenNY_mo Ай бұрын

MAX兩次被undercut當然會生氣，不過我認為他最後沒有失誤的話，很大可能會拿到第三。看得出來HAM和MAX兩位都有點禮讓，只是最後MAX Lock up 才會撞到

@zippylin2526 Ай бұрын

剛開始看F1，請問17年前小黑發生了什麼事？

@klinttung8875 Ай бұрын

@SHENG-CHENGFAN Ай бұрын

真的是Red Bull給你一對翅膀

@AJ-iz1cr Ай бұрын

因為延後換胎擋著小黑所以要還回來

@user-pe6hx3tv6l Ай бұрын

netflix最大贏家

@JJJ-pn5bh Ай бұрын

想太多車隊有下注而已啦

@user-hv6pe4cf5r Ай бұрын

覺得紅牛今年還能保住車手冠軍，車隊大概會掉了

@TYAC_TPE_SF-Bay Ай бұрын

解決答案：觀看WEC，不看F1

@yawchengke9201 Ай бұрын

Team order--Ok，但運動精神全失，觀眾應該很難買單！

@sweetandsour_life Ай бұрын

2:55 靠北，還情緒勒索是嗎？

@cuijialin1925 Ай бұрын

下一场观察点per的成绩会好转, max会持平或更差. 霍纳收拾小max了

@spacemaple7275 Ай бұрын

看到很多人罵MAX，我倒覺得他沒錯餒，雙方都沒錯 MAX有DRS 很好的超車實機當然拚晚煞車，結果鎖死無法轉向老漢也沒想讓直接繼續彎進去就幹上了，MAX也沒有硬逼也沒在賽後嗆聲之類的，就是一個賽車事故而已，而且這場MAX對老漢很客氣吧? 超車老漢了還留很大空間給他結果走到外段沒抓地力的路線加上下坡直接推頭把位置又送給老漢

@user-vw6fo2jj8c Ай бұрын

真的其實都粉絲在吵而已

@user-tv3gn2zt9c Ай бұрын

是嗎，Max不是最常把車開進彎心然後看別人讓不讓的嗎

@loseheart0513 Ай бұрын

@@user-tv3gn2zt9c 沒錯只有老漢才是最有資格拿世界冠軍的人除了平治之外都不行

@user-tv3gn2zt9c Ай бұрын

@@loseheart0513 請不要離題，這篇在講Max，黑漢的黃金前輪也是很值得臭的

@spacemaple7275 Ай бұрын

@@user-tv3gn2zt9c 他前面那個超車是連續彎超然後最後一個彎走外線我是覺得留超大的空間給老漢，賽評也說難得看到max這麼客氣結果max就走到沒抓地力路面推頭外拋了