2024 Ford Tourneo Courier: Familienauto zum Knüllerpreis - Autophorie

[@Mgoblagulkablong]

Auf das Modell hab ich mich schon gefreut. Endlich mal wieder ein Modell mit guter Raumausnutzung. Und tolle Farbe.

[@Autophorie]

☺️ ist schon sehr clever, wenn man da den Renault Nissan Mercedes neben dran stellt

[@lisabeagle3820]

Ich mag so praktische Autos. Gefällt mir.

[@Autophorie]

Sind cool, werden nur immer weniger :(

[@acdc6027]

So ein Auto braucht einen Diesel.

[@MartinDX1RGT]

Wie toll, dass es dieses Auto mit vernünftigem, vollkommen ausreichendem und im Falle eines Defekts günstig zu ersetzendem Halogenlicht gibt, zu dessen Einstellung noch ein Schraubendreher ausreicht und nicht eine Mechatroniker-Ausbildung erforderlich ist.. Es geht doch nichts über sinnvolle, praktische und gute Lösungen in einem sinnvollen, praktischen und guten Auto. :-)

[@trintocalzone543]

Das Ding ist kein Auto bitte das is eine Beleidigung Ford bleibt Müll 3zylinder Rumpel Block Schrott auf Rädern.

[@Autophorie]

Haha...ja so kann man es auch sehen. Wobei man nur im Transit Relativ einfach an alle Leuchten (gerade im Kofferraum) hinkommt. Im Tourneo muss man etwas mehr wegbasteln

[@trailnomade]

Einfach gegen LED birnen tauschen. Ist immerhin besser als Halogen, obwohl kein Vergleich zu echten Xenon|LEDs. Wird bestimmt von Ford nachgezogen.

[@trintocalzone543]

@@trailnomade ich hab zum Glück in meiner Ausstattung schon Led Serie im Mazda 2 dj skyactiv g 17.000 Euro mit bissl Extras Automatik Led un zusätzlich eine Led lightbar auf dem Dach da is noch mehr Licht

[@stefanwiechmann4808]

Der Wagen ist gut 😊 Und euer Test hat mich positiv überrascht vom Fahrzeug 😊 Vielleicht kann man die Glühbirnen ja durch die Osram Nightbraker ersetzen. Dann hätte man "LED Scheinwerfer". Aber von der Literangabe des Kofferraums bin echt beeindruckt. Mehr als bei meinem und das bei rund 30 cm weniger Außenlänge. Mit der Automatik könnte ich leben 😊 Der Preis scheint fair zu sein..

[@Autophorie]

Dankeschön :) Hahah, ja die Thematik hatten wir auch schon vor Ort mit den Ersatzbirnen. Aber es sieht wohl so aus, als ob Ford selbst daran etwas machen würde. Nur eben nicht jetzt, sondern...."in naher Zukunft" wie es immer so schön heißt. Der Kofferraum ist schon verrückt groß, stimmt. Gerade wenn man auch die "ein paar Zentimeter" längeren Renault-Nissan-Mercedes Variante anschaut. Größer aber weniger Platz im gesamten Innenraum. Haben sie schon clever gemach mit dem Ford :)

[@thorstenwrubel7624]

Vielleicht kommt ja noch was, kann man die Rücksitze komplett rausnehmen? Wie lang ist die Ladefläche maximal? Ansonsten, wieder guter Content 👌... Daumen hoch ans Autophorie Team

[@Autophorie]

Dankeschön. Was meinst du kommt noch? Die Sitze sind maximal umklappt und dann faltbar. Bleiben dann aber drin. Die Maße müssten in der Video Beschreibung stehen

[@thorstenwrubel7624]

@@Autophorie schade, dass die Sitze nicht demontierbar sind. Hatte gehofft, dass vielleicht noch ne lang Version kommt, bzw. Laderaumlänge bei mindestens 1.80 Meter liegt...

[@Ex-Pear-Rocker]

@@thorstenwrubel7624 You can remove the seats, providing you have a socket set.

[@marthagallus6516]

@@Ex-Pear-Rocker I doubt, the studs will last long as this isn't intended. A few times might work though.

[@Autophorie]

Beim Transit - also ohne zweite Reihe - ist die Ladelänge 1.802 mm. Falls das hilft

[@FrankBruening]

Ich sorge mich um die Lebensdauer des Motors

[@gizijoe1205]

Zum Thema Halogen, ja und? Was soll's? Ich finde diesen LED-Hype (wie so viele Hype's) völlig übertrieben. Es wird zu 90% tagsüber gefahren, und ich empfinde LED-Licht als Verkehrsteilnehmer bei entgegenkommenden, oder hinter einem fahrenden Fahrzeugen als sehr unangenehm, letztendlich auch nur wieder ein Marketing-Gag der Autoindustrie. Halogen-Licht ist dagegen ein sehr angenehmes Licht und auch dort ist die Entwicklung weiter gegangen.

[@varolag3768]

Bei einem Unfall, vorallem wenn er Selbstverschuldet ist, ist es günstiger die Halogen Anlage zu ersetzen als eine LED Anlage. Außerdem was bei allen Scheinwerfer gilt: Man sollte alle 5 Jahre die Reflektoren tauschen den die werden weiß und wundert sich warum man bei LED oder sonst was, so eine schlechte Sicht hat

[@j.rudolf]

Echt toll !!

[@Autophorie]

:)

[@robertk9316]

Habe schon einen gekauft. Warte nur noch auf die Auslieferung. Allerdings in der Variante titanium. Der gefällt mir außen optisch besser

[@Autophorie]

Viel Spaß damit :) Wann soll er denn geliefert werden?

[@Seba-1987]

Ich warte auch auf die Lieferung Anfang Februar kW 7 soll es so weit sein. 😊

[@robertk9316]

@@Autophorie das ist eine gute Frage. Ein genaues Datum gibt es noch nicht. Ich bin gespannt. Mein Autohaus schätzt März bis April

[@karuemel3555]

Den kannte ich vorher ja gar nicht, gefällt mir recht gut. Kann man die Sitze hinten nicht komplett ausbauen?

[@Autophorie]

Nur mit der Flex. Aber dann brauchst auch ein Schweißgerät zum wieder einbauen :) Vor und hochgeklappt ist das Maximum. Der Vorgänger sieht den Fiesta sehr ähnlich, nur eben mit Hochdach

[@Old1Papa]

​@@AutophorieUnsinn! Die Sitze werde bei der Montage auch nicht eingeschweißt. Schraubenschlüssel u d mind. eine rechte Hand reichen aus. Nur was macht man dann damit? Wer Garage hat hat Glück, unter die Laterne stellen geht eher in die Hose. Ich fahre ja noch den echten Tourneo Grand Connect (Titanium) und da klapp ich die Sitze komplett in den Boden. Ok, eine kleine Stufe bleibt, kann man auch als Kopfkissen nutzen. Der gefakte neue Tourneo Connect (Caddy-Schrott) hat das nicht mehr.

[@SargeHarris]

Ja da wir zuwachs bekommen wird es etwas eng in unserem Corolla Kombi. Haben uns schon einige Kasten angeguckt und der Ford ist noch das "hübscheste" Fahrzeug was auch noch einigermaßen erschwinglich ist. Was ich jetzt vielleicht überstehen habe, hat das Ding Android Auto und Isofix für Kindersitze?

[@Autophorie]

Jap Android Auto ist Serie. Kann man - zumindest laut Ford - mit und ohne Kabelverbindung nutzen. (können selbst immer nur den Apfel testen ;) ) Und 2x Isofix dabei auf der Rückbank

[@1977Addi]

Warum hat die Active Version keine Option auf eine Anhängerkupplung nur die beiden anderen? MfG Adam.

[@Autophorie]

Sehr gute Frage. Vor Ort leider vergessen zu fragen. Könnte wegen der leicht anderen Heckschürze sein, dass es einfach nicht passt

[@1977Addi]

@@Autophorie , dankeschön für dein feedback 👍😉

[@jensjens4774]

eine Frage wird nirgendwo beantwortet, vielleicht habe ich ja hier Glück: Wie groß/lang ist der Innenraum, nach Komplettausbau der hinteren Sitze und bei maximal vorgerückten Vordersitzen? Oder anders gefragt: welche maximale Innenraumlänge kann man "rausholen"? Eine (hilfreiche!) Antwort wäre klasse, sonst müsste ich mal mit Meterstab zum Ford Händler...

[@Autophorie]

Das können wir dir leider auch nicht beantworten. Denke da wirst du nicht - zur eigenen Sicherheit - daran vorbei kommen bei Ford vorbei zuschauen

[@jensjens4774]

@@Autophorie ja danke. Vielleicht hat ja jemand schon dieses Fahrzeug und könnte ... evtl ... mal nachmessen? Wir leben hier auf'm Dorf, fernab jeglicher Zvilisationsansätzen 😏

[@Autophorie]

@@jensjens4774 fahren inzwischen einige rum, sollte sich vielleicht jemand finden

[@nolfkli4279]

Es fehlt: Sind die hinteren Sitze umklappbar oder können sie rausgenommen werden? Wenn umgeklappt, ist der Boden dann eben?

[@Autophorie]

Video geschaut?

[@patrickpusch8132]

Ich liebe Ford , ja ähnlich Skoda Roomster innen .

[@Autophorie]

:)

[@Old1Papa]

Interessante Kiste. Wenn er Diesel hätte, wäre das mein nächster Ford. Als E-Auto kann er gerne auf dem Reisbrett verbleiben.

[@Autophorie]

Gibt es....also fast :D Der Transit (Kastenwagen) kann mit Diesel geordert werden. Vielleicht da auf die Variante mit fünf Sitzen warten, die könnte dann mit Diesel möglich sein. Je nach Markt.

[@Old1Papa]

@@Autophorie Nun, ich wollte schon dieses Auto und keinen "klappernden Hundefänger" 🤣 Also wird mein GTC Titanium (2015) noch weiter bei mir bleiben.

[@Autophorie]

Der Unterschied von Transit zu Tourneo ist bei dem Courier echt...kaum zu spüren

[@artministratorle]

Also da mehrmals erwähnt, ein Minivan mit diesen Ausmaßen und Ladevolumen, mit Schiebetüren, dass ist 2024 ein kleines praktisches Auto? Nice ;P bei mir sind kleine praktische Autos sowas wie Up / Citygo und Aygo. Aber ich leb halt noch paar Jahre zurück. Hat der Wagen denn Spurhalteassistent, Abstandsregelung und 360° Kamera? (vll Optional?) Hab den Vorgänger (der übrigens auf dem Fiesta basiert, der auch Einzelradaufhängung hinten hat, was ihn als "Minivan" agiler als einen Caddy mit Blattfedern fahren lässt, jedoch in Sachen Auflastung schlechter dastehen lässt). Das ist schon ganz okay. Aber endlich gibts auch eine Automatik in solchen Autos. Hoffe auf weitere Motorenpalette

[@Autophorie]

Spurhalteassistent ist Serie, ACC kommt bei Active hinzu, wenn man DCT gewählt hat auch mit Stop&Go Funktion, eine 360-Grad-Kamera gibt es nicht, nur eine Rückfahrkamera :)

[@artministratorle]

​@@Autophorie wow top danke für die ausführliche und schnelle Antwort :)

[@Autophorie]

gerne @@artministratorle

[@jonny8860]

Also der vorgänger hat eine Verbundlenkerachse hinten und ist so wie der neue etwas kleiner als der Caddy. Up und seine Derivate sind deutlich kleiner und daher gar nicht vergleichbar. Der Puma basiert auf den Fiesta und der neue Courier auf dem Puma. Ist also ne Kette.

[@tellysavalas1446]

Ich hab nichts gegen Halogen Scheinwerfer. Damit bin ich seit 1987 imm er gut gefahren und hab gut gesehen. Und wenn mal eine Birne ersetzt werden muss, sind die Kosten sehr gering. Tolles Auto und tolles Preis Leistung Verhältnis. Es muss auch Autos für den kleinen Mann geben und der will nicht unbedingt nur Dacia fahren!!!

[@Autophorie]

So kann man es auch sehen :)

[@Seba-1987]

Endlich mal einer der es sagt zum LED Licht!

[@Engine45]

LED Birnen von Osram und Philipps kosten nicht die Welt und machen die Nacht zum Tag. Viele gibt es bereits mit Zulassung, die anderen muss man halt alle 2 Jahre mal für nen Tag ausbauen.

[@cornelhansen-juhas1971]

Schöne Ford Made in Romania

[@apfelkoenig19]

Ein sehr schönes Video. :) Der Wagen gefällt mir auch. Besonders die Farbe mit dem weiß abgesetzten Dach hat schon was. Ich weiß nicht, ob ich mit der Automatik leben könnte. Wenn es eine ähnliche bzw. evtl. sogar dieselbe ist wie bei meinem 2018er Focus, dann ja, sonst wohl eher nicht. Bei meinem Ecosport war sie nicht gut (und der hatte zumindest denselben Schalthebel, wie der Testwagen im Video).

[@Autophorie]

Besten Dank :) Neee, hat glaub weniger mit der 8_Gang-Auto aus dem Focus zu tun :(

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Sehr schade, dann ist der Wagen für mich schon "raus". ;) Die im Ecosport war echt "grottig". Ruppige Schaltvorgänge usw. Wie ist es beim Testwagen?

[@Autophorie]

@@apfelkoenig19 Besser :) Aber man merkt, dass das DKG / DCT mit dem Mild-Hybrid besser ist ;) (wie bspw. im Focus 2023 Video

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Ah, ok. Habe ich jetzt nicht mehr so im Kopf :)

[@Garagezuerichnord1]

Finden wir echt ein cooles Auto. Motor, ja wir sind Dieselfans, wissen aber alle, wer uns den Dieselskandal eingebrockt hat. Super finde ich, dass er sich wie ein Ford fährt, die bauen nämlich die besten Fahrwerke. Das weisse Dach hat vor allem den Vorteil dass sich die Kiste nicht so schnell aufheizt. In der Farbkombi natuerlich Defender Look, gefaellt uns mega. Wir nehmen einen in der Schweiz. Sandie & Christof

[@autonerd1991]

Cooles einfaches praktisches Auto, aber warum zum Teufel Halogen-Funzeln? Zumindest gegen Aufpreis LEDs anzubieten wäre doch nicht so schwer. Spannend wäre noch einen Vergleich zum Connect. Wie viel mehr Platz, Komfort etc, der bietet und sich der Aufpreis für den "VW" lohnt.

[@Autophorie]

Persönlich find ich lohnt sich das aktuell nicht. Es sei denn man will den Diesel und lädt regelmäßig voll, fährt beladen lange Touren. Finde aber die Raumausnutzung beim "VW" nicht so clever wie hier.

[@martintscherner7313]

Hallo Ihr Beiden! Ich bin grad auf der Suche nach einer Autohalterung für mein Mobiltelefon für einen BMW 1er F40. Ich erinnere mich, daß Ihr bei einem Autotest mal ein Modell von Peak Design vorgestellt habt. Welches Auto hattet Ihr da getestet? Danke im Voraus Martin

[@Autophorie]

Danke dir. Die bauen wir in unterschiedliche Autos ein. Bspw. hier in einen Mazda 3 kzbin.info/www/bejne/Y5a9e2yfa8ipfdU oder hier in einen Volvo kzbin.info/www/bejne/bIrNioFpgpdpsNk Im F40 hatten wir sind nicht. Wenn wir uns da alte Videos anschauen wird sie da nur in die seitlichen Lüftungsdüsen passen, nicht in die Mitte. Es gibt davon aber auch eine Variante mit 3M Klebepad, damit kannst du sie einfach auf das Armaturenbrett packen :)

[@Colibrimaus]

nur der Motor stört mich Zahnriemen im Ölbad--ist nicht problemlos. sonst Top.

[@Autophorie]

Dann auf den Elektro warten, da läuft kein Riemen im Öl

[@Colibrimaus]

@@Autophorie ohne Lademöglichkeit daheim--negativ

[@Meganex14]

den 1l mit Zahnriemen in Öl gibt es nicht mehr, die neuen 1l haben eine Steuerkette

[@Autophorie]

Dann Transit mit Dieselmotor? ;)

[@filipbros1882]

​@@Meganex14seit wann ist das so?

[@hannesmichaelwiesinger2852]

Kommt der auch mit Allradantrieb, denn dann wäre er perfekt!

[@Autophorie]

Nope. Das gibt die Plattform nicht her. Nur Frontantrieb

[@bingobongo1615]

Ich fahre auch lieber bmw mit 6 Zylinder oder einen guten alten großen Diesel aber die Bedenken hier finde ich doch recht schräg… Der ecoboost ist ein altbekannter Motor mit längerer Geschichte und 125 für so eine Familienkutsche reicht doch völlig? Mit dem Auto wollt ihr doch nicht 180 fahren(viel zu laut…) oder schnell auf der Autobahn überholen… Der ist super fur die Stadt und Landstraße und für Rechts Cruiser auf der Autobahn… Wenn ihr gerne rasen wollt mit einem Van, müsst ihr halt generell in eine andere Preisklasse schauen.

[@inflagranti4405]

Hatte schon mehrere Caddys und war damit immer zufrieden. Aber bei meinen 25000 bis 30000 km im Jahr gehört in so ein Auto ein Diesel rein. Der 3 Zylinder kann hier Verbrauchstechnisch absolut nicht überzeugen. Das der Diesel mehr und mehr ausstirbt, ist eigentlich nur noch traurig.

[@Autophorie]

Wenn wir das richtig verstanden haben, kann man den Transit (Kastenwagen) auch mit fünf Sitzen ordern und den gibt's dann wohl auch mit Diesel

[@h.nurtinger6345]

Dann nimm den Ford Tourneo Connect mit dem hervorragenden 2l Diesel von VW.

[@asotfan642]

1:12

[@kristijan2904]

Kann man die 2180l auch rein laden,frage für einen Freund 🤣🤣🤣

[@trailnomade]

1.6 diesel mit Turbo, besser 2l. Dann wäre es was, den optisch und praktisch spricht mich die Kiste voll an. Aber damit kann man nicht mal einen Wohnwagen ziehen.

[@silbersam1059]

Puh, da ist die Bedieneinheit bei 7:33 min ganz schön am wackeln. Würde ich reklamieren. Der Wagen erinnert mich ein klein bisschen an den neuen Landi.

[@Autophorie]

Du meinst, wenn man den Knopf drückt?

[@silbersam1059]

@@Autophorie genau. Wenn Fabian die Schalterleiste anfasst

[@Autophorie]

Die "fünf" Funktionen sind eben auf einer Taste.

[@NamooraLPs]

Vergleichbarster Wagen im Markt ist wohl der Caddy... wie schneidet er da ab? Ansonsten habt ihr wohl recht: in 3-5 Jahren wird das der Familiengebrauchtwagen für das kleine Budget... oder für Leute mit großen Hund, Tierheime, Tierärzte etc... alle die Platz für große Kisten brauchen und meist eh wenig Budget haben. Da kommt es dann aber auch nicht auf den Langstreckenkomfort und die Kinderbespaßung in der 2ten SR an.

[@Autophorie]

Der Caddy ist eigentlich eine Nummer größer. Bekommt man auch als "Ford Tourneo Connect". Da gibt es dann Längen und "mehr" Motor :) Irgendwie...geben sich die Modelle nicht viel. Man bekommt für die rund 4.000 (bei Ford) mehr Auto, aber am Ende ist er überwiegend größer. Die Raumausnutzung ist da nicht so clever wie hier (persönliche Meinung). Aber, wenn du bspw. den 2.0-Liter Diesel nimmst, werden sich da schon Vorteile voll beladen auf langen Touren zeigen. Plant man keine monatlichen Urlaubstouren, macht es derzeit aber relativ wenig Sinn auf den größeren (bei Ford eher schlecht verfügbaren Tourneo Connect) zu gehen. Die fehlenden Luftausströmer hier im Fond sind etwas doof. Soweit ich mich erinnere müsste der Caddy da einen Hauch mehr bieten.

[@Engine45]

Den Caddy habe ich genommen, weil man die Sitze ausbauen kann und dann einen 100% flachen Kofferraum hat, für die extra grosse Hundebox. Die PSA Wettbewerber können das nicht und das Modell hier würde für mich daher auch rausfallen.

[@Martin-hg6os]

Wäre heutzutage led in Kraftfahrzeugen nicht verbaut würde es kein sau jucken. Ich find ihn top da viel Platz,es fliegen ja die ganzen Familien vans aus den Programmen der Hersteller wat echt schade ist. Nur die Motoren schrecken mich von einem Kauf ab.

[@Autophorie]

Es gibt den Transit noch mit 1,5-Liter Diesel. Und denn dann mit fünf Sitzen als Alternative

[@bingobongo1615]

Ich habe auch lieber Diesel aber der ecoboost ist jetzt wirklich kein schlechter Motor für eine Familienkutsche

[@Martin-hg6os]

@@bingobongo1615 Da stimme ich dir zu 100% zu, mir geht's eher darum was ziehen zu können ohne das mir gleich die kupplung sich in Rauch und Gestank auflöst 😉 und Diesel lohnt nicht da max 20km Umkreis gefahren wird.

[@marthagallus6516]

Jetzt fehlt nur noch ein Motor statt der üblichen Rasenmäher-Maschinchen.

[@stefanwiechmann4808]

Fahre den Motor mit einem 8-Gang-Wandler Getriebe in einem 2020er Ford Focus Turnier. Der Motor ist spritzig und sparsam. Mit einer Tankfüllung von Bremen an den Bodensee, kein Problem. Dazu klingt er gut und nicht so "langweilig" wie ein Vierzylinder-Staubsauger Motor.. 😂 Kann die Maschine nur empfehlen 😊

[@bertramsommer874]

Meine Frau hat den skoda kamiq Benziner 1000 cmm 110 PS geht wirklich gut..keine Motor für die Ewigkeit..aber für den Ford Van viel zu schwach zumindest mit Zuladung im Urlaub auf dem Berg...

[@marthagallus6516]

@@stefanwiechmann4808 bin da vielleicht gebranntes Kind. Gerade erst bei einer anderen Marke einen kapitalen Schaden bei unter 130000 km an einem kleinen Motor gehabt. Und der war noch nicht einmal so "extrem" wie die 1liter Motörchen. Der Ersatz wird entweder etwas Altes oder evtl ein Mazda mit 2l aufwärts. Das Konzept des Ford ist aber toll. Reizt mich schon. Wenn da nur dieser Motor nicht wäre.

[@marthagallus6516]

@@bertramsommer874 kein Motor für die Ewigkeit trifft es gut. Ist evtl etwas untertrieben. Lehne ich mich zu weit aus dem Fenster, wenn ich spekuliere, dass der Gebrauchtwagenmarkt in den nächsten 5 Jahren noch mehr einbricht als in den letzten 5? Dann hat man viele grds gepflegte Autos mit Motoren, denen man nicht mehr trauen kann, wenn überhaupt noch einer drin ist. Der Verschleiß an diesen aufgeladenen, stark belasteten Motoren ist doch zwangsläufig deutlich höher, als an "normalen" Saugern.

[@stefanwiechmann4808]

@@marthagallus6516 Alles eine Frage der richtigen Wartung. Ich habe mich vorher auch in Foren erkundigt. Einige Besitzer haben den Motor mit über 300.000 km und fahren ihn immer noch. Der Smart Turbomotor mit 660ccm aus der ersten Generation, hat bei guter Wartung und Langstrecke sogar 500.000 km gemacht..

[@paulmetternich6176]

Es muss eigentlich nicht ein INEOS oder Defender sein . Optisch sehr gut und preislich - was will man mehr . Überall wird s teurer bei Ford bleibt man als Kunde interessiert , weil man sich nicht mit Grausen abwendet wegen des Preises . Ein Punkt müsste bei so einem Fahrzeug mal beleuchtet werden : was ist los bei starkem Seitenwind .

[@Falorepus]

Tolles Design, praktisch, aber leider gefällt mir die Motorisierung gar nicht.

[@Autophorie]

Lieber den Diesel aus dem Transit? Sind wir auch noch gefahren :)

[@uweremmers9669]

Das Auto gefällt mir ansich ganz gut . Zumal wir uns einen neuen dieses Jahr zulegen wollen. Aber was gar nicht geht ist , der 1 Zylinder Zappelpfillip Motor als Benziner!! Wir fahren auch mit Anhänger und da bin ich nicht überzeugt ob das was wird . Bevor ich mir so einen Motor hole ,fahre ich unseren Caddy 1,6 Benziner mit 4 Zylinder ( bis jetzt 298000 Km Laufleistung) weiter und suche in Ruhe nach etwas passendes. Ansonsten könnte ich mich an den Ford gewöhnen. Obwohl ich nicht glaube das er das an Laufleistung erreicht, was der Caddy auf der Uhr hat .

[@scrappycoco3687]

1 Zylinder Motor😮

[@irgendjemand9613]

Der Motor ist nicht schlecht, sparsam, leise durchzugsstark. Für meine Bedürfnisse reicht mir der Motor völlig. Bei defensiver Fahrweise ohne viel Kurzstrecken und regelmässiger Wartung hält er sicher sehr lange. Nervig ist die Start-Stopp-Automatik, die man auisschalten sollte. Verbrauch 7-7,5 l.

[@daniel221078]

Nur mit Halogen, ABER, da es nicht diese dämlichen Linsen Halogen sind, kann man sehr gut LED von Osram nachrüsten, wenn die Freigabe kommt. Denn die funktionieren mit den Reflektor Halogen bestens. Aber das piepsen ist ein KO Kriterium

[@lutzdahlenburg7224]

3 Zylinder, 170 NM , 125 PS, da muß man beim Überholen auf der Landstraße einen Antrag stellen, gibt es den auch mit Heckflügeltüren

[@Autophorie]

Als Transit, ja

[@markusschetter6191]

Ich hätte gern wieder den Fiesta. Ist mir zu globig.

[@Autophorie]

Fiesta kommt ja....angeblich 2024/2025 herum. Also elektrisch. Aber wer weiß, ob es nun dabei bleibt, da die sich die kleine MEB Plattform verzögert

[@schunkelperser1794]

Es sind keine "Fahrassistenten", sondern eine Zwangsbevornundung, die jeden Fahrspaß trübt. Warum lassen sich die Autokäufer das gefallen?

[@marthagallus6516]

Ohne Assistenten gibt es miese Crashtest-Bewertungen. Wenn ich den durchschnittlichen Fahrer mit den Augen auf dem Handy so betrachte, bin ich oftmals ganz froh, wenn das Auto allein bremst oder die Spur hält. Habe gesehen, das Dacia bei dem Kombi nur einen Stern bekommen hat, wegen der fehlenden Assistenten. Es wären sonst 4 gewesen. Auch nicht perfekt aber weit ab von 1. Ansonsten halt die Marken kaufen, wo du sie abstellen kannst.

[@schunkelperser1794]

@@marthagallus6516 Diese Crashtest-Bewertungen sind mittlerweile nur noch ideologische Gütesiegel, die wenig mit der Konstruktion des Fahrzeugs selbst zu tun haben. Schon die Zwangs-Motorabschalt-Automatik war und ist eine Frechheit. Die Menschen lieben es offenbar, von Computern fremdbestimmt zu werden. 😕

[@Autophorie]

Wird leider immer weniger "abstellbar". Gibt inzwischen schon fast ein Mindest-Level, was an bleibt. Alles aus geht vermutlich nur noch bei den etwas teureren exklusiven 700PS+ Supercars, da die anderen Regeln unterliegen

[@schunkelperser1794]

@@Autophorie Dann kann ich mir halt künftig nur noch Autos mit + 700 PS kaufen. Ach quatsch, kann ich ja gar nicht. Das Geld geht ja zum Finanzamt, um Subventionen und Transferleistungen auszureichen.

[@mre_1911]

Ein Auto mit 1 Liter Hubraum und einem Verbrauch von 7,3 l auf 100km? Was ist denn da schief gelaufen. Und ich dachte eigentlich die Zukunft ist elektrisch? Ich kenne mich nicht mehr wirklich aus was die Industrie vor hat.

[@Autophorie]

Elektro Variante kommt Ende des Jahres

[@reinhardgrunow2329]

LED-Licht will ich nicht, aber einen besseren Motor sollte dieses Kraftfahrzeug schon haben.

[@Autophorie]

Gibt noch einen Diesel im Transit

[@Daimyo01]

Elektro Reichweite: 266-288 km

[@knubbimami9959]

LED beleuchtete Fahrzeuge , die einem entgegen kommen sind einfach nur lästig! schön, dass hier keine sind

[@Hope-bz3mk]

Kleinste ...? der günstigste höchstens. Kleinste ist doch der Puma

[@Autophorie]

Noch. Das Elektro Modell wird sicher noch größer werden

[@FrankBruening]

Bei einer hohen Ausstattung ist der Preis kein Knüller.

[@thefunnygoat6325]

Nicht mein Geschmack, lachhaft vor allem die Halogenscheinwerfer. Aber andere Frage. Ist das Tagfahrlicht nicht mittlerweile Pflicht? Oder ist das Halogenlicht dann immer automatisch an?

[@Autophorie]

Ja ist Pflicht. Das Tagfahrlicht ist in Serie einfach nur Halogen. Optional dann aus LED. Selbe Stelle für die leuchtmittel :)

[@ΧρήστοςΛουκάς-ω2σ]

The only good parts on this car is the design parts that are copied from the new Mini Countryman. This is so sad that these days the car companies copy the design from other successful cars in order to have more sales but all the cars tend to look the same.

[@schwarzfahrer763]

Ich war kurz davor, dieses Auto für meine Fahrschule zu bestellen. Da der Ford Tourneo Courier im Jahre 2024 !!! nicht mit LED-LIcht bestellbar ist, ist er raus aus dem Rennen. SCHADE.

[@paddle42]

Exakt das ist auch mein Problem. Früher war Halogen ja noch ganz ok. Aktuell habe ich ein adaptives Bi-Xenon (Fernlichtautomatik, schwenkende Lichtkegel bei Kurven) und das ist schon ganz ok. Wenn man ein gutes Matrix-LED gefahren ist, will man nicht mal mehr Xenon, geschweige denn Halogen! Also werde ich niemals einen Neuwagen mit Halogen auch nur weiter anschauen. Sehr schade, dass es nicht mal gegen Aufpreis etwas derartiges bei diesem Modell gibt. Ansonsten ein tolles Konzept, das für unsere Familie ideal wäre.

[@schunkelperser1794]

1 Liter Dreizylinder mit Mustang-Verbrauch. 🎉😂

[@dawidlenkiewicz9821]

Auch wieder nur 2 isofix Schade

[@Autophorie]

Gibt es noch ein Auto mit fünf sitzen und 3 mal isofix?

[@dawidlenkiewicz9821]

@@Autophorie dacia dokker Dacia lodgy

[@totoarriba]

Bei VW scheint es für den elektrischen VW ID.4 momentan gute Rabatte zu geben. Bei € 34.000 für diesen Verbrenner Ford (elektrisch ja noch teurer) _könnte_ der ID.4 eine Alternative sein.

[@Autophorie]

Hmm....Standfahrzeuge oder echte Neufahrzeuge? Gerade wenn es dann ein ID4 Lagerfahrzeug ist, sollte man sich auch bewusst sein, dass der bei seiner "aktuellen / alten" Software bleibt. Wenn das kein Problem ist, warum nicht. Ja irgendwer hat was von "unter 30k" für den elektrischen E-Courier geschrieben. Halte ich auch für ein schlechtes Gerücht. Das wären "nur" rund 5k mehr. Gut für Ford, wenn sie das hinbekommen, denke aber das wird nix

[@scrappycoco3687]

Was wollen denn alle mit ihren LED Lichtern?!? Braucht kein Mensch. Ich möchte ein Auto mit ordentlich Platz und hinten Beinfreiheit. Da bringen mir auch keine LED Lichter etwas. Auf die kann ich für den Preis verzichten zumal ich als Fahrer die Lichter sowieso nie sehe 😄😉

[@claus-rainerzeuschner6516]

😊Moin zu teuer

[@brecherxp9795]

Wow, der sieht ja gar nicht mal so super aus. Etwas höher und er wäre in etwa so aufregend wie die fahrende Telefonzelle, der Toyota Yaris Verso. Ja der war das praktischste Auto ever ever ever. Aber auch optisch so aufregend, wie die alte Brille von Urgrossvater Karl Heinz.

[@joachimheusel8530]

Als ich das erste Bild von dem Tourneo Courier in der Lackierung grün/weiß gesehen habe, hatte ich das Fahrzeug im Geiste schon als Nachfolger für meinen geliebten - weil sehr praktischen - Skoda Roomster bestellt. Nachdem aber kein Diesel in der Ausführung verfügbar ist und Oldimerscheinwerfer zwangsweise verbaut sind, war für mich die Sache erledigt. Auf die ganzen 3-Zylinder Schrottmotoren wie sie aktuell bei allen Herstellern im Kompaktwagenbereich zum Einsatz kommen habe ich keinen Bock und bei E-Fahrzeugen gibts in der Klasse keine AHK um wenigstens einen Fahrradträger montieren zu können und die Reichweiten sind auch noch sehr gewöhnungsbedürftig. Deshalb ist es nun wieder mal ein Diesel mit 4x4 und 6L Verbrauch geworden.

[@Autophorie]

Als Transit kommt er als Diesel mit fünf Sitzplätzen aber etwas später

[@jonny8860]

Der 1,0 ist ein durchaus haltbarer Motor und jetzt mit Steuerkette.

[@scrappycoco3687]

Wie uninformiert bist du denn was E-Autos und AHK angeht?!? Mir fallen da spontan sehr viele ein…

[@taliz1055]

Ohne LED kaufe ich kein Auto mehr.

[@Autophorie]

ok