2024 MTB 하드테일 전기자전거 벨로스타 ELP01 500W 소개영상

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velostar

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Күн бұрын

Пікірлер: 54
@younghunchoi7530
@younghunchoi7530 Жыл бұрын
올해도 대박나세요^^;
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
대박은 안나도 살아 남기 해야 합니다.
@minsuye1965
@minsuye1965 Жыл бұрын
열심히 최선을 다해서 만들었습니다. 가성비는 무조건 좋다 보다는 꼼꼼히 따져서 진정 쓸만한 부품을 사용하고도 가격이 착해야 합니다. 남들이 1만원짜리 투어니를 시마노고급 변속기라고 판매 할 때 국내외 최초 시마노 큐스구동계 10만원짜리 변속기 사용했습니다. 대리점 사장님들이 엄지척 하는 이유가 동영상에 설명되어 있습니다. 시마노 큐스 10단 구동계 최초 완성차 모델입니다.
@wonsekim5072
@wonsekim5072 Жыл бұрын
500와트가 자전거로 인정이 되는군요 기대가 큽니다. 무엇보다 안전에 심혈을 기울인 것과 가격이 참 착한 것 같아요 국내생산 18A 배터리까지 해서 200만원 초반대면
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
마진이 최소화 되었습니다. 소비자는 이거 안사면??? 눈속임에 속지말고 까보면 답이 보입니다.
@musamuhyul
@musamuhyul 5 ай бұрын
이거 사고 싶었는데 크기가 저한테는 작은 것 같아서 못샀는데 ㅠ 다양한 크기가 지금은 나오는지 모르겠는데 나왔으면 좋겠어요 ㅠㅠ
@김룡구
@김룡구 10 ай бұрын
바팡중앙구동에서도 토크센서방식이 있는걸로 알고있습니다. 전기자전거 여러가지 오래타고다니고 여행과 출퇴근등등 자전거가 생활과 밀접해서 정말 경험이 많은데... pas 센서에 의한 on/off 지원되면 저속에서는 헛발질을 하게되는...ㅡ,.ㅡ 토크센서가 적용된 elp01 제품과같은 그런 제품은 없을지 계획은 없을지 궁금하네요 현제 m510이 달려있는 자전거를 타고있는데 전기구동의 개입/정지가 의식하지 않을만큼 자연스럽고 편하거든요 bbs시리즈의 pas센서 구동의 경우 발만 굴리면 원치않는 큰 힘으로 밀어줘서 아쉬운...
@nanafox16
@nanafox16 Жыл бұрын
대표님의 진심이 느껴지네요 u22에서 ELP01로 기변을 하고 싶네요 ^^
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
추가 입양 입니다. ^^
@김호근-o8p
@김호근-o8p 3 ай бұрын
대박입니다
@heaye
@heaye 8 ай бұрын
와우.. 서울~부산 여행가고 싶어지네요.
@사월-r1x
@사월-r1x Жыл бұрын
👍👍👍
@seongsoolee7393
@seongsoolee7393 Жыл бұрын
Elp01 500w 짱 타보면 좋습니다 무동력으로도 잘 나갑니다~^^
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
부품들의 등급이 좋아서 그렇습니다. 특히 중앙구동은 변속기도 무지 중요합니다. 아...물론 허브모터는 변속기가 별 의미가 없습니다.
@seo_yoon-0319
@seo_yoon-0319 11 ай бұрын
와.. 부품 쓴거에 만듬새보면 가격은 혜자네요. 추후에 29인치도 완성차가 나왔으면 좋겠네요.
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
감사합니다. 29인치는....고려해 보겠습니다만....^^
@min_show
@min_show Жыл бұрын
elp01 국내 전기자전거중에 늘 갖고 싶어했던 자전거인데 500W가 나왔네요. 대표님의 철학을 소비자들이 많이 알아봤으면 좋겠습니다 : )
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
@artistyolllee
@artistyolllee Жыл бұрын
벨로스타 전기자전거 전 모델 가지고 있는데 업그레이드하고 싶네요! 작은 차이가 모여 큰 차이를 만든다는 것 공감합니다~
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
잘 타시다가 망가지면 기변하시면 됩니다.
@dongwon-choi
@dongwon-choi Жыл бұрын
등급이 떨어지는 전기자전거가 우후죽순 넘쳐나는 상황에서 벨로스타제품의 퀄리티는 진짜 인정합니다. 가성비, 가격등 여러방면에서 효율적인 전기자전거에 관심도가 급상승중인데... 저지르고 용서받는쪽을 생각중입니다~^^
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
원가 올랐다고 가격왕창 올리고 안팔리니 왕창내리고...벨로스타 제품은 늘 일정한 가격입니다. 이유는....최소 마진에 최적의 부품을 사용하고 소비자가는 최소한으로 내려놨습니다. 제조사도 판매점도 마진이 크지 않습니다. 대신 안깍아줘도 팔리는 제품입니다.
@dzemann2
@dzemann2 10 ай бұрын
한국도 자전거 등록제 하면 좋겠구만... 오토바이도 훔쳐가는 일이 너무 많은데, 자전거 쯤이야, 더구나 저 모델처럼 배터리가 뜯기 쉽게 되어있으면, 애들이 배터리 뜯어서 드론용으로 만들겠다고 뜯어가버리면... 전기자전거나 오토바이가 꼭 필요한데, 마트 주차장에 세워둘 수가 없으니.. 몇 일 전에 버스 타려는데, 노인이 자전거를 세 대 잃어버렸다고 하면서, 시내에 가서 중고 자전거 3 만 원에 사와서 타고다닌다는데, 볼품이 없으니까 훔쳐가지는 않는 모양
@j2h12asd8
@j2h12asd8 Жыл бұрын
타이어 슈발베에 스프라켓, 체인, 브레이크 디스크까지 풀 시마노쓰는건 인정이다 진짜...내가 예전에 샀던 100만원 넘는 MTB도 저거보다 부품 떨어지는 것 같은데
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
소비자가 다시 안갈아도 될 정도의 가격대비 최상의 부품을 선택했습니다.
@잘생긴병훈-w9i
@잘생긴병훈-w9i Жыл бұрын
500w면 등판력이 어마어마하겠군요, 개인이 개조한 고출력 자전거는 법률적문제가 발생할 수 있는거 명심해야겠네요
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
야는 일배책 적용이 되는 pas전용 모델입니다.
@himacor
@himacor 8 ай бұрын
우중 라이딩 가능한가요?
@골든별-e7t
@골든별-e7t 11 ай бұрын
예스맨님 싸이즈를 키가적은 사람도 탈수있게 만들계획은 없는지요
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
162-182 정도 되야 하고요 XS사이즈는 엘파마 기종 사서 마포나 완주본사로 배송하시면 행안부 pas 인증제품으로 만들어드립니다. ^^
@최윤석-f9e
@최윤석-f9e 7 ай бұрын
제 키가 182센티인데 자전거 사이즈가 작지는 않을까요? 프레임 사이즈가 얼마일까요? 그리고, 파스 전용에 적은 기어에 운동 위주로 탈거면 500보다 350와트가 더 효율적이고 고장이 작게 난다는데 맞는 얘기인가요?
@moomoo-vx2pt
@moomoo-vx2pt 3 ай бұрын
저도 이거 사고 싶은데 사이즈가 걸리네요.. 바퀴가.. 24로 해서 나오면 좋을거 같아요..엘베에도 잘 들어가게..~!!
@홍익인간-p4g
@홍익인간-p4g 3 ай бұрын
잘 만들었네요 지금350와트 타는데 500은 어느정도 차이인지 궁금하네요
@실내축구연습장
@실내축구연습장 11 ай бұрын
대표님 장외주식 보유자인데.. 주식상장은 안하시나요😢
@굿머니ABC
@굿머니ABC 9 ай бұрын
U22 를 주문할때 500W로 업글해서 주문 할수 있나요??
@김인묵-l4y
@김인묵-l4y 11 ай бұрын
안녕하세요!! 저는 23년 3월에 ELP01 500w 를 광주 밀바이크에서 구입하여 잘 타고 만족하고 있습니다 아직 얼마타지는 않았는데 체인이 털컥하면서 가끔 잠깐 헛도는 느낌과 소리가 나서 , 근처(군산) 자전저 점에서 일단 수리해서 타고는 있는데 조금은 불안 합니다, 라이딩에는 문제가 없는데, 소리등 그래서 CUES 구동계를 업그레이드 할 수 있는지, 있다면 가격은 얼마인지 등 알고 싶습니다
@minsuye1965
@minsuye1965 4 ай бұрын
11t코그 교환하시길...구입처나 밀바이크
@예-y4j
@예-y4j 2 ай бұрын
신장 몇부터 탑승 가능 하나요 여자도 가능 하나요
@habraham.92
@habraham.92 Жыл бұрын
it's amazing!!
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
@tv-pt8ev
@tv-pt8ev 5 ай бұрын
사고 싶고요 직접 시승도 한번 해보고 싶습니다. 어디로 가면될까요?
@minsuye1965
@minsuye1965 4 ай бұрын
벨로스타 마포점, 완주본사등
@user-kz1vr4nc7h
@user-kz1vr4nc7h 3 ай бұрын
배터리 추가 구매 사이트 좀
@늘푸른솔-j9b
@늘푸른솔-j9b 8 ай бұрын
자전거 무게는 어떻게 되는지요?
@minsuye1965
@minsuye1965 4 ай бұрын
21~23kg
@연꽃처럼-p6x
@연꽃처럼-p6x 9 ай бұрын
가격대도좀 알려주세요
@minsuye1965
@minsuye1965 4 ай бұрын
209~229
@장순봉-h3l
@장순봉-h3l 9 ай бұрын
풀샥이면 더좋을텐데 아쉽네요
@케빈초이-n7k
@케빈초이-n7k 9 ай бұрын
일본처럼 등록제로 번호판 달게해야 하는데 에효효.
@김문교-x5l
@김문교-x5l 9 ай бұрын
설명중에 이게 맞는 건지 해서요 ELP01이 PM아닌가요? PAS only가 아니고 스로틀 겸용으로 속도25KM미만, 무게 30KG미만이면 PM으로 분류되어 자전거도로를 다닐 수 있는 거지 자전거가 아니라 일상생활배상책임보험 적용이 안되는 걸로 알고 있는데요 그래 별도로 제조사서 제공하는 PM보험을 들어야 한다고 알고 있습니다 그리고 자가제조와 25KM, 30KG을 넘어가는 PAS + 스로틀은 PM이 아니라 원동기 장치 자전거로 분류가 되어 자전거도로도 못들어가고 PM보험이 안되 이륜차보험을 들어야 되는데 넘버가 없어 못드는 걸로 알고 있습니다
@minsuye1965
@minsuye1965 4 ай бұрын
에초에 인증을 PAS전용 자전거로 받았습니다. 풀옵 23kg입니다. 100% 일배책 적용모델입니다.
@bigbike29ers17
@bigbike29ers17 Жыл бұрын
48볼트는 출시를 못하나요?
@minsuye1965
@minsuye1965 11 ай бұрын
전세계 e바이크 표준이 36V 입니다. 보쉬, 시마노, 브로제등 메이져급은 36V 입니다. 500W 출력은 48이나 36이나 차이가 없이 나옵니다. 어차피 최대 출력 950W찍습니다. 왜? 그런지는 담주에 유튜브 동영상에서 상세히 알려 드립니다. 편집중입니다.
@moomoo-vx2pt
@moomoo-vx2pt 11 ай бұрын
이거 길이 사이즈가 어떻게 되나요? 그리고 바퀴 사이즈를 24인치로 줄일수 있나요? 바퀴가 커서 엘리베이터에 안들어가서요..된다면 24로 바꾼 길이 사이즈는 어떻게 될까요? 175cm 미만이었음 딱졸을거 같은데 말이죠..~
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