2024 Skoda Kamiq FL - Praktyczna, ekonomiczna, zdroworozsądkowa.

[@franekv8891]

Fajny test👍.Dobrze się oglada.Pzdr

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Wielkie dzięki ! Zachęcam do obejrzenia pozostałych moich filmów :)

[@tomasztoja4107]

Koszulka pod kolor auta 😊 fajny test. Pozdrawiam 🙂

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@tomasztoja4107 a to akurat przypadek ale nie ukrywam że lubię te koszulkę Tatry 😁 Wielkie dzięki Również pozdrawiam 🙂

[@SzymonDe]

Witaj, ciekawy ten "kamyk". Materiał fajny. Pozdrawiam serdecznie 🍻

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Również pozdrawiam Dzięki !

[@ghostanddiy]

Dla zasięgów bo Ci się należy trochę narzędzi do walki z algorytmem 👍, wózek nawet ładny, Skoda dobrze gra w zawodach o wygląd, ale niech mnie bogowie motoryzacji bronią przed takimi pojazdami 😉. Co nie zmienia faktu że możliwość manualnej zmiany biegów jest bardzo na plus, oczywiście jak wiedza i praktyka idzie w parze z możliwościami 😉

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Wieelkie dzięki ! W kategorii pojazdu do jazdy po bułki po błocie pośniegowym to jest całkiem rozsądny wybór :)

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Zdecydowanie tak. Wręcz nawet bym powiedział że jak na dzisiejsze standardy mechaniczne i to co ma Skoda do wyboru to zasłużona 10/10. Ja tylko chyba nigdy nie dojdę do spokoju duszy słysząc 3 cyl w tej wielkości samochodzie. Podobnie myślę o DSG czy manualnej skrzyni w wózku który głównie będzie się poruszał po terenach miejskich i około miejskich. Zdecydowanie jestem team klasyczny automat z rozwiązaniami rodem sprzed 30 lat 👍😁. Ja zwyczajnie już czuję wirtualnie smrodek palonej tarczy sprzęgła w korkach 😉

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@ghostanddiy No więc najbliższe czasy mogą przynieść dla Ciebie dobre wiadomości :) Koncern VAG pracuje nad nową generacją skrzyń automatycznych i będą to klasyczne hydrokinetyczne automaty :) Można zapytać po co skoro są dsg ? Okazuje się że globalnie patrząc sporo ich klientów oczekuje (m.in w USA) hydrokinetycznych skrzyń i odsetek (globalnie patrząc) takich klientów jest spory więc VW doszedł do wniosku że zamiast tworzyć kolejne dsg i skrzynie hydro postawią globalnie na hydro. Na razie z tego co się orientuje prace trwają ale jeśli pójdą w tą stronę to 1.5 4 cylindry turbo,150koni i ponad 250nm(aktualnie 1.5tsi ma 250 nm by było to bezpieczne dla skrzyni) automat to brzmi nieźle w takim samochodzie , co nie ?

[@ghostanddiy]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Miód na moje uszy 😍

[@lartista5334]

Ciekawy test, jak zwykle z dużą ilością informacji, za co szacunek. Małe uzupełnienie kilku rzeczy: 1) Drzwi zachodzą na progi, ale ich nie zakrywają, więc można jednak ubrudzić nogawki spodni od progu. W najmniejszych crossoverach grupy VAG - Škodzie Kamiq, Seacie Arona i chyba też VW T-Cross - drzwi zakrywają tylko górną część progów, a dolna ich część jest na zewnątrz pod drzwiami. Pełne zakrywanie progów przez drzwi występuje od SUVów o klasę większych - Škodzie Karoq, Seacie Ateca i chyba też VW T-ROC. 2) Dotykowe przyciski funkcyjne po bokach ekranu na środku deski rozdzielczej były również przed liftingiem, tylko wtedy miały postać napisów, a po liftingu ikonek z napisami. W tańszych wersjach ekranu nadal wyposażony on jest w 2 pokrętła na dole po bokach, w droższej wersji pokręteł brak, tylko dotykowa obsługa, czyli tańsze jest praktyczniejsze. 😊 Pozdrawiam!

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Dzięki za sprostowanie i uzupełnienie :D

[@witek.m]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Pan tego nie wiedział, bo po prostu dostał auto na chwilę. Pierwsze odczucia z tymi autami są spoko, wady i ułomności te auta pokazują później.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@witek.m Nie jest wielką tajemnicą że parki prasowe użyczają samochody do testu na tydzień i znakomita większość recenzji w internecie jest na podstawie właśnie takich tygodniowych jazd. Tylko największe redakcje w kraju mogą otrzymać samochód na dłużej

[@arekw9922]

A może warto by wspomnieć ile jest gwarancji na auta które testujesz i czy blachy są ocynkowane? Taką moją sugestia- to brałem pod uwagę jak szukałem nowego auta. Pozdrawiam serdecznie.

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@arekw9922 bardzo dobra sugestia 🙂

[@waldemarslowik2231]

👍

[@user-ow3ue2gz8q]

Ceny z kosmosu Skoda ma dobrą szajbę 😂 prawdopodobnie z powodu salonów często połączonych z Porsche 😮😮

[@witek.m]

Nie wiem ile Panu skoda płaci, mam nadzieję, że dużo, bo jak nie, to kup Pan sobie octavię 4 (nową oczywiście), przejedź ze 100 tys. km i jak jest Pan w miarę wymajający to skoda stanie się... hmmm typowym wozidłem, do którego nie warto wracać. Po przygodzie z nową Skodą Superb dość dobrze wyposażoną nigdy, podkreślam, nigdy więcej nie pójdę kupić nowej skody do salonu. Gwarancja? Jedyne co naprawili, to... "miszcz" serwisu podszedł i wygiął rączkę, która stukała na nierównościach o fotel, zrobił to tak pewnie, nonszalancko, bezpretensjonalnie, że rączka zaczęła odstawać w drugą stronę, ale uczciwie powiem, że przestała stukać. xD Na moje pytanie, czy to procedura skody czy jego sposób na pozbycie problemu Pan radośnie stwierdził, że teraz auta są cichsze i klienci bardziej jakby... wymyślają. O wkurzającej hałasującej sprężarce klimatyzacji, jakości audio, stukach z zawieszenia, które wg aso skody to norma nie wspomnę. :) Taki pro tip dla kupujących skodę: fajnie jest obejrzeć taki odcinek, pozachwycać się pięknym niebieskim kolorem itp., ale... nie ma to nic wspólnego z feelingiem auta w rzeczywistości. I tak przy okazji... 3 cylindry? Jeździ spoko? No way. To jest kosiara, trzęsie i jak trzeba tylko troszkę się pospieszyć, to ani to szybkie, oszczędne ani kulturalne. Na temat trwałości nie wspomnę. Żeby nie było, skodą octavią poprzednich generacji zrobiłem kilka setek tys. km i te auta wcześniej jakby były... po prostu lepsze...

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

Po pierwsze na tym kanale nie ma żadnych treści sponsorowanych więc skoda ani żadna inna marka mi nie płaci Po drugie taka współpraca musi być oznaczona a za brak takich oznaczeń nakładane są wysokie kary Po trzecie na filmach opowiadam o swoich wrażeniach i widzę że ciężko jest Panu zrozumieć że ktoś może mieć zupełnie inne zdanie bo rozumiem że ma Pan monopol na " feeling auta w rzeczywistości"? Po czwarte te 3 cylindry jak to 3 cylindry nigdy nie będą tak kulturalne jak 4 ALE polecam się przejechać innymi samochodami z 3 cylindrami pod maską to doceni Pan te 3 cylindry z grupy Vag. Ja mam doświadczenie z kilkudziesięcioma różnymi samochodami z 3 cylindrami i skoda jest jednym z lepszych.

[@nomtbg]

​@@PraktycznaStronaMotoryzacjija mam inne odczucia, mam Clio 5 z LPG 1.0TCe i dla mnie ten silnik jest dużo lepszy od 1.0MPi czy 1.0TSI, nie czuć tych 3-cylindrów, stajnia drgania nie przenoszą się na nadwozie. Chyba, że coś poprawili, bo jeździłem tymi silnikami kilka lat temu.

[@wronek1]

Auto spoko ale te 1.0 mnie odstrasza...

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@wronek1 jest zawsze 1.5 TSI które sprawie że ten samochód robi bardzo żwawy 🙂

[@wronek1]

@@PraktycznaStronaMotoryzacji no i tylko taki wchodzi w grę

[@piotrstanislawski6842]

Wole captura

[@PraktycznaStronaMotoryzacji]

@@piotrstanislawski6842 mam wrażenie że captur to samochód zdecydowanie modniejszy a jednak trochę mniej praktyczny , chyba dla innego klienta 🤔

[@berlin9906]

Skoda z tym beznadziejnym znaczkiem to zawsze będzie jeździdełko dla emerytów, działkowców i wędkarzy.

[@capitalm1257]

Jakie ty masz IQ chopie? Bo z wypowiedzi widac ze nim nie grzeszysz. Jak mieszkam w miescie, 90 procent jazd to miasto lub okolice to po ch..j mi 4l V8 ? Ten samochodzik w zupelnosci wystarczy .A dla takich szybkich jezdzcow jak ty to drogowka,kamery mandaty a najlepiej powtorny egzamin z testem psychologicznym