@@wojciechkrzeczowski6975 zdecydowanie polecam to miejsce każdemu miłośnikowi motoryzacji 😁

Rozwiń swoją myśl :)

@@Draggrat nie wiem ile razy mogę to już tłumaczyć To nie jest materiał sponsorowany. I tak zgadza się materiały sponsorowane powinny być oznaczone. Witamy w świecie w którym ktoś ma inną opinię.

@ rzetelna opinia zazwyczaj dostrzega różne aspekty - negatywne też. Wypunktowałam dokładnie wszystkie minusy, o których wspomniałeś - uchwyt na siatki i cena, nic więcej. Jak nie jest sponsorowana to fajnie, ale ciężko wierzyć, że znalazłeś auto idealne poza tą ceną (i siatką) i żadnych więcej minusów nie zarejestrowałeś, chyba że testy trwały tyle co filmik. Sorry, ale taki jest mój odbiór 15 minut recenzji gdzie padają dokładnie 2 minusy i same plusy. Może na kolejny raz gdybyś porównał z konkurencją wypadłoby to lepiej? Widziałam USB 2.0 pod ekranem, to już nie wypada w 2025, nie wiem z Twojego filmu czy środkowe miejsce jest osobno składane (a jest to minus jak nie jest), jakie są proporcje miesjc (czy 40-20-40?), czy jest USB-C na kamerę w podsufitce jak u konkurencji, czy da się rozszerzyć do 3-strefowej klimy (co jest w najtańszej opcji u konkurencji - VW i Skodę na razie przejrzałam). Warto też wspomnieć w takiej recenzji że w tym roku ma wyjść nowy RAV4, a wydaje mi się że nic o tym nie mówiłeś, za to w wyszukiwarce tak twierdzą. Natomiast doceniam dykcję - słychać, że starasz się mówić wyraźnie i mimo że słuchałam Cię cicho by nie obudzić męża, to perfekcyjnie rozumiałam co mówisz, dzięki temu wyraźnemu mówieniu. Brzmisz wyraźniej od większości KZbinrów 🙂

@@Draggrat Materiał opublikowany w listopadzie a nagrywany wcześniej , wtedy nie było wiele informacji o kolejnej rav-4 więc nie chciałem gdybać tylko skupić się na tu i teraz. Usb-c sam prywatnie prawie nie używam więc dla mnie to kompletnie obojętne , jeśli ktoś ma wszystkie urządzenia na usb-c to fakt to może być problem. Tak samo 3 strefowa klimatyzacja - dla mnie prywatnie niepotrzebna rzecz więc nie zwracam na to dużej uwagi i nie wiem czy da się rozszerzyć do 3 stref. Środkowe siedzenie nie jest składane oddzielnie - tego faktycznie nie zauważyłem. Co do porównywania z innymi samochodami , wtedy ten film trwałby z 15 minut dłużej a tego z założenia staram się unikać

@ PS Cena to akurat jedno z ważniejszych a dla wielu najważniejszy element nowego samochodu Dla mnie ważne w samochodzie są : Cena , praktyczność , funkcjonalność i osiągi Więc wada o nazwie cena to lekko licząc 1/4 samochodu więc powiedzenie że wadą jest "tylko" cena to lekkie niedopowiedzenie

@@Draggrat Proponowałbym zapoznać się z autami prod. chińskiej, np. BYD. One mają zdecydowanie więcej nowoczesności, gł. w zakresie elektroniki. Nie będę wyliczał tych składowych, bo można znaleźć w Internecie. Nie wiem, czy to akurat wszystkich przekona, bo mnie akurat nie i to z wielu względów. Jadąc tym autem nie ma się raczej zastrzeżeń w zakresie, najogólniej nazywając, komfortu (estetyka, wygoda, wystrój itp.), ale to nie wszystko, bo gł. decydujące aspekty, to sprawdzona technologia, a więc bezawaryjność i szeroko pojęta ekonomia włącznie z ceną zakupu. Podstawowa def. auta, to rodzaj kołowego pojazdu silnikowego, służącego przede wszystkim do przewozu osób lub ładunków, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością najlepiej bezpieczną, czyli należy skupić się podczas jazdy przede wszystkim na tym elemencie. Tzw. "pierdoły", jak sama nazwa mówi, więc nie wymaga objaśnień, są niekonieczne podczas jazdy i do jazdy, pomijam układ serwisu aut chińskich, co także ma wpływ na decyzję o ewentualnym zakupie. To jest oczywiście moje zdanie i nie śmiem nawet narzucać go komuś, ale na pewno duży wyświetlacz w postaci prawie TV nie zasłoni mi spojrzenia, ani nie oślepi, tak, jak i inne "świecidełka". Każdy może mieć swoją definicję funkcjonalności, która winna być priorytetowa. :)

@@Lechoslowianin trzymam kciuki 🙂 Cieszę się że film się przydał 😁

@@mateuszbrodnicki2132 lubię te teorie spiskowe 😁 Pora zejść na ziemię

100ah

@@maxpas66 wielkie dzięki za komentarz 🙂 zapraszam do subskrypcji kanału 🙂

@@kamilmisiewicz4485 o tych kołach to nie wiedziałem 🤔 Dzięki za komentarz 😁

Z tymi kołami to dziwna sprawa mam taką wersję i z salonu wyjechała na 19 235/55 a w instrukcji którą dostałem są wymienione koła 17, 18 i 19 i wszystko o szerokości 225 brak jest tych na których opuściła salon i jak to interpretować?

@@adampiotrowski9706 Wg katalogu RAV4 V. generacji ma 10 rodzajów felg w zależności od wersji (5 wersji). W standardzie: 1.COMFORT - 17" (aluminiowe) 225/65 R17 2. SELECTION - 19" (aluminiowe w kolorze fortepianowej czerni) 235/55 R19 3. ADVENTURE 19" (aluminiowe w kolorze czarnym matowym) 235/55 R19 4. EXECUTIVE (aluminiowe) 235/55 R19 5. 19" aluminiowe GR SPORT 235/55 R19. Pozostałe felgi: 17" aluminiowe (5.szprychowe), 18" aluminiowe srebrne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe czarne (5 podwójnych szprych), 18" aluminiowe polerowane (5 podwójnych szprych), to wyposażenie dodatkowe. Ponadto te 18" także są w standardzie w wersji Comfort, ale z Pakietem Style, w skład którego wchodzą inne elementy, takie, jak: stacja do bezprzew. ład. tel., inteligentny kluczyk, przyciemniane szyby, alektr. klapa bagażnika, zapasowe koło dojazdowe).

@@arekperlik6382 nie ma sprawy , zawsze do usług 😁

To jeden z najczęściej pisanych komentarzy 😁 Tyle że Wołga była potem , zatem jak to u ruskich kopia 🤔 A co do designu , Włosi mają fantazje 😉

@@lukasolsz trzymam kciuki za powodzenie poszukiwań 🙂

Nazewnictwo literowe cvt, czy e-cvt, to tylko skróty umowne oznaczeń nie definiujące jednoznacznie budowy. W Toyotach występują obie przekładnie, z tym, że ta e-cvt występuje tylko w hybrydach, jako przekładnia planetarna. W opisach Hondy CR-V również występuje nazewnictwo e-cvt, a budowa nie ma nic wspólnego z wymienionymi wyżej przekładniami, gdyż jest to sprzęgło wielotarczowe (wielostopniowe). Nawet w niektórych folderach, czy innych opisach Toyoty hybrydowej też można spotkać nazewnictwo cvt, która tyczy akurat przekładni planetarnej, nie pasowej z kołami stożkowymi najogólniej mówiąc.

@ Tak racja pominąłem słowo „Hybrydowe Toyoty” , ale mówiąc CVT mamy na myśli skrzynie z pasami lub łańcuchami, które nie występują w e-CVT. Innymi słowy nazwa definiuje budowę. To tak jak byś powiedział klasyczny automat ,zamiast powiedzieć DSG, który też jest automatem.

@@stan3stach Nie przeczytałeś uważnie, gdyż dałem przykład HONDY CR-V, że nazwa skrótowa nie definiuje właśnie budowy. Proponuję zapoznać się z tym autem - HONDA CR-V (opis napędu i szczegóły techniczne).

Wielkie dzięki ! :D Zaprszam do oglądania pozostałych moich filmów :)

@@PraktycznaStronaMotoryzacji napisałem liścik na poczcie zeby więcej filmów było ;)

Niestety najnowsze samochody cierpią na nadwagę :)

@@Kojush tak jest 😁

@@pawelpawel5074 reszta biegów poza teren 😁

@@pawelpawel5074 nic takiego nie miało miejsca 🙂

This was press car and i had it just to test it and mąkę review 🙂

Wielkie dzięki 😁 Zapraszam do oglądania pozostałych moich materiałów i subskrypcji kanału 🙂

Teoretycznie wszystko fajnie ale żeby móc przeprowadzić rzetelny test hamulców , trzeba by posiadać/móc regularnie użytkować własny kawałek asfaltu na którym takie testy można by przeprowadzać bo testy tego typu na publicznych drogach nie są ani miarodajne ani powtarzalne ani bezpieczne

@PraktycznaStronaMotoryzacji Rozumiem argumentację , nie wszędzie dostępne są odpowiednio szerokie drogi wewnętrzne ,choć moim zdaniem i tu rzeczywistość, jak w przypadku pojemności bagażników może się różnić od oficjalnych deklaracji W końcu na drogę hamowania ma wpływ wiele czynników .

Dzięki za info , miałem duży problem odszukać ile dokładnie mocy ma tylny silnik elektryczny 🤔

@@tomaszczuowski9071 dzięki wielkie , cieszę się że film się przydał 🙂

Ciekaw jestem jak taka panda sprawdza się w terenie ? 🤔

@ mega dobrze, mam również land rovera freelandera i szczerze mówiąc jest to zupełnie inny styl jeżdżenia, tam gdzie freelander się zakopuje panda idzie „góra” żeby tylko troszkę więcej mocy

Powiedziałem roczna pensja a nie jedna pensja , nie słuchałeś dokładnie 🙂

@PraktycznaStronaMotoryzacji dokładnie,pomyliłeś się kto zarabiał 20.000 rocznie hahaha 😂 średnia pensja była 3600 do 4500 w latach 90

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia ;) W centrum miasta - zdecydowanie nie ma to sensu . poza miastem , do pracy, przy gospodarstwie , w lesie - jak najbardziej "Koszty eksploatacji bardzo wysokie" - tutaj nie mogę się zgodzić. ten samochód jest prosty i słynący z swojej trwałości. oczywiście to nie jest golf z 1.9tdi :P ale gaz pozwala zmniejszyć zdecydowanie koszty stałe a samochód nie psuje się na lewo i prawo by koszty eksploatacji były wysokie.

Problemy z parkowaniem nie istnieją, chyba że jesteś słabym kierowcą. Koszty Eksploatacji takie jak w każdym Japończyku czyli normalne. Gaz jest z racji ekonomii- pali tyle co 2 litrowa czysta benzyna a te silniki bardzo dobrze tolerują gaz więc po co przepłacać. A komfort jazdy tym autem w mieście po naszych polskich dziurawych drogach-poezja. Polecam spróbować

Wszystkie sceny z jazdy są nagrane z ładunkiem na pace o czy mówię w filmie...

@PraktycznaStronaMotoryzacji o to sorry to idzie bestia

@Piotr-j6d wielkie dzięki 🙂 Zapraszam do subskrypcji kanału 🙂

@Piotr-j6d z zasady nie polecam żadnych dealerów by nie być posądzonym o reklamę 🙂 Ale nawet jakbym chciał to nie znam żadnego dealera z województwa łódzkiego 😁

Jeśli mówimy o najnowszej toyocie highlander i toyocie rav4 to highlander jest zdecydowanie większy i pakowniejszy i mam wrażenie że lepiej wykonany , rav4 to jednak półka niżej 🤔

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Masz racje. Niepokoi mnie taka sprawa jak dostęp do części. W zeszłym roku byłem zmuszony wymienić szybę. Czekałem 8 tygodni.

@@robertsokolowski1908 Hmmm myślę że nie będzie wielkiej różnicy skoro oba samochody są w Polskiej dystrybucji

@@PraktycznaStronaMotoryzacji kupiłem samochód w Niemczech i mieszkam tam

@@PraktycznaStronaMotoryzacji i jeszcze jest kwestia ubezpieczenia. Jest cholernie drogie na Toyotę Highlander

Polecam pójść do salonu , sprawdzić , podotykać i przetestować :)

Hmm Dla mnie to całkiem spory i pojemny w środku samochód a co do trzeszczenia - w końcu to amerykański samochód :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji mam 2 metry wzrostu. Inna perspektywa...

Widzisz właściciel kupił to auto by jeździć całą rodziną i szybko okazało się za małe...

​@@PraktycznaStronaMotoryzacji dla wiekszej rodziny rzeczywiscie moze byc zbyt maly - ja mam jedno dziecko wiec pasuje poki co :)

@Piotr-j6d dzięki 🙂 Zapraszam do subskrypcji kanału 🙂