2024 VW Amarok Aventura (3.0 TDI, 260PS) | Zu viel Ford, zu wenig Premium🤔 | Verbrauchstest

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Endlich, der erste Pick Up im asphalt.art Verbrauchstest. Der VW Amarok in der Austattungslinie Aventura geht mit dem bewehrten 3.0 TDI mit 260PS und 600Nm an den Start. Wie viel VW ist seit der Kooperation mit Ford geblieben und wie viel Ford hat in dem Premium Pick Up Einzug gehalten? Und die wichtigste Frage: Wie viel verbraucht so ein Dickschiff auf der Autobahn? Wir haben es ausprobiert und verraten es euch in diesem Video. Viel Spaß!
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[@Scaleo290]

Vollkommen berechtigte Kritik. Keine "Schönrederei". Weiter so👍🏼

[@TheSamero]

Bitte was? Das Nutzfahrzeug kostet in dieser Ausstattung fast 80k??? Hoffentlich sind nicht so viele so dumm und kaufen den....

[@hunthunt9268]

Ein Pick-up durfte nich mehr als 40k kosten mit Vollaustattung..alles anderes ist Abzocke

[@BEARNavy]

Zeigt doch beim nächsten mal gerne die Fahrersicht auf den Innenraum oder zumindest irgendeine Ansicht nach vorne.

[@asphaltart]

Wird sich demnächst ändern :)

[@binny801]

wie am Ende gesagt, für genau diese 80tsd.€ lieber einen importierten RAM 1500 Big Horn Night 3.0L Hurricane 4x4. und der ist schon auf LPG umgebaut. da bekommt man sogar das 2025er Modell mit dem neuen 3L-R6 Twinturbo(424PS). es muss ja nicht immer die V8 Saufkuh sein. Und diese sind derart voll ausgestattet da denkt man, man sitzt in seinem Wohnzimmer.

[@RohmilchCoach69]

Das wäre die viel bessere Wahl

[@monsterchannel24]

1:25 😂😂😂 Preis-Leistung kann VW... 🤣 Ich habe vor ein paar Jahren für einen nagelneuen RAM 1500 Limited 74k Euro bezahlt. Das war im Vergleich zum Amarok ein richtiges Auto! Die Kniefreiheit im Amarok meint VW doch nicht ernst, oder?

[@ronnyrichter7783]

Fahre meinen RAM nur mit E10.Habe keinen Gasumbau. Solo braucht er 14 Liter, mit Anhänger ca. 3 Tonnen braucht er 18 bis 22 Liter. Je nach Berge oder nicht. Er wird nicht heiß, läuft super und zuverlässig. Ich würde den Ami vorziehen. Er ist auch schon 20 Jahre alt.

[@desirefan1]

Über 14L ist aber schon saftig 😄

[@t-bone9239]

@@desirefan1braucht der Amarok mit Anhänger auch

[@AS-um7hu]

Ich habe Carvertical anhand unseres eigenen Fahrzeuges getestet. Trotz 3 schwerer Unfallschäden (Austausch der gesamten Heckpartie, Austausch der Beifahrertüren und schwerer Frontschaden) war davon im Bericht nichts zu finden und das Fahrzeug wurde als unfallfrei dargestellt

[@TheFlyingsteve]

Unfallschäden müssen in Deutschland auch nicht dokumentiert werden. In den USA muss jeder Schaden einer zentralen Behörde gemeldet werden. Wenn das Fahrzeug einmal einen Totalschaden hatte, darf es in den USA nicht mehr in Betrieb gesetzt werden. In DE ist das egal.

[@mariozimmermann7177]

Bei den aufgerufenen Neuwagenpreisen habe ich langsam das Gefühl, dass Firmen wie VW oder Ford ihre Autos gar nicht verkaufen wollen. Es kann mir doch niemand erklären, dass ein Normalverdiener 50-80k für eine qualitativ fragwürdige Murkskiste ausgeben kann bzw. will. BTW: das Gewicht finde ich extrem hoch. Noch meinen Recherchen wiegt ein F150 auch nicht mehr, ist aber wesentlich größer.

[@maximilianl4453]

So ist es. Den Neupreis ist kaum ein Auto mehr wert.

[@HansDieter-xi1tx]

Das ist politisch so gewollt.

[@Maarioo007]

@@HansDieter-xi1txne

[@desirefan1]

Das Auto ist nicht für Normalverbraucher, es ist für Bau Firmen die die Kiste Leasen

[@marcel151]

Normalverbraucher kaufen solche Autos auch nicht neu, das war schon immer so.

[@noah2schwabe227]

Ein BMW M5 ist schwerer als der neue Amarok😂

[@waldemarthecat7611]

Schöner Wagen für Hartplastik liebende Jäger oder Förster … aber mit 80k mindestens 20-25k zu teuer, selbst mit Ford-V6. Keine Ahnung, was die genau rauchen bei VW. Aber diese Woche jammern, man habe 500k PKW zu wenig verkauft. Ja warum wohl? Denkt mal scharf nach.

[@didi-uf3hv]

Selbst in einem Polo passt eine Waschmaschine rein die ich selbst bei Regen trocken transportieren kann, dieses Teil braucht keine Wurst.

[@CSSPlayer2000]

Beim Innenraum merkt man halt, daß es nur ein Ford ist. Billigplastik konnte die schon immer gut. Die Ladeklappe hängt beim Ford Ranger (Gegenstück zum Amarok) übrigens auch nur an zwei Seilen. Aber 79k Euro ist echt zu Viel Geld für diese Qualität.

[@MiaSanMia007]

Der Ranger war schon immer der bessere PickUp und sieht besser aus für mich. Ist aber Geschmackssache, soll jeder kaufen was er mag. Was soll das Ford Bashing?

[@20DAVID09]

Spannendes Video aber der Preis steht ja in gar keinem Verhältnis zu dem Fahrzeug. Wusste gar nicht dass der f150 das meist verkaufte Auto der Welt ist

[@rsamd]

Ford F150 das meistverkaufte Auto der Welt?

[@jean-claudemuller4746]

Genau deshalb fahre ich einen Hilux Invincible 😢 Damit bin kein Testfahrer für einen Autokonzern 😊

[@moritzrothe2729]

VW sollte das vllt mit den Pickups lassen da man zu viel erwartet und nicht viel bekommt

[@tehdave192]

1:56 Ecki vergisst einfach, wie groß er ist :D Edit: oder ist spontan um 4cm geschrumpft!

[@TheAfruman]

Riesen Auto ohne Platz mit viel Plastik, schade das es VW nicht mehr selbst baut. Motor Verbraucht geht garnicht mehr wenn man mal mit aktuellen Mazda 3,3L Maschinen vergleicht

[@domwoj9382]

Das wird bestimmt bei neuem VW Bus was eigentlich ein Ford mit VW Zeichen sein wird genau so sein !!!😮😮😮

[@TheCrankshaftRotator]

Einen Verbrauchstest des Mazda 2 als G75 oder G90 fände ich äußerst interessant, denn dieses Modell hat mit Handschaltung eine abartig lang ausgelegte Getriebeübersetzung (Tacho 130 = knapp über 2000 U/min.), länger als bei ALLEN Vergleichsfahrzeugen mit Turbomotor, und das mit einem Saugmotor. Das könnte zu äußerst niedrigen Verbrauchswerten führen.

[@brickhead_07]

Premium? Das ist ein VW, da gab’s noch nie Premium…

[@karlihoinzi9952]

Genau genommen ist es ein Ford... 🤷

[@brickhead_07]

@@karlihoinzi9952 Und da gab’s auch noch nie so richtig premium

[@StefansGartenbahn]

Jetzt fehlt nur noch eine Verbrauchsrunde mit Anhänger! Kritik ist durchaus berechtigt vor allem wenn man die preisliche Differenz zu einem Fullsize Pickup nimmt. Bin den RAM und auch den Amarok Probe gefahren. Leider sind die großen Ausstattungen nicht mehr in meinem Geldbeutel vorhanden, daher würde es dann doch eher der Amarok werden im mittleren Austattungsbereich.

[@Mordekhar]

Auf den Punkt gebracht: dieses Teil hat exakt nichts mit dem tatsächlichen, deutschen Amarok zu tun. Ist aber zumindest 1,5 mal so teuer und mies verarbeitet. Vom Verbrauch nicht zu reden.

[@saschamuller3248]

könntet ihr noch was zum AD Blue Verbrauch sagen. Danke und Grüße aus Thüringen. ich fahre einen Wildtrack aus 2023

[@linuslurkmeister4518]

In letzter Zeit fällt mir immer wieder auf, wie leise die Videos sind im Vergleich zu den restlichen Creatorn, die mir meine abobox-autoplay-funktion so in den algo spült. Ich muss jedenfalls immer am Volumenpegel regeln wenn ich AsArt sehe.

[@asphaltart]

Danke für den Hinweis!

[@RexHerling]

Moin, für das Geld kann man sich ja Raptor kaufen und man hat auch noch 10000€ zum tanken. 😂

[@m.s2694]

das nächste Modell was VW was einstampfen wird

[@m.f.4414]

Ist der Motor noch von VW oder von Ford? 🤔

[@EricvandeLoo]

Ford

[@maxmustermann3536]

Ab 70.000 Euro bekommst du ja schon den „echten“ F150. Schon wirklich teuer.

[@Jannik389]

Die „Ami“ Steckdosen lassen sich tatsächlich mit EU Steckern sowie amerikanischen Steckern nutzen. Ist eine Kombi-Steckdose. Wir haben uns das am Anfang beim Ranger auch gefragt, wurde aber bei den ersten Vorführwagen dann getestet und herausgefunden ;)

[@Goenni40]

Fahrt mal den 1.5er Fabia 150 pser mit 220 km/h

[@RohmilchCoach69]

Kam nicht grad ein drittes Facelift vom Amarok der ersten Generation raus glaube der wurde in Brasilien vorgestellt bin mir aber da nicht mehr so sicher

[@CreeperGreenMC]

Häh? Das ist doch das ideale Stadtauto, schön hoch, damit macht einen der Fußgänger nicht die teure Frontscheibe kapput wenn man ihn umfährt. Hier in der Gegend hat bzw. hatte sogar wer nen Amarok, was lustig ist, da man in Österreich aufgrund des Verbrauchs beim Kauf von dem Teil zwischen 17% und 23% extra draufzahlen muss, was zu einem Basispreis von der Aventura-Austattung von 91 550€ führt. Aber 2000 Euro für eine Bett-Abdeckung ist wieder mal so ein typisches VW-Extra

[@mceisen9930]

Hatte auch schon einige Wiener Kennzeichen auf einem Amarok gesehen. Das perfekte Auto für die Innenstadt.

[@hannspeterflick6111]

Tja, der nächste VW T8 ist eigentlich ein Ford Transit. VW schafft sich komplett ab, oder har es nach eigener Aussage ja schon 😅

[@torstentheuerkauf263]

Gesprochen wird am Anfang von 240 PS, in der Überschrift stehen aber 260 PS. Was ist denn nun richtig??

[@originaleole]

240

Es gibt sehr wohl Dieselmotoren von Dodge RAM 3500 mit 6,7 Liter 426 PS 1457 NM den kannste mal testen 😅 der Dodge RAM 2500 hat auch 6,7 Liter aber bisschen weniger PS und nur noch 1235 NM😂

[@niklaspreisig6493]

260 PS?

[@dl8729]

16 Zoll lol, was muss der eine kleine Bremse haben? Ich habe selber einen Land Rover Discovery, da geht so gerade eine 17 Zoll und die Bremsleistung ist nun ja eher schlecht.

[@jandebuhr]

Nur mal so am Rande, seit wann ist VW Premium? Das macht doch Audi im Konzern oder? 😊 Informatives Video. Danke! 👍🏼

[@meikmeik998]

Die Kisten sind doch dauern im Arsch alle zwei Wochen streikt irgend ein Sensor. Das ist das letzte was mir nochmal ins Haus kommt!

[@marcmarc4574]

Seit der neuen Generation nur noch ein teuerer ford 😢

[@SheldonShooter]

22:21 genauso stelle ich mir auch die Leute vor die den Begriff „Dieseldieter“ verwenden.

[@ausfahrttvnews]

Ich bin selber ein Diesel-Dieter, selbstironisch darf ich doch noch sein, oder?

[@SheldonShooter]

@@ausfahrttvnews Ich schaue sehr viel Videos über E-Autos und bin als (noch) Dieselfahrer auch von dieser Technik überzeugt. Mich nervt nur mittlerweile dieser Begriff der von den Anhängern der Ersatzreligion der "E-Mobiliät" sehr gerne verwendet wird. Die Kommentarspalten von diesen Videos kann man meistens in zwei Lager unterteilen. Einmal die Fraktion "wenn nix verbrannt wird ist das kein Autofahren" und die Fraktion "noramles tanken dauert ja auch 15-20 min. und man macht ja eh alle 100 km Pause" (Achtung alles überspitzt ausgedrückt). Letzterer Fraktion geht dann einer ab, wenn sie in den Kommanteren beschreiben wie sie den "Dieseldieter", der wahrscheinlich nichtmal wusste das er ein "Rennen" fährt mit ihrem E-Auto an der Ampel haben stehen lassen. Und deshalb kann ich den Begriff einfach nicht mehr hören.

[@ausfahrttvnews]

@@SheldonShooter Kann ich verstehen, dachte die ironische Beschreibung kam rüber - ich selber fahre aktuell noch Diesel und Benziner, bin gegenüber der Elektromobilität aber mehr als aufgeschlossen.

[@originaleole]

Amüsant mit Schnittschuitzhose und Arbeitskleidung auf den Ledersitzen.....

[@Mgoblagulkablong]

Wunschkandidat für diesen Test: Fiat Tipo. Den gibt es jetzt neu nach einer Preissenkung für €17tsd mit 130 PS Diesel! Darum würde das Video vermutlich viel Interesse / Aufrufe bekommen.

[@Car_emotion]

Ganz schön viel Meinung, für so wenig Ahnung.

[@ronaldh.1569]

Ha ha VW die sollen Probleme haben mit den Verkauf weil es eigentlich ein Ford ist !

[@originaleole]

Das ganze wird interessant mit dem neuen Hilux, wenn der mit dem Hybrid Motor kommt.

[@zedrogan6116]

Naja, wenn ich mir nen Pickup kaufen würde, dann bestimmt keinen fucking VW. Lol.

[@b.b.2506]

Alles zu teuer, langsam wird sich keiner mehr kaufen können und sehr billig gemacht

[@linus1909]

Man muss aber sagen das die ganze Technik bzw. Motor Getriebe etc. alles von VW ist, nur leider ist vom Innenraum einiges von Ford und das ist schade das es nicht die gute alte VW Qualität ist von innen die auch eigentlich geplant war

[@citaron]

Eigentlich genau umgekehrt. Technik, Motor und Getriebe sind komplett von Ford (Lion-V6; 10-Gang-Wandler; Sync4). Lt. Australischen Berichten haben lediglich die Designstudios (Innen wie außen) relativ unabhängig voneinander gearbeitet.

[@mahu421]

@@citaron Richtig.Im Grunde ein Ford mit VW Emblem.10 L.Verbrauch ist nicht zu schaffen .Komme mit meinem Ford V6 Platinum nicht unter 11,5L./100km.Hat übrigens Gasdämpfer für die Heckklappe.