2024 做Uber司機可以搵到幾多錢? 係咪一個好嘅做自己老闆機會? 究竟Uber賺緊我幾多錢?

Рет қаралды 19,919

Tim男They噏

Күн бұрын

Пікірлер: 133

@Nick1977Lau 4 ай бұрын

唔係電車嘅話，基本上利潤極低，我上次接張單大埔入機場230蚊，50公里，行駛時間要40分鐘！入到機場顯示有20－30部uber排緊隊！後尾我唔等，吉車返大埔，幸好我係電車！電油車絕對無利可圖🥲

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

所以雞腳可能好做啲，至少唔駛吉車番大埔，定係可以去東涌碰碰運？

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd雞腳唔係單接單, 揸去接客幾分鐘, 等人落樓又幾分鐘, 塞燈位又幾分鐘, 全程十幾廿分鐘, 收入3,40蚊搵鬼做咩？😂

@cowlun4402 4 ай бұрын

Prius邊到仲有5毫子，入鬼油就有，樓主唔好當平日揸，同長期揸，依家夏天都要9毫子了😊

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

收到，唔煲冷氣肯定中暑..要加醫藥費😂

@irenewong4668 5 ай бұрын

Thank you for providing all these information

@TimThey-iu4xd 5 ай бұрын

You are welcomed!

@tangyp2790 4 ай бұрын

有意外，你份投保時同保險公司話做私人用途的保險，保險公司百分之二百不會賠，司機賠償食自己

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

保險係貴，仲有違泊都要罰

@tcfan4687 3 ай бұрын

可以好大件事架？賠償😅

@tangyp2790 3 ай бұрын

@@tcfan4687有意外，所有法律和金錢責任全部自己食晒，你話大不大件事？

@tcfan4687 3 ай бұрын

@@tangyp2790 我意思糸可以好大件事！賠償無限

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

結果都係風險同回報成正比

@laualvis6633 4 ай бұрын

日做十二個鐘車行1.2 扣油錢大約1000左右未計車維修

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

唔知夏天會唔會好生意啲？

@loksackl 4 ай бұрын

我做過UBER 又做過UBER TAXI, 淨做繁忙時間時薪150~250蚊啦不過扣(維修保養油/電錢) 都要扣多2-3成錢

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

多謝資訊！想請教我片中啲數字係咪同實際差唔多？

@MrMaxchan0309 4 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 差不多、同埋可能去d死位要踩吉車去其他地方既時間成本、可能俾你計算再減些少

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

所以短途可能好做啲？大旗吉車機會大

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd大旗吉返市區都快, 好過雞腳塞紅燈。舉例, 尖咀入機場$250 20分鐘搞掂, 再吉出荃灣1x分鐘又可以做下單, 全程40分鐘左右就執咗$250, 係咪好過做雞腳好多?

@downtimefun 3 ай бұрын

@@user-poihfr如果uber司機鑽石級，排單可能好啲❤

@fishexpress1606 5 ай бұрын

條數計得好清楚。個人覺得大陸能放行滴滴和其他call車app給非的士載客，香港最終都會合法（香港好多政策都是跟大陸同步），只是時間上的問題。現在香港的士最大的缺點（對我來説）是需要付cash。像我不喜歡帶Cash出街的人，我覺得Uber和其他的app給我很的多方便。

@TimThey-iu4xd 5 ай бұрын

有前科容易sell好多！其實的士業係要添加一啲創新，我見香港有幾間創科嘗試為的士引入cashless, 希望佢哋成功啦！

@channick1650 4 ай бұрын

香港的士牌同全世界唔同，係私人永久政府好難統一規管二來又要保住牌主利益所以一直比UBER 灰色地帶生存司機仲可以搵到兩餐飯食😅 將來就算政府放網約車牌到時條件一定唔會低首先要考牌無論車輛要求保險驗車成本一定高反而到時好多人計完數未必做 😂 如果學大陸門檻咁低通街都係網約車價錢一定只會鬥平司機一樣搵唔到食😅

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

始終有競爭先至有進步，如果網約車牌同的士牌共存，要求一定會相若，到時候個成本就唔同咗

@rlee5606 4 ай бұрын

除車租，入氣其餘入自己袋所以收現金即是無須交稅，電子收費做唔到。

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

呢個話題我都想探討，大部份的士都係唔肯收電子支付，原因好可能同稅有關，但係反而現金主導嘅日本就收信用咭。雖然車資唔同，仲有手續費之類，但係uber可以唔駛現金交易都係其中一個賣點。至於成本+稅，其實可以計一計。

@acykacyk 3 ай бұрын

車呔，換油，入油，brake皮，去程冇得收，只做嗰啲單！呢啲數都要計

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

所以電車可以慳返換油，不過其它保養都係貴。仲有如果要換零件，電車係慢啲

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

所以電車可以慳返換油，不過其它保養都係貴。仲有如果要換零件，電車係慢啲

@shingfukwu 4 ай бұрын

Uber taxi 做咗十多日,一日十個鐘多,扣除咗所有開支都係得五,六百元收入,麥當勞都不如😂

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

辛苦錢，麥當勞可以吹水，不過要企，揸車就獨自升級

@waimingchan772 3 ай бұрын

揸的士，有街客就梗係做街客啦，十足收費。冇咪接網约客囉! 都唔知的士佬驚乜!

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

其實uber taxi 都有一定嘅競爭力... 平啲, 有時候車仲要快啲到

@ericyuen4417 3 ай бұрын

除咗油費電費🤔每月開支起碼要計埋，停車場幾千蚊，車呔損毀，牌費與保險，這幾樣除埋作每月墊底要再多近萬元😅

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

我諗最貴係停車場，如果自己本身有車嘅話做uber 條數容易啲計, 車呔嘅話48,000 公里就應該要換四條. 保險可行大概$10,000 一年, 電車牌費平啲. 每月墊底可能唔需要過萬, 不過搵食係艱難

@tangyp2790 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 你攞正牌載客取酬，保險每年$50000起跳，仲有每年一萬幾千元的保險你買？

@waimingchan772 3 ай бұрын

持登出部車嚟做Ubar車就梗係唔化算。本身係車主，兼吓職赚少少幫補就啱!

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

我都覺得係，如果特登買架車嚟做全職應該好難維持生計，兼職做賺返啲零用錢就唔錯!

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd我有幾個朋友係特登出架前7全職做, 一樣搵到食！個個話用自己車兼職做下最好, 其實你哋有冇計下你哋架車二手價會跌咗幾多? 揸過uber咁粗咪, 掟出街都好難搵到人接手喇😂

@carl_lau_810 3 ай бұрын

Uber賺晒風險就有司機承受

@samsam88676 4 ай бұрын

同現實差好遠,prius 冇可能做到五毫子一公里(5萬蚊PRIUS 邊個敢買架車一定有問題)

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

都係網上參考，現實香港塞車加煲冷氣，一蚊樓下應該做到？

@user-poihfr 3 ай бұрын

有人兩皮唔洗揸架morning咪一樣咁做😂

@downtimefun 3 ай бұрын

@@user-poihfr未必可以養成頭家，不過零用錢👌🏻

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@downtimefun 我識人係可以養頭家, 明知被uber老點都要做, 捱到人都殘🤦 班牛奶仔只想零用錢, 但做就咗uber可以食到大茶飯, 唔知邊個着數啲🤣

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

@downtimefun 香港而家物價太高，好難揸uber養家...

@canaangarden2693 5 ай бұрын

👍原來要計咁多數👍😊

@TimThey-iu4xd 5 ай бұрын

行行都有自己嘅遊戲規則 😁

@Mankuehcest Ай бұрын

其實實際上有無人同時間開uber,gogox,lalamove等？

@fxxknoname9286 26 күн бұрын

揸vito就得

@jackiechan5402 3 ай бұрын

的士牌價高低起伏係由政府同一衆炒家做成的。后果咪消費者埋單！所以應該引入uber或DiDi等服務… 亦不同意用taxi做uber…這咪又係車主群嘅遊戲…對租車糊口嘅私機們和消費者應該係冇得著的活雞牌都收得…何解的士牌唔可以收…比点錢～散了吧

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

無錯，其實uber嘅共享精神係要有大量司機，用閒置嘅車出嚟載人，等乘客多容易啲有車，從而車費可以控制。發牌就會局限咗供應...

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd共享精神係啲基金用嚟呃牛奶仔入行😂 只要你留意下停車場有無數吉的冇人揸就知DC供大於求, 點解冇足夠司機? 係因為收入同付出不成正比！

@Lokloklam523 4 ай бұрын

其實好難計仲有繁忙時間倍數所有地區又唔同

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

個倍數大概點計？邊一個區最高收入？

@Lokloklam523 4 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 其實冇得計佢電腦依需要增加倍數少既1.1倍多既特別節日去到4. X都見過

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

都係供求關係嚟派，冇得準確計算，4x係咪即係用家要俾4倍？定係Uber會貼啲？

@Lokloklam523 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 個客唔會確實知幾多倍除非佢日日搭同一價錢突然貴左先計到而我所知唔係uber貼係真係客俾

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

除非個客日日都係咁搭, 仲要唔同時段搭先至可以比較正常同埋高峰期嘅價錢.. 不過四倍嘅話大概都應該覺得係俾人收貴咗...

@kwokkeungchow3553 3 ай бұрын

點解唔合法？做Uber Taxi 咪可以囉

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

無錯，唔知第時點樣立法啦

@chilinwong4298 4 ай бұрын

如果保險不賠要自己賠，風險冇限

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

呢個難搞，保險係複雜同埋無底

@tcfan4687 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 可大可小架

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

係啦，意外嘅嘢冇人知道大定小... 真係可大可小

@HMTg-sw6oj 3 ай бұрын

$1800每日

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

犀利!

@keken7954 3 ай бұрын

食水深，搵你阿媽做

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

我估係因為唔使攞牌, 考牌, 門檻較低,所以多人揀做Uber多過的士?

@user-poihfr 3 ай бұрын

食水點止深? 仲要呃加乘😂

@tcfan4687 3 ай бұрын

有心做租的士幾百元算

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

都啱，如果想做全職司機，做的士可能容易啲計數. 不過做自由身, 自己有架車可以得閒揸吓搵啲零用錢,Uber 可能係一個唔錯嘅選擇?

@tcfan4687 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 最緊要安全👍

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

冇錯，最緊要安全！

@waimingchan772 3 ай бұрын

的士燕梳成本咁高，同的士司機唔夠安全有冇關？(保險公司角度)

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

本身職業車輛載客嘅話, 責任大咗，保險就係會貴啲?

@tonychan5282 Ай бұрын

哦香港！.. 加拿大1日12小時$300-$400. （中東朋友show佢入息比我睇.）

@TimThey-iu4xd Ай бұрын

可能係最低工資嘅分別? 多謝分享!

@communistislamic1667 4 ай бұрын

車維修折舊，要計油電車：維修成本，係車中最高，因為架車擁有兩套系統電車：折舊高到無論想請教你，呢兩條數，應該點計？每月撥10％_20％/.....做維修基金？

@communistislamic1667 4 ай бұрын

當10000公里教油及風隔油隔等等 2000元左右即係每公里要加0.2元落去成本

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

冇錯，維修成本絕對係要計嘅。其實電車嘅維修成本就相對低, 唔使換油，如果買二手嘅話折舊已經大大減低。油電車就維修成本高，如果買日本大牌子零件應該比較充裕，價錢就平啲。

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

根據美國能源效益和可再生能源局（U.S. Office of Energy Efficiency & Renewable Energy）的數據顯示，電動車定期保養成本平均為每英里 0.06 美元（約 HK$0.47），而傳統汽油車輛（汽油及柴油）為每英里 0.10 美元（約 HK$0.8）。

@user-poihfr 3 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd美國數據信佢食得屎😂, Tesla壞個摩打兩皮, 壞電池又6-7皮, 冷氣泵8000-1皮, 底擔又成日要整, 實際操作起嚟輸死人😂

@jameswong7327 3 ай бұрын

橫掂都係犯法, 去走白粉咪搵得重多錢 ! 洗乜做白牌賊咁折墜呀 ?

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

咁又唔使太極端嘅，不過真係要衡量吓風險

@acwchangs 3 ай бұрын

5:05 165*22*8=36000?

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

好數口，我計咗一日做10個鐘

@JosephLee79 4 ай бұрын

仲有回程隧道費😢

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

唔係計埋落個uber價度家咩？

@laucalvin2448 4 ай бұрын

Uber派客唔多，絕對無這個收入

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

係咪競爭大咗？多人搶旗

@leungken9606 4 ай бұрын

請問你做過未

@tcfan4687 3 ай бұрын

@@laucalvin2448 大多人入嚟做，你吾夠D退休人士，享受駕駛樂趣既人玩！佢哋吾只在

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

好多時候都係退休嘅朋友響度搵啲細藝揸Uber

@chitakwong5081 3 ай бұрын

你岩d唔岩d，直接搵uber司機講比較正確，😅

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

有機會搵個uber司機訪問吓👍🏻

@keithngan2010 Ай бұрын

你食藥未？

@TimThey-iu4xd Ай бұрын

食咗啦

@jerryleung8887 4 ай бұрын

計番150時薪差唔多

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

$150一個鐘唔錯喎！

@jerryleung8887 4 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd 閒日未扣成本仲要你要有comfort同black 如果過節我試過時薪300 不過半年冇做了依家出6000蚊獎金都唔想做

@jerryleung8887 4 ай бұрын

@@TimThey-iu4xd最抵係出部2手 model3 LR版，弊端係保險貴基本上無咩需要自費維修充電充朝早時段supercharge夠做一日生意

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

點解有獎金都唔做呢？轉咗行？

@TimThey-iu4xd 4 ай бұрын

似乎model 3 model y 係最受歡迎，或者而家多咗byd

@yeelokwai6340 3 ай бұрын

你錯撚晒

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

願聞其詳

@yeelokwai6340 3 ай бұрын

因為計多左

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

仲要考埋司機牌, 成本唔少

@jimmyyip6483 3 ай бұрын

垃圾9upper😂

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

係的, 多謝收聽同埋留言! :)

@faigfhh9239 3 ай бұрын

窒吓窒吓！！！！點睇呀老友

@TimThey-iu4xd 3 ай бұрын

下次會好啲！