【2024年度も7編成改造！11260F 館林津覇出場！東武ワンマン10030系 2023年度改造分 全7編成 津覇出場→南栗橋入場！】前回 6編成目 11259F 1か月 検査に入らず南栗橋屋外留置

2024年06月29日
昨日（2024年06月28日）「2024年度 移動等円滑化取組計画書および2023年度 移動等円滑化取組報告書」に、下記内容の記載がありました。
東武10030系リニューアル（ワンマン10030系化）は、2023年度予算で7編成（内2編成は2024年度完成）、2024年度予算で7編成改造、合計14編成 改造になると思います。
現時点で、12編成改造していますので、あと2編成入場予定（休車中11253Fを含む）ということになりそうですね。
◆2023年度　移動等円滑化取組計画書（9ページ）
　www.tobu.co.jp...
　・車両のリニューアル（2023年度）
　　既存車両10050型車両のリニューアルに合わせて、7編成をバリアフリー化いたします。
　　5編成分は実施済み。なお、工事工程の見直しにより、2編成分を今年度(2024年度)に実施。
◆2024年度　移動等円滑化取組計画書（5ページ）
　www.tobu.co.jp...
　・車両のリニューアル（2024年度）
　　既存車両 10050 型車両のリニューアルに合わせて、７編成をバリアフリー化いたします。
そのような中、2024年06月25日 東武ワンマン10030系 7編成目 11260Fが、館林津覇出場を出場し、南栗橋へ検査入場しました。
今回も車番なしの状態で、車番を書いた副標を掲出して、南栗橋まで回送されました。
車番が無いまま回送するのは、リニューアル工事の工程で、前面のＦＲＰ（強化プラスチック）部分の塗装も館林津覇で実施しているためと思われます。
これで、東武ワンマン10030系の2023年度予定していた、7編成全てが完成したことになります。
2024年度まで完成が遅れていた2編成というのは、11259Fと11260Fのことですね。
一方、2024年05月30日　前回館林津覇を出場した、東武ワンマン10030系 6編成目 11259Fは、南栗橋へ回送されて1か月経過しましたが、検査に入らないまま南栗橋の屋外に留置されています。
他に、優先して検査をする編成があるのかもしれませんが、1か月 屋外留置は、少し長い気がしますね。
ワンマン8000系 8572Fが館林以北の運用に復帰していますが、11259F、11260Fが運用開始となると、8572Fの今後も気になってきますね。
館林津覇では、12編成目の11251Fが屋外で工事開始(既に屋根修繕済み)、その他4編成が工場内で工事しています。
11編成目の11255Fは、工場内で内装が完全に取り払われた状態まで工事が進んでいます。
※最初の回送映像は、私が仕事で撮影には行けなかったのですが、友人に撮影して頂いたものを許可を得て編集、アップしています。
　友人には感謝したいと思います。
◆関連動画
【館林以北に8000系 2両 復活！8572F 1か月ぶり まさかの運用復帰！】
　 • 【館林以北に8000系 2両 復活！8572...
◆館林津覇入場中 編成状況
　①屋外留置（改造・作業前）
　　モハ11251-クハ12251(12編成目)(2024年度分)
　②工場内改造・作業中
　　モハ11256-クハ12256(8編成目)(2024年度分)
　　モハ11262-クハ12262(9編成目)(2024年度分)
　　モハ11254-クハ12254(10編成目)(2024年度分)
　　モハ11255-クハ12255(11編成目)(2024年度分)
　③屋外留置（工事完了間近）
　　なし
◆10030系 リニューアル＆ワンマン工事履歴
　　編成　　津覇入場　　　 工場内工事開始 屋外留置　　　 南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車
　①11258F　2022年02月15日 2022年12月28日 2023年08月19日 2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F
　②11263F　2022年02月15日 2023年07月29日 2023年10月27日 2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F
　③11261F　2022年05月11日 2023年08月26日 2023年12月09日 2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F
　④11266F　2022年05月11日 2023年10月02日 2024年01月27日 2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F
　⑤11257F　2023年11月14日 2023年11月25日 2024年03月09日 2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572For8575F
　⑥11259F　2023年11月14日 2023年12月25日 2024年05月04日 2024年05月30日
　⑦11260F　2024年01月12日 2024年02月17日 2024年06月01日 2024年06月25日
　⑧11256F　2024年01月12日 2024年03月16日（2024年度分）
　⑨11262F　2024年03月21日 2024年04月13日（2024年度分）
　⑩11254F　2024年03月21日 2024年05月04日（2024年度分）
　⑪11255F　2024年05月24日 2024年06月15日（2024年度分）
　⑫11251F　2024年05月24日（2024年度分）
　⑬
　⑭
◆東武10000系列 8両運用 組み合わせ（全2両固定、全4両固定 使用状況）2024年06月29日現在）
◆8両運用数
　平日　9運用
　休日　8運用
◆8両（8両固定）
　11801F
　11802F
◆8両（4両＋4両）　　　　固定編成化　前回検査
　11431F(両)＋11433F(両)
　11434F(上)＋11444F(下)　なし　　　　2023年10月
　11436F(上)＋11447F(下) 2024年04月
　11437F(上)＋11435F(下) 2024年05月
　11451F(上)＋11454F(下)
　11459F(上)＋11458F(下)　なし　　　　2023年11月
◆8両（6両＋2両）
　11667F＋11252F
　11656F＋11265F
　11657F＋11267F
　11659F＋11268F
◆6両（4両＋2両）
　11453F(上)＋11264F
◆単独留置
　11253F　南栗橋留置
　11432F(両)北春日部留置
(上)＝上り方のみデジタル無線取付
(下)＝下り方のみデジタル無線取付
(両)＝上り方、下り方デジタル無線取付
◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ
　車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ
　11253F 1992年　未更新　2019年07月→2023年07月（南栗橋留置 検切れ）
　11264F 1995年　未更新　2020年09月→2024年09月（運用中）
　11252F 1992年　未更新　2020年10月→2024年10月（運用中）
　11268F 1996年　未更新　2020年11月→2024年11月（運用中）
　11265F 1996年　未更新　2021年01月→2025年01月（運用中）
　11267F 1996年　未更新　2021年11月→2025年11月（運用中）
　11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン）
　11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン）
　11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン）
　11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン）
　11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン）
　11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月仮（ワンマン 南栗橋入場中）
　11260F 1995年　2024年　2024年07月→2028年07月仮（ワンマン 南栗橋入場中）
　11256F 1994年　2024年　2022年01月→2026年01月（津覇工事中）
　11262F 1995年　2024年　2019年08月→2023年08月（津覇工事中 検切れ）
　11254F 1992年　2024年　2019年11月→2023年11月（津覇工事中 検切れ）
　11255F 1992年　2024年　2020年01月→2024年01月（津覇工事中 検切れ）
　11251F 1992年　2024年　2020年06月→2024年06月（津覇工事中）
◆東武小泉線・桐生線・佐野線・亀戸線・大師線ワンマン8000系（6編成×2両＝12両）検査期限データ
　車番　 製造　 全検・重検　検切れ
　8572F　1981年 2020年10月→2024年10月（館林以北）予備車or転属or廃車
　8575F　1982年 2021年04月→2025年04月（亀戸・大師線）(黄)車内LED案内表示器無し
　8574F　1982年 2021年08月→2025年08月（亀戸・大師線）
　8576F　1982年 2021年11月→2025年11月（亀戸・大師線）
　8579F　1983年 2021年12月→2025年12月（亀戸・大師線）
　8577F　1982年 2023年06月→2027年06月（亀戸・大師線）(橙)
◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン10000系（4編成×2両＝10両）検査期限データ
　車番　 製造　　更新　　全検・重検　検切れ
　11204F 1985年　2017年　2021年08月→2025年08月
　11203F 1985年　2017年　2021年10月→2025年10月
　11202F 1984年　2014年　2022年07月→2026年07月
　11201F 1984年　2015年　2023年12月→2027年12月(SIV)
◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（10編成×3両＝30両）検査期限データ
　車番　製造　 全検・重検　検切れ
　803F　1978年 2020年08月→2024年08月
　853F　1978年 2020年09月→2024年09月
　855F　1980年 2020年11月→2024年11月
　804F　1979年 2021年04月→2025年04月
　805F　1980年 2021年08月→2025年08月
　852F　1979年 2024年01月→2028年01月
　854F　1979年 2024年02月→2028年02月
　851F　1979年 2024年04月→2028年04月
　801F　1979年 2024年05月→2028年05月
　802F　1979年 2020年07月→2028年07月