2025 혼다 포르자 350 공개! 스타일 개선과 컬러 계기판 탑재

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Road Sports Media

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@모건스탠리청소부 2 ай бұрын

정말 열심히 유투브 하시는것 같아 구독합니다.

@roadsportsmedia 2 ай бұрын

@@모건스탠리청소부 감사합니다

@lthxx5664 2 ай бұрын

22년식 타고있는데 ㅈㄴ만족하고 다님

@나도이번생은처음이라 Ай бұрын

24년 Xmax 300 타고 다닙니다 크게 불편한거 없습니다 하지만 길에 다니는 포르자 보면 눈이 계속 갑니다...외형으로는 포르자가 이쁜거 같습니다ㅜ 다음 기변은 포르자나 어드방 가려 합니다 ㅠ

@민하츠 Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 엑멕은 사이드미러 스크린 구려서 튜닝 해야됨 폴자 일체형 사이드미러 전동 스크린 출력 때문에 눈 계속 감 폴자로

@부타-f8m Ай бұрын

포르자350 타고있는데 엑멕에만 눈이갑니다..

@brucepark1198 2 ай бұрын

포르자350 1년째 타고있습니다. 오늘로 14500정도 탔네요. 평균 만땅채우면 280키로 탑니다. 물론 나이가 있어서 죠지지않고 여유있게다닙니다. 최고속도는 네비기준으로 130은 나옵니다. 와이프랑 한번씩 밤바리 다니고 근교라이딩 다닙니다. 신호등만아니면 평균 26~28정도 나옵니다. 라이닝은 출고 그대로 달려있는데 아직 30프로정도 남았습니다. 연료필터 호환용으로 쓰고 엔진오일 100프로 합성유 자가교환타니 아무부담없이 잘타고있습니다. 쎄게 안달리니 쇼바 딱딱하다고해도 크게 충격안오는거같습니다. 엔맥스-크루심300-포르자로 기변했습니다. 덩치에비해 날렵히 움직입니다. 크루심대비 높아서그런지 코너도 좋습니다. 엑맥과 비교할때 일장일단 있습니다. 출퇴근및 레져용으로 대단히 만족합니다. 단, 타이어는 순정안끼우고 피렐리끼웁니다.

@brucepark1198 2 ай бұрын

구동계 걱정하는사람 많은데 클러치슈는 엑맥 끼우고 웨이트롤러는 무브볼집이 성형불량인경우가 많으니 해당부위만 사포로 살짝 깎아서 타면 되네요.

@b.r.g7070 3 ай бұрын

고질병인 구동계 보완 해서 나온다고 하던데 다만 가격이 8백 가까이 갈것 같음

@c릭키 2 ай бұрын

넘을거같아아요

@MAN-tb6rt 29 күн бұрын

2018년 포르자 300 현재 20만2000킬로 전에 XQ250 타고서 잔고장 때문에 두손두발 다들었다 믿고가는 혼다 포르자 PCX❤

@roadsportsmedia 7 күн бұрын

확실히 일제는 고장 걱정이 덜 하죠.

@울고웃다미련없이 28 күн бұрын

이전 버젼이랑 비교 영상 이면 더좋을것 같습니다 잘봣습니다

@roadsportsmedia 7 күн бұрын

그렇군요. 제가 이 제품은 이전 년식을 잘 몰라서 신형 위주로 리뷰를 했습니다. 참고하겠습니다.

@석이-t7n 3 ай бұрын

잘 봤습니다. pcx125나 pcx160 소식은 없나요 ??

@user-supremenetwork 3 ай бұрын

알아봤는데 아직 정보가 없네요

@냥냥펀치-t3o 3 ай бұрын

구동계는 고쳐질 생각이 없는 듯 아직까지 문제 없을 뿐 4만 키로 이상타면 구동계 옮 친구 20년식 구동계때매 센터 몇 번 드간지 모르겠음 ㅋㅋ

@슈히-w2p 15 күн бұрын

언제쯤 출시될까요,

@roadsportsmedia 15 күн бұрын

@@슈히-w2p 출시일은 혼다 대리점에 문의하시는 것이 정확합니다

@썸바디헬미-f6p 3 ай бұрын

배달용으로 쵝오 밤바리 용 으로 최고 투어링 살짝 애매하지만 그럭저럭 괜찮음

@ws1p 3 ай бұрын

텐덤 넘버1

@승윤전-x8q Ай бұрын

한국정식발매는 언제일까요...?

@roadsportsmedia Ай бұрын

@@승윤전-x8q 글쎄요 혼다딜러에 상담해보세요

@퓨멍차 Ай бұрын

스마트작동되는 전용탑케이스를 옵션으로 추가할수있다는건가요? 포르자750처럼요? 너무좋은데

@roadsportsmedia 10 күн бұрын

공용 액세서리 호환 장착가능 여부는 혼다코리아에 문의 하시는 것이 정확합니다.

@사장-b9w 3 ай бұрын

25년식 나올때 까지 기다렸다사야하나 24년식을 사야하나? 차이가 계기판 뿐이라면 지금사는것도 좋을까요?

@roadsportsmedia 2 ай бұрын

@@사장-b9w 계기판 안 중요하다면 재고를 싸게 사시는 것도 방법이죠.

@제임스봉-z3t 2 ай бұрын

@@roadsportsmedia재고 할인이 단1도 없던데요?

@c릭키 2 ай бұрын

혼다는 할인없더라고요

@박스윙-y7q 2 ай бұрын

가격이 비싸질것이기 때문에....

@감감-y6o 2 ай бұрын

@@roadsportsmedia재고도없어서 못사고있어요.. 내년1월에나들어온다는말이...😢

@ch881203 3 ай бұрын

포르자350 오너인데 귀접이 전동으로 할수잇게 옵션좀 넣어주라...

@ykbai3854 26 күн бұрын

타이어공기압 표시와 블랙박스 내장되여있나요?

@roadsportsmedia 26 күн бұрын

@@ykbai3854 없습니다

@전준석-x1l 3 ай бұрын

23년식 포르자350 운행중인데 지금까지 아주만족합니다 330cc 도심주행 힘이정말 좋아요 👍 연비는 그닥 보통 구동계는 이슈에비해 1번도 이상없었음 아주 만족합니다 😊 🎉

@감감-y6o 2 ай бұрын

pcx며칠전퍼져서 포르자로기변할라는데 신형출시일은언제인가요?? 밑에지방은 ..현행모델재고조차없어서 구매도못하고있습니다..😂

@poirierstephen175 2 күн бұрын

얼마나 타야 pcx가 퍼질까.. ㄷㄷ

@감감-y6o 2 күн бұрын

@poirierstephen175 주행하다 엔진케이스깨져서 오일다빠지고 엔진붙엇어요 뒤질뻔햇슴다..

@whchoigo 3 ай бұрын

22년식 수리비 잔고장 하나없이 잘타고 있는데 흰색 나오면 바로 질러야겠!! 아크라 무조건 박으야지

@퓨멍차 2 ай бұрын

좀조용히좀 타면안되나 스쿠터딸딸이에 무슨아크단다고 멋지냐그게

@SaengsanjaSanmandi 3 ай бұрын

구동계는 좀 어찌 개선이 되었을까요? 엔진은 매우 좋은거 같습니다 현재 16만키로 넘었네요 21년식입니다 ㅎㅎ

@Ggjhhij876 2 ай бұрын

언제. 출시. 하는지.

@기리보이K3 3 ай бұрын

좋은 정보 감쏴 합니데~이

@onyx5495 3 ай бұрын

돈 더모아서 750사 750사기뭐하면 존터스368시리즈 나오면사

@신수-m6n 2 ай бұрын

25년형 포르자 350 나오더라도 XMAX가 더 우위에 있나요?

@roadsportsmedia 2 ай бұрын

@@신수-m6n 뭐가 우위라고 하기에는 동급 경쟁모델입니다.

@psychopath7z 3 ай бұрын

포르자사야것네

@psychopath7z 3 ай бұрын

2025년식포르자신형출시일이언제인가요?

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

일단은 유로5+가 되서 가격은 더 오를것 같아요.

@psychopath7z 3 ай бұрын

@@baikan-pk9rr 가격은중요하지않아요. 한국에출시일언제인가요?

@roadsportsmedia 3 ай бұрын

@@psychopath7z신형 국내출시일은 미정입니다.

@psychopath7z 3 ай бұрын

@@roadsportsmedia 이거꼭사야대는데요. ㅠ

@꿈토리-p4v 3 ай бұрын

한국 출시는 언제쯤일까요?

@junpapa8154 3 ай бұрын

내년 3월 출시예정 입니다😊

@꿈토리-p4v 3 ай бұрын

@@junpapa8154 감사합니다~!!

@정정희성-o3r 3 ай бұрын

2025adv350은 안나오나요

@hoodadak2692 3 ай бұрын

안나오는듯

@roadsportsmedia 3 ай бұрын

@@정정희성-o3r 그 모델은 아직 소식이 없네요

@dididididdi7456 2 ай бұрын

나옴

@rossk7518 2 ай бұрын

코리아프리미엄 붙겠죠

@ycs1004 2 ай бұрын

존테스350처럼 컴펙트한 쿼터좀 혼다.야마하에서 나오면 엄청 팔릴거같은데 쿼터치고. 우리나라 골목많고 좁은곳 많은데서 타기에는 크기와 무게가 ..

@꽃좀비-h7y 2 ай бұрын

찾아보니 엑맥 네비는 한국에서 사용불가라는데 포르자도 그럴라나…

@미스터정-q1b 3 ай бұрын

클러치슈는 개선이 대었는지

@ws1p 3 ай бұрын

실물 나와야 알듯 그건 공정 문제라 ㅋ

@김_플로 9 күн бұрын

뒷쇼바 바뀜 좀더 부드러움

@김명재-x3v 3 ай бұрын

스즈키 gsx s125는 신형안나오나요?!! r125는나와잇든데

@roadsportsmedia 3 ай бұрын

@@김명재-x3v 아직은 소식이 없습니다

@Noloentenderás 3 ай бұрын

pcx160 나왔으면 좋겟다.. 포르자는 무거웡

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

인정합니다. 쿼터 타던 사람들이 제 pcx를 타보니까. 핸들가볍고 너무 편해서 좋데요.

@ws1p 3 ай бұрын

아 모르겠다 25년식 그냥 뽑아야지.. 구동계 뽑기 실패하면 그냥 교체해서 쓸란다.. 피식이 80까지 느릿느릿 흔들흔들 올라서 답답

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

맞는 말이라서 반박불가네요. 저도 돈모아서 25년식 사야겠어요.

@치지직프랭크뱅송 2 ай бұрын

Pcx 고속에서 핸들너무흔들리는거같음

@ws1p 2 ай бұрын

@@치지직프랭크뱅송 차체가 너무 가볍죠.. 똑같이 80키로 땡겨도 혼자 탄거랑 텐덤한거랑 흔들림이 다르더라구요 ㅠㅠ 텐덤할때 딱히 힘든게 없어서 차체좀 무거워 지고 싶더라구요. 그렇다고 시트도 높은건 싫고 포르자가 딱인데 25년식은 공정이 좀 좋아져서 나오면 좋겠어요. 리콜이니 as니 고생좀 했으니 25년은 잘좀 나오길

@vzu77 3 ай бұрын

Sym 은 뭐 없나요?

@제보-q6s 2 ай бұрын

그런 폐기물업체 취급안함

@전상곤-d6u 3 ай бұрын

결국 겉만 돈안드러가게 속은 전하고동 혼다의 사기성이드러나는...

@egocean 3 ай бұрын

워터펌프 홀 냉각수, 엔진오일 누수 구동계 이슈 유리같은 엔진 행거 약한 서스펜션 개선할게 한두개가 아닌데 디자인만 바꾸고 자빠졌네

@산딸기-p9q 3 ай бұрын

맞습니다ㅜㅜㅜ

@ws1p 3 ай бұрын

25년식도 카레생선인가

@여의도총각 3 ай бұрын

인정 ㅋㅋ

@플렉스-q4h 3 ай бұрын

배달로 28000키로 넘어가고있는데 구동계이슈 1도없음 운전습관이중요함 정지상태에서 출발할때 급가속안하고 천천히감기만해도 이슈없이 오래탐

@ws1p 3 ай бұрын

@@플렉스-q4h 공정에 하자있는건 맞아요.. 증거가 수두룩인데 본인이 뽑기 잘한걸로 운전 습관이니 하시면서 일반화 해봐야 뜯어본 사람들이 더 잘알죠

@홍길동-z8l Ай бұрын

21년식 14만 타고 있습니다. 네 아직도 잘나가고 잘섭니다. -이상-

@박스윙-y7q 2 ай бұрын

900만원정도 할려나

@복돌이-s6m 3 ай бұрын

포르자 350 타보면 알겠지만 내리막에서 140킬로 금방나옴 빠름

@블루주-j6w 2 ай бұрын

머풀러튜닝후150이상 나옴 ㅋㅋ

@tv9803 3 ай бұрын

계기판 디지털보단 지금께 더 좋은듯

@LoVe_Me_LoVe_U 3 ай бұрын

2025 존테스 310m과 판매대수 결과가 궁금해지는군요

@영심이-q4n 2 ай бұрын

어따대고 쓰레기 좃테스를 포르자하고 비교하니?

@oh-happy 2 ай бұрын

존테스.. ㅋㅋ 존나 웃기네 비빌댈 비벼야죠

@혀재이 3 ай бұрын

고질병 고쳐짐?

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

어디까지나 개인 생각이지만요. 포르자 고질병인 구동계이슈는 개선이 안됬을것 같아요. 포르자300이 나오고 350까지 해도 클러치이슈는 계속 그대로인걸 보면 안했을것 같아요. 이 고질병만없으면 안살이유가 크게 줄지만요. 이건 어디까지나 저의 생각+예측일뿐 답이 아닙니다.

@b.r.g7070 3 ай бұрын

구동계 보완해서 나온다고 하네요 다만 가격이 8백가까이 갈것 같아요

@cho4724 3 ай бұрын

Pcx160 들어오면 지름신 납실텐데요

@고렛츠 3 ай бұрын

애매한 포자션이어서 안들어옴

@ws1p 3 ай бұрын

@@고렛츠쿼터가 애매하지.. 피식이160 나오면 쿼터 망해요~

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

Pcx가 배달에는 좋은건 맞지만 pcx가 아닌 Nmax155를 타는 사람중에서는 pcx160이 안나오니까. Nmax155를 타는 사람도 있을까요? 개인적으로 저는 pcx160나와도 자가용이지만요.

@cho4724 3 ай бұрын

@@baikan-pk9rr 그럴껄요. 125cc가 약간 힘이부족한게 아쉬움이니까요

@고렛츠 3 ай бұрын

@@ws1p ㅋㅋㅋㅋㅋ160짜리 탈려고 이종소형을 딴다???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아서라~~ 알지도 못하면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@재매이와드럼통 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 냉각수 비둘기 구동계 안고치고 디스플레이만 처바꾸고 가격올리고 레전드네

@영심이-q4n 2 ай бұрын

응 넌 사지마

@독고무성 3 ай бұрын

21년식 포르자 8만까지 탔는대 시트 불편함 빼고는 최고 8만까지 구동계 벨트 2번 클러치슈 1번 교환 끝 돈 많이 벌어준 포르자350 티맥스 560 질리면 25년식 750 기변해야지 전 디자인은 별로라티 맥스 사긴 했는대 혼다 피식이 포르자 내구성 굿임

@점동김-q3e 2 ай бұрын

포르자는15~17년식 이때가 최고인듯

@pillyahn1278 3 ай бұрын

굵직굵직한 이슈들이 몇 개 있는데 겉치레만 바꾸고 나왔네요

@하나박이 3 ай бұрын

Pcx에 abs나 달아라

@백숙-p7j 3 ай бұрын

그래놓고 50만원오르면 지랄할꺼면서 ㅋㅋ

@YahoYaho1004 3 ай бұрын

ABS 달린거 타라 ㅋㅋ 돈없냐?

@열혈파밍 3 ай бұрын

아직도 pcx 2채널 기대하셍?

@baedarunhyungjaejotpangeats 3 ай бұрын

근데 진짜 왜 아직도 abs 둘다 안넣는지 의문이긴함

@wookim-n1o 3 ай бұрын

기술의 한계인지 유럽에는 300으로 출시 한다함 부품 개선은 ? 응 안해 ~ ㅋㅋㅋ

@김현재-v4r 3 ай бұрын

24년식 5일전 내렸는데 25년은 계기판말곤 똑같네요

@baikan-pk9rr 3 ай бұрын

그래도 유로5+전에 구입하신거라서 더 싸게 샀다고 생각하면 좋은거 아닐까요?

@TV-rp4pr Ай бұрын

포르자 이쁜데 허리나감 ;;

@CrazyCat1120 3 ай бұрын

포르자 22년식 타고 있는데 광폭 150 뒷바퀴 타는데 꿈뜸 ㅅㅂ 연비 18km 이상 나옵니다 광폭 은 안전하게 타고 싶으신분들 깔아끼우고 타셔용....

@ws1p 3 ай бұрын

그래도 텐덤 넘버1...

@이빈-n3c 3 ай бұрын

꿈뜸이뭔말인가요?

@ToruPi 3 ай бұрын

와 연비 18...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TRUMKING.2025 3 ай бұрын

엑맥 승

@김-e9u 2 ай бұрын

스포츠 GT ? ㅋ 어딜 감히 지티를.....욕먹습니다 그냥 도심 출퇴근용입니다 투어 못가요 서스가 쓰레기라 타보고 리뷰하세요 지티 의미를 가지러면 최소 벅만 400 C400 이 두모델이 최소입니다 이 C400은 중국생산임에도 잘 만들었지만 DOHC 더블 점화플러그 정도되야 시동 문제 없는데 벅만 400말곤 현재 다들 시동이 잘 안걸립니다 포르자는 시동은 쏘쏘 엔진설계를 바꾸는바람에 엔진내구성, 구동계 내구성 이슈가 계속있고 그럼에도 400 이 두모델 말곤 그냥....도심용입니다 그리고 리뷰 수정하세요 잘못된 정보 때문에 사람들이 태국에서 만든걸 일본에서 만든거라고 품질이 동일 할거라고 착각한다니까요 중국산은 아직 안타봐서 모르겠으니....