2025 Renault Rafale E-Tech Plug In Hybrid 4x4 300PS | Der schönere Tiguan!

2025 Renault Rafale E-Tech Plug In Hybrid 4x4 300PS | Der schönere Tiguan! | REVIEW

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Күн бұрын

Пікірлер: 76

@felixpatzel4720 Ай бұрын

Ich habe vor ein paar Tagen eine Probefahrt mit dem FullHybriden gehabt und muss sagen, dass er mich mit den 200PS echt überzeugt hat. Er war 0 beheblich, Beschleunigung war für deutsche Verhältnisse mehr als ausreichend. Ich find ihn sehr komfortabel. Die 4-Radlenkung fand ich die ersten Meter sehr befremdlich, aber wenn man sich erst daran gewöhnt hat ist es ein traum. Ich muss sagen, ja preis ist ordentlich, aber durch dein Video, habe ich mich jetzt entschlossen den zu leasen. Danke Eckart 😊

@ViperGuenni75 Ай бұрын

Das hätte von mir sein können 😂. Kommt im Januar!!

@Zaehlwerk 26 күн бұрын

DIe Erfahrung hab ich auch gemacht, tolles Auto.

@Daniel79541 Ай бұрын

Schön, dass du wieder mehr Autos vorstellst und nicht nur Verbrauchsvideos

@PatBritt100 Ай бұрын

Fahre einen Talisman Grandtour tce... ist auch ein super Auto. Hat auch Allrad Lenkung ...is schon ne tolle Sache!.. der rafale kommt auf jeden Fall als nächstes Auto im Betracht!

@meganers96 Ай бұрын

Sehr schönes Fahrzeug ♥️

@scheretischlampe6241 Ай бұрын

Ich saß letztens mehr oder weniger zufällig im Rafale. Extrem gutes Raumgestaltung, hatte ich bisher bei noch keinem Auto..

@tali2020 Ай бұрын

Würden wir mit unserem Talisman Grandtour nicht so zufrieden sein, der Kofferraum für unsere zwei Hunde geeignet sein, dann würden wir das Auto kaufen.

@robertesser3336 Ай бұрын

4:00 Also... Das mit dem Aussterben von Typ2-Lademöglichkeiten stimmt so nicht. Die öffentlichen Ladestationen Innerorts haben fast ausschließlich Typ2 und der so dringend benötigte Ausbau der innerörtlichen Ladeinfrastruktur, für die, die keine Wallbox haben, wird auch weiterhin mit Typ2 stattfinden. Insofern, sorry, ist Deine Aussage so nicht richtig. Dennoch ist die im Renault verbaute Ladetechnik nicht gut, nicht auf dem Stand der Technik. Mindestens 11kw an Typ2 sollten es schon sein. Besser ist natürlich, wie im VW-Konzern, zusätzlich 50kw-DC. Letzteres ist aber nicht so sehr für den Kurzstreckenalltag gedacht, sondern eher auf einer längeren Strecke in einer Pi*****pause nebenbei etwas Strom rein zu schaufeln. Wer hat schon Lust sich morgens auf dem Weg zur Arbeit eine 1/2h mit Laden zu verbringen? Das muss nachts an der Wallbox oder an der öffentlichen Typ2-Ladesäule passieren, wenn die Karre sowieso steht.

@asphaltart Ай бұрын

Es geht um das Laden auf der Langstrecke. Mal abgesehen davon, dass sich das mit nur 7,4kW eh nicht lohnt, findet man, selbst abseits der Autobahn auf Autohöfen, keine Typ2 Lader mehr. So ist es mir mit dem M760e ergangen. Da wollte ich während einer längeren Essenpause wenigstens etwa eine Stunde laden, habe aber einfach keine Typ2 Säule gefunden.

@robertesser3336 Ай бұрын

@asphaltart Auf der Autobahn mag das sein. Aber auf der Langstrecke, das ist meine Erfahrung, ist ein PHEV sowieso ein reiner Verbrenner. Ich halte zwar alle ca. 300km an und da wäre es schön, wenn man mit 50kw DC laden könnte, aber richtig weiterhelfen würde das nur bedingt und mit Typ2 mit bestenfalls 11 bzw. 22kw erst recht nicht. Das es Dir nur um die Langstrecke ging, kam bei mir nicht an. Wahrscheinlich auch aufgrund meiner o.g. Erfahrungen. Für mich spielt ein PHEV seine Vorteile nur im Nahbereich aus. Da kann er allerdings Sinn machen, u.a. auch als Einstiegsdroge hin zum Vollelektrischen. So wie bei uns.

@quokoriko Ай бұрын

„Animositäten entwickeln“ bedeutet aber etwas anderes… Aber egal. Die 1,2 Liter auf 3 Töpfen schrecken mich auch ab. Denn ist mal der Strom alle (und das kommt bei diesem Auto öfter vor, da kein Cityflitzer), muss dieses 2 Tonnen Fahrzeug alleine vom Benziner angetrieben werden. Ob man damit 300 Tsd km rauffahren kann, sei dahingestellt. Aber eine solche nicht ungewöhnliche Laufleistung ist jedenfalls mein Anspruch bei 60 Kisten, die man dafür hinblättern muss.

@slimbomania1 Ай бұрын

Deshalb lieber den Vollhybriden nehmen ;)

@fabianlang4164 Ай бұрын

Also 1. Ein A3 etron kostet voll ausgestattet das gleiche. 2. Ein Tiguan als R-Line kostet 72k, zumindest in vergleichbarer Ausstattung. Liebe Grüße aus Wolfsburg und vielleicht mal die Relation korrekt darstellen.

@kristiner Ай бұрын

Es ist leider traurig wenn man sich die technischen Daten ansieht, ob der Austral oder dieser Raffal oder andere Marken, 3 Zyl. Mit 150 PS 🙈 ich bleib bei meinem Superb 2.0 TDI 💪💪💪😊👍

@1478805 Ай бұрын

Stehst halt auf alte Technik

@pascalvonah9793 Ай бұрын

3 motoren müssen ja auch gewartet werden nehme ich an.

@alibabaew4887 Ай бұрын

Na klar. Besonders die Elektromotoren😂😂😂

@MichaelPanzer Ай бұрын

Ich frage mich ernsthaft wie die Wartungskosten sich bei solchen setups entwickeln werden. Ganz schön viele Komponenten für 300ps insgesamt usw. Hat was von tech demo

@erdalbesiktas4113 Ай бұрын

Den Renault muss man mit VW oder Skoda vergleichen.

@Schlima13 Ай бұрын

Servus Eckart. Das Auto an sich ist ja nicht hässlich, aber dieser Spielzeug-Motor gehört in einen Smart und Co. In so ein Auto gehört ein sechs Zylinder Diesel ❤ Liebe Grüße aus Bayern (Fichtelgebirge) Marco

@alexandermerkel7468 Ай бұрын

Ok Diesel-Dieter

@Schlima13 Ай бұрын

@@alexandermerkel7468 na aber sicher Diesel, inmer Diesel, nur Diesel 🥰

@TheAfruman Ай бұрын

Guck Dir mal den CX60 an

@schwarzWÄHLENgrünBEKOMMEN 2 күн бұрын

Dann hol dir den Mazda CX60

@Baujahr67 Ай бұрын

Also mir gefällt das Auto (lassen wir den Preis mal beiseite) Ich hatte im letzten Urlaub einen Austral als Mietwagen und das war ein tolles Auto, nur halt ein Full Hybrid und die machen für mich keinen Sinn. Also Plug In mit um die 100km elektrische Eichweite passt das schon deutlich besser. Bleibt der 1,2 Liter 3 Zylinder und die Ladeleistung könnte für mich ein Grund sein das Auto nicht zu kaufen, schade.

@1478805 Ай бұрын

Einen Golf gibt’s auch für 60 T Euro da würde ich den Renault aber vorziehen

@samsonk6955 Ай бұрын

Bei 1,2 Liter Hubraum und 3 Zylindern hab ich aufgehört ernsthaft zuzuhören.... bei 60k war es ganz vorbei!

@TheAfruman Ай бұрын

Kriegst dafür nen Mazda cx60 mit 6 Zylinder Diesel oder nen PHEV mit 2,5L Motor

@quokoriko Ай бұрын

⁠@@TheAfrumanDer Mazda CX60 Diesel hat 3,3l Hubraum

@juron7449 Ай бұрын

@@TheAfrumankriegst du und Zich tausend Macken und Probleme beim cx 60..angefangen vom schlechten Fahrwerk über Probleme mit der Antriebswelle etc.

@jerrydenton007 Ай бұрын

@@juron7449 Schon längst abgestellt. Bei Renault ist jedes Modell grundsätzlich eine Macke.

@TheAfruman Ай бұрын

@@juron7449 Das war wohl am Anfang wirklich so, hatte ihn zur Probe und kann es nicht bestätigen, die aktuellen Fahrzeuge sind sehr gut

@mre_1911 Ай бұрын

Schönes Auto. Aber ich würde niemals einen 3Zylinder mit 1,2 Litern und 150PS kaufen. Das kann nicht langlebig sein. Rein physikalisch ist das ein Motor im Grenzbereich.

@Gochsener Ай бұрын

Warum? Ein 2,5l (doppelt) Fünfzylinder hat 400 PS. (Fast dreifach)

@fellnase98 Ай бұрын

Nach der Logik müssten die Dreiliter-Sechszylinder von BMW ja früher Auseinanderfallen als der Dreizylinder hier, weil sie mehr Literleistung haben. Warum sollten die 1,2 Liter schneller kaputt gehen?

@alexandermerkel7468 Ай бұрын

Ich bin immer wieder überrascht, wieviel Unsinn und Halbwissen man im Internet lesen muss. Aber heutzutage werden ja auch Präsidenten gewählt die nur scheisse erzählen ..

@MarcoCarlos-c7n Ай бұрын

Großer Motor hält in der Regel länger, wenn er nicht auf Maximalleistung getrimmt ist.

@M3iLart Ай бұрын

Mich würde der unruhige Motorlauf (Vibrationen) des 3 Zylinder stören.

@j.d.6964 Ай бұрын

Da wäre ich mal auf einen verbrauchstest gespannt

@mscharf3077 Ай бұрын

Kannst du nicht mal sagen, wie groß du bist?

@grenadierplueschtier Ай бұрын

8:57 da findest du diese Info.

@rueganer70 Ай бұрын

Naja, gute 400 € im Monat im Leasing sind doch okay.

@klausheinrichsmeyer3074 Ай бұрын

Der Tiguan hat als PHEV leider kein AWD

@adrianpyka1497 Ай бұрын

Eine ansage an Peugeot 408 GT! Aber Peugeot ist 20K billiger mit Sitz Massage und denn ganzen Spielerei.. 225 PS Hybrid. Aber der Wagen denn du vorgestellt hast ist auch interessant ❤

@markostanisavljevic51 Ай бұрын

oh man die Bot kommentare..

@philippedeutschland2400 Ай бұрын

Warum hat Renault das Ente Motor mit 2 Zylinder nicht kopiert ? 4 Liter/100.... Ironie.

@chriszett1109 Ай бұрын

Es wird immer Leute geben bei denen nicht der Endpreis zählt sondern die steuerlich relevante Rate. Genau diesen Typen ist auch der Antrieb vollkommen egal solange es sich betriebswirtschaftlich rechnet. Wokes Gewissen inkl 😂

@langeunterwegs Ай бұрын

Der Schlüssel ist der Grund warum ich dieses Auto nicht kaufen würde.

@bartoswiglinski3274 Ай бұрын

Vor allem der Motor mit 1,2 liter😮und dann noch ein 3 Zylinder 😅 irgendwo reicht es dann auch🥱🤢🤢🤢

@christostsikouridis7674 Ай бұрын

…wenn es nicht um einen 2.0 liter TDI geht…dann die Deutschen benutzen nur ein Wort…Schrott!!!…compi…2.0 liter TDI…und zwei Kisten Bier…Toll!!😂😂😂😂😂

@bartoswiglinski3274 Ай бұрын

Ganz klar Tiguan. Kann man meiner Meinung nach nicht vergleichen 😅

@tobiseize Ай бұрын

Wieder ein 2 Tonnen Schiff 🤦🏼‍♂️ Elektro raus und schönen Verbrenner rein. Fertig. 60k 🤣🤣🤣🤣. Dann wär es 15k billiger. Mein Megane 1 hat 175kmh geschafft. Mit 75ps 🤣. Optik aber schön.