2025 Yamaha MT-09 Y-AMT (automaat) test

Рет қаралды 10,390

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@sanderman112 3 ай бұрын

Ik kan mijn linkervoet niet meer bewegen (door een motor ongeluk 4 jaar geleden) en ik rij sinds dit jaar de honda rebel 1100 DCT. Ik schakel altijd zelf met de flippers op het stuur en ik vind dit dus een geweldige ontwikkeling van Yamaha. Voor de mensen zonder beperking kan je nog meer focussen op de rit zelf en voor mensen zoals mij met een beperking die toch willen rijden is er meer keuze op de markt.

@htimmermans1938 3 ай бұрын

De prijs is echt aantrekkelijk ❤

@Nick-me9tl 3 ай бұрын

Goed uitgelegd! Kom maar door voor de T7

@marcellojune63 3 ай бұрын

Mijn NT1100 DCT is heerlijk. Pas schakelmotor gereden weer, ook prima, maar in file met name is een automaat heerlijk. Hij zegt dat de DCT vroeg schakelt om economische redenen, maar is onzin, je kan sport inschakelen en dan schakelt hij ook snel op

@bikerrinus 3 ай бұрын

De DCT van Honda biedt de mogelijkheid om de automaat kortstondig handmatig te overrulen. Bijvoorbeeld: je rijdt rustig in de drive, maar je wilt voor de bocht meer motorrem. Dan kun je handmatig terugschakelen, je accelereert de bocht uit en de automaat neemt het weer over zonder dat je moet overschakelen van automaat naat manueel en weer terug. En dat de automaat van Yamaha sportiever zou zijn? Dat zal wel meer aan het motorkarakter liggen dan aan de automaat.

@bikerboy5592 18 күн бұрын

de zonder sleutel hoe werkt dat als je bvb ergens stopt dat niemand anders het kan gebruiken hoe doe je dat

@donderstorm1845 11 күн бұрын

keyfob moet binnen een paar meter dichtbij zijn. dus gewoon aan je huissleutels vastmaken.

@ZeroNRG 3 ай бұрын

Dit is dus de Yamaha versie van de Honda E-Clutch, ik begrijp niet waarom er vergeleken wordt met de Honda DCT. Het zijn wezenlijk twee verschillende systemen.

@labrutabelleza 3 ай бұрын

Nee want de E-clutch bedien je wel nog wel met het schakelpookje en die schakelt niet automatisch. Alleen de koppelingsbediening is niet meer nodig.

@marcellojune63 3 ай бұрын

@@labrutabelleza maar het systeem is zoals e- clutch en niet met een dubbele koppeling

@nihonkokusai 3 ай бұрын

een code 78 met je A rijbewijs heeft een zeer grote beperking voor keuzes op motoren. Logisch dat dit nu op de markt komt maar, de keuze wordt beperkt

@glennrk8249 3 ай бұрын

Ik heb nog maar kort mijn motorrijbewijs..sinds 2018...in tegenstelling tot een auto, vind ik schakelen op de motor wel leuk...de quick-shifter is er al een poosje...en wat mij betreft mag het daarbij blijven mbt schakelen...blijkbaar is er een vraag voor nog minder handelingen...dan kunnen we straks net zo goed allemaal scooter (=9/10 automaat) rijden...persoonlijk vind ik dit geen goede ontwikkeling....afzender: mooi-weer-rijder....overigens een compliment voor de juiste uitspraak van YaMaHa.....dus voor de Nederlanders: het is geen jaaamaaahaaaa!😅

@Groovyliciouss 3 ай бұрын

Nogal een kort door de bocht opmerking… al gedacht aan mensen met een beperking aan de linkervoet of hand waardoor ze met dit systeem goed geholpen zijn.

@rleerm 3 ай бұрын

De meerprijs is alleszins acceptabel🤔👍

@rubberduckvfr400 3 ай бұрын

Ik rij een honda maxiscooter, dus ik hoef al nooit te schakelen. Ik kan je zeggen, een genot om niet te hoeven schakelen.

@metalcikiz2779 2 ай бұрын

Ik mis een linkerbeen, thanx yamaha!

@Schoolpunt123 3 ай бұрын

De Honda E-Clutch is dan toch een beter systeem. Je kan dan het systeem automatisch laten schakelen, maar ook zelf schakelen op de normale manier. Met koppelingshendel en pedaal. Dus 2 in 1. Hier heb je gewoon geen koppelingshendel en pedaal meer. Dus mocht je ouderwets zelf iets willen doen kan dat niet meer helaas. Enkel via de knoppen...

@photomorti 3 ай бұрын

ja mee eens.

@BBFazer 3 ай бұрын

@@photomortiDe FJR1300AS had dit syteem ook al, zonder de AT optie. Daarmee heb ik vele kilometers met heel veel plezier gereden. Het e- clutch systeem is veel zwaarder ,duurder en gecompliceerder. Bovendien halfslachtig. Het weglaten van koppelingshendel en schakelpedaal getuigt van Yamaha's vertrouwen in dit systeem. Graag op de tracers en mt10 gaan leveren. 😊

@thomas15-12 3 ай бұрын

Is dit motornl of motorbe?

@jacvanoers9328 3 ай бұрын

De vraag stellen is vaak het antwoord al weten!

@frank060272 3 ай бұрын

Is dat belangrijk?

@Profeetje-tafelkleedje 3 ай бұрын

MotoNL?.... Het is van motome naar motonl gegaan, sinds dien alleen maar Belgen.

@Groovyliciouss 3 ай бұрын

Ja en? Je verstaat toch wat er gezegd wordt. Je kunt je beter druk maken om dingen die er toe doen.

@Profeetje-tafelkleedje 3 ай бұрын

@@Groovyliciouss druk maken om dingen die er toe doen hé.... Daarom deze comment?

@Groovyliciouss 3 ай бұрын

@@Profeetje-tafelkleedjeJup

@EddyEP2 3 ай бұрын

Als je, zoals iemand hier opmerkt, een beperking hebt is een dergelijke aandrijving/transmissie een uitkomst. Maar waarom zou je, als volledig valide persoon, dit willen??????