205 D-turbo : ça roule !

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[@elouanp4588]

J'avais oublié ce bruit que les vieux diesel faisaient 😂

[@BlueSystem87]

Bonjour À quand des nouvelles de cette 205 D turbo ?

[@BlueSystem87]

Super la vidéos moi j'ai aimer ❤❤❤

[@mikemikos2866]

j avais une de 91 ahh le ptit bruit du turbo qui sifflait jlavais poussee a 195 kmhrs

[@sanspatate6317]

et le gros point positif et qu'il est possible de rouler a l'huile de friture usager, ce qui fais baisser grandement son prix au KM, persi 5.09l/100km sur 15 000 KM

[@xavierlebon1195]

A l'époque t'avais un pb sur le tableau de bord, jauge de niveau de gazoil qui déconne, et manque d'huile aussi tu as le voyant allumé quand tu roulais...

[@Dturbo23]

oui, la jauge a tendance a faire le yoyo après quelques jours d'immobilisation (et dans la vidéo, ca faisait plus d'un an qu'elle n'avait pas roulé!!). pour l'huile, RAS, pas de voyant ou manque d'huile, jamais eu de soucis de ce coté la ;)

[@GeoffreyArrius]

J'adore! J'aimerai bien en avoir une pour débuter! ça a l'aire costaud !

[@Dturbo23]

bonne recherche, ca commence a devenir rare en bon état en entretenue ;)

[@Dturbo23]

+Ludovic Paillette a conserver d'origine, et doucement sur les routes avec mamie 205 lol vois avec ton assurance, les 205 td sont chères a assurer en jeune permis ;)

[@thomass3152]

@@Dturbo23 a non moi je paye 60 € en tout risque

[@thepapier783]

Y'a vraiment un turbo la dedans ?

[@thierrygoumas5022]

Oui les anciennes increvables , j'ai un Ancient collègue qui avait une 205 turbo diesel elle avait 430 000 km et tournait très bien , il laissait chauffer tranquillement et respectait scrupuleusement l'entretient .

[@NicoMoto]

j'avais la même :D

[@juliendemaillard6683]

si ce sont des fortes accélérations, il y a un petit souci non ?

[@Dturbo23]

C'était ses premiers tours de roue après 1 an d’immobilisation, j'ai pas "taper dedans" avant plusieurs centaines de km ;)

[@juliendemaillard6683]

Ah dac mais un petit conseil pour ces petit xud, dans ces cas là, change l'huile avec minimum de la 10w40 roule un peu pour la faire chauffer tranquillement et au fur et à mesure qu'elle chauffe tu la taquine légèrement (elles adorent ça) et une fois chaude tu y a un peu plus fort, genre tes rapports vers 3500, 4000 tours max (rupteur à 4500). Ces titines td adore d'être titiller à chaud. Parole d'un passionné de 205 diesel et de mécano ;-)

[@Dturbo23]

Julien De Maillard elle tourne a 15w40, et à chaud, le turbo fait parler de lui ;)

[@mickeymouth974]

Salut je vien davoir un d atmo 1.7 je voudrait lui passer en turbo tu aurait des conseil stp ? Ou dotre conseille sur les td ou diesel 205 qui pouron maider dans ma restoration

[@reyfol7271]

tu peux pas mettre un turbo sur un 1.7L d de maniere fiable, le TD a des pissettes d'huile sur les bieles et un RV plus faible que le D

[@rochedavis4088]

frenchement y a rien à voir...

[@scinerz]

Compteur de 309 diesel ?

[@Dturbo23]

oui, 309 SRD et SRDtrubo

[@GeoffreyArrius]

j'en rêve... 1.7 Turbo-D, c'est ça, non?

[@Dturbo23]

ouep, c'est bien cela ;)

[@devinepovretype6352]

Dturbo23 nonps c'est un 1.8l

[@kazuo37540]

Jonathan Feilles moteur Xud7TE donc 1.7L

[@kazuo37540]

Mehdi EL MERZOUKI les 405 en 1.9L sont des XuD9TE l’appellation du moteur te donne la cylindrée...

[@sanspatate6317]

juste XUD7T le E c'est pour l'échangeur et je crois paq que sur les 205 il y en ais eu un

[@chrisss-m6822]

Vidéo ne servant a rien merci

[@1pussyaddict]

Passionnant de voir 2 aiguilles pendant 13 mns!!!

[@1pussyaddict]

c'est suposé montrer quoi????