【20年ぶりの復活⁉︎】リバイバル急行ひのくに号に乗ってみた

[@Central313]

「臨時」とかの幕を使わず、きちんと急行幕+行先を掲げてくれるの好き 幕鉄的にはありがたい。

[@片岡育樹]

20周年ぶりのリバイバル急行おめでとう🎉

[@suito8000]

ひのくにのヘッドマークが輝く811系も新鮮

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です　 まだダイさんの動画残っているのでゆっくり見ていきます。 熱中症にならないように気をつけてください 頑張ってくださいね

[@九州の撮り鉄]

3:02 急行音声初めて聞いた！！

[@九州撮り鉄883系]

運転士は気合い入りまくり兼フラット音すごい

[@よしもとやすまさ]

小倉から八代ってめっちゃレアですね!!❤

[@sm36006920]

「ひのくに」で日の目を見た急行幕 入ってるんだね～

[@ポテト-p8i]

迷列車でよく取り上げられている、急行ひのくにの復活、これは驚きましたね。

[@shutastyle]

駅長さんのアナウンスや臨時列車ならではの運用、楽しいですね😊幕も最高です！

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

ひのくにと聞くと福岡〜熊本を結ぶ 高速バスひのくに号を思い出す。

[@vn-channel]

811系未更新車も減りつつあるので､今しか体験出来ない貴重な団体ですね 長時間の乗車､お疲れ様でした 私は乗れなかったため､動画にしていただいてありがとうございます

[@braver6845]

面白かったです！

[@岸上恵介-v4y]

幼稚園児か小学生の時に臨時便７１５系「ひのくに」に乗った記憶があります。でも福岡市民としては「ひのくに」号と言ったら、高速バスの方ですね。

[@ryujiando4872]

🚃🚃折尾飛ばし😂最高！！かしわ飯もぶっ飛んだ🍗🐓

[@HANUEL-LEE]

鳥栖の停車時間で名物うどん食べられる時間あるの良いなぁ❤

[@masaya2324]

乗られたのですね羨ましいです

[@taruhiakasya]

折尾駅を通過するのは本当にレアだ

[@ftyutegoursxsw8531]

昔の特急は当たり前だった

[@vst7945]

寝台列車は黒崎停車、折尾通過だった記憶 深夜早朝は両方通過とか

[@小鹿野雄一]

急行ひのくには旧國鐵の最末期で715系を介し遜色急行臨も設定しされていたなぁ〜✋☺🚃

[@eitaro728]

ひのくに復活したんですね

[@KOUZIMP618]

30:16 変態連結だ

[@readLine007]

新幹線の5倍以上の時間をかけて走るリバイバル急行恐るべし。 （新幹線は小倉〜新八代で1時間8分、ひのくには小倉〜八代で約5時間50分） ただ車両が車両なだけに鉄道に詳しくない一般のお客さんが普通列車と勘違いして乗らないか、 そういうリスクはありそうです。 取り合えず次回18日の動画も楽しみにしてます。 追伸　行橋駅の西尾駅長、JR西日本でいう長尾車掌みたいな御方かなと思いました。ダイさんが神戸から金沢まで乗車された、今は亡き681系V12編成を使用した北方貨物線ツアーに車掌として乗務された方ですね。長尾車掌がアナウンスを担当された列車が一部KZbinでも取り上げられています。

[@愛国二郎]

急行ひのくには国鉄最末期は繁忙期の臨時列車として運用されていましたね。

[@angeljgy1228]

小倉で八代??!!

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@吉井9053]

平成元年のJR九州夏季冊子時刻表にも車両紹介とひのくに号と快速よかトピア号の時刻が載ってます。平成4年の７８７系がデビューしたころの同時刻表にもカラー写真で列車紹介でニューシティーライナーで現在ロングシートへ改造された4 が原田駅を通過する熊本行急行ひのくに号が載ってます。急行に相応しい車両なのにロングシートとはちょっともったいない気がします。

[@動画大好き-n1x]

通勤型車両で急行とは驚いた

[@田中肇-l3r]

でも、１６５系に比べれば、はるかにいいですよ。

[@drafan1049]

急がずに行く列車。

[@Kappa-Lub]

811系は珍しい

[@TG_DF200]

小倉発“八代行き“⁉︎ 前に熊本発門司港行の直通便があるのは見たことあるんだけど

[@tnwkm8107]

この車両が地元駅に入って来るすごい違和感(笑)実際、毎日21:09八代発博多行があるので、週末だけ走らせても楽しいかも。てか乗ってみたい！

[@森能久]

811系は西日本の221系と同級生やな。

[@小鹿野雄一]

ついでに北海道の721系及び東海の311系もナ✋🚃

[@takachantv.4]

羨ましい

[@Kappa-Lub]

短絡線　元貨物専用線で　折尾をパスする線路 数十年前は日に1.2本普通列車が運行されてました。黒崎～陣原～東水巻～終点。

[@ちゃりらーん]

41:42 この元SL人吉の車両は「快速あそ」ですか？？回送？？

[@tosi1205]

811系P6

[@怪盗キッド甲斐亨]

特急有明を補完していた。

[@nitirin-b2r]

811系熊本に来てたの！？ 見てみたかったなぁ…

[@たけみっく]

19:22 運転士用の時刻表に"直方運輸セ"と書いてある。博多運転区か小倉運転区ではないの？

[@ダイ]

筑豊本線へ向かう短絡線を経由する関係で、直方運輸センターが担当だったそうです。

[@たけみっく]

@@ダイ さん　ありがとうございます、これだけのためなら折尾で運転士が交代するかと思いました。

[@kaitoku531]

小倉発八代行き！？鹿児島本線の上半分のほとんどを走行するってヤバいな。九州で急行はかなり違和感がありますね。

[@ヘリリバース]

JRでなければ、特急以外は首都圏や関西なら準急や区間急行に相当する列車ですら「〜まで急行」の会社はありますね。

[@user-imymemine]

⁠二日市まで急行 筑紫まで急行 久留米から各駅停車...

[@ヘリリバース]

@@user-imymemine なんで区間急行とか準急とか快速とかにしないのかと思います。 そういえば、JR九州もJR東海や西日本で区間快速に相当する種別は当初「準快速」でしたね。 なんで大阪や名古屋や東京と違うことわざわざしたいのかと。

[@ftyutegoursxsw8531]

上っていう人発見！

[@8270-qm7je]

40:53 熊本駅🚉に811系電車🚃が来るのは普段なら見られ無いよ😮。

[@youtosaito1926]

私もこのツアーに参加してました！ ダイさんリバイバル急行乗られてたのですか？ 知っていたらお声をお掛けしたのに😢 気付きませんでした！

[@kuha421]

撤去された５打点チャイムは復活せずか…

[@kkskdimy.4211]

折尾飛ばしは見たかった

[@ProjectATrainShinkansen]

811系で急行とは驚いたな。

[@終わりました温め和食]

有田焼のときも普通車で運用してましたよ

[@OXYDOOL]

俗に言う「食パン」715系でも運行した事があるらしいですよ。

[@abortoperator7681]

優先席で草

[@まいやん-d8l]

昔、誤乗しそうになった思い出ｗ 車内放送で？？でした。

[@kyosukeYF-19k]

反応が良ければ一種の観光列車や団体専用として”復活”もアリ？貸切バスが手配出来ないと言う事情もあるし……

[@Taesung-un3ep]

なんか、高速バスひのくに号（熊本⇆福岡の高速バス）に対抗したのですかね？笑

[@しまむら小学校]

でも、ぶっちゃけるとJR化後の車両で「急行」は違和感が否めない。ヨンマルだったらまだ分かるが。

[@ふぁか-r7r]

このツアー高すぎたんよな…

[@ほぼ男子だけの大学3年]

ロングの811系使ったらおもろかったけど、さすがにそれはしなかったかjr九州

[@kyutetsu_485_y]

ねぇ撮りたかったのに留守番させられたんだけど！！！！！！！！