【21ロイヤル】なぜ不人気なのか…中間モデルで布シートだと装備どう？パネルの柄・色は前期推し！「210系クラウンロイヤルサルーンHV前期」

[@RyotoYome]

イチコメ。 今でこそ21アスリート前期も値段落ちてきたけど、ロイヤル前期の中古値段はマジでお買い得！思わず「お」をつけたくなるお上品車。

[@ryou__9981]

80〜90年代のハイソカー彷彿とさせる内装が良い

[@RyotoYome]

新し過ぎず、古過ぎず！って感じで良いですね✨

[@secondpolice5626]

パトカーのロイヤル後期のギラギラしたグリルを見て惚れました❗️

[@RyotoYome]

パトカーのロイヤル後期めっちゃ良いですよね！ 21ロイヤルに職質された時は近くで見れてハッピーな気持ちでした✨

[@silky.elegant.crown3076]

まじまじと拝見しました。やはり内装良いですね。ロイヤルこそクラウンの醍醐味があると思います。前期にのみ設定されたチェスナットという栗色のシートは落ち着きがあって良いですね。後期はチェスナットが廃止されて色気の無いブラックになりますが、ドアトリムが栗色のままだし個人的には…そうなると後期はホワイトがいいかな。 馬車時代の話になりますが、元々革シートは外の運転席に使われ雨に濡れてもいいように革が使われたとのこと。車内の客席には柔らかい素材のファブリックが使われ、ファブリックは元々革よりも高級とみなされていました。

[@RyotoYome]

詳しい情報助かります！！ ロイヤルはクラウン3種の中では不人気部類ですが、やはり根本的なクラウンを感じれるのはロイヤルですな✨

[@hicodon.nakayoshi]

前期210買いました。最高っす。

[@RyotoYome]

おめでとうございます！！✨

[@モコモコ-l7h]

今日ISモードブラックⅣ契約してきました。

[@Take_Mia123]

おめでとうございます🎉

[@RyotoYome]

おめでとうございます！✨

[@vr38ddtt]

おめでとうございます！

[@rossonero8584]

おめでとうございます㊗️

[@Sisi-0429]

210系前期ブラック買いました! 僕は前期ですね！

[@ゆうくん-y1d]

そのでかいタイヤサイズ表記はピレリ！パワジーは17インチでもかなりお買い得です。

[@RyotoYome]

サイズも大きくないのでタイヤ値段も良さそうですね！

[@kenjii8780]

自分はあのやっつけ仕事みたいなアスリートのフロントよりロイヤルの方が好きですね👀💡

[@RyotoYome]

アスリートはかなり冒険しましたよね😶

[@watarumasuda7210]

17インチオプションなんで標準だと16インチです笑 16インチだとレグノでもお安いですよ笑 布シートモケットは高級車の証ですよね〜 皇族は絶対センチュリーもモケットシートですから〜 もうオプションで良いからモケット復活してほしいです笑

[@RyotoYome]

それは失礼しました🙇‍♂️🙇‍♂️ ロイヤルサルーンのグレードでも16インチなのはさすがですね✨

[@lakeforestinca]

昨日関越を80kmくらいで1番左の車線をゆっくり走っていたら後ろから猛スピードで黒塗りの21アスリートが車線変更で自分の車を追い抜いて真ん中→追越車線へといっていきました。抜かされた際にみたらユーロアンテナが、、ん？21であのタイプのアンテナあったっけ思って見ていたら案の定覆面で追越し車線に行った際の前の車にどけと言わんばかりかパトランプをくるっとだしてサイレンで威嚇して遥か彼方、関越終点練馬出口へ向かって行きました。 初めから緊急走行してろよ思いました笑

[@RyotoYome]

緊急走行してない猛スピードセダンは「ん？？」ってなりますね笑

[@porksuzuki]

アスリートとロイヤルでフェンダーが違うって結構すごくないですか？ グリルやバンパーが違うのはよくある見栄えの差別化ですけど、フェンダーはコスト掛かる割にマニアックすぎて少なくとも自分は知りませんでした。

[@RyotoYome]

新型はセダン以外にも色々なモデルがありますが、この頃はセダン3種ってのがそもそもの凄い所ではありますね笑 その上絶妙に異なるボディラインも凄いです✨

[@夜叉冬の華]

クラウンはやっぱりセダンのロイヤルが、いちばんいいよね。

[@RyotoYome]

クラウン＝ロイヤルですな✨

[@s32advanced]

年式考えると値段高めかな？と思います 18.20.21ロイヤルも僕は好きです！

[@RyotoYome]

クラウンが型落ちになっても21.22とあまり値段落ちてないのが凄い時代です笑

[@キレネンコ-b9j]

無いものねだりで、名ばかりクラウンになったから、それの影響かな？ アスリート3.5やロイヤル3リッターガソリンどうなんかな？逆に高騰しとんかな？

[@Ritsubou]

前期よりも後期の方がシュッとした顔面で今風ではあるかなと思います！

[@RyotoYome]

後期で顔の締まり良くなりましたよね✨

[@ruimatsumoto7572]

昔は布が高級車だったんですよね〜 っていうのも屋根が無いのが主流だったからで……

[@RyotoYome]

🙇‍♂️🙇‍♂️

[@tutty1977]

余計なお世話マメ知識です。 210アスリートはAVSが付いてるけどロイヤルは付いてないので、モードも「SPORT」と「POWER」なのでは？と推測してます。

[@RyotoYome]

情報助かります！！ 走るを考えればアスリートが優れた装備ですね😶

[@33yuuma]

21ロイ前期195万は結構高いですね😅21後期ロイGだと250マン位ですかね。

[@RyotoYome]

前期の相場からしたら高めなのは間違いないですね😂

[@zenofex2]

まー不人気なのはマジェスタとキャラが被ってるうえに見た目も似ているからね。 ラグジュアリー求めるなら上位的な存在のマジェスタでという流れになりやすい。マジェスタもまあまあ安いし。 しかし価格や維持費（燃費も）の安さはダントツなのでコスパはセダンの中でも最強クラスなのでは？

[@RyotoYome]

テールなんか特にマジェスタと被ってて、このテールが良くてロイヤルを選ぶ！の利点が減ってしまいますからね😂 単純に21系が欲しい！だったらロイヤルはかなりお買い得な印象です✨

[@三反田晴彦]

こういうのでいいんだよ、、的セダン、、、今のクラウンにないのよな、、

[@RyotoYome]

クラウンをクラウンで進化させた！って感じのモデルですな✨

[@megueltius]

前期にマジェスタのグリル付けてるひとたまに見ますw

[@RyotoYome]

それやられるとマジェスタやん！ですね笑

[@りりファン]

来週前期21ロイヤルgハイブリッド納車です！

[@RyotoYome]

スーパーおめでとうございます！！

[@キレネンコ-b9j]

この型のアスリートの顔面が嫌いやし、今3.5乗ってるのもあるから、次は21ロイヤルのハイブリッドも良いかなと思ってる。但し、買うなら黒内装(あるんかな？無かったら動画と同じ茶内装やね)には拘りますね。

[@RyotoYome]

ロイヤルは黒内装あります！

[@午後の紅茶-z9b]

黒内装は珍しいイメージがありますね

[@Goq---66]

エンジンv6だったら買いなんだよなあ

[@RyotoYome]

V6.2.5のモデルはありますがハイブリッドがかなり多い印象ですね😶

[@チャロ吉-j9y]

10年落ちで50000km超えても高いですね。クラウンらしさのある最後のクラウンだからかな。

[@RyotoYome]

ちょっと相場よりは高い印象ですね！

[@mingxuanzhao6898]

😂200系と比べて内装が変わりすぎて、いつものクラウンならではの雰囲気がなくなったかと私個人が思います。

[@RyotoYome]

個人的にはうまい具合に先代からインテリアは変えてきたと感じました😶

[@いし141]

かっこいい

[@RyotoYome]

いいですよね✨

[@user-vw5ij2gp1o]

隣のプリウス後期紹介して頂きたいです！

[@RyotoYome]

まだ売れてなかったらさせて頂きます🙇‍♂️🙇‍♂️

[@諾哉]

平成25年か…😂結構経過しましたね！ しかし昔の方が金かけてんな〜って思いますね！アスリート派ですが…𛂢

[@RyotoYome]

もう21が出てそんなに経つのか…と思いました😂

[@ハピナス-c5f]

10年落ちで200万弱って高っけ〜！ 20年前なら10年落ちの中古なんて100万以下ってところ

[@RyotoYome]

22系が現行の時は20クラウンかなり安い印象でしたが、新型クラウンが大きな仕様変更で過去クラウンが中々値段落ちないってのはありますね😶

[@mens-ws5jl]

ハンドルの革安い革使っていると思う

[@RyotoYome]

21系の擦れ多さはかなりの確率で発生しますもんね😭

[@保護猫コタツチャンネル]

そもそも10年落ちクラウンにいまだにそんな値段付いてるのが普通有り得ないんだけどな(笑) 10数年前なら10年落ちクラウンとかとっくに2桁だからな。

[@RyotoYome]

新型クラウンが大幅変更のモデルってのも大きい影響でしょうね😶

[@カエルアンコウ]

コントロールパネルが多くのユーザーに不評だったので現行型は元に戻ってますね。 各分割型と違い液晶パネルは耐久性が無い上に故障時には全交換と言う無駄な時間と金がかかる欠陥構造。 いちいち画面を見ないと操作出来ないのは運転と言う目的に対して不便で触感を軽視した失敗作。 革より布の方がメリットが多く良いのですが近年の欧米被りの愚民はそれが判らない。 あと最近のトヨタのバカみたいにラジエターグリルをデカくする傾向は本当にやめて欲しい。 格好悪い上に殆どがダミーで穴が開いていないので洗車が大変だし劣化もしやすい。 各自動車メーカーは何故新しい車が売れないのかを勘違いしている。結局デザインが大事。センスが無い。

[@RyotoYome]

2画面タイプは片方壊れると使い勝手最悪になったりと壊れなければがなければまだ良いのですがね😶 タッチ式だと凹凸とかないので見ずに押すのは物理に比べかなり難しいですね😂

[@仮面ライダー2号1号]

私はこの顔大好き❤😊

[@RyotoYome]

アスリートやマジェスタは少し派手さを感じますがロイヤルは王道クラウンって感じで良い印象です✨

[@Hideto-R10]

❤❤❤

[@RyotoYome]

はやい！！

[@モコモコ-l7h]

い

[@RyotoYome]

今日は早かったですね！