【21系と22系の実車比較】どちらも最上級グレードのHVモデル!細かな所でコストダウン…「210系クラウンアスリート後期/220系クラウンRSアドバンス前期」

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リョウと嫁

リョウと嫁

Күн бұрын

では次の動画でお会いしましょう。
#22RSアドバンス #21アスリート #クラウン
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Пікірлер: 78
@ch-ie6qo
@ch-ie6qo 4 ай бұрын
このチャンネルみて220RSアドバンス前期買いました。後期が欲しかったけど価格で前期に。妻とドライブを満喫してます😊プリウスからの乗り換えなので満足度高いです😃⤴⤴クラウン買って良かった👍
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
おめでとうございます!! 見た目は変わってないに等しいので、前期はお買い得にも思えます✨
@アロンアルファ-p1d
@アロンアルファ-p1d 4 ай бұрын
210系の白アス後期に乗ってるけど、本当に運転が楽でとても気に入ってる。特に高速ではみんな警戒するし、ストレスが少なく運転がマジで楽だった。また、車幅が1800mmで狭い立体駐車場では小回りがかなり効いて車がピッタリ収まるから本当に助かる。大きな物を載せる必要が無いなら本当にオススメできる。
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
人にオススメするならクラウン程優れた車はいない!ってくらい扱いやすいし、装備文句無いしでメリットだらけです😶✨
@西ローランド-n4i
@西ローランド-n4i Күн бұрын
黒を乗ってます。 仰る通りです。 ストレスなしです!黒は常に綺麗にしなかんです笑 厳ついって言われます。
@sary_channel_2021
@sary_channel_2021 3 ай бұрын
200→210→220と乗り換えてますけど、圧倒的に220が乗っていて満足感とイライラポイントが少ないです。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
やはり根本的な設計が大きく変わった差はでかいですね😶
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
イチコメ。 野生のコクワガタ飼育しており、子供の頃を思い出してオオクワガタを今日から飼育✨ あの頃はすまねぇ…オオクワガタで友達のコクワガタに対決挑んで天国へ連れて行ってしまった事を。。。
@あの方-b1n
@あの方-b1n 3 ай бұрын
やっぱクラウンかっこいいわ
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
無難にカッコ良いですよね😶✨
@x_x.無銘
@x_x.無銘 4 ай бұрын
お疲れ様です。 徹底的に行う比較動画、見応えありました。 個人的には断然21系が好きです。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
そう言ってもらえてなによりです🙇‍♂️🙇‍♂️
@laurabodewig-kaz7625
@laurabodewig-kaz7625 3 ай бұрын
見てる分には21もいいなーと思うけど乗ってしまったら22になってしまうよねきっと。 プラットフォームの差がデカい
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
本当にプラットフォームの差は大きいですよね😂
@とよた-m3d
@とよた-m3d 3 ай бұрын
両車でプラットフォームが違い、21は何世代も前の車って感じでした。 デザインではなく、ここの進化で22の方がいいですね。21もカッコいいですが。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
21は基本的に18から中身を変えずに進化しましたが、22はこれまでの物を一新したのが新型車としてさらに磨きがかかりましたよね😶
@柑橘みかん-y7r
@柑橘みかん-y7r 3 ай бұрын
22クラウン前期rsアドバイスはエンジン始動する時ステアリングは上下していると思うんですけど奥にも動きますか? 説明下手くそですみません🙇‍♂️
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
自分が設定した位置に動くので前後にも動きますよ👍
@kel6510
@kel6510 4 ай бұрын
1番かっこいいのは21マジェだ
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
縦グリルは別格っすな✨🥰
@けつあなかーびー
@けつあなかーびー 4 ай бұрын
圧倒的22派
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
ヘッドライトがマジで推しです🥰
@NANIittenno-y9m
@NANIittenno-y9m 3 ай бұрын
22後期RSアドバンスと21マジェスタやったらどっちがいいかめちゃくちゃ悩むけど前期とだったら即答で21マジェスタがいいかな
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
22後期は値段も結構するので悩ましいですね😂
@coolh615
@coolh615 4 ай бұрын
1800 クラウンの不文律を守りつつ、欧州に負けないボリューミーなリアビューを演出した22に乾杯🍻
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
乾杯😎😎
@user-ct9yj1ng5y
@user-ct9yj1ng5y 3 ай бұрын
剛性感はどっちの方が高く感じましたか!?やっぱ22アスですかね?🧐
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
22クラウンでしょうね😶
@sakhasaaryn7605
@sakhasaaryn7605 3 ай бұрын
hey i from Sakha Yakutia, i like 210 crown because 210 is made better and cooler than 220
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
cool 21crown !
@カエルアンコウ
@カエルアンコウ Ай бұрын
居住性などクラウンらしさで結局一番いいのは伝統のイヤルサルーンGなんだよな。w
@RyotoYome
@RyotoYome Ай бұрын
クラウンらしさ!からしたらロイヤルが最適でしょう✨
@pon1.18
@pon1.18 4 ай бұрын
リョウと嫁さんこんばんは 最近、220系クラウン、210系クラウンを街でよく見るんですけど220系の後期と210系後期をあんまり見たことないです😂やっぱりどちらとも前期が人気なんですかね😅
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
こんばんは🖐 人気という面ではどちらも後期ですが、前期後期で大きく価格差があるのでその影響は大きいかと思います。22に関しては見た目同じに近いので相場が安い前期が値段的なコスパはよく感じますね😶
@pon1.18
@pon1.18 4 ай бұрын
@@RyotoYome 後期はまだまだ高いですよね😇
@藤井登志夫-v5c
@藤井登志夫-v5c 4 ай бұрын
ピンククラウン乗ってます可愛い❤
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
珍しいですね!!
@maswat1213
@maswat1213 4 ай бұрын
210の後期の四駆を6年乗ってますが、全然飽きないです。 後期型はそもそもの数が少ないのか、あまり見かけないですね(´・ω・`) ローダウンして20インチ履かせてるのに、ゆったり高速走ってると警戒されてる様な気がします。 今でも前期と後期でそんなに値段違うんですかね(;-ω-) コスパは良い車なので若い子達もがんがんセダンに乗って欲しいです。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
後期で四駆は探そうにも時間かかりそうですね😭 逆に今だからこそ前期と後期に値段差生まれた印象です😶
@マキまき-v3w
@マキまき-v3w 3 ай бұрын
警戒されてるんじゃ無くてただDQNクラウンに近寄りたくないだけだろ
@aki4743
@aki4743 4 ай бұрын
ヘッドライトは22がかっこいいけど、それ以外は21だな❕
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
このベッドライト21系に移植できたら絶対似合いそうです笑
@みな-z6p
@みな-z6p 3 ай бұрын
個人的には22クラウンかな 21はスポーティーとラグジュアリーが混合してる感じだけど当時はロイヤルもマジェスタもラインナップ的にはあったから内装もスポーティーで固めても良かったんじゃないかと思う。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
おっしゃる通り22に比べるとかなりラグジュアリーが残ってますね。スポーティーを重視するなら22はかなり振り切ったモデルですよね😶
@AsreetMania
@AsreetMania 4 ай бұрын
もし22クラウンをこのまま売ってたらどうなってたのかな🤔
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
22クラウン路線の23クラウンだったら😂
@安東法律相談事務所
@安東法律相談事務所 4 ай бұрын
17アスリートかな好きなのは
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
👍
@アストフィーロ
@アストフィーロ 3 ай бұрын
21はオーナーのせいで安っぽく見える
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
😭😭😭😭😭😭
@roooooooooto
@roooooooooto 3 ай бұрын
ほんとそれ。 シャコタンとかいう改造したりとかホントに印象を悪くしてる。
@ロハム通信
@ロハム通信 3 ай бұрын
22系は引っ張りなのも相まってタイヤがボディーに対して余計小さくみえるのは残念かな。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
ぱっと見、本当に同じサイズなん?って思いました笑
@gws2042
@gws2042 4 ай бұрын
22からシートレール剥き出しだったんですね、クロスオーバーからかと思ってました😅
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
細かい所から変わってますね😂
@山本真広-s7q
@山本真広-s7q 4 ай бұрын
21の後期3500見ないですよね。 覆面は3500ですが。
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
本当に見ないですね。だいたいがハイブリッドな気もしますね😶
@山本真広-s7q
@山本真広-s7q 3 ай бұрын
@@RyotoYome ハイブリッドに3.5無いんですよ。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
知ってます。だいたいがハイブリッド(2.5)が多いと言う意味です。
@ka-kunn0822
@ka-kunn0822 4 ай бұрын
アスリートG後期なのに前期になっている
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️
@ka-kunn0822
@ka-kunn0822 4 ай бұрын
@@RyotoYome打ち間違えることは、よくあることですよ!
@メルテル
@メルテル 3 ай бұрын
カッコいいけど覆面
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
高速で見たら疑いから始まりますね笑
@せいchan
@せいchan 3 ай бұрын
内装は21なんやけどな〜 装備が弱いんよ😅 21やとマジェ買うわ
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
22RSアドバンスはラグジュアリー装備ではなく、走るための装備が豊富でいいですよね😶
@user-toshiru-na
@user-toshiru-na 4 ай бұрын
22クラウンあまりにもブサイク。 21一択だわ
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
😭😭😭😭😭
@Miu865
@Miu865 3 ай бұрын
CROWNを運転してる人と言えば、 警察以外 あまりいない気がする。 多く見掛けるのが、 PRIUSとLEXUS位しかみかけない 😅💧
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
カスタム車だけのくくりだと結構多くのクラウンを見かける印象です😶
@Hideto-R10
@Hideto-R10 4 ай бұрын
おーい😗
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
🖐🖐🖐🖐
@マキまき-v3w
@マキまき-v3w 3 ай бұрын
どっちもおじいちゃん車じゃん
@RyotoYome
@RyotoYome 3 ай бұрын
本来そのおじいちゃんが乗りそうって言葉はクラウンにとって褒め言葉ですので、21.22どちらもクラウンとして果たしたと言った感じでしょうか😶
@仮面ライダー2号1号
@仮面ライダー2号1号 4 ай бұрын
1じゃなかった❤😊
@RyotoYome
@RyotoYome 4 ай бұрын
またのチャレンジを!!
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