【21アスリート内装比較】SとGグレで何が変わるのか。後席装備が消えた21系だとそこまで差はない…?(グレード&前期後期違い)「210系クラウンアスリートS前期/G後期」

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リョウと嫁

リョウと嫁

Күн бұрын

Пікірлер: 18
@飯島未雪
@飯島未雪 18 күн бұрын
21のマジェスタもそうですがオプションのスカッフプレートがまじでデザイン良すぎるんだよなあ
@RyotoYome
@RyotoYome 16 күн бұрын
ネットで探して買うレベルに良くできてますよね!
@鈴木克治-k1s
@鈴木克治-k1s 24 күн бұрын
210系前期、後期のクラウンが一番いいですね!左右のCピラーに最後のクリーム色の王冠マークが付いた高級セダンの証!
@fuminiki_7
@fuminiki_7 24 күн бұрын
リョウさんの動画を見て、学生時代からの憧れだった210系のクラウンアスリートを買いました! もっと前に買ってたら動画で紹介して欲しかったです笑
@輝矢野-u9m
@輝矢野-u9m 23 күн бұрын
自分も前期買いました!やはりフォグランプがカッコいい!
@アップルパイ-AWS210
@アップルパイ-AWS210 23 күн бұрын
アニメーションは時期なのか日にちなのかわかんないですけど後期もひまわりとか落ち葉とかありますよ!
@megueltius
@megueltius 24 күн бұрын
GSより後席のドア音良いんですか?
@しばちゅう-i5t
@しばちゅう-i5t 24 күн бұрын
21系の残念な所はアスリートGでもウッドステアじゃない所ですね ウッドステアが標準装備されてるのは上位車種のマジェスタか限定車両のJフロンティアだけという ステアリングヒーターの兼ね合いもあるんでしょうけど🥺
@user-vq7wx6ve8e
@user-vq7wx6ve8e 22 күн бұрын
前期のデメリットはステアリングの劣化が激しいこと(´・ω・`)
@RyotoYome
@RyotoYome 21 күн бұрын
前期いろいろ紹介しましたがステアリングの劣化は確かに多く見られましたね😶
@パピポ-f3v
@パピポ-f3v 24 күн бұрын
バーサーカーしてるってどゆことですか?
@user-ps4mz4og8c
@user-ps4mz4og8c 23 күн бұрын
この車の唯一の懸念点は助手席にハンドルヒーターが無い事。
@飯島未雪
@飯島未雪 18 күн бұрын
あるわけないでしょ
@01zero29
@01zero29 24 күн бұрын
21系クラウンいいよね☆
@学級崩壊請負人
@学級崩壊請負人 24 күн бұрын
後期のロイサルgを狙え!
@amtg-g8e
@amtg-g8e 24 күн бұрын
クラウン21アスリートカッコイイナイスカー!❤😊
@secondpolice5626
@secondpolice5626 24 күн бұрын
シートメモリ3つ欲しい☺️
@モコモコ-l7h
@モコモコ-l7h 24 күн бұрын
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