Не надо откладывать обработку кузова на следующий год.зацветёт.обработайте хотяб мовилью.а так приятно смотреть ваши ролики все по делу без лижней болтовни.👍
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
По подвесному..., пару раз вырывало резинку, надоело, открутил, подложил пластину, просверлил отверстия по месту подвесного и по старому посадочному месту, закрепил... и забыл, что он есть
@АмирханХириясулаев-п7с3 жыл бұрын
Мужик .Удачи тебе. Все ты сделал грамотно .Без лишних слов , все по делу . Салам из Дагестана!
@ИрекЗаббаров-б7ъ3 жыл бұрын
Братишка красавчик, Газель огонь, когда собран и востановлен собственными руками, и знаешь где какой болт или гайка вкручена, то чувствуешь, что роднее друга железного нет на этом свете. Ни гвоздя ни жезла. Удачи на дорогах.
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Как хорошо и удобно заниматься задней ходовой на газели..., когда снят кузов..., а как она резво ездит по дороге..., прям , как легковушка😉
@АлександрКозлов-и8щ7б3 жыл бұрын
Хорошо, когда у человека есть свободное время, деньги и желание работать
@МихаВарвар3 жыл бұрын
Кузов, лучше, через брус или профиль стремянками притяни к раме. Снизится нагрузка на раму, на сам кузов и усилится жесткость всей конструкции... Молодец, респект тебе удачи...
@workingsman22073 жыл бұрын
лучше надрамник цельный а не по половинка как с завода
@АртемПашин-б5ы10 ай бұрын
Старичок у тебя руки золотые!!! Держи хвост поветру, ты молодчага!!!!
@СЕНСЕЙСАН3 жыл бұрын
Ну что сказать как обычно все по делу и без лишней вазьни👍👍👍👍Вам удачи ждём продолжения👍Газель Газеличу не болеть 🤝👍👍
@ОпаОпачки-х6г3 жыл бұрын
Красава, мужик ты Красава, Уважение таким людям как ты, Молодец
@ДмитрийГагин-г9с3 жыл бұрын
Столько сил терпения и финансов вложен молодец!!!
@МакеевВиктор3 жыл бұрын
Красава!!! Газелька как конфетка!!! У меня тоже 1997 такая же старая кабина. Тоже делать собираюсь..
@СергейДм-п3т3 жыл бұрын
Тент дает большую парусность, поэтому расход увеличится литра на 3 минимум.Рамку под тент тоже сам делал из трубы 40*20*2.Но на борта ставил на болтах 40/40 уголок и к нему приваривал стойки каркаса и сделал не 3, а 4 стойки, плюс косынки по углам. Иначе рвет каркас.
@nogaevsagintai96243 жыл бұрын
Это мечта каждого газелиста мужык ты молодец.
@petrpodgorbunskih50133 жыл бұрын
Добрый вечер у меня газ 3302 ,перешол с 21на 406,2 проблем с охлаждением у 406 нет ,он сам пробку выгоняет ,ищи проблему(термостат,помпа,бошка) ,а по компинсаторам мерий и постель распредвалов смотри и их шейки ,чудес не бывает
@АлексейГрушин-ъ2т3 жыл бұрын
По системе охлаждения. Шланги развоздушивателя( с корпуса термостата) и перелива(с радиатора), нельзя соединять тройником. Для этого, на разширительном бачке и есть два штуцера. При работе мотора, со штуцера развоздушивателя идёт постоянный поток антифриза, который, в случае подключения через тройник, забрасывается в радиатор. От сюда могут быть глюки с режимами системы охлаждения.
@РоманРусый3 жыл бұрын
Полностью согласен, сам хотел это написать. Надо кидать с бочка на радиатор и с бочка на корпус термостата.
@АрменМусаилов19703 жыл бұрын
убери тройник . и проведи отдельно шланг с головки и отдельно шланг с радиатора в расширительный бачок. иначе воздух с радиатора не выйдет. одно другому мешает. нагрей движок до большого круга ОЖ пару раз газани и весь воздух сам выйдет без подъёма морды---УДАЧИ.
@ЕвгенийЧерепанов-ц4б3 жыл бұрын
Вот же беда... Все видео думал, напишу, что не прав про газы. А оно вон как.. Ну ничего, наладишь, столько проделано работы, теперь тебя не остановит эта неиспоавность. Удачи, доброго здоровья)
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Да я уже тоже успокоился, это мелочь, по сравнению с тем сто я сделал! Спасибо 🤚
@kurbulator22533 жыл бұрын
Тоже хотел кузовом заняться. 40К... Я так прикинул, вроде не такой уж и гнилой, ещё походит...🤔
@danik_play30873 жыл бұрын
Мужик не болей. Здоровье Вам и вашим близким!
@РинатМельгизин3 жыл бұрын
Братан привет из пензы брызговики не правельно поставил надо с наружи крыла ставить они чистые будут а у тебя теперь из нутри будет гряь течь на них.
@aitzhandarkhanbaev41483 жыл бұрын
Саламалейкум с КЗ г Актау! У тебя дёргается к ЭБУ датчик скорости надо подключить , ЭБУ не понимает что машина едет по этому дергает. Удачи!👍
@УмалатМикаилов3 жыл бұрын
Какие могут быть вопросы красавчик просто стольколь работы классной зделал приятно смотреть. У меня тож газель 4 года она меня 96год все хочу тож как ты полную капиталку зделать но время финансы все такое. Одним словом красава здоровья всех благ тебе и твоей семье
@кубрик-573 жыл бұрын
Привет, когда была Волга ,залил ликвимолии, против шума гидрокомпенсаторов. Все, больше не шумно, работал двигатель очень тихо.
@Valentin_kintos3 жыл бұрын
Жду каждый раз выпуск в предвкушении! Как в свое время Дукальских Колдунов))
@ДядяЖеня-о6ф3 жыл бұрын
Мне б твои золотые руки..... Молодец....
@ДмитрийЧерный-ъ2и3 жыл бұрын
Не переживай, все будет хорошо!!! Не машина, а конфетка!!!!!!
@ИльхамХаррясович3 жыл бұрын
То что вытекает это нормально для них,раза 3-4 вытечет и проблема пропадёт,у меня и штук 8 было. На всех так,он свою норму оставит и больше такого небудет. Ты простт глушишь,а температура дальше поднимается,через минуту заведи и у тебя сразу вентилятор сработает,так что не парься.
@гренифрод3 жыл бұрын
проблема перегрева газелей, в том что радиатор расположен ниже двигателя, есть ролики на ютубе где показывают как поднять падиатор выше двс. удачи! газелька красавица!
@ПавелАльтерманн3 жыл бұрын
я думаю, в этом и проблема.
@avtodraiver263 жыл бұрын
Дело в том что он не перегревается а просто выбрасывает антифриз после того как заглушишь мотор
@kolaynyo3qw7td3e3 жыл бұрын
Проблема перегрева это когда закрывают печку делают тупик, и 4 цилиндр страдает, отсюда перегрев и прогар прокладок, ставьте перемычку после крана печки и кольцуйте систему минуя печку и забудете про перегрев, ни разу не кипел в пробках в жару.
@Berdi563 жыл бұрын
@@avtodraiver26 на автомобиле ГАЗ АА вообще не было помпы, теплоноситель циркулировал сам или с помощью законов физики. На Газоне или на Зилу после остановки двигателя теплоноситель циркулирует тоже сам-это видно, когда откроеш крышку радиатора, через несколько минут. Всё потому, что радиатор стоит выше двигателя. На газели и на других машинах подобных, где радиатор стоит ниже, на ходу охлаждение работает нормально, а после остановки двигателя, всё тепло от раскалённого коллектора и от других железяк стремится вверх, двигатель не остывает, как на Газоне, а наоборот нагревается и даже закипает. Этого не должно происходить. Чтобы такой перегрев исключить, я на своей газельке, после каждой остановки двигателя, включаю дополнительную помпу на несколько минут, а в жару вместе спечкой. По другому никак, или переделывать морду. Антифриз никогда не выбрасывает, прокладку гбц никогда не пробивает. Другие газелисты, которые так же сделали, тоже забыли про прокладки гбц.
@ВладимирЧирков-щ2о3 жыл бұрын
Свою гонял в Нижний удленял и кузов новый ставил когда пригнал домой все крепления отрезал и вварил швеллер и на стремянки что-то мне эти уши слабенькими показались. Будь здоров удачи. 👍
@дмитрийдонской-ы4у3 жыл бұрын
золотые у тебя руки молоде
@АзаматАзаматович-ю6б3 жыл бұрын
Приветствую вас Сергей! Удачи вам, просто огонь!
@МихаилАндрусишин-т9л3 жыл бұрын
Жду Ваши видео с нетерпением. Удачи Вам.
@ДудниковОлег3 жыл бұрын
О перегреве. Возможно левый антифриз. Он закипает раньше включения вентилятора!!!
@sibiryakGAZ693 жыл бұрын
Серый привет🖐️ во дела, прям полтергейст какой-то, ну дай бог чтоб не голова была, у меня малой кровью обошлось, выровнял кузов, тоже новое видео нужно на канал кидать, уже больше месяца с кузовом барахтаюсь 😁
@kurbulator22533 жыл бұрын
Ну-ка, ну-ка! Посмотрим, может даже подпишемся.🙂
@РоманПирожков-т9н3 жыл бұрын
Проверено на своём газельване, 5 лет полёт отличный, и по раме спили уши чем касается рамы, сделай через брусок 50&50 и профильная труба 100&50 , будет спокойно грузы возить не переживать за раму ибо груз будет распределен равномерно по всей плоскости рамы
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Наш кузов, такой же, протянул с 04 по 16 й и это в теме, грузились и лес и металл, и цемент, короче работала по поставке стройматериалов, рама складывалась( кузов с кабиной) 😉
@sandro13273 жыл бұрын
Я делал в ножках платформы прорези и пропустил туда вдоль кузова швейлер на всю высоту от рамы до поперечит платформы а поперечины усиливал профельной трубой такого же сичения иначе розлезиться и платформа и рама согнется над мостом
@МихаВарвар3 жыл бұрын
Профиль, а лучше деревянный брус, без разницы. Главное снимешь нагрузку на раму. А эти крепления кузова, бред какой то...
@sandro13273 жыл бұрын
@@МихаВарвар брус прогнётся! И он из-за погоды Меняет размеры! Из-за этого его не прикрутиш он будет прослабивать! А под швейлер достаточно лишь проложить резиновую транспортерную ленту толщиной ок 10мм.
@yuriygusev70113 жыл бұрын
Все ясно и без соплей, молодец лайкос не смотря даже теперь....
@prostoneprosto2 жыл бұрын
Весь день смотрел ваши ролики про газель, дам совет по охлаждению ставь помпу с постоянным вращение вентилятора и забудешь про перегрев
@ТахирРахаев-ю1ц3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Брызговики лучше повесь со стороны фонарей, а так будет грязью заливать наружную сторону
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо! Я в курсе, обязательно сделаю.
@СергейЗорин-у1г3 жыл бұрын
Класная получилась Газелька👍 молодец мужик
@вячеславмалышев-р7д3 жыл бұрын
По поводу тосола. В бачек наливаю по минимуму. Пробка не герметично закручена. И проблемы нет. Тоже самое как на ЗМЗ 406 было в ваз 2110. Лет 15 назад с 2110 мучался также иногда выплескивал. В сервисе мастер сказал лей в бачек чтобы патрубок прикрыть и проблем не будет.
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Там тема такая..., примерно, как на дизеле с турбиной... нельзя сразу глушить, нужно поработать дв на холостых оборотах, а иначе( это кстати конструктивная особенность этих блоков) они раскаляются и при глушение да, циркуляция останавливается, а стенки цилиндров тонкие- жидкость начинает закипать и выдавливаться наружу. Если пробка родная, надуваются шланги, если без клапана, начинает сопливить, ну а если ее открыть- фонтан😉, вывод- заглушил, а прокачную помпу включил до определенного остывания да😉
@ИмФа-ъ1я3 жыл бұрын
Удачи тебе
@АлексейСальников-в7и3 жыл бұрын
Машинка зверь притирается к хозяину Любовь будет
@АсламбекИрисханов3 жыл бұрын
👍инструментальный ящик не хватает
@ladmin84563 жыл бұрын
Крышку попробуйте от ваз 2108 поставить на расширительный бачок они по давлению одинаковые но только заводскую черную. Остальные не работают. И с более новой панелью радиатор печки выше двигателя находится и там на обратке есть спускник воздух выпускать очень удобно и полезная штука.
@дмитрийустенко-л4п2 жыл бұрын
Разводка колодок Мы стормозом применяем на прямую,по листам ресорр можно регулировать 100км /ч машину юзом ведет только в целях безопастности Смотреть в какую сторону тянет Если в право чуть расвободить Если в лево чуток левую подригулировать Как так дорого идет под уклон к обочине немного чтоб вода стикала
@topich8913 жыл бұрын
Понимаешь , если бы всё шло гладко то появились бы сомнения , газель ли это ? 😂
@72rimru3 жыл бұрын
Самое главное борта без полостей. Я решил сам сварить платформу. Из нормальных труб. А так красава. Красивая газеля. Мне только предстоит всё это реставрировать. Делаю в процессе.
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Удачи вам в не лёгком труде 🤝
@zorawulfsharib1543 жыл бұрын
Колдуна меня так тоже подколол.Тоже два дня причину искал.😀😀😀
@user-VitaliePostovanu14013 жыл бұрын
Серёга привет! Рад тебя видеть снова и рад смотреть очередной видос, про твою ласточку. Поздравляю с покупкой нового кузова, этот образец по лучше чем прошлый. Под ножки кузова я бы посоветовал тебе поставить закладные, со временем где крепление, появляются трещины. Я у мужика видел и на свою газель также сделал, но пару трещин уже были. Шланги все таки переделывай, чтоб каждый был на своём месте. Желаю тебе крепкого здоровья, ещё немного терпения, удачи и всех благ! Лайк от души тебе Серёга, чтоб ласточка бегала и спасибо за приятное видео!
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Виталий привет 🤝как всегда спасибо за тёплые слова 🤝все учту🤚🤝
@user-VitaliePostovanu14013 жыл бұрын
@@FS-md3ho 👍🤝
@ОлегФоменко-и9о3 жыл бұрын
Здравствуйте. Попробуйте поменять охлаждающую жидкость.У меня так же было.С ДВС иногда выкидывал антифриз. Антифриз может не качественный.Температура закипания низкая.На своей машине поменял.И о чудо антифриз перестало выкидывать.
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Расход великоаат, нужно на диагностику, допускаю притирку поршневой..., по трассе-8-9 литров, по городу до 14( гружёный), а вот с тентом, пусть и с обтекателем..., я как на рога доску накладывал, да ещё встречный ветер...
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Меня устраивает, может приработается ещё.
@ИгорьГринев-ю6ч3 жыл бұрын
По поводу выкипания, у меня было на практике, км 150 проезжаешь, и в какой-то момент резко начинала закипать, выплевывать тосол. Оказалось была небольшая трещина в гбц и потихоньку шли газы в рубашку охлаждения, раздувались патрубки. Ездил дальше с при открытой крышкой бочка. Сделай как по заводу тонкие шланги охлаждения и попробуй покататься с при открытой крышкой, и станет ясно.
@МаксимКозырев-м7ц3 жыл бұрын
Только с заводской крышкой, которая держит давление и не даёт закипеть.. У меня и закончилось выкипание и выброс тосола.. Но крышку долго искал
@ВиталийЛавров-е3о3 жыл бұрын
Здравствуйте Коллега !!! Новые кузова сразу усиливают / обваливают поле покупки ( посмотрите информацию на Ютубе )!!! Между платформой и рамой ставят швеллер и деревянный брусок , т.к. родные крепления делают трещины в раме !!! (Примите к сведению , проверено не только мной и не на одной газелке ) !!!
@521Raian3 жыл бұрын
Проверь расширительный бачок. Сосок куда подходит шланг с корпуса термостата. Может быть недосверлено или забито отверстие.
@n_a_v_s_e_b_a_b_k_i37283 жыл бұрын
Огонь вид просто бомбический !!! На счёт гидриков забей х.й они как стучали так и будут стучать, главное что давление масла хорошее!! И на счёт дёргание при нажатии на педаль на всякий случай проверь давление в топливной лишним точно не будет !!! Ну и как обычно с меня беззаговорочно лайк !!!!! Молодец скоро будем поздравлять с окончанием проекта !
@mihailmihno17103 жыл бұрын
Почистить всю магистраль системы охлаждения там может плавать накипь! И иногда попадает под термостат и на время он перестаёт открываться , что в свою очередь приводит к увеличению давления
@СергейКиселев-н1ь3 жыл бұрын
С радиатора шланг на расширительный бачок сделай как должно быть. Ещё может крышка расшерителя другую поставь не держит давление.
@МаксимБерсенев-н8ц3 жыл бұрын
Добрый день давно смотрю вашы ролики по востановлению вашей газельки всё по делу прям круто. Хотел вам порекомендовать крышка на расшырительном бачке бывает даёт збой и поэтому может выкидовать. У меня токое было. Поменял и проблем не стало.
@НиколайСамигулин-г6п3 жыл бұрын
Здравствуйте надо методом слуха найти нерабочий компенсатор я так ищу : монтировка один конец монтировки к уху рука в кулаке и второй конец монтировки преслонять по очередно к гбц как можно ближе к компенсатору все это делать на заведённом двигателе это хороший способ проверено на Газель 405 е 2 пользуйтесь
@СержанМаяуызов3 жыл бұрын
Радной брызгавик вперед поставил его теперь надо затяговат цеп или чем нибудь...я тоже так поставил по трассе ехал туда и обратно от ветра стерлся
@Лёха-д5з3 жыл бұрын
Я про этой кузов имел ввиду. Ждал долго ету серию.
@ВалерийБутов-г3ш3 жыл бұрын
Серёга привет. я на своей газели 402 мотор.что только не делал остановлюсь тосол улетел. я смотрю у тебя стоит тройник а на расширителе штуцер заглушен я сверлил специально что-бы разгрузить . попробуй убрать тройник и пусти на прямую. но у меня прокладка не держала голову шлифовал и проверял на герметичность. желаю тебе удачи!
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо! Вот на 402 двигателе я поездил 4 года с таким тройником, в новосибирске пробке по 2 часа стоял в +33 все было зае....... Сь.
@ВалерийБутов-г3ш3 жыл бұрын
Привет! на 402 м у помпы маленькая производительность и за шкива .что на холостых не выдавливает тосол или антифриз. что приходится ставить доп помпу.а на 406м шкив меньше то и производительность больше . и не просто так на расширителе два штуцера сделано.просто попробуй сделай так. я с таким сталкивался с радиатора через этот шланг выгоняет воздух .и не надо загонять набугор чтобы выгнать воздух при замене отсоединяеш шланг вставляешь в бутылку заводишь и грееш и воздух выходит при этом про газовыешь и всё. а через тройник у них получается сопротивление. потому что помпа работает лучше. если не поможет то тогда греши на голову. но как ты на ней столько проехал она тебе бы показала сразу при малых оборотах. у меня ни на одном расширителе не было клапана. у нас есть медник который сказал чтобы его выбросить. и перестали течь радиаторы лет так примерно 15.думаю что у тебя получится и будешь спокойной работать!
@ЮрийВершинин-ф2о3 жыл бұрын
Сергей добрый день.У меня 406й движок.Те же самые проблемыбыли.Поставил термостат ниже градус открытия и перенёс датчик вентилятора с радиатора на патрубок с термостата на радиатор .Для этого купил трубку с вваренной ввтулкой под датчик от 102й волги и проблема ушла.Ну это так для информации.Двигун вскипает пока антифриз идёт до датчика слишком длинный путь.А подсказали мне волговоды.Удачи.
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Трубка у меня стоит, термостат на 87,а у вас на сколько? На 87 потому что, тепло зимой охота больше, как у вас с теплом в салоне?
@ЮрийВершинин-ф2о3 жыл бұрын
Отлично ладонь еле терпит
@ЮрийВершинин-ф2о3 жыл бұрын
Ну вот на днях ещё помпы поменял с железной крыльчаткой
@ЮрийВершинин-ф2о3 жыл бұрын
Да и датчик у меня на трубке ближе к термостату только термостат открывается датчик нагревается
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Спасибо! Принял к сведенью 🤚
@ПростоТак-э8й3 жыл бұрын
Надо было дядька сразу 4.20 делать
@ДенисДэн-г7х3 жыл бұрын
калдуна! снимай.он вечно мозг долбит
@bayzhanbaybulov9903 жыл бұрын
Такой же кузов купил , только полы фанера ламинированная влагостойкая за 22 тысячи
@АлександрСамарченко-б1ы3 жыл бұрын
Мне кажется проблема перегрева связана с продувом прокладки, раз температура в норме, а тосол вытикает. Вывод прорвавшиеся газы в рубашку охлаждения выдавливают тосол. Причем на малых нагрузках такой проблемы нет.
@ПростоТак-э8й3 жыл бұрын
Я тоже задние брызговики на перед поставил...стёрлись об колеса пришлось подрезать
@ТолянШилов-о5у3 жыл бұрын
у нас в Ленинградской обл. скорая,газ,ж.кх,все наВ..............., я думал это по всей России так ))
@Nikitos_V83 жыл бұрын
Я девятый новый поставил, евро 0, пятнадцать литров бенза кушает, но у меня и шаланда большая. И еще мозги заказывал с прошивкой на динамику и что б расход был небольшой. Гружусь обычно под 2тонны,езжу 85-95,так что пока у тебя норм расход. А по поводу воздуха, ниже тебе правильно написали, поставь шланги как и должны быть, я сколь раз антифриз сливал, не разу пробки небыло, пять минут погонял движок и норм, на счет колдуна, я бы убрал его вообще.
@bag-6153 жыл бұрын
👍красава мужик респект тебе и уважение.
@ЮРАШилин-г1с3 жыл бұрын
Попробуйте отверстие на маленьком шланге раширительного бочка расверлить на 5мм у меня так было на новом бочке выкидывало антифриз после доработки все пропало
@АнатолийРуденко-ы8и3 жыл бұрын
ГБЦ надо опресовать для начала. Если ГБЦ будет хорошая тогда искать причину дальше. У меня на 406 М так же довило в расширитель ,в блоке целиндров гильзы просели. Проверьте плоскость блока цилиндров, на всякий случай, когда снимет ГБЦ .
@stalkersaratov64233 жыл бұрын
Сзади кузова установи шумоизоляцию ,👍у меня полностью стоит
@СергейПивнев-ы2э3 жыл бұрын
кстати я печку поставил дополнительную куда ты не поставил жарит просто огонь есть фото пиши
@КоляВолков-п2ь3 жыл бұрын
Она без кузова лёгкая а колдун работает под нагрузкой поэтому тормозит
@СултанДахкильгов-о5и2 жыл бұрын
Приятно смотреть твои видео , молодец!
@mechanicserdg6 ай бұрын
Нужно просто в расширительный бачок не доливать. Оставить так сказать на дне и все. Будет все в норме и выливаться не будет
@АйдынДадар-оол3 жыл бұрын
Попробуй убрать тройник где маленькие шланги от термостата и радиатора и подключай прямо в расширительный бочок оба шланга от радиатора и термостата в бочке два отверстия
@dim_az3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Старушка 2001 год, змз 406 инжектор. Термостат 82 алюминиевые радиаторы, электровентилятор бош сбрасывает до 80
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Как зимой с таким термостатом в плане тепла?
@dim_az3 жыл бұрын
@@FS-md3ho и зимой нормально, бывает и вентилятор включается на 92 вроде датчик.
@МаликМагомедгаджиев3 жыл бұрын
У меня было такое выкидывало тосол на больших оборотах.у меня подключили гбо на потрубок к расширительному бочку .переставили тройник ближе к двигателю все прошло
@ВладимирМинаков-с8ж2 жыл бұрын
Газель просто ласточка!👍
@яху-е5ф3 жыл бұрын
С колдуном я тоже мучался. Открутить не мог потом всета под дался.и отрегулировать получилось. получился накат
@Сангимуродшохмадов3 жыл бұрын
Крутой Газель получился
@VASEK-d1j3 жыл бұрын
Нужно купить бачек вместе с крышкой в комплекте, бачек должен быть из жёсткого пластика
@МаксимКозырев-м7ц3 жыл бұрын
И крышка оригинал.. Я уже писал в пред видосе... Крышка нужна.. Она вина.. 5..6 сменил. Пока не добился, чтобы не выкидывало
@АлександрМорозов-з6м8ж3 жыл бұрын
Для начала можно уровень ОЖ (на холодную), держать на отметке "мин", тем более уже не лето.
@КоляВолков-п2ь3 жыл бұрын
Это тебе отдых за твои труды
@КоляВолков-п2ь3 жыл бұрын
Расслабило
@ДенисПушкин-я5ч3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Брызговики неплохо было бы крепить с внешней стороны крыла так они не будут в потеках. На передней части неплохо было бы цепи чтоб на скорости не потерло
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо! Учту.
@filimonhik3 жыл бұрын
Газельваген огонь 👍👍👍
@АлександрМиллер-е4р3 жыл бұрын
Машина картинка👍я смотрю у тебя с расширителя заглушин отвод на обратку в радиатор, может в этом и проблема? На 405 такая беда была, отвёз на опресовку оказалось в ГБЦ трещина. Тоже поезжу глушу и понеслась рыгать. Поменял голову и всё. Попробуй всё таки соедини отвод с бочка это недолго. А воздух с системы охлаждения стравливают через печку в кабине, там поштату краник должен стоять. Удачи тебе!!! Лайк с меня👍
@АлександрМиллер-е4р3 жыл бұрын
Да и ещё немало важный момент☝️многие здавливают патрубок при заливе охжидкости, этого делать категорически нельзя, получается воздушная пробка и тогда может быть вот такая проблема.
@zhitnikov65573 жыл бұрын
Здравствуй, ещё раз напишу, оба шланга обратки подключи к бачку, и выкинь от туда тройник.
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо! Теперь буду пробовать все.
@Anuar_Sarsengali3 жыл бұрын
С меня лайк. Сериал с Луазом досмотрел )) все супер. Вот посмотрел серию с Газелью. Глупых советов давать не буду т.к. я совсем не газелист ( офисный работник). Всегда восхищался таким мужикам у которых руки из плеч растут. Молодец, красава! Только как мне кажется рейстаил твоей старушке бы не помешал. Хотя с другой стороны на скорость как говориться не влияет. Пили дальше видосы. Будем смотреть. Х.З. может тоже осмелюсь на такой же подвиг )))
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за тёплые слова! Дерзай, ни чего сложного, только надо много терпения!
@Anuar_Sarsengali3 жыл бұрын
@@FS-md3ho терпение это моя боль. Воодушевшись такими видео, купил себе Урал М-63. Вот с весны тоже буду восстанавливать ретромот. Посмотрим что получится. Правда перед его восстановлением нужно будет много чего сделать: гараж построить, изготовить пескоструй, оборудовать гараж покраской. С такими планами походу мне тоже придется видосы пилить ))))
@FS-md3ho3 жыл бұрын
Ещё раз повторюсь, при ваших планах, нужно очень мно терпения, желания и упертости, бывает такое когда, кажется все зае.... ло, но потом успокоешся возьмёшь себя в руки, и снова вперёд, удачи!!!
@БезумныйЭдос3 жыл бұрын
Поменяй полы в кузове в место досок ламинированную фанеру 18-20 мм
@evgeniy87.993 жыл бұрын
Сергей не забудь про заднюю крышку. Возьми забор на отопитель салона с неё. Все проблемы как рукой снимет. На установленной ГБЦ это немного не удобно делать. Но возможно. Я на одной так делал. ССылку в ватсап скинул:)
@Valentin_kintos3 жыл бұрын
Предложение хорошее, но в расширительный гонит не из-за этого!
@16х98-т3д3 жыл бұрын
пролей полости кузова хорошо
@moyawinda64683 жыл бұрын
406 карбюратор, самый лучший вариант для газели, я свою до 4 тыщ оборотов крутил, нормально все было, вот теперь купил инжекторный газель, весь букет разом, и дмрв и дпдз и др и тд и тп. Вообщем лучше карба не найти
@moyawinda64683 жыл бұрын
Думаю сделать не апгрейд как все, а наоборот с инжектора на карб хочу перейти
@erzhanalimbaev46073 жыл бұрын
Точно
@moyawinda64683 жыл бұрын
@@erzhanalimbaev4607 бәрекелдi
@ИнокентийСмактуновский-и9м3 жыл бұрын
Знакомый переделывал 405 Евро3 на карб- доволен☝️ Электроника достала его)
@volk07263 жыл бұрын
Я кузов с нижнего заказывал с некста 28р в сборе , 2р доставка до транспортной и разборка , 8300р доставка до Тюмени , но ещё не ставил его, надо усиливать по-любому даже если и положенные 1,5 т возить он быстро кончится , уши эти руками гнутся , так что лучше усиливай сразу потом не до него будет!!!
@volk07263 жыл бұрын
И чтоб не выкидывало убери тройник на спуск воздуха в расширительный бачок - два шлага должно быть и соски эти с бачка (слегка рассверли) , у меня в жару не выкидывало после этого , но и я себе за правило взял перед глушением 2 минуты принудительно эл. вентилятор работает . Крышку бачка в вазовском магазине от 2108 нового образца она подходит.