221 Dacia Duster- Pierwsza zmiana oleju. Co znajdziemy w filtrze oleju?

Pierwsza wymiana oleju w Daci Duster z przebiegiem 2000km. Zobaczcie co znajdziemy w filtrze? Piszcie w komentarzach, czy Wy w swoich nowych autach, też wymieniacie olej po małym przebiegu?
Zachęcam do subskrypcji i komentowania. Koniecznie pamiętajcie o dzwoneczku. Nie pominiecie wtedy żadnego filmu:)
Macie ochotę wesprzeć moją pracę?
Zapraszam na Patronite: patronite.pl/A...

[@szwagier24a]

Samo nastawienie mechanika do czynności obsługowych takiej Daci ma znaczenie: jak mechanik nastawiony na krytykę to mu wszystko nie odpowiada. Korek na kwadrat: co w tym złego? Korek się nie psuje wymienia się tylko miedzianą uszczelkę a nie korek lub z miską. Wg. mnie w pierwszej kolejności należy zlać olej a nie wykręcać filtr bo (dobrze, że to producent przewidział) może zaworek zwrotny nad filtrem nie utrzymać szczelności i obudową filtra wyleci więcej oleju niż tyle co jest w jej obudowie. Zaleta Renault jeżeli chodzi o filtr oleju: jest taki sam do 0.9, 1.0, 1.2, 1.3 L Pozdr.

[@hmm-m]

Prawda, nie umieją wymieniać oleju.

[@user-dp5me5gs2j]

To teraz tak dla porównania proszę pokazać pierwszą wymianę oleju w jakimś VW czy innym Fordzie (jako pracownik ASO jednej z tych marek powiem, że wcale lepiej nie będzie...)

[@szwagier24a]

Również będą opiłki. Tak ma być. Realizuje się docieranie silnika, o którym nikt nie informuje klienta.

[@AnatomiaMechaniki]

Jest u mnie na kanale film z wymiany w Cuprze. Tam silnik VW

[@user-dp5me5gs2j]

@@AnatomiaMechaniki powiem ci tak... nie mam czasu ani na nagrywanie ani na oglądania filmików... W Passacie po 3tyś km opiłków było znacznie więcej

[@szalkowo1987]

Nic się z tym silnikiem nie dzieje ani nie ma nic niepokojącego. Robiłem wymiany oleju przy przebiegu 1000km, 3000km i 13000km (licznikowo) i te silniki tak mają. Poprostu tzw układanie się silnika i docieranie. Także nie musisz się nakręcać że "tam się coś zadziało" A rozmaz jest standardową opcja przy dotarciu.

[@THEashbeck]

Nie tylko te silniki tak maja, każdy silnik w którym jest olej tak ma.

[@Rolisam91]

@szalkowo1987 sam wymieniales czy w aso jesli sam to jaki olej?

[@szalkowo1987]

@@Rolisam91 sam wymieniałem. A olej wlałem jaki zaleca ASO czyli Castrol GTX 5W30 z normą RN17

[@pawestelmach7337]

Czyli filtr spełnia swoją rolę wyłapuje to co ma wyłapać i nie ma co panikować

[@jankowalski-tf6ti]

Pure tech - mokry pasek rozrządu. Co ile km. trzeba wymieniać olej w aucie z tym systemem ?

[@karoljakubik2171]

Te opiłki to norma, silnik się dociera, jest tak w każdym silniku (poza dwusuwami i elektrycznym silnikiem 😂 tam oleju z silnika nie spuscisz) , żeby wtryskiwacze sie nie uruchomiły to wcześniej trzeba je odłączyć przyciskiem. Przy kolejnej wymianie ok. 10k. Już tych opiłków nie będzie. Pomyślcie jak turbo ma pracować na tym oleju.

[@jodlasty]

Przejechałem już Sandeo II gen. od nowości 60 tys km, po wyjechaniu z salonu od razu na LPG. Zero awarii. Olej zmieniałem co 16 tys km

[@Tritrap]

Wymieniałem w mojej nowej Dacii Duster rocznik luty 2023, silnik diesla, przebieg 3000 km. Nie przekraczałem na tym dystansie rekomendowanej prędkości obrotowej silnika oraz prędkości maksymalnej. W wymienianym filtrze oleju nie znalazłem praktycznie żadnych opiłków. Kilka, trudnych do wypatrzenia. Rok wcześniej wymieniałem olej w VW Caravelle 2.0 4Motion, 150 KM, rocznik maj 2023, przebieg 2500 km, i tak samo nie przekraczałem zalecanej przy docieraniu (tak wiem, dziś silniki są już dotarte, ale ja jednak docieram) przez producenta prędkości obrotowej silnika i maksymalnej pojazdu, aż do pierwszej wymiany oleju. Opiłki były widoczne, dużo więcej niż w Dacii. Olej wymieniam w obu samochodach co 10-15k km. Teraz przy wymianach oleju opiłki w obu samochodach niewidoczne.

[@hmm-m]

Tak samo i ja, brak opiłków.

[@xonic5025]

Nie, w dzisiejszych autach silniki nie są dotarte. Dlatego najczęściej po pierwszej wymianie oleju, widać opiłki lub brokat jak na filmie powyżej.

[@Waldek9100]

Dziś umówiłem się w ASO renault dacia w Lublinie na wymianę oleju i filtrów w dacii duster blue dCi z 2022 roku... w maju do nich jadę. ( filtr oleju, powietrza i paliwa). ASO wyliczyło mi...czas pracy 3 h...ale wie pan w 2 h powinniśmy się z tym uporać..1000 zł brutto...1000 zł za takie " bzdury" masakra..no i ten czas pracy 3 h...tutaj 1 godzina to z kawą w ręku. Sama zmiana filtru powietrza która trwa 30 sek..130 zł..a mówią że dacia to taka tania marka w serwisowaniu..no ja nie wiem..:):). A mało tego w czerwcu drugi raz muszę pojechać...bo na początku czerwca odebrałem auto więc żeby nie stracić gwarancji do końca czerwca muszę pojechać na " przegląd" który będzie kosztował jedyne 500 zł( 500 zł za to że mechanik sprawdzi okiem nowe auto z przebiegiem 10000 km)...czyli w sumie wymiana oleju, filterków i obejście mechanika dookoła auta na " przeglądzie" 1500 zł. Pamiętam jak z rok temu miałem hondę civic salonową 9 gen z 2016 roku to w ASO hondy przegląd z olejem i filtrami nigdy nie było więcej niż 700 zł.

[@pawe9928]

Baardzo jestem ciekawy jak taka wymiana wygląda przy zachowaniu interwału producenta... Tj. Dopiero po 30kkm ( ... )

[@greg8532]

Opłuczę ekstrakcyjną i będzie na potem.....😂

[@liveisshort1]

Przesada z tym filtrem, ja każdy samochód który kupowałem jako nowy, miał też opiłki w filtrze. Każdy samochód przejechał dużo km i jeżdżą u następnych właścicieli. Teraz mam Tipo i 140kkm naleciane. Jako nowy po 2tys km zmieniłem i także miał opiłki. Nic się nie dzieje, a jeździ na LPG.

[@rafalinda15]

Generalnie z opiłkami trzeba uważać, ale przy remoncie silnika... Miałem 3 nowe i potwierdzam, zero problemów. Nawet zalecana wymiana po 2 tys, nastąpiła po 10tys i silnik ma teraz blisko 150tys i cyka.

[@dusterwrodzinie]

Konserwacja zrobiona bardzo dobrze. Estetyka ? Co znajdziesz w filtrze? Nic . Mój ma rok i trzy miesiące 40 tys. Wymiana na 4.5; 17; 30;40 . Mechanik dziwi się że się oblał olejem 😂😂😂.

[@klaudixb9330]

Taką konserwacje to sobie można samemu w garażu zrobić w 2 godziny, fuszerka na maxa

[@Aleksander9003]

Jezdze lawetami i te silniki dostaja po dupie zaraz po wyjezdzie z fabryki, sa odpalane i na zimnym dostaja w ciry poniewaz te silniki czy w reno czy daci nie maja sily zeby podjechac na platforme na gore i trzeba je ostro krecic zeby sie wdrapal. Ja pierwszy olej wymienial bym zaraz po wyjezdzie z salonu, drugi po tysiacu kilometrow wtedy silnik bedzie wieczny. Dziekuje za film i pozdrawiam

[@kris856]

dzieki za info - o tym nikt nie myśli :)

[@tomekt4727]

To ciekawe jak wjeżdżały na lohre Cinquecento 700. Chyba HDSem je ładowali.

[@TheMadmat76]

Konserwacja mówiąc delikatnie zrobiona jak dla obcego .

[@klaudixb9330]

u siebie rób jak u siebie, a dla kogoś na odp*erdol :D

[@Przemas79]

ale osłony zdjęli😅 Ciekawe czy wężyki i przewody gumowe odseparowali tudzież owinęli czy też popryskali jak leci. A ten skorodowany element zawieszenia - zwrotnica (jak ją nazwał autor filmu) aż razi w oczy.

[@jankowalski-lg4zx]

@@Przemas79 Po co separować przewody przy konserwacji? Zależy czym była robiona, jak np. woskiem to wosk nawet konserwuje plastik, gumę,kauczuk i ogólnie tworzywa sztuczne.

[@Przemas79]

@@jankowalski-lg4zx Kwestie estetyczne.

[@karolzabielski]

Szkoda że nie było możliwości zdjęcia miski olejowej. Poza tym korek spustowym jest bardzo wysoko wkrecanu przez co dużo starego zylcu zostaje w misce

[@szwagier24a]

Nieprawda: korek jest najniższym punktem w misce

[@RadekAAA1]

@@szwagier24a no nie jest... jest, kurwa z boku. jakieś pół litra plus brudy możesz se odessać ustami... zresztą na filmie widać...

[@dan911911dan]

Jak auto jezdzi na LPG to zuzycie benzyny moze byc tylko na zimnym silniku.

[@crusadercod]

I troszkę nie ładnie zakonserwowane ale takie odcini też super pozdrawiam

[@karolzabielski]

Konserwacja podłogi mogła by być trochę lepiej zrobiona. 1m2 szarego papieru i było by zakryte wszystko co powinno zostać czyste..... Przecież gwarancja producenta pozwala na prawidłową konserwację podłogi więc nie widzę problemu rozkręcania śrubek.

[@brygadarr6539]

No przecież to emulsja woda + olej bo gaz tak ma że więcej pary będzie w silniku. Jak mało nie problem, jak dużo problem 👍

[@pabllosee]

11:10 wtryskiwacze bociany czyli MED od Landi Renzo.

[@efektmurowany]

Lekki zonk 😮

[@stanley84pl]

No szkoda ze się mieni ;) mam nadzieje ze przy 2 wymianie będzie spoko, dla mnie taka Dacia to jedyna opcja raczej , bynajmniej nie udaje jak inne gowna w papierku.

[@szwagier24a]

Niestety sporo tych opiłków, ale pewnie właściciel nie wie co to docieranie silnika, bardziej go zaciera niż dociera. U mnie po 3 tyś. km było może 1/3 tego srebra niż tutaj. Generalnie to normalne w nowych silnikach, że występują opiłki; wyciera się hon, dopasowują pierścienie. Było by źle gdyby były to np: wiórki, grubsze frakcje to by świadczyło o niechlujnym montażu w fabryce lub kłopotach egzemplarza.

[@Przemas79]

​@@szwagier24a Gdyby nie był świadomy i nie wiedział to nie zjawiłby się po 2k km na pierwszej wymianie. Myślę, że wie bardzo dobrze. Z resztą jaka w tym tajemna wiedza. Najlepiej dociera sie silnik na dłuzszych dystansach, kiedy osiągnął już roboczą temp. pracy. Poza tym nie przekraczamy 2/3 maksymalnych obrotów i w ramach tej granicy staramy się różnicować obroty, aby nie były cały czas takie same. Ot tyle tej "filozofii" docierania.

[@kubuleczeqqyt1677]

Gdzie odcinek nowy? , pytam gdzie?

[@AnatomiaMechaniki]

Praca mnie przytłoczyła🤣 Mało czasu, ale postaram się coś wstawić na weekend😉

[@adammichalowski2489]

Witam majster miałeś taki przypadek że na gazie olej zrobił się czerwony jak Atf.

[@anim7991]

Ja miałem na oleju Valvoline, były testy i jest to siarka związana w oleju. Olej spełnia wszystkie swoje funkcje (według labo). Prawdopodobnie są przedmuchy już na cylindrach i dużo LPG idzie w olej (u mnie tak było).

[@adammichalowski2489]

@@anim7991 Jeździłem na castrolu elfie motulu lugui moly i ravenolu .Tylko na elfie i motulu byl ten problem .Olej po 2000 km byl czerwony jak sok malinowy.

[@anim7991]

@@adammichalowski2489 Ja jeździłem na valvie, innych nie sprawdzałem. Ogólnie to dobrze, bo olej pochłania siarę a jak tego nie robi, to ona gdzieś w silniku się odkłada. Z wyników analizy oleju wynikło, że wszystkie parametry oleju są zachowane jedynie ma podwyższony poziom siarki. W tamtym samochodzie były wytarte cylindry a że głowica też najszczelniejsza nie była to silnik chodził. Jak zrobiłem głowice to palił olej wiadrami przez pierścienie.

[@jankowalski-tf6ti]

Nowy Jogger. jestem tego samego zdania, wymienić olej po pierwszych paru tysiącach. Jednak w serwisie odradzają wcześniejszej wymiany bo nie ma potrzeby. Auto ma 6 miesięcy i już dwa razy jechało lawetą do serwisu. Pierwszy raz wyświetlał się komunikat, awaria prądu jazda może uszkodzić auto. Stwierdzili, że akumulator i ładowali 24 godziny. Po przejechaniu 10 km znów ten sam komunikat. Po otwarciu maski widzę dymek !!! z wiązki przy akumulatorze więc laweta i serwis. Okazało się że niedokręcona masa do podłużnicy!!! Ostatnio znów bardzo głośny metaliczny stuk z przednim zawieszeniu więc do serwisu, dokręcono przednie zawieszenie. Reasumując: fajne ekonomiczne auto jednak proces produkcyjny to postkomuna. Ciekawe czym mnie jeszcze zaskoczy. Konieczny serwis zerowy w zaprzyjaźnionym warsztacie 😊

[@Angry0Us3r]

Haha, wydech po roku wygląda gorzej jak 10 letni dostawczak w dieslu :D

[@batas8653]

A może to pył z panewek ?

[@MrCtagg]

Z tym fabrycznym gazem jest tak, wszystko fajnie dopóki się coś nie spieprzy, jak się spieprzy to koszta takie, że z kapci wyrywa. Jako monter wolę sam założyć coś normalnego do czego części są dostępne w normalnej cenie i przede wszystkim jestem w stanie podłączyć instalację pod komputer jak wymaga regulacji czy diagnostyki. Co do marki instalacji to zapewne Landi renzo. A z czystej ciekawości na jakim to jeździ oleju bo wygląda jak woda po parówkach jak się zlewa.

[@walka_zuli.mp4776]

5W30 RN17.

[@hondacbr116]

​@@walka_zuli.mp4776 Wg katalogu na 0w20 wersja 2023 LPG.

[@MrCtagg]

@@hondacbr116 właśnie wygląda tak jakbyś wodę po ugotowaniu parówkę wlał

[@hondacbr116]

@@MrCtagg Katalog pokazuje 0w20 niestety.

[@Przemas79]

O ile do japońskich ściśle pasowanych silników w nowych autach (Toyota, Mazda) bez turbo jestem jeszcze w stanie zrozumieć taką klasę lepkościową, to w takim Renault już nie.

[@gvertm3158]

Wskazania benzyny 20 litrów przy jeździe na LPG są poprawne, bo benzyna tylko na zimno była używana.

[@machny81]

Pozdro

[@skorpion5559]

Wydech kwasówka a ruda na rurach.

[@TheWroniarz]

6:30 co to za badziewie?;)

[@OthoSackville]

Też chciałbym wiedzieć

[@AnatomiaMechaniki]

Kompensuje skoki ciśnienia. Np. gdy lekko bije docisk sprzęgła.

[@arcturus9670]

Ja bym mu zalał płukankę a później olej 0w12 i ceramicer 🤣🤣🤣 spalanie z 20l spadło by na 18 - suchar

[@Bibop79]

Na koniec jeszcze ze dwa magnetyzery założyć, żeby malo palił 👀

[@TJ-it9lq]

olej średnio ładny po takim przebiegu :/

[@TheMadmat76]

Silnik dustera -więcej makaronu niż spagetti 😂

[@crusadercod]

Szkoda ze tylko 3 gary

[@szwagier24a]

Jeździ to całkiem fajnie. Nie jest to wyścigówka, ale 120-140 fajnie sobie jedzie. Pomimo 3 tyś. obr. szumy opon i powietrza są głośniejsze niż silnik.

[@piotrpiotr9668]

Po tym filmie rezygnuje z kupna dastera. Słabo ta dacka wygląda z bliska.

[@slawomircz4582]

Konserwacje się teraz robi woskami bezbarwnymi

[@Przemas79]

Woski transparentne droższe. Poza tym niekoniecznie. Zależy od przeznaczenia auta. Jak do jazdy w mieście to woski wystarczą, jakw terenie to już nie ochronią przed odpryskami od kamieni.

[@MK-xl4mr]

Jest taka kanadyjska firma KROWN .....

[@eskareklamy4546]

Kto wymienia olej po takim przebiegu w silniku na dotarciu??? Brak wiedzy o tym silniku w tym modelu...pierwsze łuszczenie się sinika na dotarciu 10,15tys pierwsza wymiana występuje do 30tys,później ok silniki toporne przy normalnym traktowaniu...

[@MrTheKlocek]

Czyli lepiej nie wymieniać oleju po 2-5 tys km?

[@krzysn]

"Ja bym jeszcze zmienił olej za tysiąc km" - po takich tekstach Pańska wiarygodność (skądinąd chyba niezłego fachowcy) bardzo spadła. Po co Pan otwiera filtr oleju? Przecież jego rolą jest zbieranie zanieczyszczeń.

[@Lukasz6202]

Dokładnie. To jakiś amator i bajkopisarz!

[@hondacbr116]

Masakra... 0w20 tłusta woda 😂

[@jasekjasek5881]

Silnik jedno wielkie gów.o u mnie przy 8600 km dziura w tłoku.

[@liveisshort1]

Różnie to jest, tak jak u mnie w Tipo, ludzkie krzyczeli że zawory wypalone, góra 50kkm i koniec. Hmm, mam 140kkm na LPG i hula aż miło. Trzeba mieć idealnie gaz wyregulowany, a fabryczne to daleko do ideału, no i ASO w tej kwestii to cienko. Dlatego ja zakładałem po za ASO i jestem zadowolony.

[@witekwierzbicki2629]

Ja miałem trzy samochody z zakładanym gazem czwarty był z fabrycznym gazem i bez porównania, jeśli będę kupował z gazem to tylko fabryczny albo sama benzyna.

[@michalx31]

Wszystko się zgadza. Tak właśnie ma wyglądać tani francuski dziad składany w Rumunii😅

[@majsterusterka]

Moze tani dziad z rumuni A Drogich bmw padaja silniko po 40tys km,jeden ch..uj czy z rumuni czy z niemiec.Rumun kosztuje 100tys A szwa..b 300tys jest ruznica i to tez w naprawie,nowy silnik do rumuna 15tys do szwaba 70tys 😂😢

[@pawe9928]

kzbin.info/www/bejne/pJnbin-Gq7mEhdE

[@czowiekzzakretem99]

Dobrze, że nie brałem Dacii

[@user-dp5me5gs2j]

To poproś mechanika przy kolejnej wymianie oleju o taką "sekcję zwłok" filtra oleju, możesz się zdziwić.

[@szwagier24a]

Może kiedyś trzeba się zdecydować na nowe auto a niewiele lat zostało aby spróbować mieć ostatniego spalinowego w życiu. Wygląda to tak w naszym kraju: zarobki mamy w średnio w targecie Daci albo i nie a chcielibyśmy auta premium. Jeszcze inaczej: za cenę Daci chcemy mercedesa a najlepiej audi.

[@czowiekzzakretem99]

@@user-dp5me5gs2j poproszę by mi kiedyś dali sobie popatrze

[@RadekAAA1]

bierz Merca poloczku, bo bardzo nas to obchodzi czego nie brałeś...

[@kacper8529]

Kiedy taki SYF w internecie się skończy żałosny temat dla debil co nic w autach sami nie robia