223系0,1000,2000番代VVVF加速音集(全11パターン) / JR223-0,1000,2000 VVVF sound

[@Hirosan_0419]

6:36の音めっちゃ好き

[@05-924]

2000番台日立も捨てがたいがこの中では0番台更新車が一番

[@masabumidomen1476]

同じ223系でも側面が平滑なのと、コルゲーション付きと両方あるのをこの動画で知った。

[@ecodaichi]

コルゲーションがあるのは1000番台だけでしたね。後の2000番台以降は2シート工法になりました。

[@プチジャマー]

0番台が一番良いですね。😃💡更新して欲しくないです。😅💡1000番台の東芝も良いです。😃☀️

[@こうちゃんネル-g1l]

1000番台の東芝IGBTは名鉄3100系に似ていて、2000番台は313系に似ていますね

[@marmo_railway]

モーター音の比較とかあっても面白いかもしれません。ほとんど同じですが

[@ecodaichi]

モーターにも個体差があるんですかね。

[@marmo_railway]

@@ecodaichi この動画で取り上げているのは交流モーター特有の回転しない部分の振動音ですが、当然ながら上記とは別に回転時のモーター特有の音もあります。 例に挙げると WMT102A(1000番台、285系) WMT102B(2000番台～4次車、2500番台～2次車、5000番台、207系2000番台、125系) WMT102C(0番台、2000番台5次車～、2500番台3次車、5500番台、521系) SMT102B(四国5000系) 223系には搭載されていませんが、WMT104は207系1000番台の後期車、283系に搭載されていて、一風違うように見える車両が実は全く同じモーターだったりします。

[@fkt11013]

日立IGBTが良い

[@taku_1213]

0番台は383系や373系と一緒かな？

[@ecodaichi]

ほぼ一緒ですね。

[@あさかぜ-q5m]

1:20のとこ山科やんか。

[@plus-ko5qn]

４列にしないと座れないけど～(・・;) コロナを気にしてる人には悪いけどな。 ０番台、なかなか出くわさないけど、乗れたらラッキーですね。

[@ecodaichi]

京阪神間移動するにはやはり着席したいところではありますね。

[@hanshin_1001]

1000と2000番台の２＋２列座席はマジで考え直してほしいな🙄 ソーシャルディスタンスが叫ばれているのに🙄🙄🙄

[@ecodaichi]

関東ではボックス席もなかなか座りにくい感じがしてますね。。

[@めころぎ]

ソーシャルディスタンスとか諸々言うならそもそも電車には乗らないよ

[@cmtm-li2hf]

それらの車両は一番遅くても2008年の製造なので2+2は仕方ないですね。

[@那珂雪]

まぁ満員のロングシートよりはマシじゃない？

[@ichi-tetsu5729]

コロナの少なくとも10年前に出てきてる車両に求めるものじゃないやん