【日立IGBT】225系100番代I14編成(3次車)湖西線走行音 / JR225-100 sound

[@himajinn7306]

ここに来てようやく225系で日立IGBTが採用されたのですね。近年JR西では日立VVVFの採用が減っていたので271系も含めこれからの採用拡大に期待ですね。

[@lifuemo2628]

他の日立製SiC適用インバータと比べると、最大電圧時は3パルスモードではなく普通の1パルスモードなので、特にSiC適用というわけでもない気がします。 これからの日立VVVFは東芝みたいな響きの同期モードが特徴になるのでしょうね。

[@あさかぜ-q5m]

何気に後ろも225-100のU編成というレア編成

[@ecodaichi]

確か後ろはU6で、12両全部日立VVVFの編成になってたんですよね。

[@巻幡哲也-t4w]

225系100番台は近鉄のシリーズ21の一部とひのとりの一部と同じ日立IGBTVVVFなんですね。

[@私気に成ります]

制御機器はSiCハイブリッドの可能性があるでしょう、、、純電気ブレーキの音はSiCっぽいので、モーターはめちゃくちゃ静かね。とにかく、めちゃ不思議。

[@kadmry2633]

225系ってこんな音だったっけ？と思ったら、3次車か。

[@樫本克洋-f6r]

3次車の重連は珍しいですよね

[@ecodaichi]

たまたまI14+U6が来ましたが、日立VVVF車同士のペアも珍しかったですね。

[@せっきー-5101f]

停止時以外は、227の三菱IGBTに似てますね。

[@なお-j3x5t]

271系新型はるかにも似てますね！

[@NKE-dk4fc]

加減速が223の東芝に似てる

[@tev1129]

非同期音が東洋ですねw

[@-CraMika2416]

TX3000とも音が似てる気がする

[@あいう-e2f6t]

225系0番台・100番台がIGBTが違っても走行音は 「ブーン」って音がします。223系だと走行音が「キーン」って音がします

[@specialrapidexpress7040s]

VVVFは京王で一番新しい新5000系っぽいですね

[@ecodaichi]

最近の日立VVVFに共通したような音ですね。

[@あいう-e2f6t]

停止音がE233系3000番台・E531系みたいな音がしませんでしたか？？

[@ecodaichi]

停止音はE531系タイプではなく、E261系などに似た感じですね。

[@karasaki8007]

最近は湖西線に来る225系というと3次車が多くなったけど113とか117の置き換えなのかな？

[@ecodaichi]

運用的には223系や225系0番台と共通のようです。現時点では113系や117系の体制に変化は無いですね。

[@博光山口-q8k]

いやはや湖西117.113も引き続いて最後に置き換えられるでしょう後2.3年のうちに

[@Tshi0226]

225系1次、2次車と3次車の外見での判別の仕方ってなんですかね？

[@ecodaichi]

1次車→0番台 2次車→100番台HIDライト 3次車→100番台LEDライト という感じでしょうか。

[@movietraincollection]

1次車と2・3次車は見た目が全く違うので判別しやすい（どちらかといえばE257系に似てるのが1次車、2・3次車は323系とかと同じ顔）。2・3次車は見た目ではライトが白いか黄色いかの違いぐらいしかわからない。車内は車椅子スペースが3次車では多い

[@2300P]

0番台はオカリナ目　100番台はゾウリムシ目　前者はオカリナ225 後者はゾウリムシ225と俺は呼ぶ

[@Kazukyu1006]

@@2300P たとえが面白くて草www

[@Another425]

なんか京王5000系に似てなくもない

[@ecodaichi]

言われてみればそれっぽいですね。

[@yooo8oo19elevatorTV]

歯車比が異なります。京王線は14でこの車両は15です。

[@specialrapidexpress7040s]

つくばエクスプレスのTX-3000系に似てるような気がするね

[@yukibeni8288]

阪急も近いうちにもしかしたらコレになるんやろうな・・・・　8000系をあんなに慌てて更新するほど懐事情は確実によくないのに、創業から共に歩んできて、東芝じゃないところがほぼない会社なので、東芝が火の車じゃ、買い支えて持ち直さないと、今までありえない金額でこしらえてもらった恩が返せないし

[@HOT7000superhakuto]

純電気の所は、まんまTX-3000ですね

[@ecodaichi]

最近の日立はこのパターンですね。

[@saku_tsukishiro.ch.]

相変わらず発車時以外は223系2000番台日立VVVFと似てますね というより制御が低速時以外同じ可能性大ですねたぶん

[@jrf5086]

225系近郊型電車に、日立製はありません。(代わりに、東洋電機製があります)

[@博光山口-q8k]

１００番代と５１００番代ははあります

[@博光山口-q8k]

確かに初期車はなかったです

[@Shaoran2sz5kh1m]

サフィール踊り子にも似てますね

[@ecodaichi]

最近の日立はこのパターンの音が多いですね。

[@Shaoran2sz5kh1m]

確かに　 京王8000系や5000系みたいなHB-SIC適用かもしれないですね

[@とんかつラーメン二郎]

日立初期IGBTみたい www

[@あいう-e2f6t]

新快速で130km走っても変わりません

[@movietraincollection]

これの音と321系の日立と227系0番台三菱とU4編成(クモハ224-101の編成)との違いがわからない。。

[@ecodaichi]

加速時は殆ど分かりませんが、停止寸前のフェードアウト音の有無がポイントになりますかね。

[@jintetsu531]

停車時の非同期の墜落音がイィ。 223系や225系0番台もいいが100番台も落ち着いた車内で言うことなし。

[@空港急行京都河原町]

京王にいそう