22714회. 영상 모두 사망사고입니다. 여러분은 어떻게 보십니까? 급발진일까요? 아닐까요? [급발진 토론 4편]

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한문철 TV

Күн бұрын

Пікірлер: 2 400

@여채린-y3h 3 ай бұрын

이런 영상 특:브레이크등 들어온 영상이 하나도 없음 그 많은 cctv는 물론이고 목격한 주변 차량의 블박영상도 없음

@포포리-k5t 2 ай бұрын

한문철이 증거도없이 급발진이라고 선동질해서 급발진공화국으로 만듬. 풋블박 계속 팔아먹는중. 급발진주장 사건에너 나오는 증거영상은 죄다 패달오인사고.

@지니-s6u 2 ай бұрын

옆에 탄사람이 엑셀.브레이크 어떤걸 밟고 있는지 봐줘야함

@polarbear-o2d 3 ай бұрын

댓글들을 보니 정상적인 사고를 하는사람이 점점 많아지는 것 같아서 감사하네요. 드디어 여론이 슬슬 바뀌는 것 같아서 참 다행입니다.

@지훈오-e2s 2 ай бұрын

근데 변호사님은 끝까지선동으로 가시는거같네요.애휴

@섭섭한틀니-v7n 3 ай бұрын

수십 년간 걸어 다닌 사람도 가끔 길에서 넘어지고, 수십 년간 젓가락으로 식사를 해온 사람도 반찬을 떨어뜨릴 때가 있는데, 왜 운전할 때만큼은 실수가 없다고 생각하는 걸까?

@섭섭한틀니-v7n 3 ай бұрын

20년, 30년 경력은 경력이 아니라 그냥 30년 늙었다는 소리다 단순무식한 기계장치인 브레이크가 고장나서 제동을 못할 가능성이 클까 아니면 30년 늙어서 판단력과 반응속도가 떨어진 운전자가 페달 오조작 실수할 가능성이 클까?

@newgens1234 3 ай бұрын

@@섭섭한틀니-v7n 맞아요. 브레이크는 거짓말하지 않음. 사람은 거짓말도하고 착각도 하게마련..

@이서정-cxggdid 3 ай бұрын

주접을싸라이 ㅅㄲ

@묘코-r8r 3 ай бұрын

기계는 거짓말 안하지 거짓말은 늘 인간이 했고 ㅋㅋ

@킹하성 2 ай бұрын

나는 이게 왜 볼때마다 이해가 안가 브레이크를 못밟고? 계속 간다는게 상식적으로 이해가가??

@시인-f1y 3 ай бұрын

우리 문철님이 블랙박스 팔아먹어야 하니까 제발 패달 오인사고 이딴소리 그만 하시라구요 우리 변호사님이 토니스타크 마냥 패달블박으로 다 구원해 줄테니까 믿고 기다리세요 제발

@peri4889 2 ай бұрын

ㅇㅈ... 초심은 어땠을지 몰라도 돈맛 좀 보더니 제정신 아닌것 같음

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@에서다벼랑끝 2 ай бұрын

댓글 쓴 이것들 제정신인가? 한심한 것들😤😤😤

@leifeiamuro6387 2 ай бұрын

@@coely7브레이크 밞아 무지성이니

@toyoung10 2 ай бұрын

@@coely7급발진이 뭔지 모르나? 그래서 알피엠만 치솟았지 차가 튀어 나갔어? 브레이크가 안 밟혔어? 어느 유튜버는 사이드 풀려서 굴러가는 차도 급발진이라고 난리 치더니 혹시?

@semor-p3g 3 ай бұрын

한문철 이런사람이 급발진 있다고 말하고 분위기 조성하니깐 진짜 있는줄 알고 페달오인이라는 생각을 못하게 만든다.. 이런행동은 사람을 죽이는거야 페달 블랙박스 팔아먹으려는 그 행동이...

@semor-p3g 3 ай бұрын

당신이 하는 행동이 사람을 죽안다는걸 꼭 알았으면 좋겠다

@asas-oo8ik 3 ай бұрын

ㅇㅇ 진짜 이 인간때문에 여럿 죽었을듯 동현이도 그렇고 진작에 급발진시 두발로 브레이크 밟는 캠페인만 했어도....

@mamama... 3 ай бұрын

@@semor-p3g 뭔소리야?

@tanyknjey2631 3 ай бұрын

@@asas-oo8ik두발 브레이크 문제가아니라 속도올라가면 페달 잘못밟았구나 이생각만 하면 사고 줄어들거임 급발진 가스라이팅 한게 문제야 자기잘못으로 ㅇㅈ하고 발만 옮겨서 브레이크 밟으면 살수있음 지금 있지도 않는 급발진 가스라이팅 하는 놈들땜에 심각함..

@newgens1234 3 ай бұрын

두발로 브레이크를 꾹 밟으면 패달오인에서도 벗어날수 있음. 브레이패달 때문에 가속패달은 두발로 밟을수 없거든.. 연습해봐요

@미친개는몽둥이가-j9k 3 ай бұрын

왜왜 도대체 어르신들만 급발진이 일어나는지 알수가 없네 ;;

@임현우-w6s 3 ай бұрын

어른들맛 가속페달을 브레이크 페달로 착각해서 냅다 밟아서 그렇죠

@맞는말만해요 3 ай бұрын

@@미친개는몽둥이가-j9k 급발진아니니까 그렇지

@보리보리-d4q 3 ай бұрын

젊은 남자들도 많습니다.

@티치앨쥬스피앙 3 ай бұрын

@@보리보리-d4q링크좀요

@tanyknjey2631 3 ай бұрын

@@보리보리-d4qㄴ양발운전자겠지 ㅋㅋㅋㅋ 급발진 믿는 ㅂ신들 아직도 많네 가스라이팅 그만좀 당해라 속도 올라가면 자기가 페달 잘못밟았구나 이생각만 해도 산다 ㅉ

@곰야채곰 3 ай бұрын

미생이라는 자동차 엔지니어 유투버가 한블리에 나온 급발진 사건 블랙박스가 절대 급발진 아니라고 각종 정황과 증거를 말해주었습니다 편집이 너무 악의적으로 급발진 처럼 만들었다고 하시던데 그것에 대해서는 어떻게 생각하시나요?

@asas-oo8ik 3 ай бұрын

그런걸 생각하겠음?^^

@성이름-j2m4h 2 ай бұрын

???:알빠노?^^ 블팍이나 처 사세용

@s뭉-w6b 2 ай бұрын

@@성이름-j2m4h 이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@검은콩-m6e 3 ай бұрын

이 분들이 돌아가신 원인 제공자가 한물철임. 브레이크 밟으면 되는데 뇌 속에는 급발진 이라는 고정 관념이 박혀 있어서 대처를 못함

@뭘봐뒤질래-t7k 2 ай бұрын

뭐만 하면 급발진이라 하잔아

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@검은콩-m6e 2 ай бұрын

@@coely7 그래서 그게 급발진이 났냐고 븅

@조정석-b5r 2 ай бұрын

@@coely7니차는뭐냐?

@하루-q2n 2 ай бұрын

운전자가 한문철보고 판단했냐? 허위사실 및 명예훼손으로 고소장 보내겠습니다.

@wherewe 3 ай бұрын

급발진이라고 광고해서 저사람들 죽음

@black-jp1ys 2 ай бұрын

허구헌날 급발진 주장하면서 블박팔아먹다가 죽인거임 그냥ㅋㅋㅋ있지도않은 급발진 팔아먹어서

@포포리-k5t 2 ай бұрын

한문철 저아간 급발진 선동, 제조사 이미지 실추 로 처벌해야됨.

@mindollol2531 2 ай бұрын

윗 분들 급발진 아닌 경우도 많이 있다고 생각하는 사람입니다.. 그럼 이런 이슈를 덮을수 있는 경우는 제조사에서 악셀 블랙박스 달아주는데 큰 비용 드나요??? 왜 안달아 주는지 생각좀 못하나??? 알바들인지 멍청한건지?

@mindollol2531 2 ай бұрын

하나 더 일부 급발진 주장하는 사람들... 브레이크가 딱딱해서 안눌린다고 주장하는데 그럼 악셀이 딱딱한가??? ㅋㅋ

@wherewe 2 ай бұрын

@@mindollol2531 풀악셀밟고 바닥찍으면 ㄹㅇ딱딱 브레이크는 지금까진 거의 유압라인이라 탱탱한 느낌

@genehong7985 3 ай бұрын

페달 착각 오류라고 생각.. 발을 아예 떼어보면 어떨까?

@elanjey8554 3 ай бұрын

저순간 발을 떼지못함.브레이크 밟으려고 저러는거죠...근데 그게 엑셀

@광속냐옹이 3 ай бұрын

밟았다 떼었다 하는 소리가 나네요. 그런데 속도는 거의 변화가 없네요.

@이상호-z5l6t 3 ай бұрын

현대 열심히 하네 하지만 이게 옳은 방법은 아니야

@InRang- 3 ай бұрын

@@이상호-z5l6t아직도 이런 소리 하는 인간이 있네 ㅉㅉ

@천재성-i1r 3 ай бұрын

것보다 왼발도 브레이크 밟으면 됌 왼발은 엑셀 절대 못밟아거

@allalone7242 3 ай бұрын

4:30 이 발언은 (키보드)기계가 잘못된게 아니라 사람이 헤까닥한거 아닙니까? 페달오인사고를 저렇게 적용하면 사람이 혼동해서) 페달을 잘못밟았다 이런식으로 해석이 됩니다. (나는 분명 내생각으론 브레이크를 밟고있었다 그런데 현실은 가속페달을 계속 밟고있었다 이런말이 되는거 같네요.)

@cujo7887 3 ай бұрын

급발진이라는게 없던 시절 브레이크라고 밟아도 차가 튀어 나가면 그땐 자기가 밟은게 엑셀이라고 인식했으나 이젠 엑셀을 브레이크라고 밟아도 머리속에 급발진 이란 단어가 가장 먼저 떠오르게 되었습니다. 자기가 밟은게 브레이크가 아니라는 생각보다 급발진이라는 생각에 밟은 옮겨 밟을 생각 조차 못하게 된거겠지요. 내가 잘못된게 아니라 차가 잘못된거다 라는 생각이 먼져 들게 되면 절대 발을 옮겨 밟지 못하는거지요. 급발진이란 개념이 급발진을 만들어 내고 있는겁니다

@엑스가드론 3 ай бұрын

저도 바로 아래에 썼듯이 급발진은 없다는 생각을 하지만 100%는 아닙니다 님은 목숨걸고 급발진은 100% 없다 배팅하실수 있습니까 그 급발진이 없던 시절은 수동만 있던 시절과 겹친다면요

@cujo7887 3 ай бұрын

@@엑스가드론 당신도 아래에 썼듯이 급발진은 없다고 생각하지만 100프로는 아니라면서요. 저도 이글에 썼듯이 급발진은 없다고 생각하지만 100프로는 아닙니다. 급발진의 개념과 현재 브레이크등이 들어오지 않는 급발진을 이야기 하는거고 기계식이 아니라 전자식 방식이면 예전 마리오점프 이슈때 처럼 우주선에 의한 오류도 있을수 있다는 생각입니다. 하지만 현 자동차에 유일한 기계식 장치이며 가장 독립적인 장치인 브레이크는 작동해야 하는게 정상이라는 생각이지요. 그리고 내가 스쳐간 모든 이슈와 댓글에 목숨같은거 걸 생각 없으니. 혹시 본인이 거셔도 제가 상관할 바는 아니네요 ㅎ

@엑스가드론 3 ай бұрын

@@cujo7887 아 그러면 죄송합니다 죽어도 급발진은 없다는 분들이 계셔서 같은 화법으로 얘기한건데 제가 시야가 좁았습니다 사실 급발진이 있었다는 직장 분의 팰리세이드를 제가 좋은 가격에 사서 잘타고 있어요 ㅋㅋㅋ 급발진을 믿었다면 절대 안 샀죠 대신 가격이 좋아서 일단 샀지만 연비가 장난 아니네요 좋은 주말 되세요

@cujo7887 3 ай бұрын

@@엑스가드론 목숨이야기를 하시길래 좀 까칠하게 답변을 달았는데 머쓱해지네요 ㅎ 사실 무엇을 모르는지도 모르는상황이라 운전자분 동승자분 보행자 모두를 위해서라도 좀더 강력하고 확실한 결론이 났으면 하는 생각입니다. 좋은 주말 보내시길

@a58008580 2 ай бұрын

무서워서 운전 못하겠어

@aaa-lv8hz 3 ай бұрын

어쩜 기가막힌 우연인지 전부 나이 많은 운전자네 ㅋㅋ

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@black-jp1ys 2 ай бұрын

@@coely7 저 차가 k9이냐?ㅋㅋg80이야? 어디서 지능낮은 한마리가 되도않는 급발진을 옹호하고있네

@C2221-s7e 2 ай бұрын

@@coely7 그런 억울한 사람들이 자꾸 딸피급발진무새들 때매 프레임씌워지는거 아냐 ㅋㅋㅋ

@tanyknjey2631 3 ай бұрын

이사람이 급발진 가스라이팅해서 도대체 지금까지 몇명을 죽인거야??? 속도올라가면 페달부터 확인해야하는데 급발진인줄 알고 페달 잘못밟았나 기본적인 이생각을 못함..

@coely7 2 ай бұрын

와 드런 색희야

@seojunbbabba 2 ай бұрын

니같은면 폐달안보고안떼보겠냐 저상황에 말같은소릴해야지

@gomsosamdan 2 ай бұрын

다른건 몰라도 급발진 의심땐 브레이크를 양발로만 밟으라고 해도 사고의 반이상 줄어들것같긴해요

@tanyknjey2631 2 ай бұрын

@@seojunbbabba 안함 자기가 엑셀 밟고있다는 인지조차 못함 그러니 저꼴나는거임

@섭섭한틀니-v7n 2 ай бұрын

@@seojunbbabba 액셀만 존나게 쳐 밟던데요?? 발 뗐으면 브레이크 밟아야지 엑셀이 브레이크인줄알고 그것만 몇번을 쳐 밟다가 꼬라박더만;;

@별별이네-x1r 3 ай бұрын

한문철 당신이 문제야.. 제발 좀 발을 떼라고 하라고... 있지도 않은 급발진으로 사람들이 믿게하지말고.. 수많은 사람들을 죽게만드는 한문철이 모두 책임져야한다

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@정순덕희-k4s Ай бұрын

중국인 분노하니 즐겁다...ㅎㅎㅎ

@harcayo 12 күн бұрын

급발진이 왜없습니까

@논리남 3 ай бұрын

급발진 의심되면 브레이크를 밟는것보다 밟지말라고 하는게 오히려 대형사고 줄일수도 있을듯

@mhmhm0930 3 ай бұрын

저도 같은 생각입니다.

@DonaldJohnTrumpV2 3 ай бұрын

본능적으로 안될듯 ㅎㄷㄷ 인간 이상의 영역…..

@쑤기-h3p 3 ай бұрын

브레이크에서 발좀 떼보시길ㅜㅜ

@seulgilee483 3 ай бұрын

그러게요 브레이크 쎄게! 밟는 연습하라고 알려주는 영상만 있는데. 급발진 의심되면 일단 발을 한 번 떼세요가 먼저인거 같네요

@풀피리-o1z 3 ай бұрын

여기 대학가 급발진 의심..영상 하나 올라 왔을 때 기어를 중립으로 놓고 차가 설때까지 핸들만 조작하고 그냥 두니까 엔진은 계속 돌아가 연기는 무진장 나도 차는 안전하게 세움..... 무조건 중립...

@소리알 3 ай бұрын

점점 신뢰가 떨어지는...ㅇㅈ 심지어 요즘엔 마치 페달 블랙박스 판촉원 같이 보임 ㄷㄷ

@hepasto 3 ай бұрын

토론을 할려면 반대의견을 가지고 있는 패널도 섭외해서 하세요.

@InRang- 3 ай бұрын

한문철이 급발진유행을 만든거지? 작작 해라 점점 신뢰가 바닥이네 ㅉㅉ

@Fascinate_Y 3 ай бұрын

패달 블박달았으면 이영상은 보지 못했을겁니다

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@gukhankim6300 3 ай бұрын

이제 급발진이라는 단어 좀 쓰지말고 페달오인부터 의심하세요. 페달 블랙박스가 사고막아주는거도 아니고 사고를 막을방법을 생각하세요. 블박팔아먹을 생각말고. 에러가 날 수 있으면 블박도 에러날 수 있는것 같음 에러로 따지면 블박에 에ㅔ엑셀밟은거로 찍힌거도 브렝이크밟은게 에러로 다르게 녹화됐다고 하는거나 같음

@Djddjeifjd 3 ай бұрын

개인적인 생각으로는... 최근 시청역 사건 등에서 비추어보아 기계가 오작동 할 확률보다 사람이 오작동할 확률이 훨씬 크다고 본다...

@sda6547 3 ай бұрын

본인과 본인가족이 급발진이 일어나도 똑같은 소리 남들이 하길 바랍니다 님 얘기 안믿어 줄께요

@덕근김-m2y 3 ай бұрын

개인적인 생각으로말고 직접 겪고보고 난뒤 생각해보시길

@Djddjeifjd 3 ай бұрын

윗분들은 직접 급발진 현상을 겪으신 건가요? 그러시다면 대중교통 이용하시기를 추천드리겠습니다..

@수부타이-z3r 3 ай бұрын

@@sda6547이보쇼 거의 운전부주의랍니다 급발진도 있겠지만

@행복-z1z 3 ай бұрын

@@sda6547또 감정선동

@dwpckr 3 ай бұрын

할말은 많은데 안할래. 알잖아 뭐가 문제일지는. 이번에 시청역사고 보고 다시 생각하기 되었음

@goldyun-u3j 3 ай бұрын

시청역 사건은 페달 오작동으로 밝혀졌고...페달블박 팔아먹으려는 장사치들이 급발진 선동한거죠...거기에 모지리들이 선동당한거고..

@화양연화72 3 ай бұрын

그 가해자는 얼마나 악셀을 쎄리밟았는지 지 신발 밑창에 악셀 자국이 선명히 남아있음.

@osb308 3 ай бұрын

골목 택시 기사 처음엔 급발진 주장 + 이럴려고 페달영상 제출했더니 지가 엑셀 준내 꽉밟음 그것도 여러번

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@black-jp1ys 2 ай бұрын

@@coely7 있지도않은 급 발진 주장하는것도 모자라서 있지도않은 영상 들이대는 모.지리

@역경무뢰카이지 3 ай бұрын

개인적으론 풀악셀같아요 ㅡㅡ 나이가들면 본인 머리는 분명히 브레낀데 실제론 악셀을 누르더군요 얼마전 전기택시 패달블박보면 이거보다 더 급발진같은데..실제로 발을보니 풀악셀이더라고요…본인머리는 분명 브레끼라 급발진을 당연하게 주장하게됩니다…

@위로받고하늘위로 3 ай бұрын

변호사님 왜 급발진은 연세드신분만 사고가 일어날까요?

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@shim89 2 ай бұрын

@@coely7 오버런 등등 그런경우 있긴한데 브레이크 밟으면 멈춤.

@piaranger 2 ай бұрын

@@coely7 네 네 엑셀 발떼도 RPM 오르는 영상들 있습니다. 그런데 RPM 올라도 브레이크 밟으면 무조건 차는 멈춥니다

@shim89 Ай бұрын

@@sung.1212 링크좀

@ungenga 3 ай бұрын

급발진 급발진 하도 노래를 불러대니 가속패달을 브레이크 패달로 착각하여 잘못 밟고도 급발진인줄 알고 의심을 안한하게 만든 당신 죄가 가장 큽니다..

@user2024-hc 3 ай бұрын

너희 가족 저렇게 하면 저렇게 구경 하겟넷?? 거지

@테슬라123 3 ай бұрын

EDR이 객관적인 장치인데 급발진이 생기면 모든 게 오작동을 일으킨다는 건데 속도계도 오작동을 일으켜야 돼는데 속도계는 멀쩡하더군요

@테슬라123 3 ай бұрын

모지리 판새들도 뇌피셜에 급발진이라고 판결을 내렸죠

@ungenga 3 ай бұрын

@@user2024-hc 나도 반말할게 너같은 잘못된 믿음때문에 브레이크를 못밟고 알셀을 브레이크라 착각 하는거다.. 우리 식구 한테는 브레이크가 무조건 엔진을 이긴다 꼭 내가 뭘 밟은지 확인 하고 혹시 만에 하나라도 브레이크를 밟으면 서다 라고 가르친다..식구들 살리고 싶으면 꼭 제대로 가르쳐라.. 그리고 너가 거지인줄 모르겠지만 나는 거지는 아니다. 아무리 인터넷이라도 너같은 싸가지 없는넘은 극혐한다..

@ungenga 3 ай бұрын

@@user2024-hc 어째 답글다는 폼이 니삶을 안봐도 알겠다.. 사람은 항상 의심해라 한문철이가 왜 급발진을 주장하는지.. 수많은 데이터 및 국과수에서 아니라고 하는데도 왜 급발진이라고 노래를 부를까? 머리는 폼으로 달지말고.. 생각좀 하면서 살아라

@hongseungw 3 ай бұрын

딱봐도 내리막길 브레이크 타이밍에 그냥 냅다 악셀 즈려 밟으셨네...멀리 안나갑니다.

@DOdorepapa0723 3 ай бұрын

항상 뒷꿈치를 브레이크 앞에 기준점으로 두고 와이퍼처럼 움직여서 악셀을 밟아야 합니다. 그래야 햇갈리지 않아요. 다들 안전운전...

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@벙신만태그함 Ай бұрын

그냥 개 병싄들임 말로 해선 안됨

@AMK-x6f 3 ай бұрын

4:25 보면 한변이 증명해주잖아 키보드 오인을 지금까지 오류라고 생각하는거 오래동안 착각이 가능하다는 증명이지

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@piaranger 2 ай бұрын

@@coely7엑셀 발떼도 RPM 오르는 영상들 있습니다. 그런데 RPM 올라도 브레이크 밟으면 무조건 차는 멈춥니다

@coely7 2 ай бұрын

@@piaranger gral하네 겪어보지도 않으면서 단정짓는거보니 알바 세기네 ㅋ

@도플라밍도 Ай бұрын

@@coely7 그건 페달이 발매트에 끼인거임ㅋㅋ

@K2흑표-q7g 3 ай бұрын

요즘 급발진 불변의 법칙 1.브레이크 밟아야하는 타이밍에 딱 급발진이 일어남 2.노인들임.

@초이미션 2 ай бұрын

브레이크등 안들어옴.

@골든햄스터-z2h 2 ай бұрын

여성

@ghost9star 3 ай бұрын

삼가 고인의 명복을 빕니다. 아이고

@bearpoo7116 3 ай бұрын

낼모레 70 이신 어머님도 농로길에서 실수로 엑셀을 브레이크로 착각해 계속 엑셀을 브레이크라고 밟다가 알아채고 브레이크를 밟아서 사고를 피할수있었다고 하십니다 자신도 그렇게 실수로 착각할지몰랐다고 하셧음 그래서 급발진이 났다고하는거같다고 하셧어요

@try5587 3 ай бұрын

급발진 공포조장 영상 하나 올라올때마다 급발진 세뇌가 되서 페달 오인인줄도 모르고 사고를내서 사망자 1명씩 증가한다. 이제 이런영상 그만좀 만듭시다?

@윤경정희-y5d 3 ай бұрын

이건 그거와 다르죠 어떻게 저렇게계속 밢으수있다고 생각하시는지ㅡㅜ😅

@try5587 3 ай бұрын

@@윤경정희-y5d 페달오인 택시기사 영상 보셨죠? 운전을 업으로 삼는 경력자가 그렇게 오랫동안 착각을 합니다. 사람의 뇌가 그렇습니다. 하물며 일반인인데, 그리고 목숨이 걸린 긴급한 상황에 온 정신을 핸들링에 집중하고 있기때문에 1분이고 2분이고 알아차리기 어려울겁니다. 이게 다 이런 급발진 공포조장 영상들한테 잠재의식이 세뇌당해서 긴급한 순간에 자꾸 급발진이라고만 생각해서 그렇습니다. 이런 방송이며 뉴스등 이제 그만 만들어야합니다.

@koreau 3 ай бұрын

그게 사람이요. 기계는 거짓말 안함.@@윤경정희-y5d

@감사-k1e 3 ай бұрын

모든 고령자가 다 인지능력이 떨어지는 건 아닙니다.. 고령의 급발진 호소인들이 그런 거지...

@sejong147 3 ай бұрын

1.EDR - 안믿어 ㅋㅋㅋㅋ 2.브레이크등 미점등 - 안믿어ㅋㅋㅋㅋ 3. 제조사 - 안믿어ㅋㅋㅋ 4.국과수 - 안믿어ㅋㅋㅋ 하지만!! 브레이크 밟았는데 차가 돌진했다는 오락가락한 노인들 아가리는 믿어♡

@Windflowerize 3 ай бұрын

왜냐하면 변호사라는 직업은 의뢰인이 팥으로 된장 만든다고 해도 믿어야 하는 의무가 있는 직업이거든 ㅋㅋㅋㅋ

@J혀니-w2m 3 ай бұрын

오또케 차가 미쳤나봐~ 믿음

@김레몬-w4z 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

@담화린-k6g 3 ай бұрын

안믿엌ㅋㅋㅋㅋ

@goodhouse0723 3 ай бұрын

@@Windflowerize변호를 하겠다고 일을 받았을때 그렇다는거지 보고 아닌거같을때는 안받고 아니라고 얘기하면 됩니다 의뢰했다는거지 수임한건 아니거든 그리고 한변호사 영상들보면 가끔 제보자편 안들때도 있음

@hotset-k7h 3 ай бұрын

급발진아님. 급발진이라도 브레이크는 꾹밝으면 딱딱함이 풀리면서 밟힘. 모두 엑셀을 브레이크로 착각해서 악셀을 밟았다 떼었다하니 붕붕붕 소리가 나는거임. 급발진이면 처음부터 풀악셀상테로 출발해야하는 것이기 때문에 붕붕붕 소리가 아닌 붕~~ 하면서 기어 변속만 되야함. 내가 브레이크를 밟고 있는지 확인은 안되고 브레이크를 밟고 있다고 착각하는 것임

@별사탕-g5q 2 ай бұрын

맞아요. 차가 앞에 가로 막고 있으니까 더 빨라짐.

@hongseungw 3 ай бұрын

04:25 여기부터 너무웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 하루에 키보드만 10시간 쓰고, 이 업만 20년째 하는데도 키보드 오입력은 진짜 듣도보도 못한 신종 어그로네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴

@user-ya09ka9q0a 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 진짜 가스라이팅 오지네요 ㅋㅋ

@이석규-u4q 3 ай бұрын

저도 완전히 다른 단어 나온다는것은 처음들었음. 옛날 컴퓨터에서 오류나면 자음모음 합쳐지지않은 경우는 있었는데 ㅎㅎ

@AMK-x6f 3 ай бұрын

키보드위치 오인의 시작 페달오인사고도 끝까지 잘 밟았다고 주장하지요

@Windflowerize 3 ай бұрын

키보드 오입력 있기는 한데 알고 보면 내가 잘못 입력한거...

@mutter_buzz 3 ай бұрын

분명 모니터 안보고 독수리 타자로 치다가 오타난것 같은데 ㅋㅋㅋㅋ 자기가 틀릴일 없다고 나르시시스트적 사고 아닌가 싶네요

@타이거웅이 3 ай бұрын

왜 우리나라에서 발생하는 급발진 주장사고는 60대이상에서만 발생할까 나도 70넘은 울 아버지, 70 다 되가는 엄마 면허 반납하시라 집에 차 연식도 오래됐으니 그만 폐차하시라 노래를 불러서 겨우 납득시켰음. 주차하시다 벽에 차 다 긁는 아버지... 정정하시던 옛날과 달라 마음이 아프면서도 더 큰 사고나기전에 운전 못하게 하는게 맞다 싶었음.

@sjjeon775 3 ай бұрын

아마 거의 할아버지 할머니 소리듣는분들이 많아요 자식들이 있거나 손주들이 있거나 아무리 생각을 해도 이해불가 급발진은 사람골라 생긴다 믿거나 말거라

@호주-z5x 3 ай бұрын

너 케이스 많이 안 보고 편견으로 일반화 시키지마라.

@파주댁-n2u 3 ай бұрын

60대 이상에서만 ? ㅉㅉ 많은거지, 에서만 은 아니지 ~ ㅉㅉ

@Poloxamine-tg8dh 3 ай бұрын

엑셀 페달 오인사고는 운동능력이 떨어진 고령층에게서 자주발생하는건 맞음. 평소에 운동 많이하고 신체능력 정상이면 좀 낫겠지. 본인이 발을 10cm 움직였다고 생각하면서 페달을 밟는건데, 실제로는 5cm밖에 못 움직인 상태에서 페달을 밟으니 액셀이 눌려서 급발진사고가 일어나는거임. 그때 밟힌 엑셀을 본인은 "발을 움직인 채 밟은 페달"이니 브레이크라 생각해서 더 세게 밟는거고. 그렇게 1분넘게 엑셀만 풀로 밟다가 골로 가는거지. 내 상상이 아니라 저번 택시기사 페달 블박 영상 공개된거 보셈 이거 그대로임

@김병준-u7t7h 3 ай бұрын

그래서 김한용 모카에서 나온말이 있습니다. 급발진이 의심 되는 순간이 오면 한발이 아니라 양발로 브레이크를 꾹 밟으라고 합니다. 브레이크는 두발로 밟을수가 있지만 악셀은 두발로 밟을수가 없데요.양발로 밟았는데 안밟히면 아 악셀이구나 하고 브레이크로 옮기면 된다고 합니다. 급발진 의심시에는 두발로 브레이크를 !!!!!꼭 기억해주세요.

@Rat.Hammer 3 ай бұрын

브레이크가 좌우폭이넓어 양발로 밟는게 가능하죠, 실수해서 양페달 다밟는경우에도 브레이크가 원래 힘으로도 이기지만 브레이크신호 잡히면 액셀이 무시됨(브레이크오버라이드)기능이있기때문에 양발로밟는게 제동되는 원리입니다. 힘 주기도 유리합니다. 모카 김한용선생님이 패닉상태에서도 쉽게 할 수 있는 영리한 대처법을 알렸다고 생각됩니다.

@InRang- 3 ай бұрын

그냥 두발 다 떼는게 낫다

@과거로떠나는여행 3 ай бұрын

양발로 밟으면 더 위험해요 한발로 하나씩 밟아보는게 대처방법임

@chomin1262 3 ай бұрын

한용이를 들고오냐? 멀처먹었는지 두눈꼭감고 급발진이 없다는 앤데..

@Rat.Hammer 3 ай бұрын

@@chomin1262 ㅇㅇ급발진은 실제로 없으니까. 오직한국에서만 너같은저능아들만 믿는게 급발진이거든

@ghvdstukgf5_ 3 ай бұрын

음성만으로 급발진으로 판단하는게 웃긴거 아님?

@qjddfc 3 ай бұрын

웃긴걸 넘어서 말도안되는거

@simsim-wj8wd 3 ай бұрын

문철이형 페달 오인사고가 많으니 급발진이다 싶으면 양발로 브레이크랑 액셀 같이 냅다 밟으라고 방송좀 부탁드립니다

@팽수땜에넘행복해요 3 ай бұрын

같이 밟아요? 저는 두발로 브레이크 꽉 밟으라구 알고 있는데요? 아닌가요?

@오징어-t6q 3 ай бұрын

두 발로 브레이크 힘껏 밟는 겁니다. 왜냐하면 브레이크가 딱딱해 진다고 먹통이 되는 게 아니고 평소 1의 힘으로 브레이크 조작할 수 있는데 브레이크 밟는 힘을 보정해 주는 배력장치가 먹통이 되면 10의 힘이 필요함. 기계적으로 브레이크는 여전히 유효한 상태지만 힘이 더 필요하다는 거죠.

@gsr129 3 ай бұрын

액셀은 두발로 누르기 힘드니까요

@murphy_cho 3 ай бұрын

@@팽수땜에넘행복해요페달 오인 사고가 많으니 둘다 밟으면 브레이크가 우선이니 둘다 밟으라고 하는거 같은데..

@오징어-t6q 3 ай бұрын

@@murphy_cho 부가적으로 페달 오인 방지의 의미도 있지만 근본적으로 브레이크가 살아 있지만 힘이 엄청 많이 필요하니 두 발로 밟는 거죠. (진짜 급발진이라면)

@박민주-e5e 3 ай бұрын

소리만 지른다고 급발진이라고 주장하는거는 이제는 다시 생각해봐야할듯.

@Kai-c9s3r 3 ай бұрын

한문철 티비보면 하는 말이 항상 급발진 의심사고 나면 저정도 소리치면서 당황하는 모습 보여주면 운전자 편을 들어주는 경향이 많던데 현실적으로 판단해야 합니다. 페달 오인으로 가속패달 계속 밟으면서가도 저런 당황하는 소리 지릅니다

@Better_Progress 3 ай бұрын

@@Kai-c9s3r패달오인 택시가 증거

@봄여름가을겨울-q2w 3 ай бұрын

지 부모가 뒈져봐야 이런 게소리 안하지. ㅋㅋ

@나여-q1o 3 ай бұрын

@@Better_Progress 연출됀 영상입니다. 잘보시면 브레이크 밟을 시점도 아닌데 악셀 밟아버립니다

@J혀니-w2m 3 ай бұрын

@@나여-q1o 자기가 자기 잘못되게 연출해서 보여준다고요? 영화를 너무 많이 보신거 아님?

@1115134314 3 ай бұрын

근데 이상한게 급발진차들은 전부다 박으면 브레이크 잡혀서 멈추더라구요

@박성민-w9s 3 ай бұрын

첫번째 차량은 급발진 굉음이 아닌 풀악셀 밟은 소리와 주행상태로 운전 미숙 사고로 보여집니다 자동차는 정상적으로 작동 중입니다 운전자가 비정상이라 이런 가슴아픈 비극이 일어났네요

@mutter_buzz 3 ай бұрын

핸드폰이랑 타자얘기하는거 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타자 제대로 쳤는데 딴게 처진단다 ㅋㅋㅋ 진짜 문제있는거 아님???

@골든햄스터-z2h 2 ай бұрын

ㅋㅋㄹㅇ 인간은 전혀 오류가 없다고 가정하고 이야기함 맨날 가던 길도 어쩔 때는 넘어지는게 인간임

@inakim8524 2 ай бұрын

ㅋㅋ 전 오늘도 몇번이나 내가 잘못 눌러서 오타났어욬ㅋㅋㅋㅋ

@djapdfipjfoa 3 ай бұрын

특히 우리나라가 급발진 사고라고 우기는 사고가 많은 이유가, 사람들이 급발진이라고 주장하는 유튜브 동영상 너무 많이 접해놔서, 차가 급발진되면 '아 이게 급발진이구나' 하고 브레이크(실제는 악셀)를 더욱더 밟기만 하고, 차가 안 멈추니 브레이크 (실제는 악셀)를 더 깊숙히 꾹 밟을 생각만 가지게 됨. 여기 나오는 동영상은 운좋게도 몇키로정도는 사고안나고, 그냥 답답하리 만큼 오랜시간동안 계속 브레이크-악셀 오인하고 있는 거고, 이 동영상 사고에 비해 비교적 일찍 충돌사고로 마무리된 시청역 사고나 압구정 택시사고도 1-2분 더 사고 없이 진행 했어도... 이 사람들 끝까지 브레이크-악셀 오인했을 겁니다. .

@J.K.Straightforward 3 ай бұрын

8:02 그리고 자칭 자동차 전문가이자 전기차도 없는 한국전기차협회장 김필수씨 의견은 픽플러스에서 진공배력이 없어져서 브레이크가 딱딱해져도 브레이크등이 들어오는 것을 실험으로 입증했습니다. 자칭 소리박사 배명진의 의견이 법정에서 채택된 것과 같은 꼴이라고 볼 수 있을 것 같습니다.

@acasia123 3 ай бұрын

진짜 한문철씨는 이런 일을 계속 급발진으로 몰면 진짜 저런 일이 생겼을 때 자기발을 의심하지 않습니다. 이런 선동은 꼭 그만하시기를.... 괜한 사람 목숨이 걸린 일입니다.

@acasia123 3 ай бұрын

브레이크가 이진법 01010로 인식하는 디지털 전자장비라는 한문철 교통사고 변호사인데도 자동차 장비에 대한 무서울 정도의 무식함. .ㅋㅋㅋ

@푸르른날-t3s 3 ай бұрын

브레이크 밟으면서 제동들이 언제쯤 들어오는지 관찰해보세요.. 차마다 유격이 다릅니다.

@정준우-l4o 3 ай бұрын

항상 중립을 지키려고 노력을 합니다만, 소신발언 하자면 픽플러스에서 실험한 차량은 꽤 오래된 차량 입니다. 저는 적어도 K-제트로닉 도입 이후의 차량으로도 실험을 해 봐야하고, 표본이 여럿 있어야 한다는게 제 생각입니다. 픽플러스의 영상이 유익하긴 했지만 그것 또한 하나의 여론몰이가 될 수 있고 기울어진 사고를 초래할 수 있어요.

@dmldr266 3 ай бұрын

@@정준우-l4o충돌 시 관성만으로도 브레이크등이 들어오는데 사람이 작정하고 때려밟으면 안들어오는차량은 없습니다. 아무리 딱딱해져도요.

@Googladmins 3 ай бұрын

문서작업 하면서 그런오타 없는데 먼 소리야

@적샷굿샷 3 ай бұрын

내리막길 시작 브레이크 타이밍

@성이름-g7k3q 3 ай бұрын

전형적인 오조작에 또 급발진 타령..

@눈프리지아 3 ай бұрын

근데 사람이 1분 동안이나 페달 미스 했다는 것을 인지 못했을까요? 중간에 페달 밟는 소리가 나는 것 같은데요?

@lutube_1st 3 ай бұрын

@@눈프리지아 악셀 계속 밟는 소리임

@FFUUCCK 3 ай бұрын

@@눈프리지아택시기사님도 악셀 계속 밟음

@edmundh7151 3 ай бұрын

@@눈프리지아 저거 악셀 밟는소리임.. 딸깍딸깍.. 브레이크는 묵직하고 뻑뻑하게 밟히지 저렇게 딸깍딸깍 밟히지 않음;

@지니35 3 ай бұрын

차가 붕붕하고 나가는게 엑셀을 브레이크라고 발고 있는듯

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@달려-l3t 3 ай бұрын

그냥 페달 블박만 파세요 매진 됐다면서요? 급발진 불안 조장하면 사람들이 자신의 착각이더라도 급발진으로 단정짓고 엑셀에서 발을 뗄생각을 못할겁니다 이게 급발진 이구나 라고 단정짓고 내가 밟고 있는게 브레이크라고 굳게 믿어버리고 실수를 바로 잡을 기회마저 잃는거에요 급발진도 있을수 있지만 사람의 실수로 죽는건 막아야죠? 본인의 방송을 상당히 많은 사람이 보고있으니 그들에게 어떤 영향을 미칠지도 생각해 보시고 방송하셔야 해요 저도 택시기사 페달블박 보기 전까지는 당연히 급발진이 있다고 생각했고 많은 사고가 급발진 사고라 생각했었습니다 한문철티비를 봐왔으니까요 제가 만약 택시 블박 보기전에 혹시라도 착각 했다면 분명 급발진으로 단정지었을 겁니다

@샤랄랄라-m8g 3 ай бұрын

택시 브레이크 조작 오인사고 영상 본 뒤론 급발진 주장이 솔직히 신뢰가 안가긴 한다 특히 고령 운전자들이라면 더 악셀 계속 밟으면서 어?이거 왜이래 하면서 악셀을 더 꾸욱 밟던데..

@감사-k1e 3 ай бұрын

확증편향에 사로잡히면 보고 싶은 거만 봅니다.. 내 생각과 다른 증거나 주장은 아예 관심도 없죠.. 이런 저런 실험영상들이 많이 나와도 이미 급발진은 종교입니다..

@성이름-g7k3q 3 ай бұрын

대중의 관심을 끌기 좋다는 이유로 언론등의 무책임한 급발진 타령이 범람을 하니 오조작을 급발진으로 믿어버려서 사고순간 대응을 못하다보니 훨씬 더 큰 인명사고로 이어지고 있죠...이거 과연 누구 하나 책임을 질지..

@alltaguna 3 ай бұрын

그런데 그건 좁은골목에서 짧은시간에 그런것이고 이정도 긴시간이면 인지를 했을겁니다 주변에 사람들도 있는데 엑셀을 계속 밣기는 힘들고 그 시점에 영상을공개한게 그냥 언론이 기업편 들어줄라고 그시점에 틀어준것이라고 바야할것

@곰야채곰 3 ай бұрын

@@alltaguna 예전 한블리 때 전기차 급발진을 두번이나 겪은 택시기사가 나왔습니다 급발진을 겪고 무서워서 폐달블박을 달았는데 또 급발진이 일어났죠 차르 바꿨는데 급발진을 겪을 확률이 평균적으로 0.000293정도인데 또 급발진을 겪은거죠 그 유명한 택시 뒷자석에 승객이 있고 몇십초 넘게 급발진이 지속되는 영상이었죠 운전자는 전기차를 가드레일에 밖으면서 제동했습니다 이제 폐달블박을 공개하면 끝나는 일이었죠 그런데 이상하게 하필 그때 시거잭에서 선이 떨어져서 블박이 녹화가 안되었다고 합니다

@alltaguna 3 ай бұрын

@@곰야채곰 그럼 택시가 손님태우고 가는데 추돌후 갑자기 급발진한건 영상 보셨나요 손님도 브레이크 페달 밣는것 보았다고 했고 그것보고 갑자기 안전밸트 메는건 못보셨나봐요 손님이 아는 사이도 아닌데 왜 옹호를 할까요 그리고 시거잭은 손님이 없었습니다 그래서 신빙성이 떨어진것이고 뒤에 손님 있는건 다른 전기차 사고였습니다

@jinseonhan1813 3 ай бұрын

궁금한게, 저런거 보면 주위차 블박에 찍혔을텐데, 그사람들이 제보하는건 하나도 없는지? 거기에 브레이크등 들어오는지 찍혔을거 같은데 브레이크등 점등 유무가 상당히 중요한 증거는 맞을듯한데.

@07purple30 3 ай бұрын

컴퓨터가 고장낫는데 등이들어오냐

@J혀니-w2m 3 ай бұрын

@@07purple30 컴터가 고장나도 브래이크 밟으면 멈춥니다 브래이크는 전자장비가 아니고 무조건 엑셀을 이기게 설계되어 있습니다

@마동석원 3 ай бұрын

그거 제출하면 불리하니까?

@hanging00 3 ай бұрын

@@07purple30 x

@마동석원 3 ай бұрын

@@07purple30뭔컴퓨터 ㅋㅋ 브레이크등은 다 개별로 각각동작되게 되있음.

@gsr129 3 ай бұрын

얼마전 픽프러스에서 급발진 실험을했죠....뭔짓을 해도 브레이크등은 살짝만 밟아도 켜진다.edr이 고장나도 켜진다..브레이크를 딱딱하게 만들고 밟아도 .브레이크등은 작동한다...그래서 급발진이 아니라 패달오인사고다.

@빛강한 3 ай бұрын

cpu 먹통에대한 오작동 실험이 안되고 있음

@gsr129 3 ай бұрын

@@빛강한 자동차미생이란분이 몇주전에 강의한게 있는데 전자식이니 cpu니 하는거 전부.... 브레이크는 그런거랑 상관없이 작동한다네요..참고로 그분 미국자동차회사 엔지니어임...

@제리프 3 ай бұрын

급발진 공포가 커져야 수십만원하는 페달블랙박스가 잘 팔린다. 급발진은 없다.

@구동매-v5h 3 ай бұрын

@@빛강한픽플러스에서 ecu빼고도 실험한걸로 아는데요. 전부 다 브레이크등 들어왔던걸로 기억해요

@minhwancho-l7r 3 ай бұрын

@@빛강한 ecu 같은거랑 전혀상관이없어요...브레이크등이 ecu랑 공유하는건 전력원 딱 하나밖에없습니다.

@zo9661 3 ай бұрын

한문철 이나 급발진 주장하는 노인들의 공통점- 1.고령의 노인들이다. 2.아집이 강해서 증거(댓글) 따위는 무시하고 주구장창 본인 주장만 한다. 3.자신의 이익을 위해선 절대 포기하지 않는다. -데이타가 이미 말해주고 있고 증거가 나오는데도 그저 감정에 호소..

@태초의빛-d2x 2 ай бұрын

설령 페달오인이 아니라 실제 급발진이 맞다고 하더라도, 그 순간 ''내가 잘못밟고있을수도 있다''는 생각을 먼저하면 큰 인명피해를 피할수있을 확률이 더 높아지지 않을까요? 전국민적인 인식 개선이 필요한 일 같습니다.

@sjjeon775 3 ай бұрын

급발진 의심차량이 엄청 많은데 폐달블박좀 제출좀 해봐리 억울하신분들 위해서

@antidestiny 3 ай бұрын

얼마전에 택시 급발진 주장 페달영상 떴어요. 결론은 풀악셀.

@sjjeon775 3 ай бұрын

@@非情江湖 그걸 몰라서 그러냐 초딩수준아 한심아ㅎㅎ 그만큼 급발진에 확신하면 블박 설치해보란소리여 바보야

@ggubung8056 3 ай бұрын

페달 블락 벌써 3만개 이상 판매되었답니다. 몇년전부터 본격 장착되었는데, 지금까지 풀악셀 밟은 택시 기사님 공개되었고, 브레이크 밟았는데 급발진 된 경우 단 한번도 없습니다. 실제론 풀악셀 많을껀데 자기 불리하니 공개 안하겠죠

@이리와하얀구름 3 ай бұрын

삼가고인의 명복을 빕니다! 운전을 상당히 잘하셨는데.. 마지막 햇빛때문에.. 안탑깝습니다.

@BondiBeache 3 ай бұрын

@@ggubung8056 아몰랑으로 급발진 주장하면 면죄부 받을 가능성이라도 있는데 페달오인인거 찍혀있으면 과실이 엄청나니 다들 본인이 먼저 확인하면 폐기하는거죠. 얼마전에 페달블박으로 풀악셀 때리는거 걸린 택시기사는 경찰이 먼저 도착해서 입수하는 바람에 딱 걸린거고.

@하리보-y6m 3 ай бұрын

세차장 나온차량 블박엔 후방카메라 같이 보여주더니 급발진 시점에 왜 삭제됬죠. 보조제동등 유무 확인되는 중요한 영상인데

@hanging00 3 ай бұрын

@@하리보-y6m ㅇㄱㄹㅇ 급발진 시점에서 없어짐 ㅋㄲㅋㅋ

@성이름-g7k3q 3 ай бұрын

페달블박이 아무 의미가 없는 이유죠 급발진 타령하면서 페달블박은 절대 공개 안할테니 결국 페달블박 파는 사람들만 배부르게 해주는

@dolgum826 3 ай бұрын

됐

@user-dj6wr6we4z 3 ай бұрын

@@성이름-g7k3q그래서 모든 차량 기본옵션 3채널이어야 합니다 당연한 것으로 만들어서 자동차회사가 억울하지 않도록

@최민식-b5q 3 ай бұрын

@@user-dj6wr6we4z패달 달아도 사고끝나는순간 부상 정도가 심해서 사고수습중에 제조사 관련 업체 현장와서 증거인멸할걸요

@또아리-v5e 3 ай бұрын

급발진이다 싶으면 무조건 두발로 브레이크를 밟아야합니다. 두발로 엑셀은 못밟으니까..

@만다꼬-i7n 3 ай бұрын

이사람이 되려 급발진 공포심을 조장하는것 같네

@InRang- 3 ай бұрын

맞아요 급발진이란 단어 처음 들었을때부터 믿은적 한번도 없는데 지켜본 결과 한문철이 떠들어대면서 댓글들이 믿는쪽으로 계속 많아졌음

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@miel7054 3 ай бұрын

무작정 급발진이라고들 하지 마세요. 브레이크 밟을 생각은 안하고 악셀 풀로 밟잖아요!

@coely7 2 ай бұрын

K9,g80 악셀 발 떼고 4000rpm오르는 유툽영상있다 가서 찾아봐 이 드런 세 기 들아

@겜멍이-m8w 3 ай бұрын

확증편향이 이렇게 무서운거임.. 이런 프로 계속 보면 실수를 급발진으로 믿어버림 .. 지금 밟고 있는 페달을 뗄생각을 해야지.. 그러지 못함.. 계속 밟고 있음 멈추지 않는 페달을 계속 밟고 있는게 이상한거임.. 평소에 알피엠 게이지 보는 습관도 기르시고 특히 택시나 버스 운전수분들은 급가속 급정거가 일상임.. 이런분들이 자가용 타면 급발진급 출발을함... 자가용은 가볍고 엔진 파워가 쎄거든요

@백진조-v3b 3 ай бұрын

이런 병ㅅ 이 방구석에서 댓글달고있네

@레알아재-w4s 3 ай бұрын

여러분~~~ 급발진 같은거 맞딱뜨리면 걍 발을 다 떼고~~~ EPB당기고 있으세요 브레이크 페달 똑띠 밟아라... 그래도 악셀을 브렉이라고 오인한 그 순간 계속 풀악셀 칠꺼니까 걍 발 다 떼고 EPB나 당겨요 차라리 그게 나아요~~~

@lb0gspm 3 ай бұрын

급발진 도시괴담으로 공포심리 조장해야 본인이 광고하는 제품들이 잘 팔리니... 선량한 인권변호사가 되길 바라는건 아니지만 하루에 몇개씩 보고 있으면 짜증이 ㅠㅠ

@Balanced51 3 ай бұрын

거기다가 운전자보험 팔아서 수익얻고, 변호사 수임으로 수익얻고 진짜 지독한 ㅅㄲ임

@갓멋짐 3 ай бұрын

급발진이 아니네요.

@이사와 3 ай бұрын

어떡해~ 어떡해~ 할시간에 기어 중립좀 박으세요.

@panzerpz 3 ай бұрын

시청역 사고낸놈 때문에 이젠 급발진으로 안보이고 폐달오인사고로 보임. 그리고 소리지른다고 급발진 이라고 하면 웃습네요,.,.. 자기가 착각해서 폐달 잘못 밟아서 차가 가속하니 소리 지르는거지....

@minsoopark2388 3 ай бұрын

법적인 자기방어를위해서 급발진억지주장이 많음.

@Whale..-_-..-_-..112 3 ай бұрын

코너 진입전 서행을 해야 할 타이밍에 순간 급가속! (그 연령대에 서행해야는 타이밍, 정지 후 전진 또는 후진 시 급발진 됨), 해결방법: 브레이크라고 생각하고 계속 밟고 있는 가속 페달에서 발을 옮겨 브레이크 페달을 밟으면 됨!

@samsame0303 3 ай бұрын

그쵸 발을 다시 띠고 브레이크를 좀 밟음됨 그걸 않고 내가 밟는게 브레이크라 믿고 계속 밟아서 ㅠ

@subinkids 3 ай бұрын

자동차도 전자장치가 많이 들어가서 급발진같은 이상증상이 발생할 가능성이 충분히 있다. 하지만 브레이크는 순수하게 기계적으로 동작해서 급발진상황에서 브레이크를 조작하면 무조건 정지하게 되어었다. 지금까지 급발진주장하는 사고에서 브레이크가 고장난게 한번도 없다는건 안타까운 사실인거다. 급발진 증상과 브레이크 고장이 동시에 일어날 확율이 얼마나 될지 생각해보면 한심한거다.

@yoonkwala 3 ай бұрын

폭스바겐 그룹차량은 전자식 브레이크에요 실제브레이크를 밟지만 전자식으로 작동합니다

@행복한공방 2 ай бұрын

@@yoonkwala 그건 현기차도 다 마찬가집니다 정보전달은 전자식으로 하는게 맞지만(브레이크등은기계식임) 캘리퍼를 작동 시키는건 설사 고장이 났다 하더라도 밟는 힘으로 캘리퍼는 작동합니다 캘리퍼가 기계란건 아시겠고 자동차 설계의 기본입니다 박병일 이론을 들고 다니시면 쪽팔림도 따라 다닙니다

@yoonkwala 2 ай бұрын

@@행복한공방짧은 지식으로 아는척은 오지네 좋은차를 못타봐서 그렇지? 브레이크를 밟는 답력을 유압으로 변형시켜 전달하는 역할을 솔레노이드가 하는데 현대차는 유압을 브레이크를 밟아서 나오는 답력으로 바로 전달하고 폭스바겐 그룹차량은 소프트웨어에 의해 처리된후 전달되는차이가 있다

@yoonkwala 2 ай бұрын

@@행복한공방 폭스바겐 그룹차량이 뭐뭐 있는줄은 아나? 폭스바겐 가상브레이크라고 검색이나 하고 말하셈

@bony0n- 2 ай бұрын

첫번째 영상은 진짜 너무 슬프네 어머니 할머니 두 분 모두 어떻게든 발버둥치고 막고싶지만 옆에 운전자가 운명을 정해버리셨네

@첫눈-i9l 2 ай бұрын

하도 급발진 급발진 하길래 그런게 진짜 있을 수도 있겠다 라고 생각했는데 얼마 전 베테랑 택시 기사의 패달 블박을 보곤 확실히 알았다. 급발진은 있을 수가 없는 일이라는 것을.

@nomuddak 2 ай бұрын

어제도 페달 블박에 페달 오인 영상 또 나와서 이젠 급발진은 잇을수가없구나 믿음이 굳혀짐ㅋㅋ

@정일권-b5e 3 ай бұрын

시청역 급발진 주장한넘때문에 이제 급발진인지 조작 오류인지 도통 모르것다

@Better_Progress 3 ай бұрын

택시놈도 있자나 ㅋㅋㅋㅋ 지가 액셀 밟는거 블빅으로 보어준넘

@Hvbjhhjkjhhmjc 3 ай бұрын

페달블박 안달면 모두 페달 오조작임. 우기지말자

@try5587 3 ай бұрын

급발진 공포조장 영상 하나 올라올때마다 급발진 세뇌가 되서 페달 오인인줄도 모르고 사고를내서 사망자 1명씩 증가한다. 헛되이 죽은, 죽을 목숨들에게 속죄는 어떻게 하실려고? 이제 그만좀 합시다?

@JCFantasy 3 ай бұрын

말로만, 소리로만 들으면 택시 그 분도 급발진이라고 할 수도 있는데 막상 영상자료 보니 충격.. 엑셀을 끝까지 밟고 계시더라... 객관적으로 보려면 주변 cctv로 진짜 브레이크 밟은 게 맞는지 확인부터가 먼저 인 듯.

@이석규-u4q 3 ай бұрын

몇몇 전문가들 글 찾아보니 시청역사고나 오조작하는 페달블랙박스 공개되기전부터 급발진주장사고의 대부분을 오조작으로 보고있었음. ㅋㅋ

@ninzacap 3 ай бұрын

기계치 라고 있습니다. 낫놓고 기억자도 모르는 분들이에요. 실제로 운전대 왼쪽에 ‘좌회전’ , 오른쪽에 ‘우회전’이라는 스티커를 붙이고 다니는 사람도 봤습니다. PRND가 각각 어떤 단어인지 모르는 사람도 많습니다. 같은차량은 20년동안 타면서도 변속기에 OD기능이 뭔지 모르는 사람도 있음. 벤츠s 타면서 에어쇼바가 뭔지 이해못하는 사람도 있어요. 제 주위에 ㄷ ㄷ ㄷ 뭐 저만해도 가끔 엄마를 아빠로, 아빠를 엄마로 부르기도 합니다. 멍청하죠. 인간은

@yonghyunyoun 3 ай бұрын

고인들 두 번 죽이네

@probaek.528 3 ай бұрын

니가 더 멍청해보이는데

@CaptainTeemo1014 3 ай бұрын

좌우를 모르는 게 어떻게 기계치입니까 그냥 경계선 지능이지

@제키777 3 ай бұрын

이런 사람들은 면허를 따면 안되죠 움직이는 허가된 예비살인자로 보입니다 이런 식으로 급발진에 대해 물타는건 아니라고 봅니다

@우리나라-z7o 3 ай бұрын

낫놓고 ㄱ자를 모르는 사람은 못배운 사람을 말하는거야 비유할대를 해야지 그리고 니가 말한것처럼 그런사람이 있다면 그사람이 아무 냉각이 없는 사람인거야 그런사람은 운전을 못하게 해야지 방조죄로 너 처발 받았으면 좋겠다 좋아요가 30개를 넘기다니 니네모두 자동차 회사 사람이냐

@son2elf 3 ай бұрын

대처가좀 아쉽네요 속도가올라가기전에 사이드로 쳐박아서 속도줄여하했어요

@K2흑표-q7g 3 ай бұрын

노인이거나 여자들이라 그런거 못함..

@뭐냐이것들은 3 ай бұрын

당황해서 그 생각을 못할수도 있긴한데 첫번째는 당황을 해도 운전은 잘하는데?? 시청역 누구처럼 사람한테 충돌하지는 않네

@Limgyuwung1 2 ай бұрын

기어중립걸고 논두렁에 쳐박아야지

@2silver5 3 ай бұрын

차가미쳐도 브레이크는 듣는다. 진공배력장치가 무력화되어 딱딱해져도 듣는다. 진짜진짜 만에하나 차가미쳐서 급가속을 시작했고 마침 그때 브레이크 배관이 파열돼서 브레이크가 안들었어도 브레이크등은 들어온다. 그리고 사고이후에도 브레이크파열은 무조건 확인이 된다. 거짓선동을 멈춰주세요~😅

@하늘-l9e2i 3 ай бұрын

내리막길 시작때 급발진ㅋㅋㅋ 브레이크인줄 알고 살살 밟는다는걸 악셀밟고 속도가 안줄어드니 이거 왜이래?😂 코미디다 제발 급발진 타령 좀 안했으면 좋겠네 감성민국 어디 안갔어😢

@caes5567 3 ай бұрын

EDR 고장으로 브레이크 작동을 엑셀로 기록, 브레이크 작동 불능, 브레이크 등 나감, 엔진 급발진 이 네가지가 동시에 일어나야 흔히 말하는 급발진 현상이 성립하는데 저 중 브레이크 등 고장 제외 하고는 단 하나만 발생 하기에도 확률 자체가 희박한데 서로 관련도 없는 별개의 시스템인 4개가 다 동시에 저런 상황이 일어난다? 말도 안되는 소리임 ㅋㅋㅋ 그냥 운전미숙임

@신용휘-v1q 3 ай бұрын

+ 사고 뒤에는 모두 정상화.... 이게 말이 된다고 보나... 급발진 주장 하는 애들은 망상병 환자임 말이 안되는데 뭘 똑바로 알고 얘기를 하는건지 어디에 홀려서 저러고 있는지 이제는 화가날 지경... 한다는 소리가 블박에 녹음된 목소리가 증거다.. 아놔.... 환장함ㅋㅋㅋㅋ

@배광진-k6h 3 ай бұрын

@@신용휘-v1q 급발진미신 믿는 애들 답 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@보리보리-d4q 3 ай бұрын

엔진이 어떤 이유로 급발진 하게 되면 다른 게 무력화된다는 거 아닙니까. 만약 엔진이 급발진했어도 브레이크가 작동되면 사람들이 기어를 중립에도 놓아보고 시동을 꺼보기도 하는데 그게 다 안듣는다는 건 무엇때문이겠습니까. 전자장치의 오류가 아니라면 무엇으로 설명 가능합니까

@이서정-cxggdid 3 ай бұрын

이새꺄 니가 야동 처보는 피씨는 왜 뻑나고 폰은 왜 뻑난다냐 이 빠가새꺄

@행복한공방 2 ай бұрын

@@보리보리-d4q 엔진이 지아무리 미쳐 날뛰어도 브레이크 밟으면 무조건 멈춥니다 전세계 슈퍼카들 엔진이 브레이크를 이기는 차는 없습니다 선동에서 벗어 나세요 브레이크는 어떤 경우에도 독립적인 설계를 하고 철저히 기계식입니다 엔인이 미쳐도 브레이크는 밟는만큼 멈춥니다 전자식 브레이크 운운 하는 사람들은 상대하지 마세요 무식한겁니다

@davidkim1807 3 ай бұрын

일단 일반적인 급발진 사고와는 달리 속도가 빠르지 않네요. 브레이크가 안먹으면 차를 피해갈께 아니라 옆면을 무딪혀 충돌해 강제정지시켜야죠. 다쳐도 그게 나은데 언제까지 피해가려고

@스크리-r1o 3 ай бұрын

그쵸. 길도 약간 내리막인데 저게 악셀을 브레이크라고 착각하고 풀악셀을 밟은거라면 속도가 저거밖에 안올라갔을까요?

@matanaell 3 ай бұрын

사람 본능입니다. 눈앞에 대고 박수치면 눈을 찌르지 않을걸 알고 있으면서도 눈을 감게 되듯, 보호 본능이죠. 그리고 평소에 저런 상황을 많이 겪었다면 님이 말한대로 잘 대응했겠지만, 저런 상황은 평생 한번 겪기 힘들 잖아요. 장기 훈수두듯 쉽게 판단은 하지 맙시다.

@곰군-o8p 3 ай бұрын

@@matanaell그러니 결국 당황해서 제대로 못선 운전자 과실인거죠... 평소에 생각해두고 연습해둬야 합니다 기어중립과 epb

@taekeun85 3 ай бұрын

@@스크리-r1o 풀악셀을 안밟아도 급발진이면 더 빨리 달려야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 발을 땠다가 밟은듯함. 그래서 후반에 차가 더 빨라지죠.

@user-iw5io8oo9n 3 ай бұрын

모닝 제로백만 봐도 저것보다 좀 빠른거 같네요

@K레하-r4n 3 ай бұрын

요즘들어 급발진 주장하는 사례가 자주보이는데 10년도 쉬운 면허발급 부작용이 점점 나타나는것 같기도😢 그리고 분위기가 급발진 주장이 많다보니 사실상 페달오인임에도 불구하고 차가잘못 되었다고 생각하는것도 이러한 사례가 증가하는 요인일듯 하네요... 물론 진짜 급발진일 수도 있겠지만;;(k5급발진 검색하면 주행중은 아니지만 아무 페달 밟고있지 않은데 RPM이 치솟는 영상이 있어서 급발진일수도 있겠지만요..)

@windingroad2335 3 ай бұрын

설운도 지인 급발진 주장 영상에서 신뢰를 다까먹음

@kn8px 2 ай бұрын

최신 기능 입니다. 젊은 사람은 인식해서 급발진 기능이 작동 안됩니다.

@빅-피쉬 3 ай бұрын

아무도 안죽고 다치기만하고 끝날수 있는상황을 굳이 사망사고로 만들어버리네.. 급발진주장 영상들보면 이상을 느꼈을때 조치하지않고 어떻게든 사고부터 피하려다 가속만 더 해서 큰사고로 만들더라..

@denike-11 3 ай бұрын

@try5587 3 ай бұрын

@@빅-피쉬 급발진 공포조장 영상 하나 올라올때마다 급발진 세뇌가 되서 페달 오인인줄도 모르고 사고를내서 사망자 1명씩 증가한다. 헛되이 죽은, 죽을 목숨들에게 속죄는 어떻게 하실려고? 이제 이런영상 그만좀 만듭시다?

@user-wefcbhjjp 3 ай бұрын

얼마전 20년경력택시기사가 사고가 났었는데 본인은 급발진이라고 했으나 그 기사님차에 페달블랙박스 공개된 화면에선 본인이 악셀을 풀로 밟았었지요.본인은 분명 브레이크 밟았다고 급발진이라고 했었는데.저는 그 뉴스의 영상을 본뒤 부터 과연 급발진이 존재하는건가 의심이 들기시작했습니다ㅠ

@청소부-g6p 3 ай бұрын

그건 시간이 많이 짧은영상이고 이건 영상이 많이 길음

@windingroad2335 3 ай бұрын

긴데 중요한 단서는 없음

@liililiil 3 ай бұрын

그거 골목인거 같은데 운전자가 판단할 시간이 없어보임

@행복한공방 2 ай бұрын

@@청소부-g6p 뇌에서 급발진이라고 명령을 내렸고 맹신도라면 안믿을 자신 있을까요 하늘이 무너져도 본인은 프레이크 밟고 있다고 믿습니다 한시간도 밟고 갈 수 있는것 그게 나이먹으면 생기는 아집 고집입니다 경력이 많거나 나이가 많으면 그만큼 에러가 많겠지요 고집불통이 잘못을 깨닫지 못하게 하고 수정 또한 못하는겁니다 젊은이들에게도 많이 일어납니다 다만 즉시 깨닫고 수정 가능해서 사고로 이어지지 않을뿐입니다

@골든햄스터-z2h 2 ай бұрын

급발진이 있긴 있을텐데 99프로 운전자 오조작

@최코코-i5d 2 ай бұрын

브레이크가 안밟히는이유는 풀악셀을 밟았기때문

@money3805 3 ай бұрын

갑자기 차량이 튀어나가는 경우가 있으면, 브레이크를 밟고, 브레이크가 먹통이면 꼭 그 왼쪽 페달을 밟아 보라는 교육이 필요 할것 같습니다.

@liililiil 3 ай бұрын

급발진 영상보면 의문인것 왜 지면이 고르지못해서 나는 쿵하는 소리와 함께 가속을 할까?

@하리보-y6m 3 ай бұрын

브레이크등도 믿을게 안되고 edr도 안되고 오직 정황과 육성만이 증거란 건가요. 브헤이크진공배력 다 빠져 딱딱해져도 힘껏 밟으면 제동등 켜집니다. 픽플러스 실험영상도 있어요. ecu에 어떤짓을해도 급기야 전원을빼도 브레이크등과 브레이크는 작동한 실험도 있구요. 급밯진 아니다라는 증거는 제시가 되는데 급발진이라는 증거는 왜 목소리뿐인거죠. 페달블박 영상 나온것도 페달오인.

@neoely 3 ай бұрын

한문철 피셜 블박 음성이 그중에서 확실한 증거래요 ㅋㅋ 그 와중에 페달블박 광고는 덤.

@penpen770123 3 ай бұрын

지금 주차장가서 시동켜지말고 브레이크 밟으면 등 들어와요. 시동꺼도 브레이크등은 무조건 들어옴. 급발진 급발진 하니까 차가 갑자기 가속하면 무조건 급발진이라 고정된듯. 언론이나 방송에도 대체방안을 알려줘야될듯 두발로 페달을 밟아라. 시동을 꺼라. 최대한 앞차와 부딪혀라. 왼발로 페달을 밟아라.(왼발로 가속페달 밟기는 정말 힘듬)

@글쎄-o7i 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ...요즘 차에 대해 너무 모르는 듯.

@세상은변해간다 3 ай бұрын

전기를 모르시네. 전압 전류 저항 전력만 알아도 이런 댓글은 안 쓰겠지. 브레이크 등이 브레이크 들어왔다고 무조건 들어오는 것은 아니죠. 단독 전원에 단독 배선이 아닌 이상에는.

@촉법소년단 3 ай бұрын

@@세상은변해간다그래서 ECU가 브레이크등 통제함?ㅋㅋㅋㅋ

@danielmin1084 3 ай бұрын

블랙박스 영상과 음성만으로 급발진이다 아니다를 판단하는 건 기계가 고장났는데 분해해보지도 않고 원인을 찾아낸다는 것과 똑같은 겁니다. 말이 안 되는 거죠.

@이정우-c8d 3 ай бұрын

4:28 억지 시작

@sephiaUnicorn 3 ай бұрын

급발진 급발진 더이상 말안한다. 급발진 이야기 달고 사시는 3인방이 있음 일단 급~~하게 감

@acasia123 3 ай бұрын

@Balanced51 3 ай бұрын

국민을 선동해서 자신의 배를 불리는 악질중에 최악질임

@빈살만수르공식계정 3 ай бұрын

급문철

@강경주-y9m 3 ай бұрын

상식적으로 저걸 패달 오작동으로 보는게 맞나요?? 어찌 같은 힘없는 국민끼리 분열되는 모습을 보이시는지

@mw-fw9cj 3 ай бұрын

브레이크 밟을 타이밍에 악셀을 밟으면 엔진이 부아앙하면서 속력이 높아지는데 못느끼는가 발을 한번 떼던가 원인분석을 해야될꺼같은데 평소 습관이라던지

@배광진-k6h 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 급발진무새들 툭하면 굉음? 아니 가속페달 쳐 밟으니까 알피엠 튀면서 굉음이 나는 걸 ㅋㅋㅋ 그 굉음이 무슨 급발진 증거라고 ㅋㅋㅋㅋ

@gukhankim6300 3 ай бұрын

또 페달 오인사고. 이상하다 싶으면 제일먼저 기어부터 중립으로 빼야지. 사고 피할려고 노력하면 뭐하나 엑셀만 밟으니

@행복한공방 2 ай бұрын

기어 뺄 생각 하지말고 그냥 브레이크를 밟으세요 ㅎ

@문제인-f8n 3 ай бұрын

영상보면 다들 악셀을 브레이크로 착각하는 것 같아요ㅠ

@김성진-y7x 3 ай бұрын

왜요??

@kapiabara 3 ай бұрын

@@김성진-y7x그냥 일단 사람 잘못으로 몰아가는게 자동차 브랜드가 할 일이죠

@J혀니-w2m 3 ай бұрын

@@김성진-y7x 브래이크 밟을 타이밍에 급 가속 시작 두번째 사연 뒷화면은 결정적일 때 삭제 함

@촉법소년단 3 ай бұрын

@@kapiabara급발진이 고령자들한테만 일어나는것도 자동차회사의 조작이지?

@lxvinca 3 ай бұрын

@@kapiabara이태원 택시기사가 엑셀만 밟으면서 급발진이라 주장한것도 브랜드의 조작이죠?

@kjh01go 3 ай бұрын

어떻게 하나같이 브레이크 밟아야되는 타이밍에 급발진이 일어나는지 미스테리😢

@gosoxl999 3 ай бұрын

급발진이라는 건 없습니다. 고출력 레이싱카도 풀악셀에 풀브레이크 밟으면 멈춥니다. 급발진 페달 블박영상이 단 한건도 존재하지 않는 이유죠.

@peace4222 3 ай бұрын

급발진에 대한 의문 1.ecu 쇼트 났을 때 기계가 브레이크 밟은 신호를 액셀 밟는 신호로 알아먹을 신호로 쇼트날 확률은?ecu 고장나면 차가 서지 않을까? 2.액셀고장이 일어날 확률은? 3.액셀이 고장날 당시에 브레이크도 같이 고장날 확률은? 4.우리나라는 하루에 급발진 사고가 두건 정도 ㅡ일본은 매년 페달 오인사고가 삼천건 이상. 5.디젤 오버런 현상도 브레이크는 고장 안남.우리나라 급발진은 액셀고장만 일으키는 사고는 없고 동시에 브레이크 동시에 고장남. 상식적으로 액셀 고장만 일으날 확률이 훨씬 많을텐데 우리나라에선 이런 사례는 극히 드물고 그 타이밍에 브레이큳도 같이 고장남.

@Oh-ohtaesik-e 3 ай бұрын

얼마전 픽플러스에서 주행중 ecu를 강제로 제거해도 시동은 꺼지지 브헤이크 까지 작동 안되진 않아요 ecu가 없어도 브레이크는 작동된다는 말이죠

@곰군-o8p 3 ай бұрын

브레이크는 독립적으로, 물리적으로 작동하는 장치라 액셀 ecu 등과는 아무 상관이 없습니다...

@맛소금-y6m 3 ай бұрын

@@곰군-o8p 브레이크가 독립적이여도 가속 신호가 들어가면 상관이 있나요? 없나요?

@danof58 3 ай бұрын

@@맛소금-y6m 상관이 있든없든 속도는 준다는것입니다 종국에는 멈추고요

@zephiuse 3 ай бұрын

@@ck79731 브레이크는 독립적으로 움직입니다.. 아는척? ㅋㅋㅋ 장난하세요?

@6_O.clock_there 3 ай бұрын

발을 떼고 속도가 증가하는지 확인해 봐야 하는데 무작정 밟고 있는 상황…

@쑤기-h3p 3 ай бұрын

그건아쉽네요 급발진 의심되면 일단 발을 떼보는게 좋을듯싶어요

@Paulkim111 Ай бұрын

돈이 무섭긴 무섭다...자기가 퍼뜨린 영향으로 사고를내고...사고를 이용해서 또 돈을 벌고... 악마를 보았다...

@Xio-y7q 3 ай бұрын

다리전체를 이리저리 옮겨서 엑셀과 브레이크를 밟는 사람은 페달오인사고 가능성 높습니다. 항상 발꿈치가 닿아있고 발의 각도를 바꿔서 엑셀과 브레이크를 밟아야 합니다. 노인과 여성에게 급발진이 많은건, 키가작거나 비율상 다리가 짧아서 다리전체를 옮겨 밟는 식으로 길들여진게 원인일 수 있습니다. 지난번 택시페달블박에서 보신것 처럼요. 특히나 충격으로 몸위치가 틀어지거나하면 정확하게 페달을 밟기 힘들어 집니다. 등받침이나 방석이든 사용해서 발꿈치를 고정하고 밟을수 있게 운전하시고, 경력이 오래라면 더욱더 많이 시동끄고 수백번이라도 연습해서 뇌에 입력하세요. 고쳐지지 않는다면 도로 나오시면 안됩니다.

@보리보리-d4q 3 ай бұрын

아니, 시동 끄는 경우도 많았잖아요. 시동이 안꺼진다는 사람도 많잖아요.

@보리보리-d4q 3 ай бұрын

저는 다리 짧아서 브레이크는 바로 앞쪽에 있고 액셀은 멀어서 발끝으로 살짝 밟습니다. 도대체가 액셀을 브레이크처럼 밟을 수 있는 사람들은 다리가 긴 사람이 아닐까 싶습니다.

@파워팩 3 ай бұрын

@@보리보리-d4q 아뇨 대부분 그렇게 되고 님이 많이 짧으시네요