23-24 スノーボードFNTC来季モデル ムラサキスポーツ試乗会

先日、旭川で行われたムラサキスポーツさんの試乗会に行ってきました。
僕が毎年お世話になっている旭川店主催の試乗会です。
今回は僕が愛用しておりますFNTCの来季モデルをすべてお伝えいたします。
来季より発売されるCVTは残念ながら今回は試乗できませんでしたが、ほかのモデルは全て試乗できました。
全ての板の特性やどのような方にどの板がお勧めか、是非参考にしていただけたらと思います。
#スノーボード #試乗会 #ムラサキスポーツ #来季モデル #fntc #tnt #sot #cat #dcc #cvt #グラトリ #かーびんんぐ #北海道 ＃旭川

[@user-gd1og1ie9k]

DCCの生産国はどこですか？ DCCって同じくらいの長さの国産板と比べると重いですか？

[@ujchannel7634]

国産ボードとなっておりますが工場は海外になると思います。 日本人店向けに開発された板で生産は海外発注となっていると思います。 そこらへんはここ数年で工場が変わったりと色々あるようで勉強不足で申し訳ありません。 重量は157センチで3キロと記載されております。 他の板は詳しく分かりませんが、装着した感じそれなりの重さは感じますが、パウダーボードやカービングボード使用されている方から話を聞くと他のより軽く感じる様です。

[@user-bu3wt8wh3s]

catは昨シーズンモデルから性能変わってますか？

[@ujchannel7634]

フルモデルチェンジで性能も変わってます。 有効エッジを少し長くとっているのでカービング性能も上がり、フレックスも柔らかくなり板も軽くなっているのでより安定感のあるカービング、グラトリが可能になりました。

[@user-bu3wt8wh3s]

@@ujchannel7634 ありがとうございます！今はTNTの旧モデル乗ってるのですが先日、来季のcat試乗しまして、柔らかさ特に感じました！ただデザインが昨シのものの方が好みだったので気になりました笑　参考にさせていただきます🙇‍♂️

[@ujchannel7634]

@@user-bu3wt8wh3s デザイン大事ですよね。僕が乗ってるのが今シーズンモデルで来季の物とはさほど性能に違いはございません。 若干来季の方が軽くなっただけなのでもし在庫ございましたら今季モデルもご検討ください👐