23年間 96023㎞ リッター100psめざしてオーバーホール WPC® DLCのその後などなど【kawasaki w650】

[@lily253]

ようやく部品が揃いました ぼちぼち組立ます 2024/1/24

[@hiroyukiakagi2869]

ノーカット部分の音楽素材好きなヤツ。自分のW650は55000km、楽しみに拝見させていただきます。

[@lily253]

ありがとうございます 気長にお待ち下さい 現在(11/26)でも、ピストン、シリンダーは決まってません…

[@dondonyazo]

初めてコメさせて頂きます。エンジン分解、大変な手間だと思いますが楽しそうですね。アルミのエンジンスタンドがすごく工夫されています。転がすのに便利が良さそうです。建材の間仕切ポールですかね。

[@lily253]

コメントありがとうございます アルミフレームは主に自動機等に使われてます 詳しくはエンジンスタンド製作編をご覧下さい

[@dondonyazo]

了解しました。そちらも明日拝見させて頂きます。昨年、新車を買ったんですが、いつかは自分で分解してみたいなと思っていましたので参考になります。十年後ぐらいですけど。😊

[@lily253]

10年後 頑張って下さい。

[@周チャンネル]

はじめまして🎉 ウチも車種は違いますがsr500 のエンジンオーバーホール中です。シリンダーなのですがスリーブのあたり加減は同じ様な感じでした。シリンダーから飛び出てるスリーブの所の当たりが強めに出てましたー

[@lily253]

はじめまして スリーブ、同じ様な感じなんですね… DLCコーティングしたリングが悪さをしてるかと思ってました… ありがとうございます

[@highwaystar871]

omg. I respect your passion on w650!. hope to see the next video soon. Cheers

[@lily253]

You're welcome Please wait until the next video

[@カルロ-n9r]

あれ？ もしかしたら行きつけのバイク屋はヤフオクですか？

[@lily253]

人違いですね…（苦笑）

[@ហេងមុនិន្ទ]

respect

[@lily253]

thank you

[@user-9g_6jdo641]

シリンダーはよく質感が分からないのですがダメなんですね。クロスハッチがあるので生かせそうな気もしますが…。 リングには余計なことはしてはいけないということなのでしょうか。

[@lily253]

使えなくもないですが、使いたくないんです なんか面白い事がしたくなって… リングに表面処理はあんまり効果が、メリットよりデメリットの方が大きいような。。。

[@nurhaedyidrus5526]

Bismillah kumfayakun kabulkan hajat doa dan beri hamba rezeki yang berlimpah halal dan barokah supaya hamba memberi sumbangan pembangunan masnid Aaaamin.

[@OkOk-nh4wc]

Blorok