СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ VOLVO 240 ? | ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ И ТОНКОСТИ

Решил сделать два видео на тему классических VOLVO и это первое из них .. Мне часто задают вопросы по ним и я решил снять видео, чтобы доходчиво объяснить всю основную важную информацию для выбора и покупки старой или классической заднеприводной VOLVO
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
5599005055998681 ( Яндекс деньги)
Обратная связь
/ 23workshop_spb
scoot
#23workshop #VOLVO #VOLVO240

[@user-vn1fj6xl2z]

Вот эти вставочки, где Ваня приближается к камере, смотрит тебе в душу через экран, и "втирает тебе какую-то дичь", прям задушу берёт, ох...енно

[@user-ie1xj4xi3o]

три года владел volvo 240 B200E 1990г Шикарный авто, прошло почти двадцать лет, а все равно вспоминаю чумаданчик. Душевный автомобиль

[@Volvette1991]

Полностью соглашусь, как владелец четырех 240 и шести 740)) Из того что забыл: рейка, постоянно текущие рейки, на 87 годах у меня на всех текли. 740 гораздо приятнее, комфортнее и интереснее, ну и дриставрация с ништяками дешевле выйдет))

[@23workshop]

Таки здратути

[@alexandrbalya718]

без гура норм, ни чё там не течёт

[@Volvette1991]

@@alexandrbalya718 это точно, на 77 катался, единственная без проблемная рейка у меня была))

[@valerijjakunin]

Проясните пожалуйста по плавности хода 740 универсала и 940 универсала: разница между ними есть? Можете сравнить с рио, гранатой, Волгой, чем-то иным? Ищу простое авто со всеядной подвеской - все ямы на объедешь: хочу проезжать их подавляющее большинство на похер и тащиться от этого) - это про 740 и 940?

[@Volvette1991]

@@valerijjakunin на 740-940 подвеска одинаковая. Разницы никакой. Могу сравнить с ниссан жук, фиатом пандой, фабией, октавией, поло. Подвеска в миллион раз более энергоёмкая, пробить практически нереально, по плавности, если подвеска живая, то она конечно плавнее, особенно, если стоят масло амморты, с газом похуже, слишком твёрдая, пока не нагрузишь машину основательно.

[@degterev_official]

Кратко и максимально понятно,очень интересно описано о тачке,моё уважение 🎩🙌🏻😌 за объяснение ☝🏻

[@trashserpentum3670]

Очень интересно было смотреть, спасибо!!!

[@sergeydolganov3336]

Хороший расклад!!! Хотелось бы услышать немного больше про бензиновые двигателя, которые 2.0 - 2.3, плюсы минусы, расход и.т.д. Спасибо.

[@belousoff-52]

Блин, классное видео, понятно все рассказал и ещё пара слов для того чтобы комментарий был длинным

[@druggalaktikitovarischvselenoj]

Спасибо, восторг, ёмкость изложенного просто восхитительна

[@user-ov7rv9qm4y]

Ютуб дай мне единственный раз поставить 10000 лайков,я хочу некст видос.А потом еще такой же про 7ку и 9ку.ЛАЙК

[@user-ed5jd7gh1z]

Господи, это великолепно! Былоб побольше таких видосов от разных действительно шарящих в марках людей, может и тачек живых поболее было бы, и рынок адекватней. Просмотрел на одном дыхании, очень интересно Отдельная радость, что автотематика, надеюсь и в будущем она хоть иногда будет проскакивать. Жду видоса по 7 40

[@user-rz2hd3oy3x]

Это самое лучшее видео, спасибо!

[@user-nr3se6uf7n]

Спасибо!!! Очень позновательно!

[@stporez4186]

Спасибо, очень интересно, лайк)

[@DayTelefon]

Давай ещё, про вульвы очень интересно 👍🏻

[@user-kt9ep2bs7w]

Интересное видео, мне очень понравилось, спасибо.

[@Kuzmich2142]

Годно Вань! Почаще бы автомобильного контента

[@Dmitry_Bochkarev]

Спасибо тебе, добрый человек! По ночам под одеялом думаю двумя руками о старых Вольво. Жду с нетерпением видео про 740!

[@Megadeth2107]

Тачка супер) Купил себе не так давно! Потрясающе

[@user-vz3vx7kt1r]

В поддержку, лайк и просто комент!!!

[@Kostyantin_kedi]

классный новый формат! даже интереснее чем про днопр

[@FakeDoc7]

Какая речь,ммм)) Очень конструктивная и грамотная)))Мне очень понравилось)))Спасибо))

[@user-kj7vv2gb2c]

Есть на драйв2 страничка про 240 унивесрал,автора зовут Клим Байков.так вот он с нуля восстановил 240 на американских фарах и прочих пирогах и съездил с семьей на этом авто в Швецию.

[@stredos1]

Я в восторге 🎉 отлично изложено! А то я, грешным помыслом, думал купить 😂

[@sashamasenzovas7880]

Познавательно было узнать столько инфы

[@-NoNameNone-]

Искал для работы машину пару лет назад. Рассматривал и 240. Но победил разум и взял 3110 с 402 и гур. О чем ни разу не пожалел. Кидайте камни, я наигрался в некрухи,в свое время были Е21 и Е28. Сейчас зашёл в любой магаз в любой деревне, взял запчасти, слепил и дальше поехал. А эти некрухи удел фанатов.

[@Turezkiy91]

душевный видос))) Вань давай исчо

[@user-yz2rz1cq7l]

Обзор который мы заслужили

[@johnchief1512]

Ждем видео про карбюраторы и калбюраторы

[@digitalfoxxx]

Разложил так, что и мне стало понятно)

[@ApeGangBch]

Езжу на двойках где-то 3 года, первая была 81 год карбовая на зените175, запускалась в -30 свободно, теперь езжу на двойке 91 года с к джетроником, и от обоих машин получал и до сих пор получаю только положительные эмоции. А с запчастями да, продаю запчасти на дорест по адекватным ценам и никто не берёт, в итоге всё лежит в гараже и изредка продаётся

[@23workshop]

Тут рынок ещё и в две стороны работает .... Не все берут дёшево, так как думают в чем подвох .... Политика рынка

[@user-is3tj6de2d]

Хотелось бы узнать ваше мнение о Вольво 340

[@forzdk8088]

Охуенный видос, очень понравились твои разговорные видосы

[@jlkb2702]

Искал я как то 240й вагон,но нашёл в наших краях 248 (суперлонг) и когда уже отошёл от темы -вылез хороший вариант во всех планах ( переварен и перебрано всё). А так разок 240я бродившая по рукам у нас загорелась с хозяином в гараже.

[@user-yh7tu3db3i]

Лайк поставлен, комментарий написан. Весьма эмоционально рассказал) финансовая подушка? У меня есть вариант лучше. Подушка пердушка)))

[@AlexanderPasechnik]

В целом все по сути). Примерно то же самое можно сказать и про остальные вольво, но конечно в меньшей степени).

[@user-ub8nw7gh1u]

Браво!

[@pinkunicorn9157]

Отличный видос

[@arcadystepanov3933]

Весьма познавательно. Спасибо. А то щас фсе фапают на винтаж, не очень представляя, что почем.

[@temochkin9724]

Ваня вообще хороший собеседник походу, с ним бы пивка похлебать под душевный разговор в гараже) 😄 👍

[@user-bu5oo7ud5r]

Хорошее, интересное видео. Но к несчастью являюсь фанатом 850...... А так большой респект!

[@user-uu4gx7fz4f]

Вольво только в виде корча 😁😁😁, Ваня пришол в себя после нового года 👍👍

[@tanusya37]

У нас стоит 245 transfer. Прям мегасарай - 5,6 метров крутизны. Февр-март в покраске, а далее свап на B230FT с январем и большой турбой.

[@user-kd4tp2mf3n]

Была Вольво 240, на автомате, универсал. Классная тачка, но только для своего времени, сейчас в неё уже не сяду.

[@kalyna2628]

Я купил свою 940ую с расчетом что она сдохнет через два года. Пять лет прошло. До сих пор живая🤣

[@user-yz8dv6rp1q]

Сосед купил 740 седан(рабочая техничка меленького автосервиса),десять лет назад,на убой,запчастями запасся ещё в первый месяц,и ждёт когда эта тварь сдохнет,ждёт до сих пор

[@taxist68]

Ваня, у нас все что до модели 6хх - словно динозавры. О них все всё знают, но никто их глазами не видел. А вот первых моделей - у дедов на дачах валом, только ни одна не уедет. А вот поиски даже 740 с американской мордой - сродни поискам единорога. По поводу запчастей - согласен. У нас на 7 серию запчасти стоят как на шестого икса. А дриставрация - путь в один конец, и как правило это на болты, после потраченных чемоданов денег. Спасибо за максимально развернутый обзор без лишней воды. Ждём видео про 740)

[@user-nm9qj9sb9n]

сколько не пытался насобирать на Вольво 7.40 так ничего и не получилось) А по поводу 240й, на такую можно посмотреть в клипе Голая - градусы

[@user-jf4nv2yk8m]

👏👏🙂🙂👍👍Нормально!!!

[@user-ud7nc2li2u]

Очень понятно рассказывает, поржал про владельцев 😂

[@tolstyachek]

последний пункт бомба))

[@DayTelefon]

Если есть опыт, расскажи о Volvo S70. Очень интересный авто. Хочется такой на повседнев.

[@user-cz2xr2lz2t]

Офигенная машина. Три года на такой катаюсь ежедневно. Продавать пока нет желания совсем.

[@user-hx5hd3ci1h]

Имел в 95г, 245 волво дизель wv-6, АКПП 89 г проблема была одна , это голова. Лопались перегородки клапанов, следствие чего пропала компрессия. Машина была без пробега по России.

[@user-wp6fd6hx1p]

Спасибо за видос, Вань, честно говоря разочарован от автомобиля... Надеюсь с 740 и 760 дела обстоят лучше

[@23workshop]

Тип да

[@user-mw9py5cg9f]

👍👍👍👍👍

[@CheeweStyle]

Сейчас 240 2.0 на полностью восстановленном к джетронике(только с помощью манометра и новых форсунок 7к за всё) . Заводится когда угодно. Максимально резво откликается на педаль. Приходится отмаргивать соням в левом ряду, так как 130 можно стабильно плыть на нормальной подвеске. И расход по зимним городским пробкам не больше 13, а по трассе до 100 км/ч можно и 8 уложится с полным салоном немаленьких людей. Плюсом является огромный багажник даже в седане. По сравнению с с и е классом современным просторный салон. И повышенная моральная проходимость, больше газа и везде можно проползти, так как снизу прошлыми хозами лонжи уже пошарнканы и сильнее им не повредишь)

[@Eugenia1812]

Многие вещи преувеличены, «для смеха», не иначе. Конечно, сравнивать 240-ю с Волгой по любым параметрам просто нереально. Моя машина 1981 года и там уже был инжектор, дисковые тормоза (вентилируемые спереди) на всех колёсах, усилители тормозов и руля, электрозеркала, подогрев сидений, автомат. До сих пор езжу с удовольствием, баранку кручу одним пальцем.) Из крупного ремонта менял пороги и подколёсные углубления в багажнике,диски и суппорты, откапиталил коробку передач. Остальное мелочь. Запчасти есть все, в крайнем случае б/у, чаще новые. Машинка бегает сорок лет, в т.ч. 25 по родным дорогам и, честно говоря, как член семьи). Крутится вокруг собственного хвоста, со светофора, если хочется поозорничать, выскакивает вперёд на сто метров раньше всех. Такие дела).

[@user-lc8lj1pl2w]

где ниши под запаски купить ?

[@23workshop]

Нигде. Можешь из бочки сварить)

[@makcpencil8903]

здрасте вам.про сааб 9-5 1999года с 235в турбо,расскажи в таком же формате.

[@23workshop]

Не могу рассказывать о том, чего у меня не было

[@user-zr5qs9nx7p]

Круто, а расскажи про 440/460 думаю себе такую купить)

[@23workshop]

говно не бери

[@user-yh2ri6hp9j]

При жизни были неплохие, но сгнили..

[@user-yh2ri6hp9j]

Голландец сборка гниль.

[@__-oy3ul]

Прям в точку попал. У меня была 244я купленная за 6к рублей,81г.в на долбаном солексе который какрбодеды не смогли настроить. Жду про 740, потому что обменял 240 на 740 и сменил место жительства и номер телефона 😂

[@humanspirit3432]

Если вместо вольво подставить BMW E30 или E36 или более ранние вёдра - рассказ в принципе особо не поменяется по смыслу ; )))

[@user-sx4er3sd9m]

Класс

[@toni4808]

Про колпачки в голове. На выпуск поставил впускные направляющие с колпачками. Регулировочные шайбы от ваз ( клапан торцевали).

[@23workshop]

А зачем? Логика то в голове должна быть хоть немного.

[@toni4808]

@@23workshop нет её. На всех машинах есть на выпуске, а на этой нет? Смысл?

[@pekrewrek]

01:17 комфорт в вольве (и на доске) вроде бы есть, но его почти не видно :)

[@user-kj7vv2gb2c]

ооо,вульва!!!это лайк

[@user-rr2hf8vd5d]

740 будет очень интересно, давай ещё по саабам

[@23workshop]

Про саабы говорить нечего

[@bort4960]

Спасибо тебе большое, спустил на землю. Не буду брать капсулу 240 в Ялте за 370к, откажусь от мечты в пользу комфорта и экономии)

[@Gerasimov80]

Жду про 740

[@mash-kin-8959]

я купил вольво 244 gle седан в 2020 году, собираю по сей момент и проделано не мало в том числе был куплен донор но машиной восхищаюсь! к стати я 183 см и я отлично себя чувствую за рулем, ноги вытянуты и локоть в окно как полагается торчит, за рулем чувствуешь себя комфортно) Но эта машина у меня для лета и как машина выходного дня, по мимо нее у меня еще 2-е машины) кстати купил за 20рублей, а донора за 15!!!! Привет из ЛНР, ДОНБАСС!!!

[@23workshop]

Попробуй 7рку и сдашь 2 в металл . Проходил неоднократно.

[@drifteR26.]

Если это не сарай то не стоит 😂😂

[@user-zy8dl2hr3y]

Про пистоны если вспомнить ( что крепят храмулевые молдинги бампера) - 250р штука не оригинал. А сколько их там?!

[@qwertyasdffh]

Теория ПМС 👍

[@raccoon69965]

Являюсь владельцем 2х универсалов Вольво 245. В 21 году купил за 35 и 25 тысяч рублей. Комфорт на передних сиденьях шикарный. А вот на заднем ряду тесновато. Много радости приносит задний привод зимой. Дрифт по дешману. Жрёт, прёт, валится. Внимание людей обеспечено.

[@user-yz8dv6rp1q]

Реставрация дорого,магазин МТЗ в помощь,там есть все необходимые резинки и подшипники,метал на задних рядах авторынка(по соседству между генераторщиками и гузелистами)

[@Evgeniy_Petrov]

надо было фоточки вставить о том что говоришь. и как насчет мифа про супербезопасность ?

[@rolaneaspdapsdaspdadpdp7487]

Даёшь коллабу с Травниковым для полноты картины : "теория песдес"

[@daryalazareva6811]

Согласна только в одном - надо понимать, что берешь. 8 лет езжу на 244 турбо В21FT. А все остальное относится к любому авто 2000 гв . Кто рулился в те времена лучше?

[@user-iz7sz9im8p]

Я с ростом 189 на 244 чувствовал себя хорошо)83 год,мотор часики,коробка часики но кузов в наших реалиях это сахар на воде …такую надо брать с бюджетов в 2000000,да да да,именно так,я только за восстановление в идеал кузова и за своп японского мотора,короче я за кастом нежели за классическую эстетику.Чисто моё мнение,хорошие диски не меньше 17 ,сил так 230,цвет кузова чтоб без изъян и хорошая шутка!В общем машина для фаната и желательно с деньгами

[@user-fy5bm7mv2b]

Я так понимаю, что отсылки к историям про кольца для колодца и таскание 3.5 тонн взяты далеко не из воздуха, прям некая боль чувствуется в голосе, когда про это говоришь)))

[@mozzzg7]

Тормоза еще муторно оживлять, новых деталей суппортов не найти, а они многопоршневые. У меня на карбе солекс, всегда заводилась, но расход адский. Для настройки карба поставил ШЛЗ, там забавно что на панели есть штатные места 52мм для сракерских приборов.

[@23workshop]

Это вообще боль

[@99DarkWizard]

для суппортов все продается, и резинки и поршни

[@zyamadeadborn1785]

Моя тройка смотрит на тебя с недоумением. =)

[@user-ty2eu7os4i]

В наших краях, нет Вольво. За то, у нас есть марки и чайзеры. С ними, всё точно так же, как у вас с Вольво...

[@user-yz8dv6rp1q]

А вот про прв интересно,вообще интересна эта колаборация Пежо Рено и Вольво,хто скатился до такого

[@andreychakov9149]

Какая сейчас норм цена на 740\940? Вы таки цены озвучиваете, что аж больно становится

[@23workshop]

Сейчас открывая авито больно становится от всего) нормальная цена как по мне это 1/3 цены авито, но рынок охренел в край

[@marginal4809]

Люблю вольваки)))

[@NkG98]

Нашёл видео после того, как приобрёл 2 года назад 244 синезелёный дипломат с бежевым велюром 91 года на инжекторе 😂

[@user-zy8dl2hr3y]

У меня 1992 год. Кузов норм. Все заливалось пуш салом, растопами- гаждый год. Норм живет.

[@user-ix7nd2xo3w]

интересное видео, автор как будто отговаривает от покупки и тут же предлагает купить авто

[@user-qx6fi5vq5n]

У меня 240я 91г из ржавого это уголки задних арок ( но это болезнь всех годов) и низ дверей, но только почему то левых и так тоже почти у всех - все больше ржавчины нет! По поводу комфорта, да подвеска жестковата, но с моим ростом 174 я проезжаю 1000км за один присест и моя поясница чувствует себя прекрасно! Да коробка м47 не без нюансов, крены есть, кто подскажет как избавится респект, про ржавчину мне кажется понагнал жути. Но после того как кураж прошел я понял, что надо быть реально фанатом 240, но сейчас я бы взял w123

[@maxrus16]

Что скажешь про Ауди 100/200?

[@23workshop]

Ничего

[@maxrus16]

@@23workshop продавалось у нас их полно, такое ощущение что вообще не гниют. Как-то рассматривал, только v8 смущал, в плане налога.

[@user-yn1ex4dx1z]

Имел счастье ездить на 244 Вольао 1978 года, был доволен, жаль что их время прошло,

[@23workshop]

Да не скажи

[@EDIKBABENKO4466]

Привет из Казахстана!

[@user-vi8ux3kh1s]

У отца были 240 куча и была турбовая с кожаным салоном , в итоге в аварию попал , у нас она была японская на автомате

[@agdrt807]

Про 940 будет?

[@user-xc5uq5om1d]

А откуда дядя Ваньга узнал сидя на чем я это смотрел?

[@z.a.niceguy6943]

Жига Пархо в первых секундах мелькала?) Одни гаражи для всех блогеров?)

[@AndyLawrence91]

С этого и надо было начинать, что покупать не стоит🤣

[@user-rt6nn2cj2q]

Владел Вольво -142 ,но,не на макферсон,а рычагах,ехала,как корабль,мягко и комфортно,Волга,рядом на стояла,,,

[@user-fn4eu1ik8e]

раз про 7.40 будет серия, то может туда же и про 760 наговорить?)

[@23workshop]

Там о всех рейхстангах

[@future_ruler]

если сравнить её со 123 мерсом, то что лучше?

[@23workshop]

Мерс

[@future_ruler]

@@23workshop спасибо.

[@user-sk8pf9og4s]

Ответ вам,любимую Машину прошу не оскар блять.

[@maxrus16]

Забавно, когда студенты покупают древнюю машину на дристоврацию, это надо быть очень обеспеченным. Иногда стоит вопрос чтоб она на ходу была и завелась с утра, до дристоврации обычно не доходит.

[@fromrussiawithlove2788]

подтверждаю, как щегол с 940й!