СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ VOLVO 740 ? 940 | ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ И ТОНКОСТИ | ЛУЧШАЯ ИЗ ЛУЧЩИХ

Решил сделать два видео на тему классических VOLVO и это второе и заключительное из них .. Мне часто задают вопросы по ним и я решил снять видео, чтобы доходчиво объяснить всю основную важную информацию для выбора и покупки старой или классической заднеприводной VOLVO
Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк)
5599005055998681 ( Яндекс деньги)
Обратная связь
/ 23workshop_spb
scoot
#23workshop #VOLVO #VOLVO740

[@23workshop]

Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк) Обратная связь vk.com/scoot vk.com/23workshop

[@MrTownsmen]

Я зову друга автомобилиста на вечеринку. -Только никаких обсуждений машин. -Ок. Спустя 3 рюмки...

[@indigokid3910]

Интересно рассказываешь, еще было б здорово если б при упоминании моделей, рестайлингов картинки прикладывал)

[@RA-gj8ud]

Я пту шник). Б*это лишнее в упоменалии простолюдинов)

[@user-xb8ie2lw1c]

Мат ,,гадит все твое видит.

[@user-xb8ie2lw1c]

Мат ,,гадит все твое видит.

[@user-ud5rb3zc8u]

Как приятно, когда человек разбирается в вопросе! И ещё речь поставленная!!! 🔥🔥🔥🧐

[@valerybykov9222]

Езжу на 740 уже 23 года. 1986 год. Дизель 2.4. Все сказанное в точку.

[@romanborisov5599]

Здравствуйте, можете помочь советом ? Есть вариант купить Вольво 740 дизель 2.4 , 1985 года

[@m.d6640]

То чувство, когда за два ролика проникся так, что не интересовавшись вольво и сараями очень захотелось купить сарай за полтос и погонять на нем с парой бетонных колец в кузове))

[@racoonfamilyvan7797]

Эх, попробуй ещё найти сарай за полтос((

[@m.d6640]

@@racoonfamilyvan7797 это да. Я космич сарай 2137/427 хрен найду, не то что лося

[@taxist68]

Спасибо Вань, за максимально доступную и понятную лекцию, от души 👍

[@arcadystepanov3933]

Суперпознавательно и полезно. Спасибо, Дядя Ваня.

[@user-wp6fd6hx1p]

Отличный видос, классная атмосфера, приятно слушать, большой опыт чувствуется!

[@afhdhdbnse7]

Вань красавчик!!! Самый лучший обзор автомобиля без показа автомобиля!респект

[@Korleoneauto]

Приятно слушать толкового человека,который говорит дело а не льёт воду! И да,сам люблю эксклюзивы:ситроен xm был,240 вольво,волги 21,24ранняя и другие интересные машины.Сейчас 740 думаю продавать. Надо ещё больше машина😎

[@nomer_0]

огромное спасибо за видос! ни про одну машину не встречал такого) решил точно буду искать 740 универсал)

[@Borismolotov]

Любой старый автомобиль стоит покупать если умеешь и хочешь его обслуживать. Хочешь поджопник, в который не надо вкладываться - бери кредитопомойку одноразовую. Очевидно же.

[@user-nq5eh3qu8o]

Жаль что 80% это не понимают...

[@Yurik4444]

Спасибо за обзор, я как то стриме спросил про Вольво и ты сделал видос, ты крут

[@todgart]

спасибо за финальное слово про волгу, в вашей вменяемости нет сомнений! подписался!

[@user-nq5eh3qu8o]

Такие же ахуительные истории можно при покупке гольфа старого и пассата услышать)))

[@user-cl4mn3vw9o]

Спасибо за видос!

[@user-kj7vv2gb2c]

Ждем следующий цикл про саабы!

[@dimasneg9073]

❤❤❤ спасибо за видео оно повлияло на выбор первой некрухи

[@Mikhail.Landischev]

Конечно стоит купить ! Особенно если много свободного времени и денех а ездить никуда не нужно ! :))

[@kvazar4ik]

Вань, спасибо! Аж вольву захотелось 🤣🤣🤣🤣 Про сидушки поддержу, премиум!!!

[@Dmitrij_Yurev]

О, шалом-мобиль! Я ждал этот выпуск)

[@ksivolapov]

Зашел посмотреть про FZX750, а тут оказывается и про 740 вольво есть что посмотреть. Два вида техники,которую рассматриваю к покупке,на одном канале. Класс.👍👍👍 Спасибо за видео.🤝

[@blancer9208]

Самый хороший обзор про volvo из тех что я видел

[@user-ox4gm3xd5u]

Чётко и грамотно) так ещё никто не расписывал))))

[@dmitriyfog9474]

Очень интересно!

[@meniego2659]

За музыку выражаю респект

[@user-vc9ms2jf6m]

Красавчик, доступное объяснение видео на легке залетает, так держать !)

[@vadomeer]

Интересно, спасибо👍 Ценим, не продаем)

[@Kykyryzec]

Согласен. 740 как наркотик) Один раз попробовал и теперь не хочу ничего другого) Машина пушка.

[@magomedg8023]

Интересно было слушать 👍

[@Gerasimov80]

Класс!!!

[@user-kq6jl4hh4l]

Чувак, отпадное видео, спасибо за инфу а то ничего не шарил в вольвасах а тут прямо вводный курс излагаешь!

[@Banner_Bearer_of_Eternity]

Спасибо за видео. Как человек 30 лет отъездивший (и все еще ездящий) на классических Вольво, авторитетно заявляю: реальный наркотик на который подсаживаешься - это '240. Отнюдь не умаляя достоинств семерки, это все же не наш выбор. Тем более, что в Мск с двушками нет проблем, ибо есть специальный сервис, который профессионально ими занимается. Именно '240 породила в США обидную всем вольвоводам расшифровку: VOLVO = Very Old-Looking Vihicular Object (вариант - Very Overpriced Lame Vehicle Option).

[@kedr88]

А где сейчас запчасти брать на эту старую вольво условно в той же Пензе???

[@23workshop]

Даже на озоне, Яндекс маркете, ВБ и прочих платформах. Куча всего на авито. Авито доставка также существует в любой регион где есть отделение Почты или хотябы курьеры на оленях

[@kedr88]

@@23workshop доставка долгая? Просто боюсь что машина как памятник встанет) Хочу просто машину купить на всю жизнь, езжу сейчас на гранте, 100тыс пробега только, из под деда второй владелец я. Но вольво старенькая всегда подкупала, что мол надёжная и все дела

[@kedr88]

@@23workshop и стоит ли покупать человеку, который машину ремонтируем у дяди в гараже, а не сам?)

[@23workshop]

Лучше на гранте. Её как правило хватает хватает на всю жизнь, а вольво как правило доживает до внуков

[@DevilishTechnician]

Привет, вчера купил Volvo 740 в кузове универсал 87г. Машина очень засела в душу, очень классная! На выходных буду демонтировать старую заколхоженую проводку и искать новую заводскую проводку если найду ее в Украине) или же буду сам с нуля делать. А дальше надеюсь смогу собрать салон в заводской состояние. Спасибо за видео!

[@dtm2535]

Сколько стоила?

[@DevilishTechnician]

@@dtm2535 1700$

[@dtm2535]

@@DevilishTechnician не так и дорого как я думал

[@myfnbox]

Как успехи у тебя с машиной ?

[@DevilishTechnician]

@@myfnbox Где-то через 2 месяца как началась война я её продал, а щас хочу опять взять 740 но уже в седане.

[@timrooth9428]

Отличный ролик.

[@user-jf4nv2yk8m]

👏👏🤔🤔👍👍Полезная информация!!

[@user-nr3se6uf7n]

Спасибо!

[@user-lh2jw9xr4g]

Было бы интересно послушать про SAAB 900

[@taxist68]

Ееееее, за хосико в начале респееееект👍

[@user-jb8wh4lc9s]

Спасибо ,,,, очень познавательно.

[@Lenin177]

По красоте, молодец.

[@user-rc6ek1po1w]

Мне посчастливилось покататься на 242-й модели, впечатления незабываемые, чувствовал себя американцем среди тазиков, москвичей и волг.Машинка была почти новая, шел 1990-й год.

[@23workshop]

Я тогда еще даже не родился

[@Sanyapovar]

Хороший обзор , интересный, свойский такой 😊

[@fainyeeonvery7078]

Прекрасное видео очень интересно грамотно речь поствалена

[@pinkunicorn9157]

Каеф, спасибо тебе

[@kalyna2628]

А по поводу дальних регионов. Есть впечатление, что у нас тут у каждого сесть друг/сват/брат (нужное подчеркуть) у которого такая же в гараже стоит🤣🤣

[@trashserpentum3670]

Ура!

[@user-fn4eu1ik8e]

Правильно и ясно. Здорово и вечно. ;-)

[@23workshop]

Всё как у людей

[@user-fn4eu1ik8e]

@@23workshop ну точнее про этот ликбез не сказать)

[@ksivolapov]

Панки хой!🤘😉

[@user-yh7tu3db3i]

Лайк поставлен, комментарий написан. Вольво содомиия, подпевайте подпевайте)))

[@user-or1cm9cg3p]

Молодец 👍

[@volvo740jzgte9]

Все по делу,

[@-denchorsss-2694]

У меня была 740 85 года,2.3 на 130 с мелочью сил,тачка очень мягкая, еще не встречал машин которые так «по особенному» рулятся.

[@edgarsbuks]

Privet. U menja Volvo 740 1989 goda . motor B234F 16v s korobkoj AW 71L. mashinu dovozu do ideala. ochen dovolen! privet iz niderlandov

[@user-xw7hs6md1j]

Обожаю 740👍👍👍👍👍

[@MysharaKorolevski]

Крайне полезное видео, спасибо мужику Сейчас ищу 740/940 Задача взять разъездную машину Поэтому смотрел на одно дыхании

[@pozidrive13_66]

Было бы здорово и наглядно понятно , ну и вообще чтобы разнообразить картину в видиво , вставить картинки о предмете повествования … спасибо за видоус

[@sergeysergeevich2414]

я много лет мечтал о вольво 740 ни разу не сидев в ней ... и наконец в 2002 купил вольво 740 1989 года 2,0 карбюратор ... и впервые сел после покупки ..... ЭТО СКАЗКА ..... ЭТО СКАЗКА ... но поработав на ВЫСОКИХ грузовиках, я уже психологически не могу садится в такие НИЗКИЕ машины ... Она до сих пор стоит у меня в гараже, не могу с ней растаться ... сейчас мечтаю о уаз пикап ... считаю единственная современная машина конструктивно чем то похожа на вольво 740 ну или еще похож может еще больше это форд ф150 .... но я на их не ездил ....

[@samuraiavto4777]

Красава хорошие видосы! Расскажи ещё про тюнинг самих моторов в230, как турбонуть люто. Инфо мало, а интересно. Сам хочу заморочиться

[@23workshop]

Это весной строить будем

[@samuraiavto4777]

Очень жду👍👍👍👍

[@joy-fc8vz]

Топ видео , все же хорошо было про 940 видео сделать , там есть моменты лучше,ввиде коробки м90(вроде ставили только на 900 серию) и нормального сцепления без тросика ну и тд.Еще бы про сааб до конца 90 годов было послушать интересно

[@23workshop]

Гидравлика стояла и на 240 в 70 тые годы ... И на 740 была гидравлика даже на ранних!!

[@joy-fc8vz]

@@23workshop не знал, на 700 серии они на каких комплекиациях были ? Свою 940 продал, 700 серию смотрю как раз

[@23workshop]

На рендоме ... Что под руку попалось то и поставили

[@user-kc8fb1tf6e]

Ждем про сааб видосы

[@petronaspetronas]

Супер тачка у нас в девяностых годах такая была .машина очень безопасная даже в те года

[@kalyna2628]

13:52 что верно то верно. Снимать в 2018году запчасти 1992ого которые уже просто вросли в конструкцию было каким то шоком. Ну я не знаю как это описать. Это явно не контракные детали были. Это были родные детали которые стали неотъемной частью авто🤣

[@user-vz3vx7kt1r]

Лайк, и привет от Вполне Вменяемого). подписка, комент, вольво9 40. все как положено)))

[@alwork998]

Купил в 2000 американку 740 турбодизель. Вся в проблемах была, владелец хотел ее подмарафетить и хорошо перепродать, она ж красивая) Что-то в двигателе меняли, автомат 3 раза снимали, так ничего не сделали) Я уговорил продать её как есть, недёшево это было. Масло попадало в систему охлаждения. Думали прокладка - сменили, фиг. Думали повело голову - прошлифовали, фиг. Потом мастер из Москвы по телефону сказал, что блоки трещат так же часто, как и головы. Опресовал - точно, трещина в блоке. Полгода ждал двигатель с документами с рабочей машины. За это время позанимался автоматом. Он на холодную не переключался. Сменил все диски, сальники, трех полуколец вообще не хватало)) Блок купил, расточил, новые поршни, вкладыши, втулки шатунов, радиатор новый. Собрал машину за 2 дня. И вот дальше - это была песня! 170 тыс я летал на ней везде: в мск по работе, на юга, на фестивали и т д.. Да, турбина всегда немного подгоняла масло, рейка подтекала. Форсунки напрягали понемногу. Но это такой космолет! Мои до сих пор считают, это лучшая машина) И вот стоит она под окнами, половину проварил хорошо. Может и займусь к старости) Сейчас новая (с 2008г) Соната 2.7 v6, за 14 лет 250 тыс. Конечно, можно сказать, она вообще не ломалась и сейчас в идеале. Есть новые Хантер, Дефендер. Но 740-я - это величественная, особенная машина. Были бы новые такие, купил бы. А заниматься восстановлением, жизнь короткая, надо ещё что-то успеть сделать...

[@alwork998]

А 240-х у нас с отцом вообще много) 260 75 г, 244 77, 79, 245 79 Они попроще конечно, более спартанские машины, мягкие, очень живучие, если без турбо, акпп, гура. Много с них не возьмешь, жалко и продавать, и толку никакого, стоят - глаз радуют). 7-ка покрепче на дороге стоит, она комфортнее, обычно сложнее.

[@eskandergnetnev8966]

Все четко, все по делу. Подпишусь под каждой фразой. Обзор отличный. У самого в гараже новый ягуар, а я мониторю рынок 740, на которой ездил 20 лет назад. От ягуара я такого кайфа не вижу и 740 обязательно пополнит гараж. Касаемо рядника шестерки- не совсем говно. Проехал на нем 350000 без ремонта (2,9 200 л.с) сам удивлен

[@23workshop]

Это то сколько они и ходят ... У них стабильно к пробегу около 300 начинается сыпучка

[@eskandergnetnev8966]

@@23workshopНе соглашусь. Продал на 350 Прошла уже 450 -проблем с мотором нет. Все зависит от того как за мотором смотреть. По поводу D24 тоже не соглашусь. Разбирали собирали а поле. Снимали башку. Очень ремонто- пригодный мотор на мой взгляд. Капризный, но ему можно простить

[@Korleoneauto]

Могу Вам продать свою 740. 2.3бензин 1987г. С 90x в одних руках. 4100$ Минск

[@Zhekanoff]

Варг Виккернес рассказывает о машинах? Многогранный человек 😂

[@SHKVORNELYB]

Ну 740 мне понравилась когда я пассажиром на ней прокатился и понял что я хочу этот авто но увы я волгами обмазался)) но все ровно рано или поздно я возьму этот чумадан и буду стелить с кайфом!)

[@43719]

У меня 760 уже 29 лет. Турбо дизель. Всегда хорошо обслуживаю. И не хочу её менять ни на что другое.

[@stuvademakaroner9607]

Было бы интересно про БНВ послушать :^)

[@23workshop]

К счастью у меня их не было

[@user-wg1jt2fg5e]

Спасибо за обзор. Есть дизельная 740 (650000км) и бензиновая 2.3i 940 (430000км). Покупались за 2100 и 2300$. За 5-7 лет и 50000 и 60000 км ничего не ломалось, но ржавеют потихоньку, так под 30 лет машинам. Дизель - ниже -15 не заводится. Но там в блоке цилиндров вставлен ТЭН 220в 500ватт, за 1час (как раз проснуться и выпить кофе с бутербродами) нагревает на +15С и и тогда заводится всегда, на работе только 2 раза выйти прогреть. А бензин и в - 25 без проблем заводится. Расход 6/10 дизель, 9/12 бензин. Был Ваз-2105 1.3л - тоже нормальная для своего времени (8.2/8.5л расход), но эти гораздо комфортнее, на уровне ГАЗ-24 - 3102. Продавать не собираемся, зачем, чтобы купить ломучие и дорогие в обслуживании новые авто.

[@andrewgerg]

Я купил неплохую 940 и дёшево из-за болезни хозяина. Его сын сбыл ее. Всего 1500$, 93 год, 2.3. бенз.

[@user-dt1vm9op7n]

Про саабы расскажи.

[@threehandretbaaks8012]

Сааб сасаб. Еще и про волги москвижы и унивезаз....

[@l.zh.]

После этого видео цена на 7.40 поднимется в пару раз

[@maxrus16]

12:50 ааа, ты про Нексию 😂

[@user-ov7rv9qm4y]

Ваня лайк

[@hekssys3896]

Бро зделай обзор за двигателя, тонкий росказ инж. и карб. инфы очень мало, желательно чисто на 740 вольво

[@user-pv7qy7hn4s]

С дуру лет 5 назад купил Вольво 740 прульную, теперь долго делаю её!

[@user-jw8yx1ts6c]

740 это шедевр

[@user-nf9ey6yv9o]

Ванька блин так смачно рассказывал что даже volvo

[@user-nf9ey6yv9o]

Захотелось)))

[@AlexanderPasechnik]

740вой у меня еще не было в коллекции))) дизайн 740 прекрасно-ужасный и в этом плюс. Особенно у сранних

[@romanborisov5599]

Сейчас как раз думаю над вариантом купить Вольво 740 , 2.4 дизель обычный, 1985 года , машина ухоженная ,но возраст и дизель ...

[@donnynomadson5690]

Может про 900 СААБ такой же видосик?

[@richardwagner7542]

А если стоит вопрос выбрать вольву 740 или 940 ?

[@user-ck3jn5qn8j]

Рядная дизельная шестёрка супер мотор. 700к пробега(только на приборке,не известно сколько скручено). Зимой заводилась без проблем даже в -25,салярку ест любую(лил тепловозную 20 летней давности,серо-синего цвета,работать стала даже тише). Потом оторвало концевик свечки накала,он попал под клапан,и компрессия в первом цилиндре пропала... Но все равно заводилась и ехала. Когда начал разбираться в чём причина,замерил компрессию ,в первом 2!!! в остальных 16-17 . притом что завод 27+-!!! Если бы не свечи накала(хз когда их меняли вообще) ездил бы мой чемодан ещё не одну сотню тысяч))

[@Dasgoch]

Сложно ли будет переделать какой-нибудь b230g в турбо? как думаешь? и целесообразно ли вообще, мб проще сразу с турбиной подыскать?

[@23workshop]

Всё можно . Вопрос денег и рук только

[@humanspirit3432]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@user-us5vu5zc1r]

Молодец. Вольво 740.1992 год. Сток. Регина Siemens. Не поменяю ни на что. Салам с Дагестана.

[@23workshop]

У вас там они и не гниют ) и тебе привет

[@l.zh.]

Я прослушал, а что по ценам на з/п и по их.....как сказать, найти сложно?

[@yuter345]

Поповоду роста Audi 100 c3 c4(без люка ) рост 2.04

[@____dude____]

Ваня, спасибо за оба ролика, есть о чем подумать. Моя хотеть 745) Автоматный вариант стоит рассматривать вообще? Как на них автоматы ходят?

[@23workshop]

Автоматы пинают до последнего , но работают ...

[@user-wg1jt2fg5e]

Автоматы на 740-х жрут много (16-18л по городу дизель), я хотел купить, но взял на обычной 5-ти ступке M47. Жрет 12 по городу бензин и 10 дизель. 9 и 6 по трассе на 100-120кмч.

[@fabuloussnow]

Хочу вот чемодан 940 взять, Интересно было бы послушать и о 940 модели. Частые косяки, болячки итд.

[@23workshop]

Это одна и та же машина блин ... Бананы из ушей вынь

[@serG055]

@@23workshop Давай видео про 960/s90/v90

[@user-hf1bs1ym6w]

Нравиться 740 в универсале но хочу дизель если брать дизель 2.4 без турбины как он?

[@GenYi-mi2rr]

Картинок бы добавить в видео

[@turn120]

На том дизеле можно ездить на отработаном масле и на всем остальном Как уже говорил на прошлом видео, было 3 седана 740, щас 142, хочу опять 740 😂 Только цены на них космос а найти живое что то сложно, 142 на всю страну около 5 штук, да привет из Латвии Бмв е34 после 740 понравился А так v90 или 242 ранний хотел бы попробовать

[@23workshop]

Е34 ужс.

[@turn120]

@@23workshop 😂 ну спасибо 😂

[@Drendout]

И таки вам отвечу что таки да. Но если у вас есть на чем ездить если вдруг чего)

[@user-pf3jz7xp3e]

Планирую первой машиной взять Вольво 740 или 940. Машина нужна в основном чтоб возить семью и пару раз в год ездить в небольшое путешествие по региону. В интернете актуальной на 2024 год информации о том, какие есть подводные, найти толком не смог. Что нужно учитывать при покупке машины? Стоит ли вообще первой брать Вольво или нет? Из плюсов для меня это то, что стоят 740 и 940 не так уж и много и что гниют слабо, а значит сейчас реально найти с нормальным состоянием кузова. Но все равно боюсь, что придется очень много вложить в машину сразу после покупки. Просто хотелось бы услышать мнение человека, который варится в Вольво и сможет дать какие-то советы, актуальные на 2024

[@23workshop]

Хорошие дорого, но в принципе условно неубиваемые машины

[@sashasasha1513]

Алюминиевые движки тоже нужно уметь чинить, как и дизеля на 760) Не так уж они и плохи, просто везде есть свои особенности конструкции!

[@23workshop]

Алюминиевые чинят агрегатной заменой. Мотор лег взял контрактный ... Чинить мусор это конечно чисто по нашему , но то что от малейшего перегрева блок завязывает узлом ... Это конечно круто ... Классные моторы .... Лучшие .... Для сервисов

[@sashasasha1513]

@@23workshop дружище, не хочу сказать что они лучшие, просто везде свои особенности...например если в такой мотор залезет криворукий олень, посрывая все разьбы и наоставляя вмятин на плоскостях, то после одного такого ремонта мотор реально можно выкинуть на помойку... Так же в них пипец как важна чистота при сборке, на коленке если с песком собрать, мотор весь потечёт. На столько тотально перегретых движков, за 11 лет...я видел только один! Хотя занимаюсь ими достаточно часто, я из секты по 850. Сваплю АКПП, МКПП, турбо и пр. И моторы совсем не одноразовые, они точатся. Поршни новые дорого, это да...С уважением отношусь к 700 серии, хотя не разу их не ремонтировал. И не спорю, что надёжности и простоты там больше чем на переднем приводе. Волей судьбы я просто хорошо познал 850, и все что хотел сказал, при прямых руках и понимании особенностей, не все так там плохо)

[@23workshop]

Рядная 6 менее удачная а этом плане ... Её узлом завязывает от одного перегрева и гильзы все гулять уходят ...я лично только разбирал трупы моторов . Так как человек их щёлкал как орешки от своего раздолбайства . И присутствовать в попытке его капиталки... Когда с плоскостей в сумме сняли 1,2 мм . Мне кажется это не вариант нормального ремонта

[@sashasasha1513]

@@23workshop ну вот с алюминиевыми шестерками дела не имел...я только по 5)) конечно чем длиннее блок, тем больше он этому подвержен...

[@23workshop]

и чем чугуннее тем менее

[@user-gi2dg7nm9b]

А про механику/автомат ? Какую лучше брать

[@23workshop]

Которая на ходу) и не пинается

[@turbolis]

А можно видео про минимум доработок 740, вроде тормозов от w220?

[@23workshop]

Такое видео есть итак на канале