СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ VOLVO 740 ? 940 | ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ И ТОНКОСТИ | ЛУЧШАЯ ИЗ ЛУЧЩИХ

[@23workshop]

Поддержка канала 5469 5500 3149 9913 (сбербанк) Обратная связь vk.com/scoot vk.com/23workshop

[@MrTownsmen]

Я зову друга автомобилиста на вечеринку. -Только никаких обсуждений машин. -Ок. Спустя 3 рюмки...

[@indigokid3910]

Интересно рассказываешь, еще было б здорово если б при упоминании моделей, рестайлингов картинки прикладывал)

[@RA-gj8ud]

Я пту шник). Б*это лишнее в упоменалии простолюдинов)

[@ТатьянаКибирева-о4о]

Мат ,,гадит все твое видит.

[@ТатьянаКибирева-о4о]

Мат ,,гадит все твое видит.

[@ТомШнайдер-и2в]

Как приятно, когда человек разбирается в вопросе! И ещё речь поставленная!!! 🔥🔥🔥🧐

[@valerybykov9222]

Езжу на 740 уже 23 года. 1986 год. Дизель 2.4. Все сказанное в точку.

[@romanborisov5599]

Здравствуйте, можете помочь советом ? Есть вариант купить Вольво 740 дизель 2.4 , 1985 года

[@m.d6640]

То чувство, когда за два ролика проникся так, что не интересовавшись вольво и сараями очень захотелось купить сарай за полтос и погонять на нем с парой бетонных колец в кузове))

[@racoonfamilyvan7797]

Эх, попробуй ещё найти сарай за полтос((

[@m.d6640]

@@racoonfamilyvan7797 это да. Я космич сарай 2137/427 хрен найду, не то что лося

[@DevilishTechnician]

Привет, вчера купил Volvo 740 в кузове универсал 87г. Машина очень засела в душу, очень классная! На выходных буду демонтировать старую заколхоженую проводку и искать новую заводскую проводку если найду ее в Украине) или же буду сам с нуля делать. А дальше надеюсь смогу собрать салон в заводской состояние. Спасибо за видео!

[@dtm2535]

Сколько стоила?

[@DevilishTechnician]

@@dtm2535 1700$

[@dtm2535]

@@DevilishTechnician не так и дорого как я думал

[@myfnbox]

Как успехи у тебя с машиной ?

[@DevilishTechnician]

@@myfnbox Где-то через 2 месяца как началась война я её продал, а щас хочу опять взять 740 но уже в седане.

[@Kykyryzec]

Согласен. 740 как наркотик) Один раз попробовал и теперь не хочу ничего другого) Машина пушка.

[@taxist68]

Спасибо Вань, за максимально доступную и понятную лекцию, от души 👍

[@ksivolapov]

Зашел посмотреть про FZX750, а тут оказывается и про 740 вольво есть что посмотреть. Два вида техники,которую рассматриваю к покупке,на одном канале. Класс.👍👍👍 Спасибо за видео.🤝

[@Сергейлидер-т6й]

Такие же ахуительные истории можно при покупке гольфа старого и пассата услышать)))

[@Banner_Bearer_of_Eternity]

Спасибо за видео. Как человек 30 лет отъездивший (и все еще ездящий) на классических Вольво, авторитетно заявляю: реальный наркотик на который подсаживаешься - это '240. Отнюдь не умаляя достоинств семерки, это все же не наш выбор. Тем более, что в Мск с двушками нет проблем, ибо есть специальный сервис, который профессионально ими занимается. Именно '240 породила в США обидную всем вольвоводам расшифровку: VOLVO = Very Old-Looking Vihicular Object (вариант - Very Overpriced Lame Vehicle Option).

[@kedr88]

А где сейчас запчасти брать на эту старую вольво условно в той же Пензе???

[@23workshop]

Даже на озоне, Яндекс маркете, ВБ и прочих платформах. Куча всего на авито. Авито доставка также существует в любой регион где есть отделение Почты или хотябы курьеры на оленях

[@kedr88]

@@23workshop доставка долгая? Просто боюсь что машина как памятник встанет) Хочу просто машину купить на всю жизнь, езжу сейчас на гранте, 100тыс пробега только, из под деда второй владелец я. Но вольво старенькая всегда подкупала, что мол надёжная и все дела

[@kedr88]

@@23workshop и стоит ли покупать человеку, который машину ремонтируем у дяди в гараже, а не сам?)

[@23workshop]

Лучше на гранте. Её как правило хватает хватает на всю жизнь, а вольво как правило доживает до внуков

[@Korleoneauto]

Приятно слушать толкового человека,который говорит дело а не льёт воду! И да,сам люблю эксклюзивы:ситроен xm был,240 вольво,волги 21,24ранняя и другие интересные машины.Сейчас 740 думаю продавать. Надо ещё больше машина😎

[@Borismolotov]

Любой старый автомобиль стоит покупать если умеешь и хочешь его обслуживать. Хочешь поджопник, в который не надо вкладываться - бери кредитопомойку одноразовую. Очевидно же.

[@Сергейлидер-т6й]

Жаль что 80% это не понимают...

[@pfeifervjaceslav2451]

Дебил...😂

[@arcadystepanov3933]

Суперпознавательно и полезно. Спасибо, Дядя Ваня.

[@kvazar4ik]

Вань, спасибо! Аж вольву захотелось 🤣🤣🤣🤣 Про сидушки поддержу, премиум!!!

[@IceBrain-q4p]

Отличный видос, классная атмосфера, приятно слушать, большой опыт чувствуется!

[@СергейКозин-и9ш]

Мне посчастливилось покататься на 242-й модели, впечатления незабываемые, чувствовал себя американцем среди тазиков, москвичей и волг.Машинка была почти новая, шел 1990-й год.

[@23workshop]

Я тогда еще даже не родился

[@nomer_0]

огромное спасибо за видос! ни про одну машину не встречал такого) решил точно буду искать 740 универсал)

[@edgarsbuks]

Privet. U menja Volvo 740 1989 goda . motor B234F 16v s korobkoj AW 71L. mashinu dovozu do ideala. ochen dovolen! privet iz niderlandov

[@ВаскоДаГама-у1б]

Планирую первой машиной взять Вольво 740 или 940. Машина нужна в основном чтоб возить семью и пару раз в год ездить в небольшое путешествие по региону. В интернете актуальной на 2024 год информации о том, какие есть подводные, найти толком не смог. Что нужно учитывать при покупке машины? Стоит ли вообще первой брать Вольво или нет? Из плюсов для меня это то, что стоят 740 и 940 не так уж и много и что гниют слабо, а значит сейчас реально найти с нормальным состоянием кузова. Но все равно боюсь, что придется очень много вложить в машину сразу после покупки. Просто хотелось бы услышать мнение человека, который варится в Вольво и сможет дать какие-то советы, актуальные на 2024

[@23workshop]

Хорошие дорого, но в принципе условно неубиваемые машины

[@АБВГ-я4в]

​@@23workshopЧто скажешь про 850?

[@kalyna2628]

А по поводу дальних регионов. Есть впечатление, что у нас тут у каждого сесть друг/сват/брат (нужное подчеркуть) у которого такая же в гараже стоит🤣🤣

[@Mikhail.Landischev]

Конечно стоит купить ! Особенно если много свободного времени и денех а ездить никуда не нужно ! :))

[@ПавелЮгин]

Чувак, отпадное видео, спасибо за инфу а то ничего не шарил в вольвасах а тут прямо вводный курс излагаешь!

[@MysharaKorolevski]

Крайне полезное видео, спасибо мужику Сейчас ищу 740/940 Задача взять разъездную машину Поэтому смотрел на одно дыхании

[@pozidrive13_66]

Было бы здорово и наглядно понятно , ну и вообще чтобы разнообразить картину в видиво , вставить картинки о предмете повествования … спасибо за видоус

[@todgart]

спасибо за финальное слово про волгу, в вашей вменяемости нет сомнений! подписался!

[@eskandergnetnev8966]

Все четко, все по делу. Подпишусь под каждой фразой. Обзор отличный. У самого в гараже новый ягуар, а я мониторю рынок 740, на которой ездил 20 лет назад. От ягуара я такого кайфа не вижу и 740 обязательно пополнит гараж. Касаемо рядника шестерки- не совсем говно. Проехал на нем 350000 без ремонта (2,9 200 л.с) сам удивлен

[@23workshop]

Это то сколько они и ходят ... У них стабильно к пробегу около 300 начинается сыпучка

[@eskandergnetnev8966]

@@23workshopНе соглашусь. Продал на 350 Прошла уже 450 -проблем с мотором нет. Все зависит от того как за мотором смотреть. По поводу D24 тоже не соглашусь. Разбирали собирали а поле. Снимали башку. Очень ремонто- пригодный мотор на мой взгляд. Капризный, но ему можно простить

[@Korleoneauto]

Могу Вам продать свою 740. 2.3бензин 1987г. С 90x в одних руках. 4100$ Минск

[@andrewgerg]

Я купил неплохую 940 и дёшево из-за болезни хозяина. Его сын сбыл ее. Всего 1500$, 93 год, 2.3. бенз.

[@sergeysergeevich2414]

я много лет мечтал о вольво 740 ни разу не сидев в ней ... и наконец в 2002 купил вольво 740 1989 года 2,0 карбюратор ... и впервые сел после покупки ..... ЭТО СКАЗКА ..... ЭТО СКАЗКА ... но поработав на ВЫСОКИХ грузовиках, я уже психологически не могу садится в такие НИЗКИЕ машины ... Она до сих пор стоит у меня в гараже, не могу с ней растаться ... сейчас мечтаю о уаз пикап ... считаю единственная современная машина конструктивно чем то похожа на вольво 740 ну или еще похож может еще больше это форд ф150 .... но я на их не ездил ....

[@kalyna2628]

13:52 что верно то верно. Снимать в 2018году запчасти 1992ого которые уже просто вросли в конструкцию было каким то шоком. Ну я не знаю как это описать. Это явно не контракные детали были. Это были родные детали которые стали неотъемной частью авто🤣

[@afhdhdbnse7]

Вань красавчик!!! Самый лучший обзор автомобиля без показа автомобиля!респект

[@Александр-ь6ш3б]

Было бы интересно послушать про SAAB 900

[@АлександрРогожин-я7с]

Красавчик, доступное объяснение видео на легке залетает, так держать !)

[@AndrewVAS-q2z]

Спасибо за обзор. Есть дизельная 740 (650000км) и бензиновая 2.3i 940 (430000км). Покупались за 2100 и 2300$. За 5-7 лет и 50000 и 60000 км ничего не ломалось, но ржавеют потихоньку, так под 30 лет машинам. Дизель - ниже -15 не заводится. Но там в блоке цилиндров вставлен ТЭН 220в 500ватт, за 1час (как раз проснуться и выпить кофе с бутербродами) нагревает на +15С и и тогда заводится всегда, на работе только 2 раза выйти прогреть. А бензин и в - 25 без проблем заводится. Расход 6/10 дизель, 9/12 бензин. Был Ваз-2105 1.3л - тоже нормальная для своего времени (8.2/8.5л расход), но эти гораздо комфортнее, на уровне ГАЗ-24 - 3102. Продавать не собираемся, зачем, чтобы купить ломучие и дорогие в обслуживании новые авто.

[@petronaspetronas]

Супер тачка у нас в девяностых годах такая была .машина очень безопасная даже в те года

[@alwork998]

Купил в 2000 американку 740 турбодизель. Вся в проблемах была, владелец хотел ее подмарафетить и хорошо перепродать, она ж красивая) Что-то в двигателе меняли, автомат 3 раза снимали, так ничего не сделали) Я уговорил продать её как есть, недёшево это было. Масло попадало в систему охлаждения. Думали прокладка - сменили, фиг. Думали повело голову - прошлифовали, фиг. Потом мастер из Москвы по телефону сказал, что блоки трещат так же часто, как и головы. Опресовал - точно, трещина в блоке. Полгода ждал двигатель с документами с рабочей машины. За это время позанимался автоматом. Он на холодную не переключался. Сменил все диски, сальники, трех полуколец вообще не хватало)) Блок купил, расточил, новые поршни, вкладыши, втулки шатунов, радиатор новый. Собрал машину за 2 дня. И вот дальше - это была песня! 170 тыс я летал на ней везде: в мск по работе, на юга, на фестивали и т д.. Да, турбина всегда немного подгоняла масло, рейка подтекала. Форсунки напрягали понемногу. Но это такой космолет! Мои до сих пор считают, это лучшая машина) И вот стоит она под окнами, половину проварил хорошо. Может и займусь к старости) Сейчас новая (с 2008г) Соната 2.7 v6, за 14 лет 250 тыс. Конечно, можно сказать, она вообще не ломалась и сейчас в идеале. Есть новые Хантер, Дефендер. Но 740-я - это величественная, особенная машина. Были бы новые такие, купил бы. А заниматься восстановлением, жизнь короткая, надо ещё что-то успеть сделать...

[@alwork998]

А 240-х у нас с отцом вообще много) 260 75 г, 244 77, 79, 245 79 Они попроще конечно, более спартанские машины, мягкие, очень живучие, если без турбо, акпп, гура. Много с них не возьмешь, жалко и продавать, и толку никакого, стоят - глаз радуют). 7-ка покрепче на дороге стоит, она комфортнее, обычно сложнее.

[@richardwagner7542]

А если стоит вопрос выбрать вольву 740 или 940 ?

[@Yurik4444]

Спасибо за обзор, я как то стриме спросил про Вольво и ты сделал видос, ты крут

[@SHKVORNELYB]

Ну 740 мне понравилась когда я пассажиром на ней прокатился и понял что я хочу этот авто но увы я волгами обмазался)) но все ровно рано или поздно я возьму этот чумадан и буду стелить с кайфом!)

[@ksivolapov]

Приветствую от души. Есть вопросы по выбору 740 й 1) Ка джетроник можно брать или все таки инжектор? 2) 16 клапанный,стоит ли рассматривать,как он в обслуживании и наличие запчастей к нему?

[@23workshop]

1) лучше не стоит. 2) не в коем случае. Дорого и больно

[@ksivolapov]

@@23workshop Спасибо за ответ. Буду искать 8 клоп ,инжектор. Всех благ и "долгую счастливую жизнь" ✌

[@hekssys3896]

Бро зделай обзор за двигателя, тонкий росказ инж. и карб. инфы очень мало, желательно чисто на 740 вольво

[@Dmitrij_Yurev]

О, шалом-мобиль! Я ждал этот выпуск)

[@Zhekanoff]

Варг Виккернес рассказывает о машинах? Многогранный человек 😂

[@magaenv8707]

Спасибо огромное вам за этот видос!!!!! Уважаю эти volvo!

[@Dasgoch]

Сложно ли будет переделать какой-нибудь b230g в турбо? как думаешь? и целесообразно ли вообще, мб проще сразу с турбиной подыскать?

[@23workshop]

Всё можно . Вопрос денег и рук только

[@Tacticool4200]

Топ видео , все же хорошо было про 940 видео сделать , там есть моменты лучше,ввиде коробки м90(вроде ставили только на 900 серию) и нормального сцепления без тросика ну и тд.Еще бы про сааб до конца 90 годов было послушать интересно

[@23workshop]

Гидравлика стояла и на 240 в 70 тые годы ... И на 740 была гидравлика даже на ранних!!

[@Tacticool4200]

@@23workshop не знал, на 700 серии они на каких комплекиациях были ? Свою 940 продал, 700 серию смотрю как раз

[@23workshop]

На рендоме ... Что под руку попалось то и поставили

[@blancer9208]

Самый хороший обзор про volvo из тех что я видел

[@dimasneg9073]

❤❤❤ спасибо за видео оно повлияло на выбор первой некрухи

[@user-Forrest_Gump-5023]

Спасибо. Я знал поверхностно про 740 и 940, что это хорошие машины. Вот 850 тоже хвалю, но как вы решите в ролике, рассказывая нам. Хочу задать вопрос: Вот вы оценили 740 за 250.000т. рублей, а какова стоимость будет купить эту же 740 в покупке Германии?

[@23workshop]

Хз

[@ivandrago6008]

@@23workshop могу ли я пригласить Вас на покупку Вольво в Спб в качестве эксперта? Не безвозмездно..

[@AndrewVAS-q2z]

740- 940 - задний привод, там нечему ломатся, у моих 740 - 650000 и 940 - 430000 км пробег. На 850 соседа ездил, тоже ничего так.

[@fabuloussnow]

Хочу вот чемодан 940 взять, Интересно было бы послушать и о 940 модели. Частые косяки, болячки итд.

[@23workshop]

Это одна и та же машина блин ... Бананы из ушей вынь

[@serG055]

@@23workshop Давай видео про 960/s90/v90

[@victormo6217]

Приветствую, предлагает товарищь взять 2.3 автомат 117 сил 88 год на карбюраторе. Вот думаю на сколько это по сравнению с инжектором сложнее в использовании? И в обслуживании и в эксплатации как .Просто с карбом машины никогда не было.

[@23workshop]

Как любая машина.. Требует внимания и своевременного обслуживания... Тем более с карба на инжектор не так сложно перевести

[@ФилиппОлегович-ж1ш]

Правильно и ясно. Здорово и вечно. ;-)

[@23workshop]

Всё как у людей

[@ФилиппОлегович-ж1ш]

@@23workshop ну точнее про этот ликбез не сказать)

[@ksivolapov]

Панки хой!🤘😉

[@ОльгаГладких-м2э]

Лайк поставлен, комментарий написан. Вольво содомиия, подпевайте подпевайте)))

[@Юрий_Павлов]

Про саабы расскажи.

[@threehandretbaaks8012]

Сааб сасаб. Еще и про волги москвижы и унивезаз....

[@meniego2659]

За музыку выражаю респект

[@l.zh.]

Я прослушал, а что по ценам на з/п и по их.....как сказать, найти сложно?

[@____dude____]

Ваня, спасибо за оба ролика, есть о чем подумать. Моя хотеть 745) Автоматный вариант стоит рассматривать вообще? Как на них автоматы ходят?

[@23workshop]

Автоматы пинают до последнего , но работают ...

[@AndrewVAS-q2z]

Автоматы на 740-х жрут много (16-18л по городу дизель), я хотел купить, но взял на обычной 5-ти ступке M47. Жрет 12 по городу бензин и 10 дизель. 9 и 6 по трассе на 100-120кмч.

[@ВсякоеоВсяком-л5к]

Чётко и грамотно) так ещё никто не расписывал))))

[@ИвановИван-к2ж]

Ждем следующий цикл про саабы!

[@43719]

У меня 760 уже 29 лет. Турбо дизель. Всегда хорошо обслуживаю. И не хочу её менять ни на что другое.

[@DekrthNo]

Были у меня S80 и S60 передне приводные. Нравились. Просветите кому не лень, почему хотите именно задне приводные volvo?

[@Яуген-ф8н]

Нравиться 740 в универсале но хочу дизель если брать дизель 2.4 без турбины как он?

[@МаксимКлок-ж7ж]

А про механику/автомат ? Какую лучше брать

[@23workshop]

Которая на ходу) и не пинается

[@l.zh.]

После этого видео цена на 7.40 поднимется в пару раз

[@romanborisov5599]

Сейчас как раз думаю над вариантом купить Вольво 740 , 2.4 дизель обычный, 1985 года , машина ухоженная ,но возраст и дизель ...

[@AlexanderPasechnik]

740вой у меня еще не было в коллекции))) дизайн 740 прекрасно-ужасный и в этом плюс. Особенно у сранних

[@sashasasha1513]

Алюминиевые движки тоже нужно уметь чинить, как и дизеля на 760) Не так уж они и плохи, просто везде есть свои особенности конструкции!

[@23workshop]

Алюминиевые чинят агрегатной заменой. Мотор лег взял контрактный ... Чинить мусор это конечно чисто по нашему , но то что от малейшего перегрева блок завязывает узлом ... Это конечно круто ... Классные моторы .... Лучшие .... Для сервисов

[@sashasasha1513]

@@23workshop дружище, не хочу сказать что они лучшие, просто везде свои особенности...например если в такой мотор залезет криворукий олень, посрывая все разьбы и наоставляя вмятин на плоскостях, то после одного такого ремонта мотор реально можно выкинуть на помойку... Так же в них пипец как важна чистота при сборке, на коленке если с песком собрать, мотор весь потечёт. На столько тотально перегретых движков, за 11 лет...я видел только один! Хотя занимаюсь ими достаточно часто, я из секты по 850. Сваплю АКПП, МКПП, турбо и пр. И моторы совсем не одноразовые, они точатся. Поршни новые дорого, это да...С уважением отношусь к 700 серии, хотя не разу их не ремонтировал. И не спорю, что надёжности и простоты там больше чем на переднем приводе. Волей судьбы я просто хорошо познал 850, и все что хотел сказал, при прямых руках и понимании особенностей, не все так там плохо)

[@23workshop]

Рядная 6 менее удачная а этом плане ... Её узлом завязывает от одного перегрева и гильзы все гулять уходят ...я лично только разбирал трупы моторов . Так как человек их щёлкал как орешки от своего раздолбайства . И присутствовать в попытке его капиталки... Когда с плоскостей в сумме сняли 1,2 мм . Мне кажется это не вариант нормального ремонта

[@sashasasha1513]

@@23workshop ну вот с алюминиевыми шестерками дела не имел...я только по 5)) конечно чем длиннее блок, тем больше он этому подвержен...

[@23workshop]

и чем чугуннее тем менее

[@АлександрЖелтов-в8п]

Спасибо за видос!

[@PiccoloDuce]

Разбери какой Сааб лучше приобрести?

[@23workshop]

никакой

[@PiccoloDuce]

@@23workshop Спасибо Иван, единственный которому можно поверить

[@samuraiavto4777]

Красава хорошие видосы! Расскажи ещё про тюнинг самих моторов в230, как турбонуть люто. Инфо мало, а интересно. Сам хочу заморочиться

[@23workshop]

Это весной строить будем

[@samuraiavto4777]

Очень жду👍👍👍👍

[@-denchorsss-2694]

У меня была 740 85 года,2.3 на 130 с мелочью сил,тачка очень мягкая, еще не встречал машин которые так «по особенному» рулятся.

[@taxist68]

Ееееее, за хосико в начале респееееект👍

[@ФанасийКрупинский]

Рядная дизельная шестёрка супер мотор. 700к пробега(только на приборке,не известно сколько скручено). Зимой заводилась без проблем даже в -25,салярку ест любую(лил тепловозную 20 летней давности,серо-синего цвета,работать стала даже тише). Потом оторвало концевик свечки накала,он попал под клапан,и компрессия в первом цилиндре пропала... Но все равно заводилась и ехала. Когда начал разбираться в чём причина,замерил компрессию ,в первом 2!!! в остальных 16-17 . притом что завод 27+-!!! Если бы не свечи накала(хз когда их меняли вообще) ездил бы мой чемодан ещё не одну сотню тысяч))

[@user-pv7qy7hn4s]

С дуру лет 5 назад купил Вольво 740 прульную, теперь долго делаю её!

[@ВасилийАрдатьев-ж4л]

740 это шедевр

[@turn120]

На том дизеле можно ездить на отработаном масле и на всем остальном Как уже говорил на прошлом видео, было 3 седана 740, щас 142, хочу опять 740 😂 Только цены на них космос а найти живое что то сложно, 142 на всю страну около 5 штук, да привет из Латвии Бмв е34 после 740 понравился А так v90 или 242 ранний хотел бы попробовать

[@23workshop]

Е34 ужс.

[@turn120]

@@23workshop 😂 ну спасибо 😂

[@ВполнеВминяемый]

Спасибо ,,,, очень познавательно.

[@bobmokumbo8892]

Привет,а 940 сильно отличается по подвеске от 740

[@23workshop]

Это одно и тоже

[@bobmokumbo8892]

@@23workshop понял,спасибо!

[@fainyeeonvery7078]

Прекрасное видео очень интересно грамотно речь поствалена

[@alexandermaximov5722]

«Семьсотсороковая» может быть только BMW))). А если серьезно, Вань, давай видео про остальные более новые вольвы, почему они гавно. И еще было бы интересно послушать об опыте владения СААБами.

[@23workshop]

Не советую ни то ни то

[@Korleoneauto]

@@23workshop Зря.Сааб надёжный автомобиль.

[@Sanyapovar]

Хороший обзор , интересный, свойский такой 😊

[@GenYi-mi2rr]

Картинок бы добавить в видео

[@xretsx96]

Не знаю чего изменили в подвеске 940, но у меня она жесткая и на сильной пересеченке гремит. И в руль отдается все. После 124 мерса не то пальто конечно

[@АндрейШестаков-с6й]

Спасибо!

[@xxq1131]

Мужики, есть вариант взять 740, 86 года, цена вопроса 80к. Брать как первую тачку? Что можете посоветовать? Буду благодарен за любую информацию

[@23workshop]

Ну явно лучше чем тазик . Хотя все зависит от сохрана. И 86 г не самый лучший. Много косяков этого года

[@xxq1131]

@@23workshop Спасибо за ответ босс, нашёл ещё вариант 740, 90 года, в видео ты говорил что после 88г идут инжекторные, ток она на автомате

[@23workshop]

Ну не все они инжекторные , а после 88 есть на "нормальном" инжекторе . Ну автомат это не так плохо в принципе, но в качестве первой машины не стоит

[@xxq1131]

@@23workshop Ещё раз спасибо, что ответил!❤

[@ИванМелинов-х2щ]

Ваня тёзка а за сколько ты продал красный вагон?

[@donnynomadson5690]

Может про 900 СААБ такой же видосик?

[@magomedg8023]

Интересно было слушать 👍

[@drunkintv1751]

Хочу взять вольво 740 на моторе B230k карбюратор, стоит ли покупать?

[@drunkintv1751]

Или лучше взять 760 на инжекторе

[@vadomeer]

Интересно, спасибо👍 Ценим, не продаем)

[@Gerasimov80]

Класс!!!

[@serqeizikeev5574]

А как дела с 850? А то взял под ремонт, а теперь думаю может зря?

[@23workshop]

Это не вольво а говно . Там на моторе значок Рено ... Вольво на переднем приводе не было

[@НикитаВаляев-з7ы]

@@23workshop А 340 че как?

[@23workshop]

Голландский выкидыш Дафа

[@ЕвгенийСковородко-я4ь]

Тачка огонь! И нету там значка рено))) у самого было с десяток вольво, знаю о чем говорю

[@ЕвгенийСковородко-я4ь]

@@23workshop пиздешь

[@АлександрЦепелев-ч9у]

👏👏🤔🤔👍👍Полезная информация!!

[@АбумансурСаидов]

Молодец. Вольво 740.1992 год. Сток. Регина Siemens. Не поменяю ни на что. Салам с Дагестана.

[@23workshop]

У вас там они и не гниют ) и тебе привет

[@timrooth9428]

Отличный ролик.

[@СергейЖуравлев-ю5ъ]

Ванька блин так смачно рассказывал что даже volvo

[@СергейЖуравлев-ю5ъ]

Захотелось)))

[@goryachiyLexx]

Вань, а 2.8 157сил 6 горшков как мотор?

[@23workshop]

Рено

[@АнатолийМитрошин-б4ц]

интересно послушать о вольво 340, что это такое на самом деле и стоит ли ее менять на 740)

[@23workshop]

Не стоит и ней думать

[@AndrewVAS-q2z]

Нестоит. Она маленькая и чаще ломается. И не такая комфортная как сараи 740-940.

[@БалуМаксиов]

Обожаю 740👍👍👍👍👍