САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ АВТОНОМНИК СССР! | ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ | МЛАДШИЙ БРАТ Д300 | 2СД

[@Borismolotov]

Мотоблоки нужны там, куда трактор не заедет. Например в маленький огородик.

[@galaktichesky_bomzh]

А еще мотоблок это тот же стационарный мотор на самоходном шасси. Которым можно привести в работу почти такойже набор навесного оборудовсния как и на полноценный трактор (но разумеется в меньших масштабах). Мотоблок - трактор на минималках

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

В маленький огородик, заставленный ржавыми Волгами.

[@23workshop]

Волгасиками

[@valik8982]

@@galaktichesky_bomzh а если сделать или купить адаптер(хотя покупные дикое говнище, возил их курьером-знаю) то мотоблок за пол часа превращается в заднеприводный трактор

[@beggarphil]

@@galaktichesky_bomzh некоторые моноблоки также оснащены ВОМ

[@ивансвинцов-ъ9ы]

Кстати по поводу ограничителя оборотов, это не ограничитель, это именно регулятор, под нагрузкой дроссель открывает, без нагрузки закрывает

[@FakeDoc7]

Как он работает хотелось бы понять)

[@NikitosZs]

Почему токарник советский, а не китайский: чтобы можно было сдать в чермет, а не скинуть в компостную яму.

[@ивансвинцов-ъ9ы]

Толстые кольца на советских движках были не просто так, это снижает удельное давление на стенки цилиндра тем самым цилиндр меньше стирается, ну и плюс к этому пара трения цилиндр- кольцо не требовательно к качеству смазки, а на автономных движках, когда они тарахтят сутками ресурс стоит на первом месте нежели мощность и экономичность!!!

[@ОксанаПилипчук-ь2х]

3:05

[@siemensc35]

Сверлишь во вкладышах отверстия и два черпака делаешь . Готова , шишигина компресорина превращается в обычный компрессор У меня так из амиачного холодоса сделано

[@crazysmile1428]

Широкие кольца делали для того чтобы снизить вероятность задиров, так как площадь соприкосновения к стенкам цилиндра сильнее отводила тепло

[@yustas.]

Мы на памире долго пользовались этим движком с генератором. Хороший движок.

[@АлексейАкараис]

Охлаждение очень рационально, со стороны крыльчатки обычно стоит генератор, и эта же крыльчатка обеспечивает охлаждение обмоток. Все продумано.

[@Viktor_gen]

Думаю это просто случайное совпадение)

[@Zigfried_von_Stahl]

@@Viktor_gen Совпадение - то что генератор на 28(24/30...) В является обратимым и генератор предназначенный для питания РЛС и КШМ на стоянке может запускаться с электропуска без кик-всратера. И, да, это адово хуедрыгало становится кикстартером из-за того, что крутить ручку пуска приходится левой рукой на валяющемся на полу агрегате. Пиздануть ногою завсегда проще.

[@lostlender]

Именно так. Забор воздуха происходил за генератором, поток обтекал обмотки и шел на цилиндр смотри габ-1-п/30 либо ГАБ-1-0/230, они однотипны по исполнению

[@eduardt7191]

У меня есть мотокультиватор заводской с таким двигателем. Если две электростанции с таким двигателем, тянет инверторный сварочный аппарат. А так же зернодробилку, циркулярную пилу с этим двигателем сделал. А ещё 6 мотопомп. Двигатель очень надёжный и неприхотливый. Карбюраторы совсем другие у меня так как двигатели конца 80ых годов выпуска

[@Dmitrij_Yurev]

Оу, вышло 47 секунд назад. Это я вовремя!

[@EbanTaz]

47 хромосом назад)

[@MikeMike-gn3ed]

Братан, где ты их берешь?))) У меня мототехника с 7 лет и по сей день, щас сорок почти, так я впервые такое вижу, так держать, реально интересно

[@PetrovKamensk]

За столько лет не столкнуться с 2СД-м сложно, это только если специально от них прятаться

[@АкинфийС]

в армии надо было служить,там этого хлама навалом,в принципе оно по оборонзаказам и проектировалось и делалось.

[@nikerbiker7842]

Продвину видос). Спасибо за кинофильм

[@marlboro624]

Собрал мотор для мотоцикла К-125 на деталях от 2СД, отличная замена стоковых деталей для старых Минсков

[@andrewkelt8517]

Цельный мюзей можно будет скоро открывать. :)

[@blok_pitaniya_460_watt]

у меня генератор ямаха середины 80-х с 2т двиглом на 500 ват. но это настолько редкий гена что его в инете пару фоток и чутка мануала на японском сайте ямаха

[@l.zh.]

На минске 6в тоже шпильки М7, при том что мотоцикл у меня уже лет 5, я только в этом году придал этому значение, когда сорвал резьбу на гайке. И очень неожиданно было найти в сарае лерку(плашку) и метчик именно такого размера

[@Gachistanec]

Лайк, комментарий в поддержку! Жду продолжения!

[@user-denis-lopin]

Оо дааа, 2сд, первый двухтактник который купил, только он на другом карбе у меня к51, работает на ура, пришлось повозиться чтобы его оживить так как сальники коленвала померли и не было картерной компрессии и он отказывался запускаться, но все поменял и достаточно бодро работает)

[@hellpatrol7130]

у советского токарника есть один плюс ... он дешевле такого же нового китайского, ну и жесткости если повезет с сохранностью то будет чутка больше

[@viktorfreelance1434]

Я как токарь знаю точно, жёсткости в китайских станках не меньше чем в наших, а вот кнопочки гавнище...

[@Иванпанов-н3к]

Мне кажется скорая помощь проехала мимо

[@bushmah25ru19]

Такой маторчик батя мой использовал на циркулярке зверь агрегат был

[@vikb5180]

центробежный регулятор не только ограничивает отсечку но и прибавляет /убавляет газ по нагрузне. так если идет отбор тока с генератора и обороты двс падают он добавляет газа, если нагрузка упала он ограничивает. я строил мотоблок на базе этого двигателя но широко был распространен как дачная помпа для подъема воды из колодца. но мне достался двигатель от САЛИДОЛАНАГНЕТАТЕЛЯ. его использовали военные для ТО техники в полевых условиях.

[@АлексейКлименког]

Спасибо за тёплые слова, у меня где-то компрессор ЗИЛовский валялся, он работал с электродвигателем

[@bodyworks58]

Карб какой именно стоял? На Риге 3 очень похожий, и воздушный фильтр тоже

[@beggarphil]

Продвигают, еще как продвигают. Кстати еще и лайки комментариев тоже помогают: и то, и другое активность

[@DoktorOff1990]

Очередная серия совьет мотор содомии, это однозначно лайк!) Ваня, с наступающим!

[@mrpyastolov3111]

У меня стоял на мотоблоке именно 2сд, мотоблок заводской 94 года выпуска

[@armay5178]

Поддерживаю. Сделай толковый свет, картинка слабая. В леруа есть лампочки на 4000лм всего за 360₽. Годно. Рекомендую.

[@ВиталийМиронов-ж9р]

У меня подобный аппарат, но ввиде мотопомпы, у меня броблема, ручной стартер на валу большая шестерня и при нагрузке эта шестерня проворачивается на валу, подскажите, что сделать?

[@kalyna2628]

Рубрика "В мире автономных двигателей" Еще рассказывать голосом Дроздова))

[@АлешаГордиенко-э3щ]

В компресор то шишиги сверлиш бирки в шатунах и всё чудесно работает. Можна добовить черпачак для масла.

[@humanspirit3432]

Яхз. Я купил китайский станок WM210V-400 и как по мне то он лучше чем школьный станок - хотя-бы потому что там проходное отверстие в шпинделе 38мм, шпиндель и планшайба это одно целое - в итоге токарный патрон не болтается на шпинделе, есть плавная регулировка оборотов - не нужен частотник, меньше вес и размеры, станок не убит школьниками и токарями алкашами, не надо тратить время деньги и нервы на поиски живого станка - он всегда доступен на aliexpress, итоговая цена - 900 - 1000 баксов - шо то шо это. Из недостатков - станина и всё прочее относительно тонкое и слабое, местами плохое качество литья, местами плохое качество обработки, плохое качество подгонки и сборкии - станок надо сразу полностью разобрать, доработать напильником, помыть, смазать, собрать. Станок не режет левую резьбу из коробки - нужен небольшой тюнинг в виде дополнительной шестерни для реверса привода винта. Но в общем - станок годный. Школьный станок - тоже отлично работает если его немного доработать напильником - более крепкий и износостойкий, есть коробка скоростей и коробка подач (что удобно) и реверс ходового винта, более мощный мотор. Хотя для более серьёзных работ - нужен станок побольше - вплоть до обработки больших деталей с кучей торчащих частей до диаметра 400 мм. Также большие станки хороши тем, что даже с небольшой детали они снимают стружку тупо быстрее - что экономит много времени (а время это деньги, особенно в серийной работе по крепкой стали).

[@viktorfreelance1434]

Ты теперь вс артефакты собирать будешь?))) Мне заходит!

[@quad_alex]

Ай, давай жги! Не удивлюсь, что в скором времени ты скажешь типа мой маленький токарный не может справиться со всей широтой твоей мысли... И ты тупа психанешььиткупишь дип300) успехов, бро! Много не пей на нг. Ждём видосов! Бобра!

[@ЕвгенийПоложенков-я1ъ]

Вань, всё просто, в Японии отдельный человек зарабатывал на беде своих сограждан, а вот когда сограждане коллективно пытаются сделать что-то при ограниченном бюджете и ресурсах, получаются всратые технологии... к сожалению для развития технологии и качества производства требуются ресурсы, которые в нашей стране разворовывались всегда, как низами так и верхами... менталитет хуле!))))

[@narod6610]

этот фильтр можно применить как чашу для кальяна, сейчас они все именно такие и делают :D

[@DWK_r]

Я думаю что на советских моторах лучше не газовать до отсечки, потому что я перегазовал на двигателе от Минска и на бензопиле дружба, перегазовал до такой степени что на Минске слегка сплавился поршень а на дружбе перерезало шпонку маховика Скорее всего шпонка и поршень были не качественными

[@23workshop]

Первое от смеси бедной, второе от удроченности.

[@zheka_samodelkin]

У меня их два один нульц на металоприемки забрал он был со смазывающей установкой нагнетал салидол в тавотницы. Запустил его за две сикунды.

[@kOSTb19999994]

Поздравляю с приобритением токарного! сам собираюсь когда-нибудь купить какой-нибудь небольшой "школьник", но чтоб не сильно задроченный)

[@23workshop]

Им всем пиздец ... Поэтому надо просто брать и не думать ... Живых нет станков даже за сотен . Главное что они весят много и суппорт тоже не из пластилина

[@PetrovKamensk]

@@23workshop живые есть, только надо забыть про ТВ-6 -7 и посмотреть в сторону моделей чуть побольше с весом до 500 кг они есть разные.

[@МихаилДжиесов]

У меня в БМД-1ПК был генератор, то ли 24, то ли 36 вольт, для радиостанции. Там деталюхи(половинка стартера ручного) от ДРУЖБЫ -4, скорее он ещё меньше этого

[@PetrovKamensk]

конечно меньше, на этом моторе собирали АБ-1-**** а там стоял АБ-0,5-30П с моторчиком СД-60БМ от бензопилы там мало чего, скорей только чуть схожий размер и всё.

[@РудольфГрунцев]

Мммм крутые артифакты подехали) ну ждёмс! 😊👏👍

[@ReD-FoX9791]

СД-60 самый маленький, если уж на то пошло.

[@borisovith-f7k]

Не у всех есть СД 60, а у меня есть .....

[@DimaPatrusheff]

ТВ-4, со школы мечтал о нём) А в итоге купил 1К62. Ждём токарку, коллега 🤝😎

[@АкинфийС]

1 к 62 в объявлениях чаще школьников встречаются)))

[@DimaPatrusheff]

@@АкинфийС Это да)

[@ДимаШадрухин-р3е]

Имел опыт с 2сд, есть такой разукамплектовонный, нет карба и магнето, а так же есть и 2шт д300 один комплектный для будущих проэктов.

[@23workshop]

мои соболезнования

[@ДимаШадрухин-р3е]

@@23workshop у меня на канале есть видео, неудачная попытка сделать чтото что само поедет с двс 2сдв м1 с понижающим штатным редуктором.

[@ГеоргийРомаданов]

Широшие кольца из плюсов не грызёт целиндр, а следовательно в теории больше ресурс гильзы, но они работали бы будь они толще ... Из минусов больше греет целиндр и сами греются а из-за перегрева колец они перестают пружинить и залегают, но на турбодизельных двигателях ставят именно широкие т.к. нагрузки на них болтшие!

[@23workshop]

Я даже отвечать на этот бред не буду

[@tormozzzful]

У деда был мотоблок с таким двигателем) а я думал откуда я этот мотор узнаю

[@МаксимПерепелица-д5ь]

У меня такой же мотор есть.Запускается с пол тычка,прекрасно работает.

[@АндрейНовоселов-п1к]

У меня есть тоже новый ,но бесит что ручку надо крутить против часовой стрелки

[@Nikita_Gustyshkin]

Тв4 знатная приспособа для очередного круга садомии, уже разжился шабером и краской?

[@23workshop]

Даже не собираюсь ... Реставрация этого станка так же логична как установка тепловозного мотора на машину

[@Nikita_Gustyshkin]

@@23workshop ты смотри.. , свеже-выточенный конус для посадки подшипника не лучшая поверхность😁

[@ВасаКуку]

Тема дрыгателей СССР не развита и весьма интересна , спасибо бро , думаю выстрелит

[@АлексейСтаканов-т8з]

Все Ваня, тебе нужна Панония. 250 кубов 4 скорости которые включаются вверх, и двигатель который запускается при одном бронепроводе выходящем прямо из этого самого двигателя.

[@СергейИванов-л1щ6у]

Очень похоже на цилиндр от Минска. На старых Минсках цилиндры чугунные были. У меня 2 мотора таких есть. Я бы скинул фотку, но оба они на даче лежат(

[@FakeDoc7]

Левачёк) Так его называют у нас) Запускается в левую сторону)На помпе был у нас 125 кубов))

[@siemensc35]

Там уплотнение на карбе было засчет медной шайбы типа .... И та пипирочка вроде на резьбе

[@l.zh.]

Мне кажется или в этом видео выросло качество картинки и звука?

[@s-vhs1179]

Отец с подобного делал мотоблок. Правда походу с более позднего, крепление карбюратора другое, фильтр другой и не такой цилиндр. Остальное похожое. Как уже понятно часть дитолей подходит с Минска чем и успешно пользовались. Отработал он у нас успешно несколько лет пока незаменили на китайский 4х тактник

[@rastaclub6673]

56 бензин можно выгнать из ослиной мочи, в испарителе из молочного бидона в виде самогонного аппарата

[@zerber1150]

Вобще-то 76й. Про 56й вобще никогда не слышал. Особолёгкий, что-ли? 😆😆😆

[@23workshop]

66 и 72 бензин был в 68 году , как неожиданно и 98 тоже

[@23workshop]

Гугол в помощь

[@ИльяИоанович]

Помню деда на Риге с этим магнето . Магнето и д6 одного размера .

[@Zigfried_von_Stahl]

Есть у меня "киловаттный" 2СД-М1. Легко тянет полтора, с натугой - два.

[@dvoehnik36]

Центробежка на этих моторах не от перекрута а для поддержания оборотов на генераторе Аб при провале оборотов тяга проваливается и газует

[@АлександрМихайлов-ф5з]

Количество видосов прям шкалит- кайф)

[@23workshop]

Только вот юпуп это видео не продвигает .. видимо решил что на превью огнестрел

[@АлександрМихайлов-ф5з]

@@23workshop откровенно говоря не шарю в ютупных делах) копейка какая то хоть с этого всего капает?

[@evilkabab]

У ссавковских станков хорошая станина. Типа там правильно состаренный чугуниум...

[@ОлегЦынгалев]

Братанчик отето ты нагребся метахлама)))приека возрадуется твоему приезду)))давай пили днепр,уж очень интересно как это чудо не будет грется особено летом))))

[@23workshop]

Лето в Питере это не лето , а весносень

[@Kanisty]

Иван, по поводу "ограничителя оборотов". Ты не совсем прав. Это регулятор оборотов. При увеличении нагрузки (уменьшении скорости вращения КВ) он добавляет оборотов, а при уменьшении нагрузки соответственно прикрывает дроссельную заслонку. То есть работает в обе стороны, а не просто ограничивает максималку.

[@23workshop]

А как он добавляет

[@Kanisty]

​@@23workshop Если своими словами, то примерно так. При работе на номинальных оборотах (на то он и стационарный) грузики вращаются в среднем положении. При изменении числа оборотов от нагрузки грузики или расходятся или сходятся, передвигая шток. Шток поворачивает рычаг, который снаружи. Далее тяга поднимает или опускает заслонку карбюратора, у которой есть свободный ход специально для этого. Этот принцип работает на всех стационарниках. Просто у разных карбюраторов разные системы. Я К-55 от этого мотора в руках не вертел, понимаю, что на запущеном двигателе верхний рычаг не должен подпираться снизу "ручным газом", как ты делаешь на 13:27. Он свободно болтается с заслонкой, подпираемый только тягой от рычага регулятора. Ну как-то так.

[@23workshop]

А тебя не напрягает факт того, что тяга от него только закрывает дроссель так как там нет зацепления на открытие дросселя

[@Kanisty]

@@23workshop Иван, разберись внимательно. Тяга свободно болтается на шаровых шарнирах, и вверх и вниз. Я тебя не троллю и не хочу тебе ничего доказывать. Если ты не согласен, то это останется твоим мнением. Но эта система работает на всех стационарниках, да и на многих мотоблоках, мотопомпах и так далее. Грузики регулируют тягу, тяга регулирует подачу смеси в карб. Вот и всё. Просто посмотри внимательно.

[@23workshop]

Короче ясно

[@габриил-ы4м]

Оооо блин чуть не пропустил

[@RELGAZ]

Как человек, живущий в посёлке, заявляю, что готов соснуть за мотоблок МТЗ. А если без шуток, у знакомого такой был, МТЗ-05, я уговаривал продать мне, раз ему не нужен, он его, падла, толкнул за 45к, мотоблок ваще топ тема, особенно тяжёлые. Почистить снег, проборонить огород, нарезать грядки, сосед мотоблоком НЕВА для коров траву косит и возит, дико удобная вещь, но я фанат советского старого говна и хочу старый МТЗ

[@Деревенскийгараж-ф1щ]

А как же мотопомпа на базе моторчика д6?

[@ПавелТакой]

Рациональный видос

[@mischamischa3933]

Я сейчас тоже движок 66 года оживляю

[@ИЖмотоДрайв-ш2о]

на этом двигателе не кик стартер, а заводная рукоятка. он ставился на генеры типа ГАБ 1-0/230 или АБ-1

[@ДмитрийШут-и1у]

Рукоятка которую крутят ногой)

[@ИЖмотоДрайв-ш2о]

@@ДмитрийШут-и1у он и от руки прекрасно запускается

[@Kanisty]

Струбцина - огонь!

[@SauninMikhail]

Можно залить бензин калоша. Там 55-65 октановое число.

[@СаняПанченко-п4п]

Имеется 2СДв 1961 года выпуска-рабочий!

[@Ivan-f2j4g]

Теска, хорош ) Могешь.

[@l.zh.]

Хмм мысль о автономном дрыгателе Минск не дает мне покоя, было когда-то интересно такое замутить+вариатор какой-то, и на карт что-ли вкорячить. А здесь готовая база для такого дрыгателя, точнее готовый дрыгатель

[@dmitriyfog9474]

класс

[@СергійЯрмолюк]

Самый маленький автономник в ссср был СД60 помоему, стоял на генераторах для зарядки аккумуляторов и на бетономешалках, поршень подходил от бензопилы дружба...

[@Андрейзолкин-г8б]

Цилиндр от Минска ето прикольно

[@Dmitrij_Yurev]

Хондовский генератор лежит в гараже, через 10 лет простоя завёлся от свежего бензина и всё

[@23workshop]

Что и требовалось создавать

[@hellpatrol7130]

а у меня эта хондовская содомия уже через неделю простоя не заводится . карбюратор мозги парит шо капец

[@garage_punk]

@@hellpatrol7130 бенз говняный скорее всего льешь. У меря на мотиках порой тоже самое. Если бенз норм то он в карбе и через полгода норм. Если шняга то 2-3 недели и хоть обкикайся, пока не сольешь с карба не заведется.

[@hellpatrol7130]

@@garage_punk пока не прочистиш струной тот жиклер хрен заведеш, больше ни с чем такого нет, да 95 с всяких заправок пробовал, одно и тоже, фильтр даже приколхозил, тоже нуль результату.

[@ЖораГаспарян-н7ш]

Регулятор поддерживает необходимые обороты для правильного вольтажа на генераторе

[@АкинфийС]

не для вольтажа а для частоты -50 гц

[@chimaniangi1132]

С наступающим! По больше никрофилии и больше философствований !!!

[@valerchik313]

Вот про гайки цпг на Джог это прям жизааааа

[@shorinberg]

👍👍👍👍

[@Turezkiy91]

Для продвижения)

[@romangetman32]

6:30 калауд советского инженера.

[@МихаилАлексеевич-щ3у]

Был еще меньше советский стационарный... д10 на мотонасосе водолей стоял

[@Иосифпроневич]

Что за модель токарника у тебя?

[@23workshop]

Тв4 как первый станок у негоды

[@Иосифпроневич]

Теория двс от 23 воркшоп

[@23workshop]

ПМС ... Панковская Моторная Садомия

[@Turezkiy91]

В прошлом видео ошибочка кстати 700 кубиков не самый большой двухтиктник СССР, 5тдф нужен в коллекцию)))

[@user-cl3gb9et6y]

12800 кубиков

[@stalker021976]

С мотоблоком так же как с токарным-не понимаешь зачем он нужен, пока у тебя его нет.

[@СергейМельниченко-ж5л]

КАК ТАМ ОДЕНОЧКА??

[@l.zh.]

Может потому и легенды ходят что он на базе минска потому что там тоже шпильки от картера до головы идут, а так схожести не вижу ЮПД досмотрел до момента когда вы это созвучили

[@gireon349]

Есть еще меньше малыш - сд60 1 лошадиная сила, мотор от бензогенератора аб-1, конструктивно взял с велосипедного мотора

[@stporez4186]

Триста-будь другом тракториста)

[@Kozachuk_T]

Бензин калоша 56... Проверено. Он же НЕФРАЗ 80

[@IliaBeliaev-c8h]

Советский 56 бенз был очень токсичный, и инженеры нанюхавшись сутра шли чертить моторы ...хехехе

[@МаксимРезнер]

Для умников нанюхавшихся,Советский бензин был,а66,а72, а76, аи93

[@Деревенскийдвиж-й9ю]

@@МаксимРезнер а86 забыл.

[@r3rrr234]

По всей видимости Обьявился приверженец клея Бф?

[@bassvtaky6870]

👍👍👍

[@АлексейКарпенко-о3т]

СД 60 самый маленький на генераторе стоит габ о"5

[@evgenNahUkkoneN]

На счёт токарки советской я хз,тут несколько вариаций. Первая запчасти,вторая точность и простота

[@sobakenbobaken]

Гордон Фримен, когда третья халфа?

[@александрсергеев-г5ы]

Остовляю комментарий.