В данном видео мы расскажем вам как можно купить старый компрессионный авиамодельный двигатель МК-17 из СССР и даже на нем немного полетать )))
Пікірлер: 158
@СергейАлексеевич-с8ь3 жыл бұрын
Парни, вы молодцы, что летаете на дизелях, тем более на таких стареньких. По МК-17 такой совет - сделайте отбор давления из картера, режим не узнаете, сразу станет ровный уверенный. Мы так делали 35 лет назад. :) Для отбора давления вместо одного из винтов крепления задней крышки картера вворачиваете стальную или латунную (медную) трубочку с нарезанной резьбой М3 и навинченной гайкой М3. На разобранном моторе тонким сверлом 1,0... 1,5 мм осторожно сверлите отверстие изнутри картера до кончика отверстия под крепёжный винт, который вы заменили на трубку. Тут самое главное, делать всё расчётливо и очень аккуратно, чтобы не просверлить картер насквозь и не вылезти на внешнюю стенку. Лучше всего сверлить небольшим дремелем. После этого промываете моторчик от стружки и стандартно аккуратно собираете. На выступающий конец трубки отбора давления надеваете гибкий шланг и другой конец шланга надеваете на трубку наддува в баке. Бак для пилотажа имеет всего две трубки. Одна для забора топлива из бака, внутри бака на неё надевается гибкий шланг с грузиком на конце, чтоб грузик ходил за топливом в баке на эволюциях. Другая трубка для заправки топливом и для наддува из картера двигателя. Через неё заправляете бак топливом, а потом на неё надеваете гибкий шланг наддува от двигателя. Топливная система должна быть герметичной, не иметь сообщения с атмосферой, наддув воздухом только из картера двигателя. При запуске иголку надо завернуть на один - полтора оборота от положения стандартного запуска, т.к. при наддуве из картера топливо идёт из бака интенсивнее и смесь слишком обогащается. На словах это сложно выглядит, а на практике всё просто. Когда привыкнете к запуску с давлением из картера и поймаете нужный режим моторчика, полёты будут одно удовольствие! :)
@motomoto83403 жыл бұрын
Спасибо за развёрнутое сообщение ! Очень полезная информация! Вижу вы человек знающий в этом деле. Приму ваш совет к сведению и вероятно в дальнейшем так и сделаю. Значит мои предположения были верны!
@ЮрийВиноградов-о3ю3 жыл бұрын
@@motomoto8340 мотор увеличил обороты когда топливо заканчивалось, т. е. смесь стала беднее и он вышел в режим. Перед взлётом надо надо мотору дать немного прогреться ,затем отрегулировать максимальные обороты,потом чуть отвернуть иглу- мотор, при этом немного сбавит обороты, за то не будет греться и ресурс продлевается значительно, ирежим в течение полета стабильнее будет. А так обрадовал видео,спасибо!!! Сам такой движок запускал , давно это было...
@АлексЦвилий3 жыл бұрын
Система безупречная видел как так на кмд делали
@ssk-nk3 жыл бұрын
@@motomoto8340 а чертежи можно попросить?
@kotborka2 жыл бұрын
@@catsarepeopletoo8835 та что его там сверлить,нет там ничего сложного.Можно трубку вклеить даже.
@sportslife2016 Жыл бұрын
Вспомнил детство, авиамодельный кружок. МК-17 1,5 кубиков на таймерную модель ставил. МАРЗ и КМД 2,5 кубика на кордовые модели были...
@goga1077 Жыл бұрын
молодцы! кмд, марз, цсткам приятно вспомнить!!!
@user-pw6pu2yp5u2 жыл бұрын
Молодцы👍. Я, вспомнил свою юность, а сейчас летаю на электро.
@RC-Flight20 күн бұрын
Looks like it flys beautifully! Very nice. I have the same MK17 engine! I’m in Canada.🇨🇦
@ДмитрийДмитриев-ъ6т5э Жыл бұрын
Спасибо, в детство окунулся.
@RCPlanesAndTravels Жыл бұрын
Круто! До последнего думал, что не полетит )))
@PompXXL2 жыл бұрын
В детстве делали простейшие кордовые самолеты по чертежу из Моделиста-Конструктора. Захотелось вспомнить то замечательное время и показать сыну, чем его папа занимался в его возрасте. Нашли на барахолке два мертвых МК-17, собрали из них один, быстренько выстругали самолетик и...: kzbin.info/www/bejne/gHXVY4mPhq55f7c
@SuperDenisGl Жыл бұрын
Помню этот мотор, всё вокруг в керосине и касторовым масле. Брызги летят во все стороны. И винт которым можно было выставить компрессию постоянно раскручивался.
@motomoto8340 Жыл бұрын
Все в точку )
@vonKondr Жыл бұрын
Хрен пионерам что давали - пионеры работали в ЛТО и движки покупали за свои, если вообще могли найти их в продаже. Но лайк за ролик - аж всплакнул(без стёба): я ведь такой двигатель последний раз тридцать лет назад запускал.
@vicvic2413 Жыл бұрын
Думаю, что в больших городах в "Домах/Дворцах пионеров" выдавали, но в провинции приходилось покупать двигатели и р/детали самим, экономя на школьных обедах:)
@ИванРусанов-э1я10 ай бұрын
Не было проблем с движками,мне и в кружке давали и сам купил в магазине ,родители выделили денег,не так уж и дорого это было около 10-13 р сейчас и не помню точно,калилки стоили вдвое дороже и для них топливо не найти было в частном порядке,в кружке то пожалуйста, и для частника нужно было еще аккумулятор или выпрямитель с трансформатором который на поле не вытащишь .при социализме это было всё доступно и нашего производства и хорошего качества,у меня движок был МК 16 со знаком качества.
@vonKondr10 ай бұрын
@@ИванРусанов-э1я , в Приозерске не давали никому и ничего. В продаже двигатели появились в 89-м - МАРЗ. При этом эфир для них всё равно не продавался - Вы компрессионки с калильными спутали, кстати. А 13 рублей - это десятая часть зарплаты инженера. Деньги, мягко говоря, немалые. Так что рассказывайте свои сказки тому, кто "совка" не видел.
@ИгорьЧухлеб-о1п8 ай бұрын
Я выписывал по каталогу товары почтой
@ВладимирМихайлович-м2э6 ай бұрын
Это, точно 😢😅
@Malusk_7773 жыл бұрын
оо вспомнил видео о движке воставшем из мёртвых....
@kamurashev2 ай бұрын
Огонь
@СергейРассохин-н9х5 ай бұрын
Хороший двигатель. Но, на счет того, что двигателей на станциях юного техника " было валом " ты перегнул. 3-4 движка на 15-20 чел. занимающихся, при этом ждать своей очереди на запуск свей модели приходилось по полгода. У каждого было по 2-5 модели, и на каждой хотелось полетать (летали только по воскресеньям).
@motomoto83405 ай бұрын
Я без претензий. Руководитель хоть и имел запас двигателей, всегда экономил. Ведь новых нет. Распределял среди детей. Оставляя запас на будущие занятия.
@АлексейПанин-ц5ч10 ай бұрын
Жахнул по пальцам - недожатый значит, поджать нужно контрпоршень,, это вороток на цилиндре, на пару градусов, не больше, успехов вам!
@FranzBienias3 ай бұрын
Halo! Toll erklärt und gezeigt. Nur die Musik stört etwas im Hintergrund. Sonst 👍👍👍👍👍😎
@sjrcdrone6 ай бұрын
У меня есть такой же моторчик, тоже еще новенький в такой же коробочке.🙂
@motomoto83406 ай бұрын
Клево ) приятная вещица из прошлого )
@sjrcdrone6 ай бұрын
@@motomoto8340 Отец занимался раньше моделированием, это лет 40 назад, вот один и остался.
@kotborka2 жыл бұрын
Вроде как складки на пленке должны натянуться,если их погреть специальным утюжком,только температуру подобрать,чтоб не поплавить.А калилки мне больше нравятся),и топливо на них продается всякое,готовое уже.Да и мощнее они.Просто раньше детям их не разрешали из-за токсичного метилового спирта в составе топлива.
@vicvic2413 Жыл бұрын
Насколько помню, нужна была именно пленка с термоусадкой (т.е. не любая). Сегодня утюгом греть вряд ли стоит, т.к. почти у всех есть фен, что несравнимо лучше. Я в юности нашел другой способ - бумагу (что-то вроде кальки, но не помню точно какую) намазывал клеем БФ-2, после чего она замечательно натягивалась и становилась гораздо прочнее. Но о пленке все равно мечтал. А вообще обычный ПЭТ хорошо термоусаживается, по крайней мере то, в котором "Колу" продают
@kotborka Жыл бұрын
@@vicvic2413 Микалентная бумага называлась вроде,волокнистая такая.Ее потом покрывали эмалитом,лаком таким,и получали прочную,но хрупкую обшивку.А пэт тяжелый и стянет в три узла все.
@vicvic2413 Жыл бұрын
@@kotborka: понятно, спасибо! Очень похоже, что такая и была (за давностью лет не вспомнить). Обшивка после БФ была именно прочная и *хрупкая*
@vicvic2413 Жыл бұрын
@@kotborka: А вообще-то это не БФ-2 был, а "Суперцемент"... Если бы Вы не ответили насчет микалентной бумаги то ни за что не вспомнил бы такие подробности:)
@kotborka Жыл бұрын
@@vicvic2413 Ну,вот),а эмалит не помню,вроде лак такой был или что.Бойцовки и др модели уже обтягивали лавсановой пленкой,перед этим,кажись,тем же БФ смазав набор крыла.И потом его всякими утюжками грели,чтоб он натянулся,и без морщин.
@DrCocto3 жыл бұрын
Чую будет интересное видео )
@Бабкен-г8у2 жыл бұрын
Добрый вечер. Если вы не были у меня на сайте советую зайти. МК 17 как доработать двигатель. Удачи.
@goshashago55163 жыл бұрын
про модель- профиль толстый, для мк17 и вес общий великоват. Сейчас из куска пеноплекса просто вырезается самолётик, по кромкам- реечки усиления, в своё время летая на осветительном керосине 7 копеек литр, эфире для наркоза 36 копеек за 100г, дорогущей медицинской касторке по 11 копеек за 30 грамм, ранку заливали топливом, кровь останавливалась, но перекись лучше. Заводить компрессионные моторчики можно шуруповертом - больт, на коловку болта натягиваешь кусок резинового водопроводного шланга, упираешься в кок и крутишь. 500 оборотов в минуту хватит с головой....
@goshashago55162 жыл бұрын
@@catsarepeopletoo8835 что годится для мк-16, мк-17 я знаю получше..По описанию- гоночные модели, емкость бака 7 кубиков, движок не более 2.5 кубиков , вес не более 500 г, несущая площадь не более 12 дм . Заданные размеры по сечению в районе кабины и диаметр колеса.Мк 17 для гонок не использовали, применяли бойцовые ЦСТКАМ 2.5 к ,скоростные кр переделанные в компрессионные
@oleg7479 Жыл бұрын
@@goshashago5516 ЦСТКАМ на f2d не применялся, кмд
@goshashago5516 Жыл бұрын
@@oleg7479 в бое ЦСТКМ-2,5к не применялся????? Бой на камоде????
@shootingsolution0123 Жыл бұрын
а этот зеленый штатный винт необычайно крепкий, в отличии от желтого реже попадающего в комплекты
@motomoto8340 Жыл бұрын
Не знал что есть и др цвет винта
@andrewzhabin40602 жыл бұрын
Надо давление от мотора брать в бак. Только так.
@motomoto83402 жыл бұрын
Да, походу вы правы )
@ДаниилПа́нищев-б4ю5 ай бұрын
Добрый вечер, я вот решил занятся подобного рода исскуством, как раз давно валяеться без дела новенький мотор, не могли бы вы поделиться чертежамт этой модели? Очень хочеться окунуться в всю эту атмосферу и собрать аналог вашей модели ) заранее спасиьо
@motomoto83405 ай бұрын
К сожалению, чертежи не сохранилось. Да и не было их особо, я брат нервюру, скачал где то в Интернете и в графическом редакторе сделал ее масштабирование. Растеражировал на несколько штук необходимых для заужения крыла. А далее как учили в авиамодельном кружке в 90е годы. По наитию собрал. А вам наверное стоит просто найти в интернете чертежи простого самолета крыла. Их очень много, надо выбирать самое простое. Чаще всего подобные самолеты использовались в категории воздушные бои, когда ленточки перерубали друг другу.
@ТехникародомизСССР3 жыл бұрын
Сделайте наддув на него, перебоев не будит.
@motomoto83403 жыл бұрын
Вот как раз такие мысли и были )
@user-youzer2 жыл бұрын
Мы заводили не пальцем, а палочкой - и ударить сильнее можно и пальцы не отобъёт
@motomoto83402 жыл бұрын
Все верно, палочкой лучший вариант . Так же раньше делали )
@vicvic2413 Жыл бұрын
На самом деле этот только поначалу, пока опыта мало. С опытом пальцы уже не травмируются
@user-pk4cs9zj5m8 ай бұрын
@@vicvic2413уже не чувствуют...
@rsvmaster1604 Жыл бұрын
😊👍
@rsvmaster1604 Жыл бұрын
Пойду на пенсию, вспомню детство и займусь тоже авиамоделизмом😊. Раньше всё дифицит было,эфир, движки. А сейчас что душе угодно.😊 Посмотрел ваше видео и вспомнилось детство 😊. Спасибо 😊👍
@bardakobmana1773 Жыл бұрын
Радиоуправление - класс! А тогда на кордах по кругу и всё… И летит нормально! А чего все МК гоняют? КМД намного лучше был, А керосин АВИАЦИОННЫЙ есть в продаже
@TheUser412 Жыл бұрын
заводить можно шуруповертом, пальцы целее будут ))
@motomoto8340 Жыл бұрын
Компрессионные двигатели мелкие очень капризные. Чуть перелил топливо крутанул шуруповертом и сломался тоненький шатун из за гидроудара. Тут 👉 именно ручками надо ) чувствуешь когда перелил топливо )
@Баха-о9и5ш10 ай бұрын
Если перелил, винт в обратную сторону прокрути.
@outtop743 жыл бұрын
Попробуй добавить в топливо цетан-корректор для дизельного топлива. Это улучшит показатели двигателя.
@motomoto83403 жыл бұрын
Эх, да вот где бы его взять...
@outtop743 жыл бұрын
@@motomoto8340 Нужно около 3 кубиков на один литр топлива или меньше в зависимости от инструкции.
@АлексЦвилий3 жыл бұрын
Лучше добавить присадку цгн или dii у движка так дури станет больше (проверенно на моделях класса f2-a) но после такого топлива двигатель надо мыть ведь присадки имеют едкий эфект но обороты будут взлетать сериозно только не стоит добавлять более 5проц ведь тогда дури станет слишком много и начнеться оплавление пары и движку будет конец
@romashin921 Жыл бұрын
Потом вал поподал от присадок
@Евгений-м1б2л2 ай бұрын
Раньше " амилнитрит " добавляли , в аптеке в ампулах продавался 🙂🤔
@Zerorys Жыл бұрын
Ну в первом случае мотор просто был недожат !
@ИванРусанов-э1я10 ай бұрын
Хочется внуку купить такой движок и самому вспомнить юность свою,кто подскажет как и где это можно сделать?
@motomoto834010 ай бұрын
На авито поищите, вероятно что-то продается
@MrSergione7510 ай бұрын
Hello, nice video, how about I use Syntethic oil and zero ricin oil ? Thanks
@motomoto834010 ай бұрын
Вам необходимо использовать только касторовое масло в случае компрессионных двигателей. А в него можно добавить немного 2т синтетического масла.
@ИгорьСамара-х8е3 жыл бұрын
На этих балонах, не один мотор режим не держит! А работает хорошо, это поэтому что, пара новая!
@АлексЦвилий3 жыл бұрын
Так там режимом и не пахло я сам с мк начинал свой путь моделиста и щас на таком не откажусь полетать ведь при качественой модели можно крутить все фигуры круглого пилотажа (на кордах), оборотов у движка мало но момент и тяга достаточная советую запускать на чистом эфире а не том что с балона, тяга сразу станет больше а если захочете с другом порубать ленточки добавьте 3% цгн в топливо для большей скорост)
@motomoto83403 жыл бұрын
Я только за, вот только где эфир брать )) 😊
@ИванК-ф4п3 жыл бұрын
По идее эфир нужен чтоб происходили вспышки, раз он завелся, значит эфир годный. Тут керосин надо авиционный а не осветительный
@oleg7479 Жыл бұрын
@@ИванК-ф4п Любой керосин, саляр, Увайспирит итд
@greihan3792 Жыл бұрын
Однозначно зачет! 👍
@ЛианаОганесян-щ6д2 жыл бұрын
Эфира больше процентов на 5-10. Режим будет лучше
@motomoto83402 жыл бұрын
Возможно. Жаль эфир нормальный не достать (
@ГеннадийАфанасьев-м9щ Жыл бұрын
Главное, что бы самолётик был лёгким,моторчик слабоват.
@motomoto8340 Жыл бұрын
Согласен, тяжеловат для мотора. Это чисто эксперимент )
@vicvic2413 Жыл бұрын
@@motomoto8340: если место позволяет, так и МК-12 можно попробовать. Или что-нибудь еще получше (прогресс ушел далеко вперед, сегодня можно купить просто суперский мотор:)
@elektricTV9 күн бұрын
А, какой мощности нужен мотор, чтоб сделать модель, что потянет человека? От мопэда хватит? Или надо с мотоцыкла?
@spiritoffreedom28152 жыл бұрын
В современном мире этот движок и самолет это прорыв из будущего в прошлое глубокое. Зачем?
@motomoto83402 жыл бұрын
Можно считать ретро-хобби) не более того) особой цели нет, наверное, хотелось что то своими руками смастерить. Разумеется на таких аппаратах далеко не улетишь 😆, он после 5 полетов уже с трудом заводиться стал. Можно только посочувствовать юным авиамоделистам прошлого )
@АлександрД1 Жыл бұрын
Чувак, комент про беспилотник-камикадзе уже был? А если серьёзно, круто, по-пионЭрски
@motomoto8340 Жыл бұрын
Верно) только пионерам не доступно было радио-управление )
@vladimirsulc2861 Жыл бұрын
На мк17 летали,но кдм были лучше.
@m0estr0yt242 жыл бұрын
А как и с чем вы намешали топливо?)
@motomoto83402 жыл бұрын
Быстрый старт из авто магазина марки hi gear , керосин и масло касторовое , 33:33:33 процента, то есть в равных долях.
@user-qj8ok5nm5h Жыл бұрын
Касторка - 2 части Масло 10w40 - 4 части ДТ - 3 части Старт - 3 части 2Т масло - 2 части Масло 10w40 - 4 части ДТ - 4 части Быстрый старт - 3 части Там в составе идёт керосин либо Уайт спирит, но на Уайт спирит плохо запускается и не информативно регулируются обороты, так что я остановился на дизельное топливе. Вместо эфира так же использовал баллончик с быстрым стартом Хай гир.
@ВасилийГраздич Жыл бұрын
в баке должно быть 3 трубки одна с трубкой в бак , первая трубка на баке со скосом и до дна , другая трубка сразу за первой но глубиной сразу при входе в бак !!!
@БиллиВилли-щ8д3 жыл бұрын
Так глушить его я думаю ему вредно... Просто пережми ему подачу.
@БиллиВилли-щ8д3 жыл бұрын
Доработай движок....дольше проработает...я думаю тебе будет не сложно руки у тебя правильные 👍😉
@motomoto83403 жыл бұрын
Так то можно конечно! Не знаю планирую ли я часто летать на этом самолете.
@roman39642 жыл бұрын
Почему вы его не в ту сторону крутите
@ДимаЯрик-п7с Жыл бұрын
Здравствуйте,какой пленкой лучше всего обтягивать крылья?
@motomoto8340 Жыл бұрын
Пленка специальная, покупалась давно в китайском хоббийном магазине. Hobbyking. Так что тут я вам не подскажу. Я думаю, можно приобрести в любом магазине связанным с RC моделями
@Zerorys Жыл бұрын
Лавсан покупай ! Или самую тонкую цветочную ! Только цветочная не вся клеить ! Если много полиэтилена плохо её клей держит
@TheUser412 Жыл бұрын
В 80х мы использовали лавсан
@vicvic2413 Жыл бұрын
Погуглил: лавсан сейчас продается недорого, напр., 0,13 х 330 х1000 мм стоит 300р. Хотя и якобы "специальная" термоусадочная пленка для авиамоделей тоже в продаже есть
@Zerorys Жыл бұрын
@@vicvic2413 термо усадочная сильно тянется каждый раз после полетов подтягивать приходиться ! И это на пилотажке ! Она хороша если ей по верх бальзы тянуть !
@alanglen5902 Жыл бұрын
I would rather hear the engine than that music. Turn it off!
@ИгорьМолчанов-щ2е11 ай бұрын
Купить МК- 17
@Вячеслав-б5ш Жыл бұрын
Здравствуйте, возможноли схему самолёта приобрести?
@motomoto8340 Жыл бұрын
Здравствуйте! Сперва постараюсь найти заготовки. Если найду отпишусь.
@Вячеслав-б5ш Жыл бұрын
@@motomoto8340 если не трудно подскажите какая аппаратура подойдет для полёта?от пенопластового радио самолетика подойдет ?
@АлесандрДепутатов Жыл бұрын
Молдчаги!
@shootingsolution0123 Жыл бұрын
надо было сервомашинки ближе к ЦТ установить не пришлось бы вешать грузы☝️
@motomoto8340 Жыл бұрын
Вероятно )
@aleks50692 жыл бұрын
Если через шуруповёрт и насадку) запускать
@motomoto83402 жыл бұрын
Да в том то и дело что нельзя , конструкция мотора такая что при заводке может словить гидроудар от обилия топлива , и погнуть или сломать шатун , там все микроскопическое , поэтому заводят рукой или палочкой крутят винт ) чтоб руку не отбило )
@aleks50692 жыл бұрын
@@motomoto8340 ясн. есть заморочки колорые не стоит упускать из виду👍
@vicvic2413 Жыл бұрын
@@motomoto8340: на шуруповерте ведь можно ограничитель усилия отрегулировать на самый минимум (достаточный для прокрутки)
@gennadiabarenkov53795 ай бұрын
Обороты должны быть больше и ровнее
@motomoto83404 ай бұрын
Согласен
@user-tn2tz3yl5u2 жыл бұрын
А где топливо взяли?
@motomoto83402 жыл бұрын
Все компоненты доступны к покупке в магазине. Эфир - быстрый старт автомобильный , керосин, касторка из аптеки )
@Радиолюбитель-Пасечник2 жыл бұрын
Сколько стоял при союзе?
@Vasya_Lobotryasov Жыл бұрын
Точно не помню. В районе 12-15 руб.
@vitalytiaglov9650 Жыл бұрын
9₽ 50 коп
@Радиолюбитель-Пасечник Жыл бұрын
@@vitalytiaglov9650 Дорого
@ЮраРаев-п3в7 ай бұрын
8 руб . Недавно выкинул вместе с коробкой.
@pomanpomahovich92652 жыл бұрын
Ставь фору или залп и лети во всей красе))
@videokialval2 жыл бұрын
Ты думаешь эти моторы в настройке и регулировке не нуждаются? И при той цене, которую они стоят, не каждый может себе позволить их купить.
@pomanpomahovich92652 жыл бұрын
@@videokialval можно пионерский кмд ))) или ритма
@Баха-о9и5ш Жыл бұрын
@@pomanpomahovich9265КМД это как раз таки хороший мотор не дорого но и не дешёвый. Ритм уже древнейший мотор. И не стоит с этим мораться.
@АлександрИванов-г6и1э4 ай бұрын
А музыка ни к чему. Противно просто.
@vetalveral89203 жыл бұрын
Двс геморой прошлого века, электрика, ребята, электрика, удачи...
@ПавелФеростьян-м4ы2 жыл бұрын
Ага, еще скажи симулятор на компе....
@kotborka2 жыл бұрын
смотря какой двс)
@roman39642 жыл бұрын
Не то все таки электрика. От одного запаха и зука кайфу столько... а уж какая радость его завести
@roman39642 жыл бұрын
*звука
@МойГосподин-ц6ь Жыл бұрын
Главная радость, это отбитые пальцы!!!
@pomanpomahovich92652 жыл бұрын
Мотор капризный ))) винт с коробки на мусор,мотор любитель бить по пальцам
@stevejobs1653 Жыл бұрын
АГА! Так вот кто эти лятские шахеды делает! А все, иран, иран...