244 ITALIKA WS NO LUBRICA PARTE #1

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[@mecanicadescooters]

Mi piston biker felicidades por em trabajo. -Revisa que las carcasas de motor por los conductor no este fracturado o rajado y pierda presión de aceite -Revisar que la bomba de aceite no este alreves -Revisar el piñon engranaje que va en el cigueñal no este desclavado de la la punta del cigueñal y por eso la bomba no gira

[@JosueMartinez-zi9me]

Yo digo lo mismo que no este mandando el giro a la bomba

[@fabiancano3502]

La respuesta más correcta que he visto

[@adrianpaolini2131]

el motor se fundio por que no tenia las guias respectivas, y eso ocaciona que no quede alineado con el hueco de lubricacion. saludos desde venezuela

[@adrianpaolini2131]

o tambien puede que haya una fisura o fuga en unas de las tapas del carter

[@daniellevargas9227]

Eres mi idolo. Agarra un break, tomate una caguama y piensale. Saludos desde Monterrey

[@lossaraperros3608]

Yo una vez casi desarmé medio motor porque no prendía, el problema era que me faltaba la aguja del acelerador dentro del carburador 🤣

[@guerrerolabanda6600]

Mi pistón , la solución la tienes en las manos , como lo que hiciste al final del video, dale un chingo de carbuclin por qué tiene algo atorado el conducto de lubricación , y otra también puede ser , el engrane del cigüeñal donde va la cadena de lubricación , puede que esté barrida y por eso no camina la cadena y no gira la bomba , chécala así como le hiciste con un toque en la marcha para que veas si gira la cadena de la bomba😎🤟 suerte!!

[@213aleq]

Piston nos deja mas picados que las series de Netflix .

[@lamanchatv2246]

Cierto !! Saludos desde Veracruz!

[@lamanchatv2246]

😂😂😂😂😂

[@diosteamasitearrepientes4629]

Min 16 xq era el humo? Q tapa?

[@mcozpda3392]

ajajajajajajajaaaa neta que si .. y mas con sus historias de los caballeros del zodiaco Hermafroditos y sus pinches armaduras bien galcticas . Que ahun lo siguen Emocionando .. y yo n atento con lo que anda arreglando e imaginandome a los pinches hermafroditos zodiacales .. ajjaajjaajjaaaa

[@cesarsimionomatasimio4594]

Jaja

[@heribertoipolitobautistaes319]

Me gusta ver tus videos y ni moto tengo están mejor que una novela felicidades x tu paciencia y buenas explicaciones

[@tenzei1196]

Lo único que queda ( en mi opinión ) Es cambiar la tapa del carter, puede estar desnivelada o algún tornillo no le esta haciendo la presión suficiente, si la bomba esta bien y no sube, el problema creo que puede ser el carter mismo o la presión de la tornilleria que esta dejando filtrar el aceite por donde se supone que deberia de subir...

[@emanuelvelascovelasco5924]

El problema es en el cedazo que trae el tapón con Resorte revisalo queno este lleno de rebaba me paso algo similar con una moto recuerda que el aceite siempre pasa por ahí antes de subir! Muchas suerte! Saludos desde Oaxaca Mexico!

[@GabrielPerezMontes]

Con tanto silicón que se vió en el momento que destapaste lo primero que me vino a la mente es que en alguna parte del recorrido de conductos de aceite está un "tapón" de Silicón. Ánimo y que encuentres la solución.

[@antoniogaytan8573]

No te apures... En la noche sueñas la solución... Mañana despiertas fresco u aplicas lo del sueño y asunto arreglado. Eres el más chingon mi pistón!

[@jlmonteblack]

Amigo, usa un vacuometro, con ello vez si hay compresión y/o vacío. Es muy fácil sin abrir el motor. En ajustes recomendable lavar con ácidos. Porqué hizo ajuste? Si era porque no subía aceite haciendo ajuste no solucionas el problema. También existe una válvula compuesta por un balin y un resorte. Gran vídeo. Saludos.

[@jesusleon4655]

A mí me pasó algo similar, te comento en mi experiencia que básicamente hasta donde aplicaste carbuclin me quedé igual que tú. Lave desde un inicio todas las piezas por la misma cuestión de los residuos, sin embargó no me di cuenta que la junta no se acomodo adecuadamente y por eso no subía el aceite. Verificando junta, bomba y demás componentes se solucionó....

[@ygorbelgrave2367]

Hola pistón saludos desde Venezuela.. Tuve un problema así con una moto y el problema estaba en donde la bomba subciona el aceite, te sugiero que revives ese conducto muchas motos tienen un filtro en esa parte..

[@isaavi2490]

Checa el cedaso del aceite y cambia bomba de aceite de nuevo prueba la bomba sola en la tapa sin armar el motor agregado un poco de aceite y viendo que suba en la primera vena de lubricaccion

[@munequitaskidsoficial5487]

Tu Puedes Mi Pistón Animo, No Hay Moto Que Te Venza .. Alomejor Estaba Tapado Por Rebabas Del Piston Y Con El Carbu Clean Lo Destapaste ..Saludos A La Fam. Desde Tampico Sigue Asi (y)

[@jorgerios268]

No porque las rebabas solo es cuando es motor nuevo o cuando hay desgaste de alguna pieza dentro del motor pero el motor estaba bien i aparte como van entrar rebabas en el cilindro puede que se funda el pistón pero no es el caso puede que se ralle por dentro el cilindro pero no es el caso entonces rebabas no creo no eh visto el video todavía pero vere que debe de ser

[@mascotasenaccion801]

Jajajajaja tu piston jajajajajaj y tu eres su cilindro

[@gumersindoarreola7780]

Tu problema puede ser que el conducto del aceite esta tapado, antes de armar se te pasó sondear, instala bomba antes de armar y obtura el canal abierto, con un taladro acciona la bomba, ahí verás que está sucediendo. Suerte

[@zyrarmz1706]

Coincido con MrConcha73, en este video revisaste las salidas por donde la bomba avienta el aceite, pero te falta la entrada de aceite a la bomba, que ese conducto que viene del carter a la bomba no este tapado o fisurado.

[@josecesarmartinezcalderon3005]

Está muy interesante ya que tengo un W150 y tus vídeos me ayudan para ahorrar una lanita y aprender poco a poco de mecánica básica Gracias y sigue haciendo contenido de calidad

[@chuchineytormotorizado2.076]

Buena táctica la que isiste de checar si lubrica el aceite la boy aplicar gracias por el tip saludos mi pistón tus amigos de naucalpan.... 👍👍👍👍🏍️🛵

[@marisitatapia9312]

Me quedé más picada que en "la rosa de guadalupe" Ansiosa por otro capítulo (la segunda parte)😀👍🏼 Se que eres un chingon y lo solucionas te

[@omarleon9824]

Pues todo radica en la succión de la bomba de aceite, y la flecha de la cadena que es la que hace girar la bomba de aceite. Puede que esté holgada y no haga girar bien la bomba y le impida la succión. Tbn, alguna cuestión de posición en la bomba. Esté mal podicionada de manera que no alcance a agarrar aceite. Buena falla para hecharle coco. Saludos Pistón u Mortiss. 😊✋✋

[@benjaminurena8915]

Bueno te quisiera dar mi opinion soy mecanico automotriz me falta mucho por aprender y me gustan tus videos banda soy de Peru...una vez tuve una falla asi en un auto y era la bancada donde gira el cigueñal y tamb existe una bancada de biela...la tolerancia o la luz que se utiliza para la articulacion y el movimiento hace que la presion exista ...al haber recalentado de hecho que esa tolerancia minima se desgasto y por ahi pierde presion y no sube...solo es un comentario positivo espero lo tomes en cuenta y me rrspondas. Animos y te admiro saludos desde PERU.

[@jc7780]

carajo eso mismo me paso con mi moto desarmaba armaba creanme ya me estaba artando compre bomba nueva y no suvia aceite revise los conductos de aceite y todo estaba excelente practicamente lo mismo me paso claro la bomba tiene 2 funciones succion y expulsión para todos los conductos de lubricación tienes que revisar el filtro de aceite y el conducto de succion que va ala bomba por ally esta la falla tiene que tener suciedad o un tapon que este obstruyendo la subccion que ase la bomba eso tenia mi motor revisalo espero te sirva

[@nelsonp9105]

No se habrá torcido la carcasa del motor lo cual pueda ocasionar perdida de presión de aceite y lo regrese al Carter por lo cual no pueda llegar a las salidas superiores ya que ese motor le dieron un calentón y se tuerce fácil el alumino . O la otra pero sería muy payasa pero pasa que esa bomba este defectusa aún nuevas fallan las bombas. Quiero ver si encontró la solución suerte amigo saludos desde Neza

[@emmanuelzamora5846]

Carnal yo me dedico tambien a reparar motocicletas y siempre me caen más motonetas que otro tipo de motocicleta y una vez me pasó lo mismo y lo que paso fue que la cadenilla de tiempo se pasó al otro piñón y por eso solo jalaba la marcha y no el Motor suerte amigo sería otro punto a notar 👍

[@MrConcha73]

Te comento a mi me tocó una igual y era el cárter estaba fizurado en la vena de lubricación, checa el diagrama de lubricación

[@chejo0053]

Exacto, estaba pensando en algo similar puede que la presión de aceite se este fugando por algin otro lugar y no logra subir

[@ismaelgalindohernanez8195]

también puede ser el Bendix por como se escucha al arrancar

[@juandediosloradelgado1745]

A mi me pasó algo similar en un coche, y fue por aire en la bomba de aceite, la pulgamos y listo.

[@rsanchez7111]

Juan De Dios Lora Delgado hace sentido. Las opiniones positivas deberían ser tomadas en cuenta

[@relatosdelafogata6417]

@@franciscopadillaramos8920 eso o le metio pata bien recio sin dejar acentar bien el motor

[@spikemannnn]

es la vena de lubricacion, se tapa por el silicon ya que es muy delgada, a mi me paso en mi Titan150 y le pude sacar el pedacito de silicon chupandole con una manguera sobre la vena por arriba en la cabeza

[@benjaminrenteria7032]

Bikers tu puedes soy usuario nuevo y se que vas encontrar la solución no me desilusiones tengo una scooter y una italika 125 y ya me enfadé que me roben por eso estoy mirando tus tutoriales con mucha atención espero ver el siguiente donde digas si se pudo animo

[@galgomechanicsmx8030]

Mi pistón.... mi moto tuvo el mismo problema a tal grado de que se me desvielo ...no subía aceite y lo solucioné poniéndole 1.200ml de aceite y ahorita jala sin problemas

[@2869fer]

Hola amigo tengo poco viendo tus videos y están muy interesantes mira ya revisas te la salida del aceite yo le llamo descarga mi recomendación es revisar por donde succiona la bomba tal vez se encuentre obstruida recuerda que una bomba trabaja por medio de succión presión y descarga lo que tu revisas te fue la descarga te falto revisar la succión estos motores si no mal recuerdo traen un filtro cedazo tal ves se encuentre obstruido y tenga pérdida de succión mi recomendación revisa la cavidad de la succión mi diagnóstico sería pérdida de succión saludos desde CADEREYTA JIMÉNEZ NUEVO LEÓN MÉXICO

[@MixMusicArt]

Posiblemente sean las juntas nuevas, le ha de faltar un pequeño orificio a las juntas para que suba la lubricación desde la bomba....

[@rickycanario.3405]

Chale May... Esta rara esa falla... Ha de escapar la presión de aceite por otro lado 🤔 el conducto tiene fuga o un tapón en otro ducto escondido .. Mi opinión

[@albeiroastaiza5560]

Echale gana parcero piston bikers que con tus videos somos muchos los que aprendemos al lado suyo 👍

[@motopasion7796]

Revise bien el carter revise la flecha de la bomba que apunte al cigueñal eche aire a presion sobre los orificios revise la olgura de la cadenilla que jira con el cigueñal revise el empaque traiga el orificio revise que la bomba elicoidal la base no este con irregularidades

[@guerrerolabanda6600]

El engrane el que está en el cigüeñal está barrido y por eso no gira la cadena de lubricación de la bomba, saludos!! Si es así el problema me mandas saludos mi pistón 😎🤟

[@me109cit]

Me cay ni moto tengo y ya me gustan los videos me late la forma de mostrar cómo las reparas te sigo desde Texcoco de mora edo de mex

[@josebustos2343]

Aún que no te quedó creo eres buen mecánico y lo sé por qué aceptas que no sabes cuál es la falla aceptas y lo más importante en público mis respetos y lo más importante es que no te das por vencido si vas a poder repararla al pendiente de la solución

[@mecanicahernan8599]

Tenia aire el circuito de lubricación , de donde succiona la aceite hasta la bomba , al armar llena de aceite esa parte y debería funcionar bien.

[@mario15cruz21]

A mí igual me pasó lo mismo con una moto y lo que hice fue limpiarle el filtro de aceite y luego luego me subió el aceite deberías de checale el filtro que va donde va el tapón del aceite

[@saulsalido4532]

a mi me paso lo mismo fue el sedaso que viene en el arter donde drenas el aceite el cedaso estaba bien tapado tarde una semana en encontrar el problema pero eso fue y actualmente funciona mi moto

[@gerardogonzalezalejo6162]

La vena de lubricación debe de estar obstruida, es necesario volver a desarmar la parte de la bomba y desde ahí sopletiar con el compresor verificar si sale alguna basura sobre el poro k tiene arriba o si por ahí se siente el aire k se l esta suministrando del otro lado

[@elcho0per106]

Revisa la bonba de aceite nueva aveces sslen defectuosas echale pokito aceite arriva y jirala tu con la mano te deve de aventar borbujitas. Suerte

[@simpleman266]

verifica que la cadena de la bomba engrane bien con el cigueñal y la ponga a funcionar... por otro lado a la bomba donde esta el engranaje se lo quitas le pones la bomba a la tapa y con el taladro la pones a funcionar y asi compruebas si el aceite sube... yo lo hago asi ... ahi justo ves que sucede

[@kimoallende6794]

Chale mi pisto te eche la sal..... En la mañana estaba biendo mas tus videos y te iva a escribir no nos vayas afallar con que no puedas arreglar una... Y mira carnal pero like si quieren la segunda parte sabes que si puedes piston te echamos muchos animos saludos y abrazos..

[@oraibercalderon2462]

Hermano revisa el filtro del aceite. El que va en el motor que es de malla de acero, suele taparse y la bomba no recibe aceite. Saca el tapón del motor y limpia el filtro.

[@davidbravovillar9268]

Bro saludos desde Tuxtepec solo te comento que el cigüeñal junto con la biela trae un punto de lubricación y probablemente si ya cambiaron biela no la supieron montar y debido a eso no hay lubricación al resto del motor o está obstruido porque no tuvo el mtto adecuado en su momento

[@damianchytutos9334]

la verdad es que te quema los libros, un verdadero problema,puede ser que tenga grietas en las paredes del block o que algún retén no este sellando y pierda presión la bomba, hasta llegue a pensar que la bomba esta girando en sentido contrario, y que por eso no inyecta... Espero que logres resolver ese tema, Vos podés pistón!!!!

[@titonavz8929]

Tomate un ratito para analizar bien mi pistón recuerda que en esto de la mecánica haveces lo más sencillo es lo que más da dolores de cabeza. Saludos desde Naucalpan ojalá hubiera mecánicos buenos y honestos como tú de este lado , pero puro CECyT y están de la chinga..... Jaja

[@telcelvolaris5856]

Amigo cambia la tapa muchas beses puede estar rayada y no ase succion bien y se fuga esa presion que ejerse la bomba y no sube el aceite puedes descartar poniendo aceite mas grueso

[@maricelazapo6843]

Terrorífico caso! Tengo la confianza de que encontrarás el problema!

[@josealfredogonzalez6406]

We veo este video demasiado tarde soy mecánico pero el pedo que tuviste fue que el Silicon que encontraste paso x la bomba pero no x las guías de adentro de el motor está tapado como si aventara mucho papel x el baño es mejor el cambio de motor y más barato que desarmarlo destapar y volver a armar

[@oswaldojosuezapatagarcia3237]

Tienes que fabricarle un empaque a la bomba de aceite y ponérselo en la parte de abajo para que la bomba no se baya en aire..

[@OmarVW]

Por lo general nunca contestas comentarios ni nada, bueno cada quien hace lo que quiere con su canal, pasaste por alto mostrar algo que debiste haber checado y nunca mostraste, yo no reparo motos ni nada, ya que lo mío son los autos, yo ya vi el problema y obvio se que ya lo corregiste. Otra dices que no eres técnico ni mecánico ni nada, bueno si es asi te recomiendo que estudies para que hagas mejor tu trabajo que me parece muy bueno. Saludos.

[@ojitos221093]

Yo estoy suscrito a tu canal cual es el problema que tendrá esta moto?

[@jesusmendoza443]

@@ojitos221093 la bomba tiene un sentido si se invierte succiona en vez de lubricar,al menos a mi me paso y se soluciono

[@antoniomendez9162]

Alguna vez me pasó lo mismo vuelve a destapar los dos conductos de lubricación dónde va. Puesta la bomba amigo

[@christianmorales2295]

échale presion algun metal tapo ahi algo... prueba con poco aceite y da vuelta la bomba con la matraca o si se puede con un taladro de baja haciendo las veces del giro del.motor

Sugerencia: Encontraste un problema en una intervención anterior, usaron silicon en vez de una empaquetadura nueva, ahí tienes una pista para visualizar el error que pudo cometer la persona que no tomó el cuidado necesario.

[@33Jleon]

el no usar las guias no afecta en la lubricacion tan drasticamente, lo digo porque en una ocasion tuve que armar mi motoneta sin las guias y la moto funcionaba perfectamente , el problema de lubricacion debe ser porque las venas estan tapadas probablemente por el silicon que usaron en vez de juntas o el filtro del aceite, una vez me paso asi, cambie cadena y la bomba y el aceite rara vez subia, el problema era el filtro de aceite que estaba completamente sucio , quite el filtro para probar y santo remedio

[@PRENDALZAMORA]

Me pasó lo mismo con un honda, se desarmó y se volvió armar 4 veces. La solución modificar la bomba de aceite para que aviente más precion de aceite.

[@cristianyayalaagrcia2746]

Jajajja a mi ya me paso eso y el problema era la tapa principal la bomba no chupaba el aceite . Es por el ducto donde hay un sedazo metálico.

No mames carnal, tú no te dejas vencer por ninguna máquina ¿A poco sí?, la neta eres nuestro héroe, de plano tienes que hallarle la forma. Este episodio me recuerda las noches de desvelo resolviendo un geniograma mi abuelo y yo, llegábamos a un punto en que de tanto pensar en lo más difícil, lo obvio pasaba delante de nosotros y no lo percibíamos; después de un café y una conversación sobre temas triviales agarrábamos de nuevo la onda y zas, encontrábamos la solución por un error de análisis. Estoy seguro que algo así está pasando aquí. ¡Hágale!

[@jonaconlazo2040]

Todo bien amigo pero yo creo que antes de seguir dándole arranque y peligrar a romper más cosas deberías de medir su compresión. De esa manera descartas de que sea problema de válvula rota o de pistón en mal estado. Es al pedo que le pongas un spray para arrancar si no comprime

[@hobrecititohuerta9059]

Hola soy aprendiz ya checaste el engrane del cigüeñal que este asiendo que la cadena de la bomba de aceite gire con fuerza para que logré subir el aceite

[@JuanMa0698]

Saludos pistón biker 🥺 Eres un ejemplo a seguir Te mando un abrazo desde Chicago Illinois

[@PistonBikers]

Yo Vivía En Chicago

[@ervinhernandez7339]

Y cómo quedó el capitulo

[@AntonioMendoza-zc5bk]

ánimo! esto no es una derrota, la moto solo ganó una batalla, saca el poder felino e invoca a los demás thundercats, demuéstrale a esos fierros quien es el que manda ! te aseguro que lo vas a lograr suerte hermano un saludo

[@juanperez-kh2dn]

veo tus videos porque eres autentico carnal felicidades x tu buen trabajo y un saludo para el chalan jajaj exelentes videos sigue asi xq de ti aprendemos muchos

[@marlondavidyarlequecastill283]

sabes q paso fue el empaque de la tapa estaba humedo y al pasar el aceite de la bomba hacia el cilindro no habia fuerza de aire o presion para enviar con fuerza hacia el cilindro solo q no te diste cuenta xq cuando desmontas la tapa sale roto el empaque

[@joseluissanchezhernandez8885]

Q buenos videos haces no de si puedas asesorarme mi motoneta le hicieron ajuste pero estaba bien y después empezó a perder potencia y se ensucio mucho el aceite y ahora prende pero echa humo lo peor es q ya la arreglaron o más bien ese siempre a sido el mismo problema

[@bielmanereu3251]

Saludos desde Venezuela pistón bikers quiero ver la segunda parte échale ganas ere el mejor mi pana

[@oswaldoarandia8318]

Ahi tienes que usar una guaya de bicicleta o solo algunos pelos, los doblas y los metes por los orificios,doblados no van a rallar el bloque cuando le des vueltas.

[@jimmyriv4075]

Lo mas seguro es que se le fue algo de silicona y esta tapado, desarmar completo el motor lavar usar aire a precion

[@oghe303]

Checa el cedazo a esa moto le hecharon como medio tubo de silicon nada más para la tapa de balancines y revisa la bomba con aceite así desmontada la puedes probar hasta la primer bomba a de servir es muy raro que fallen porque aun que hubiera fisura y perdiera precion saldría algo y ahí no sale nada .tec m.s.h

[@2869fer]

Se me olvidaba recuerda que en la succión también cuenta con una válvula de retorno que lleva un balin y un resorte tal vez se quedo a vierta y solo este resirculando el aceite esta válvula de presión de aceite trabaja cuando se eleva la precio en frío y se cierra cuando el aceite se encuentra en temperatura de operación revisa lo se encuentra a un costado y trae un tornillo llave ale o tork saludos

[@luisangelgalarraga]

Los conductos de carter a base cilindro , puede ser que la junta no sea la adecuada ,Puede tener una pasada muy chica tapada ,,,,,,

[@urielpozos4120]

Mi ws es año 2011 y tiene 50 mil kilómetros y nunca me a fallado

[@EstebanSS]

En un mono Block una vez que se desbielo el motor, al ajustarle se desbielo dos veces más, resultó que una vena de lubricación estaba tapada!

[@yaminvios764]

Las ws son las mejores motonetas , y por esa razón las dejan caer. Pues no dan lata, te olvidas del mantenimiento. Saludos Fran y Elvia .

[@gustavop.c.6478]

Ánimo mi piston yo se que pueden ....... esperando la segunda parte

[@marcosgutierrezolivarez9208]

Por eso cuando hagan un ajuste de motor, asegurense que suba el aceite despues de haber terminado todo, para evitarse de pedos Simplemente para ver si sube Tiene que estar ya casi todo el motor puesto (cilindro y cabeza) solo que la tapa aun no debe de estar puesto Le dan marcha a su moto y poco a poco veran que su aceite va subiendo

[@pauldejesus2217]

compadre!! es un buen reto....animó tu tienes la solución 💪👍

[@antoniofdez01]

24:40 Ja ja, es como mi mujer (luego le explicas al Morty)

[@Hugodaserdark]

Así me pasó amigo y resultó que estaba fuera de tiempo por el desgaste de la cadena y retenes , solo daba marcha y no se escuchaba el subir del pistón, saludos !

[@danieljimenez985]

Eres el mejor maestro , una simple moto no te derrota

[@LuisMiguel-pj7xd]

puede que todo el metal ahiga quedado en la venas de lubricacion, puedes hagarrar el carrizo del spray y donde sale el aceite hecarle aver si sale a la bomba de aceite

[@wilbury88]

Muy buenos dias piston, si le inyecta aceite al canal de lubricacion para purgar la bomba y cheque si bombea aceite con los marchas como lo ha hecho

[@jmgs2107]

Muy buen video habría que ver si al armar no hay algo que instruya las venas de lubricación

[@danielcortez773]

Hola, sigue todo el circuito de lubricacion en algún lado debe estar tapado. Con la bomba puesta controla que realmente anda

[@PistonBikers]

Buena Respuesta Fuiste El Único Que Aserto

[@danielcortez773]

Que bueno que encontraste el problema. muy buenos videos aprendo mucho con vos gracias 👍

[@carlosa.valdez9104]

@@PistonBikers que blockeaba los ductos de lubricacion?

[@juliotlalolin549]

Yo eh visto casos en lo q las piezas a pesar de ser nuevas no sirven checale con otra bomba de aceite saludos desde Puebla ati y al piche morty

[@chicattoXXx1994]

Lo que se me ocurre es revisar el engrane del cigüeñal que va acoplado con la bomba de aceite, tal ves el engrane no esté acoplado con la flecha del cigüeñal y se queda estático mientras el cigüeñal gira y el engrane conectado con la bomba por la cadena este sin movimiento, 🤔

[@shadowshadow9890]

Noooo dime que si pudiste!!!! Cuando la segunda parte? Esto esta mejor que pelicula de accion 😂😂

[@cristianarias7038]

Eso es bueno que pase son retos en la vida de trabajo y aprendemos más saludos desde costa rica tu puedes con y no te olvides en compartirlo

[@blahs41]

Brother me podrias decir Cuando hagas la segunda parte

[@CarlosJimenes100]

Creo que esa bomba de lubricacion vino con defecto de fabrica, he visto algunos mecanicos que montada en la tapa le ponen aceite y verifican que funcione supervisando que el aceite corra por los conductos. Ponle una demanda a la compañia que fabrico esa bomba, ya que te hizo perder todo el dia sin ganar plata.

[@NIGHTGRAFFITIBOMBING]

Tsss cuando la segunda parte

[@rodrigosolis8678]

Como, que el video sin final feliz ?...PTM ! si tu eres mi ìdolo. Dale chance al Mortis, ese chavo luego resuelve los casos mas inexplicables.

[@jiojovascalixto9458]

Línea de aceite del filtro a la bomba algo podría estar obstruyendo en esa parte ya que tampoco el cigüeñal está escupiendo aceite, recuerda que ya la había puesto silicón "EL PEOR ENEMIGO DE LAS LINEAS DE ACEITE"

[@tiburonbikers1814]

Tu puedes mi pistón 👍

[@ivanmontiel4251]

Acuérdate que jamás se deja de aprender de tu negocio bro todo los días es algo nuevo.

[@jairovargas1393]

Claro todo ese humo blanco es compresión que viaja Asia el cárter por fallas en anillos con solo sacar el tapón del aceite te das cuenta y. No se va desarmando por partes y al final tener que apear siempre la máquina de su camastro

[@gerardogalicia3187]

Más fácil de quitar la tapa es recargarte en la parte de atrás para hacer que baje y se pueda quitar fácilmente la tapa de punterias

[@trybylyn]

Yo se que encontraras el error, descansa un poco la mente para analizar la situación, confiamos en ti porque haces de la mecánica de motos mas sencillo y comprensible,,,,,,, ahora mis dos angustias son tu segundo vídeo y el final de "la reina del sur 2" =))