✅ 25.2. Китайские линейные направляющие. Часть вторая, отрицательная.

[@victortremov9584]

Линейные направляющие могут изготавливаться с различной степенью преднатяга , а также и с полным отсутствием оного . Всё зависит от того , в каком оборудовании предполагается их использовать . Также они разделены на разные классы точности . В тяжёлых металлорежущих станках линейные направляющие стремятся ставить с сильным преднатягом . Бывает ,что каретки , при сильных натягах , удаётся сдвинуть только двумя руками . Такие как у вас ( какая цена - такое и качество ) вполне сойдут на бытовой станочек , чтоб побаловаться с фрезеровкой фанеры , пластика , дерева и т.д. , судя по крепёжным винтам на М3 .

[@sergiykhmilovskyi972]

Новые каретки не должны двигатся под своим весом. На краях стоят резинки, для снятия лишней смазки и предотвращения попадания грязи. Шарики работают только на рельсе, и для того там на 1 шарик меньше, чтобы было место на смазку и свободного хода шариков. Я работаю в сервисе ЧПУ промышленных станков, используем Боши, когда каретка начинает легко летать и оставлять за собой смазку - ее пора менять, иначе в скором времени заклинит.

[@user-wo3rx5oe1f]

все наоборот. если есть натяг , хначит нет люфта . это хорошо. если сама катается . то совсем неясно какой там люфт. катается сама - плохо.

[@bening832]

На зубочистку пасту гоя и шлифуйте канал каретки, не нужно его сверлом разбивать. Так же обратите внимание на каналы в пластмассовых частях каретки. Там тоже очень часто есть ступенька между стыками пластмассы и металлической части каретки. Чаще всего металлическая часть выступает, ее надфилем нужно подточить, потом шлифануть пастой гоя. Так же канал рельс желательно тоже пройтись пастой гоя, но не переусердствовать, чтобы не получить люфт.

[@ДианаБынкова]

Добрый день! Сам долго мучился с такими же каретками, и причина оказалась совсем не в этих ступеньках! Посмотрите в техничке на сайте 3dtoday! Я там в статье описал подробно метод лечения! В поиске на сайте наберите mgn12! Надеюсь будет полезна игформация!

[@NikolayBalin]

Спасибо за наводку, обязательно почитаю

[@Lithium00001]

Легко бегают- плохо. У меня на 3д притере Эникубик Дельта Коссел. из-за этого появился люфт на 2-х из 3-х направляющих. при прорисовке мелких деталей, когда голова совершает много коротких перемещений с резкими ускорениями появляется явно заметный дребезг головы. Руками люфт так же ощущается. отпечатал всего грамм 500 пластика.

[@МихаЛукин-с1ж]

думаю уже решили свою проблему, можно и без сверлильного обойтись купив и используя развертку благо их щас много, и вроде возврат шариков в рабочее положение реализован пружинкой(если ей то всего скорей у них у всех усилие разное вот и отсюда подклинивания)

[@nikolaipavlovi4]

На моих рельсах такая же проблема была. Я разобрал и протер канальцы каретки, на сухую надрачивал каретку на рельсе, долго, всяко. И в один момент каретка начала ездить свободно от малейшего наклона рельсы без заеданий. Процедуру повторил на остальных каретках и смазал анальной трансмисионкой от нивы. Все гладко, люфтов не наблюдается

[@sellhohorizont]

Если Вы про масло из заднего моста, то у меня на ниве оно жидкое. Как им можно что-то смазать? Если у Вас густое, как идёт с завода, то долго мост не проходит, меняйте на синтетику и можете забыть про износ.

[@vitkevot8620]

Молочина что докопался до истины

[@АбрамТроцкий]

Через неделю работы все будут свободно ходить будет. Купи фирмные по 5 т.р. и будет все хорошо

[@assolo7823]

Хороший сверлильный станок тут абсолютно не нужен. Если хотите рассверлить, берите обычную дрель (шуруповерт) и рассверливайте, если не боитесь)) Учитывая давность видео, подозреваю, что уже. А отверстия сверлятся с двух сторон в каретке, по тому, что входное и выходное отверстия этого канала должны быть строго на своих местах, иначе не совпадет отверстие с сопрягаемой деталью и не будет замкнутого контура. Если сверлить с одной стороны, то при таком диаметре и такой длине сверло практически гарантированно будет уводить. Что и происходит у Китайцев, оттуда и ступенька. Я бы на их месте сверлил с двух сторон, но сверлом с меньшим диаметром, а потом, когда отверстия соединяться - калибровал бы их чем то, типа развертки, ну или на худой конец сверлом с диаметром необходимого отверстия. Но это дополнительная операция при производстве.

[@Neft02dom]

совершенно верно!!!

[@Дмитрий_Ларионов]

там каленый металл? и каким сверлом рассверливать, тем же диаметром или можно взять чуть больше ?

[@MrAlex200289]

обычное сырое ржавеющее гов**. и сверлить ничего не нужно, не в бортике проблема.

[@Дмитрий_Ларионов]

MrAlex200289 а в чем же? Ещё заметил что шарики тяжеловато проходят через пластмассовые боковинки, те что на вход и на выход, подточил их немного надфилем, стал получше работать.

[@assolo7823]

А если закалить - ржаветь это гов** перестанет?))

[@NikolayBalin]

Только что пришел ответ от продавца. Странно, но продавец без проблем согласился компенсировать стоимость каретки. Даже не попросил предъявить доказательства. Видимо моя претензия была не единственной :-) . Но нужно отдать продавцу должное.

[@XYZCNC]

Пока смотрел, думал шарики имеют разный диаметр, скажем одну каретку собирали с шариками из одной партии, а другие собирали из другой партии, отсюда клин появляется.Про ступеньку и не думал!

[@vorobeichumaziy]

Это особенность всех китайских mgn похоже, у меня та же история, но этот буртик притерается в ходе работы. Важно ещё не греть их.

[@73gnom]

детектив Донцовой... крутяк.

[@НиколайАлексеев-м9ы1ъ]

о, я видел первую часть очень нужная инфа ! спасибо ! лайк !!!

[@AlexLipkovich]

Смотрю на эти каретки..копеечные, из стали, есть грани под разными углами..А может можно их как то под прижимы раздраконить?)..

[@adkot-rus]

на двух принтерах такие стоят уже пару лет.... никаких заеданийи и люфтов..... увы это лотерея. У меня была проблема на рельсе из за сальника, когда разбираешь каретку он может чуть сместиться и цыплять тормозя за рельсу.... а вот по поводу станка они не пойдут однозначно, у станка большие нагрузки, такие рельсы только для принтера....

[@Johnny-Mnemonic]

Когда часть 3 будет?

[@NikolayBalin]

Её не будет, направляющие отрабатывают свою стоимость. Можно конечно нарваться на плохие по качеству изделия, но в последнее время наши друзья из поднебесной вроде подтянули качество.

[@SergeyBoykov-q3r]

Не было у бабки забот, купила бабка порося...

[@Slavken]

А если дремель и паста гои? По идее, должно сравнять ступеньку. Да, возможно не будет идеала, но шаги будут сильно мягче. Ну, по крайней мере, я так думаю. Приедут еще каретки - попробую обязательно.

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Лучше алмазной пасты в смазку добавить. Пусть само притирается.

[@gulsiyaislamgulova1240]

можно ли использовать такие рельсы для столов трансформеров? именно под столешницу.

[@NikolayBalin]

Gulsiya Islamgulova можно конечно, только дороговато получится по сравнению с мебельными направляющими.

[@pasha51bistrov64]

блин как долго разжовывал.взял или сверло или развертку и потихоньку с керосинчиком прошелся по отверствиям.

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

А что так можно было?

[@dilkins_fpv]

так что получилось просверлить отверстие? помогло это? или что то еще сделали?

[@NikolayBalin]

Да, помогло. Метал слабенький, я растеребонькал отверстие шкуркой обернутой вокруг зубочистки, потом полировал пастой гои. Муторное дело конечно, но пока работают без подклиниваний

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

@@NikolayBalin И насколько их хватит до появления люфтов?

[@NikolayBalin]

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ 2-й год в работе. заменил 1 каретку

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

@@NikolayBalin Это понятно. Но насколько эту одну раскалбасило за этот период? Может вы как то по своему считаете что такое люфт и что считать отсутствием люфта. Чем вы определяете этот люфт? Ухом когда громкие стуки идут или чем точнее.

[@NikolayBalin]

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ тактильный контроль, на глазок. Каретка ещё бы ходила, дефектов при печати не было, но решил заменить. Благо они копеечные

[@НиколайСергенко]

Есть понятие с преднатягом:-)считайте что вам повезло.а так косяк

[@hybridinnovate]

шарики между двумя стеклами калибруются, а так самый нормальный обзор

[@xsvarogichx]

А пружину которая ролики держит снимал? Можно без нее шариками набить прям на рельсе

[@NikolayBalin]

Не пробовал т.к не вижу смысла, пружина ни чем не мешает

[@виталийкнязев-щ1ж]

на канале чуча есть гайд я свою коретку обычной нождачкой 1500 1000 обработал и все сначала подклинивала а потом норм попробуй у меня получилось

[@kandreyk9159]

нужно просить у китайца "light preload", тогда все будут сами бегать

[@NikolayBalin]

kandrey k это чё за мантра такая?

[@NikolayBalin]

kandrey k это чё за мантра такая?

[@kandreyk9159]

типа - легкий преднатяг

[@НиколайАлексеев-м9ы1ъ]

крутая футболка, наверно и видос чётки !

[@NikolayBalin]

Кореш с картохи подогнал...

[@pipec5140]

Нужна развёртка

[@igorvolkov6759]

Основная проблема у них иная...через небольшой промежуток времени работы, даже те каретки, что ходили с трудом...будут ЖУТКО неприемлемо ЛЮФТИТЬ!!! И отправятся в помойку.

[@xfgmjjl]

... это китай, чуть туже чуть слабже "на скорость не влияет", если клинит конкретно меняйте коретку а остальное приработается ... это не хивин и это понятно с самого начала, отверстия те что из под кривой сверловки я лечил бормашинкой и алмазным бором подходящего диаметра после пхаете туда веревку хб так чтоб плотно по диаметру, мажете веревку пастой гои и теребонькаете туда сюда до полного удовлетворения.... - но нафига? ... если китайцы без проблем меняют дефектные блоки?...

[@NikolayBalin]

Максим ------------------------- а я и поменял :-)

[@ЕвгенийДобровольский-у7н]

Не на ту страну американцы атомную бомбу скинули, вот и все проблемы)

[@NikolayBalin]

:-) .

[@sellhohorizont]

Странный какой-то чувак. Все нормальные люди наоборот добиваются преднатяга, чем больше тем значит точнее и дольше будет работать. Я всегда думал наоборот, что если каретка бегает под своим весом, то или выкинуть её, или для мебели только направляйки такие оставлять. Скажите если я не прав. Про качество фрезеровки понятно что если за 3 копейки покупаешь, то изначально заслуживаешь кары. Если уж решил хорошее что-то купить на али, то там ведь есть фильтры, если видишь что куча народу уже купили эту вещь и отзывов с пол сотни, то можно наверное на что-то рассчитывать.

[@NikolayBalin]

преднатяг и клин это немного разные вещи. китайская noname направляющая стоит в 4-5 раз дешевле того же Hiwin-a но к сожалению наша страна на столько нищая что большая половина станков построена как раз на подобном дерьме. Покупаю на Али давно и много и уверяю что количество хороших отзывов ни как не влияет на качество изделия, от партии к партии качество может значительно разнится.Я вас может конечно удивлю, но многие как раз начинают с мебельных направляющих.

[@sellhohorizont]

@@NikolayBalin Ну во первых наша страна далеко не нищая. Я например долго в Луизиане жил, таких полчищ нищеты и бесконечно побирающихся черных я в родном Екб не наблюдаю. И потом тут у меня квартира, сад за городом, две машины и при этом я ещё тунеядствовать умудряюсь. В другой стране чтоб это всё купить и содержать надо или доктором, или пилотом аля адокатом батрачить пол жизни. Вы в ролике говорили именно про преднатяг, когда показывали, что одна легко ходит по направляйке, другая плотно. И заявляли что Вам надо именно легко. Так что либо Вы сейчас лукавите, либо в ролике об этом просто не знали. Это говорит о том что вместо того чтобы быть просто искренним, что по достоинству оценил бы любой, вы ищете какие-то аргументы. Для кого? Мне-то без разницы. И логика тоже как-то нарушена. Говорите что количество отзывов никак не влияет. Но это же неправда. Отзывы ведь для этого и созданы. По моему это один из инструментов для принятия решения. Учитывая что их оставить может только тот кто точно купил и получил. Не знаю сколько Вы там покупали чего на али, но я на али продаю продукцию своего предприятия, и для меня как для руководителя например очень важны отзывы о моём товаре, из них я понимаю что нужно изменить. И я Вас тоже наверное удивлю, но те кто как Вы утверждаете начинает с мебельных направляющих (ни одного не слышал), на них видимо и заканчивают. Такие люди вообще обычно много чего начинают, и как правило ничего не заканчивают, потому как либо с финансами не очень, либо с ассоциативной системой. Как говорят: 20 лет ума нет - и не будет, 30 лет жены нет - и не будет, 40 лет денег нет - и не будет.