25° ANNIVERSARIO PENDOLINO

Il primo evento organizzato della Fondazione FS Italiane, è stato il 25° anniversario dalla prima effettuazione dei treni IC Milano-Roma con gli ETR 450.
La stazione Centrale di Milano nella serata del 3 ottobre 2013 è stata il fulcro della manifestazione con la presenza dell'ETR 232 "Polifemo", dell'ETR 450 n°10, e di metà convoglio dell'ETR 401 con in coda la E428 202 in funzione di chioccia.
Questi treni sono stati il simbolo delle ferrovie italiane, e della capacità produttiva del nostro Paese, e si meritano questa giusta gloria!
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Buona visione!!!
Stazione di Milano Centrale, 3/10/13.

[@mdeste96-fs]

Grazie 1000 Gian... questo grazie è da estendere, come hai detto anche a te alla Fondazione FS Italiane che ha fatto un ottimo lavoro, regalandoci una serata fantastica... era da anni che non si vedeva un Pendolino originale a Milano!!! Bisogna essere fieri di questi treni completamente "made in Italy", fatti quando l'Italia era ancora una Repubblica fondata sul lavoro :-| Un salutone a te, ciaooo :-)

[@tony1961chl]

Hola, que hermoso ejemplo de como un país ama su patrimonio , sus creaciones que restauradas aún sirven y dan alegría de tan solo verlas, siempre los trenes son los más recordados a lo largo del tiempo, hoy en día done la velocidad manda, a muchos ya no nos importa, queremos seguir siendo acunados por éstas viejas y hermosas máquinas, gracias .

[@antoniolosito8431]

Fior fiore della più pura ingegneria italiana!!!! E design. Che dire non ci sono parole. Sublime emozionante eccellente

[@mdeste96-fs]

Speriamo di vederlo a breve nella sua interezza, Grazie per il commento!

[@giuseppegulino]

che posso dire non trovo le parole veramente sono molto emozionato vedere il 401 e il 450 ho lavorato tanti anni con questi treni e fanno parti della mia vita un grazie di cuore un caro saluto dalla sicilia gulino giuseppe

[@lucadgta4456]

Quanto sarebbe bello vederli ancora in vita,in regolare servizio insieme a tutti gli altri.

[@francogalati4139]

Grazie. Non so perché, mi vengono le lacrime agli occhi.

[@mdeste96-fs]

Grazie mille Roberto, si è proprio un treno ricco di storia ma non solo nostra... bensì di moltissime Nazioni europee che hanno adottato il nostro brevetto!!! Ciao :-)

[@Trainpaparazzo.]

Piu bello e piu carino la ETR 401 , sono molto felice di rivedere questo treno nel suo livrea originale

[@Gian2812]

Se fossi stato libero da impegni sarei venuto volentieri anch'io ieri, visto che fra l'altro ero a Milano ed a poca distanza dalla stazione Centrale. Pazienza. Un saluto a te Mirkop ed ai numero intervenuto che ho visto intorno a te ed Ale. Ciao ciao. Gian

[@faveroleone]

Non ci credo! L' etr401 è stato salvato dallo stato di decadenza e devastazione in cui si trovava ad Ancona (solo esternamente). Notizia straordinari. Spero restaurino anche le casse mancanti!

[@robertotota2980]

Che fortuna vedere dal vivo il tremo che fece la storia delle ferrovie

[@Gian2812]

Hai detto bene, anzi benissimo Mirko. Parole sante le tue! Mi piacciono le persone come te che apprezzano quanto di bello sia stato fatto da noi (inteso come ferrovie italiane) in passato; peccato che tutto questo oggi non sia sentito più come prima ma, grazie a Cantamessa e Fondazione FS, qualcosa sicuramente si rivedrà (per fortuna). Alla prossima. Ciao. Gian :)

[@mdeste96-fs]

Thank you!!! Greetings from Milan ;-)

[@aklnarslan8756]

FlAT ETR 450 PENDOLlNObTlLTlNG TRAlN Best of the Best lTALlAN TRAlN ... Loves from İZMİR citta / TURCHlA 🇹🇷

[@mdeste96-fs]

Grazie per il commento, si l'ETR 401 sicuramente è in più l'unicità essendo solo un esemplare ;-) Ciao!!!

[@Gian2812]

Bel lavoro Mirko; ben fatto. Hai ripreso alcune delle vecchie glorie delle FS: ETR 401, ETR 450 (quante volte ho avuto modo di viaggiarci!!!), ETR 232 (lo stesso discorso dell'ETR 450) e la gloriosa E 428 202. Insomma, per farla e dirla breve, tutte macchine che al giorno d'oggi possiamo sognarci ma per fortuna che è stata creata la "Fondazione FS" che è stata affidata nelle mani del grande Ing. Cantamessa (meno male!!!). ottimo video. UP. Gian :-)

[@MBWASHERE]

che splendore! quanta storia in un solo video!

[@mdeste96-fs]

Grazie mille, sempre gentile Elia!!! Un mega salutone :-)

[@mdeste96-fs]

Grazie infinite Maurizio, sempre gentilissimo!!! Si la E428 è stata comunque al centro dell'attenzione ;-) Un salutone a tutti voi!

[@mdeste96-fs]

Grazie mille Roberto!!! Un salutone ;-)

[@florianclouserhman2440]

Italia a un sistema di ferrovie pazzesco soprattutto al nord ....non parlando dei treni L'anno scorso ho raggiunto il obiettivo di viaggiare con tutti tipi di treni di Rfi.

[@schiucc]

Bello!!! Ricordo due viaggi Ancona-Roma fra il '76 ed il '77 con l'ETR401: ero piccolo e feci quasi tutto il viaggio in cabina e ricordo ancora l'emozione nel vedere che dopo Orte la velocita' schizzava sopra ai 200Km/h!!! Ora percorrendo la strada di fianco alla stazione di Ancona vedo l'altro mezzo convoglio dell'ETR lasciato alla malora e mi chiedo non senza timore che fine fara' tutto il convoglio una volta finita la manifestazione...

[@antoniogrottola6114]

Bel video. Complimenti e cordiali saluti.

[@mdeste96-fs]

Grazie infinite carissimo!!! Un salutone ;-)

[@mdeste96-fs]

Grazie mille Ale per la serata... pensiamo positivo, meglio di così si muore!!! Ciaooo :-D

[@Gian2812]

affermazione corretta Mirko, veramente. conto molto sull'operato di Cantamessa e conto molto sul fatto che non gli mettano i cosiddetti "bastoni fra le ruote". un saluto.

[@mdeste96-fs]

Grazie infinite Mauro, sempre gentilissimo!!! Si meriterebbe molto, solo che era tutto super controllato... :-) Ciaooo!

[@E655Caimano]

Semplicemente fantastico Mirko !!! :-) Super UP e salutoni !!! :-)

[@mdeste96-fs]

Thank you ;-)

[@LucaE652]

bel video e bel treno! up e preferiti

[@mdeste96-fs]

Grazie mille Michele!!! Era da un secolo che ti sentivo, grazie per essere tornato ;-) Ciaooo, a presto!

[@mdeste96-fs]

Ti ringrazio moltissimo Lorenzo :-D Un salutone, a presto!!!

[@mdeste96-fs]

Grazie Luca!!! Un salutone :-)

[@mdeste96-fs]

Si davvero, sembra che Cantamessa ci capisca molto del settore... è come dici tu, non esiste una mentalità ferroviaria, ma questa cosa mancanza è presente in tante altre cose, e ci lascia spesso fanalino di coda in Europa!

[@mdeste96-fs]

Grazie mille!!! Un saluto :-)

[@mdeste96-fs]

Mi sarebbe piaciuto vederti, ma sicuramente lo rivedremo presto l'ETR 401, e forse il 450 fra qualche anno con un bel servizio storico ;-) Un salutone Gian, a presto!!!

[@railborne]

and back to you from Germany :-)

[@mdeste96-fs]

Ora lo aggiungo alla descrizione... quel Treno con la "t" maiuscola ha dato esempio di come noi le sapevamo fare bene le cose... gli italiani del boom economico, ora non siamo più nessuno. Poi si parla troppo poco alla TV del nostre ferrovie, l'unica cosa che ci rappresenta è la Ferrari, che ovvio è una grandissima realtà imprenditoriale, ma è anche simbolo di come l'italiani preferiscono sempre le auto, e dei treni chissenefrega... della gente mi ha chiesto che treni fossero!!! Ciao :-D

[@mdeste96-fs]

Grazie 1000!!! Ciao amico :-)

[@mdeste96-fs]

Thanks ;-)

[@mdeste96-fs]

Si speriamo ancora a lungo!!! Grazie, ciao :-)

[@MichelePuccinelli]

molto bello! preferiti!! :)

[@MrFreeCreator]

Beautiful train, nice video - LIKE :-)

[@railborne]

nice catches... thumbs up !

[@Gian2812]

la mentalità ferroviaria c'è nelle Ferrovie Svizzere, in quelle Austriache, in quelle Tedesche, in quelle Norvegesi, in quelle Ceche, in quelle Polacche ed anche in tante altre ma qui da noi sembra che treni e ferrovie siano solo un peso con cui convivere. ma che vadano tutti (quelli) a quel paese (per non dire altro...). scusa lo sfogo ma vedo che la pensiamo allo stesso modo, quindi so che mi comprendi perfettamente. ciao Mirko by Gian

[@LDEGM]

Molto bello! UP! Ciao Amigo!

[@mdeste96-fs]

Thanks my friend!!! Bye :-)

[@BastiaanBlinksma]

belissimo,..

[@7777giordano]

Tanti ricordi con il Team della mulo nel 1972 alla materferro di Torino--e del pendolino Spagnolo el "platanito" fratello minore del ETR 401 nel 1975

[@mdeste96-fs]

Grazie del commento Giordano! Saluti :-)

[@ruxandrapascu5404]

Giordano Valeriani ckdsui

[@francescofagnoni65]

Un pendolino un po' anziano circola ancora!!! Up!!!!! Ciao!

[@Ac-xk8vp]

I più belli delle fs

[@mdeste96-fs]

Hai proprio ragione... comunque è meglio vedere il lato positivo delle cose, ieri è stato fatto un enorme passo avanti!!! Ciaooo :-)

[@mdeste96-fs]

Ahhh... ho capito chi sei!!! Vedo sempre le tue foto dal Belgio su TrainZitalia... ok accetto l'invito ;-) Un saluto!

[@emanuelealfano]

Ma come si viene informati quando ci sono questo genere di raduni? C'è una community?

[@mdeste96-fs]

Grazie per il commento, si si... fortunatamente metà è stata salvata, spero proprio anche io che l'altra metà venga salvata ;-) Ciao!!!

[@sbb1998fdk]

Yeah, very cool! :D

[@DavideBertolazzi]

Vedere il 401 arrivare con tutte le luci spente e in composizione incompleta, mette una tristezza..........

[@mdeste96-fs]

Si potevano completare tutto il convoglio... ma è già stato un miracolo avere metà treno sistemato visto che era accantonato da anni ad Ancona! Grazie del commento, un saluto :-)

[@bbsjksdjdjd]

trsite vederlo spinto, come una vecchia carcassa

[@thetonycataneo8411]

Chissà che fine avrà fatto l'altra parte del convoglio... poi perchè spinto? Poteva andarci anche con le sue ruote! Non credo che abbiano preso i pezzi funzionanti e li abbiano trapiantati su altri treni visto che è stato restaurato... anche se il fatto che era accantonato mi fa venire qualche dubbio

[@GiovanniTorreFS]

bel video mdeste96 ;)

[@Gian2812]

anche a me sarebbe piaciuto conoscerti ma il destino è un po' sfavorevole. mi consolo col fatto che, prima o poi, la cosa (reciproca conoscenza) accadrà; quando? questo non è dato saperlo ma so che accadrà. un caro saluto a te. by Gian ;)

[@hiroshikodama9992]

che bello!

[@mdeste96-fs]

Thanks :-) Greetings!!!

[@dioborghezio]

Nooooooo, ma che cosa mi sono perso :( Dove posso sapere se e quando/dove ci saranno eventi del genere?

[@mdeste96-fs]

Ciao! Dipende da che eventi hai intenzione di vedere, questo è stato unico e non credo si ripeterà fra poco, mentre se ti piacerebbe vedere dei treni storici... ecco qui un sito con tutti gli appuntamenti www.ferrovieturistiche.it/ Grazie del commento, un saluto ;-)

[@stefanokasuga4384]

Non sarebbe stato meglio preservare un'altro 450 e da li' usare le sue carrozze per ripristinare il 401?

[@emanuelealfano]

Hanno attacchi differenti e sul 401 c'era il freno magnetico

[@lailasalas]

IL mio treno italiano preferito insieme a SETTEBELLO sia Rapido direttissimo di tutta l'Italia per andare in viaggio in tutta Europa

[@mdeste96-fs]

Hai perfettamente ragione, è proprio un treno magnifico il Pendolino!!! Grazie, saluti da Milano :-D

[@mdeste96-fs]

Te saludi ;-)

[@Gian2812]

purtroppo in Italia non esiste la mentalità ferroviaria, nemmeno da parte di coloro che dovrebbero essere addetti ai lavori (la maggior parte di quelli che lavorano in ferrovia a livello dirigenziale è lì solo per lo stipendio, magari anche considerevole! e del resto se ne strafrega). per carità, in ambito ferrovie ci sono sicuramente quelli che amano le ferrovie ed i treni ma a questi ultimi, chissà perché, non affidano mai le redini del potere decisionale. meno male che Cantamessa però c'è!!!

[@Gian2812]

purtroppo :(