25 Güterzüge in voller Länge

[@AndreasColditz]

Sehr, sehr schön.Besonders die Aufnahmen, wo man die Lok Nummer lesen kann. Super!

[@dieterschulte809]

Hallo, Danke fürs zeigen 😊 Endlich mal einer,der die Züge in ganzer Länge zeigt😂 Denn das ist für uns Modellbahner sehr wichtig! Gerne mehr😊 LG T-Dieter

[@modellbahnjp]

Tolle Impressionen aus dem Maintal. Wunderschöne Aufnahmen. 👍👍

[@trainspicsebersberg]

Tolles Video

[@lotharmg8139]

Echt toll!!!

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@Hapsher]

Ich liebe es, Güterzüge zu beobachten, es beruhigt mich

[@bigpauly2703]

trains are apart from ships and planes the most efficant way to deliver cargo

[@paulmuehlboy6396]

Schöne Aufnahmen!!

[@DarkSlayer010]

Was ist die durchschnittliche Länge deutscher Güterzüge? Hier in Australien, wo ich wohne, sind sie so zwischen 1500m und 1800m. Manchmal sogar auch länger.

[@EisenbahnTvVideo]

Züge in Deutschland können eine maximal mögliche Zuglänge von 740 Meter haben. Im deutschen Schienengüterverkehr waren (im Jahr 2015) 64 % der Güterzüge kürzer als 600 Meter, 25 % zwischen 600 und 700 Meter lang und 11 % länger als 700 Meter.

[@DarkSlayer010]

@@EisenbahnTvVideo Wow. Wird die Länge der Züge gesetzlich reguliert?

[@EisenbahnTvVideo]

Ja. Aber das hat seinen Grund. In Deutschland fahren viele unterschiedliche Zugarten auf einer Strecke - vom Güterzug bis zum ICE. Die langsamen Güterzüge müssen also hin und wieder überholt werden. Die Länge der Ausweichgleise in einem Bahnhof bestimmen so praktisch die maximal mögliche Zuglänge. Außerdem sind die Strecken in sogenannte Blocks eingeteilt. In einem Streckenblock - einem bestimmten Abschnitt - darf immer nur ein Zug sein. Auch hier musste man sich auf eine bestimmte Länge einigen um möglichst viele Züge auf einer Strecke fahren lassen zu können. Ein Streckenblock ist zwischen 700 und 1300 Metern lang. 740 Meter Güterzug plus Bremsweg (im Notfall) kommt auf ca. 1300 Meter.

[@DarkSlayer010]

@@EisenbahnTvVideo Aha. Ist verständlich. Deutschland hat ja auch einen hohen Passagierzugverkehr, der mit dem bei uns hier nicht zu vergleichen ist. Die Distanzen sind bei uns viel größer als bei euch, und überhaupt, viel weniger Menschen sind bereit diese Distanzen mit dem Zug zu überqueren. Immerhin ist Luftfahrt doch günstiger. Deshalb sind Schnellzüge, wie der ICE in Deutschland, der LGV in Frankreich und der Sapsan in Russland, keine gute Investition hier. So ist der Fernverkehr über den Schienen, fast alles nur Kilometerlange Güterzüge, wie in den USA. Dazu sind es alles Diesellokomotiven, es lohnt sich nicht diese langen Bahnstrecken zu Elektrifizieren. Aber Fernreisen per Bahn gibt es doch. Da gehts mehr ums Erlebnis, als von Punkt A bis Punkt B zu pendeln. Zum Beispiel gibt es den berühmten Gahn Zug, der von Adelaide im Süden, fast 3000 km bis nach Darwin im Norden läuft. Die Reise dauert drei Tage. Hier ist ein Video. Sorry, ist auf Englisch. kzbin.info/www/bejne/nX_QmaWKhL6Wp8k Ein deutsches Video: kzbin.info/www/bejne/m3TFnYhnqMubi7M

[@henkdraaijer2525]

Wow, ein Topshow 👍

[@herrkiwi3110]

Awesome.

[@GertrudFranke]

Jeder Zug eine Augenweide.